В начале августа на страничке первичной профсоюзной огранизации АВТОВАЗа в соцсети «ВКонтакте» появилась информация с перечнем автомобилей, которые действующие и бывшие сотрудники предприятия могут купить со скидкой 10%. Прочтите две новости о работе согласительной комиссии, в которую входят представители администрации АО "АВТОВАЗ" и организации БДСМ, притворяющейся "профсоюзом". Российская компания "АвтоВаз" перестанет собирать автомобили в Тольятти из-за нехватки микрочипов Bosh. Это произошло из-за резкого повышения спроса после локдауна. Промышленники надеются вернуться к прежнему темпу в сентябре.
Дилер Lada из Тольятти пожаловался на провал продаж упрощенных Vesta NG
По неофициальной информации, некоторые из собранных в этот период автомобилей будут некомплектными — полностью нивелировать влияние мирового кризиса микрочипов на российском предприятии не получается. Такие машины будут отправлены дилерам позже, когда появятся отсутствующие ныне электронные модули. Рабочие должны вернуться на конвейеры после праздников 8 ноября, однако о том, как тогда будет функционировать АВТОВАЗ, пока никаких данных нет. Официально пресс-служба предприятия не комментирует планы производства.
Производитель объясняет три дня простоя графиком корпоративных отпусков, по которому в это время выпуск автомобилей не предусмотрен. То есть в следующий раз производство запустят не раньше 10 мая. Ранее "АвтоВАЗ" объявлял, что с 6 июня все без исключения сотрудники перейдут на режим четырехдневной рабочей недели на три месяца. Для сохранения уровня доходов людей завод и региональное правительство обратились за поддержкой к федеральным властям с просьбой о выделении средств для организации общественных работ в пятый день недели, в том числе на площадке индустриального парка "АвтоВАЗа". Деньги на оплату труда людей уже выделили. В то же время завод пытается восстановить цепочки поставок комплектующих и найти замену критически важным импортным компонентам на альтернативных рынках. Пока компания готовит специальные версии некоторых моделей Lada, которые будут менее подвержены влиянию импортных комплектующих.
К настоящему моменту времени из 13-ти находящихся в производстве исков 8 исков суд удовлетворил, встав на сторону работников, а по остальным искам информация отсутствует ввиду того, что юристы предприятия добились сокрытия информации по этим делам «для неразглашения информации, содержащей гостайну». Лидер профсоюзной организации «Уралвагонзавод — Солидарность — 1 Мая» Александр Иванов сообщил, что по выигранным в первой судебной инстанции Нижнего Тагила делам завод уже выплатил рабочим от 25 до 65 тысяч рублей по каждому из исков, оплатив полностью требуемые надбавки. По его словам, 70-ти процентам работников Уралвагонзавода не производят доплат за выполненную работу в необходимом объеме, и после получения текущего положительного результата в решении этого вопроса в судебном порядке — последние дни всё большее количество рабочих обращаются за помощью в профсоюз и вступают в его ряды.
Принятые меры позволили переломить ситуацию, снизить периоды простоя на предприятии, а также спланировать более интенсивную работу на вторую половину 2022 года. Важнейшими задачами на данный момент для автогиганта и Правительства региона является общими усилиями не только сохранить ключевые компетенции, производственный цикл и рабочие места на АВТОВАЗе, но и увеличить дальнейшее производство. Не менее важно продолжить работу по разработке модельного ряда и внедрения массового производства.
Новые статьи
- Новости АВТОВАЗА -
- АвтоВАЗ | Пикабу
- Согласованы периоды корпоративного отпуска на АВТОВАЗе в 2024 году | - Новости Тольятти
- АвтоВАЗ остановил производство
- В данной категории новостей нет
- "АвтоВАЗ" может начать неделю с приостановки двух линий в Тольятти
Итоги и планы. АВТОВАЗ проводит конференцию поставщиков автомобильной промышленности
Новости АВТОВАЗА. АВТОВАЗ: рекордное производство, новые планы и перспективы. На АВТОВАЗ начали отправлять рабочих из Узбекистана. Тольяттинскому автогиганту не хватает рук. АВТОВАЗ исключил простои в работе. Автогигант вернулся к обычному ритму работы. Новости Тольятти. Первый исполнительный вице-президент по стратегии и техническому развитию АО «АвтоВАЗ» Евгений Шмелёв подтвердил, что число таких машин в пик превысило 15 тысяч. Важную новость сообщил в ходе конференции вице-президент по персоналу и социальной политике, сопредседатель согласительной комиссии АО «АВТОВАЗ» Дмитрий Михаленко.
На АВТОВАЗе в Тольятти прошла традиционная конференция работников
Беда куда серьезнее и о ней АвтоВАЗ пока молчит, потому что причину все прекрасно знают. Дело не в супер-упрощенных комплектациях, которыми "балует" завод, с завидным постоянством убирая из начинки машин все, что только попадается под руку. И даже не в порой отвратительном качестве наспех замещенных комплектующих, из-за которых каждый второй владелец "поделки" в виде Весты из салоны катает свою машину на эвакуаторе. К особому отношению к качеству собираемых ВАЗом автомобилей все итак давно привыкли, сюрприза в этом никакого нет. АвтоВАЗу просто необходимо теперь распродать все эти автомобили, однако вместо принятия проблемы и поисков пути к очевидному решению снижению цены , эффективный менеджмент продолжает беспощадно генерировать гениальные идеи по упрощению и без того "базового" оснащения машин. Сарказм и шутка, но стремиться есть куда - вместо сидений установить деревянные доски, вместо стекол проемы заклеить пищевой пленкой, а ещё колеса можно отдельно продавать или вообще один только кузов с документами.
Естественно, никто не хочет брать эти Весты с Грантами с начинкой 30-ти летней давности ещё и по новым ценам. Цена на самую простую Гранту перешагнула за 1 млн рублей, дешевле вы просто не найдете такую машину. Что касается Весты, то её стоимость в самой "крутой" комплектации приблизилась к отметке в 2. Получается, что за "середнячок" с распиаренным вариатором на 1.
Уверен, что и речи быть не может о том, чтобы опустить ценник до адекватной отметки. А ведь только в том случае, если стоимость Лады не будет превышать условного 1 млн рублей, продажи пойдут в гору, все площадки и стоянки дилеров опустеют в два счета. Поставь минимальную цену, штампуй авто в три смены и машины будут раскупать, однако такой подход не совпадает с планами компании. Теперь же очень интересно посмотреть, каким образом автогигант будет выкручиваться из этого капкана, в который сам себя же и загнал.
Ведь тем, кто зарабатывает приличные деньги, Ладу к покупке и вовсе не рассматривают для личного пользования. Даже Ларгус, который некогда был самым практичным выбором на рынке для любых задач, уже не может быть таким же народным и доступным, как раньше. Поэтому его будет ждать та же участь в виде поднятия цены. Судя по всему, все это приведет лишь к выпрашиванию финансирования от государства, а для чего - эффективный менеджмент обязательно придумает, не зря деньги получают. А каким видите вы разрешение этой ситуации с затовариванием складов Ладами, есть ли у вас какие-то предложения для решения проблем АвтоВАЗа - обязательно делитесь своими размышлениями в комментариях, будет интересно почитать. Спасибо за внимание.
И про индексацию ни слова. Чего в апреле в отпуске делать? Грязь месить в поисках соли, гречки и сахара? Я считаю, что перенос отпуска надо на крайний случай оставлять. У людей путёвки, билеты, планы. Я понимаю, что можно всё это отменить, но многие без такого отдыха не могут. Будут сознание в жару терять, на больничные уходить. У меня ребёнок летом один дома. Специально выбирали, брали лагерь, чтобы потом в отпуске быть дома, и ребёнок дома. Пошли к чёрту.
Возможно, не последний раз в текущем году Ранее сегодня «Блокнот-Самара» со ссылкой на наших коллег сообщал, что Волжский автозавод снова запустил линию по сборке машин на платформе B0 и сборочно-кузовное производство СКП. Оба производства встали ещё в начале октября из-за нехватки комплектующих. Тогда рабочих отправили по домам на две трети заработной платы. Те же самые производства B0 и СКП. Плюс к ним добавится линия N1. У нас, у членов независимого профсоюза, источник информации один — это официальный приказ по заводу. Основной приказ был ещё на прошлой неделе, а вчера подписали дополнительный приказ.
Новости Тольятти
Глава АВТОВАЗа: завод «Lada Санкт-Петербург» начнет полноценную работу в 2024 году Производство АВТОВАЗа на бывшем заводе Nissan пока полноценно не заработало. Об этом 7 ноября сообщил глава компании Максим Соколов на «Баркемп-2023. Автозавод Автоваз находится по адресу Россия, Тольятти, Южное шоссе, 36. Простой объявлен на всех трех производственных линиях "Автоваза" в Тольятти, сообщается в официальном сообществе Профсоюзной организации предприятия во "ВКонтакте" в четверг.
В Тольятти активно набирают сотрудников на АВТОВАЗ с помощью специальной акции
Планируется привлечение около 200 временных работников для укомплектования персонала автозавода. Основной целью завода является привлечение работников, которые имеют свободное время. В сообщении отмечается, что среди новых сотрудников есть представители "необычных профессий для работы на конвейере", включая IT-специалистов.
Они занимаются уборкой производственных площадей и консервацией завода, после корпоративного отпуска. За достоверность информации сайт ответственность не несет. Почта для жалоб: jaredgeharrmerlesch gmail.
Перенос связан с теми же проблемами и поставками деталей. За пару недель АвтоВАЗ надеется накопить количество, необходимое для дальнейшей бесперебойной работы. Несмотря на это, в конце марта автогигант подтвердил планы по выпуску 400 тысяч машин в 2023 году. Площадке в Тольятти в этом должен помочь Санкт-Петербургский завод бывшее предприятие Nissan , где в конце весны либо в начале лета стартует производство новых Lada на базе китайских машин.
Нехватка комплектующих добралась до конвейера сборки Lada Granta. Сказывается дефицит комплектующих. Avtograd News Инсайдер добавляет, что до этого в течение многих месяцев сборка Lada Granta велась практически без выходных, по субботам и воскресеньям.
В Китае выпускают такие вот анимационные ролики о нарушении правил безопасности.
- Чем отличается гарантия на китайские автомобили от европейских
- «АвтоВАЗ» возобновил производство «с использованием доступных компонентов»
- Новости АВТОВАЗА
- Автомобильные новости в России
- Рабочие АВТОВАЗа – Telegram
Губернатор Самарской области отметил рост производства на тольяттинском АВТОВАЗе
Автоваз — последние новости. «АвтоВАЗ» — российская компания, производящая автомобили под брендом Lada. Датой основания считается 1966 год, когда было подписано постановление «О строительстве в городе Тольятти автомобильного завода». Работники предприятия «АвтоВАЗ» возмущены решением перенести плановый отпуск с июля на апрель из-за планов, скромного жалования и купленных путёвок. На АВТОВАЗ начали отправлять рабочих из Узбекистана. Тольяттинскому автогиганту не хватает рук. такое мнение об отечественном автогиганте появилось не только что, такая мысль живет уже не первый десяток лет. На АвтоВАЗе внедорожники Lada Niva будут собирать в субботу. Как сообщает инсайдерский паблик «Нетипичный АвтоВАЗ» Вконтакте, речь пока идет только об одной рабочей субботе: сотрудники выйдут 8 апреля и получат за это оплату в двойном объеме. АВТОВАЗ передал бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге, приобретенный в 2023 году у ФГУП "НАМИ", обратно в государственную собственность, сообщил вице-президент компании по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин, пишут РИА Новости.
У «АвтоВАЗа» очередные проблемы? Без работы остались сотрудники завода
Мы хотим, чтобы людей больше пошло туда работать. От предприятия зависит жизнь города. Слесарь механосборочных работ, операторы, инженеры-конструкторы, маляры, водители — испытатели, маляры — те профессии, которые нам очень необходимы. Люди приходят разных возрастов, много молодежи».
Об этом «Автоновости дня» узнали из поста в инсайдерском паблике Avtograd News в соцсети «ВКонтакте». Об этом в пятницу сообщил портал «За рулем». Об этом сообщил инсайдерский паблик Avtograd News в соцсети «ВКонтакте».
Вчер а стало известно, что КАМАЗ решил не останавливать производство автомобилей в период с 30 октября по 7 ноября, который объявлен в России нерабочим. Татьяна Леухина.
Для сохранения уровня доходов людей завод и региональное правительство обратились за поддержкой к федеральным властям с просьбой о выделении средств для организации общественных работ в пятый день недели, в том числе на площадке индустриального парка "АвтоВАЗа". Деньги на оплату труда людей уже выделили.
В то же время завод пытается восстановить цепочки поставок комплектующих и найти замену критически важным импортным компонентам на альтернативных рынках. Пока компания готовит специальные версии некоторых моделей Lada, которые будут менее подвержены влиянию импортных комплектующих. Эксперт предполагает, что в дальнейшем "АвтоВАЗ" пойдет по пути упрощения автомобилей: они будут без системы ГЛОНАСС несмотря на то, что она отечественная, нужны иностранные комплектующие , ABS, подушек безопасности и других компонентов, зависимых от электроники. По сути для завода это шаг на несколько лет назад в ущерб безопасности автомобилей.
Хотя, надо сказать, даже европейские производители из-за дефицита чипов были вынуждены упрощать машины, поскольку недостаток электроники на рынке, возникший во время пандемии, до сих пор есть.