Об этом в интервью корпоративному телевидению рассказывает генеральный директор АО «Федеральная пассажирская компания» Владимир Пястолов на презентационном стенде.
В ОАО РЖД произошли серьезные кадровые изменения
Новые вагоны ФПК. Дополнительные багажные полки, увеличенное спальное место и индивидуальная система климат-контроля. По запросу пассажиров. Об этом в интерв. Федеральная пассажирская компания. Генеральный директор Федеральной пассажирской компании Владимир Пястолов пообщался со студентами Российского университета транспорта 24 марта в рамках цикла мероприятий. В свою очередь, начальник Северо-Кавказской железной дороги Владимир Геннадьевич Пястолов информацию о нехватке вагонов опроверг. Новости и СМИ. Обучение.
Новости и события
Это, наверное, первый исторический опыт в России, ну, наверное, и в мире — в составе поезда будет курсировать вагон-спа, в котором можно после путешествий получить заряд энергии: с друзьями посидеть согреться в инфракрасной сауне, попить чай на кавказских травах. Также в составе этого вагона есть душевые кабины», — пояснил Пястолов. В прошлом году мы перевезли миллион пассажиров, точнее 940 тыс.
Проводница решила, что кот случайно зашел в вагон во время остановки, когда были открыты двери, и посчитала, что его хозяева могли остаться на станции». По камерам наблюдения на перроне выяснилось, что хозяин кота во время стоянки поезда, которая длилась 24 минуты, гулял по перрону. С записи с камеры наблюдения в вагоне установили, что сопровождающий Твикса человек вернулся на свое место и залез на верхнюю полку. Именно в этот момент кот выбрался из перевозки, которая стояла на полу. Самое интересное, что проводница проходила и мимо этого пассажира, однако он на ее вопрос не отреагировал, почему-то не признался, что кот едет с ним. О том, что кот пропал, проводнице сообщили лишь спустя семь часов.
Дмитрий Азаров добавил, что к совместной реализации намечено множество планов. Во время встречи губернатор предложил руководителю ФПК брендировать вагоны поездов в соответствии с тематикой международной выставки «Россия», где Самарская область представляет свои достижения во всех отраслях экономики и социального развития.
Я предложил, чтобы те объекты, проекты, которые мы представляем на нашем стенде, были уже представлены и в самих вагонах поездов. Компания поддержала нашу инициативу. Уверен, мы вместе ее реализуем, как и другие проекты по тематическому оформлению вагонов», — отметил руководитель области. Напомним, в этом году был запущен «Грушинский экспресс», который доставлял любителей бардовской песни на поляну «Мастрюки», где прошел 50-й Грушинский фестиваль, известный на весь мир. Туристический поезд стал концертной площадкой и обеспечил полное погружение в эстетику главного бардовского фестиваля страны. Для пассажиров выступление артистов началось уже в пути следования. Помимо прочего, Дмитрий Азаров сообщил еще об одной достигнутой в ходе встречи договоренности.
Среди гостей была и журналист «Самарской газеты».
Информация от экспертов Конференция собрала экспертов самого высокого уровня. В рамках деловой программы актуальную информацию представляли заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Иван Колесников, генеральный директор Федеральной пассажирской компании Владимир Пястолов, начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев, министр туризма Самарской области Артур Абдрашитов, представители Агентства стратегических инициатив, региональных органов власти, туристических фирм и ассоциаций более чем десяти регионов России. Речь шла о перспективных направлениях туризма и, в частности, о специально разработанных железнодорожных маршрутах. Вот какую информацию, полезную для потенциальных путешественников, дали эксперты. Но интерес таков, что в ближайшие два года мы прогнозируем тройной рост этого показателя. Под этот бурно развивающийся вид туризма создаются новые типы удобных вагонов, дополняются экскурсионные программы. Есть еще и такая интересная тенденция: поезд становится пространством для общения единомышленников. И мы уже видим, что люди, познакомившись на наших маршрутах, вместе участвуют в других проектах.
Вячеслав Дмитриев рассказал о туристических поездах Куйбышевской железной дороги. Так, один курсирует в рамках проекта «Яркие выходные» из Самары в Тольятти и Сызрань, с насыщенной экскурсионной программой в этих городах. Еще один — «Тарханы. Музей-усадьба М. Четвертый турпоезд — уже хорошо известный нам, самарцам, «Грушинский экспресс», курсирующий между Самарой и Тольятти через платформу имени Валерия Грушина и видовую площадку «Волжская жемчужина». Ближайшие перспективы — дополнить программу маршрута Уфа — Инзер — Айгир небольшим водным сплавом по уральской реке Малый Инзер, по долине которой и проходит железнодорожная ветка. Артур Абдрашитов сообщил, что сейчас профильные ведомства Самарской и Ульяновской областей прорабатывают совместный маршрут уже с учетом нового моста, который строится через Волгу в районе Климовки. Скорее всего, в итоге это будет экскурсионная программа «Самара — Ульяновск — Казань».
Федеральная пассажирская компания доложила: в 2023 году она запустила 27 туристических поездов по стране, а в этом году планирует 32 поезда. Начало программы этого года — 26 апреля, но билеты уже почти все раскуплены до конца сезона. Мы подготовили новые вагоны с тематическим дизайном, более удобные вагоны СВ. Будет даже вагон-SPA с сауной.
Владимир Пястолов
Владимир Пястолов возглавлял южный филиал РЖД с 2016 года. Глава Северной Осетии Вячеслав Битаров провёл рабочую встречу с начальником Северо-Кавказской железной дороги Владимиром Пястоловым. Генеральный директор Федеральной пассажирской компании Владимир Пястолов выступил сегодня на площадке XI Международного железнодорожного салона пространства 1520 «. Региональное информационное агентство IrkutskMedia: последние новости Иркутска, Иркутской области и Сибири.
В ОАО РЖД произошли серьезные кадровые изменения
Совещание, посвященное вопросам расширения спектра услуг, предоставляемых железнодорожным транспортом жителям региона, проходило в Администрации Главы республики с участием Председателя Народного Собрания РИ Мухарбека Дикажева, премьер-министра Абубакара Мальсагова, главного федерального инспектора по РИ Рашида Ошнокова, представителей министерств и муниципальных образований Ингушетии. Мы со своей стороны готовы оказывать всяческое содействие в работе. Хочу обратить Ваше внимание на ряд наиболее важных вопросов, которые необходимо решить в первоочередном порядке", - сказал Глава республики, открывая совещание. Важным шагом для республики стал запуск фирменного поезда «Ингушетия», который позволил беспересадочно и комфортабельно передвигаться пассажирам железнодорожным транспортом.
Для этого нажмите на кнопку «Поделиться» в верхнем правом углу плеера и скопируйте код для вставки. Дополнительное согласование не требуется.
Об этом сообщил журналистам генеральный директор АО «Федеральная пассажирская компания» Владимир Пястолов. Он уже работает три года и приобрел массу поклонников, перевез более 10 тыс. И нам очень приятно, что открывается сезон текущего года первым рейсом 26 апреля и в рейс пойдет абсолютно новый туристический поезд.
Так, по просьбам жителей Дагестана на маршруте Махачкала — Дербент в прошлом году назначена дополнительная пара пригородных поездов. В настоящее время в республике курсируют 5 пар пригородных поездов, которые традиционно пользуются высоким спросом у местных жителей. В первом квартале 2018 года на трех пригородных маршрутах региона перевезено 97 тыс. В текущем году в рамках инвестиционной программы ОАО "РЖД" на развитие железнодорожной инфраструктуры республики планируется направить 73,5 млн рублей.
Главой СКЖД назначен Владимир Пястолов
Пока Пястолов вживается в роль гендиректора ФПК, дела в компании требуют жёсткой руки. 26 апреля с 12:50 до 17:20 на железнодорожном вокзале Владимира жители и гости города смогут посетить патриотический поезд «Сила в правде». "Владимир Пястолов возглавлял одну из ключевых дорог по пассажиропотоку, у него огромный опыт решения задач в условиях интенсивного пассажирского движения на юге страны.
Новым начальником СКЖД назначен Владимир Пястолов (фото)
Уже сейчас оно является одним из лидеров по комплектованию двухэтажных вагонов, по реновации вагонного парка». Самарская область стала приоритетным регионом для вложения дополнительных инвестиций компании не случайно. За девять месяцев текущего года ФПК в сообщении с Самарской областью перевезено свыше 2,6 миллионов пассажиров. Особой популярностью пользуются туристический маршруты, например, «Яркие выходные», организаторами которого являются Куйбышевский филиал АО «ФПК», Куйбышевская железная дорога и региональные туроператоры. Также пользуется спросом межрегиональный туристско-образовательный проект для школьников «Вагон знаний».
Отдельного внимания заслуживает проект «Поезд здоровья «Вместе против диабета». Об этом говорит большой и стабильный пассажиропоток. Кроме того, сформированы до 20 туристических маршрутов из Самары с выездом в другие города с организацией интересной и насыщенной программы, — подчеркнул директор АО «ФПК» Владимир Пястолов. Дмитрий Азаров добавил, что к совместной реализации намечено множество планов.
Поэтому общественники и выступили с инициативой присвоения Владимиру звания «Город трудовой доблести», - рассказывает председатель городской Общественной палаты Федор Лавров. Идея добиться присвоения почетного статуса областному центру появилась в Общественной палате в 2020-м году, когда вышел соответствующий указ президента. Ковров тогда получил статус «Город воинской славы».
Чтобы добиться почетного звания для Владимира, общественники проделали колоссальную работу. Подготовили важные документы о неоценимом вкладе владимирских тружеников в Победу русского народа. Инициативу поддержали более 70-и общественных организаций области, депутаты всех уровней и тысячи владимирцев.
С подготовленными Общественной палатой документами Губернатор обратился в Фонд Победы, где и присваивают статусы городам.
По итогу власть просто грязнет в этом. Поэтому мелкий и средний бизнес должен быть обязательно. К слову, именно с положением малого и среднего бизнеса связана одна из инициатив, внесённых мной на обсуждение в городской Совет. Это тема муниципально-частного партнёрства, которая касается совершенно разных сфер деятельности: транспорта, наружной рекламы, ЖКХ, спорта. У нас в городе нет никаких нормативных документов, регулирующих партнёрство власти и бизнеса, и это очевидно мешает развитию.
Лозунги оппозиционные провозглашать гораздо проще, чем выстраивать работу. Я на своём депутатском опыте убедился, что реальная работа во власти гораздо сложнее, ответственнее, нежели кажется со стороны. Поясню подробнее: у предпринимателя появляются какие-то идеи, как улучшить город и при этом заработать. Например, самостоятельно построить надземный пешеходный переход, на котором будет размещена наружная реклама. Или возвести на собственные деньги крытый каток, где люди будут за плату кататься круглый год. Хорошая идея?
Однако сделать это полезное дело предприниматель не сможет, потому что у нас нет ни нормативной базы, ни ответственных лиц. Бизнесмена сначала отправят в департамент муниципального имущества, потом в департамент градостроительства, затем в управление физической культуры и спорта… хотя не факт, что он дойдёт до Красспорта. Уже после первого общения с чиновником предприниматель плюнет на всё и откажется от своей идеи. А будь у нас ясная, проработанная документарная база, позволяющая решать такие вопросы в режиме единого окна, развитие города шло бы куда большими темпами. На том же Красноярском экономическом форуме московские делегаты, с которыми я пообщался, явно дали понять, что и правительство России настаивает на принятии нормативных актов по муниципально-частному партнёрству. Надеюсь, что нам удастся подготовить и принять необходимые документы: к обсуждению этого вопроса мы приступим совсем скоро.
Конечно, ведь мы все видим эти проблемы и, думаю, будем конструктивно решать их вместе. Каждый общается с жителями, решает их насущные вопросы. С чем красноярцы идут к Вам на приём? С теми же вопросами, что и ко всем остальным депутатам городского Совета.
С января 2016 года В.
Как отметил генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров на оперативном совещании в понедельник, «Владимир Пястолов возглавлял одну из ключевых дорог по пассажиропотоку, у него огромный опыт решения задач в условиях интенсивного пассажирского движения на Юге страны, поэтому уверен, что в новом качестве ему по силам реализовать новые подходы к развитию пассажирских перевозок в дальнем следовании». С 2018 года он работал в должности главного инженера Куйбышевской железной дороги.
ФПК возглавил Владимир Пястолов
Сайбаталов работал в должности начальника Куйбышевской железной дороги, до этого в течение 5 лет был первым заместителем начальника Центральной дирекции управления движением. С января 2016 года В. Как отметил генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров на оперативном совещании в понедельник, «Владимир Пястолов возглавлял одну из ключевых дорог по пассажиропотоку, у него огромный опыт решения задач в условиях интенсивного пассажирского движения на Юге страны, поэтому уверен, что в новом качестве ему по силам реализовать новые подходы к развитию пассажирских перевозок в дальнем следовании».
Формат открытого разговора вызвал повышенный интерес у пассажиров. Большинство их вопросов касались развития пригородного движения в Ростовской области и проекта «Городская электричка» в Ростове-на-Дону.
Кроме того, поднимались вопросы обустройства инфраструктуры, стоимости проезда, повышения уровня сервиса. Прямое общение с людьми позволяет глубже понять проблемы, оценить реальное положение дел и получить предложения по улучшению железнодорожного сообщения. Так в 2018 году на СКЖД поступило 1933 обращения, из них наибольшее число 415 касались пригородного сообщения. Пассажиры обращались по вопросам, связанным с изменением расписания движения пригородных поездов, состоянием пассажирской инфраструктуры, качеством работы обслуживающего персонала, а также предоставлением справочной информации.
Так, по просьбам жителей Дагестана на маршруте Махачкала — Дербент в прошлом году назначена дополнительная пара пригородных поездов. В настоящее время в республике курсируют 5 пар пригородных поездов, которые традиционно пользуются высоким спросом у местных жителей. В первом квартале 2018 года на трех пригородных маршрутах региона перевезено 97 тыс.
Уже через неделю читатели сообщили нам, что записи обновили, окончательно перевернув страницу с историей Иванова в ФПК. Впрочем, это мелочи. В ФПК есть проблемы куда более серьёзные, требующие непосредственного участия генерального директора.
Летом vgudok. Жалобы от его сотрудников, которые стекались на редакционную почту, были посвящены руководительнице структуры Лаврентьевой О. Для «Салтычихи из МЖА», впрочем, наши публикации даром не прошли. Она была уволена с поста. Но руководитель всегда лишь верхушка айсберга. На него, кстати, жалобы писали ещё два года назад.
Тех, кто посмел выступить против вышестоящего руководителя, тогда уволили. Теперь «правдорубы» из МЖА более предусмотрительны. Своих имён не раскрывают даже в официальной жалобе на имя генерального директора РЖД Олега Белозёрова. В своём новом послании главе монополии они рассказали, что по факту вскрывшихся благодаря публикациям vgudok. А тот же Давыдов на встрече восхвалялся «ручными кассирами». Понаблюдав за этим «театром лицемерия», работники решили действовать.
В эмоциональном письме они изложили всё, что накопилось за годы работы с Давыдовым, Лаврентьевой и их коллегами. Из письма следует, что каждое лето кассиров заставляют подписывать согласие на работу с 1.