Четырехкратный чемпион мира в Формуле-1 Себастьян Феттель завершит карьеру в автоспорте. Logo Sebastian Vettel. Sebastian Vettel. German. English. Себастьян Феттель – последние новости.
Себастьян Феттель. Новости
Гонка в Спа в том же году стала одной из самых худших для Себастьяна Феттеля за десять лет карьеры в Формуле-1. все новости, интервью, фото и видео. Себастьян Феттель — важные события и новости сегодня на русском языке на сайте Вестник Кавказа. Пилот Mercedes Вальттери Боттас (Финляндия) выиграл Гран-при "Формулы-1" в. Пилот Aston Martin, четырехкратный чемпион мира Себастьян Феттель сообщил об уходе из «Формулы-1» в конце текущего сезона. 35-летний четырехкратный чемпион мира, пилот команды «Астон Мартин» Себастьян Феттель заявил, что сезон-2022 станет для него последнем.
Себастьян Феттель
Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
Мы не сможем быстро добиться успеха, но я уверен, что там будет совершенно другое настроение и новая цель — помочь команде прогрессировать. Но мне уже 33 года, и я не планирую гоняться в 40 лет. Если реально оценивать ситуацию, у меня осталось от трех до семи лет в «Формуле-1», — приводит слова Феттеля F1news.
Четырехкратный победитель «королевских гонок» подписал контракт с «Астон Мартин» в начале сентября.
В конце года я хочу посвятить еще немного времени мыслям о том, чем я собираюсь заняться дальше. Мне ясно одно, что, будучи отцом, я хочу проводить больше времени с семьей», — объяснил Феттель. Себастьян начал выступать в «Формуле-1» еще в 2007 году, а спустя 3 года выиграл первый чемпионский трофей в составе команды Red Bull.
Об этом сообщил корреспондент "Вестника Кавказа". Второе место занял пилот … Победителем необычайно зрелищной гонки Гран-при Азербайджана стал Даниэль Риккардо 18:30, 25 июн 2017 По итогам напряженной и зрелищной гонки Гран-при Азербайджана победителем стал Даниэль Риккардо из команды Red Bull, стартовавший с десятого места. Вторым финишировал Валттери Боттас, представляющий команду Mercedes.
Третье место занял … В Баку определились победители первой свободной практики Гран-при Азербайджана "Формулы-1" 13:46, 23 июн 2017 В Баку завершилась первая свободная практика Гран-при Азербайджана "Формулы-1". На третьей строчке Себастьян Феттель Ferrari.
Все или ничего
- Возвращение Себастьяна Феттеля в Формулу-1 будет плохой идеей
- Себастьян Феттель — последние и свежие новости сегодня и за 2024 год на | Известия
- Популярные
- Себастьян Феттель - все новости Формулы 1 2024
Немецкий пилот Феттель сделал громкое заявление о своей карьере
Себастьян Феттель: Я не делал ему подарков во время нашей первой совместной гонки, и не вижу причин делать это в последней. Себастьян Феттель — все последние новости на сегодня, фото и видео на Рамблер/спорт. Себастьян Феттель: последние новости гонщика Формулы 1 (1 575 новостей). Подиум для Себастьяна Феттеля стал 31-м по счёту, по этому показателю он сравнялся с Джеком Брэбемом [30]. Биография Себастьяна Феттеля: личная жизнь сейчас, отношения с женой Ханной, рождение детей, оценка состояния.
Себастьян Феттель заявил об уходе из "Формулы-1" в конце сезона
Пропуская гонщика Red Bull, «самый быстрый индус в мире» проколол передним крылом заднее левое колесо на машине немца. После вынужденного пит-стопа Феттель финишировал лишь одиннадцатым. Похоже, в Формуле-1 тоже есть один такой», — заявил разгневанный Себастьян, который в интервью немецкому телеканалу назвал Картикеяна огурцом «чайник» по-нашему. Нараина такие слова очень задели, как и средний палец гонщика Red Bull сразу после инцидента. Несмотря на 20-секундный штраф за эту аварию, Картикеян сетовал на нелегкую долю кругового и назвал поведение Феттеля непрофессиональным: «Нельзя называть гонщика идиотом только из-за того, что у него более медленная машина». Многие болельщики и эксперты встали на сторону индуса, а некоторые гонщики, как Нико Хюлькенберг, Пол ди Реста и Дэвид Култхард, даже возложили на Себастьяна часть ответственности. В конце концов, Феттелю стоило соблюдать бдительность при обгоне «огурца», ведь ранее в этой гонке его жертвой стал Дженсон Баттон.
Торпедная атака Набив шишки и собрав уйму критики, Феттель как будто повзрослел: после сезона-2012 количество инцидентов с его участием сократилось до нуля. Да, были ошибки и постоянные жалобы на круговых, но за последующие три года не было зафиксировано ни одного столкновения с его участием. Скажу больше: вплоть до вылета на Гран При Мексики 2015 года Себ ни разу не сошел с дистанции по своей вине! Но в следующем году внутренние демоны Феттеля вернулись… На новый сезон в Ferrari ставили самую амбициозную задачу — побороться с Мерседесом за чемпионство. Но вскоре стало понятно, что итальянская команда по-прежнему на шаг позади и ни о каких претензиях на титул не может быть и речи. Что было на душе у Феттеля, знает только он сам, но складывалось впечатление, будто немец постоянно пытался прыгнуть выше головы.
Двойное столкновение с Даниилом Квятом в Сочи, сломанное переднее крыло на старте в Монреале, столкновение с напарником Кими Райкконеном и Максом Ферстаппеном в Спа, инцидент с Нико Росбергом в Малайзии и контакт с Нико Хюлькенбергом на первых метрах дистанции в Остине — чего здесь только не было… Однако самый интересный и спорный момент произошел в начале сезона в Шанхае. В первом повороте стартовавший третьим Феттель внезапно обнаружил на внутренней траектории «выстрелившего» с шестого места на решетке Даниила Квята. Чтобы избежать столкновения, гонщик Ferrari резко сместился влево, но там, как назло, оказался Райкконен. В результате больше всего пострадал именно финн, потерявший время на замене переднего обтекателя, тогда как его напарник и Квят продолжили гонку, финишировав на подиуме. Брать на себя вину за столкновение с товарищем по команде четырехкратный чемпион мира не собирался, поэтому в комнате перед церемонией награждения предъявил претензии российскому гонщику. Феттель: Хочу спросить у тебя: что произошло на старте?
Если бы я не повернул влево, то ты бы врезался в нас, и мы втроем сошли бы… Квят: Ну… Феттель: Никаких ну: ты пролетел, как торпеда! Квят: Ну, это гонки! Феттель: Это гонки, но, если бы я остался на траектории, мы бы столкнулись… Квят: Так не остался же… Феттель: Да, но слева была другая машина. Квят: Эй, я не мог видеть три машины. У меня только два глаза, я видел только две машины. Феттель: Мы могли столкнуться… Квят: Но не столкнулись же.
Феттель: Это ты не столкнулся. Да, это гонки, но, когда ты так бешено атакуешь, нужно учитывать риск. Тебе повезло, но пострадал Кими. Квят: Я на подиуме, ты на подиуме.
Себастьян Феттель дебютировал в Формуле-1 в 2007 году. С 2009 по 2014 год Себастьян Феттель был пилотом команды "Ред Булл" и четыре раза завоевал чемпионский титул. В 2013 году он стал самым молодым четырехкратным чемпионом Формулы-1.
Не думаю, что она могла бы пройти еще ярче. В Сан-Паулу всегда происходят безумные вещи — я не знаю, почему, ведь конфигурация трассы совершенно этому не способствует. В ней нет ничего особенного, но каждый раз можно быть уверенным в том, что гонка получится богатой на события. Последний Гран При сезона всегда особенный, все мы чувствуем небольшую усталость, но команда приложит максимум усилий, чтобы выступить как можно лучше. В этом году ситуация иная, чем в 2012-м, но я все равно рад предстоящей гонке. Вопрос: Вашему напарнику Марку Уэбберу предстоит провести заключительную гонку в Формуле 1. Он может ждать от вас подарков на трассе? Себастьян Феттель: Я не делал ему подарков во время нашей первой совместной гонки, и не вижу причин делать это в последней. Не думаю, что ему бы самому захотелось их получить. Когда вы выкладываетесь по-максимуму, то хотите одолеть соперника в честной борьбе. Уверен, в воскресенье нас ждет интересное сражение, мы будем стараться изо всех сил. Вопрос: Вы рады, что сезон заканчивается? Себастьян Феттель: Во-первых, я хочу получить удовольствие от предстоящей гонки, а затем воспользоваться зимней паузой и отдохнуть после долгого сезона.
Это очень расстраивало Феттеля, и сезон 2015 года он начал в новой команде — «Феррари». Уже во второй гонке в алой машине Феттель победил. Сочетание немецкого и итальянского гимнов заставило многих вспомнить эру доминирования Шумахера и «Феррари». Но что-то пошло не так. В 2015 году Феттель занял третье место в чемпионате, но проиграл чемпиону 103 очка. В 2016 году четвертое место и проигрыш Росбергу — 173 очка. В 2017 году «Феррари» удалось навязать борьбу «Мерседес», но два схода в Сингапуре и Японии перечеркнули надежды Феттеля стать пятикратным. А гонку в Германии 2018 года многие называют роковой в карьере Феттеля. Ошибка в пилотировании на мокрой трассе, сход и победа главного оппонента подорвали победную поступь немца. Стать новым Красным бароном Феттелю было не суждено. В 2019 году он проиграл своему напарнику, Шарлю Леклеру.
Феттель – последний чемпион догибридной эры
Главные новости о персоне Себастьян Феттель на Будьте в курсе последних новостей: Гонщик команды «Формулы-1» Red Bull Макс Ферстаппен стал победителем. Updates - F1 Reader - Your daily F1 news fix - Formula 1. Феттель дебютировал в королевских гонках в 2007 году: на Гран-при США он заменил не успевшего восстановиться после травмы в Канаде Роберта Кубицу в команде BMW Sauber. выдающийся немецкий пилот Формулы 1, чемпион 2010, 2011, 2012, 2013 годов, родом из Хеппенхайма. 35-летний четырехкратный чемпион мира, пилот команды «Астон Мартин» Себастьян Феттель заявил, что сезон-2022 станет для него последнем. Четырёхкратный чемпион мира «Формулы-1» Себастьян Феттель официально объявил о завершении своей гоночной карьеры по окончании сезона-2022.
Себастьян Феттель: все новости
Четыре чемпионских титула немец завоевал в 2010-2013 годы, выступая за Red Bull. Всего Феттель успел погоняться на болидах пяти команд — дебютировал за рулём BMW Sauber, затем провёл один полный сезон в Scuderia Toro Rosso, по шесть сезонов — в Red Bull и Ferrari, а завершающий этап карьеры проходит в Aston Martin. Чем займётся Себастьян Феттель после отставки пока неизвестно, но зная о неравнодушии четырёхкратного чемпиона к истории автоспорта, классическим машинам и мотоциклам , можно предположить, что немец будет частым гостем фестивалей исторической техники и автошоу.
Мы не сможем быстро добиться успеха, но я уверен, что там будет совершенно другое настроение и новая цель — помочь команде прогрессировать. Но мне уже 33 года, и я не планирую гоняться в 40 лет. Если реально оценивать ситуацию, у меня осталось от трех до семи лет в «Формуле-1», — приводит слова Феттеля F1news. Четырехкратный победитель «королевских гонок» подписал контракт с «Астон Мартин» в начале сентября.
Феттель одержал свою пятую победу в сезоне, а Алонсо с Уэббером финишировали седьмым и восьмым. Это означало, что Себастьян Феттель стал самым молодым Чемпионом Мира в истории. Феттель придумал традицию давать своим машинам женские имена. Шасси, на котором он выступал в начале сезона, получило имя «Сладкая Лиза», а во второй половине сезона Феттель пилотировал «Распутную Мэнди». Сезон 2011[ править править код ] Первая гонка сезона — Гран-при Австралии — прошла в полном доминировании Феттеля, который за явным преимуществом выиграл сначала квалификацию, а затем без особой борьбы победил и в гонке, опередив пришедшего вторым Хэмильтона на 22 секунды, причём по ходу уик-энда Себ столкнулся с проблемами в работе KERS и выступал без него. Защита титула продолжилась в Малайзии , где немец также победил. Впервые победу одержал другой гонщик в третьей гонке — Гран-при Китая победил Льюис Хэмилтон. Большую часть гонки Феттель лидировал, уступив на последних кругах, когда возникли проблемы с шинами и плохо работала связь с командой.
Несмотря на это, преимущество Феттеля в чемпионате после трёх гонок сезона оставалось весьма комфортным — 21 очко. Гран-при Турции начался для действующего чемпиона мира неудачно — он имел очень мало времени для практики из-за аварии в первой сессии пятничных свободных заездов. Несмотря на это, немец завоевал четвёртый поул в сезоне и победил в гонке, увеличив преимущество над британцем до 34 очков. На следующем Гран-при Испании Феттель впервые не победил в квалификации, но снова одержал победу в гонке, опередив Хэмильтона всего на 0,6 секунды, несмотря на то, что имел дело с частично неисправным KERS. В следующие выходные, в Монако , Феттель выиграл квалификации со вторым временем в истории этой великой трассы. Гонка была тяжёлой, но после появления машины безопасности немец смог превратить неудачи в победу, первую на этой трассе в своей карьере. В Канаде Феттель взял шестой поул в сезоне, из семи гонок. Феттель смог удержать лидерство с самого старта гонки, и начинал отрываться.
Но после дождя выехала машина безопасности всего за гонку — шесть раз, это рекорд , и каждый раз разрывы сокращались. После последнего рестарта Дженсон Баттон , ехавший на более свежем комплекте покрышек, начал давление на немецкого пилота на последних кругах, и на самом последнем смог его обогнать. Феттель пришёл к финишу вторым и опережал теперь уже Баттона в зачёте пилотов на 60 очков. На Гран-при Европы , Международная Автомобильная Федерация ввела запрет на доработку моторов по ходу сезона. По мнению СМИ, это была попытка помешать Феттелю доминировать в чемпионате и вернуть в чемпионат интригу. Однако же это не возымело на чемпиона никакого действия, и он выиграл квалификацию с лучшим временем в истории трека. Он доминировал в гонке и завоевал первый в сезоне хет-трик. На следующий день он впервые победил на трассе в Спа, а по количеству завоёванных очков превзошёл прошлогодний показатель, хотя до конца сезона ещё 7 гонок.
До Гран-при Италии все поул-позиции в сезоне 2011 года доставались гонщикам Red Bull , и многие считали, что именно в Монце у соперников появится шанс прервать эту серию, так как характеристики трассы традиционно не слишком подходили машинам австрийской команды: до 2011 года лучшим результатом Red Bull в Монце было 3 место в квалификации Марк Уэббер , 2008 год и 4 место на финише Себастьян Феттель, 2010 год. Несмотря на подобные прогнозы, Феттель показал лучшие результаты во второй пятничной сессии и субботней тренировке. В финале квалификации Себастьян возглавил протокол, однако, по его словам, допустил ошибку на своём быстром круге, после чего в команде приняли решение проехать ещё один. Кроме этого, в команде предполагали, что на втором круге шины сработают лучше [25]. Расчёт команды оправдался, на последних секундах немецкий гонщик улучшил собственный результат, завоевав 10-ю в сезоне и 25-ю в карьере поул-позицию с преимуществом в полсекунды над Льюисом Хэмилтоном [26]. Поул-позиция оказалась неожиданной не только для самого гонщика и его команды, но и для соперников. При анализе квалификации было высказано предположение, что Себастьян добился такого результата за счёт нестандартного для этой трассы выбора передаточных чисел: гонщик предпочёл более короткие передаточные числа, чем соперники [27]. Также Себастьяну косвенно помогло то, что во время финальной попытки перед ним ехали несколько соперников — в Монце это помогает разогнаться [25].
Старт Гран-при стал не самым удачным для гонщика: Себастьян Феттель пропустил на первое место отыгравшего три позиции Алонсо , но удержался на втором месте. На первом круге на трассу выехал автомобиль безопасности: на старте Гран-при в первом повороте случилась массовая авария с участием Петрова Renault , Росберга Mercedes , Баррикелло Williams и Льюцци HRT. После рестарта гонки, на пятом круге Феттель обогнал Фернандо Алонсо в повороте Curva Grande и вернул лидерство. После обгона Феттель быстро создал отрыв, и к моменту первых пит-стопов лидирующих гонщиков его преимущество над шедшим на второй позиции Алонсо выросло до десяти секунд, на 21-м круге гонщик Red Bull посетил боксы и смог сохранить лидерство. В финальной фазе гонки Себастьян снизил обороты двигателя, нагрузку на KERS и коробку передач, но, несмотря на это, одержал 8-ю в сезоне и 18-ю в карьере победу на трассе, где в 2008 году выиграл свою первую гонку в Формуле-1 , выступая за Toro Rosso [28] [29]. Победа в Гран-при Италии стала 18-й для немецкого гонщика, столько же побед завоевал за свою формульную карьеру Кими Райкконен. Подиум для Себастьяна Феттеля стал 31-м по счёту, по этому показателю он сравнялся с Джеком Брэбемом [30]. В Сингапуре Феттель снова доминировал.
Он стартовал с поула и, пролидировав всю гонку, впервые выиграл на трассе Марина-Бей. На первом в истории Гран-при Индии Себастьян Феттель, впервые за карьеру, завоевал большой шлем — стартовав с поул-позиции, он лидировал от старта до финиша, установил лучший круг и одержал победу. Феттель стал самым молодым обладателем большого шлема в истории, завоевав его в возрасте 24 лет и 119 дней. До этого самым молодым обладателем был Айртон Сенна Гран-при Португалии 1985 года , 25 лет и 34 дня. Также на Гран-при Индии Себастьян Феттель побил рекорд Найджела Мэнселла по числу кругов лидирования за сезон в сезоне 1992 года Мэнселл лидировал 692 круга, тогда как после индийского Гран-при на счету Феттеля уже 711 кругов лидирования. Гонщик также повторил два рекордных достижения: рекорд Михаэля Шумахера по числу Гран-при, в которых гонщик лидировал по ходу одного сезона Михаэль лидировал в 16 Гран-при в 2004 году и рекорд по числу стартов с первого ряда в отдельном сезоне аналогичный результат, 16 стартов, показывали Айртон Сенна в 1989 , Ален Прост в 1993 и Деймон Хилл в 1996 годах [31]. В квалификации Гран-при Бразилии побил рекорд Найджела Мэнселла по количеству поулов за сезон — 15 против 14 у британца в 1992 году. В самой гонке финишировал вторым, позади партнёра по команде Марка Уэббера , впервые победившего в сезоне.
При этом немец испытывал проблемы с коробкой передач. Сезон 2012[ править править код ] В первой гонке сезона Феттель выступил не столь успешно, как в прошлые годы: квалифицировался он шестым, но в гонке все же смог прорваться на вторую ступеньку подиума. Второй гоночный уик-энд вообще не принёс никаких дивидендов. Себастьян квалифицировался также как и в Мельбурне — шестым. А финишировал и вовсе вне очковой зоны — 11-м. В Китае он стартовал 11-м и финишировал пятым. Первая победа в сезоне пришла в Бахрейне. Себастьян взял поул и выиграл гонку, установив лучший круг.
В Барселоне он квалифицировался седьмым, но стартовал шестым, так как победитель квалификации — пилот Mclaren Льюис Хэмилтон — был исключён из протокола за недовес болида. В гонке Феттель также приехал шестым. В Монако он весь уик-энд уступал по скорости своему напарнику Марку Уэбберу. Квалификация прошла невзрачно — 10 место, которое из-за штрафа пилота Williams Пастора Мальдонадо трансформировалось в девятое. Однако в гонке благодаря более позднему, чем у остальных, пит-стопу он прорвался на 4-е место, на котором и финишировал. А затем тактическую ошибку совершила команда, решившая доехать до финиша на старом комплекте резины то же самое решили и в Феррари для Алонсо. Хэмилтон же, второй раз побывав в боксах, быстро догнал пару Алонсо-Феттель, без труда их прошёл и выиграл гонку. Себа всё же зазвали на второй пит-стоп, а Алонсо решил ехать без остановок.
В итоге немец догнал испанца, прошёл его и финишировал четвёртым. В Валенсии он уверенно взял поул. На старте сохранил лидерство, потом оторвался от ближайшего преследователя на 20 секунд, но затем начались проблемы. Сначала после столкновения в глубине пелотона Хейкки Ковалайнена и Жан-Эрика Верня на трассе появился пейс-кар , уничтоживший гигантский отрыв, а затем после рестарта на 33-м круге Феттель неожиданно сошёл из-за проблем с генератором. На следующей гонке квалифицировался четвёртым, а в гонке приехал на нижнюю ступеньку подиума. На родном Хоккенхаймринге он квалифицировался вторым, позади Алонсо, в гонке после второго пит-стопа пропустил на второе место Mclaren Дженсона Баттона. За пару кругов до финиша прошёл британца в повороте «Шпилька», однако при этом выехал всеми четырьмя колёсами за пределы трассы. За этот неправомерный обгон к итоговому времени немца стюарды прибавили 20 секунд, что отбросило его со второго места на пятое.
На Хунгароринге Феттель стартовал третьим, а финишировал четвёртым. В Спа он плохо квалифицировался 11 место , но из за штрафа своего партнёра по команде Марка Уэббера за смену коробки передач стартовал 10-м. Однако в гонке за счёт сэкономленного пит-стопа смог финишировать на втором месте. Разочаровывающимся для Феттеля и его команды стал следующий этап в Монце. По ходу квалификации Red Bull много уступал и Mclaren, и Ferrari. Квалифицировался Себастьян шестым, но из-за штрафа Пола ди Ресты за смену коробки передач стартовал пятым.
Или пресловутый «мульти-21» в Малайзии в 2013 году, когда команда приказала лидировавшему Марку Уэбберу перевести мотор в щадящий режим, а Феттель, проигнорировав приказ из боксов, воспользовался этим, обогнал австралийца и победил. Но затем наступила гибридная эра с новыми героями и новыми чемпионами. Это очень расстраивало Феттеля, и сезон 2015 года он начал в новой команде — «Феррари». Уже во второй гонке в алой машине Феттель победил. Сочетание немецкого и итальянского гимнов заставило многих вспомнить эру доминирования Шумахера и «Феррари». Но что-то пошло не так. В 2015 году Феттель занял третье место в чемпионате, но проиграл чемпиону 103 очка. В 2016 году четвертое место и проигрыш Росбергу — 173 очка. В 2017 году «Феррари» удалось навязать борьбу «Мерседес», но два схода в Сингапуре и Японии перечеркнули надежды Феттеля стать пятикратным. А гонку в Германии 2018 года многие называют роковой в карьере Феттеля. Ошибка в пилотировании на мокрой трассе, сход и победа главного оппонента подорвали победную поступь немца.
Материалы с тегом
- Себастьян Феттель - последние новости сегодня и главные события по теме - Sputnik Беларусь
- Sebastian Vettel News, Stats and Updates
- Себастьян Феттель - Последние новости
- Ссора немца Феттеля с россиянином Квятом после финиша гонки «Формулы-1» попала на видео
- Самый молодой победитель Гран-при
- Себастьян Феттель: «Мне осталось от трех до семи лет в «Формуле-1»