Уникальная атмосферная версия, представленная на Granta Sport в начале этого года была 118-сильной. Символ года — 2024: каким будет год Зеленого Деревянного Дракона. Видео тест-драйвы Lada Niva Legend 2024 — смотреть бесплатно. Модель приобрела новый кузов, продвинутый интерьер и обзавелась парой новых моторов.
«Неубиваемая простота»: отзывы водителей о Lada Niva Legend Black
В середине июля АВТОВАЗ объявил о возобновлении производства внедорожников Niva Legend в «антисанкционном» исполнении. А спустя месяц после того, как первые партии Легенд доехали до дилеров, мы изучили в автосалоне один из экземпляров, уже. Lada Niva Legend Bronto 2021 года генерации. В 2024 году планируется представление «заряженного» LADA Niva Sport. Внедорожник Lada Niva Legend для ралли-рейдов сделали мощнее. В межсезонье самая большая работа велась над техникой рейдовой Lada Niva Sport T2, которую планируется вывести на старт марафона «Шёлковый путь».
Комментарии
Британский канал снял сюжет об обновленной Lada Niva Legend. Технически же модификация Bronto идентична стандартной Lada Niva Legend и оснащается бензиновым мотором объемом 1,7 л, развивающим 83 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач и постоянным полным приводом с понижающей. А габариты Нива Легенд, как в трех-, так и в пятидверном варианте не влияют на проходимость и маневренность авто в самых трудных для езды условиях. Модификации Нива Легенд: 3 двери, 5 дверей. 1,7 TSI (83 л.c) МКПП. Новая модель Lada Niva Legend 2023 получит спортивную версию, которую показали на фото и дату ее презентации. Руль Legend достался от последних версий «классики» «Жигулей», а приборка косит под Vesta. Вообще хочу отметить, что, на месте Lada, в этой классической «Ниве» я бы сделал версию со старинной приборкой и старым же рулём (он тут всё равно без AirBag). Основой раллийной машины послужила серийная версия Lada Niva Bronto 2021 года выпуска. Для гонок модернизировали мотор — рабочий объем увеличился до 1,8 литра за счет расточки шатунно-поршневой группы, плюс модернизации коленчатого вала.
Классическая Niva Legend в роли модного аксессуара
Через два года лучшие решения машин объединят, сделав шасси почти одинаковым. Помимо этого, на «Ниву» начнут ставить более мощный двигатель вместо нынешнего 83-сильного. Такое изменение глава АвтоВАЗа Максим Соколов анонсировал год назад, отметив, что оно должно дать ей второе дыхание перед полувековым юбилеем. Ожидается, что это будет 90-сильный «восьмиклапанник» 1.
Прототип получил расширенные колесные арки, специальные шины в стиле раллийной «Нивы» и особый капот с «горбом» воздухозаборника. В салоне изменились рычаги «раздатки» и механической коробки передач, появились новые кресла и оригинальный руль с иной рулевой колонкой, поменялась архитектура центрального тоннеля и замок зажигания. Точные технические характеристики автомобиля будут оглашены позднее, при этом на АВТОВАЗе заявили, что новая Vesta Sport будет не менее мощной, чем первая генерация модели. Напомним, она оснащалась бензиновым доработанным двигателем объемом 1,8 литра, который имел отдачу 145 л.
К этой не убиваемой простоте. Большие экраны это, конечно, хорошо, но физические кнопки и переключатели тоже имеют место быть. Хочется, чтобы машины снова стали более аналоговыми» BB- Ballistics: «Напоминает мне мой старый Jimny. Дешев в эксплуатации, неприхотлив и прост в ремонте» McFly: «Тот продукт из Советского союза, который по-настоящему хотели люди на Западе» Stuart Fletcher: «Как говорят у нас в Австралии: «не чини и оно ломаться не будет».
Mike Marriott: «Я был одним из первых британцев, кто в 1979 году приобрел Lada Niva. Честно говоря, с тех пор она не сильно изменилась. Помню те времена, когда катался на ней по бездорожью вместе с ребятами из All Wheel Drive Club. Все остальные парни, которые поголовно были на Land Rover, сначала ржали.
Тем не менее ее вид вызывает бурю эмоций с желанием поскорее сесть за руль и окунуться в детство, когда «Нива» считалась роскошью. Говорят, что такие машины не для девушек. Поверьте, девушке передвигаться на «Ниве» по городу гораздо легче. Пока мы выбираемся из Москвы, мужчины засматриваются, удивляются хрупкой блондинке за рулем, улыбаются и готовы при первой ответной улыбке пропустить вперед себя в свой ряд. А для этой девушки было только в кайф сесть за руль автомобиля, с которым она провела все детство на даче с друзьями, вечерами перебирая мотор, а днем рассекая по лесным дорогам и песчаным карьерам. Прыжок в детство будет уже завтра. Только вместо песчаного карьера трехдверный внедорожник ждет танковый полигон.
Переживала я только из-за отсутствия кондиционера и усилителя руля, но в новой «Ниве» все это есть. Дальше становится очень шумно и, можно сказать, страшно. Гуляющий из стороны в сторону руль и мысли о запасном колесе под капотом не дают расслабиться и наслаждаться скоростью. Сцепление достаточно мягкое и покладистое. Чего, к сожалению, не скажешь о ходах кулисы коробки передач. Надо сдать назад? Подождите, дайте схватить эту «кочергу» двумя руками.
Но в целом в пробке нет сильного желания выйти из-за руля, хлопнув с лязгом дверью. Утром следующего дня мы отправились на заброшенный полигон, на котором когда-то испытывали военную технику. Пожалуй, лучшее место, чтобы понять, что «Нива» просто необходима для загородной жизни. Неровности в виде продольных и поперечных полос разной формы высотою около 20 см, пологие волны разной амплитуды и длины, гранитная брусчатка разной степени «плотности» — Lada Niva Legend за счет своей короткой колесной базы играючи проходила все препятствия. Правда, находиться внутри автомобиля было не самой приятной затеей. Одно в ней стало не под силу — неумение вовремя остановиться водителю, который уверовал в непобедимость внедорожной «Лады». В один из проездов по размякшей от растаявшего снега глине «Нива» сползла в откровенную трясину.
Сама выбираться из плена она уже не планировала. Попытки вытащить ее полноприводной Audi A6 Avant и «Газелью» не увенчались успехом. Пришлось обратиться за помощью к волонтерам из «Джип Алерт», которые, как ангелы, оберегают любителей застрять где-то глубоко в лесу. Небольшая возня с поиском сотовой связи для отправки координат, и аккурат перед началом дождя нас приезжает спасать белый Mitsubishi Pajero, вооруженный лебедкой и всем необходимым оборудованием. Каких-то 15 минут спустя в свете фар и луны «Нива» выезжает на бетонную дорогу полигона и продолжает путь, стряхивая с себя куски глины как ни в чем не бывало. Бензиновый двигатель объемом 1,7 литра с чугунным блоком и алюминиевой головкой оснащен одним распредвалом с однорядной цепью и распределенным впрыском топлива.
Первый в мире кроссовер? Тест-драйв Lada Niva Legend
На АвтоВАЗе даже намекнули как она примерно будет выглядеть, а мы развили эту идею и представили будущего дебютанта со всех ракурсов и во всей красе. Однако премьеры новой серийной «Нивы» ждать, как и всего обещанного, еще примерно 3 года. В версии LADA NIVA Travel 2024 года добавлены новые функции, которые повышают комфорт и удобство вождения. Теперь водители могут использовать круиз-контроль с функцией ограничителя скорости, бортовой компьютер. Итак, Lada Niva Sport пойдет в мелкосерийное производство в 2024 году. Есть долгожданное уточнение по двигателю: в спортивной Ниве будет использоваться мотор 1.6 мощностью 120 л.с. от #Granta Sport. Появление серийной Нивы Спорт с грантовским мотором.
Комментарии
До официальной информации от волжского автоконцерна о внесенных улучшениях «Нивы» ценообразование на модель скорректировали на 8 тысяч рулей. Вместо прежних 821 тыс. 900 рублей сейчас авто предлагают купить за минимальные 829 тысяч 900 рублей. Подразделение Lada Sport начнёт серийную сборку заряженного внедорожника Niva в 2024 году, пишет «Авторевю». Основным его отличием станет новый двигатель, но «Ниве» прочат также модернизированную внешность и улучшенное шасси. Мне, как владельцу «Нивы» 2010 года, всегда было интересно узнать об отличиях новой модели от старой. Я нашел Lada Niva Legend 2021 года и сравнил со своей. Технически же модификация Bronto идентична стандартной Lada Niva Legend и оснащается бензиновым мотором объемом 1,7 л, развивающим 83 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач и постоянным полным приводом с понижающей.
«АвтоВАЗ» выпустил на дороги внедорожник Lada Niva Legend с 90-сильным мотором
По последним данным серийное производство перенесено приблизительно на 1 год и должно начаться в 2024-2025 годах. В скором времени к ним присоединится классическая «Нива», оснащенная электронными блокировками дифференциалов и мощным 122-сильным мотором. Новая версия старой «Нивы» уже испытывается спортивным подразделением АвтоВАЗа — «Лада Спорт». Журналист сайта CarWow Мэтт Уотсон выпустил на YouTube видеообзор Lada Niva Legend, в котором испытал его лёгким бездорожьем, а также проверил способности внедорожника в разгоне на дистанции в четверть мили (402 метра). Сколько стоит новая Лада Нива Легенд 2021 в России: цена внедорожника на сайте официального дилера варьируется от 619 900 до 760 900 рублей. Автомобиль продается в четырех комплектациях: Classic, Luxe, Urban и [Black]. Рассказываем про историю модели и ее популярность на российском рынке. А еще — про типичные проблемы и неисправности. И отвечаем на вопрос, стоит ли покупать Ниву Легенд в 2022 года. А если да, то за сколько.
АвтоВАЗ выпустит новый мощный внедорожник на базе «Нивы». Раскрыты сроки выхода новинки
Это бензиновая «четверка» 1. Как пишет портал Motor. Прототип получил расширенные колесные арки, специальные шины в стиле раллийной «Нивы» и особый капот с «горбом» воздухозаборника. В салоне изменились рычаги «раздатки» и механической коробки передач, появились новые кресла и оригинальный руль с иной рулевой колонкой, поменялась архитектура центрального тоннеля и замок зажигания.
Внутри автомобиля будет установлен 10-дюймовый сенсорный экран с мультимедийной системой, цифровая приборная панель, климат-контроль, кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией, а также система бесключевого доступа и запуска двигателя. Нива Спорт 2024 будет иметь продвинутые системы безопасности и электроники. Новый кроссовер от Lada не будет уступать своим зарубежным конкурентам по уровню безопасности и комфорта. Нива Спорт 2024 будет иметь доступную цену и комплектации. Несмотря на все свои преимущества и инновации, новый кроссовер от Lada не будет стоить дорого. По предварительным данным, стартовая цена Нивы Спорт 2024 будет около 1,5 миллиона рублей, что на 300 тысяч рублей дешевле, чем у ее ближайшего конкурента — Hyundai Creta.
Кроме того, покупатели смогут выбрать одну из трех комплектаций — базовую, комфортную и люксовую, которые будут отличаться набором опций и деталей. Как видите, Нива Спорт 2024 — это не просто обновленная версия старой Нивы, а совершенно новый автомобиль, который способен удивить и порадовать своих владельцев. Остается только ждать официального анонса и начала продаж этого кроссовера, которые, по слухам, состоятся в середине 2024 года.
Да, вы не ослышались. Это будет первый гибридный автомобиль от Lada, который будет сочетать в себе бензиновый двигатель объемом 1,6 литра и электромотор мощностью 48 кВт. Это позволит снизить расход топлива и выбросы вредных веществ, а также увеличить мощность и крутящий момент. Нива Спорт 2024 будет иметь современный дизайн и интерьер. Новый кроссовер от Lada не будет похож на своего предшественника, который имел угловатые формы и простой салон. Нива Спорт 2024 получит более гладкие и динамичные линии, а также новую решетку радиатора, светодиодные фары и задние фонари, алюминиевые диски и спойлер.
Внутри автомобиля будет установлен 10-дюймовый сенсорный экран с мультимедийной системой, цифровая приборная панель, климат-контроль, кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией, а также система бесключевого доступа и запуска двигателя. Нива Спорт 2024 будет иметь продвинутые системы безопасности и электроники. Новый кроссовер от Lada не будет уступать своим зарубежным конкурентам по уровню безопасности и комфорта.
Раздатку тоже доработали — появились кулачковые муфты, а ряд повышенной передачи подобран индивидуально. Тормоза практически серийные — только диски и колодки заменены на более выносливые. Кузов «Нивы» серьёзно доработан — в силовую структуру интегрирован каркас безопасности, а топливный бак перенесён внутрь и помещён в огнеупорный короб. Объём резервуара с бензином увеличен с 42 до 160 литров.
Лада 4х4 снова стала Нивой
От предыдущей версии мотор серии ВАЗ 21127 объемом 1. Какое моторное масло залито в двигатели Лада Ларгус Lada Largus , вы узнаете здесь. Мелкосерийное производство новой Лада Нива Спорт начнется в сентябре 2024 года. Автоновинка будет стоить немного дороже обычной « Нивы ».
В феврале еще можно успеть купить эти китайские автомобили со скидками до 1 миллиона рублей Компания « АвтоВАЗ » планирует увеличить объемы производства Lada Niva Legend 2024 года. Со второй половины января тольяттинский автозавод стал собирать данный внедорожник 6 дней в неделю. Причины увеличения производства не раскрываются. Но, судя по ранним заявлениям главы «АвтоВАЗа», компания таким образом намеревается в течение 2024 года увеличить свою долю на российском рынке за счет предложения большего количества автомобилей. Помимо этого, не исключено, что рост производства связан со стремлением снизить себестоимость отдельного экземпляра машины. В то же время пока Niva Legend остается самым дешевым внедорожником среди тех, что представлены на российском рынке фото: Lada. За эту модель в трехдверном исполнении просят 830 тысяч рублей.
Однако, как заявляют аналитики, найти «Ниву» за такие деньги достаточно сложно: в автосалонах в основном представлены экземпляры, которые стоят не менее миллиона рублей. К слову, не исключено, что эта ситуация тоже подтолкнула руководство «АвтоВАЗа» к решению увеличить объемы производства внедорожника. Ранее появилась информация о том, что тольяттинский автозавод отозвал на ремонт больше автомобилей, чем любая другая компания.
Работа с ними ведется по разным направлениям. По словам Максима Кадакова, они связаны между собой. Правила сертификации требовали наличие хотя бы одной подушки, любой. А боковая — самая дешевая и простая, и интегрировать ее было гораздо проще, чем в руль.
Конечно, на безопасность она впрямую не влияла, разве что при боковом ударе. С ее отсутствием мы ничего и не потеряем. Наличие подушки вообще ни о чем не говорит", — поделился своим мнением главред "За рулем". Один из них — это то, что внедорожник есть в продаже, до этого не было. Кроме того, важным фактом является то, что завод работает и люди получают зарплату. А люди за что покупали Niva, за то и будут покупать. Это великолепный внедорожник, с несовременным салоном, двигателем, но автомобиль по проходимости — из первой пятерки.
На привлекательную стоимость внедорожника обратил внимание и Максим Кадаков.
В целом, такой внедорожник смотрится намного интереснее. Технические параметры Если говорить о «начинке» Лада Нива Легенд 2024, то она не менялась уже много лет. Для внедорожника используется один вариант силового агрегата, который в качестве топлива использует бензин. Его объем равен 1,7 литрам, а производительность на максимальных настройках не превышает 83 лошадиных сил. С этим двигателем в связке идут система полного привода и пятискоростная механическая коробка переключения передач. В совокупности все эти элементы обеспечивают одну из самых надежных сцепок, когда можно быть уверенным в своем автомобиле даже в самых серьезных условиях бездорожья. Кстати, это уже было подтверждено неоднократно как на специально поставленных тестах, так и в отзывах реальных владельцев. Это один из самых эффективных внедорожников, имеющих простую конструкцию, в которой предусмотрена раздаточная коробка с пониженным диапазоном. Если говорить о динамических показателях, то Нива имеет посредственные показатели.
Так, до ста километров в час она разгоняется за 17 секунд, поэтому при решении совершить обгон стоит тщательно взвесить все за и против. Что касается расхода топлива, то ему требуется на каждые сто км пути не менее 9,9 литров. По габаритам — это компактный автомобиль. Так, длина соответствует 3 640 либо 3 740 мм, а ширина и высота равняются 1 680 и 1 640 мм. Багажное отделение имеет объем в 265 литров, что не так много для тех, кто предпочитает путешествовать на своем авто.