КамАЗ сегодня — Водитель KIA погиб в Тюменской области из-за отлетевшего прицепа. Два человека погибли в ДТП с участием «КамАЗа» под Оренбургом. Статья автора «БИЗНЕС Online» в Дзене: Гендиректор автогиганта о проблемах К5, «китайцах», демпинге на рынке и 100 млрд «кредиторки» «Китайские компании попали в. Финансируя в «КАМАЗ-ЛИЗИНГе» покупку грузовой автотехники КАМАЗ, клиенты компании получают скидку 1% на топливо на более чем 7000 заправочных станций по всей стране.
Камаз - все новости на сегодня
КамАЗ: «Роснефть» закупила более 5 тысяч российской автомобильной спецтехники для проекта «Восток Ойл», «КАМАЗ» нарастил продажи пассажирского транспорта в 2023 году. Главные новости об организации Камаз на Будьте в курсе последних новостей: Первое в России морское судно совершит полностью беспилотный рейс. Пять беспилотных КАМАЗ-54901 отправлены в Москву. Лизинговая компания «КАМАЗ» профинансировала покупку пяти беспилотн. Крупнейший производитель грузовиков в РФ ПАО «КамАЗ» во вторник возобновил после новогодних выходных выпуск грузовых автомобилей, говорится в пресс-релизе компании. На «КАМАЗе» подведены итоги соревнования по культуре производства по итогам работы в четвёртом квартале 2023 года. Комиссия оценила её состояние в 12 подразделениях компании. Глава КамАЗа Сергей Когогин в интервью «Ведомостям» рассказал, сколько дилеры зарабатывают на продаже грузовиков.
Камаз - все новости на сегодня
В приоритете распределения бюджетных инвестиций оказались автосамосвалы. На него собрались все постоянные партнёры лидера грузового автомобилестроения в России. Возглавлял делегацию Розымырат Сейиткулыев - заместитель председателя Кабинета министров республики по транспорту и связи. В отличие от старшего «КАМАЗа» - компании, которая ведет своё «летоисчисление» со дня подъема первого ковша на стройплощадке, - нефазовцы традиционно считают 11 октября 1977 г.
По его словам, премьеру продемонстрировали результаты инвестиционных программ, которые на "Камазе" развивали с 2014 года.
Он также отметил, что слаженная работа и поддержка как федерального центра, так и региональных властей позволили "не допустить сильного обвала", и предприятие пережило пандемию коронавируса "лучше, чем кто-либо". По словам гендиректора, сегодня предприятие видит необходимость в расширении производства моторов и в достижении 100-процентной локализации производства кабин. Мы спроектировали мост, он сейчас проходит ресурсные испытания. Мы уверены, что конструкция получилась", - сказал он, отметив, что производство по проекту будет налажено в Казахстане.
Каждый из них отвечал за освоение порученных изделий, изучал технологию их производства, разбирался в нюансах функционирования. Было приглашено к сотрудничеству 115 предприятий, в итоге после тщательного отбора поставщиками стали 24 из них. Для ознакомления потенциальным партнёрам были переданы 3D-модели изделий, которые им предстояло освоить, и приглашение на производство «КАМАЗа» — технологам и конструкторам важно увидеть деталь вживую, понять принцип её работы в общей конструкции автомобиля. После согласования со специалистами НТЦ допускалось внесение конструктивных изменений в некоторые детали. Следующий этап — получение коммерческих предложений, их анализ, итоговый выбор поставщиков, затем запуск технологической подготовки производства, получение первых изделий для проведения пробных сборок. Параллельно отдел по договорной работе центра закупок совместно с представителями юридической группы и другими специалистами заключал договора на поставку серийных изделий.
КамАЗ организовал производство «импортозамещённых» самосвалов К5. Сперва грузовой автогигант провёл процедуру импортозамещения для седельных тягачей 54901. А сейчас, как сообщает пресс-служба предприятия, готова «санкционноустойчивая» версия самосвала 6595 — это трёхосная машина 6х4, которая должна составить серьёзную конкуренцию китайской строительной технике. Но если раньше НефАЗ устанавливал на шасси кузов объёмом 16 кубических метров, то сейчас вместимость равняется 20 «кубам».
«Осторожно! Мозг». Перевозкой грузов на трассе Петербург — Москва занялись КАМАЗы-беспилотники
| Камаз в 2024 с фото и видео - последние новости | Официальный сайт журнала «За рулем». Ежедневные автомобильные новости и статьи, тесты. |
| «КАМАЗ не воспринимали всерьез»: 8 тезисов Сергея Когогина о рынке грузовиков | последние новости, обзоры экспертов, тест-драйвы и последние релизы. |
«Осторожно! Мозг». Перевозкой грузов на трассе Петербург — Москва занялись КАМАЗы-беспилотники
Скачав его по QR-коду на официальном сайте «КАМАЗа», работники компании получат доступ к обновлённой версии приложения с новыми функциональными возможностями. С начала декабря обязанности главного инженера ПАО «КАМАЗ» временно возложены на директора инженерного центра – главного механика компании Айрата Галеева. Список последних новостей и акций компании Камавторесурс. Самые свежие новости по теме КАМАЗ на сайте ывайтесь в Яндекс Дзен, социальных сетях и всегда будьте в курсе самых интересных новостей.
Свежие облигации: КАМАЗ на размещении
Менее чем за год «камазовцам» удалось создать фактически новую версию автомобиля, производство которого уже совершенно не зависит от поставок комплектующих из недружественных стран. Причем КАМАЗ-54901 нового образца по многим потребительским качествам превзошел своего предшественника.
Технически есть два варианта развития событий — либо придется строить отдельные дороги для беспилотников, либо разработчикам искать решения, когда они научатся учитывать действия других автомобилей. Если принять за нулевой уровень автономности тот, где без вмешательства человека машине не обойтись, а за пятый — полного робота, где нет не только водителя, но и даже кабины, сегодняшние испытуемые находятся на середине пути.
По итогам эксперимента информацию, которую соберут инженеры, используют для адаптации грузовика к дорожным условиям и внесут корректировки в программу. Без этого довести до ума автомобиль по программной и аппаратной части не получится. Поэтому первые 2,5 года человек в кабине все-таки будет присутствовать, отвечать за его движение, при необходимости вмешиваться и вносить изменения в алгоритмы машины», — говорит главный конструктор инновационных автомобилей КАМАЗ Сергей Назаренко.
По нынешним законам машина без водителя попросту не существует. Чтобы организовать первый рейс в среду, пришлось отдельно решать и эту проблему. Особый экспериментально-правовой режим беспилотного логистического коридора рассчитан на 2,5 года, до конца 2025-го «КАМАЗ» рассчитывает довести разработку до уровня 4 — полноценного робота, где водитель может присутствовать как экспедитор и отвлекаться от дороги.
К пятому уровню автономности разработчики полагают, что придут не раньше 2028 года. И тогда снова придется решать законодательные сложности. Если посмотреть на происходящее философски, человека не будет в кабине, когда человечество будет готово, технически это уже возможно.
Но вот отпустить штурвал и контроль управления роботам люди пока не готовы морально — движение без участия человека за рулем пока не разрешено нигде в мире. Но нужно же хотя бы с чего-то начинать. На животрепещущий вопрос о том, когда же беспилотный транспорт сможет двигаться без присутствия водителя в кабине, ответил первый вице-премьер Андрей Белоусов.
По его словам, такие эксперименты могут начаться «в районе 2025—2026 гг. При этом человек все равно будет следить за движением грузовика, но сможет делать это удаленно, находясь хоть за 100, хоть за 1 000 км от самой машины считает вице-премьер. Эксперимент также будет расширяться.
Новый грузовой автомобиль KAMAZ Автопроизводитель также отразил в годовой отчетности рост коммерческих и управленческих расходов: коммерческих - с 6,2 млрд рублей до 9,2 млрд рублей; управленческих - с 8,7 млрд рублей до 11,5 млрд рублей. Показатель прочих доходов группы за 2023 год сократился с 20,9 млрд рублей до 13,7 млрд рублей. Снизились и прочие расходы - с 36,6 млрд рублей до 15,3 млрд рублей. В том числе: почти 2 тыс. Их дальнейшие планы в отношении нашей компании не известны. Для нас гораздо важнее то, что прекращение взаимоотношений с европейскими партнерами, изменившее, безусловно, наш продукт, не повлияло на нашу возможность производить коммерческую технику и развивать наш модельный ряд", - сказал гендиректор "КАМАЗа".
Кто стал покупателем и какова была сумма сделки, он не сообщил.
В прошлый раз то ли колесо спустило, то ли ещё что-то произошло, но размещение перенесли на неопределённое время, которое наконец-то настало. Теперь-то точно всё получится, но это не точно. Сейчас из интересного не так уж и много всего, так что любой выпуск интересно посмотреть.
СибАвтоТранс с солидным купоном мимо, я не готов. Но скоро и что-нибудь новое обязательно будет, не пропустите. Объём выпуска — 5 млрд. Без оферты.
Без амортизации. Купоны ежеквартальные. КАМАЗ — производитель дизельных грузовых автомобилей и дизельных двигателей, действующий с 1976 года.
КамАЗ начал выпуск самосвалов нового поколения
Пять беспилотных КАМАЗ-54901 отправлены в Москву. Лизинговая компания «КАМАЗ» профинансировала покупку пяти беспилотн. Лизинговая компания «КАМАЗ» сообщает своим клиентам, что в 2024 году страхование автотехники на шасси КАМАЗ, приобретённой в лизинг от производителя, осуществляют. Пять беспилотных КАМАЗ-54901 отправлены в Москву. Лизинговая компания «КАМАЗ» профинансировала покупку пяти беспилотн. Работу компании «КАМАЗ» в условиях западных санкций оценил вице-премьер России Юрий Борисов, побывав на предприятии в Набережных Челнах. Он считает, что у автогиганта могут. Глава пресс-службы «КамАЗа» Олег Афанасьев пояснил, что на фотографии «Атлант 49» после установки самосвальной платформы едет в научно-технический центр компании для доработки.
«КАМАЗ» на KazanForum-2023
Если в прошлом году грузовик стоил 12-14 млн рублей, то сейчас сцена снизилась до 8,5-9,5 млн рублей. И это касается как КамАЗов, так и китайских машин.
Она разработана по заказу «Газпрома» и предназначена для проведения работ на объектах, значительно удаленных от стационарных ремонтных баз. В частности, между «Газпромом» и крупнейшими автопроизводителями достигнуты договоренности о включении в ассортимент выпускаемой техники моделей, работающих на природном газе. В июне 2015 года «Газпром» и «КАМАЗ» подписали Соглашение о стратегических направлениях сотрудничества в области расширения использования природного газа в качестве моторного топлива.
Общий объём производства скорее всего удастся сохранить на прежних показателях и, вполне возможно, даже немного их превзойти, изготовив в 2023 году 45 - 46 тысяч КАМАЗов всех моделей и классов. Если локализованный КАМАЗ-54901 уже засветился на предыдущих выставках, то его автономную модификацию под названием «Маяк», то есть тягач-робот, широкой публике показали впервые. Нет, кабина со всеми органами управления здесь осталась на прежнем месте, и в ней по-прежнему во время следования по маршруту должен неотлучно находиться водитель. Но вот управляет машиной он не постоянно. Для обеспечения автономного движения на кабине смонтированы радары, системы связи и органы технического зрения. Сегодня четыре таких тягача в составе автопоездов курсируют по трассе М-11, осуществляя коммерческие перевозки на плече порядка 650 км, и часть маршрута они действительно проходят в режиме, когда водитель исполняет исключительно роль наблюдателя. Ещё одна показанная на выставке новая модификация с 13-литровым 550-сильным дизелем, на этот раз — в сегменте строительных машин поколения К5, — трёхосный полноприводный седельный тягач КАМАЗ-65955 с усиленной ходовой частью. У него применена не большая магистральная, а унифицированная с ней кабина с уменьшенной шириной и высотой, но — тоже со спальным отделением. Такие кабины Камский автозавод уже ставит на трёхосные и четырёхосные самосвалы тяжёлого класса. В состав силового агрегата включена механическая 16-ступенчатая коробка передач производства «ЦФ КАМА» с ручным переключением ступеней. Максимальная нагрузка на седельно-сцепное устройство составляет 21,6 тонны. КАМАЗ-65955 может применяться в составе автопоезда полной массой до 100 тонн! Именно из-за столь существенных весовых характеристик тягач получил передний ведущий мост, который зимой, на заснеженных и обледенелых дорогах, здорово облегчает трогание и управление! И ещё один тяжеловес с аналогичной кабиной.
Первая партия автобусов уже вышла на маршруты с самым большим пассажиропотоком. Согласно первому контракту челнинское предприятие должно было организовать поставку 80 городских автобусов и 329 пригородных транспортных средств — согласно второму. Жители девяти районов Подмосковья, в том числе Одинцовского округа, могут самостоятельно оценить современные транспортные средства большого класса. Пассажировместимость техники — 105 человек, мест для сиденья — 29. НЕФАЗы оснащены всеми необходимыми сегодня устройствами и системами: кондиционером, видеонаблюдением, электронными маршрутоуказателями и валидаторами для бесконтактной оплаты проезда. Технические решения также обеспечивают доступность общественного транспорта для маломобильных пассажиров: специально оборудованные места с креплениями для инвалидных колясок, механическая аппарель, а также система «книлинг», позволяющая снизить высоту автобуса на остановках.
Камаз – последние новости
Почему Вы ничего не сказали? Почему хотя бы полгода сроку не добавили на освоение и подготовку производства? Машина сырая, не готова к серии. Изготовлены только опытные образцы по документации с литерой «Э» экспериментальная.
Конструкторские решения, реализованные в опытных образцах, принимались в вынужденной обстановке форсированных сроков, и годны лишь для экспериментального производства, и для серии неприемлемы. Конструкторская и технологическая проработка серийной модели абсолютно не проводилась. Для серийного фургона требуется доработка и освоение производства нескольких единиц новых профилей, не характерных для самосвальной конструкции.
Это все требует дополнительного времени». Вот так, в одночасье, перед нами сверкнула победа, которую тут же отобрали, да еще «крючок» забросили, чтоб все остальное отобрать. Логика проста: «Госпремию взяли?
Теперь, как авторы, сопровождайте свою машину до уровня серийного производства. И все остальное отдайте, и мозги ваши тоже». Теперь думать нужно, как выйти из положения, чтобы нас постоянно под «чужого дядю» не стелили.
Разбитые, приехали домой. Ничего не решается. Завод самосвалов в Нефтекамске в позу встал — будем или стальной вариант кузова выпускать, либо алюминиевый.
Оба сразу никак не получится. А наше начальство по алюминию вообще молчок. Меня дергать начинают - отдавай документацию Ворошиловграду.
Я ее забрал и домой унес.
Отдельно стоит отметить современную, просторную кабину с ровным полом и двумя спальными местами, которая даёт повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя, что уменьшает его утомляемость и, как следствие, увеличивает безопасность доставки грузов. Также на KazanForum-2023 вниманию посетителей представлен электробус КАМАЗ-6282 — одна из высокотехнологичных моделей в линейке пассажирской автотехники, которую компания производит с 2018 года. К этому дню ведущий российский автопроизводитель поставил уже более 800 электробусов в Москву. В конце марта был заключён контракт на поставку ещё 1000 электробусов в столицу страны, который будет исполнен до конца 2024 года. Это крупнейший в Европе контракт такого рода. Среди главных преимуществ электробуса КАМАЗ-6282 перед автобусом — экологичность, перед троллейбусом — манёвренность и возможность проезда по любой улице вне зависимости от контактной сети.
Второе место и звание «Подразделение высокой культуры производства» присвоено логистическому центру. Призёрам этой группы также вручены почётные грамоты. Эффективная политика руководства страны и Президента Владимира Путина, нацеленная на укрепление промышленного суверенитета государства, позволила России самостоятельно обеспечивать потребности своей экономики, и КАМАЗ вносит значимый вклад в этот процесс.
В настоящее время один из лидеров отечественного грузового машиностроения готовится к началу тестирования беспилотных грузовиков на трассе М-11 «Нева». Теперь же специалисты работают над созданием высокоточной цифровой карты трассы. В компании отметили, что создание цифровой карты обеспечит безопасное движение беспилотных автомобилей, а также позволит им иметь полную информацию об инфраструктурных объектах, расположенных вдоль трассы. Собранные ранее данные помогут беспилотным авто осуществлять корректное планирование своих действий во время движения по дороге и при совершении разных манёвров. Баумана был разработан тяжёлый самосвал «КамАЗ-6559» «Юпитер-30», который предназначен для ведения карьерных работ в автономном режиме. Беспилотный самосвал имеет в оснащении камазовский двигатель рабочим объёмом 11,9 л, который функционирует в паре с генератором. Полный привод реализован на основе использования двух тяговых электродвигателей — по одному на каждый мост. В рамках стратегии компании мы стараемся выбирать надёжные, эффективные и высокотехнологичные продукты для решения актуальных производственных и логистических задач», — рассказал он. Во время испытаний в кабине грузовика находится оператор. Система автономного управления включает датчики, камеры и лидары. Также используются данные навигационной системы и заложенные в программу инструкции. Система позволяет считывать информацию с дорожных знаков, проезжать перекрёстки, останавливаться при запрещающем сигнале светофора на железнодорожных переездах, чтобы пропустить поезд. Также в грузовике имеется система ограничения скорости и адаптивный круиз-контроль. Главный специалист службы инновационных автомобилей научно-технического центра ПАО «Камаз» Динас Талипов рассказал, что тестируемый автомобиль представляет собой серийную модель, на которой установлено необходимое оборудование, чтобы его можно было использовать как в пилотируемом, так и в автономном режиме. Грузовик можно эксплуатировать в любых погодных условиях. В частности, в случае гололёда применяется предусмотренный программой специальный алгоритм действий. Один оператор сможет управлять сразу несколькими автономными грузовиками. На кабинах у них установлена антенна, обеспечивающая связь с диспетчером и возможность координации их движения. В дальнейшем компания планирует провести тестирование автономных автомобилей завода «Урал» на производственной площадке Магнитогорского метизно-калибровочного завода «ММК-Метиз». Если испытания пройдут удачно, и не потребуется вносить изменения в конструкцию, проект в 2024 году будет запущен в серийное производство. Предсерийный прототип планирует превзойти концепт по всем показателям. Он будет оснащен более мощным двигателем в 150 л. Размеры машины также увеличатся по сравнению с концептом и составят 4,4 м в длину, 1,8 м в ширину и 1,66 м в высоту. Снаряженная масса — 1690 кг. В разработке электромобиля «Кама» участвовал «КамАЗ», а серийным выпуском должно будет заняться его дочернее подразделение — АО «Кама». В настоящее время ведется поиск нового инженерного центра, взамен вышедшей из проекта Torino Design. К середине 2024 года планируется серийная сборка пилотных экземпляров, а к 2030 году производство электромобилей должно достичь уровня 450 тыс. Если удастся достичь заданных показателей, то у «Камы» есть шансы достичь лидерства на российском рынке, хотя эксперты сомневаются в наличии потенциального спроса внутри страны при таких объемах производства. Решением может стать производство и реализация части электромобилей в Венгрии — ранее между «Камой» и Министерством инноваций и технологий Венгрии было подписано соглашение о намерениях, которое в будущем должно способствовать выпуску электромобилей «Кама» в этой стране. В дальнейшем платформа «Кама» может быть использована для создания целой линейки электромобилей с различными видами кузовов. Это был возможный пример того, как могут выглядеть автомобили», — ответили в пресс-службе компании. На днях стало известно, что под маркой «Москвич» будут выпускаться пять моделей: четыре кроссовера, один из которых будет электрическим, а также один седан.