«Ми-8 — очень удачный проект, а «Терминатор» — это наиболее современная и проработанная версия этого вертолёта. Так что их поставки в войска — это хорошая новость», — заключил аналитик. В августе 2023 года через линию соприкосновения со стороны России на сторону Украины перелетел военный вертолет Ми-8 с экипажем на борту. Крушение вертолёта Ми-8 МЧС в Карелии, согласно приоритетной версии, произошло из-за нарушения правил безопасности полётов, сообщил 5 февраля представитель экстренных служб. Министерство обороны России показало кадры ночной работы поисково-спасательной группы вертолетов Ми-8 в зоне СВО. В Оренбургской области прошли сборы с экипажами военно-транспортной авиации на вертолетах Ми-8 по применению средств поражения наземных целей.
Вертолет Ми-8 рухнул в Магаданской области: что известно о ЧП с золотодобытчиками
В ходе полёта при манёврах члены группы подсказывали командира экипажа, с какой стороны они находятся. После выполнения боевой задачи группа успешно вернулась на аэродром вылета.
Эта операция израильских спецслужб получила кодовое название «Пенициллин», хотя встречаются и названия «Бриллиант» и «Синяя птица». Угоны боевых самолётов американского производства единичны, но и они имели место. Суданцы вернули самолёт Эр-Рияду за денежное вознаграждение, но пилота не выдали. Причины, которые толкали лётчиков на такие поступки, просты — желание получить политическое убежище и материальное вознаграждение, а также насолить властям своей Родины. По данным различных Telegram-каналов, Кузьминов воспитывался матерью и дедушкой. Семья жила в Приморском крае, в селе Черниговка.
Дед, Герман Кузьминов, был заслуженным пилотом России, имел допуски на пилотирование 19 видов летательных аппаратов. За свою более чем полувековую карьеру он был командиром экипажей Ан-2, Ми-4, Ми-8, командиром звена, а затем и эскадрильи. Максим Кузьминов На старости ветеран выкупил списанный Як-18 и на нём часто катал внука. Германа Кузьминова не стало в 2013 году. По словам самого Максима, он научился управлять самолётом, будучи ещё школьником. Уже тогда парень решил, что станет лётчиком, окончил Сызранское высшее военно-авиационное училище. С 2020 года служил в должности лётчика-штурмана в 319-м отдельном вертолётном полку 11-я армия, Восточный военный округ.
По словам сослуживцев, он занимался спортом, был умён, но нерешителен, и боялся летать. С последними двумя утверждениями можно поспорить с учётом последующих событий. Впоследствии из различных источников поступала противоречивая информация: и что машина была сбита либо потерпела аварию, и что пилот из-за поломок или сбоя ориентирования сел на контролируемую противником территорию. Появлялась также информация, что Ми-8 угнали. Все точки над «i» были расставлены 5 сентября, когда Кузьминов, находясь в компании офицеров военной разведки Украины, дал пресс-конференцию… в Киеве. Капитан заявил, что решительно осуждал СВО, но не мог уволиться из армии, поскольку, не хотел оказаться в окопе простым пехотинцем. Он решил совершить побег и вышел на связь с украинскими спецслужбами.
На борту находились ещё два члена экипажа: бортмеханик Никита Кирьянов и штурман Хушбахт Турсунов. Кузьминов решил воспользоваться моментом и развернул машину в сторону подконтрольной Киеву территории. Дальше вертолёт летел на высоте 5—10 метров в режиме полного радиомолчания.
Ожидается, что ее члены прибудут в Иркутскую область в пятницу, 18 ноября. На сегодня известны показания членов экипажа вертолета, которые поделились своей версией произошедшего. Сейчас обстоятельства произошедшего выясняет Следственный комитет. Кроме того, Байкало-Ангарская транспортная прокуратура проверяет, как в авиакомпании «Ангара», которой принадлежит вертолет Ми-8, соблюдались требования законодательства о безопасности полетов. По словам Сергея Цедрика, прибытие комиссии МАК ожидается завтра, после чего будут изъяты бортовые самописцы — параметрический и речевой. Пока же следствие может судить о произошедшем со слов экипажа. Во время четвертой попытки при снижении они увидели площадку, куда надо приземляться, но по их показаниям произошло падение оборотов несущего винта.
Хоть сейчас вертолёт и выполняет транспортную работу, беззубым его не назовешь. Группа огневой поддержки Ми-8 — 4 бойца с автоматами Калашникова, в любой момент они готовы отработать по пехоте противника. Вертолет может отсечь и бронетехнику ВСУ с помощью двух контейнеров неуправляемых ракет. За безопасность экипажа отвечает и комплекс бортовой обороны «Витебск».
В Новосибирске на продажу выставили вертолёт МИ-8 АМТ за 760 млн рублей
Вертолет перевозил 17 вахтовиков с сопки Кварцевой в Омсукчан. Во время полета у вертолета резко отключился один двигатель, и произошло жесткое столкновение с землей. Во время удара вертолет опрокинуло на правый борт. Член экипажа доложил, что при взлете судно попало в обледенение, отказал двигатель, и выполнили посадку. ЧП случилось в 11:05 по магаданскому времени. Вертолет направлялся сюда. Как стало известно редакции «КП» - Хабаровск», Омсукчан является так называемой перевалочной базой для воздушных судов, курсирующих между Магаданом и участками приисков в Северо-Эвенском районе. Вертолеты делают остановки в Омсукчане, иногда экипажи остаются переночевать в гостинице, а затем продолжают полет. Вертолет упал на территории Северо-Эвенского района Магаданской области, а это место находится в нескольких сотнях километров от Омсукчана.
Напомним, что вертолет Ми-8 авиакомпании «Ангара» совершил аварийную посадку в Жигаловском районе — примерно в 80 километрах от районного центра — днем 15 ноября. Пострадали четыре человека, их перевезли в Иркутск. Вертолет выполнял перелет по маршруту Иркутск — Жигалово. На борту находились экипаж и вахтовики, так как Ми-8 летел на Ковыктинское газоконденсатное месторождение , которое разрабатывает компания «Газпром». Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение крупного ущерба». Больше новостей, фотографий и видео с места событий — в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь и узнавайте всё самое интересное и важное из жизни региона первыми.
По данным госзакупок, последний платеж по контракту на 6 411 974 рубля был совершен 10 апреля этого года. Только за март, по подписанным комиссией актам, в интересах волгоградской медицины вертолеты провели в воздухе около 96,5 часа. По договору поставщик услуг должен заменить воздушное судно Источник: Константин Завриков По неподтвержденной информации, фактически транспортировку пациентов якобы осуществляла Ассоциация физических и юридических лиц по содействию развития вертолетной авиации «Первый вертолетный клуб "Аэросоюз"». Однако директор ассоциации Мелена Мозер в ходе телефонного разговора с журналистом V1. RU сообщила, что ей ничего не известно ни о пилоте Олеге Виноградове, ни о договорах с волгоградским облздравом. Женщина добавила, что находится в декретном отпуске. У пилота остались супруга и два сына В результате происшествия 56-летний пилот Олег Виноградов погиб на месте. Информацию об этом журналисту V1. RU подтвердили родственники мужчины, но от дальнейших комментариев они отказались. Высшее образование получил в Уфимском высшем военном авиационном училище летчиков, где учился с 1986 по 1990 год. Учебное заведение готовило пилотов вертолетов Ми-2 и Ми-8, в 1999 году было расформировано. В 2009 году полк был расформирован, а на его базе образована 106-я авиационная комендатура. На его странице в соцсетях — масса фотографий, где он в кабине вертолета или рядом с «Ансатом». География съемок разная: есть фотографии из Пермского края, есть из Крыма, где мужчина вывозил больных новой коронавирусной инфекцией. Есть и фотографии, где мужчина стоит рядом с кабиной пилотов санитарного вертолета «Ансат» на стоянке в международном аэропорту Волгограда. Последнее место работы — вертолетная компания Helimed, владеющая парком вертолетов «Ансат» и Ми-8 с санитарными модулями на борту, а также самолетом Hawker 800XP, также оборудованном модулем для медицинской эвакуации.
Вернуться в обычную ленту? Ми-8 эксплуатируются более чем в 100 странах. Максимальная скорость полета — 250 километров в час. Максимальная высота полета — 4,5 тысячи метров. Дальность полета с максимальной заправкой — более 1,3 тысячи километров. Разработка воздушного средства началась в ОКБ М.
Вертолёт Ми-8 выполнил поисково-спасательную задачу в зоне СВО
В Оренбургской области прошли сборы с экипажами военно-транспортной авиации на вертолетах Ми-8 по применению средств поражения наземных целей. Они сопровождают колонны российских войск, прикрывают их продвижение с воздуха. Чтобы вовремя заметить позиции врага или подготовленную засаду, летчики делают виражи на предельно малой высоте, передают данные на землю или сами подавляют огневые точки. Максим Кузьминов, который угнал российский вертолёт Ми-8АМТШ и подвёл под гибель двух сослуживцев, найден мёртвым в Испании, сообщают местные СМИ. Вертолет Ми-8 после вынужденной посадки в Воронежской области При вынужденной посадке вертолета Ми-8 никто не пострадал. самые актуальные и последние новости сегодня. Будьте в курсе главных свежих новостных событий дня и последнего часа, фото и видео репортажей на сайте Аргументы и Факты.
В Новосибирске на продажу выставили вертолёт МИ-8 АМТ за 760 млн рублей
вертолёт Ми-8: Смерть летит в форточку: «Танки небесные» поделятся суперракетой с танками земными, Новейший Ми-8 взял на вооружение опыт военной операции в Сирии, Брат погибшего из-за предательства Кузьминова лётчика-штурмана рассказал об экипаже Ми-8. В Оренбургской области прошли сборы с экипажами военно-транспортной авиации на вертолетах Ми-8 по применению средств поражения наземных целей. «Вертолеты Ми-8 будут переданы в рамках исполнения комплексной программы развития авиатранспортной отрасли Российской Федерации.
Новый вертолет санавиации появился в Республике Коми
Новости Эфир Телепрограмма Фильмы Программы Лица. Поисково-спасательная группа на Ми-8 сопроводила бойцов на задании ночью. ↑ В Брянской области потерпели крушение вертолёт Ми-8 и истребитель Су-34. Министерство обороны России опубликовало видео работы поисково-спасательной группы на борту вертолета Ми-8 ВКС России в рамках спецоперации. 19 апреля в Самарской области задержали 16-летних подростков, которые намеревались поджечь вертолет Ми-8 на военном аэродроме Кряж в Самаре.
Десантно-штурмовая машина: Минобороны РФ получит вертолёты Ми-8АМТШ-В «Терминатор»
Изначально производство вертолёта Ми-8 развернули на заводе № 386, который известен сегодня как Казанский вертолётный завод. «Ми-8 — очень удачный проект, а «Терминатор» — это наиболее современная и проработанная версия этого вертолёта. Так что их поставки в войска — это хорошая новость», — заключил аналитик. «Ъ»: на военном аэродроме в Самаре неизвестные пытались поджечь вертолет Ми-8. Он разработан на базе многоцелевого вертолёта Ми-8 АМТ. Вертолет Ми-8АМТ в арктическом исполнении завершил программу летных испытаний и прошел процедуру приемки независимой инспекции Росавиации.
Как несет боевую службу вертолет Ми-8 в зоне СВО
И отказы после попадания осколков были, и много чего. Но так, чтобы в небе начать разваливаться, — такого не было никогда. Причин, по которым это может произойти, немного. Первое — дефект какого-то ключевого узла. Например, двигатель или редуктор. Второе — ошибка при сборке после капитального ремонта. Но тут "бабушка надвое сказала": каждый борт после ремонта гоняют на заводе и потом в части, акты подписывают. Если выяснится, что после ремонта плохо собрали и неправильно проверили, то с командования части полетят погоны Андрей Васильев Гвардии майор запаса На этом моменте стоит погрузиться в историю и вспомнить, что похожая авария уже происходила много лет назад.
Правда, в другой стране. Через 20 минут после взлёта экипаж по показаниям приборов зафиксировал отклонения в работе главного редуктора. Однако в дальнейшем выяснилось, что на самом деле у машины отказал левый двигатель, с таким отказом в теории машина может продолжать полёт.
В ходе полёта при манёврах члены группы подсказывали командира экипажа, с какой стороны они находятся. После выполнения боевой задачи группа успешно вернулась на аэродром вылета.
Отмечается, что Mad Ducks — экипаж украинского вертолёта Ми-8, ставший известным после полётов в Мариуполь в марте 2022 года. Украинские лётчики вывозили командиров,.
Позиция производителя О том, что в правительстве обсуждается запрет эксплуатации вертолетов, выпущенных в 1990-х, рассказывал глава авиакластера госкорпорации «Ростех» Анатолий Сердюков еще в 2018 г. Инициатива прежде всего направлена на повышение безопасности полетов, подчеркивал он.
Российские авиакомпании используют большое количество старых машин, которые эксплуатируются 25—30 лет и более, пояснял Сердюков. В 2019 г. Предложение внесено на рассмотрение, у нас эта программа разработана», — говорил он РБК. Основу этого парка составляют вертолеты типа Ми-8 и разработанные на его базе, говорили в компании. Техника, тем более авиационная, не может эксплуатироваться вечно — есть предельный срок службы, заявил «Ведомостям» представитель «Ростеха». Очевидно, что от состояния машин зависит безопасность полетов», — подчеркнул собеседник. Сегодня во многих авиакомпаниях эксплуатируются вертолеты, достигшие предельных значений эксплуатации, которым по 50—60 и больше лет, уточнил представитель «Ростеха». Механизмы обновления парка сейчас обсуждаются», — добавил он. В настоящее время холдинг «Вертолеты России» входит в «Ростех» проводит анализ установленных нормативными документами критериев и допустимых сроков эксплуатации вертолетной техники, что необходимо для повышения безопасности полетов, сообщил «Ведомостям» представитель холдинга. Сроки эксплуатации будут продлеваться в соответствии с нормативами, добавил он.
Такой же комментарий предоставил Минпромторг. Безусловно, жалобы ассоциации имеют место и есть устаревшие вертолеты, которые могли бы еще полетать, но теперь это невозможно, потому что им не продлевают срок эксплуатации, отметил в разговоре с «Ведомостями» источник в холдинге «Вертолеты России». Но совсем ничего не делать в этой ситуации тоже нельзя, признает он. По его словам, старая машина неудобна в использовании как авиакомпаниям, так и тем, кто их услугу потребляет. Оно же вроде везет и все нормально — до тех пор пока не отлетает колесо на скоростном шоссе», — отметил он. Вертолетную отрасль, считает собеседник «Ведомостей», и не должны были предупреждать о прекращении продления сроков эксплуатации, так как эксплуатанты обязаны самостоятельно стараться более активно использовать механизмы лизинга.
«Ненадолго закрывали полосы». Появились новые подробности крушения вертолета Ми-8 во Внуково
Вертолет Ми-8, на борту которого было 20 человек, потерпел крушение. 17 ноября 2023 г. в 20:15 вертолет Ми-8 командования войск ПВО и ВВС при выполнении учебно-тренировочного полета на полигоне «Каттакурган» потерпел крушение. Российский пилот вертолета Ми-8 Максим Кузьминов заявил, что перешел на сторону Украины вместе с судном в результате операции ГУР.
В Югре аварийно сел вертолет Ми-8 «Газпром авиа»
Ми-8 — универсальная машина, может и грузы доставить на передовую, и колонну сопроводить. Хоть сейчас вертолёт и выполняет транспортную работу, беззубым его не назовешь. Группа огневой поддержки Ми-8 — 4 бойца с автоматами Калашникова, в любой момент они готовы отработать по пехоте противника. Вертолет может отсечь и бронетехнику ВСУ с помощью двух контейнеров неуправляемых ракет.
Средство массовой информации, Сетевое издание - Интернет-портал "Общественное телевидение России". Главный редактор: Игнатенко В. Адрес электронной почты Редакции: internet otr-online.
Реклама «Сели в вертолет и полетели. Вот видите, какая посадка была, не думали вообще, никто не предполагал, что такое может произойти. И пилоты были очень внимательные, и нас посадили — всех пристегнули, инструктаж провели, водичку раздали, к ребятам нареканий нет — грамотно все. Не предвещало ничего, что что-то такое может произойти», — рассказала Елена. Она добавила, что в момент крушения летчиков никто не видел — дверь в их кабину была заперта. Увидела только свет в [проходе], оглянуться успела — увидела, что огонь мне уже перекрыл дорогу, что я не смогу к выходу пройти», — уточнила собеседница «360».
Кроме того, Байкало-Ангарская транспортная прокуратура проверяет, как в авиакомпании «Ангара», которой принадлежит вертолет Ми-8, соблюдались требования законодательства о безопасности полетов. По словам Сергея Цедрика, прибытие комиссии МАК ожидается завтра, после чего будут изъяты бортовые самописцы — параметрический и речевой. Пока же следствие может судить о произошедшем со слов экипажа. Во время четвертой попытки при снижении они увидели площадку, куда надо приземляться, но по их показаниям произошло падение оборотов несущего винта. Проще говоря, не хватило подъемной силы, чтобы удержать вертолет для плавной посадки, — пояснил Сергей Цедрик. Исходя из показаний экипажа, причиной авиапроисшествия стало сочетание неблагоприятных погодных условий и отказа техники. Байкало-Ангарский транспортный прокурор подчеркнул, что говорить о причине происшествия можно будет после расшифровки «черных ящиков».