Средний военно-транспортный самолет Ил-276 предназначен для транспортирования и парашютного десантирования личного состава, грузов и техники на платформах. Приоритетом программы создания Ил-276 является постройка военно-транспортного самолёта, который будет отвечать всем требованиям Минобороны РФ. Самолет мог быть средним военно-транспортным или многоцелевым (соответственно СВТС либо МТС).
Для замены в войсках Ан-26 и Ан-72 решили создать Ил-212
| Ил-276 - перспективный военно-транспортный самолёт (Владимир Бровкин) / Проза.ру | Ил-276 — проект тактического военно-транспортного самолёта, разрабатываемый компанией «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина». |
| Ил-276 — Википедия Переиздание // WIKI 2 | Это обеспечивается применением высокопрочных конструкционных материалов. Ил-276 – двухдвигательный военно-транспортный самолет для транспортировки грузов массой до 20 тонн на расстояние до 2000 км. Скорость полета – 800 километров в час. |
| Проект военно-транспортного самолёта Ил-276 закрыт | Это обеспечивается применением высокопрочных конструкционных материалов. Ил-276 – двухдвигательный военно-транспортный самолет для транспортировки грузов массой до 20 тонн на расстояние до 2000 км. Скорость полета – 800 километров в час. |
На замену украинскому Ан-12: каким будет военно-транспортный самолет Ил-276
Новый средний военно-транспортный самолёт Ил-276. В ОКБ Ильюшина подготавливают сразу несколько вариантов проекта нового самолёта, на платформе транспортника создают проект воздушного госпиталя, топливного танкера и командного связного пункта. Первый полет самолета, который называется Ил-276, должен состояться в 2023 году, а принятие на вооружение ВТС запланировано на 2026 год. На замену в российских Вооруженных силах парка самолетов Ан-26 и Ан-72 планируют создать новый легкий военно-транспортный самолет Ил-212 с турбореактивными двигателями, рассказал информированный источник.
ЦАГИ продолжает исследования перспективного самолета Ил-276
Проектируемый средний военно-транспортный самолет Ил-276 имеет классическую для транспортных самолетов схему однофюзеляжного высокоплана с однокилевым Т-образным хвостовым оперением. Самые последние новости показывают, что российское правительство предпочло второй вариант. ил-276 — военно-транспортный самолет для перевооружения ввс рф. Внешне Ил-276 напоминает уменьшенную копию тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76. В частности, обе машины выполнены по нормальной аэродинамической схеме с высокорасположенным крылом (высокоплан). Полет среднего военно-транспортного самолета Ил-276 запланирован на 2023 год, а тем временем специалисты приступают к эскизному проектированию самолета. Первый полет самолета, который называется Ил-276, должен состояться в 2023 году, а принятие на вооружение ВТС запланировано на 2026 год.
Полет Ил-276 намечен на 2023 год
Приоритетом программы создания Ил-276 является постройка военно-транспортного самолёта, который будет отвечать всем требованиям Минобороны РФ. Глава программы среднего военно-транспортного самолета в ПАО «Ил» Игорь Бевзюк рассказал ТАСС, что первый полет военно-транспортного самолета Ил-276 намечен на 2023 год. Средний военно-транспортный самолет Ил-276, который в перспективе должен будет заменить большинство типов воздушных судов, построенных еще в СССР, поступит на вооружение Минобороны РФ.
Ил-276 совершит первый полет в 2023 году
| Шойгу призвал удвоить число транспортных самолетов Ан-124 — 11.10.2023 — В России на РЕН ТВ | Процесс производства военно-транспортных самолетов Ил-76МД проинспектировал Сергей Шойгу. |
| Ил-276: технические характеристики, фото | Россия одобрила производство военно-транспортного самолета Ильюшин Ил-276. |
| Ил-276 совершит первый полет в 2023 году | Военно‐транспортный самолет Ил‐276 планируют впервые запустить в небо в 2023 году. |
| ЦАГИ продолжает исследования перспективного самолета Ил-276 | Средний военно-транспортный самолет (СВТС) Ил-276. |
| Раскрыты подробности создаваемого Россией самолета Ил-276 - Новости | Рабочее название самолета — Ил-276. |
Выход Индии из проекта Ил-276 сыграл на руку России
У нас теперь уже появились двигатели, есть возможности и мощности для модернизации этих самолетов", - отметил глава военного ведомства. В заключении Сергей Шойгу затронул тему легких транспортных самолетов. Решение найдено: теперь надо определиться со сроками, как скоро и как быстро мы сможем это решение воплотить в жизнь. Я имею ввиду легкие транспортные самолеты, которые должны прийти на смену Ан-72 и Ан-26", - заключил министр.
По словам Бевзюка, время на разработку нового самолета, его выход на испытания и в серийное производство "остается относительно сжатым", так как с 2023 года начнет подходить к концу срок эксплуатации самолетов Ан-12 и именно их должен заменить Ил-276.
Новый самолет способен перевозить несколько боевых машин или до сотни солдат на расстояние 5-6 тыс.
При этом Ил-276 может обойтись без взлетно-посадочных полос, он легко садится и взлетает с обычного грунта...
Средний военно-транспортный самолет Ил-276, известный ранее как российско-индийский проект МТА Multipurpose Transport Aircraft , разрабатывается на смену строевым Ан-12.
Первый полет Ил-276 запланирован на 2023 год, в 2025 году планируется завершить опытно-конструкторские работы, а с 2026 года — начать серийные поставки в интересах Минобороны.
Ил-276 совершит первый полет в 2023 году
С 2017 по 2018 год грузоподъемность новейшей ильюшинской машины внезапно уменьшилась на тонну. Средний же транспортник, грузоподъемностью около 20 тонн — Ил-276, находится на этапе эскизного проектирования. Эскизное проектирование — это стадия, на которой разрабатывается концепция, идея будущего самолета. Результатом эскизного проектирования является эскизный проект самолета, на оценке которого базируется решение, работать ли с этим проектом дальше. При положительном решении конструктора переходят к этапу рабочего проектирования самолета. До взлета первого летного экземпляра у нас могут пройти годы.
Может, я скажу крамольную мысль, но мы не Китай. Ан-12 Сейчас Ил-276 мы видим в образе модельки, а машина, которую он должен заменить, — Ан-12 тоже уже дышит на ладан. На чем будем летать через лет этак пять? Итого На все программы новых самолетов надо много денег. Очень много, а учитывая, как наши, российские «эффективные» менеджеры расходуют государевы средства, надо невероятно много.
Поэтому на данный момент программа сверхтяжелого транспортника — это не будущее, это фантастика. Надо делать Ил-112В, пусть он хотя бы взлетит. Надо переходить к следующему этапу в проектировании Ил-276. Не надо фантазий и не надо «эффективного управления».
Уже сейчас в конструкцию воздушного судна вносятся смелые инженерные решения, которые позволят Ил-276 с лёгкостью выполнять задачи в «спартанских условиях»: осуществлять циклы взлёта-посадки с высокогорных аэродромов и грунтовых взлётно-посадочных полос в любое время суток и при любых погодных условиях. Затраты на перевозку при применении нового самолёта значительно ниже, чем при применении других моделей воздушных судов аналогичного типа. Предполагаемые сроки первого полёта — 2023 год, начало серийного выпуска в России — с 2026 года.
Сергей Шойгу добавил, что эти самолеты показывают прекрасные боевые характеристики. Но и там, по его словам, есть "возможности для продолжения совершенствования, в частности, увеличения их дальности и грузоподъемности". У нас теперь уже появились двигатели, есть возможности и мощности для модернизации этих самолетов", - отметил глава военного ведомства. В заключении Сергей Шойгу затронул тему легких транспортных самолетов. Решение найдено: теперь надо определиться со сроками, как скоро и как быстро мы сможем это решение воплотить в жизнь.
В компании также заявили, что то, будет ли Ил-276 сделан в варианте топливозаправщика, пункта связи и воздушного госпиталя, зависит от заказчика. Кроме того, фирма Ильюшина с 2019 года начнет разработку специальных тренажеров для летчиков Ил-276. Разработка тренажеров начнется уже с 2019 года, а поставки с 2026 года», — сообщили в компании.
В РФ разрабатывают передовой военно-транспортный самолёт Ил-276
Об этом сообщил первый заместитель генерального директора наукоёмкого предприятия Павел Черенков. Он отметил, что созданная модель с гладким и механизированным крылом прошла испытания на стендах продувки в крейсерском режиме полёта, а также при моделировании процесса взлёта и посадки. Ранее стало известно о том, что «Авиакомплекс имени Ильюшина», входящий в дивизион транспортной авиации «ОАК», совместно с техническими специалистами Центрального аэрогидродинамического института Жуковского ЦАГИ договорились о проведении комплекса совместных работ.
VIDEO 2 подписчика Подписаться Новый военно-транспортный самолет сможет обойтись без бетонных взлетно-посадочных полос Вооруженные силы России планируют закупить средние военно-транспортные самолеты Ил-276. Новинка будет способна перевозить несколько боевых машин или до сотни солдат на расстояние в пять-шесть тысяч километров. При этом Ил-276 сможет обойтись без взлетно-посадочных полос — он легко садится и взлетает с обычного грунта.
Ответственность за тексты произведений авторы несут самостоятельно на основании правил публикации и законодательства Российской Федерации. Данные пользователей обрабатываются на основании Политики обработки персональных данных. Вы также можете посмотреть более подробную информацию о портале и связаться с администрацией.
Средний военно-транспортный самолет Ил-276, известный ранее как российско-индийский проект МТА Multipurpose Transport Aircraft , разрабатывается на смену строевым Ан-12. Первый полет Ил-276 запланирован на 2023 год, в 2025 году планируется завершить опытно-конструкторские работы, а с 2026 года — начать серийные поставки в интересах Минобороны.
Ил-276 – самолет для войны и мира
Средний военно-транспортный самолет (СВТС) создается для нужд Минобороны России. Новый средний военно-транспортный самолет для ВКС России на первом этапе получит двигатели ПС-90А-76, затем их сменят ПД-14. Последние новости.
Игорь Бевзюк: новый транспортный самолет Ил-276 пойдет в серию в 2026 году
- Главное меню
- Выход Индии из проекта Ил-276 сыграл на руку России
- Первый полет нового самолета Ил-276 запланирован на 2023 год
- Индия – Россия
- Новый самолет Ил-276, особенности новой машины
- В ЦАГИ спроектировали крупномасштабную модель Ил-276 | Жуковский - Городская служба новостей
В России на замену устаревшему Ан-26 создадут совершенно новый самолет Ил-212. Первые подробности
Первый полет Ил-276 состоится в 2023 году 01. Завершение конструкторских работ, подготовку производства и первый вылет мы планируем в первом квартале 2023 года, и завершение самой работы с присвоением соответствующей литеры - это 2025 год с началом серийных поставок в войска в 2026 году». По словам руководителя программы, время на разработку нового самолета, его выход на испытания и в серийное производство «остается относительно сжатым», так как с 2023 года начнет подходить к концу срок эксплуатации самолетов Ан-12.
Первые подробности Он получит реактивный двигатель ПД-8 от «Суперджета» Замена самолетам Ан-24 и Ан-26 в России просится уже давно, и вот сейчас, кажется, лед тронулся: объявлено о создании совершенно нового легкого военно-транспортного самолета Ил-212, который заменит и Ан-26, и Ан-72. На самом деле полностью новым самолет не будет, в какой-то степени Ил-212 можно назвать развитием проекта Ил-112В работы над ним, напомним, остановились после крушения в Кубинке в 2021 году из-за проблем с двигателем ТВ7-117СТ. Ил-212 заимствует у Ил-112В бортовое оборудование, авионику и фюзеляж, но двигатели будут другие: турбовинтовые ТВ7-117СТ заменят на турбореактивные ПД-8 от пассажирского «Суперджета-100».
Считается, что создаваемый самолет станет лучшим помощником в Арктике. Платформу базовой модели Ил-276 собираются использовать для глубокой модернизации под разные нужды. И к требующимся сейчас 55-ти машинам для ВС России должны прибавиться импортные заказы. Планируемые ТТХ Ил-276 Традиционно скомпонованный однофюзеляжный высокоплан с Т-образным хвостовым оперением с двумя двигателями. Самолет будет иметь следующие тактико-технические характеристики: Экипаж — 3 4 человека.
Длина самолета — 37,7 м 40,235 м. Размах крыльев — 32,25 м 39,37 м. Высота — 12,51 м. Максимальный взлетный вес — 68 т 72 т. Емкость внутренних топливных баков — 2,5 т. Первоначально планируется оснащать самолет двигателями для Ил-76 ПС-90А-76 , впоследствии планируется устанавливать ПД-14. Разработку этих двигателей проводили при создании авиалайнера МС-21. Есть сведения, что после ПД-14 установят более мощную версию на основе газогенератора двигателя ПД-18Р. При разработке будут учтены и использованы все лучшие наработки КБ для Ил-112.
Основные характеристики самолета Ил-276 уже определены. Предполагается, что он заменит Ан-12 и Ан-72 — самолеты, традиционно считавшиеся основой российской военно-транспортной авиации. События, связанные с этим.
Ил-276 очень ждут в российской армии
Новый усредненный тип военно-транспортного авиационного оборудования — Ил-276 по задумке разработчиков должен совершить первый полет в 2023 году, а к 2026 планируется вывести новинку в серийное производство. Особенности самолета. Приоритетом программы создания Ил-276 является постройка военно-транспортного самолёта, который будет отвечать всем требованиям Минобороны РФ. Ил-276 — проект тактического военно-транспортного самолёта, разрабатываемый компанией «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина». военно-транспортный самолет средней грузоподъемности, разрабатываемый в настоящее время первоначально Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК). Ил-276 (ранее Ил-214[3], также известен под обозначениями МТС — многоцелевой транспортный самолёт[4] и СВТС — средний военно-транспортный самолёт) — проект тактического военно-транспортного самолёта, разрабатываемый компанией «Авиационный.
Похожие записи:
- Ил-276: в России появится «младший брат» транспортника Ил-76
- Содержание
- Новый транспортный самолёт Ил-276 поступит в войска в 2026 году
- Раскрыты подробности создаваемого Россией самолета Ил-276