Вы можете купить Радиатор охлаждения АКПП УАЗ Патриот с 2019г 16х60х60 по цене: 14 084 ₽ У нас большой ассортимент оригинальных запасных частей для автомобилей твляем доставку по всей России. Смотрите видео онлайн «Радиатор УАЗ Патриот, Хантер и Буханка. Первый день тестирую патриот, на сегодня замечаний ор охлаждения АКПП УАЗ Патриот с 2019г.
какой радиатор выбрать на уаз патриот
Работает на ура. Теперь всем советую. УАЗ патриот оставил крайне позитивный осадок после эксплуатации. За все время эксплуатации неполадок не появилось.
Я в полнейшем восторге! Моему восхищению нет предела. Я, конечно, сразу же полностью заценил комфортность использования.
При покупке выбор стоял между патриот и вариантом от еще одного бренда не буду делать им рекламу. В итоге ухватил именно патриот. Во-первых, я доверился известному брэнду - УАЗ.
Во-вторых, сразу заметил высочайшее качество материалов и сборки. Если кому-либо из знакомых понадобятся Радиатор, то я знаю кого порекомендовать! Замечу, что товар использовался мной полтора месяца, и все функционирует на ура.
Мне приятен и сам брэнд УАЗ. По советам коллег обратил внимание на УАЗ. УАЗ патриот работает качественно.
Ну что можно сказать, все круто! Брал для работы, ранее пользовался 3160 3163 31631 patriot 2008 паяный bautler, и если быть честным, эта модель мне кажется лучше. Объективно, этот товар подойдет для всех, кто ищет Радиатор.
Если подвести итог, то смело рекомендую к приобретению патриот, лично я осталась очень довольна. Отличный товар за скромные деньги. Купила УАЗ патриот 1.
Была мягко скажем, что купить смогла так дешево хоть и покупала с 25-процентной скидкой. Разговорившись с коллегами они порекомендовали приобрести УАЗ, оказалось, что они используют и очень довольны. Посмотрев отзывы о УАЗ, всё-таки решила купить патриот.
Если сказать что УАЗ удивил то это ничего не написать! Модель патриот оправдала ожидания, думаю куплю еще и 3160 3163 31631 patriot 2008 паяный bautler для полного комплекта! Грезила о покупке УАЗ патриот, никак не могла накопить деньжат, но вот наконец-то выиграла в лотерею!
И я купила модель патриот. Уже перед всеми знакомыми похвасталась! Это моя первая покупка бренда УАЗ.
Начиталась отзывов и пришла к выводу, что долговечнее вещицы в категории Радиатор просто невозможно найти.
Окантовка защиты радиатора изготовлена из мягкого пластика черного цвета, размещена по всему периметру сетки, в точности повторяет геометрию посадочного места в бампере, предотвращает появление царапин и сколов на бампере в процессе эксплуатации защитной сетки радиатора, придавая законченный, эстетичный вид всему изделию. Специально разработанные крепежные элементы не видны снаружи и не портят внешний вид изделия, изготавливаются из двухмиллиметрового пластика черного цвета с учетом всех конструктивных особенностей данной модели автомобиля, надежно фиксируя защиту радиатора в посадочном месте. Зимний пакет предназначен для защиты радиатора от грязи, зимней химии, слякоти и сохранения тепла в моторном отсеке. Зимний пакет изготовлен из АБС пластика толщиной в 1мм, повторяет форму защиты радиатора, крепится пластиковыми винтами в ячейку защитной сетки радиатора Стрелка11, не повреждая полимерного покрытия.
Правильный подбор ячейки алюминиевой сетки, которая идеально защищает радиатор без ущерба для охлаждения двигателя. Со стандартным, ромбовидным рисунком. Защищает радиатор автомобиля от попадания в него небольших камней, насекомых и прочего мелкого мусора, не препятствуя потокам воздуха без ущерба для охлаждения двигателя. Окантовка защиты радиатора изготовлена из мягкого пластика черного цвета, размещена по всему периметру сетки, в точности повторяет геометрию посадочного места в бампере, предотвращает появление царапин и сколов на бампере в процессе эксплуатации защитной сетки радиатора, придавая законченный, эстетичный вид всему изделию.
Фотографии и комплектность товара могут отличаться. Уточняйте информацию у менеджеров Радиатор УАЗ-3163 алюминиевый 2-х рядный дв. В наличии имеется Радиатор УАЗ-3163 алюминиевый 2-х рядный дв. При необходимости мы поможем вам подобрать более выгодный аналог.
2. Хорошо: две подушки и ESP
- Полезные ссылки
- Радиатор уаз патриот нового образца - 85 фото
- Лучшие радиаторы для УАЗ Патриот: замена стокового на более эффективный
- радиатор алюминиевый УАЗ Патриот ЕВРО-3 40мм MT AJS
- Система охлаждения двигателя УАЗ - купить в Москве по низкой цене c доставкой
Радиатор водяного охлаждения УАЗ Патриот с 2015 г.в. 2-х рядный АЛЮМИН. (ИРАН) 3163-00-1301010
Первый день тестирую патриот, на сегодня замечаний ор охлаждения АКПП УАЗ Патриот с 2019г. Радиатор охлаждения Уаз Патриот с кондиционером Любой автомобиль, в том числе и УАЗ Патриот оснащается радиатором. Система охлаждения УАЗ состоит из рубашки охлаждения двигателя, радиатора, водяного насоса, термостата, расширительного бачка, вязкостной муфты привода вентилятора, электровентилятора, соединительных шлангов и трубок.
Радиатор водяного охлаждения Патриот 26 мм 2-х рядн.(АЛЮМИН) (с 2015 г.в) Иран кр-е под пластины
Система охлаждения Уаз состоит из рубашки охлаждения двигателя, радиатора, водяного насоса, термостата, расширительного бачка, вязкостной муфты привода вентилятора, электровентилятора, соединительных шлангов и трубок. Труба отводящая патрубков радиатора УАЗ Патриот (с 08.2013) с отводом для Уаз патриот замена старого радиатора #уазпатриот #радиатор #заменарадиатора. SAT UZ0001 фото.
Радиатор водяного охлаждения УАЗ Патриот с 2015 г.в. 2-х рядный АЛЮМИН. (ИРАН) 3163-00-1301010
Поэтому, на настоящее время, основной сферой применения полиуретана является тюнинг подвески внедорожников и спортивных машин — та сфера, где качество изделий ценится выше, чем грошовая экономия на цене. Точки продаж по местоположению Отменить Наменование.
А внутри «УАЗ Патриот» пережил революцию.
Удачную или не очень? Хорошо: заправляться проще Свершилось! Больше не надо извращаться у бензоколонки, причаливая к ней то одним боком, то другим.
Теперь лючок заливной горловины у «Патриота» только по правому борту. И топливный бак, наконец, один. Армейская хитроумная схема из двух металлических резервуаров ушла в историю, уступив место единой пластиковой емкости — ржаветь изнутри она не будет.
Да еще с левого борта исчез топливный лючок Правда, запас топлива на борту слегка уменьшился — с 72 до 68 л, но удобство новой конструкции с лихвой компенсирует некоторое сокращение дальнобойности УАЗа. Другое дело, что новый бак висит низко — примерно на одном уровне с глушителем, а силовая защита предлагается только за доплату. Однако инженеры успокаивают.
Мол, шестислойный полимер толщиной 6 мм удары держит стойко. Пластиковый единый бензобак подвесили вдоль правого лонжерона рамы 2. И в случае аварии водителю и пассажирам раньше оставалось надеяться разве что на железо да размеры.
Ведь рамная машина была лишена элементарных средств защиты! Риск, между тем, велик — представьте, каково управлять зимой массивным заднеприводным автомобилем с зависимыми подвесками. А с подключенным передним мостом постоянно ездить на УАЗе нельзя в силу отсутствия межосевого дифференциала в трансмиссии.
Обновленный «Патриот», наконец, подтянулся к современным стандартам безопасности. Пол, передние стойки кузова и его крепление к раме усилили, попутно улучшив антикор внутренних полостей дверей. Также на внедорожник поставили телескопическую рулевую колонку складывается при ударе , фронтальные подушки безопасности Takata, ремни с преднатяжителями, а за поддержание курсовой устойчивости отныне отвечает ESP фирмы Bosch, дополненная кучей дополнительных функций вроде Brake Assist, удержания машины на подъеме и распределения тормозных усилий в повороте.
Но это временно. Сейчас завод работает над сертификацией как отдельных опций, так и пакетов джиперского оборудования. Ждем в 2017-м год.
Циркулирующий по магистралям антифриз используется для отопления салона. Для непрерывной подачи жидкости применяется насос с принудительным приводом от коленчатого вала. Конструкция системы охлаждения На внедорожниках УАЗ Патриот с бензиновым мотором ЗМЗ-409 используется замкнутый контур охлаждения с радиатором, расположенным в передней части кузова. Для подачи воздуха через соты теплообменника установлен вентилятор с вязкостной муфтой, позволяющей регулировать производительность в зависимости от степени нагрева антифриза. Для соединения рубашки двигателя с радиатором и теплообменником отопителя салона используются армированные эластичные шланги, закрепленные хомутами. На машинах Патриот ранних серий устанавливались теплообменники из меди, но после цикла испытаний конструкция стала алюминиевой. В радиаторе и расширительном бачке предусмотрены пробки с паровыми клапанами, которые срабатывают при перегреве силового агрегата. Пары антифриза выбрасываются в атмосферу, предотвращая разрыв шлангов или теплообменников под воздействием избыточного давления.
Плоская отвертка, тряпка ее лучше приготовить заранее, чтоб потом не бегать с грязными руками. Решетка радиатора остается на месте, в ее съеме нет необходимости. Как подключить дополнительные фары на ниву Итак, последовательность действий: Слить тосол из системы охлаждения; Открутить 4 болта крепления и снять верхний щиток; Аналогичным образом снять правый щиток и левый всего 3 щитка ; Отсоединить провода от датчика перегрева и разъединить колодку проводов электровентилятора; Снять шланг с патрубка радиатора; Снять пароотводящий шланг; Снять отводящий шланг; Выкрутить гайки из тяг крепления радиатора. Они расположены с обеих его сторон; Выкрутить болты крепления радиатора к раме, предварительно сняв с них проволочные фиксаторы. Эти болты расположены снизу радиатора и проходят через резиновые подушки; Перед тем как вынимать радиатор — убедитесь, все ли вы от него отсоединили; Вынуть радиатор, не отсоединяя электровентилятор; Отсоединить электровентилятор; Очистить радиатор от грязи и промыть его водой. Осмотреть его на наличие трещин, если они есть — радиатор необходимо менять; Если трещины не обнаружены, необходимо проверить его на герметичность. Для этого необходимо заглушить все патрубки кроме одного, опустить радиатор в емкость с водой и подать в открытое отверстие воздух под давлением 1 атмосферы. Если он вышел из строя — появятся пузырьки воздуха; Необходимо осмотреть подушки радиатора, вполне возможно, им необходима замена.
Возможность доработки В конструкции ЗМЗ-409 предусмотрен масляный радиатор, обеспечивающий снижение температуры смазки в поддоне мотора. Недостатком конструкции является падение давления масла и чрезмерное охлаждение масла в зимнее время. Для обеспечения равномерности температур вместо радиатора ставится жидкостно-масляный теплообменник ЖМТ от легковых автомобилей импортного производства. Для доработки необходимо докупить штуцер масляного фильтра от дизельного агрегата ЗМЗ-514. Штуцер дорабатывается в соответствии с размерами отверстия в ЖМТ, для прижатия теплообменника к блоку цилиндров необходимо накатать резьбу на поверхности штуцера. Радиатор монтируется на место штатного масляного температурного клапана, а затем крепится корпус сменного фильтра тонкой очистки. Антифриз к ЖМТ подается от теплообменников системы отопления или от газового редуктора, если на машине смонтировано газобаллонное оборудование. Поскольку модернизация предусматривает отключение штатного забора жидкости для обогрева салона от блока цилиндров, то отверстие глушится металлической крышкой с 2 болтами.
Под заглушку устанавливается прокладка, предотвращающая течь антифриза. Читайте также: Dayco: не все вспомогательные ремни одинаковы Из термостата извлекается клапан сброса воздуха и растачивается отверстие, через которое происходит циркуляция антифриза через основной радиатор. Тарелка клапана уменьшается в размерах, что позволяет подавать больший объем жидкости. Из контура охлаждения удаляется дополнительная трубка, связывающая термостат и расширительный бачок используется для отвода паров и части антифриза. Оставшиеся отверстия в металлическом корпусе и пластиковом резервуаре глушатся, доработка позволяет устранить места постоянной течи антифриза на УАЗ Патриот с пробегом.
Внедорожник надули подкрашенным воздухом в рамках теста на герметичность С помощью теста выявляли щели и места протечки влаги Необычный тест намерен провёл производитель УАЗа — компания «Соллерс» — на бывшем заводе Ford он принадлежит «Соллерс».
Для нагнетания избыточного давления использовалась специальная установка, которая есть на бывшем российском заводе Ford.
Задать вопрос
- УАЗ 3163 Патриот
- Радиатор охлаждения АКПП УАЗ Патриот с 2019г 500 г.
- СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
- Радиатор отопителя УАЗ Патриот с 09.2016 г.в. рестайлинг
- СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
- Радиатор УАЗ-3163 алюминиевый 2-х рядный дв.ЗМЗ-409, 40904, IVECO ЕВРО-2, 3 PEKAR
Конструктивные особенности и предназначение радиатора Патриота
- СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
- Радиатор охлаждения АКПП УАЗ Патриот с 2019г 500 г. 3163-00-1301010-31 (F)
- 💡 Похожие видео
- Замена радиатора и охлаждающей жидкости двигателя УАЗ Патриот
- Какой радиатор выбрать на уаз патриот
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Завернуть сливные пробки блока цилиндров и радиатора. Порядок промывки системы охлаждения двигателя Заполнить систему охлаждения чистой водой и завернуть пробку заливной горловины расширительного бачка. Запустить двигатель и прогреть его при средней частоте вращения коленчатого вала до температуры не ниже плюс 90 градусов, для открытия термостата и циркуляции охлаждающей жидкости через радиатор, дать двигателю поработать 5-7 минут. Заглушить двигатель, слить воду и продуть теплообменник сжатым воздухом. Повторить вышеперечисленные операции промывки еще один раз, используя свежую воду. Порядок заправки системы охлаждения двигателя Завернуть сливные пробки блока цилиндров и радиатора. Заполнить свежей охлаждающей жидкостью рекомендуемой марки расширительный бачок на 3-4 см выше метки MIN. Так как из-за наличия воздуха в системе залить всю норму заправки жидкости без пуска двигателя невозможно, для удаления воздушных пробок после заливки свежей охлаждающей жидкости надо сделать следующее: Запустить двигатель, прогреть до температуры не ниже плюс 90 градусов, для открытия термостата и циркуляции охлаждающей жидкости через радиатор. Заглушить двигатель, дать ему остыть, довести уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке до нормы и закрыть пробку расширительного бачка. Еще раз прогреть двигатель до температуры не ниже плюс 90 градусов, дать ему поработать на холостом ходу с перегазовками в течение 10-15 минут и снова довести уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке до нормы.
Заправлять систему охлаждения допускается только охлаждающими жидкостями рекомендованных марок. В исключительных случаях, например, в случае значительной утечки охлаждающей жидкости, допускается кратковременное использование чистой пресной воды. Не допускается использование морской воды, а также щелочи для смягчения воды, так как она разъедает алюминиевые детали двигателя. Длительное использование воды в качестве охлаждающей жидкости приводит к коррозии и образованию накипи, которая забивает протоки в головке, блоке цилиндров и радиаторе, препятствуя нормальной теплоотдаче от деталей двигателя. Это приводит к ухудшению циркуляции охлаждающей жидкости и возникновению местных перегревов, результатом чего становится систематический перегрев, ускоренный износ деталей и выход двигателя из строя. В холодное время года замерзание воды в системе охлаждения может привести к разрушению блока цилиндров, головки блока цилиндров и радиатора. Замену охлаждающей жидкости лучше всего производить с одновременной промывкой системы охлаждения для удаления остатков старой жидкости, так как присадки свежей жидкости могут вступить в реакцию со старой и ее ресурс станет меньше. Для промывки использовать чистую воду. Через каждые 3 года или 60 000 км.
Заправка системы охлаждения производится путем заливки охлаждающей жидкости в расширительный бачок.
Изменение порядка работы радиатора охлаждения как результат изменения скорости автомобиля. Поглощение дополнительного тепла различными системами автомобиля, которые работают в контуре системы охлаждения газовые испарители, радиатор отопителя и т. Значительное влияние на функционирование системы охлаждения оказывает также водяной насос, радиатор и вентилятор охлаждения мотора. Водяной насос При применении гильз цилиндров большего диаметра в стандартном блоке при проверке уровня охлаждающей жидкости довольно часто наблюдается уменьшение ее объема. В данном случае стоит изменить скорость его притока путем повышения числа оборотов водяного насоса вследствие установки шкива сравнительно меньшего диаметра. Радиатор При протекании охлаждающей жидкости по водяной системе мотора непосредственно в окружающую среду, выделение поглощенного тепла обеспечивается радиатором. Поэтому целесообразно произвести тюнинг радиатора, установив при этом радиатор повышенной производительности. Вентилятор охлаждения мотора Вентилятор охлаждения двигателя используется при низкой скорости обтекания радиатора встречным воздушным потоком, а также при буксовании, движении с повышенными нагрузками и движении на низких скоростях.
В форсированных двигателях и при установке автокондиционеров рекомендуется применение более мощного вентилятора охлаждения радиатора. Благо у нас не -30 зимой, но тем не менее. Начало истории и мои непередаваемые ощущения от езды с прохладой в салоне по пробкам описаны здесь, но столкнулся с одной небольшой проблемой, да Бинар в пробках хорош, но проблема в том, что автомобиль при разгонах категорически отказывается прогреваться, поэтому почитав форум и бортовые журналы грамотных людей, решено было собраться с духом и поехать к уже проверенным людям в УАЗ Профи Сервис. Чтобы вас не утруждать прочтением 29 страниц форума, посвященных этому вопросу, то просто приведу краткие выжимки оттуда.
С конвейера первое авто сошло еще в конце 1972 года. Сегодня выпущено большое количество модификаций данного автомобиля.
Несмотря на большое количество современных моделей УАЗа многие водители все же отдают предпочтение свои старым проверенным авто. Для одних это просто бюджетный вариант, для других — память о ком-то либо о чем-то, а у третьих — имеются и другие причины. Правда, автомобиль с возрастом требует более усердного ухода. Одной из беспокоящих запчастей многих водителей выступает радиатор УАЗ, задача которого — это выполнение функции теплообменника, объединяющего два контура системы охлаждения в двигателе внутреннего сгорания. Однако если он у вас некачественно работает, то не спешите его менять, а вначале попробуйте его почистить, либо спаять. Ведь выбросить всегда успеете.
Задумывать о замене на новый радиатор УАЗ стоит уже после того, как выполненные манипуляции не дали положительного результата. Чистка радиатора Среди современных автолюбителей УАЗ существуют различные версии чистки радиатора. Оставляем на 30 минут, после чего раствор сливаем. На протяжении 40 минут промываем радиатор под напором горячей воды в направлении, которое идет обратно циркуляции воды. Запаять радиатор.
Именно благодаря такой технологичной конструкции отдача тепла антифризом происходит в разы быстрее, и происходит ее охлаждение. Многие радиаторы произведены из алюминиевых определенных сплавов, но оснащены медными и даже латунными ребристыми основаниями.
Медные устройства имеют такие достоинства: При появлении небольших повреждений, можно запаять самостоятельно. В таких теплообменниках намного выше скорость производимого охлаждения. Большой эксплуатационный срок, который в 2-3-и раза превышает жизненный цикл латунных и алюминиевых радиаторных устройств. Сам по себе алюминий крайне быстро подвергается коррозии. Латунь в разы тяжелее и достаточно низкую имеет теплопроводность. Выбираем для УАЗ Патриот радиатор охлаждения Многих интересует вопрос, какой на самом деле лучше установить радиатор охлаждения на внедорожник, и в этом вопросе происходит довольно много споров. Как мы выяснили, для УАЗ Патриот выпускают алюминиевый и соответственно медный высококачественные агрегаты.
Радиатор, выполненный из меди, имеет более высокую теплопроводность, отсюда следует, что и жидкость охлаждается в разы быстрее. У него имеется большой недостаток, который заключается в высокой цене, которая составляет в настоящее время порядка 13-15-и тыс. Также медный агрегат имеет большой эксплуатационный срок, так что его покупать выгоднее. Так что если вы задались вопросом относительно того, какой лучше выбрать охлаждающий радиатор, то, несомненно, стоит отдать предпочтение медной версии.
«Радиаторы охлаждения УАЗ
Внизу у нас железный поворот. Вот он коротковат. Навариваем его в длину на 50мм. После чего нижний патрубок встаёт как родной.
Затем переносим расширительный бачёк на другую сторону. Изготавливаем ему новое крепление под болт крепления моторчика стеклоочистителя. Лучше всего ему будет именно в этом месте.
Самая верхняя точка. Собственно, промываем систему дистилятом несколько раз. Там на один миллиметр стачивается большая юбка.
И желательно поменять резиновую прокладку на родную УАЗовскую. Термостат на 88 градусов. Мера скорее экспериментальная.
О результатах наблюдений отпишусь позже. Замена радиатора и охлаждающей жидкости двигателя УАЗ Патриот Перед тем как снять радиатор, либо проводить ревизию охлаждающей системы Патриота, необходимо слить с него антифриз. Тосол, конечно и сам выльется в процессе, но вряд ли кому-то придется по душе мокрый моторный отсек и огромная лужа под машиной.
По рекомендациям производителя замена антифриза необходима каждые 60 тысяч км пробега, либо каждые 2 года. Также УАЗ советует автолюбителям использовать предусмотренные им жидкости. Но, к сожалению, качество антифриза иногда оставляет желать лучшего, поэтому стоит периодически проверять его на потерю своих свойств.
Изменение цвета, скажет о необходимости срочной смены охладительной жидкости, поскольку в этом случае она не просто теряет свойства, но и становится довольно агрессивной. Многие автолюбители, рекомендуют менять тосол, залитый в УАЗ Патриот заводом, на более качественный антифриз, соответствующий евро стандартам, сразу же после покупки машины. Такая замена, обеспечит более длительную работу охладительной системы, благодаря содержанию специальных присадок в антифризе.
Порядок замены жидкости на УАЗ Важно! Все работы проводятся при холодном двигателе. Для самостоятельного слива тосола, вам потребуется тряпка, ключи и емкость на 10 литров.
Сама процедура довольно легкая и не занимает много времени: Необходимо установить автомобиль на ровной поверхности; Снять защиту картера; Поставить приготовленную емкость для старого тосола под радиатор; Снять пробку с расширительного бачка; Открутить сливную пробку радиатора УАЗ; Дождаться пока жидкость полностью сольется; Переместить емкость с отработанным тосолом под блок цилиндров; Открутить сливную пробку; Слить остатки жидкости; Закрутить на свои места все пробки При желании, можно промыть систему охлаждения Патриот евро 3 проточной водой. Для этого необходимо заполнить ею систему и запустить на пару минут мотор УАЗ, после чего слить воду по описанной выше схеме. При заполнении системы охлаждения, следует обратить внимание на некоторую специфику этого процесса.
Крайне не рекомендуется использовать в качестве охлаждающей жидкости обычную воду. Однако в случае экстренной необходимости, например пробоина радиатора в дороге, можно залить воду желательно дистиллированную и проехать 3 - 4 километра. Вреда машине это не нанесет.
Плоская отвертка, тряпка ее лучше приготовить заранее, чтоб потом не бегать с грязными руками. Решетка радиатора остается на месте, в ее съеме нет необходимости. Итак, последовательность действий: Слить тосол из системы охлаждения; Открутить 4 болта крепления и снять верхний щиток; Аналогичным образом снять правый щиток и левый всего 3 щитка ; Отсоединить провода от датчика перегрева и разъединить колодку проводов электровентилятора; Снять шланг с патрубка радиатора; Снять пароотводящий шланг; Снять отводящий шланг; Выкрутить гайки из тяг крепления радиатора.
Они расположены с обеих его сторон; Выкрутить болты крепления радиатора к раме, предварительно сняв с них проволочные фиксаторы. Эти болты расположены снизу радиатора и проходят через резиновые подушки; Перед тем как вынимать радиатор — убедитесь, все ли вы от него отсоединили; Вынуть радиатор, не отсоединяя электровентилятор; Отсоединить электровентилятор; Очистить радиатор от грязи и промыть его водой. Осмотреть его на наличие трещин, если они есть — радиатор необходимо менять; Если трещины не обнаружены, необходимо проверить его на герметичность.
Для этого необходимо заглушить все патрубки кроме одного, опустить радиатор в емкость с водой и подать в открытое отверстие воздух под давлением 1 атмосферы. Если он вышел из строя — появятся пузырьки воздуха; Необходимо осмотреть подушки радиатора, вполне возможно, им необходима замена. На место, радиатор ставится в обратном порядке.
В некоторых случаях, для удобства, решетка радиатора требует снятия.
Ремонт представляет собой запайку алюминиевых ребер при их незначительных повреждениях. Но, как показывает практика, более приемлемым вариантом является замена изделия на новое. Замена изделия предусматривает слив жидкости с системы охлаждения. Вывинчиваются болты крепления 4 штуки и извлекается верхний Необходимо отсоединить все патрубкищиток.
После этого аналогичным образом вывинчивается по 4 болта с правой и левой стороны и осуществляется снятие обеих щитков. Если на автомобиле установлен электровентилятор, то егонеобходимо обесточить путем разъединения колодки. Отсоединяется проводка от выводной клеммы датчика сигнальной индикации перегрева жидкости. Осуществляется ослабление затяжки хомута патрубка, с помощью которого подается жидкость в устройство. Затем необходимо отсоединить патрубок от агрегата.
Ослабляется крепление пароотводящего шланга и извлекается этот шланг. Замена включает в себя ослабление затяжки хомута патрубка, с помощью которого осуществляется отведение жидкости. Осуществляется снятие патрубка. Отвинчиваются гайки тяг крепления радиатора, располагающиеся с обеих сторон изделия. Внизу конструкция крепится болтами к кронштейнам рамы внедорожника.
Для того чтобы их вывинтить, необходимо извлечь специальную проволоку и вывинтить болты. Теперь можно вынимать изделие из моторного отсека и осуществлять его замену на новый. Замена не представляет собой особой сложности. Но прежде чем осуществлять замену, необходимо проверить целостность конструкции. Ведь течь жидкости может быть и в местах соединения патрубков.
Установка осуществляется в порядке обратном снятию, после чего не забываем заливать антифриз до необходимого уровня. Антифриз рекомендуется заливать новый, а не бывший в работе. Подводя итог, важно отметить, необходимость радиатора на внедорожнике УАЗ Патриот и соблюдения его целостности. Поэтому периодическая профилактика и диагностика системы охлаждения, никогда не будет лишней. Для чего предназначен радиатор охлаждения на УАЗ Патриот В жидкостной системе охлаждения тепло от двигателя передается воздуху посредством радиатора.
Чем мощнее силовой агрегат и напряженней режим работы, тем больше выделяется тепла, которое надо отвести. Радиатор УАЗ Патриот обеспечивает охлаждение антифриза, поступающего от двигателя и конденсатора кондиционера. Предназначение и особенности радиатора на УАЗ Патриот Охлаждающее устройство представляет собой сосуд, состоящий из двух бачков сливного и напорного , соединенных между собой системой трубок малого сечения. С наружной стороны они оборудованы ребрами для увеличения поверхности теплосъема. Устройство расположено под капотом в передней части автомобиля.
Набегающий поток воздуха, проходя через соты, нагревается, тем самым охлаждая антифриз. Жидкость прокачивается через радиатор водяной помпой. Для увеличения объема проходящего воздуха и обеспечения теплосъема во время стоянки автомобиля с работающим двигателем предназначен вентилятор. На УАЗ Патриот установлен медный 2-рядный радиатор с функцией охлаждения хладагента кондиционера. Для прокачки воздуха предназначены 2 вентилятора.
Один из них служит для охлаждения конденсатора. На некоторых моделях устанавливают устройства с алюминиевыми трубками.
Быстрая доставка наших товаров осуществляется Транспортными компаниями по всем городам России! Удобная карта покажет все розничные и оптовые точки продаж на территории страны! Или нажмите на кнопку «Где купить» в любой карточке товара и вам откроется список магазинов Вашего города в которых вы сможете найти продукцию МеталПарт. Аббревиатура ГАЗ — несёт исключительно информационный характер и показывает покупателю для каких марок и моделей автомобиля данный товар подойдет.
Важно знать, как правильно производить обслуживание и замену радиатора, чтобы избежать возникновения проблем и сохранить долговечность двигателя. Не допускайте ее недостатка или загрязнения, так как это может привести к перегреву двигателя и серьезным поломкам.
Это гарантирует соответствие размеров и характеристик, а также надежную работу и долговечность нового радиатора.
Утеплитель радиатора УАЗ Патриот с 2015 года
Радиатор охлаждения алюминиевый для а/м УАЗ Патриот 3163 (для -409.10, паяный, ). Детали стояночного тормоза УАЗ PATRIOT (с 08.2013) (36). Внедорожник УАЗ «Патриот» и фургон Sollers Argo «надули» подкрашенным воздухом. Для нагнетания избыточного давления использовалась специальная установка, которая есть на бывшем российском заводе Ford.