Сухогруз, двигавшийся по маршруту Санкт-Петербург – Отрадное, проходя под Благовещенским мостом, зацепился за четвертую опору переправы. «Сухогруз навалился на опору рабочего моста № 2, который строится между островом Тузла и фарватером. Грузовое судно столкнулось с понтонным мостом неподалеку от египетской Исмаилии, сообщает телеканал Al-Qahera.
Капитан снесшего мост в США судна оказался украинцем
Порт Балтимора — 9-й по величине порт США. Порт занимает первое место в США по импорту автомобилей и лёгких грузовиков, первое место по грузам ро-ро, второе место по импорту сахара и второе по экспорту угля. В прошлом году он обработал 52,3 млн иностранных грузов на сумму около 81 млрд долларов. На его долю приходится, например, 22 млн тонн американского угля в год, 500 тыс. В прошлом году через порт Балтимора в США завезли 850 тысяч автомобилей. ЧП может на несколько недель заблокировать угольный экспорт из США. При этом главным пострадавшим потребителем станет Индия. Обрушение моста через Патапско может сократить экспорт угля из порта Балтимора на несколько недель и заблокировать 2,5 млн тон американского энергетического угля, который из порта уходит в порты Индостана. В прошлом году Индия потребила 19 млн тонн угля, пришедшего из Балтимора. Всего в прошлом году США экспортировали около 74 млн тонн угля.
Порт Балтимора стал вторым по объёмам перегрузки. Часть угля могут перенаправить в другие порты Восточного побережья США. Но мощностей может не хватить, уже предупреждают эксперты. Последствия аварии таковы, что с обращением к нации оперативно выступил президент Байден. Он сообщил, что федеральное правительство «оплатит всю стоимость реконструкции моста». Если Конгресс выделит нужные средства. Расследованием обстоятельств катастрофы будет заниматься Национальный совет по безопасности на транспорте.
На судоходство авария также не повлияла. Ранее сообщалось , что суд назначил штраф капитану прогулочного катера, который в нетрезвом виде протаранил опору Дворцового моста.
По данным СМИ, командой контейнеровоза руководил 52-летний гражданин Незалежной. Мужчина подписал срочный контракт, который действует с 19 февраля до 30 апреля 2024 года. За управление судном украинец получает больше десяти тысяч долларов в месяц. Судно врезалось в опору автомобильного моста.
По сообщению инфо-центра "Крымский мост", теплоход "Лира", принадлежащий компании Turkuaz Shipping Corp следовал под флагом Панамы. В какое-то время судно отклонилось от заданного курса и снесло опору моста. Фактически уничтожены такие конструктивные элементы, как сваи, ригели и оголовки. Повреждены маячные сваи и две соседние опоры.
При этом инцидент не повлиял на ход строительства моста в Крым, экипаж сухогруза не пострадал.
По рубриками
- СМИ: Турецкий сухогруз врезался в опору строящегося моста в Крым / Новости / Независимая газета
- Сухогруз с зерном врезался в железнодорожный мост через Волгу под Сызранью / Новости / КТВ-ЛУЧ
- В опору Керченского моста врезался турецкий сухогруз | Новости -
- В Балтиморе возобновили проход судов после обрушения моста - Российская газета
- Турецкий сухогруз врезался в мост через Керченский пролив
- Курсы валюты:
В Китае грузовой корабль снес часть моста
Российский сухогруз Seagrand протаранил мост в южнокорейском Пусане, проделав дыру площадью в 25 кв. метров. Инцидент с турецким сухогрузом, который врезался в опору временной мостовой конструкции, возведенной в ходе сооружения моста через Керченский пролив, не повлияет на ход и сроки его строительства, сообщили РИА Новости в инфоцентре "Крымский мост". CBS: в американском Балтиморе сухогруз врезался в мост, что привело к множеству жертв.
Российское судно с пьяным капитаном протаранило автомобильный мост в Корее
Пострадавших в этом инциденте, к счастью, нет, но часть моста, в которую врезался сухогруз, закрыта для осмотра и обследования. Сухогруз «Лира», повредивший опору рабочего моста в Керченский пролив, как выяснилось, не принадлежит турецкой компании Turkuaz Shipping. В сети появилось видео с российского сухогруза Seagrand, который врезался в мост в южнокорейском Пусане. Иранский сухогруз "Занган-3", груженый зерном, вечером 10 мая врезался в опору автомобильно-железнодорожного моста на Волге в черте Астрахани, сообщает РИА Новости. Судно врезалось в промежуточную опору моста Лисиньша, из-за чего один из пролетов моста оказался полностью разрушен. — Сухогруз навалился на опору рабочего моста № 2, который строится между островом Тузла и фарватером, — рассказал сотрудник управления.
Главное меню
- Сухогруз врезался в опору Благовещенского моста
- Турецкий сухогруз врезался в мост через Керченский пролив
- Сухогруз врезался в разведённый Благовещенский мост из-за штормового ветра – видео
- Турецкое судно врезалось в строящийся мост в Керченском проливе
- Турецкий корабль без лоцмана протаранил мост в Крым
- Турецкий сухогруз врезался в опору строящегося моста в Крым
Сухогруз врезался в разведённый мост из-за штормового ветра недалеко от Карелии
Пострадавших нет. Изначально моряки были задержаны, сейчас их отпустили, потому что никаких оснований держать экипаж нет. По последней информации, капитан еще задержан, но это не значит, что его не отпустят, потому что оснований его задерживать нет, — отметил представитель компании. Он добавил, что судно не получило катастрофических повреждений. Будет ремонт, но не настолько грандиозный, чтобы говорить о гибели судна или каких-то ужасных повреждениях, — сказал он. Вопросы компенсации за повреждения конструкции моста в Пусане будут решаться в рамках гражданского спора и за счет средств страховки, добавил представитель ООО «Востокморсервис». Но все застраховано, есть страховки и самого судна, и ответственности судовладельца. Самое важное, что какого-либо вреда жизни и экологии не причинено, поэтому это гражданский спор, — прокомментировал он.
Для пропуска судов предусмотрен арочный пролет длиной 227 метров и высотой 35 метров. Решение о строительстве моста через Керченский пролив было принято в марте 2014 года. Его протяженность составит 19 километров, а общая стоимость проекта оценивается в 228 миллиардов рублей. Все строительные работы планируется завершить до конца 2018 года.
Вечером 25 октября в опору Александровского железнодорожного моста врезался сухогруз, перевозивший зерно. Как сообщает «Маленькая Сызрань» , около одиннадцати часов вечера в условиях плохой видимости сухогруз навалился на левый устой восьмого пролета моста. В результате столкновения судно осталось на плаву, но получило серьезные механические повреждения корпуса в носовой части. На опоре железнодорожного моста также остались повреждения, но его безопасной эксплуатации они не угрожают.
По имеющимся данным, сухогруз стал «жертвой» изменений в законодательстве. Так, в соответствии с Приказом Министерства транспорта РФ от 21 октября 2015 года от обязательной лоцманской проводки освобождается ряд судов, к которым и относился пострадавший сухогруз.
В американском Балтиморе сухогруз врезался в мост, много жертв
Российское грузовое судно Seagrand водоизмещением 6 тыс. В консульстве рассказали, что власти Южной Кореи не комментировали случившееся официально. Об инциденте ранее стало известно от местного издания The Chosun Ilbo. Он произошел в 10:23 мск 16:23 по местному времени.
В момент столкновения на мосту находились несколько машин, в том числе один грузовик с большим прицепом.
Сейчас мы сосредоточены на том, чтобы спасти и вызволить этих людей», — сказал Кевин Картрайт, директор по связям с общественностью пожарной службы Балтимора. По его словам, спасатели ищут по меньшей мере семь человек, которые могут находиться в воде, хотя о числе пострадавших пока рано говорить. Представитель пожарных добавил, что с моста также свисает неназванный груз.
Управлял судном местный рулевой, заявили в Управлении транспорта Мэриленда, объяснив, что из порта и в порт Балтимора суда всегда приводят местные лоцманы, это мера по минимизации аварий. Мост после этого рухнул вместе с проезжавшими по нему машинами.
CNN отмечает, что в 2016 году это судно было участником некоего инцидента в порту Антверпена. Контейнеровоз был построен в 2015 году. На месте аварии продолжается поисково-спасательная операция.
Летом прошлого года теплоход «Золушка» врезался в опору Петровского пешеходного деревянного моста. В 2006 году катер «Москва-34» врезался в опору Дворцового моста, частично повредив его подсветку, а судно «Беломорск-22» коснулось опоры Литейного моста, тогда мост и судно получили незначительные повреждения. Одно из самых серьезных происшествий случилось в 2002 году — сухогруз «Каунас» столкнулся с опорой Литейного моста, судно затонуло. Подписывайтесь на электронную газету «Век» в: Реклама на веке.
В Балтиморе обрушился автомобильный мост после того, как в него врезалось грузовое судно
В результате происшествия никто из членов экипажа, находившихся на борту, не пострадал, однако одна из опор моста оказалась полностью разрушена, а несколько других получили сильные повреждения. Отмечается, что судно принадлежит компании Turkuaz Shihhing Corp, а его капитаном является гражданин Турции. Подписаться на LIFE.
В консульстве рассказали, что власти Южной Кореи не комментировали случившееся официально. Об инциденте ранее стало известно от местного издания The Chosun Ilbo. Он произошел в 10:23 мск 16:23 по местному времени.
Врезавшись носовой частью между опорами моста, судно само получило сильные повреждения и пробило дыру в мосту размером 5 на 5 метров.
Нет ничего специфического в такого рода аварии, такая же была в Мурманске, когда снесло опору — и все, до свидания мост, только если в Мурманске это снес поток воды из-за увеличения напора, скажем так, то здесь роль этого напора сыграл сухогруз, к мосту никаких претензий нет, он должен был так себя вести». Авария в Балтиморе разорвала сразу две крупные транспортные артерии.
Мостом Ки как частью окружной автодороги города ежедневно пользовались более 30 тысяч автомобилистов. Еще большая проблема — прекращение трафика по устью реки Патапско. Через порт Балтимора ежегодно проходит более 30 млн тонн грузов, а на восстановление фарватера для судоходства могут уйти недели или месяцы.
Напомним, турецкий сухогруз на полном ходу протаранил строящийся мост в Крым 19 марта. В результате ЧП никто из членов экипажа, находившихся на борту, не пострадал, однако одна из опор моста оказалась полностью разрушена, а несколько других получили сильные повреждения. Но собственник судна ещё до судебного процесса добровольно возместил ущерб за повреждённую опору.
СМИ: Турецкий сухогруз врезался в опору строящегося моста в Крым
Мост Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе обрушился после того, как контейнеровоз врезался в мост, в результате чего находившиеся на нем транспортные средства упали в воду. Грузовое судно под флагом РФ врезалось в мост Кванан в южнокорейском Пусане, сообщает агентство «Рёнхап» со ссылкой на береговую охрану – Самые лучшие и интересные новости по теме: Южная Корея, врезалось, капитан на развлекательном портале Сегодня к полудню было полностью восстановлено движение на Володарском мосту, в пролет которого ночью врезался сухогруз "Глория", перевозивший промышленные компрессоры.
В Санкт – Петербурге из – за отказа рулевого управления сухогруз врезался в мост
В Рио-де-Жанейро огромный сухогруз врезался в самый длинный в Южном полушарии мост. “ "Инцидента, который описывается в СМИ, не было: корабль не врезался в Благовещенский мост, он прошёлся по касательной, слегка задев конструкции. Происшествия - 31 октября 2022 - Новости Санкт-Петербурга - По данным телеканала Foxbaltimore, около 1:30 по местному времени контейнеровоз врезался в одну из опор моста, вслед за этим произошло обрушение его конструкций.
Сухогруз врезался в разведённый мост из-за штормового ветра недалеко от Карелии
Экипаж корабля не пострадал, среди местного населения пострадавших также нет. Как сообщает служба береговой охраны, капитану сотрудники порта сообщали о возможности аварии и требовании изменить курс, однако он «не понял английскую речь», передаёт News Joins. Кроме того, за 40 минут до аварии, Seagrand столкнулся с круизным лайнером, стоявшим на якоре в том же порту. По данным южнокорейской морской полиции, капитан судна в момент столкновения был в алкогольном опьянении, в его крови норма алкоголя была превышена в три раза. Однако в Южной Корее выпивать на борту не запрещается, лишь до тех пор, пока человек не берёт управление судном в свои руки.
Грузовое судно врезалось носовой частью в участок между опорами моста.
В результате корпус получил повреждения, а в конструкции моста образовалось вмятина пять на пять метров. Как указывает News Joins со ссылкой на береговую охрану, навигационная береговая служба послала сигнал капитану о возможной аварии, в случае если он не скорректирует маршрут, и дала указания о перемене курса. Однако российский капитан «плохо понял английский». В то же время агентство «Рёнхап» со ссылкой на местные власти сообщило , что капитан был пьян: количество алкоголя в его крови превышало максимально допустимую норму почти в три раза. Представитель береговой охраны Кореи заявил, что употребление алкоголя на борту не является преступлением до тех пор, пока человек не управляет судном.
Неизвестно, был ли капитан у штурвала, когда произошла авария, добавил он.
Напомним, турецкий сухогруз на полном ходу протаранил строящийся мост в Крым 19 марта. В результате ЧП никто из членов экипажа, находившихся на борту, не пострадал, однако одна из опор моста оказалась полностью разрушена, а несколько других получили сильные повреждения. Но собственник судна ещё до судебного процесса добровольно возместил ущерб за повреждённую опору.
В результате этого полотно разорвалось в нескольких местах и полетело в море. Корабль загорелся и, похоже, затонул. Об инциденте спасатели узнали около 1. В момент столкновения на мосту находились несколько машин, в том числе один грузовик с большим прицепом.