Мы выяснили, что вследствие воли изготовителя товара тормозные колодки и тормозные диски пришли в негодность за время, достаточное для пробега 5 000 км. Это, конечно, очень мало.
Когда менять колодки: признаки износа и полезные советы
| Эксперт объяснил, когда необходимо менять тормоза в автомобиле | Рейтинг лучших производителей тормозных колодок по мнению экспертов и отзывам покупателей. Независимое расследование лучших производителей: ATE, Brembo, Otto Zimmermann, Ferodo, TRW, Akebono, Jurid/Bendix, Sangshin, Hella Pagid, Allied Nippon, Textar. |
| Износ тормозных колодок: причины, диагностика, замена | Центральная Служба Новостей. 300. |
| Как понять, что пора менять тормозные колодки | Тормозные колодки не имеют регламентированного срока службы. |
| Тормозные колодки: устройство, принцип работы и ресурс | Срок службы тормозных колодок. |
| Продлеваем срок службы тормозных колодок | Пикабу | Правильно подобранные тормозные колодки продлевают срок службы тормозных дисков. |
Симптомы изношенности тормозных колодок
В видео показываю как определить когда пора менять тормозные колодкиРемонт двигателей Kia Hyundai в Москве +79001446626 (капитальный ремонт, замена ГРМ, регу. Данные о среднем сроке службы тормозных колодок находятся в очень большом разбросе от 12 до 50 тыс. км. Большинство специалистов сходятся во мнении, что проверять колодки нужно каждые 17-20 тыс км. пробега. Лучшие качественные тормозные колодки обычно имеют более длительный срок службы, чем более дешевые аналоги. Срок эксплуатации тормозных колодок — оценить степень стертости колодок можно и невооруженным глазом, оценив степень толщины тормозного участка колодки. 3 мм, а если толщина 2 мм - это предел. Каковы сроки службы тормозных колодок и тормозных дисков? Есть много факторов, которые влияют на средний срок службы компонентов вашего тормоза.
Эксперт объяснил, когда необходимо менять тормоза в автомобиле
BaraNeo Помимо стиля езды влияет: 1-Состояние тормозных дисков (у меня после замены дисков, срок службы колодок увеличился в 2 раза с 25000 до 50000) 2-Состояние суппортов. Центральная Служба Новостей. 300. Срок службы тормозных колодок. Наименьший износ – не всегда лучший выбор.
При каком пробеге надо менять тормозные колодки
Выбор высококачественных элементов гарантирует несомненно более длительное использование всей тормозной системы. Не следует забывать, что колодки тесно взаимодействуют с тормозными дисками. Другой вопрос — стиль вождения водителя. При частом и очень резком торможении водитель сокращает срок службы тормозных колодок и других элементов тормозной системы.
Мягкое торможение — гораздо лучшее решение. Конечно, случайное внезапное использование тормозной системы транспортного средства не повредит хорошим и качественным колодкам. Но если водитель склонен повторять такое поведение, то, к сожалению, это будет оказывать негативное влияния на состояние колодок.
Когда должны быть заменены тормозные колодки? Невозможно сказать, через какое время необходимо производить замену этих элементов. Как уже было показано ранее, это очень индивидуальная вещь.
Если колодки изношены, они обязательно дадут водителю об этом узнать.
Что может сократить срок службы? В идеале эти механизмы способны проработать как минимум 50 тыс. Но такие условия обеспечить им практически невозможно, так как всегда присутствуют следующие негативные факторы, которые разрушают целостность структуры материала колодок: Частый нагрев. Возникает в результате постоянных и длительных поездок на автомобиле. Из-за перегрева заживающие элементы тормозной системы быстро изнашиваются. Загрязнения в тормозной системе, которые могут серьезно повредить материал передних и задних колодок, что также значительно сократит срок их службы. Качество дорожного покрытия. Сильная тряска, частые удары, езда по ямам и ухабам также отрицательно сказываются на состоянии колодок и всей тормозной системы.
Чем грозит чрезмерный износ? Если диски изношены, а суппорты подклинивают, то износ колодок будет неравномерным, что приведет к ряду проблем: эффективность работы составляющих компонентов тормозной системы снизится; на дисках появятся бурты и борозды, которые будут издавать шум при торможении; станет заметной разница в тормозном усилии на колесах, система перегреется. Практически все специалисты автосервисов рекомендуют проверять тормозные колодки при каждом ТО, а заменять — по износу. Можно ли продлить срок службы тормозным колодкам? Вам не нужно ничего изобретать с нуля, специалисты уже давно успешно применяют несколько простых, но действенных драйвхаков: Правильная обкатка новых колодок. Допустим, вы только что поменяли тормозные колодки. И хотите, чтобы они прослужили как можно дольше. Это осуществимо, если в первый же день провести правильную обкатку. Не допускайте резкого и прерывистого торможения, чтобы тонкое покрытие верхнего рабочего слоя колодок не перегрелось и не повредилось.
Важно предусмотреть и тип материала колодок.
Как увеличить срок службы тормозных колодок и когда их нужно менять 16. При интенсивной работе при высоких температурах они просто изнашиваются. А изношенные колодки теряют свою эффективность, не обеспечивая достаточного качества торможения автомобиля.
Но как продлить срок их службы? Это вообще возможно? Когда замена колодок неизбежна? Срок службы тормозных колодок зависит от водителя.
Иногда случаются внезапные повреждения колодок, которые невозможно предотвратить. Они возникают, например, в результате аварии или очень резкого торможения. Тем не менее, это очень редкие случаи. Обычно необходимо заменить колодки, потому что они изнашиваются.
При нажатии на педаль тормоза, они прижимаются к тормозному диску или барабану, создавая трение, которое и приводит к износу. Какие же признаки сигнализируют нам о необходимости замены тормозных колодок? На это вам укажет посторонний звук при торможении чаще всего скрипящий, металлический скрежет , а также вибрация при торможении автомобиля. Если вы заметили, что при нажатии на педаль тормоза автомобиль начинает уводить в сторону, или чувствуете, что увеличился ход педали — это верный сигнал для замены тормозных колодок. Выбирая новые тормозные колодки для своего автомобиля, рекомендуем обратить внимание на ассортимент g-part. Мы предлагаем необходимые вам запчасти при оптимальном соотношении цены и качества.
Когда следует менять старые тормозные колодки?
- Популярные
- Когда и как часто нужно менять тормозные колодки: как узнать, сроки и рекомендации
- Определяем, когда менять тормозные колодки за 10 минут
- Тонкий вопрос: когда менять тормозные колодки и диски?
- При каком пробеге надо менять тормозные колодки
Как продлить ресурс службы тормозных колодок?
| Как понять, что пора менять тормозные колодки | А у него нет рецептов как продлить срок службы гондонам? |
| 15 лучших производителей тормозных колодок | Штатный срок службы тормозных барабанов находится на уровне 80-90 тысяч километров пробега. |
| Важность выбора и замены тормозных колодок: руководство для автовладельцев | Чтобы увеличить срок службы тормозных колодок, следуйте этим простым советам. |
Лучшие тормозные колодки
Если водитель часто набирает и сбрасывает скорость, то тормозные колодки подвергаются большей нагрузке и изнашиваются быстрее, но качество торможения при этом ухудшаться не должно. Условия использования транспортного средства. Износ будет разный при езде по шоссе и движении по бездорожью. Загрязнение колодок усиливает трение дисков и ускоряет износ.
Правильность настроек и работы тормозной системы. Здесь имеется в виду состояние жидкости, суппортов, дисков. Так, при неправильной установке дисков колодки могут прижиматься к ним неравномерно, что ускорит износ тормозных колодок.
Тип коробки передач. Опытные водители часто используют торможение двигателем, но оно возможно только на транспортных средствах с механической коробкой передач. На автомобилях с автоматической и роботизированной трансмиссией замедление возможно только с помощью штатной тормозной системы.
Наличие антиблокировочной системы. Она позволяет оптимизировать давление колодок на тормозной диск. В результате износ происходит не так быстро.
Материал колодок. Он может иметь разную степень твердости. Чем она выше, тем более качественным будет торможение, но при этом быстрее изнашивается тормозной диск, и наоборот.
Чаще всего производители выпускают несколько типов колодок, из которых каждый водитель может выбрать наиболее соответствующие его стилю вождения спорт, классик, комфорт. Если транспортное средство используется для перевозки тяжелых грузов, это также ускорит износ. Загруженный автомобиль обладает большей инертностью, чем пустой.
В результате нагрузка на колодки возрастает. Схожим образом влияет езда по дорогам, имеющим большой уклон, например в горах. Признаки износа колодок Обнаруживается износ колодок по разным признакам, которые можно разделить на две группы.
Начнем с тех, которые проявляются во время движения автомобиля. Неполадки в работе педали тормоза. Она может начать проваливаться при нажатии.
Это говорит о том, что колодки изношенны, а также о том, что проверки требуют и другие элементы тормозной системы — давление тормозной жидкости, состояние суппортов и др. Вибрация при резкой остановке. Если в момент резкого торможения на педали тормоза или кузове автомобиля чувствуется вибрация, это явно указывает не только на необходимость контроля износа тормозных колодок, но и на изношенность дисков.
Скрип при выполнении торможения. Он появляется при непосредственном контакте колодки с диском. Такой звук может указывать, что фрикционный слой не прижимается к диску должным образом, либо неправильно отрегулированы настройки тормозной системы, или какие-то ее элементы неисправны.
Обычно такой скрип говорит о том, что колодки пора менять. Современные технологии позволяют оснащать автомобили датчиками, которые вовремя сообщат водителю не только о необходимости проверки тормозной системы, но и о проценте износа тормозных колодок. Касающийся диска датчик передает соответствующий сигнал.
Вместе с тем актуальную информацию датчик сообщает не всегда. Могут возникать проблемы в электронной памяти устройства, а также короткое замыкание, которые вызывает ложное срабатывание системы. Кроме того, возможно сообщение об износе, когда технически колодки еще пригодны для длительной эксплуатации.
Записаться в автошколу Допустимы параметры изношенности для безопасной эксплуатации машины. Обращайте внимание как на наружную, так и на внутреннюю колодку. Износ обычно бывает неравномерным, поэтому ориентируйтесь на более изношенную накладку. Остаточная толщина фрикционной накладки должна быть не менее 4-2 мм, но нужно учитывать, что у каждой модели автомобиля допуски к износу разные. Рекомендуется регулярно проверять тормозные диски на предмет износа и перегрева. Перегрев тормозных колодок может привести к деформации тормозного диска и снижению эффективности процесса торможения. Как понять за рулем с нулевыми знаниями об устройстве авто, что с колодками что-то не так? Если у вашего транспортного средства присутствует хотя бы один из нижеперечисленных признаков, то торопитесь менять колодки: предупреждающее сообщение на дисплее приборного щитка. Эта функция имеется не у всех моделей; непрерывный пронзительный скрип, издаваемый при соприкосновении тормозных дисков со специальными пластинами-скрипунами, которые имеются у некоторых моделей колодок. Поскрипывать при торможении могут и исправные новые колодки, пока не притрутся, а также, например, после дождя.
В последнем случае раздражающий звук обычно пропадает после нескольких нажатий на педаль тормоза; вибрации при торможении; удлинение тормозного пути; наличие металлических частиц в черном налете на колесном диске. Это знак усиленного износа тормозного диска из-за сработавшейся фрикционной накладки; громкий металлический скрежет — самый неприятный вариант.
Шаг 2: Снятие колес. С помощью подходящего инструмента например, крестовой отвертки или гаечного ключа ослабьте гайки колес, но не снимайте их полностью. Затем поднимите автомобиль спереди, используя гидравлический домкрат и установите его на подставки. Далее открутите гайки полностью и снимите колеса. Шаг 3: Доступ к колодкам.
Найдите тормозной диск, на который крепятся колодки. Удалите пластиковую крышку, закрывающую доступ к колодкам, с помощью отвертки или плоскогубцев. Особенности: Нельзя снимать винты torx для корпуса рычага уравнителя тормозного привода, также убедитесь что на тормозной шланг нет нагрузки. Шаг 4: Отжатие тормозного суппорта. Осторожно снимите стопорную пружину так, чтобы ее не сильно деформировало, снимите защитные колпачки с двух установленных штифтов — используйте 6-игранную втулку 7 мм. Очистите тормозной суппорт и проверьте пылезащитный чехол. Очистите направляющие штифты проволочной щеткой.
Кроме того, снижать шум может особая форма колодок, например, вот такая прорезь по центру. Форма колодок разных производителей может слегка отличаться, однако базовые размеры должны быть унифицированы для данного автомобиля. Автопроизводители не делают тормозных колодок самостоятельно и покупают их у проверенных поставщиков запчастей, среди которых в основном известные бренды Bosch, TRW, Brembo, Ferrodo и др. На вторичный рынок поступают как фирменные изделия с шильдиком автопроизводителя самые дорогие , так и их аналоги, причем как «придворных» марок, так и других фирм. Есть, разумеется, контрафакт и «ноунеймы», поэтому покупайте запчасти только у поставщиков с хорошей репутацией. Принцип выбора описан в статье про запчасти : гнаться за оригиналом смысла нет, но и чрезмерная экономия выйдет боком — дешевые колодки могут не только скрипеть, но и разрушаться при повышенных нагрузках. Компания также располагает профессиональными техническими центрами, оснащенными оборудованием для проведения мелкосрочного и агрегатного ремонта, а также планового обслуживания иномарок и отечественных автомобилей. Например, не забыть установить или наклеить противоскрипные пластины, очистить и смазать направляющие специальной не любой!
Особенно много хлопот при замене задних тормозных колодок у автомобилей с электрическим ручником: здесь уже нужен специнструмент.
Когда пора менять тормозные колодки
Почти всегда на колодках видны поперечные борозды. Если степень стертости дошла до самого основания этих борозд, то пора их менять. В большинстве случаев фирмы-производители предоставляют информацию о наименьшей допустимой толщине тормозящих колодок в среднем 2-3 см. Также подсказать об изношенности данной детали могут такие признаки как снижение мощности торможения, слышимый хруст, поскрипывание, увеличение хода педали. Однако это уже запущенное состояние тормозной системы, до которого доводить крайне не рекомендуется.
Большинство современных машин имеют специальные датчики, которые сами сигнализируют о наступлении времени замены тормозных колодок. Так же обнаружить данную проблему можно, оценив наличие металлической стружки в сочетании с тормозной пылью, находящихся на дисках машины. Если эту проблему вовремя не решить, то это может привести к необходимости замены и тормозного диска. Поэтому рекомендуется регулярно наблюдать за состоянием тормозной системы, подвергая ее регулярному осмотру на СТО.
Если водитель хочет временно отложить визит на СТО, то можно продлить срок службы тормозных колодок, избегая экстренного торможения и контакта с грязью, пылью и другими абразивными материалами. После установки новых колодок рекомендуется проехать первые 200-300 км без экстренного торможения, чтобы колодки «прикатались» без перегрева системы.
На первый пункт автовладелец повлиять не может: площадь контакта колодок с дисками и прижимное усилие конструктивно заложены заводом изготовителем авто и не имеют возможности регулировки.
Качество фрикционного материала, как правило, напрямую зависит от цены. В нашем каталоге тормозных колодок вы найдете варианты на любой бюджет и требования к тормозной системе.
А беспечность в этом вопросе может обернуться серьезными неприятностями. Поэтому специалисты СТО «Бош Авто Сервис» дали рекомендации, как узнать, что данные элементы тормозной системы пора менять, и как это правильно сделать. Определяем степень износа Делать это лучше во время сезонной замены шин: когда колесо снято, легче всего получить полный доступ к состоянию тормозных колодок и дисков или барабанов, если в вашей машине еще используются барабанные тормозные механизмы.
Нормальной остаточной толщиной фрикционного слоя накладки из специальных устойчивых к истиранию и перепадам температуры материалов считается величина не менее 3,5 мм. Чтобы не прикидывать «на глазок» и не измерять толщину оставшегося слоя штангенциркулем, можно положиться на тормозные колодки с датчиком износа. Он бывает либо электронным тогда сигнал поступит на панель управления, где загорится соответствующий индикатор , либо механическим это не что иное, как металлическая пластина, которая по мере износа фрикционного слоя начинает цеплять тормозной диск и издавать характерный скрип. Круговые царапины и борозды на тормозном диске, появление металлической стружки на нем тоже говорят о том, что колодки износились. Да и сам диск с такими повреждениями работает недостаточно эффективно и нуждается как минимум в восстановлении хотя замена на новый — всегда более надежный и безопасный вариант.
И, наконец, еще один признак, на который стоит обращать внимание, — это поведение самой машины. Если тормозной путь становится длиннее, педаль тормоза увеличивает ход, при торможении ощущается заметная вибрация или автомобиль уводит в сторону, это значит, что пора на СТО. Кстати, чаще всего приходится менять именно колодки: их жизненный цикл в 2-3 раза короче, чем у тормозных дисков.
При каком пробеге надо менять тормозные колодки
Срок службы тормозных колодок обычно зависит от нескольких факторов: интенсивности использования автомобиля, стиля вождения и качества дорожного покрытия. Тормозные колодки, равно как тормозные диски и барабаны — это расходники. рекомендации, ценные советы, статья на сайте АВТОмаркета Интерком. Тормозные колодки автомобиля из Японии отличаются технологичностью и длительным сроком службы. Чтобы четко определить, когда менять тормозные колодки, в первую очередь, нужно выяснить, какой тип установлен на вашем автомобиле. Тормозные колодки на Tesla буквально не нуждаются в замене на протяжении всего срока службы автомобиля.
Последние материалы
- Какой ресурс у тормозных колодок?
- Эксперт объяснил, когда необходимо менять тормоза в автомобиле
- Использование cookie
- Как часто надо менять колодки?
- Ответы : Какой срок службы передних тормозных колодок?
В электрических автомобилях не нужно менять тормозные колодки: правда или миф?
Условия, которые влияют на скорость износа Износ тормозных колодок зависит от манеры вождения. Если вы предпочитаете быструю езду, то вам придется часто прибегать к резкому торможению, тогда и износ деталей будет таким же стремительным, как и ваша езда по дорогам. Помимо динамичной езды, на скорость изнашивания расходных деталей тормозной системы может влиять вес автомобиля, а также первоначальное качество тормозных колодок. Условия, в которых вам предстоит эксплуатировать ваше авто, например, грязные и пыльные дороги, постоянная сырость, так же скажутся на сроке службы тормозных колодок. Когда следует менять старые тормозные колодки? Есть такое понятие, как остаточный ресурс тормозных колодок: в толщине защитных накладок имеются поперечные борозды, когда накладки стираются до их основания, специалисты станций технического обслуживания советуют купить новые тормозные колодки , чтобы заменить ими старые. Обращайте внимание на рекомендации производителей вашего автомобиля и тормозных колодок, чтобы не столкнуться с более глобальными последствиями. Например, колодки, сточенные до металла, способствуют изнашиванию тормозных дисков и барабанов, кроме того, могут потечь цилиндры, но самое опасное — остаться без тормозов. Слушайте автомобиль, и он подскажет, что пришло время покупать новые тормозные колодки: Если автомобиль оснащен датчиком тормозных колодок, на панели управления загорится индикатор при достижении минимальной толщины накладки. Если такой опции нет, будем обращать внимание на эти признаки: металлический скрежет при нажатии на педаль; снижение эффективности при экстренном торможении; увеличенный ход педали тормоза, ее вибрация в нажатом состоянии; при торможении появляется ощущение, что автомобиль уводит в сторону, а на скользкой дороге машина и вовсе уходит в занос; длинный тормозной путь; не действует исправный ручной тормоз; для остановки необходимо прикладывать больше усилия на педаль; биение во время резкого торможения; заметное уменьшение уровня в бачке с тормозной жидкостью; темный налет на колесе.
Установите новые колодки: Установите новые тормозные колодки на место, следуя инструкциям производителя. Обеспечьте правильное крепление и выравнивание колодок. Повторите процесс для других колес: Повторите процедуру замены для всех оставшихся колес. Убедитесь, что все колодки установлены правильно и надежно закреплены. Рекомендации по безопасности: При замене тормозных колодок обязательно соблюдайте следующие меры безопасности: Работайте на ровной и надежной поверхности: Убедитесь, что ваш автомобиль находится на ровной и устойчивой поверхности, чтобы избежать его движения или опрокидывания во время работы. Используйте инструкции и руководства: Всегда следуйте инструкциям производителя и руководству по эксплуатации вашего автомобиля при замене тормозных колодок. Это поможет вам избежать ошибок и повреждений. Будьте осторожны с тормозной жидкостью: Тормозная жидкость может быть вредной для кожи и поверхностей автомобиля. При работе с тормозной системой используйте защитные перчатки и берегите окружающую среду от проливов жидкости. Проверьте работоспособность: После установки новых тормозных колодок убедитесь, что они работают правильно. Протестируйте тормозную систему на безопасной дороге или обратитесь к профессионалам для дополнительной проверки. Корректная замена тормозных колодок обеспечивает надежность и эффективность тормозной системы вашего автомобиля. Если у вас возникают сомнения или вы не уверены в своих навыках, рекомендуется обратиться к квалифицированному автомеханику. Примечание: В этом разделе можно использовать следующие смайлы для привлечения внимания: - Безопасность превыше всего! Соблюдайте меры предосторожности. После замены: прогрев и обкатка новых тормозных колодок После успешной замены тормозных колодок важно обратить внимание на их прогрев и обкатку. Этот этап играет ключевую роль в обеспечении оптимальной производительности и долговечности новых колодок. Давайте рассмотрим несколько важных аспектов, связанных с прогревом и обкаткой. Значение прогрева новых тормозных колодок: Прогрев тормозных колодок помогает установить оптимальное трение между колодками и тормозными дисками. Важно дать новым колодкам достаточное количество времени для адаптации и достижения максимальной эффективности торможения. Неправильный или недостаточный прогрев может привести к неравномерному износу, низкой производительности тормозной системы и повреждению новых колодок. Как правильно прогреть и обкатать новые тормозные колодки? Следуйте этим рекомендациям, чтобы правильно прогреть и обкатать новые тормозные колодки: Начните с мягкого торможения: В первые несколько десятков километров после замены колодок избегайте резкого и сильного торможения. Постепенно увеличивайте нагрузку на тормозную систему, чтобы позволить колодкам прогреться равномерно. Дайте колодкам остыть: После прогрева тормозов дайте колодкам остыть перед продолжением движения. Это позволит им восстановить свои характеристики и продлить их срок службы. Избегайте экстремальных условий: Во время обкатки новых тормозных колодок избегайте экстремальных условий, таких как длительные спуски с горы или интенсивное городское движение. Дайте колодкам постепенно привыкнуть к различным ситуациям на дороге. Рекомендации по использованию тормозов в период обкатки Чтобы обеспечить успешную обкатку новых тормозных колодок, рекомендуется следующее: Постепенно увеличивайте интенсивность торможения: Начните с мягкого и постепенно увеличивайте интенсивность торможения с течением времени. Это поможет колодкам приспособиться к требуемому уровню трения и повысит их эффективность.
Однако лучше всего доверить эту работу специалистам. Эксперты дали несколько основных советов, которые помогут продлить жизнь тормозным колодкам. Не многие знают, что колодки могут изнашиваться неравномерно. В современных моделей на передние тормозные узлы возложено больше нагрузки, чем на задние.
Какой срок службы передних тормозных колодок? Maestro Просветленный 27252 , закрыт 15 лет назад Машина новая, Корейская, коробка автомат. Пробег 6000 км. Вроде проверяли все когда был пробег 1500км.
Как часто нужно менять тормозные колодки и как понять, что они нуждаются в замене?
Также считается минимально допустимой толщина накладок в 2-3 мм. При этом нужно не забывать учитывать рекомендации производителей, как самих автомобилей, так и тормозных колодок. Тонкий диск может треснуть, особенно если несимметричны нагрузки от колодок. К тому же он быстрее перегреется при экстренном торможении, и "поджаренные" колодки уже не смогут остановить автомобиль. Если у вас не получается определить степень изношенности самостоятельно, но имеются подозрения, что с колодками не все в порядке, необходимо обратиться на станцию технического обслуживания для профилактического осмотра. Никогда не доводите тормоза до состояния полного износа, иначе вместе с колодками придется заменить диски, что существенно дороже. Там вам и быстро, и качественно произведут замену колодок. Ведь от качества их установки и состояния зависит качество торможения, а от качества торможения зависит ваша безопасность на дороге.
Нельзя менять передние либо задние тормозные колодки поодиночке.
Если понимаете, что попадаете в затор или вялотекущее движение, не стоит резко ускоряться. Ехать лучше плавнее, чтобы меньше использовать тормоза", — отметил Урюков. По его словам, существуют случаи, когда есть возможность использовать торможение двигателем вместо обычных тормозов. Урюков пояснил, что для замедления на механической коробке следует включить передачи ниже, на автоматической это также можно сделать в ручном режиме. В случае с электромобилем эксперт советует использовать режим рекуперации энергии.
При этом при наиболее экстремальном варианте тормозами можно не пользоваться. Кроме того, для продления срока жизни тормозных колодок не стоит проезжать лужи на разогретых тормозах и резко тормозить после этого, так как перепад температур может негативно воздействовать на тормозные диски и они погнутся. Автоэксперт рекомендовал соблюдать осторожности при движении по плохому покрытию.
Из-за износа направляющих, как правило, появляется неравномерность износа по площади колодок стесывается угол , а при заклинивании колодок на направляющих может появиться неравномерность между внутренней и наружной колодками.
Чем старше машина, тем более неравномерно и быстро изнашиваются колодки. Косвенно об износе колодок может сказать понижение уровня тормозной жидкости. Ряд автомобилей оснащен индикаторами износа тормозных колодок: это может быть электронная система, выводящая предупреждение на панель приборов, или специальная пластина, которая по мере износа колодок начнет тереться о диск, издавая неприятный звук. Толщина новой тормозной колодки — 20-30 мм, при критическом износе — 7 мм задние или 10 мм передние.
В данном случае речь о совокупной толщине основания и фрикционной накладки. Для измерения остаточной толщины используют специальный прибор. Им же измеряют толщину тормозного диска, причем минимальное значение выбито на самом диске. Измерять толщину диска штангенциркулем неудобно из-за наличия на его краях буртов.
С помощью индикатора измерьте радиальное биение диска на расстоянии 10 мм 0,39 дюйма от наружного края. Максимально допустимое биение диска: 0,05 мм. Если биение диска соответствует максимально допустимому значению или превышает его, проверьте люфт подшипника в осевом направлении и биение ступицы колеса. Ответ был, что на заводе ставят очень жесткие колодки, поэтому износятся они намного дольше. Мне поменяли задние колодки на ТО 45000 Спросил, когда менять передние колодки, сказали, что они нормальные и поменяют их на ТО 60000 13.
Виды тормозных колодок
- Использование cookie
- Когда и как часто нужно менять тормозные колодки: как узнать, сроки и рекомендации
- Как продлить ресурс службы тормозных колодок? - DixNews - новости и события
- Через сколько менять тормозные колодки на грузовике