В большинстве территорий края работы по нацпроекту "Безопасные качественные дороги", запланированные на этот год, завершены полностью. Работы по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» стартовали в Хабаровском районе. В 2023 году работа по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» велась в 105 агломерациях России.
Белгородская область досрочно отремонтировала дороги по нацпроекту «БКД»
Нам было важно, чтобы по всей стране простые граждане могли стать непосредственными участниками национального проекта. Это направление общественного контроля, и сегодня во всех регионах по всей стране общественных контролеров насчитывается более 500 человек. Благодаря повышению качества сети национальных дорог повышается и их безопасность. Всемирная организация здравоохранения и Всемирный банк ежегодно публикуют «Доклад о безопасности дорожного движения в мире». Еще 10 лет назад Россия входила в «третью лигу» стран по уровню летальной аварийности: в 2012 году на дорогах у нас погибало почти 20 человек на 100 тысяч жителей, в 2022 году — менее 10. Тем самым, мы вошли во «вторую мировую лигу аварийности» — от 4 до 12 человек на 100 тысяч жителей. Процесс происходит очень медленно, потому что там 4 разных компонента: человек водитель , автомобиль, дорога, среда от погодной до институциональной. Но мы движемся по этой линии, и то, что трагедийный показатель у нас катится вниз, это грандиозное достижение», - считает научный руководитель факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ Михаил Блинкин. В период 2015-2022 гг.
При этом обновление аварийных и предаварийных мостов и путепроводов, тем более строительство новых, требует значительного финансирования.
В 2024 году на мероприятия, направленные на приведение к нормативам искусственных сооружений на региональной и местной дорожной сети, предусмотрено 79 млрд руб. Так, в Великом Новгороде продолжается капитальный ремонт путепровода по Лужскому шоссе. Сооружение, построенное в 1963 году, обеспечивает транспортную связь Лужского шоссе с федеральной трассой М-10 «Россия». Кроме того, это маршрут к крупнейшему в регионе химическому предприятию. В процессе капитального ремонта восстановят несущую способность пролета сооружения, устроят выравнивающий слой бетона, гидроизоляцию и водоотвод. Заасфальтируют проезжую часть, которая будет отделена от тротуаров металлическим барьерным ограждением. С внешних сторон пролета смонтируют перильное ограждение. Завершить работы в полном объеме планируют до конца 2024 года.
В Стерлитамаке обсудили реализацию национального проекта "Безопасные качественный дороги" Обследование дорог провели в апреле специалисты администрации Стерлитамака и УЖКХ, представители Упрдор «Приуралье», Управления капитального строительства и подрядных организаций, выполнявших ремонт.
Тогда по некоторым объектам были выявлены дефекты дорожного полотна, трещины или повреждение кромки асфальтобетонного покрытия, в некоторых местах — просадки люков смотровых колодцев. Гарантийный срок ремонта дорог, отремонтированных в рамках национального проекта, составляет 4 года.
Кроме этого, в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в 24-м микрорайоне Березовая Роща в Новокузнецке будет проложена новая улично-дорожная сеть. Профессионализм дорожников и мостостроителей, грамотная работа по организации производственного процесса и бесперебойное финансирование позволяют сдавать масштабные капиталоёмкие объекты зачастую с опережением сроков.
В частности, по программе казначейских кредитов регионы уже сейчас получают опережающее финансирование на реализацию масштабных проектов. В 2023 году в 70 субъектов Российской Федерации будут направлены средства в объеме 120,5 млрд рублей. Это позволит ускоренными темпами проводить работы на ключевых объектах дорожной инфраструктуры», — подчеркнул заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
Впервые за три года дорожному нацпроекту «порезали» бюджет
| Нацпроект «Безопасные качественные дороги» 2023 | Национальный проект «Безопасные качественные дороги» является одним из приоритетных в стране. |
| Марат Хуснуллин сообщил о результатах и планах работ по нацпроекту "Безопасные качественные дороги" | Позади 5 лет реализации в Бурятии нацпроекта "Безопасные качественные дороги". |
| Нацпроект «Безопасные качественные дороги» 2023 | В Совете Федерации прошло заседание рабочей группы по мониторингу реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в части приведения в. |
| В 2024 году по нацпроекту введут в эксплуатацию почти 700 искусственных сооружений | Газета "Грани" | В целом поддержка регионам по обновлению подвижного состава по нацпроекту «БКД» уменьшилась, но увеличился охват территорий. |
| Нацпроект «Безопасные качественные дороги» 2023 | Национальный проект «Безопасные качественные дороги» — один из национальных проектов в России на период с 2019 по 2030 годы[1]. |
Нацпроект "БКД" почти в два раза снизил смертность на дорогах
Дорожники планируют на год раньше, к концу 2023-го, достичь выполнения показателей нацпроекта «Безопасные качественные дороги» (БКД) за счет дополнительных бюджетных. В большинстве территорий края работы по нацпроекту "Безопасные качественные дороги", запланированные на этот год, завершены полностью. Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в 84 субъектах страны завершается активная фаза дорожных работ. Награждены лидеры реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» по итогам 2023 года. До конца 2024 года благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в эксплуатацию введут почти 700 искусственных.
БКД-рекорды продолжаются
В большинстве территорий края работы по нацпроекту "Безопасные качественные дороги", запланированные на этот год, завершены полностью. В настоящее время по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» работы ведутся на 14 объектах из 27. Участки этой дороги включают в планы ремонта за счет средств национального проекта начиная с 2018 года.
Нацпроект "БКД" почти в два раза снизил смертность на дорогах
| Новости национального проекта БКД | Главная федеральная программа в дорожной отрасли сегодня — национальный проект «Безопасные качественные дороги», рассчитанный до 2030 года. |
| Ремонт дорог по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» стартовал в Нижнем Новгороде | «В Подмосковье национальный проект «Безопасные качественные дороги» реализуется уже пять лет, за это время выполнен большой объём работы. |
| Национальный проект «Безопасные качественные дороги» | 28 февраля 2024, Национальный проект «Безопасные качественные дороги» Марат Хуснуллин: Почти 900 км дорог к спортивным объектам обновят по нацпроекту «Безопасные. |
Марат Хуснуллин сообщил о результатах и планах работ по нацпроекту "Безопасные качественные дороги"
Завершились ремонтные работы на 1-м Машиностроительном Фото: telegram-канал Алексея Логвиненко. Завершились ремонтные работы на 1-м Машиностроительном. Об этом в своем telegram-канале сообщает глава администрации Ростова-на-Дону Алексей Логвиненко.
Часть проектов, такие как восстановление и строительство дорог в присоединенных регионах, находятся вне нацпроектов, поэтому средства на БКД могут быть перераспределены. Гендиректор Sherpa Group Александра Галактионова считает, что из БКД могли изъять часть дополнительных средств, которые добавили проекту в конце ноября 2022 года. Как отмечает эксперт, в этом году в дорожном строительстве инфляция ниже, чем годом ранее, поэтому финансирование могли сократить без потери объемов строительства. В первой половине 2022 года на БКД потратили 134,2 млрд рублей.
Калинка: «Мы её ждали четыре года и у нас это уже седьмой участок, который ремонтируется по программе «Безопасные качественные дороги». А подрядчик торопится — в районе у него несколько объектов, и он из тех, кто ни разу не попадал в «чёрный» список — идёт с опережением.
На этом дорожном сезоне немного сказались санкции, но сумму госконтракта держит строго. Артём Попок, директор подрядной организации: «Всего хватает, но материалы, конечно, подорожали, а так всего хватает и в контракт укладываемся». А в Комсомольске-на-Амуре активно работы ведутся на улицах к социальным объектам. И эта дорожная кампания здесь самая масштабная и долгожданная для водителей. И как только мы проезжаем, просто водители в шоке. Они каждый раз боятся, что… Автобус новые, и каждый раз стараются проехать, чтобы ничего не задеть».
Тем самым подвергая себя риску убыточности и разорения, особенно в случае исполнения за субподрядчика гарантийных обязательств. И если учесть, что сам «Вятавтодор» вряд ли стремится к банкротству, то, если не правительству, то хотя бы Заксобранию не мешало бы поинтересоваться инициатором «политики вятавтодоровского самоуничтожения». Еще одним доказательством, возможно, «преднамеренного снижения конкурентности», может служить количестве контрактов, заключенных в этом году «без падения». Так в 2022 году был взят всего лишь одни подряд из расчета деньги-в-деньги, зато в текущем заключено уже 12 контрактов, подписанных без снижения их начальной стоимости. Что вызвало резкое сокращение экономии бюджетных средств, и, соответственно, уменьшение километража дорог возможно в два раза , ремонтируемых за счет «умеренности и бережливости». А с учетом того, что в первичных сметах была заложена 20-процентная прибыль, то два генподрядчика могли дополнительно заработать в этом году порядка 350 миллионов рублей. И не исключено, что не жадничая, могли поделиться с кем-нибудь за «старательность в лоббировании исключительно личных интересов». Ведь проведение торгов с понижением цены контракта принесло бы в бюджет области порядка четверти миллиарда сэкономленных средств. Кстати, согласно официальных документов, есть еще «финансовая позиция», после которой можно воскликнуть: «Жизнь удалась». Так как по 19 контрактам наблюдается значительное удорожание работ. Причем не по причинам сложности или реальной затратности, а по факту «включения заказчиком в Контракты неустановленные ГОСТом объемы работ». Например, только количество щебня для укрепления обочин, завышено на 50-114 процентов. Дайте денег наперед К наиболее «интересным цифрам», по мнению Newsler. Причиной тому, с максимальной степенью вероятности, могли быть «сфальсифицированные данные об опережающем освоении финансирования». То есть в данных официального доклада Минтрансу РФ, содержались сведения об... Отсутствие которых имеет документально-зафиксированное подтверждение. Так по 16 из 23 контрактов генподрядчик стабильно не выполнял договорные обязательства, на месяцы выбиваясь из календарного графика.
Путин поручил продлить нацпроект "Безопасные дороги" до 2030 года
Проект «Безопасные и качественные дороги» был запущен 2017 г. в 32 регионах России. Статьи по тегу: нацпроект «Безопасные качественные дороги». Итоги трех лет реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Сделать все российские дороги именно такими призван национальный проект Безопасные качественные дороги, в котором участвуют 84 региона и 105 городских агломераций. Итоги трех лет реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги». В 2023 году в регионах России по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» завершат масштабные работы по строительству и реконструкции более 220 капиталоемких дорожных.
Власти отчитались о выполнении нацпроекта «Безопасные качественные дороги»
В конце прошлого года началась реконструкция двух подэтапов Северного обхода Калининграда - от транспортной развязки на Советском проспекте, до проспекта Победы, включая транспортную развязку на нём. Работы начались в этом году, а завершатся в последующие. Завершив его реконструкцию, мы заканчиваем возведение участка кольцевой обходной дороги вокруг Калининграда от микрорайона А. Космодемьянского до Берлинского моста. Северный обход, как полностью законченный дорожный объект, существенно сократит заторы на улицах города, так как основной поток транспорта направится по окружной дороге. Северный обход является частью Приморского кольца, которое мы продолжим строить», - рассказала Евгения Кукушкина, министр развития инфраструктуры Калининградской области.
Романовская, ул. Почтовая, 6 Тел. Генерального директора: Круглова Светлана Борисовна Главный редактор: Круглова Светлана Борисовна Сетевое издание зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: Тел. Мы используем cookie. Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, которые обеспечивают правильную работу сайта.
Северный обход, как полностью законченный дорожный объект, существенно сократит заторы на улицах города, так как основной поток транспорта направится по окружной дороге. Северный обход является частью Приморского кольца, которое мы продолжим строить», - рассказала Евгения Кукушкина, министр развития инфраструктуры Калининградской области. В этом году за счет средств нацпроекта «Безопасные качественные дороги» продолжается строительство еще одного знакового для региона объекта - автодорожного моста через Преголю в районе улицы генерала Буткова в Калининграде. Новый, современный мост возводится рядом с двухъярусным мостом, который был построен в 1925 году и не рассчитан на современные нагрузки. Автодорожный мост длиной более 380 метров включает в себя три пролетных строения. Центральный пролет будет подъемным, чтобы обеспечить проход судов.
Советская ; ул. Жуковского от М. Гаджаева до ул. Жуковского 4 ; ул. Больничная от ул. Международная до ул. Больничная 22А ; ул. Фабричная ; ул. Набережная от ул. Набережная 32 до пер. Кузнечный ; ул. Гутякулова от ул. Демиденко до ул. Крайняя ; ул. Курсавская от ул. Кавказская до ул. Московская ; ул. Орджоникидзе от ул.
Нацпроект «Безопасные качественные дороги» 2023
Список объектов, запланированных к реализации на региональной сети автодорог Архангельской области в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в 2024 году. 28 февраля 2024, Национальный проект «Безопасные качественные дороги» Марат Хуснуллин: Почти 900 км дорог к спортивным объектам обновят по нацпроекту «Безопасные. Нацпроект призван привести в нормативное состояние дороги 84 субъектов России.
Ремонт дорог по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» стартовал в Нижнем Новгороде
В частности, в Кирове благодаря национальному проекту устанавливают новые и модернизируют действующие светофоры. Кассовое исполнение национального проекта «Безопасные качественные дороги» (БКД) составило в 2022 году 99,9%, до него довели 490,4 млрд руб. Импульс нацпроекту дал приоритетный проект «Безопасные и качественные дороги», реализованный в 2017–2018 гг. в 36 регионах. Напомним, в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в этом году в Нижегородской области планируется привести в нормативное состояние более 1 000 км дорог. 2024 г. I квартал.
На безопасные качественные дороги выделят 1,3 трлн рублей
Михаил Киселёв, заместитель руководителя Администрации МО «Заиграевский район» по инфраструктуре: - На сумму 48,4 миллионов рублей, социальная значимость объектов Новой Бряни — это подъезд к школе и детскому саду, а у поселка Онохой подъезд к центру поселка, поликлиника, детский сад и школа. Как отметили представители Минтранса, 2024 год обещает стать ещё интенсивней. На реализацию всех целей будет направлено около 4 млрд рублей. Продолжаться строятся большие объекты такие как - третий мост, автодорога Улан-Удэ-Турунтаево-Курумкан.
Это самый крупный из возводимых объектов в регионе. Его общая строительная длина с подходами составит 1,3 км. Конструкция путепровода будет состоять из 16 опор и 15 пролётов. В Республике Башкортостан в этом году введут в эксплуатацию крупнейший инфраструктурный объект в Приволжском федеральном округе — восточный выезд из Уфы.
Он возводится благодаря концессионному соглашению и за счет средств, выделенных по нацпроекту. Ввод в эксплуатацию данного объекта окажет существенное влияние на социально-экономическое развитие всего региона.
Об этом сообщил кабинет министров в своём Telegram-канале. С начала года по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» введено 30 капиталоёмких дорожных объектов. Среди объектов - мосты, путепроводы, обходы городов и магистральные улицы.
При этом в «кировских притязаниях» к качеству дорог, вопреки общероссийским канонам, предусмотрены гарантийные сроки лишь на ремонт верхнего слоя. В местной версии, это гарантии лишь на горизонтальную разметку термопластиком и укрепленную часть обочин. Так полностью исключены основные позиции качества ремонта дорог: нанесение горизонтальной разметки эмалью - гарантия три месяца, укрепление обочин по типу основной дорожной одежды — равно гарантийному сроку покрытия дорожной одежды, устройство основания из песка толщиной 30 сантиметров и основания из щебня толщиной 20 см. При том что «основатели нового кировского закона» очевидны — Минтранс и его непосредственный руководитель Алексей Петряков, а также руководство Дорожного комитета, по сути, вовсе отказавшиеся от гарантийных сроков, ранее дававших кировчанам надежду на то, что трасса хотя бы пять лет продержится в «рабочем состоянии». По версии дорожных строителей, чиновники, скорее всего, умышленно в пользу генподрядчиков сняли с них «гарантийную ответственность», переложив ее, и весьма осмысленно, на областной бюджет. Причем не в части самых конструктивных и затратных позиций, а таких, чтобы стали понятны даже ребенку. Возьмем, к примеру, нанесение горизонтальной разметки эмалью... Как правило завершение сроков дорожных контрактов приходится на сентябрь-октябрь, когда машины переобуваются в шипованную резину. Но шипы довольно быстро сотрут эмаль, так что подрядчику, которых сегодня, что весьма существенно, всего-то двое, придется ее восстанавливать. Обновлять разметку надо будет до тех пор, пока шипы не снимут, а это для исполнителя затратно. Зато для бюджета, наверное как считает Петряков, сущие копейки. Которые будут складываться в миллионы. Все остальные истории с гарантией, где фигурирует щебень, асфальт и прочие дорожные ингредиенты, намного дороже, так что счет пойдет на десятки, если не на сотни миллионов», - объясняет свое видение ситуации собеседник. Он считает, что остался единственный вопрос к представителям власти дорожной отрасли, зачем предпринимать столько усилий: заключать контракты «без падения», уменьшать число подрядчиков, избавлять их от множества гарантийных случаев, - на который и без посторонних советов уже есть точный ответ. При том, что рост стоимости далеко не всегда объясним с позиции, мягко говоря, объективности затрат. Но вполне логичен, если судить по неполному списку фактов, изложенных в материале.