Мякинино Московская область, городской округ Красногорск, Красногорск, Международная ул., 12, МКАД, 66-й километр МОСКВА, метро Мякинино.
Как доехать от Мякинино
- Станцию метро «Мякинино» могут закрыть в ближайшее время
- Станция Мякинино - Метрополитен. Адрес: Россия, Москва, МКАД 65-66 км, МЕТРО ВХОД№1
- Telegram: Contact @DtRoad
- Сейчас на сайте смотрят прямые трансляции:
- История станции метро Мякинино
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
По предварительным данным, концертный зал Crocus City Hall загорелся в результате нападения , сказали в экстренных службах. По предварительным данным, есть погибшие и пострадавшие. В настоящее время огнем охвачена большая часть здания. Частично обрушилась кровля.
Светильники предполагались со светоотражателями, а стены — отделанные мрамором и стеклом. Но из-за ограничений в финансировании пришлось изменить такой дизайн-проект. Станция «Мякинино» считается одной их самых невзрачных и темных в столице. Как добраться до метро «Мякинино», знает каждый местный житель, но некоторые намерено предпочитают избегать такого путешествия, пользуясь наземным транспортом.
Дело в том, что тусклое освещение и серый гранит создают непривлекательную картину. Но положительные моменты все же существуют. Преимуществом станции является ее специальный потолок, способный поглощать шум. Это позволяет отнести «Мякинино» к самым тихим станциям метро. Станция располагается близ Дома Правительства в Московской области. Недалеко находится «Крокус Экспо». Эксплуатация станции «Мякинино» позволяет большому числу желающих посетить международный выставочный центр, именуемый «Крокус Экспо».
Вместо этого появились две боковые платформы. Архитектурный облик в стиле хай-тек подобран под располагающийся рядом торговый центр. Высота потолка станции — 7,4 метра, ширина боковых платформ — шесть метров, основной материал — монолитный железобетон, полы облицованы серым гранитом, колонны «обшиты» нержавеющей сталью.
Ноу-хау станции — подвесной потолок с шумоизоляцией, который делает «Мякинино» самой тихой станцией в России. Но решили дать имя по территориальному признаку. Открытие Открытие «Мякинино» стало событием, на которое даже делали ставки. В день запуска, 26 декабря 2009 года, первый поезд с чиновниками и журналистами проехал «Мякинино», не остановившись.
Но уже в 11:25 станция все же была открыта для пассажиров. Средний пассажиропоток, по данным «Википедии», — 10 806 человек в сутки, однако, по другой информации, он достигает 40 000 человек. Последняя цифра больше похожа на правду, так как в еще строящемся микрорайоне Пашвинская пойма уже проживает порядка 80 000 человек.
Подготовка проекта Первые тоннеле-проходческие установки начались в Мякининской пойме 30 июля 2008 года.
Длина тоннеля — около 1,3 тысяч метров. Станцию решили расположить под автомобильной парковкой, именно ее своды поддерживают два ряда колонн. Из-за близкого расположения объекта к уже частично построенному в 1994 году метромосту, пришлось изменить стандартный вариант проектировки с основной платформой в середине между путями. Вместо этого появились две боковые платформы.
Архитектурный облик в стиле хай-тек подобран под располагающийся рядом торговый центр. Высота потолка станции — 7,4 метра, ширина боковых платформ — шесть метров, основной материал — монолитный железобетон, полы облицованы серым гранитом, колонны «обшиты» нержавеющей сталью. Ноу-хау станции — подвесной потолок с шумоизоляцией, который делает «Мякинино» самой тихой станцией в России. Но решили дать имя по территориальному признаку.
Открытие Открытие «Мякинино» стало событием, на которое даже делали ставки.
Мякинино • Станция метро в Москве
Весь проект ЛРТ, разработанный для Подмосковья, будет представлять собой большую кольцевую линию, опоясывающую Москву по контуру МКАД на удалении от него до 25 км, которая свяжет крупные города Подмосковья с аэропортами «Домодедово», «Шереметьево», «Внуково», «Раменское». Первой очередью запланировано строительство участка Одинцово-Красногорск. Когда построят участок ЛРТ Одинцово-Красногорск Известно, что сроки запуска первого участка Красногорск — Одинцово неоднократно переносили , в 2017 году проектировка была приостановлена. В ноябре 2018 года власти дали понять, что твёрдо намерены реализовать проект. Однако, в марте 2021 года, на вопрос журналистов, о сроках начала строительства ЛРТ в Новой Москве ТиНАО , глава департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин сказал , что в городском бюджете на ближайшие три года денег на проектирование и строительство трамвайных или легкорельсовых линий нет.
При этом вестибюль в северном торце был открыт только 19 декабря 2013 года из-за нарушений в порядке приёмки арматурных конструкций Ростехнадзором. По проекту вестибюли обеспечивают два выхода непосредственно на тротуар, два выхода в подземные переходы и два выхода в надуличные переходы, соединённые с выставочными павильонами. Переход с одной платформы на другую возможен в каждом из вестибюлей: в начале, в середине и в конце станции.
Путевое развитие Станция без путевого развития. Строительство Первая станция Московского метрополитена , построенная за пределами административных границ Москвы. Она расположена в Красногорском районе Московской области в Мякининской пойме, рядом с новым административно-общественным центром Московской области. Строительство этой станции не было предусмотрено первоначальным проектом — её появление вызвано активным развитием данной территории: в пределах зоны обслуживания станции в последние годы были построены такие крупные объекты, как Международный выставочный центр «Крокус Экспо», гипермаркеты «Ашан», «Леруа Мерлен» и «Крокус Сити Молл», а также комплекс зданий Правительства Московской области. Впервые в практике строительства метрополитена в столице был реализован принцип государственно-частного партнёрства: станция построена с привлечением частных инвестиций компании Crocus International. Художественное оформление Памятный билет По решению владельца «Крокус Сити Групп» Араса Агаларова, за чей счёт велись строительные и отделочные работы, уже в ходе строительства первоначальный проект оформления станции был изменён с целью удешевления.
Станция «Мякинино» работает штатно на вход и выход, — уточнили в пресс-службе ведомства. По данным дептранса, ведомственная охрана правительства Москвы сразу прибыла на место для обеспечения безопасности и совместно с полицией в метро начала усиленные проверки на станции «Мякинино». Если вы что-то знаете о произошедшем, расскажите об этом редакции MSK1. Звоните круглосуточно.
История[ править править код ] В первоначальном проекте Митино-Строгинской линии станция «Мякинино» отсутствовала. Она появилась уже после того, как приступили к строительству участка «Строгино» — «Митино» и было принято решение о присоединении этого участка к Арбатско-Покровской линии в связи с активным развитием прилегающей к ней территории. Изначально станцию планировали возвести за счёт бюджета Московской области рядом с новым комплексом зданий Правительства Московской области. За основу предполагалось взять немного изменённый проект односводчатой станции мелкого заложения , разработанный архитекторами ОАО «Метрогипротранс» для станции «Юго-Западная» проектируемой Солнцевской линии лёгкого метро. В дальнейшем этот архитектурный проект с некоторыми изменениями был реализован на станции « Борисово » Люблинско-Дмитровской линии. После того как в финансировании строительства станции дал согласие участвовать частный инвестор — компания Crocus Group , в соответствии с его интересами станцию передвинули на территорию « Крокус-Сити » со встраиванием в здание наземной парковки [3]. Из-за близкого расположения станции к метромосту , который к тому моменту уже был частично построен, было невозможно развести пути на расстояние, достаточное для строительства островной платформы, поэтому проект был переделан из варианта с одной островной платформой на вариант с двумя боковыми береговыми платформами. Режим метро на станции действует с 16 декабря 2009 года. Первый поезд с пассажирами — чиновниками, журналистами и сотрудниками метро — прошёл 19 декабря без остановки [4]. Несмотря на многочисленные недоделки ещё за 2 часа до пуска станции было неясно, откроется она или нет [5] , станция была открыта 26 декабря [6] в 11:25 в составе участка « Строгино » — « Митино », после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 180 станций. Название[ править править код ] Название станции дано по деревне Мякинино , расположенной за МКАД в пределах административных границ Москвы, в районе Кунцево Западного административного округа. Оно было утверждено 24 июня 2008 года постановлением Правительства Москвы на основании предложения городской межведомственной комиссии по наименованию территориальных единиц, улиц и станций метрополитена [7] [8]. За неделю до открытия в газете « Московский комсомолец » появилось сообщение о том, что станции может быть присвоено название «Казахстанская» [9]. На следующий день начальник метрополитена Дмитрий Гаев опроверг эту информацию [11] , добавив, что в честь Казахстана будет названа другая строящаяся станция , но произойдёт это не раньше 2011 года [12]. Были и другие предложения по поводу названия станции. По словам заместителя начальника метро Николая Бабушкина, от ветеранских организаций поступало предложение присвоить станции название «Оборонная», но оно было отклонено с объяснением, что «фронтовое» Волоколамское шоссе находится далеко. Кроме того, инвестор «Мякинина» Арас Агаларов хотел назвать её « Крокус-Сити », в чём ему тоже отказали [10].
Метро Мякинино на карте Москвы
Мякинино — станция Московского метро:как добраться, время в пути, режим работы, схема метро. Через метро Мякинино проходит Арбатско-Покровская линии метрополитена Москвы. Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы сообщил, что станция «Мякинино» рядом с «Крокус сити холлом» работает для входа и выхода пассажиров.
Историческая сводка
- Метро Мякинино в Москве
- Разработчики проекта
- Станция Мякинино
- Безопасность или конфликт интересов: почему хотели закрыть «Мякинино»
Строительство метро рядом с ЖК Мякинино Парк
Станция была встроена в здание наземной парковки. После переноса станция оказалась очень близко к метромосту над Москвою-Рекою, который частично уже был построен, из-за чего разводить пути для строительства островной платформы было невозможно. Поэтому проект был переделан из варианта с одной островной платформы на вариант с двумя боковыми платформами. Несмотря на многочисленные недоделки станцию, из-за чего за 2 часа до открытия никому не было ясно - откроют станцию или нет. Станция открылась в 11 часов 25 минут по Московскому времени, 26-го Декабря 2009-го года и стала 178-ой станцией Московского метрополитена. Планировавшееся закрытие станции. Оформление[ Нынешнее оформление.
Расположение станции Ветку метрополитена протянули по Мякининской пойме, раскинувшейся по Красногорскому району и одноименному с ним районному центру. Она включена в Арбатско-Покровскую ветку и располагается меж станциями «Волоколамская» и «Строгино». Ветка метро находится в окружении крупных социально значимых объектов. Название станции Станция получила название от деревни Мякинино, которая находится за МКАД, входит в административные границы российской столицы, захватывающие территорию района Кунцево в ЗАО. Официальное название — метро «Мякинино» утверждено правительством Москвы. История Первоначальный проект Митино-Строгинской ветки метрополитена не предусматривал сооружение этой станции. Необходимость ее строительства возникла при возведении отрезка метрополитена «Строгино — Митино». Добавив к ветке «Строгино — Митино» еще одну станцию, ее присоединили к Арбатско-Покровскому направлению. Первый проект возведения метрополитена на этом отрезке предполагал, что линия пройдет около комплекса зданий Правительства Московской области. Поэтому финансировать строительство метро «Мякинино» планировали из бюджета области. Здесь хотели провести односводчатую линию мелкого заложения. Однако когда получили согласие на финансирование ветки метрополитена от частного инвестора — компании Crocus Group, все задуманное кардинально изменили. Место прокладки линии, подчиняясь интересам инвестора, переместили к выставочному центру «Крокус Сити», а саму станцию вмонтировали в наземную парковку.
Москва, ул. Правды, д. Почта: mosmed m24.
При этом они подчеркивают, что количество инспекций и осмотров станции «Мякинино» в 25 раз превышает показатели других станций, а о ее возможном закрытии руководство АО «Крокус» предупреждали еще 18 июля 2016 года. Что именно грозит пассажирам, не понятно и из официальных сообщений столичного метро. Возможное закрытие «Мякинино» стало сюрпризом даже для самих работников столичной подземки. В чем причина? Сложно сказать. Конечно, есть некоторые предположения. У «Мякинино» есть одна особенность: центральные колонны являются опорой для надстроенного над станцией 9-этажного паркинга на 11 тысяч автомобилей с вертолетной площадкой на крыше», — рассказывает заместитель председателя Независимого профсоюза работников метро Василий Шеляков. По его мнению, если паркинг действительно дает повышенную нагрузку на колонны станции, то проще убрать его, а не закрывать или существенно переделывать «Мякинино». Эксперты считают, что огромный пассажиропоток, который «Мякинино» ежедневно принимает со стороны Красногорска, практически невозможно перераспределить безболезненно. Закрытие станции неминуемо обернется масштабным транспортным коллапсом — и в столичной подземке это наверняка хорошо понимают.
В метро Москвы после теракта в Crocus City Hall усилили досмотры пассажиров
Станционные стены облицованы серым гранитом только в нижней части ниже роста человека , верхняя часть стен просто окрашена белой краской. Пол выложен серым гранитом. Колонны по оси станции отделаны полированной жестью. Ряд колонн требуется для поддержки верхних уровней здания, на которых находится парковка. Проектные названия станции:.
Вот и сейчас, по некоторой информации, на конечной станции Рублево-Архангельской ветки появится умный город, новые торговые центры. Тогда, по мнению автоэксперта Дмитрия Золотова, парадоксально, но появление метро осложнит ситуацию на дорогах. По его словам, развитие инфраструктуры, сопряженное с заселением районов вдоль линии метро, может привести к затруднениям на близлежащих шоссе. В то же время специалист уверен: если на местности все останется как есть, то метро только облегчит жизнь местным жителям.
Однако экс-глава Института генплана Москвы Ткаченко заявил, что необходимость строительства метро в этом районе назрела уже давно. Появление подземки в любом случае облегчит жизнь и пешеходам, и автолюбителям. Там достаточно много жилья построено было и ранее, сейчас возводятся дома в огромных объемах. Сергей Ткаченко, бывший глава Института генплана Москвы Собеседник сайта также рассказал про еще одну — главную — нужду местных жителей. Местные разбились на два лагеря Зачем миллионерам метро? Первый вопрос, который возникает в контексте обсуждения Рублево-Архангельской ветки. Однако нужно понимать, что новая линия необходима не только за МКАД, она принесет пользу и в пределах Москвы. Кроме того, ошибочно полагать, что на Рублевке живут только зажиточные слои населения.
Как минимум метро облегчит доступ к особнякам обслуживающему персоналу. И в целом это большой район, где бок о бок с элитой проживают и простые граждане.
Напомним, что станция начала обслуживать пассажиров в 2009 году и стала первой, расположенной в Подмосковье. В сентябре текущего года могут начаться работы по реконструкции Филевской линии Московского метрополитена.
Станция была спроектирована с тремя вестибюлями, из которых на момент открытия был построен только южный, вестибюль в северном торце был открыт 19 декабря 2013 года, а вестибюль в середине станции планируется достроить в будущем. Северный выход со станции ведёт в 3-й павильон выставочного центра Крокус Экспо , в котором также находится концертный зал « Crocus City Hall ». Другой действующий вестибюль расположен в южном торце.
В октябре 2015 года открылся пешеходный мост, соединяющий южный вестибюль с 1-м павильоном « Крокус Экспо » и ТРЦ « Vegas ». Переход с одной платформы на другую возможен как через вестибюль, так и по переходному мостику в центральной части платформенного зала. Выход и переход между платформами осуществляется по лестницам, эскалаторами и лифтами станция не оборудована. На противоположном берегу Москвы-реки построен новый жилой район Красногорска и круглогодичная крытая горнолыжная трасса « Снежком ». Строительство пешеходного моста, связывающего этот район со станцией метро и с «Крокус-Сити», начато в мае 2013 года [16] , завершено в ноябре 2014 года, стоимость составила 800 миллионов рублей [17]. В марте 2021 года было объявлено о выдаче положительного заключения на достройку вестибюлей в северной и центральной зонах платформы [18]. Наземный вестибюль станции в день открытия Пешеходный мост в Павшинскую пойму Архитектура и оформление [ править править код ] Станция «Мякинино» наземная крытая , с боковыми платформами. Сооружена из монолитного железобетона.
Несмотря на то, что между путями расположен ряд колонн, по конструкции станция является однопролётной станцией. Прямоугольный в плане закрытый объём станционного комплекса перекрыт мощной железобетонной плитой, которая опирается на боковые ограждающие стены из монолитного железобетона. Стальные колонны внутри перронного зала не являются несущими для конструкций станции, а проходят сквозь плиту покрытия станционного комплекса и служат опорами, поддерживающими перекрытия расположенной над станцией девятиэтажной парковки. Такая конструкция позволяет изолировать станцию метро от паркинга, обеспечить противопожарную безопасность и автономную работу конструкций станции и паркинга. Станция построена в стиле хай-тек и по своему сугубо функциональному архитектурному решению резко выделяется на фоне других станций Московского метрополитена. Уже в ходе строительства для удешевления отделочных работ по решению частного инвестора облицовку стен стеклом и мрамором, предусмотренную авторами архитектурного проекта, заменили на гранит и штукатурку. Также по экономическим соображениям отказались от предполагавшейся основной архитектурной темы перронного зала — ряда изящных светильников в виде облачков-отражателей.
Выход из метро Мякинино на Крокус-Сити | Москва
Рядом с Мякинино нашлось 6 остановок, ближайшая из которых находится в 243 метрах от этой станции. Станция метро Мякинино имеет режим работы без перерыва на обед и работает без выходных дней. первой станцией московского метрополитена вышедшей за пределы Москвы стала в свое время Мякинино. Станция метро Мякинино открылась в конце 2009 года на участке Строгино-Митино. Надземная станция московского метрополитена «Мякинино» открылась в конце 2009 года.
История станции метро Мякинино
станция московского метрополитена. Это наземная станция Арбатско-Покровской линии, между станциями "Волоколамская" и "Строгино". Станция метро Мякинино имеет режим работы без перерыва на обед и работает без выходных дней. Рядом с Мякинино нашлось 6 остановок, ближайшая из которых находится в 243 метрах от этой станции. адрес, телефоны, описание и отзывы. Станция Московского метрополитена на Арбатско-Покровской линии.
Во сколько открывается станция метро Мякинино?
- Please wait while your request is being verified...
- Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
- Как доехать от Мякинино
- Во сколько открывается станция метро Мякинино?
- Конструкция
- Останавливаются
Строительство метро рядом с ЖК Мякинино Парк
Архитектура и дизайн «Мякинино» по архитектуре и дизайну резко отличается от прочих станций метрополитена Москвы. Станция выполнена в стиле хай-тек. Авторы проекты задумывали отделать стены мрамором и стеклом. Однако инвестор внес коррективы в изначальные планы, выбрав для облицовки гранит и штукатурку. Это существенно снизило стоимость строительства.
В целях экономии отказались от основной дизайнерской темы, которую планировалось воплотить в перронном зале. Фонарики с изысканными формами заменили световыми линиями, дополнив их маленькими светильниками на колоннах. Полы устлали плитами из серого гранита. Круглые колонны украсили чехлами из нержавеющей стали.
Не оставив, по сути, ничего от первоначального замысла, инвесторы компания Crocus International создали невообразимую станцию метро. Москва, «Мякинино» получив, недоумевала. Архитекторы заявили, что столица обрела первую станцию-урода, выходящую в пригород. Единственным ее достоинством стало практически идеальное шумопоглощение.
Станция встроена в многоэтажный паркинг, имеет береговые платформы и три вестибюля, которые обеспечивают два выхода непосредственно на тротуар, два выхода в подземные пешеходные переходы и два выхода в надземные переходы, соединенные с выставочными павильонами. Переход с одной платформы на другую возможен в каждом из вестибюлей: в начале, в середине и в конце станции. Конструктивное решение станции — прямоугольный замкнутый объем, полностью изолированный от многоэтажного паркинга, что позволяет обеспечить противопожарную безопасность и автономную работу конструкций станции и паркинга. Фотографии станции метро Мякинино События, которые пройдут рядом со станцией метро Мякинино На этой странице представлена информация, связанная со станцией метро Мякинино. Кудамоскоу— это интерактивная афиша самых интересных событий Москвы. Кудамоскоу собирает информацию о лучших развлечениях и мероприятих Москвы. На этой странице перечислены события которые будут проходить скоро: например завтра, на этих выходных и т.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.
Москва, ул. Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
Станцию метро «Мякинино» могут закрыть в ближайшее время
Хотите узнать точно в какое время открывается и до какого часа работает станция метро Мякинино, уточняйте на официальном сайте метрополитена, в справочной на станции и в контакт-центре по телефону: 8(495)539-54-54. Cтанция метро «Мякинино», подробное описание, полная информация, время работы станции. Начальник метро заявил о разрешении ситуации с «Мякинино» в 2017 году. Дептранс Москвы сообщил, что на станции метро, которая находится около Crocus City Hall, начались массовые досмотры пассажиров.