«Около 11.00 мск при выполнении планового полета потерпел крушение самолет Ил-76 в Белгородской области. Один из двигателей транспортного самолета Ил-76 начал гореть при взлёте с аэродрома в Душанбе, о чём сообщили «Известия» со ссылкой на несколько источников. Иностранные СМИ о крушении военного самолета Ил-76.
«Их ждали матери, жены и дети»: что известно о сбитом самолете Ил-76 с пленными ВСУ
Выжившие летчики Ил-76, упавшего в Рязани, впервые детально рассказали, что происходило на борту. Военно-транспортный самолёт Ил-76 потерпел крушение в Ивановской области 12 марта. Опытные пилоты отсмотрели кадры крушения Ил-76 с "музыкантами" в Африке и вынесли вердикт. Военно-транспортный самолёт Ил-76 потерпел крушение в Ивановской области 12 марта. Как сообщает РИА Новости, экипаж и все пассажиры самолета Ил-76, потерпевшего крушение под Белгородом, погибли.
Неопытность экипажа или проблемы с оборудованием: что погубило Ил-76 под Иваново?
На территории РФ с 1993 года произошло девять катастроф Ил-76 разных модификаций, в которых погибли в общей сложности 112 человек (без учета ЧП 12 марта 2024 года). Сюжет Катастрофа Ил-76Т авиакомпании «СПАЭРО» из Екатеринбурга. Накануне, 12 марта, под Иваново потерпел крушение самолет Ил-76, базировавшийся в Твери. Катастрофы с Ил-76 из-за отказа и воспламенения двигателя уже фиксировались. Выжившие летчики Ил-76, упавшего в Рязани, впервые детально рассказали, что происходило на борту.
Увели самолет от населенных пунктов. Кем были разбившиеся в Ил-76 летчики: новые подробности
Как произошло крушение самолета Ил-76 Воздушное судно, перевозившее военнопленных, включая шесть человек экипажа, рухнуло на территории Белгородской области в 11. Самолет упал рядом со школой в Корочанском районе. По словам очевидцем, борт горел. Минобороны назвало произошедшее терактом и установило координаты, откуда были выпущены ракеты — Липцы Харьковской области. Следом за Ил-76 летелел еще один самолет с пленными, но его успели развернуть. В беседе с MK. Ракеты были обнаружены, но уже поздно. Тепловые ловушки, установленные на самолет, по каким то причинам не сработали. Они должны были отвести ракеты в сторону, а они попали в судно при заходе на посадку. По мнению офицера, Украина ждала этот самолет. Готовилась масштабная провокация, чтобы потом обвинить в этом Россию.
Обе стороны возбудили уголовное дело. Украина говорит о том, что ВСУ не знали о маршруте. Списки погибших при крушении самолета Ил-76 На борту самолета находились 65 военнопленных, которых транспортировали для обмена. Как пишет один источник, среди них русские фамилии. Скорее всего, эти солдаты были мобилизованы принудительно.
А глава Оренбургской области Денис Паслер сообщил, что на борту были и оренбургские пилоты.
Выражаю искренние соболезнования родным и близким летчиков. На борту упавшего самолета были и пилоты из Тверской области, сообщает пресс-служба регионального правительства. Это первый в истории СССР военно-транспортный самолет с турбореактивными двигателями. Серийно он производился на Ташкентском авиационном производственном объединении им.
Просто сказали, и все. Я спросил: "Будем действовать? Тогда я начал созывать отряд. Чуть позже сообщили, что в районе Потрошилова название места на берегу Красноярского водохранилища. Стало уже понятно, что он упал. И упал конкретно… Сначала Александр обзвонил товарищей по отряду: тогда в расположении находились пять-шесть человек. Затем сообщил в соседние минусинский и шушенский отряды, после — в Красноярск и Москву. Примерно через час абаканские спасатели вылетели на место вертолетом. Катастрофа произошла на одной из возвышенностей в районе так называемых "Енисейских ворот": это участок по обоим берегам Енисея, где расположены горы Тепсей, Суханиха, Куня и Оглахты. Неподалеку расположено Красноярское водохранилище, куда впадает река Туба. Борт вылетел из столицы Хакасии, а потерпел крушение на территории Красноярского края — Нас выбросили внизу, у подножья горы, — вспоминает Александр. Дали уже все данные: кто внутри был, сколько было и так далее. Вышли из вертолета около кошары — там чабаны жили. И сразу увидели огонек: это лампочка на одной из частей корпуса. В темноте разглядели, что это кабина. Ее как будто "закатало" в снег, она прямо в кошару въехала. Как бы отбросило вниз по склону. И чуть вдалеке, но тоже в пределах видимости, еще один огонек. Это крылья туда отнесло. Вы же знаете, что у ИЛ-76 топливные баки расположены в крыльях, поэтому самую тяжелую часть отбросило по инерции. Там склон, наверху скальный выступ, но он чуть в стороне, поэтому подняться на вершину можно по прямой. И мы впятером пошли осматривать. Мы там сильно и сделать уже ничего не могли. Просто осмотреться… Пошли. Стойки с колесами стоят. Их обошли, пошли дальше. Приблизительно на середине горы лежала хвостовая часть. То есть хвост был почти целый, только оторвался от корпуса. Туда заглянули — людей нет. Какой-то хлам валялся, сигареты, что ли. Когда поднялись, уже в поле вышли, стали понимать, что это коммерческий рейс, потому что пошел весь этот ширпотреб. Идешь, под ноги попадается, падаешь в темноте… Там кассеты, видеокассеты, еще что-то. Я на вершину поднялся один, пацаны разошлись по сторонам. Так прикинул, что место столкновения где-то на самой вершине горы. Потому что оттуда начинают попадаться предметы. Он ударился, кабина отвалилась, докатилась до низу, к кошаре. Хвост тоже отнесло, но он остановился посреди склона. Его разорвало на части, и детали, и груз раскидало по сторонам. И когда я спустился снова вниз, уже несколько человек нашли. Некоторых я сам видел, пока шел.
Небо серенькое. И вот из-за дома показывается самолет с горящим двигателем, с одним. И еще два хлопка звучит , попадает в другой двигатель, самолет начинает наклоняться, задымил. И еще один взрыв — попадает в другое крыло. Он валится на бок и задымил, черный дым пошел на то поле. Думал, что на наше поле упадет, но не упал, а как лягушка скакал", — уточнил он. Но вместо поля, по словам очевидца, упал борт недалеко от водонапорной башни.
Неопытность экипажа или проблемы с оборудованием: что погубило Ил-76 под Иваново?
Катастрофу Ил-76 можно было бы назвать одной из трагических случайностей, которые часто встречаются на войне. лом 25 декабря 1979 г., т.е. в первый день той далекой войны. Жители Белгородской области рассказали о крушении самолета Ил-76. лом 25 декабря 1979 г., т.е. в первый день той далекой войны. Накануне, 12 марта, под Иваново потерпел крушение самолет Ил-76, базировавшийся в Твери. Политика Крушение Ил-76 подробности Увели самолет от населенных пунктов.
«Их ждали матери, жены и дети»: что известно о сбитом самолете Ил-76 с пленными ВСУ
потерпел катастрофу самолет Ил-76МД, принадлежавший ВВС России и выполнявший учебно-тренировочный полет. Катастрофу Ил-76 можно было бы назвать одной из трагических случайностей, которые часто встречаются на войне. Катастрофа Ил-76: хроника событий.
Авиакатастрофа ИЛ-76М б. н. 86036 в Афгане 1979 г
ТАСС: На месте крушения Ил-76 нашли фрагменты ракеты. При этом украинские эксперты в первое время после появления новостей о катастрофе Ил-76 не скрывали радости. Военно-транспортный самолёт Ил-76 потерпел крушение в Ивановской области 12 марта.
Крушение военного самолета Ил-76 под Белгородом: онлайн-трансляция
Экипаж состоит из командира корабля, второго пилота, штурмана, бортмеханика-бортинженера. В военном варианте там еще находятся люди, которые занимаются загрузкой и выгрузкой самолета. Как указано, погибли все. Это очень печально Олег Смирнов заслуженный пилот СССР, член Общественного совета Ространснадзора Telegram-канал Mash сообщил, что число погибших при крушении российского военно-транспортного самолет Ил-76 в Ивановской области выросло до 15.
По информации издания, выживших в авиакатастрофе нет. Сейчас место крушения проверяет спасательный вертолет. Крушение самолета Ил-76 в Ивановской области О крушении тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76 в Ивановской области стало известно днем 12 марта.
Катастрофа произошла около 13:00 по московскому времени при взлете воздушного судна с аэродрома.
По данным телеграм-канала Mash, рухнувший самолёт был оснащён движком старой модификации. Где после большого пробега из-за усталости металла может разорваться роторная часть. Так как роторы вращаются на очень большой скорости, их осколки разлетаются, как пули, и пробивают топливные шланги и гидравлику вместе с фюзеляжем. В результате двигатель почти всегда вспыхивает. Однако официальной информации об этом пока нет. Всех погибших военнослужащих уже похоронили. В 2021 году в августе в подмосковной Кубинке разбился военный самолёт Ил-112, собранный в Воронеже. В результате погиб весь экипаж: лётчик-испытатель 1-го класса Дмитрий Комаров, герой России Николай Куимов и бортинженер Николай Хлудеев.
Сергей Левченко, губернатор Иркутской области Утром 3 июля, когда было обнаружено место крушения самолёта, две поисковые группы находились от него в 9 километрах. Днём 3 июля туда отправились спасатели, специалисты Следственного комитета, военной прокуратуры, Межгосударственного авиационного комитета, замглавы МЧС Леонид Беляев, губернатор Иркутской области Сергей Левченко, медики реаниматологи, судмедэксперты, патологоанатомы. Министерство лесного комплекса Иркутской области зафиксировало лесной пожар в месте падения Ил-76, вызванный крушением. Процедуры по опознанию проводились в больнице посёлка Качуг. С места происшествия был изъят бортовой самописец и речевой регистратор. На обоих контейнерах были следы воздействия высокой температуры. Всего был выполнен 51 полёт с налётом 94 часа. Расследованием причин произошедшего с Ил-76 занимается Следственный комитет, военная прокуратура и Межгосударственный авиационный комитет. Следственный комитет 2 июля 2016 года возбудил уголовное дело по статье 263 УК РФ «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта». Следствие рассматривает две версии крушения Ил-76 — отказ техники и ошибку пилотирования. К 7 июля спасатели очистили тайгу от обломков Ил-76 и вывели все силы из района крушения. Он с отличием окончил Балашовское высшее военное авиационное училище лётчиков. В строевых частях ВВС прошёл путь от рядового лётчика до командира авиационной эскадрильи. У него было около 12 тысяч часов налёта, на Ил-76 — почти 9 тысяч. Участник боевых действий в Афганистане. В авиации МЧС России с 1995 года. Участвовал почти в 200 спасательных и гуманитарных операциях в стране и за рубежом. В 2015 году Филин уже работал на тушении пожаров на Байкале. На ней лётчик обратил внимание, что сокращение числа экипажей из-за оптимизации расходов может сказаться на безопасности полётов. Изначально этот материал был опубликован на сайте «МЧС Медиа», в частности, на него ссылается портал «AEX — Содружество авиационных экспертов» , но после исчезновения Ил-76 был удалён. Второй пилот Ил-76 Алексей Лебедяев закончил Актюбинское высшее авиационное училище лётчиков гражданской авиации в 1996 году. Его общий налёт составил 5,6 тысячи часов, на Ил-76 — 5,1 тысячи часов. Штурманом разбившегося самолёта был Георгий Петров. Он окончил Ворошиловоградское высшее военное авиационное училище штурманов в 1989 году, работал в МЧС России с 2008 года. Его общий налёт составил 7 тысяч часов, а на Ил-76 — 6,9 тысячи часов. Видео памяти экипажа Ил-76 Предоставлено МЧС России Ни командир воздушного судна, ни второй пилот, ни штурман не имели авиационных происшествий и инцидентов в прошлом. На сайте МЧС России подчёркивается, что этот экипаж был одним из опытнейших и сильнейших в чрезвычайной авиации России.
Французские Le Parisien и Le Figaro цитируют российские информагентства. В заголовке итальянской Corriera della Serra - перекличка столиц. Киев: "Сбили транспортник со снарядами", - пишет издание. Украинские СМИ, к слову, о произошедшем пишут аккуратно. РФ заявляет, что погибли 65 украинских пленных", - дает заголовок одно из изданий. В Telegram-каналах обсуждают отредактированный материал "Украинской правды". В прежней версии публикации сообщалось, что ВСУ сбили самолет, который перевозил снаряды для комплекса С-300. Председатель комитета Госдумы по обороне Андрей Картаполов сообщил, что следом за рухнувшим самолетом шел Ил-76 с другой группой из 80 военнопленных, его успели развернуть. Журналистам из парламентского пула заявил, что "переговоры с Киевом об обмене, возможно, придется заморозить".
Авиакатастрофа Ил-76. Абакан. 27 ноября 1996.
Telegram-канал «112» сообщил , что после взлета у Ил-76 начались технические проблемы, а вскоре прямо в воздухе начался пожар. Как сообщал «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу Южного военного округа, самолет выполнял учебно-тренировочный полет. В сообщении пресс-службы говорится, что причиной крушения могла стать техническая неисправность. Аналогичное ЧП произошло 17 июня в Корочанском районе Белгородской области, недалеко от границы с Украиной. Там тоже потерпел крушение военный самолет Су-25, который выполнял учебно-тренировочный полет и, по предварительным данным, зацепил опору ЛЭП.
Анализ внутрикабинных переговоров перед запуском двигателей и перед взлетом дает основания предполагать, что экипаж готовился к взлету зная о том, что взлетная масса ВС превышает максимально допустимую согласно РЛЭ Ил-76 КВС: "Будем убирать закрылки поэтапно, потому что", бортинженер: "Инженер понял". Комиссией по расследованию установлено, что силовые установки и все системы самолета были исправны в течение всего полета вплоть до момента столкновения с препятствиями. В ходе расследования катастрофы было установлено, что к моменту столкновения самолета с землей все опоры шасси были убраны, створки находились на замках.
Наиболее вероятной причиной управления стабилизатором могла быть его установка в положение не соответствующее фактическому значению веса и центровки. Комиссией по расследованию было установлено, что управление стабилизатором на взлете является характерным и регулярно повторяющимся нарушением КВС B. Из 12 проанализированных взлетов в 11 КВС B. Бойко допускались перекладки стабилизатора до достижения высоты начала уборки механизации 120 метров. При этом были также выявлены факты, когда командно-летный состав сам использовал подобные приемы управления самолетом на взлете. Самолет на удалении 930 метров от торца ВПП и правее оси на 47 метров столкнулся с деревьями в районе ближнего привода на высоте около 22 метров. В результате столкновения произошло разрушение третьего и четвертого двигателей правого предкрылка и закрылка, обтекателя ниши главных опор шасси.
В дальнейшем самолет на удалении 1460 метров от торца ВПП столкнулся с землей и разрушился. При расследовании авиационного происшествия было выявлено несоответствие требованиям Норм годности к эксплуатации гражданских аэродромов НГЭА-92 приаэродромной территории в полосе взлета с курсом 121 связанное с расположением лесного массива высота деревьев в пределах 30 метров. Комиссией по расследованию было также отмечено, что факторами способствовавшими снижению и столкновению самолета с препятствиями послужили плохая видимость невозможность визуального определения удаления самолета до препятствий , отвлечение внимания пилотирующего пилота на исправление уклонения по курсу и отсутствие четкого взаимодействия между членами экипажа при пилотировании самолета в условиях ограниченной видимости. В процессе расследования авиационного происшествия были отмечены многочисленные грубые нарушения и недостатки в поддержании летной годности воздушных судов и обеспечении безопасности полетов в ЗАО "Авиационная транспортная компания "Русь", ЗАО "Авиационная транспортная компания "Атрувера" подконтрольно Северо-Западному окружному межрегиональному территориальному управлению воздушного транспорта Минтранса России и аэропорту Чкаловский. Потерпевший катастрофу самолет имел формуляр, подлинность которого заводом-изготовителем данного воздушного судна подтверждена не была. Комплект эксплуатационно-технической документации был не полный отсутствовали части 2 и 3 формуляра, а также приложения к части 1. Самолет был приобретен у ЗАО "АТК "Атрувера", при этом установить передавалась ли пономерная документация с самолетом в полном объеме не представилось возможным.
В оперштабе правительства уточнили, что крушение произошло в районе Михайловского шоссе Рязани. По сведениям агентства, пять человек пострадали, еще четверо погибли, при этом на борту были 10 человек. Один из пострадавших в стабильно тяжелом состоянии, он находится в реанимации. По сведениям очевидцев, при падении самолет оборвал линию электропередачи, в дачном поселке из-за этого отключился свет. Telegram-канал «112» сообщил , что после взлета у Ил-76 начались технические проблемы, а вскоре прямо в воздухе начался пожар.
Украинские СМИ, к слову, о произошедшем пишут аккуратно. РФ заявляет, что погибли 65 украинских пленных", - дает заголовок одно из изданий. В Telegram-каналах обсуждают отредактированный материал "Украинской правды". В прежней версии публикации сообщалось, что ВСУ сбили самолет, который перевозил снаряды для комплекса С-300. Председатель комитета Госдумы по обороне Андрей Картаполов сообщил, что следом за рухнувшим самолетом шел Ил-76 с другой группой из 80 военнопленных, его успели развернуть.
Журналистам из парламентского пула заявил, что "переговоры с Киевом об обмене, возможно, придется заморозить". Вывод сделан из видео, опубликованных в Telegram: на нем характерное черно-серое облако и след, похожий на шлейф ракеты. По словам Бондарева, экипаж успел доложить на землю о внешнем воздействии. Губернатор Белгородской области Вячеслав Гладков официально сообщил, что все находившиеся на борту транспортного самолета погибли.