Давайте конкретнее рассмотрим, что разрешено, а что запрещено велосипедистам в разных случаях движения.
Велосипедистам хотят запретить ездить по дорогам Петербурга зимой
В первые годы существования сервисов использование самокатов по большей части являлось развлечением, нежели полноценным средством передвижения. Случаи нанесения травм и повреждений также имелись, но были локальными и не столь частыми ввиду того, что передвижения на самокатах еще не получило большой популярности. О том, что самокат вполне может выступать средством повышенной опасности, а со стороны государства требуется куда большая степень участия в вопросе регулирования передвижения с их использованием активно заговорили уже через несколько лет. В 2020 году в них погибли 6 человек и еще 347 получили ранения и травмы. Количество погибших снизилось на одного человека, однако в число жертв попали уже два несовершеннолетних в возрасте до 16 лет. Как видно, вместе с ростом популярности СИМ среди населения, растет и травматизм при использовании данных средств передвижения. Именно этим документом в ПДД было внесено широко используемое сейчас понятие «средства индивидуальной мобильности», под которым понимается транспортное средство, имеющее одно или несколько колес роликов , предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя двигателей.
К ним отнесли в том числе электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и другие аналогичные средства. Обычные самокаты и роликовые коньки к СИМ не относятся, а люди на них считаются пешеходами. Кроме того, был установлен приоритет пешехода во всех случаях совмещенного с пешеходами движения велосипедистов и лиц, использующих СИМ. Новыми правилами также урегулировали вопрос возможности передвижения на самокате по различным городским зонам в зависимости от возраста пользователя СИМ. Так, дети до 14 лет могут пользоваться СИМ только на тротуарах, пешеходных и велопешеходных дорожках на стороне для движения пешеходов , а также в пределах пешеходных зон, при этом дети до 7 лет используют СИМ только в сопровождении взрослых. Помимо прочего, была установлена масса электротранспорта, на котором разрешается передвигаться по тротуарам, вело- и пешеходным дорожкам.
Она не должна превышать 35 кг. Рассматриваемое постановление Правительства вступило в силу только с 1 марта 2023 года, то есть ровно перед очередным сезоном использования СИМ. Дорожная карта и большие планы Однако, одними только корректировками ПДД государство не ограничилось. Необходимо было не просто прикрыть выявившиеся правовые пробелы, а выработать полноценную стратегию нормативно-правового регулирования развития СИМ. Данным документом предусмотрено 27 пунктов, которые должны быть реализованы в период с 2023 по 2025 годы. Так, план предусматривает установление административной ответственности лиц, использующих для передвижения СИМ, установление дополнительных требований к инфраструктуре для СИМ, обеспечение ведения статистики ДТП с участием СИМ и другие мероприятия.
В работу, помимо Минтранса и МВД, участие которых в мероприятиях очевидно, включены и другие министерства и ведомства. Так, например, Минздраву совместно с МВД России предстоит провести научно-исследовательскую работу по определению характерных травм, их лечения и реабилитации при использовании СИМ, разработать рекомендации по снижению уровня травматизма, лечению и реабилитации пострадавших при инцидентах с использованием СИМ.
Фото: t. Их три. Когда нужно перестроиться или повернуть направо, необходимо вытянуть в сторону правую руку или согнуть в локте левую руку и поднять вверх. При перестроении или повороте налево нужно вытянуть в сторону прямую левую руку или согнуть в локте правую руку и поднять вверх. При остановке необходимо любую руку поднять вверх. При переходе через дорогу нужно слезть с велосипеда и катить его рядом.
Велосипедист тоже водитель, а за рулем нужно быть очень внимательным. Особенно весной, когда дорога может быть скользкой из-за не до конца растаявшего снега, - сообщили в телеграм-канале «Объясняем.
Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода и или велосипеда, то его действие распространяется только на пешеходов велосипедистов. При этом зеленый сигнал разрешает, а красный запрещает движение пешеходов велосипедистов. Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода, то его действие распространяется только на пешеходов. Если сигнал светофора выполнен в виде велосипеда, то его действие распространяется на велосипедистов и водителей мопедов, движущихся по велосипедной полосе. Лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности в соответствии с пунктом 24. При этом зеленый сигнал разрешает, а красный сигнал запрещает движение пешеходов, велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности. В данном пункте законодатели разделили светофоры для пешеходов и для велосипедистов. До 1 марта 2023 года дословное прочтение этого пункта позволяет понять, что пешеходные светофоры относятся и к велосипедистам, и к пешеходам.
И то же самое можно сказать про велосипедные светофоры. С 1 марта 2023 года светофоры будут четко разделены на 2 группы. Велосипедные предназначены для велосипедистов, а пешеходные - для пешеходов. Для средств индивидуальной мобильности предназначены и те, и другие светофоры. В зависимости от того, где именно движется СИМ. Данный вопрос более подробно рассмотрен в статье " Сигналы светофоров для средств индивидуальной мобильности с 1 марта 2023 года ". Кроме того, велосипедные светофоры с 1 марта 2023 года относятся также и к мопедам, едущим по велосипедной полосе.
Однако с марта 2023 года в силу вступили поправки , которые ограничили свободный проезд самокатчиков по проезжей части и тротуарам. Быстрая езда запрещена Так, правила ограничили скорость передвижения самокатов до 25 километров в час. При этом каждый электросамокат должен иметь звуковой сигнал, тормозную систему, светоотражающие элементы для передвижения вне населенных пунктов. А ночью обязательно должны быть включены фары или фонари. Специальные дорожки или правый край дороги Передвигаться самокатчикам можно по велосипедным дорожкам и тротуарам, а также по правому краю проезжей части и только на тех дорогах, где максимальная скорость не превышает 60 километров в час. На автомагистрали движение на самокате запрещено. Ограничение по возрасту По тротуарам и велосипедным дорожкам разрешено перемещаться на самокате, который не превышает массу 35 килограммов. В этом случае ограничений по возрасту не существует. На проезжей части ограничений по массе самоката нет, но человек должен быть старше 14 лет.
Электросамокаты: запретить или навести порядок
Первый означает: «Велосипедная дорожка и полоса для велосипедистов» официально разрешенное место для передвижения. Второй: «Движение на велосипедах запрещено» потенциально опасное для велосипедистов место. Третий: «Дорога для автомобилей» опасное место. Четвертый: «Автомагистраль» крайне опасное место.
Фото: t. Их три. Когда нужно перестроиться или повернуть направо, необходимо вытянуть в сторону правую руку или согнуть в локте левую руку и поднять вверх.
При перестроении или повороте налево нужно вытянуть в сторону прямую левую руку или согнуть в локте правую руку и поднять вверх.
Запрещать нужно прокатные электросамокаты — они самое зло! А теперь самое интересное.
Как я говорил ранее, Государственная телерадиокомпания Геленджик подняла своим репортажем народное возмущение, рассказав о том, что отныне передвижение на велосипедах запрещено по набережной. Эту новость растиражировали многие СМИ, например «Кубань24» также написала об этом. Пошло волнение в городе, гневные комментарии в соцсетях.
А там черным по белому написано, что знаком 4. Переходим в эти пункты и что мы там видим? Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет: по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине; велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 14 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.
Что это значит? А то, что ровным счетом для велосипедистов ничего не изменилось. Все могут кататься, как катались раньше.
Если есть велодорожка едем по ней, нет едем где хотим. Просто администрации нужно освоить бюджет, и они оплатили установку 160 знаков «Пешеходная дорожка». Хотя зачем это нужно было делать если ничего не изменилось - не понятно.
У нас в детских садах площадки еще с семидесятых годов прошлого века не ремонтировались, дети каждый день травмируются о старый асфальт, но видимо куча знаков, которые ничего не решают для города важнее. Таким образом телерадиокомпания Геленджик выпустила фейковую новость, толи специально, толи не разобравшись в ситуации. Благодаря которой настроила против администрации добрую половину населения.
Наш мэр Алексей Богодистов наверное икал и не мог уснуть несколько ночей подрят. А вот и видео про всю эту коммедию, которая произошла в Геленджике на фоне новости о запрете передвижения велосипедов по набережной.
В данном пункте законодатели разделили светофоры для пешеходов и для велосипедистов. До 1 марта 2023 года дословное прочтение этого пункта позволяет понять, что пешеходные светофоры относятся и к велосипедистам, и к пешеходам.
И то же самое можно сказать про велосипедные светофоры. С 1 марта 2023 года светофоры будут четко разделены на 2 группы. Велосипедные предназначены для велосипедистов, а пешеходные - для пешеходов. Для средств индивидуальной мобильности предназначены и те, и другие светофоры.
В зависимости от того, где именно движется СИМ. Данный вопрос более подробно рассмотрен в статье " Сигналы светофоров для средств индивидуальной мобильности с 1 марта 2023 года ". Кроме того, велосипедные светофоры с 1 марта 2023 года относятся также и к мопедам, едущим по велосипедной полосе. Запрет на стоянку на краю тротуара с 1 марта 2023 года Следующее обновление затронуло четвертый абзац пункта 12.
Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам и мопедам в местах, обозначенных знаком 6. Из пункта 12. С 1 марта комбинация исключается, то есть подобную ситуацию на дороге встретить будет нельзя: Если говорить точнее, сама по себе комбинация дорожных знаков может встретиться и она говорит о том, что участок дороги предназначен для стоянки только велосипедистов. Но парковаться на краю тротуаров она позволять больше не будет.
Дневные ходовые огни для велосипедистов Для начала напомню, что 20 ноября 2010 года в правила дорожного движения России была добавлена обязанность в светлое время суток включать фары ближнего света или дневные ходовые огни для всех транспортных средств, в том числе и для велосипедистов.
Свидетельство о регистрации, а также права выдаются на бумажном носителе. И только в качестве эксперимента их можно предъявлять в электронном виде, если у водителя есть такая возможность. Но возить эти бумажные документы с собой он должен. Как отметила президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева, такого большого пакета изменений в правила не было последние 10 лет.
Меняется очень многое и по отношению к СИМ, и к знакам дорожного движения. Изменилась нумерация знаков. И эти изменения придется осваивать как педагогам автошкол, так и обучающимся. Но сложнее всего придется тем водителям, которые уже давно за рулем. Просто представьте себе, что все обучающие материалы, плакаты со знаками и прочее в один момент устарели и их надо заменить.
Но мы только что пережили новые программы подготовки водителей, переживем и новые Правила дорожного движения. Кстати, об экзаменах. Как сообщили "РГ" источники в Госавтоинспекции, билеты теоретического экзамена после 1 марта поменяются незначительно. В них будут только технические правки. И все это связано с подорожанием запчастей и их отсутствием на рынке.
Об этом сообщил президент Всероссийского союза страховщиков и Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев. Впрочем, это не говорит о том, что упала востребованность в страховании автогражданки. Дело в том, что с начала года начали падать возможности автосервисов по ремонту автомобилей. Потому большинство водителей предпочитало получение возмещения в деньгах. При выплате деньгами учитывается износ автомобиля.
То есть разница между затратами страховщиков, когда они направляли машины в ремонт, и нынешними расходами как раз примерно те самые в среднем проценты, поясняет Уфимцев. По этой причине и выплата сократилась. Средний ремонт даже по автокаско - 35 дней. Но даже он не укладывается в сроки, установленные законом. За это время увеличилась стоимость жизни, а также здоровья граждан.
Правила езды на электросамокате в 2023 году: что изменилось
Как изменились ПДД для велосипедистов с 1 марта: определение велосипеда как ТС, сигналы светофора для велосипедистов и обязан ли велосипедист иметь при себе световозвращатели. -на дороге разрешено движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а также движение велосипедов. Интересно, что движение на велосипедах и самокатах по пешеходной части улицы Кирова уже запрещено. Жители курорта неоднозначно восприняли запрет на передвижение СИМ на набережной. Татьяна Федько Запретить можно, но остаются, например, велосипедисты, которые также являются участниками дорожного движения и источником проблем на дорогах. Там установили знаки с надписью «Движение запрещено с 07:00 до 22:00».
Вступили в силу новые правила движения для велосипедистов
3.35 «Движение на средствах индивидуальной мобильности запрещено». Также поправками в Правила вводятся новые знаки, которые запрещают движение на СИМ. Кроме того, был установлен приоритет пешехода во всех случаях совмещенного с пешеходами движения велосипедистов и лиц, использующих СИМ. Движение должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при её отсутствии — по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов.
ПДД: Новые правила для электросамокатов и электровелосипедов
Тогда речь пошла о запрете движения крупнотоннажных грузовиков и обустройстве выделенных полос для велосипедистов. Как изменились ПДД для велосипедистов с 1 марта: определение велосипеда как ТС, сигналы светофора для велосипедистов и обязан ли велосипедист иметь при себе световозвращатели. Полное или частичное копирование материалов запрещено. За движение на электросамокате или велосипеде по проезжей части дороги в нарушение ПДД может грозить наказание в размере от 2 тыс. до 2,5 тыс. рублей.
ПДД и штрафы для велосипедистов в вопросах и ответах
Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м. Водителям автомобилей документ запрещает выезжать на велосипедные и велопешеходные дорожки (зоны, где движение разрешено как велосипедистам, так и пешеходам). Теперь велосипедистам запрещено парковаться на краю тротуаров, а в темное время суток они обязаны носить световозвращатели.
Велосипедистам хотят запретить ездить по петербургским улицам зимой
И на велосипедиста распространяются не только требования главы 24 ПДД, но и 8 «Общие требования к водителям». Перед началом движения, перестроением, поворотом разворотом и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. Сигналу левого поворота разворота соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.
Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра. При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения. Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает. Один важный пункт, который в ПДД сформулирован ужасно криво: 13.
При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает. Из пункта нифига не понятно, почему пешеходы или велосипедисты оказались на проезжей части. Им частенько пользуются велосипедисты, которые едут по тротуару параллельно проезжей части и не останавливаются на пересечении тротуара с отходящей от проезжей части второстепенной дорогой. Хочу вас расстроить, дорогие велодрузья, в такой ситуации вы будете правы только в одном случае — если успеете затормозить. Вот что по поводу этого пункта написал Верховный суд: «Пересечение велосипедистами проезжей части возможно при их следовании согласно пунктам 24.
При этом по общему правилу лицо, управляющее транспортным средством, должно вести его со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства пункты 1. Именно так поступил на днях один гражданин. И очень возмущался, когда я его обгудел.
Наличие ребенка в машине спасло гражданина от заслуженной порции нецензурной брани и, вероятно, последующих разборок.
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Новости компании» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии: mirtesen , smi2.
Важно: руководствоваться сигналами велосипедных светофоров с 1 марта обязаны еще и водители мопедов, двигающиеся по велосипедной полосе. С 1 марта на велосипеды это требование не действует, что вполне логично, ведь они не оборудованы ни ходовыми огнями, ни фарами ближнего света. Разбираемся подробнее. Как было до 1 марта: «При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам и водителям мопедов рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами…». Как сейчас: «При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и водителям мопедов рекомендуется, а вне населенных пунктов указанные лица обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами…». Вывод: если вы велосипедист и находитесь на дороге вне населенного пункта в темное время суток или передвигаетесь в условиях недостаточной видимости опять же, вне населенного пункта , вы обязаны иметь при себе световозвращатели.
На одежду, рюкзак или велосипед нужно повесить светоотражатели. Так ребёнка будет видно, когда стемнеет. Существуют безопасные места, где можно кататься: - до 7 лет: тротуары, пешеходные зоны, пешеходные и велопешеходные дорожки — на стороне для движения пешеходов; - от 7 до 14 лет: тротуары, пешеходные, велосипедные и велопешеходные дорожки, пешеходные зоны; - от 14 лет: велосипедные, велопешеходные дорожки, проезжая часть велосипедной зоны или полоса для велосипедистов. Стоит отметить, что велосипедная зона — это территория, на которой у велосипедов есть преимущество перед машинами.
Такая проезжая часть обозначается разметкой и знаками. Существуют знаки, на которые велосипедисты обязаны обращать внимание и следовать им. Первый означает: «Велосипедная дорожка и полоса для велосипедистов» официально разрешенное место для передвижения. Второй: «Движение на велосипедах запрещено» потенциально опасное для велосипедистов место.
Правила езды на электросамокате в 2023 году: что изменилось
Снимут запрет на движение велосипедов в снегопад и гололед. Движение велосипедистов по зоне для велосипедов. Движение должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при её отсутствии — по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов.
В московских парках появились ограничения для велосипедов и самокатов
Требования к оснащению велосипеда Велосипед должен быть технически исправен — чтобы руль поворачивался в желаемую сторону, а тормоза останавливали движение. За отсутствие тормоза можно получить штраф — 800 руб. Каждый велосипед должен иметь передний фонарь для освещения пути. Сзади должен быть установлен светоотражатель, либо фонарь красного цвета. Для многих велосипедистов окажется сюрпризом, что согласно правилам, велосипед должен иметь еще и «ходовые огни», и они должны работать днем.
Совсем как на автомобилях. Также велосипедистам рекомендуется иметь катафоты на байке слева и справа и светоотражающие элементы на одежде, чтобы быть заметнее для водителей машин и других участников движения. Как велосипедисту сообщить о повороте и торможении Для того, чтобы избежать аварийных ситуаций, нужно информировать других водителей о любых маневрах на дороге. На велосипеде нет «повороток», поэтому знаки придется подавать руками: поворот налево — поднятая в сторону прямая левая рука, либо поднятая вверх и согнутая в локте правая рука; поворот направо — поднятая в сторону прямая правая рука, либо поднятая вверх и согнутая в локте левая рука; торможение — поднятая вверх прямая рука.
Правила езды на велосипеде по пешеходным дорожкам На тротуарах и пешеходных зонах нужно помнить, что главный здесь — пешеход. Движение велосипеда не должно угрожать безопасности или ещё каким-либо образом мешать пешеходам. Поэтому, если вы едите по участку, где слишком много людей, будет правильнее остановится и пройти этот участок пешком, катя велосипед рядом с собой. В таком случае, вы уже считаетесь пешеходом.
Правила езды на велосипеде по автомобильным дорогам Выезжая на автомобильные дороги нужно соблюдать ПДД, не создавать помех, стараться быть вежливым и благодарить тех, кто пропускает вас. На дороге нужно сохранять максимальную внимательность: постарайтесь не отвечать на телефонные звонки и не слушать музыку в наушниках, находясь за рулем. Велосипедисты и водители должны уступать дорогу другим участникам движения при выезде со двора. Велосипедисты должны уступать дорогу отъезжающим с остановки автобусам и троллейбусам и пропускать пешеходов на зебре.
Нельзя поворачивать налево на многополосных дорогах и дорогах с трамвайным движением.
А где можно ездить на арендованном самокате? Если вам есть 18, вы можете арендовать самокат в городском сервисе. На арендованных самокатах можно передвигаться там же, где разрешено ездить пользователям старше 14 лет. Самое главное — не выезжать за пределы зоны работы сервиса. Можно ехать только на СИМ, которые оборудованы тормозной системой, звуковым сигналом, световозвращателями белого цвета спереди, оранжевого или красного цвета с боковых сторон и красного цвета сзади , фарой фонарем белого цвета. Двигаться нужно по ходу движения транспортных средств в один ряд. Запрещаются обгон или объезд с левой стороны. При движении в темное время суток, в тоннелях или в условиях недостаточной видимости на СИМ должны быть включены передние фары и задний фонарь.
Водителю СИМ нужно быть в одежде со световозвращающими элементами. Почему нельзя ездить по магистралям? Водители на скорости могут не заметить самокат. В случае столкновения травмы будут серьезными вплоть до летального исхода. Важно помнить о собственной безопасности и даже при движении в разрешенной зоне надевать защитный шлем и накладки на колени и локти. Регулирование: Если пользователь собьет человека и причинит по неосторожности вред его здоровью легкой или средней тяжести, — ч. Спешивайтесь на пешеходном переходе — дорогу переходите пешком, а самокат везите рядом Такое правило уже действует в отношении велосипедов, на которых также запрещено переезжать пешеходный переход, не спешившись. Переходя дорогу по пешеходному переходу, катите самокат рядом, не превышая скорость потока. Почему нельзя проехать пешеходный переход на самокате — так же быстрее?
На нерегулируемом пешеходном переходе водитель автомобиля может не успеть отреагировать на человека, который быстро приближается на СИМ. Идя пешком, вы будете в зоне видимости водителей и не будете создавать помех при движении другим пешеходам. Один самокат — один человек Почему вдвоем небезопасно? При падении вдвоем или втроем травмы могут быть серьезнее, чем если бы упал один человек.
Новости Ездить на велосипеде станет проще, а парковаться — сложнее Для велосипедистов ввели новые знаки и дали преимущество перед автолюбителями, а для водителей установили новые запреты на парковку 14 декабря начинают действовать изменения в Правила дорожного движения1, которые будут интересны автолюбителям и велосипедистам. В ПДД введено новое понятие — велосипедная зона.
Это территория, предназначенная для движения велосипедистов, на начало и конец которой будут указывать новые дорожные знаки. Дублировать знак, обозначающий начало велосипедной зоны, будет разметка. Правила разрешают автомобилистам передвигаться в велосипедной зоне. Однако велосипедисты имеют преимущество перед ними и могут двигаться по всей попутной стороне проезжей части.
Несмотря на то, что маленький велосипедист находится под присмотром родителя, это является нарушением ПДД. Велосипедисты в возрасте младше 7 лет, могут двигаться только по территориям указанным в пункте 24. Движение велосипедистов в возрасте младше 7 лет, должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам на стороне для движения пешеходов , а также в пределах пешеходных зон.
На снимке, маленький велосипедист движется по тротуару, как того и требуют Правила дорожного движения. При движении по проезжей части дороги, велосипедисты не должны забывать о требованиях следующего пункта Правил. При движении велосипедистов по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, велосипедисты должны двигаться только в один ряд. Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м. Колонна велосипедистов должна быть разделена на группы по 10 велосипедистов в случае однорядного движения либо на группы по 10 пар в случае двухрядного движения. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 — 100 м. Велосипедисты при движении по проезжей части, должны двигаться в один ряд.
Следующий пункт правил, обязывает велосипедистов спешиться, в случае создания помех для движения иных лиц. Если движение велосипедиста, в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон включая велосипедные дорожки, находящиеся в пешеходных зонах подвергает опасности или создает помехи для движения пешеходов, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов. В случае создания помех пешеходам, велосипедист обязан спешиться. Теперь обратимся к пункту 24. Велосипедистам запрещается: управлять велосипедом, мопедом и средством индивидуальной мобильности при наличии руля , не держась за руль хотя бы одной рукой; перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению; перевозить пассажиров, если это не предусмотрено оборудованием или конструкцией велосипеда или средства индивидуальной мобильности; перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест; поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении кроме случаев, когда из правой полосы разрешен поворот налево, и за исключением дорог, находящихся в велосипедных зонах ; пересекать дорогу по пешеходным переходам. Велосипедистам запрещается управлять велосипедом, не держась за руль хотя бы одной рукой. Велосипедистам запрещается управлять велосипедом не держась за руль хотя бы одной рукой.
Одним из самых частых нарушений Правил дорожного движения со стороны велосипедистов, является пересечение проезжей части дороги по пешеходным переходам. На снимках ниже, один пешеходный переход — разное поведение велосипедистов. Как поступите Вы? Ситуация 1.