На официальном сайте «Автодор — Платные дороги». все об авто и авторынке на
«Автодор» в преддверии летнего сезона повысил тарифы для платных магистралей
Также вероятны сбои в работе личного кабинета на сайте «Автодор – Платные Дороги» и в мобильном приложении «Автодор». Проезд по платным трассам в России подорожал с 23 апреля 2024 года. В частности, госкомпания «Автодор» с 23 апреля ввела новые тарифы на проезд по платным дорогам.
Рассчитать маршрут
- Платные дороги подорожали: как сэкономить и кто вовсе может не платить за проезд
- Официальное сообщество «Автодор и T-pass» ВКонтакте — автотовары, Москва
- Другие материалы
- Читайте также на Дроме
- Комментарии
- Описание официального сайта компании Автодор
Автомобилистам
Платные Дороги. На нем вы сможете найти информацию о проезде по платным дорогам ГК Автодор, узнать о способах покупки и пополнении счета транспондера и найти информацию по всем сервисам доступным пользователям платных. Центральная кольцевая автомобильная дорога, или ЦКАД, — платный дублер трассы А107 «Московское малое кольцо». Утвержденные правительством новые максимальные тарифы для федеральных трасс не приведут к автоматическому росту стоимости проезда, пишет ТАСС со ссылкой на государственного оператора платных дорог «Автодор». Платные дороги. Пополнение по номеру транспондера. Госкомпания "Автодор" с 23 апреля подняла тарифы за проезд по платным дорогам, индексация в среднем составила 8%.
"Автодор" не планирует автоматически повышать стоимость платных трасс из-за роста тарифов
Строительство и ремонт дорог «Автодор-Платные Дороги» по адресу Москва, Страстной бульвар, 9, метро Чеховская,*2323. По словам вице-премьера Марата Хуснуллина, госкомпания "Автодор" разрабатывает программу строительства 10 тысяч километров платных автодорог в России до. Платные Дороги» в рамках выставки Foodtech.
Все о платных дорогах: как пользоваться, оплачивать и объезжать
Она предоставляется при оплате проезда по транспондеру T-pass. Подробнее о программе лояльности NewsNN писал здесь. Кому положена скидка на проезд по М-12 Фото: newsnn. Неоплата проезда по платной дороге является правонарушением, за которое автомобилистам придется отвечать. Штраф для легковых ТС составит 1500 рублей, для грузового транспорта — 5000 рублей.
Впрочем, пока Китай не забывает и про российский авторынок. Знаковые для нас премьеры выкатили на Пекинском автосалоне-2024 такие популярные у нас бренды как, скажем, Chery, Haval, JAC. В экспозиции марки красовался и гибридный седан Arrizo 8, хотя его появление на наших просторах пока под вопросом. Что касается Наval, то тут для отечественного водителя более понятная — чисто «бензиновая» — история. Так, главной для нас премьерой бренда в Пекине стал новый Haval H9. Полноприводная машина машина «вооружена» двумя двигателями — бензиновым мотором на 224 л. Так же тут красовались внедорожники Tank с индексами 400 и 700, которые мы так же ждем в наших пенатах. Правда, этот «проходимец» — электрический два электромотора на 95 и 218 л.
Два участка мы уже запустили в этом году: в Московской области 22 км и во Владимирской области 26 км. Например, у Москвы спрос на автомобильную дорогу существенно выше и платежеспособность у автомобилистов высокая. С учетом этого и тариф выше. По такому же принципу будем рассчитывать тарифы на участках и у других крупных городов, исходя из особенностей интенсивности движения. Но благодаря этому мы можем тарифы балансировать и, по сути, не допускать существенного увеличения роста стоимости при поездках на дальние дистанции. Правовые аспекты эксплуатации транспорта эксперты "РГ" комментируют в рубрике "Юрконсультация" Если пользователь едет, например, от Москвы до Орехово-Зуева по М-12, то на 60 км плата в расчете на километр будет выше. И это позволит нам сбалансировать стоимость для тех, кто едет транзитом от Москвы до Владимира, Нижнего Новгорода или Казани в расчете на километр. Региональные тарифы тоже пересчитают? Константин Макиев: Что касается тарифов на проезд по платным участкам региональных дорог, то это находится в компетенции субъектов РФ. Текущий проект федерального постановления и действующий документ регулирует исключительно тарифы на федеральной сети. То есть регионы сами будут принимать решение? Константин Макиев: Да. Сейчас, по действующему постановлению, стоимость проезда уже находится у верхнего предела или нет? Константин Макиев: Мы гибко подходим к установлению тарифа. Приведу в пример автомобильную дорогу М-4 "Дон".
Критерии определения дорог, подлежащих передаче Росавтодором под управление ГК «Автодор», в явном виде не определены. Однако исходя из списка дорог, уже находящихся под её управлением, можно предположить, что это в первую очередь дороги, трафик которых относительно легко можно «коммерциализировать». Это наиболее лакомые участки дорог, построенные за счет федерального бюджета, в том числе трасса М4 Дон. Для сбора дорожного оброка на платных участках госкомпания «Автодор» легко могла бы создать подведомственные подразделения, но это случилось только на трети ее дорог, где за сбор платы отвечает ООО «Автодор — Платные Дороги» учредители — ГК «Автодор» и приближенные частные лица. Сбор платы на участке М4 Дон, проходящем по Ростовской области и Краснодарскому краю осуществляет ООО «Объединенный оператор» - среди собственников которой через цепочку компаний — Александр Чистяков, муж известной певицы Глюкозы Однако это не все платные дороги в России принадлежат государству. Есть еще участок с 15 по 58 километров трассы Москва-Петербург управляется ООО "Северо-западная концессионная компания". Это лакомый участок, проходящий мимо аэропорта Шереметьево.
Как сэкономить на платных дорогах
Реальный период безотказной работы устройства существенно превышает гарантийный и составляет в среднем 5-7 лет. Но для этого решающими моментами являются правильная установка и выполнение определенных инструкций по эксплуатации. Транспондеры T-pass крепятся на ветровое стекло за зеркалом заднего вида, в специальной зоне для устройств, передающих радиосигналы...
Ответственные за новую трассу предлагают сначала «опробовать» привычный скоростной режим, а уже потом говорить о повышении скорости.
В целом, ограничение в 110 будет актуально для большинства водителей — у двигателей до 2 литров крейсерская скорость как раз около этого значения, у чуть более мощных — до 120-130. Сейчас даже без фиксируемого нарушения ПДД можно ехать именно так. Однако, сейчас никакие ограничения и камеры не мешают отдельным автомобилистам двигаться гораздо быстрее потока — кто-то в левом ряду едет точно быстрее 150. Несколько экипажей ГИБДД на дороге встретились, но каждый раз они были заняты делом — специально вряд ли кого-то ловили.
Естественно, что на фоне таких успехов со строительством автострады, её продолжение на восток было лишь делом времени. Теперь, вместо проезда от Казани через Ижевск и Пермь по неосвещённой двухполосной дороге, автомобилисты смогут доехать гораздо быстрее — по новой платной магистрали, освещённой и четырёх-, а местами и шестиполосной. Да, за дополнительную плату — но зато с экономией нервов и времени. Схема трассы М12 через Тюмень и Екатеринбург.
Источник: Федеральное дорожное агентство. Однажды я устроил себе недельное путешествие от Казани через Уфу, Челябинск, Екатеринбург, Пермь и обратно в столицу Татарстана на авто. Прекрасно помню отличный участок дороги от Челябинска до Екатеринбурга как ни странно, строили его Владимирские дорожники , а вот остальные части пути были менее комфортными: «обычная» загородная дорога. Теперь же путешествия и коммерческие поездки на Урал и в Сибирь станут более безопасными, комфортными и чуть более дорогими.
Светофор-то там был очень давно, но вот решение оставить его после открытия М-12 — это верх издевательства над всеми вокруг. Аналогично происходит и с потоком на выезд из Москвы. А помогает ему в запирании потока — светофор на пешеходном переходе недалеко от заправки Teboil, буквально в 800 метрах от первого. Целей у нее несколько — соединить север и юг столицы, разгрузив Третье Транспортное кольцо и центр города.
Альтернатива этой дороге — движение по ЦКАД по области. Можно съехать с М10 «Нева» на северо-западе Подмосковья и заехать на М-12 на востоке, чтобы продолжить движение. Система здесь точно такая же — рамки без каких-либо постов оплаты. Владелец авто с подмосковной пропиской, но чужим регионом, получит счет на оплату При этом, если вы живете и прописаны в Москве или области, а машина осталась на номерах другого региона — оплачивать сквозной проезд также придется.
А грузовикам вообще по-прежнему нужно разрешение на въезд в Москву, вне зависимости от желания проехать транзитом. А вот СВХ — это северо-восточная хорда. Именно она проходит через север, восток и юго-восток Москвы и входит в МСД. Который, в свою очередь, также включает и ЮВХ юго-восточную хорду.
По русски — это всё долгожданные дороги, которые уменьшат время в пути и сделают его комфортнее. А пока остается вопрос — когда откроют оставшуюся часть пути. Обещают, что до 20 декабря 2023 года можно будет добраться из Москвы до Казани всего за 7 часов. Успели проехать по новой трассе М12?
Да, очень помогла сократить путь Да, и мне не понравилось Нет, но планирую попробовать Нет, она мне не нужна Всё тлен.
Платные дороги стали еще дороже Платные дороги стали еще дороже 24. Для владельца легковушки путь из Москвы до Краснодара по всей трассе теперь обойдется 3,6—4,7 тыс. В госкомпании заявили, что все собранные с водителей деньги направляют на содержание и ремонт дорог, а также на возвращение затраченных на строительство инвестиций.
Для грузовых транспортных средств максимальная планка вырастет фактически лишь с 14,16 рубля за км. Как добавляют в "Автодоре", для дорог, созданных в результате нового строительства построенных с нуля , предельное значение тарифа для легковых автомобилей в размере 8 рубля за км. К примеру, благодаря автодороге М-11 время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократилось с 10 до 6 часов, из Москвы в Новороссийск по трассе М-4 можно добраться за 11 часов вместо 17, путь из Москвы до Казани после ввода трассы М-12 сократится вдвое - с 13 до 6,5 часов.
Также среди преимуществ платных дорог в госкомпании называют повышение уровня безопасности дорожного движения и улучшение экологической обстановки. По оценке госкомпании, сдерживающим фактором для роста тарифа является конкуренция с альтернативными бесплатными автодорогами, а также другими видами транспорта.
Автодор - Платные дороги. Пополнение по номеру транспондера
Например, на Северо-западе, ближе к Зеленограду, можно проехать по бесплатной трассе А-107 Источник: tpass. Покупать транспондер имеет смысл, если вы планируете постоянно ездить по платным дорогам, например на работу или по служебному заданию. Если проезд разовый, например вы едете в отпуск из Москвы на Юг, лучше арендовать. Покупка транспондера на сайте «Автодора» обойдется в 3500 рублей, плюс доставка по Москве — 500 рублей. Можно будет сразу заплатить курьеру за транспондер и доставку. Также устройство можно купить в интернет-магазинах типа «Озон» или «Яндекс. Маркет», но там дороже — наценка от 90 рублей. Аренда стоит 5 рублей в сутки. Минимальный срок аренды 2 дня, максимальный — 1 год. Арендовать устройство можно в центрах обслуживания «Автодор». Если транспондер нужен больше чем на 10 месяцев, его дешевле купить, если меньше этого срока — арендовать.
Стоимость проезда. Сумма зависит от типа транспорта и количества платных участков ЦКАД. Оплата проезда для мотоциклов и легковых авто обойдется дешевле всего.
Они горят зеленым цветом и там, как правило, есть пометка, что это полоса только для проезда по T-Pass транспондеру.
Транспондеры нужны водителям, которые часто ездят по платным трассам — они позволяют купить абонемент для проезда по определенным платным участкам, получать скидки за регулярное использование и специальные тарифы. Чтобы начать пользоваться транспондером, достаточно лишь пополнить лицевой счет — деньги зачисляются максимум за полчаса, и после этого можно проезжать по платной дороге. Купить или даже арендовать транспондер можно у операторов платных дорог — в основном, это «Автодор». Кроме того, иногда их можно купить на заправках, в МФЦ или на почте.
А с недавних пор их начали продавать и на маркетплейсах. Какой штраф за неуплату проезда по платной дороге? Это будет считаться административным правонарушением — водителю легковой машины за неоплату проезда в течение пяти дней выпишут штраф в 1,5 тыс. Но это действует только в случае неоплаты проезда на участке с системой «Свободный поток» — на обычных пунктах взимания платы просто так уехать, не заплатив, крайне проблематично.
Бываю прецеденты, когда водители буквально таранят шлагбаумы на ПВП и проезжают без оплаты проезда. Но такое действие приравнивается к ДТП, а это значит, что водитель привлекается еще и по ч. Кто может бесплатно ездить по платным дорогам? На сегодняшний день есть всего четыре категории транспортных средств, которые могут проезжать по платным трассам без оплаты.
Это общественный транспорт кроме такси, маршруток и междугородних автобусов , любой спецтранспорт скорые, полиция, пожарные, МЧС или дорожные службы , а также школьные автобусы и автомобили «Почты России».
Автомобильная дорога по сути - это такой же инвестиционный проект, как и любой другой, который реализуется государством и бизнесом. И при его структурировании мы должны понимать, что расходы на его создание должны окупиться. Повышение предельных тарифов нужно для того, чтобы не допустить рост стоимости проезда на всей сети. Сейчас действуют тарифы еще с 2015 года Для каких-то участков федеральных дорог стоимость будет выше, а для каких-то ниже? Константин Макиев: Для примера можно привести автомобильную дорогу М-12 Москва - Нижний Новгород - Казань, которая в следующем году должна уже поехать полностью. Два участка мы уже запустили в этом году: в Московской области 22 км и во Владимирской области 26 км.
Например, у Москвы спрос на автомобильную дорогу существенно выше и платежеспособность у автомобилистов высокая. С учетом этого и тариф выше. По такому же принципу будем рассчитывать тарифы на участках и у других крупных городов, исходя из особенностей интенсивности движения. Но благодаря этому мы можем тарифы балансировать и, по сути, не допускать существенного увеличения роста стоимости при поездках на дальние дистанции. Правовые аспекты эксплуатации транспорта эксперты "РГ" комментируют в рубрике "Юрконсультация" Если пользователь едет, например, от Москвы до Орехово-Зуева по М-12, то на 60 км плата в расчете на километр будет выше. И это позволит нам сбалансировать стоимость для тех, кто едет транзитом от Москвы до Владимира, Нижнего Новгорода или Казани в расчете на километр. Региональные тарифы тоже пересчитают?
Константин Макиев: Что касается тарифов на проезд по платным участкам региональных дорог, то это находится в компетенции субъектов РФ. Текущий проект федерального постановления и действующий документ регулирует исключительно тарифы на федеральной сети.
Например, для машин, которые зарегистрированы в Москве и Московской области, проезд по Московскому скоростному диаметру МСД — бесплатный, а для транзитных автомобилей — платный. Что делать, если вы случайно заехали на платную дорогу В первую очередь обращайте внимания на знаки, когда едете по малознакомой магистрали. О платной дороге впереди сигнализирует табличка 8. Если же вы все-таки попали в такую ситуацию, не нужно пытаться сдавать назад: помните, что на магистралях скорость движения высокая и другие водители попросту не успеют затормозить, даже если вы включите аварийные сигналы. Такой маневр приведет к ДТП. Проезжайте к воротам, где находится кассир. Попросите его о помощи — для него подобная ситуация не редкость, поэтому он подскажет, что делать в этой ситуации.
Если действует система «Свободный поток», то придется проехать на платную дорогу, а на первом развороте вернуться обратно. Придется заплатить какую-то сумму, но она точно окажется меньше той, которую нужно будет отдать, если вы окажетесь виновником ДТП, сдавая назад. Что делать, если вы попали в ДТП на платной трассе Если вы попали в ДТП на платной трассе, алгоритм действий тот же, что и на дорогах общего пользования: остановитесь, заглушите двигатель, включите аварийную сигнализацию и выставьте знак аварийной остановки. На платных дорогах также дежурят аварийные инспекторы. Им можно позвонить и попросить о помощи — они могут вызвать оперативные службы, а также эвакуировать машины с трассы к съезду или на отводную часть дороги.
«Автодор» в преддверии летнего сезона повысил тарифы для платных магистралей
Госкомпания "Автодор" не планирует автоматического роста стоимости проезда по платным дорогам в связи с утверждением правительством новых максимальных тарифов для федеральных трасс. Об этом ТАСС рассказали в госкомпании. Оно будет происходить поэтапно, с учетом баланса интересов пользователей и обеспечения финансовой устойчивости инвестиционных проектов, - передали слова главы госкомпании "Автодор" Вячеслава Петушенко в пресс-службе госкомпании. В то же время в госкомпании добавили, что новая методика позволит обеспечить гибкое тарифное регулирование при соблюдении баланса интересов пользователей платных дорог и экономики дорожных проектов. При этом, по оценке "Автодора", с 2015 по 2021 годы количество проездов по платным трассам выросло в 4 раза и достигло почти 250 млн проездов в год.
И при его структурировании мы должны понимать, что расходы на его создание должны окупиться. Повышение предельных тарифов нужно для того, чтобы не допустить рост стоимости проезда на всей сети. Сейчас действуют тарифы еще с 2015 года Для каких-то участков федеральных дорог стоимость будет выше, а для каких-то ниже? Константин Макиев: Для примера можно привести автомобильную дорогу М-12 Москва - Нижний Новгород - Казань, которая в следующем году должна уже поехать полностью. Два участка мы уже запустили в этом году: в Московской области 22 км и во Владимирской области 26 км. Например, у Москвы спрос на автомобильную дорогу существенно выше и платежеспособность у автомобилистов высокая.
С учетом этого и тариф выше. По такому же принципу будем рассчитывать тарифы на участках и у других крупных городов, исходя из особенностей интенсивности движения. Но благодаря этому мы можем тарифы балансировать и, по сути, не допускать существенного увеличения роста стоимости при поездках на дальние дистанции. Правовые аспекты эксплуатации транспорта эксперты "РГ" комментируют в рубрике "Юрконсультация" Если пользователь едет, например, от Москвы до Орехово-Зуева по М-12, то на 60 км плата в расчете на километр будет выше. И это позволит нам сбалансировать стоимость для тех, кто едет транзитом от Москвы до Владимира, Нижнего Новгорода или Казани в расчете на километр. Региональные тарифы тоже пересчитают? Константин Макиев: Что касается тарифов на проезд по платным участкам региональных дорог, то это находится в компетенции субъектов РФ. Текущий проект федерального постановления и действующий документ регулирует исключительно тарифы на федеральной сети. То есть регионы сами будут принимать решение?
Результаты расчетов будут представлены в правительстве РФ.
По его словам, платные дороги в настоящее время востребованы в качестве подъездов к крупным городам, либо должны пролегать вокруг городов. Ранее стало известно, что на трассе М-4 «Дон» появится разметка для контроля дистанции.
Возможно оплатить проезд после поездки, погасив задолженность по госномеру автомобиля в течение 5 дней.
ООО «Единый оператор» осуществляет обслуживание и эксплуатацию интеллектуальной транспортной системы, информирование и поддержку пользователей ЦКАД и М-12 «Восток», обеспечивает безопасность и оказание помощи на дороге.
Заработал единый контактный центр для пользователей федеральных платных дорог
Утвержденные правительством новые максимальные тарифы для федеральных трасс не приведут к автоматическому росту стоимости проезда, пишет ТАСС со ссылкой на государственного оператора платных дорог «Автодор». ООО «Единый оператор» осуществляет обслуживание и эксплуатацию интеллектуальной транспортной системы, информирование и поддержку пользователей ЦКАД и М-12 «Восток», обеспечивает безопасность и оказание помощи на дороге. Госкомпания «Автодор» объявила о повышении тарифов на проезд по платным магистралям. «Росэлектроника» и «Автодор – платные дороги» договорились о сотрудничестве в области создания цифровой инфраструктуры на дорогах.
Росавтодор заявил о снятии всех ранее введенных ограничений на трассах
Госкомпания «Автодор» в июле рассмотрит вопрос об увеличении тарифов на проезд по платным дорогам. Главная Новости Тема дня Платные дороги подорожали: как сэкономить и кто вовсе может не платить за проезд. «Мы посчитали, сколько потенциально таких [платных] дорог могло бы быть, потенциально видим в перспективе до 2036 года порядка 10 тыс. километров.