Купить полироли для кузова автомобиля в интернет-магазине АВТОРУСЬ. Большой выбор автозапчастей, аксессуаров, шин, дисков, инструмента, электроники и автохимии. Полировочные пасты и воски для ручной полировки авто купить по низкой цене. Одношаговая полировальная паста 3М 33039 и Trizact P8000 представлены в данном ролике, как новинки март-апрель 2021г. #новинки3м #полировкаавто #3М. Также у нас имеется трехступенчатая система для полировки автомобиля с помощью полировальной машинки. Полировка освежает ЛКП кузова, существенно улучшает внешний вид машины, маскирует мелкие царапины, нивелирует более крупные дефекты.
Паста для полировки автомобиля своими руками — рейтинг лучших средств, как пользоваться
Для чего используются полироли 3M Компания 3M занимает ведущее место в производстве автохимии, в частности, полиролей для кузова. Они пригодны как для профессиональной обработки, так и самостоятельного применения автовладельцами. Как правило, различные составы используются в комплексе, объединяясь в линейки, где все средства дополняют друг друга, выполняя разные функции. Лучшая на данный момент система полировочных средств 3M Perfect-it III включает в себя: тонкую и особо тонкую шлифовальные бумаги групп по зернистости 1500 и 2000; абразивные полировочные пасты разной зернистости; неабразивную пасту для наведения финишного глянца; защитные составы, сохраняющие надолго результаты работы; вспомогательные средства и инструменты для работы, полирующие круги, губки, салфетки.
Каждый элемент системы имеет свой фирменный каталожный номер, по которому его можно приобретать или изучать его свойства, получая дополнительную информацию по применению. Какую полироль выбрать? Степень зернистости выбираемого состава определяется глубиной нанесённых повреждений.
Самые тонкие пасты тоже могут удалить царапины, но это потребует слишком много времени, а ровную поверхность получить будет достаточно трудно.
Если пренебрегать защитой, то со временем мелкие повреждения только усугубляется. Если коррозия проникла дальше грунтовки, то починить поверхность без повторного нанесения краски не удастся, из-за чего потребуется полноценный ремонт авто. Что подходит для полировки Полировка авто своими руками выполняется одним из следующих составов: Жидкие. Они быстро расходуются, при этом быстро растекаются по поверхности, поэтому нанесение толстым слоем невозможно. Эти смеси стоят дороже остальных, но позволяют выполнить полировку до блеска.
Предпочтительны силиконовые жидкие смеси, их легче распределять. Паста, крем. В составе этих товаров есть воск, поэтому они считаются одними из лучших. Если соблюдать технику полировку кузова автомобиля, то получится добиться максимального блеска. Они стоят дешевле жидких составов. Полировальная паста для автомобиля медленно расходуется, поэтому даже одного тюбика хватает на несколько обработок.
Такой состав не растекается, поэтому его можно наносить толстым слоем. С помощью твердых составов даже восстанавливают цвет автомобиля, также подходит для сохранения изначального цвета. Состав не подходит только новичкам, поскольку его тяжело втирать. Их легко использовать и распределять, но при покупке потребуется изучить состав, поскольку часто встречаются некачественные продукты. Качественными считаются аэрозоли с высоким содержанием силикона. Все остальные составы являются малоэффективными.
Все составы разделяют на восстановительные, защитные, абразивные и те, что устраняют царапины. Поэтому перед покупкой стоит изучить способ применения.
Пальцами можно определить количество минералов, а значит скорость работы пасты Причины, вызывающие необходимость полировки и восстановления лакокрасочного покрытия Главными причинами, вызывающими необходимость полировки, остаются естественное старение автомобильной эмали и грязь на отечественных дорогах. Весь дорожный мусор, поднимаемый движением попутных и встречных машин, оставляет следы на кузове вашего автомобиля. Невооруженным глазом трудно заметить микроцарапины, но их накопление влияет на отражательную способность лака. Более заметны на краске следы попадания в кузов твердого песка, гравия, летящих камней, придорожных веток. Потертости и тусклый цвет автомобильной краске приносит дорожная химия, зимняя посыпка автомагистралей солью, песком, химическими реагентами. Различные бишофиты и модифицированный кальций разрушающе влияют на лакокрасочное покрытие кузова. На автоэмали оставляют следы кислотные дожди, град, грязный снег. Как ни странно, но автомеханики считают важной причиной царапин и потертостей заезды на автоматическую щеточную мойку.
От регулярной мойки вращающимися щетками кузовная краска особенно мягкие эмали теряет блеск и тускнеет. А если владелец автомойки экономит на своевременной замене изношенных щеток, твердые концы щетины оставляют на краске глубокие царапины. В микроцарапины и мелкие сколы набивается дорожная грязь, расширяя и углубляя повреждения. Кроме потери блеска и яркости заводского цвета, все повреждения лакокрасочного покрытия опасны более тяжелыми последствиями. Царапины, накладываясь друг на друга, полностью прорезают красочный слой и могут стать очагами ржавления, для устранения которых потребуется дорогой кузовной ремонт с перекраской машины. Каждый водитель хочет восстановить идеальный блеск кузова и стекол, но услуги фирменных техцентров и студий детейлинга дороги, недоступны рядовому автовладельцу раз в два-три месяца. При ограниченных финансовых возможностях у многих российских автолюбителей не остается другого выхода, как самому отполировать машину. Процедуры по восстановлению Такие процедуры предполагают снятие поверхностного слоя покрытия. Обычно затрагивается слой не более чем на 5 мкм. Сначала необходимо вымыть поверхность, используя любое моющее средство.
Далее переходят к шлифовке, вслед за который идет абразивная полировка. Прежде чем перейти к финишной процедуре, следует обработать поверхность, вымыв и обезжирив ее. Далее наносят пасту для восстановительных процедур, пользуясь специальным оборудованием.
Даже при идеальном вождении, когда царапины не добавляются от неудачных притираний, все равно неизбежно абразивное воздействие пыли в воздушном потоке. Так что полировать рано или поздно придется любую машину — не убирая царапины, так хотя бы возвращая блеск кузову. К тому же не забываем и о существовании защитных полиролей, которые, помимо внешнего эффекта, увеличивают и надежность защиты поверхности краски — а, значит, и металла под ней. Выбирая полироль для автомобиля, первым делом, естественно, определимся с самой задачей. Глубокую царапину нет смысла пытаться затереть защитными полиролями, а легкое помутнение тереть грубым абразивом: абразивность должна соответствовать глубине повреждений. И, как мы уже говорили в статье об «антицарапинах», одному составу решить все вопросы решить разом проблематично.
Для чего нужна полировка кузова автомобиля
- Какие ошибки совершают начинающие и опытные полировщики
- Автополироли и защитные средства для автомобилей
- Поэтапный процесс полировки в детейлинг-салонах
- Полироли для автомобиля в пастах: качественная и идеальная отделка
- Полировальная паста ЗМ: какую выбрать
ТОП 10 лучших полиролей для кузова авто
Полировальная паста для автомобиля медленно расходуется, поэтому даже одного тюбика хватает на несколько обработок. Профессионально полировать чужие авто мы не собираемся, поэтому возьмем что попроще – простую оправку с липучкой за 125 рублей Еще будет необходим круг полировальный для абразивной пасты диаметром 150 мм. 936 предложений - низкие цены, быстрая доставка от 1-2 часов, возможность оплаты в рассрочку для части товаров, кешбэк Яндекс Плюс - Яндекс Маркет.
Можно ли полировать машину? Мифы и факты о полировке авто
Аэрозольной пастой сбрызгивают крышу, капот, багажник автомобиля, после чего растирают мягким полировальным кругом. Некоторые полировальные пасты предназначены для получения высокого блеска, тогда как другие могут использоваться для удаления окрашивания или реставрации поверхности. В сегодняшней статье мы рассмотрим виды полировочных паст для автомобиля и их особенности.
Полироли и защитные средства для авто
Например, одной компании по продаже автомобилей хватило бутылки данного средства для подготовки 35! Ultra Glaze - наш акрилово-полимерный неабразивный состав, разработанный специально для заполнения мелких дефектов и улучшения внешнего вида ЛКП. Особенно хорошо глейзы "раскрываются" на темных цветах финишной отделки, делая их глубже. Они также очень хорошо проявляют глубину цвета и на ЛКП типа "металлик", а также содержащими перламутровый пигмент. Его можно наносить как вручную, так и с помощью полировальных машинок как роторных, так и эксцентриковых.
Обязательно помните, что глейзы нужно закрывать сверху защитными составами, о которых мы писали выше. Это нужно для того, чтоб эффект от нанесения сохранялся как можно дольше. Также у нас имеется трехступенчатая система для полировки автомобиля с помощью полировальной машинки. Это паста средней абразивности.
С ее помощью отлично удаляются мелкие завихрения и голограммы. Также следует упомянуть Vision - полироль для стекол. Она также наносится вручную и состоит из глубокоочищающих компонентов, которые с легкостью удаляют стойкие кальциевые пятна и водный камень.
Растворитель наносится с помощью мягкой ткани или аппликатора, затем паста удаляется с помощью ткани или губки. При применении следует соблюдать меры предосторожности, такие как работа в хорошо проветриваемом помещении и избегание контакта с кожей и глазами. Использование специальных формул: можно мыть стекло или металл продуктами с особыми формулами, разработанными специально для удаления шлифовальных средств. Они могут быть более эффективными в обеспечении максимальной чистоты. Промывка в воде с моющим средством: такой способ помогает эмульгировать смесь и удалять ее.
После этого следует тщательно промыть продукт водой, чтобы удалить все следы моющего средства. Необходимо иметь в виду, что промывку нужно проводить тщательно и аккуратно, чтобы избежать ситуации, когда остатки продолжают лежать на поверхности, и могут повлиять на качество окончательного результата глянцевания. Рекомендуется следовать инструкциям производителя и ориентироваться в работе на рекомендованные методы для достижения наилучших результатов. В заключение отметим, что полировальные пасты — это полезный и эффективный инструмент, используемый в производстве металлических или стеклянных предметов, деревянной мебели, который позволяет достичь высокой степени отделки. Они разнообразны по компонентам и свойствам, и правильный выбор зависит от типа материала и требуемого окончательного результата. После применения тщательно смойте следы вещества, чтобы достичь максимальной чистоты и сияния. Похожие статьи.
Они предлагают хороший баланс между удалением дефектов и сохранением качества поверхности Силиконовые пасты Эти пасты содержат добавку силикона, которая придает глубокий блеск и защиту поверхности. Силиконовые пасты не только полируют, но и создают защитную пленку, помогая автомобилю выглядеть свежим и блестящим на долгое время Важно помнить, что при выборе полировочной пасты нужно учитывать состояние вашего автомобиля, тип лакокрасочного покрытия и ваши цели полировки. Последние записи:.
Они, напротив, нужны для защиты, нежели устранения царапин. Хотя бывают средства 2 в 1: смотрите на упаковке. Их делают на основе нефтепродуктов, запах не всегда приятный. При этом такие полироли довольно эффективно выполняют свою задачу. Работать с ними следует только в перчатках. Консистенция Чаще всего густой воск или что-то похожее на густой йогурт называют твердыми средствами. Это самые лучшие полироли. Но их нанесение трудоемко. Если продукт жидкий, нужно тщательно подходить к выбору. Зачастую это дешевые товары, которые дают эффект только после нанесения. Нечто среднее, когда полироль в форме густой эмульсии. У таких хорошие абразивные свойства, их удобнее растирать, нежели воск. Карнаубский воск Его добавляют в состав дорогих средств. Это лучшая присадка, которая может быть в составе. Она защищает от воздействия воды и придает блеск. Но карнаубский воск плохо совместим с жидкими полиролями. Водоотталкивающий эффект На упаковке вы можете встретить такую пометку. В целом, она есть у всех средств.
Топ-9 полировочных паст для автомобиля, характеристики, отзывы
| Особенности полировки автомобиля пастой ГОИ: стекла, фар, пластика, кузова | финишная полировальная паста премиум-класса, разработанная специально для использования с драгоценными металлами, также подходит для нержавеющей стали и окрашенных поверхностей. |
| 10 лучших паст для полировки автомобиля – рейтинг 2023 | Также у нас имеется трехступенчатая система для полировки автомобиля с помощью полировальной машинки. |
Пасты полироли кузова
| Виды полировальных паст для авто и их выбор от производителей | - Дороги России | Паста для воска для стайлинга кузова автомобиля, MC308, набор пасты, уход за царапинами, шампунь, полировка автомобиля, для полировки, очистки. |
| Типы полировальных паст dat и smat | Особенностями полировки автомобилей в холодное время года являются повышенные требования к транспортировке и хранению полировальной пасты. |
Какой пастой полировать кузов автомобиля в домашних условиях
В полировках нет никакого волшебства или природного чуда. Полировка кузова — это не магия, а обычная физика, доступная школьнику в 8-ом классе. Это повседневная, бытовая услуга, не сложней и не затейливей, чем лавка ремонта обуви, ателье у дома или барбершоп парикмахерская. Мастера-полировщики не применяют формул высшей математики, не занимаются моделированием и проектированием, а пользуются готовыми составами. Готовыми составами, которые придумали для них те, кто знает высшую математику, неорганическую химию, физику, программирование и моделирование, кто «вваливает» сотни тысяч долларов в прототипирование и лабораторные исследования, чтобы потом прочитать в комментариях регионального форума «профессиональных» детейлеров: «Отвечаю! Состав не работает.
Пробывал на своей Приоре». Это физика. Легко объяснить и понять почему, как и отчего так происходит. Все остальные эстетические ярлыки через психологию самовнушения и беспощадный маркетинг описывают лишь следствия полировки. Машина меньше пачкается — это объективное следствие по причине полировки.
Привлекательный внешний вид — субъективное следствие. Причина ему — полировка. Потрясающие водоотталкивающие свойства — неизмеримое следствие, первопричиной которого, является полировка. Полировка, в любом проявлении, строится по одному и тому же логичному и последовательному сценарию. В зависимости от того, что нужно отполировать, будет меняться только выбор расходных материалов и «калибр» инструмента.
Последовательность действий будет одна и та же: подготовили, срезали, сгладили, проверили, убрались. Современная полировка кузова откуда появилась полировка, чем маляр-полировщик отличается от детейлера-полировщика Чтобы не грузить вас историей, скажу лишь, что полировка кузова, как обязательный пункт в уходе за автомобилем, отпочковалась от малярного дела, когда после покраски детали маляр был вынужден ее полировать, чтобы сгладить шегрень, убрать напыл лака и спрятать поддтеки. Все мои знакомые маляры, которые каждый день красят машины целиком или отдельные детали кузова, ненавидят полировку. Брезгуют ей. Относятся к ней, как чему-то "излишне обязательному", типо как к вытиранию посуды после ее мойки, глажке носков или удалению кутикул.
Типо не мужское это дело... Возможно, потому они полируют "хер пойми как" и "хер пойми чем": с голограммами, с переходами, с нарезанными микрорисками. Современная полировка авто, которая чаще и чаще встречается в паре со словом "детейлинг", имеет больше общего с женским туалетом, чем с брутально-бородатым мужским аскетизмом. Тут у него и четыре разных полировальных машинки, каждая для своих участков кузова. На каждую машинку несколько полировальных кругов, меховых и поролоновых, для разных царапин и проходов и целый арсенал полировальных паст в красивых этикетках.
Это все без учета двух ящиков расходников: микрофибровых полотенец, антисиликона, щеток, маскировочных лент, аппликаторов, очистителей и полировочной глины с лубрикантом. Выглядит дорого и красиво. Не важно, что у мастера может не быть никакого настроения полировать ваш авто. Не важно, что он накупил это в кредит и половина предназначена, чтобы "пустить вам пыль в глаза". Не важно, что у мастера руки из жопы растут...
Всё не важно. Это детейлинг-полировка. Выглядит круто! Стоит дорого! Бутово Почему все полировки называются по-разному?
Это просто и понятно. Но за «простое» и «понятное» много денег не заплатят. Современные полировщики и собственники сайтов про детейлинг в лихой погоне за клиентом проявляют креатив во всём диапазоне своего словарного запаса.
Выделяются два основных направления работ, при которых используется полироль: восстановительные и защитные процедуры. Для качественного проведения полировки автомобиля, необходимы следующие материалы и инструменты: специальная машинка, где устанавливается определенная скорость вращения диска; непосредственно полировальная паста желательно несколько видов ; 2 вида дисков из поролона; средство, помогающее уменьшить жирность поверхности; вода.
Восстановительные процедуры При наличии на поверхности кузова автомобиля небольших царапин, потертостей или разводов, можно своими руками провести восстановительные работы с использованием полировальной пасты. Восстановительные работы проводятся в несколько этапов: используя специальные моющие средства, необходимо произвести промывку нержавейки, чтобы избавиться от остатков полироли; при помощи машинки для полировки и алмазной пасты произвести шлифовку повреждений; промыть и обезжирить поверхность, после чего нанести безабразивное покрытие или полироль. Абразивная паста должна быть плотной и густой по консистенции. Она должна ложиться ровным слоем на поверхность нержавейки, что обеспечит высокий уровень очистки. Защитная полировка Чтобы обеспечить дополнительную защиту кузову автомобиля, следует воспользоваться жидкостями или спреями, которые не имеют в своем составе абразивных частиц.
В их основе могут быть натуральные или синтетические компоненты, такие как парафин и воск. Эти элементы защищают поверхность нержавейки от агрессивных веществ внешней среды. Для сохранения уровня механической защиты кузова авто, процедуру рекомендуется проводить раз в месяц. Выбираются полировальные средства в зависимости от состояния поверхности, вида металла и лакокрасочного покрытия. Ее можно использовать на любых типах поверхностей начиная от нержавейки, и заканчивая стеклом или пластиком.
Чтобы начать полировку пастой ГОИ своими руками, следует нанести ее на любой материал. Идеально подходит фланелевый или другой мягкий материал.
Какие ошибки совершают начинающие и опытные полировщики Что не так при полировке делают начинающие и даже опытные мастера?
Чтобы желание обновить лакокрасочное покрытие получило ожидаемую отдачу от проделанной работы, важно не совершать типичных ошибок полировщиков: 1. И самая первая ошибка — это грязный кузов. С виду машина может быть чистой, но мелкие частицы грязи не только не дадут желаемого результата, но и станут причиной царапин и затёртостей.
Перед полировкой важно тщательно вымыть автомобиль пеной, даже если он кажется чистым. Вторую ошибку совершают мастера, которые не анализируют состояние кузова автомобиля по кругу при помощи толщиномера. Если в прошлом ТС имеет печальный опыт встречи с неопытным полировщиком, есть высокий риск стереть лак до грунта, что можно предотвратить, если вовремя заметить и обозначить границы кузова со слишком тонким слоем лака.
Не закроете все слабые участки кузова скотчем — совершите третью печальную ошибку, благодаря которой можно попасть на дополнительные расходы в виде замены ручек, плавников, хромированных элементов отделки, резинок уплотнителей и так далее. Все эти элементы должны быть надёжно защищены до того, как машинка коснётся кузова, иначе одно неловкое движение — и готовьтесь к незапланированным тратам. И да — не жалейте скотча.
Непосредственно сам процесс полировки также имеет массу примеров ошибок мастеров, среди которых самая популярная — это использование ничтожно малого или чрезмерно большого количества пасты.
Но так как именно обработка этим средством будет определять качество полученного результата, экономить на нем нельзя. Многие автолюбители заметили, что для обеспечения качественной полировки лучше работать на сухой поверхности, то есть без использования воды. Лучше начинать обработку с небольших участков, чтобы средство не успевало подсохнуть и смогло сохранить все свои свойства. Особенность этих паст состоит в том, что в них содержится больше веществ, способных обеспечивать глянец и минимум абразивных соединений. Во время выполнения работы с использованием таких паст можно позволить себе больше оборотов на полировальной машинке. Круг можно брать жесткий.
Его используют на отдельно взятом участке. Чтобы паста не успела подсохнуть, необходимо ее растирать. В ее основе — воск. Такая паста используется для устранения разводов, волнистых рисунков, образованных двумя предыдущими типами средств. В соответствии с требованиями инструкции, для полировки здесь используется только мягкий круг. Необходимо втирать такое молочко до тех пор, пока не будет обеспечен зеркальный блеск. Оборотов на полировочной машинке может быть даже больше, чем в предыдущем случае.
Следует убрать все, что присутствует на поверхности и портит внешний вид машины. Лучшая автокосметика для кузова в 2022 году 3M Synthetic Wax Protectant Это популярное жидкое средство на восковой основе, обладающее способностью отталкивать влагу. Полироль удобен для самостоятельного нанесения и легко втирается в ЛКП спонжем. После нанесения и обработки поверхностей 10-15 минут , необходимо провести шлифовку. Имеет приятный аромат, расходуется экономно, поскольку текуч и долго высыхает. Можно наносить на большую площадь кузова. Эффективен на темных поверхностях.
Средняя стоимость — 1000 руб.
Типы полировальных паст dat и smat
Данное оборудование придает эффективность и равномерность производимым действиям. Если у вас есть минимальные навыки в работе с таким инструментом, для вас не составит труда справиться с задачей. Помимо рассмотренной выше классификации, полировочные пасты делятся также на восстановительные и защитные. Они отличаются тем, что сохраняют структуру металла целой, при этом эффективно устраняют дефекты. Процедуры по восстановлению Такие процедуры предполагают снятие поверхностного слоя покрытия. Обычно затрагивается слой не более чем на 5 мкм. Сначала необходимо вымыть поверхность, используя любое моющее средство. Далее переходят к шлифовке, вслед за который идет абразивная полировка.
Прежде чем перейти к финишной процедуре, следует обработать поверхность, вымыв и обезжирив ее. Далее наносят пасту для восстановительных процедур, пользуясь специальным оборудованием. Защитные процедуры Защитная полировка оберегает лакокрасочное покрытие автомобиля от соединений, которыми насыщен воздух на дорогах. Кроме того, после применения специальной пасты его цвет становится более ярким, за счет чего транспортное средство выглядит обновленным. Защитную полировку необходимо проводить каждый месяц, иначе качество покрытия будет страдать. Если автомобиль новый, то можно наносить защитное покрытие хотя бы 1 раз в 3 месяца. Защитное средство представляет собой пасту, содержащую небольшой процент абразивных веществ.
Она имеет в своей основе искусственные либо натуральные материалы, такие как парафин и воск. Прежде чем применить такое средство, кузов надо как следует очистить. Далее следует нанести выбранную пасту тонким слоем. Для справки! Выбор полироля зависит непосредственно от того, в каком состоянии находится кузов. Также важным фактором является материал, из которого он выполнен. Лучше всего использовать для нанесения полировочных средств мягкие и сухие куски ткани.
На поверхность при втирании надо давить с одинаковой силой и стараться распределять пасту равномерно. Лучше всего разбить рабочую поверхность на отдельные участки и по очереди обрабатывать их. Также важно регулярно менять используемую ткань. Работать надо исключительно при условии хорошей освещенности. Обзор лучших полиролей Понимание того, какая полировочная паста лучше для полировки автомобиля, важно, если вы планируете восстановить внешнюю привлекательность своему транспортному средству. Определившись с разновидностью пасты, не забудьте ознакомиться с инструкцией и убедиться, что вы приобрели оригинал, а не фальсификат. Такая паста не оставляет царапин, практически не имеет запаха и легко смывается.
Она отличается универсальностью, так как может применяться для любых лаковых поверхностей. Также, если вы планируете провести защитную полировку, можете для начала нанести это средство, а потом применить основное. Правда, в инструкции сказано, что для сильных повреждений такая паста не подходит. Что касается текстуры, многие покупатели сравнивают этот полироль с зубной пастой. Состав у него стабильный, не расслаивается, не образует комков. Формула практически совершенна, потому что не требует применения очистителей и специализированных шампуней для смывания. Чтобы удалить его, достаточно обычной воды.
Такой пастой можно обрабатывать не только автомобиль снаружи, но и детали салона. Она одинаково эффективна как на машинах темного цвета, так и на светлых автомобилях. Рассматриваемый препарат считается одним из наиболее комфортных в использовании. В его составе присутствуют воск и тефлон, которые обеспечивают блеск. Кроме того, средство может защищать покрытие от мелких царапин. После такой обработки лакокрасочное покрытие приобретает влагоустойчивость. Однако такая паста не справляется с сильными царапинами.
С другой стороны, незначительные косметические дефекты она вполне может устранить. Паста используется для быстрой обработки поверхностей и обеспечения глянцевого эффекта. Ее можно использовать для завершающей обработки, использовав перед этим более сильные полироли. Остатки средства можно удалить обычной тряпкой. Паста является эффективной как на светлой, так и на темной краске, в ее составе отсутствует силикон. Покупатели отмечают, что средство многофункциональное, легко наносится и обеспечивает высокий глянец. Несмотря на отнюдь не демократичную цену, расходуется паста экономично.
Источник Какую выбрать пасту для полировки кузова автомобиля? Кузов транспортного средства в процессе эксплуатации подвергается различным воздействиям, а потому нуждается в специализированном уходе, позволяющем добиться необходимой защиты, сохранить красоту внешнего вида. Некоторые водители предпочитают доверять косметическое восстановление автомобиля профессионалам, но практика показывает, что хорошего результата можно добиться и самостоятельно.
Жидкие составы расходуются быстрее твердых, а эффект от их применения менее продолжительный. Если вы все-таки предпочитаете жидкость, следует обратить внимание на силиконовые составы, поскольку их защитный эффект гораздо лучше. Однако стоимость у них высокая. Кроме того, это идеальный вариант для новичков. Сделать что-то неправильно и повредить ЛКП просто невозможно. Кремо- и пастообразные полироли — своеобразный компромисс между твердым и жидким вариантами. Они легко наносятся, с ними можно без особого труда работать в домашних условиях. Полировка не занимает много времени, а эффект получается впечатляющим. Существует еще одна классификация полиролей: синтетические; воскосодержащие; абразивные.
Одним из таких средств, способных помочь в самостоятельной работе, является абразивная паста для полировки. Состав представляет полировочную смесь, наносимую на поверхность кузова и мягко устраняющую мелкие дефекты в виде трещин и царапин. С помощью такой пасты действительно можно привести автомобиль в порядок и даже улучшить его внешний вид. Основные качественные характеристики состава Пасту относят к высокоэффективным средствам. По запаху, она напоминает парафин. Состояние смеси, это вязкая консистенция. Основной цвет — белый. Пастой полируют лакокрасочные непрозрачные покрытия, но одновременно она предназначена и для автомобильных стекол. Особенности полировочного средства 1. Абразивная паста стойко переносит температурные перепады. После обработки обычными средствами машине не гарантируется долгая сохранность. Абразивные пасты — это реальная защита покрытия. Проникая в трещины, царапины, она заполняет их и сглаживает. На обрабатываемой поверхности создаётся плотный защитный слой. Помимо мелких царапин и трещин, паста устраняет большой налёт пыли, маскирует полосы и разводы, которые появились на поверхности машины после некачественной обработки. Состав не боится воздействия химических средств. Создаёт поверхности высоко глянцевый вид. Обработку поверхности может провести любой водитель.
Так что, если уж и покупать, то только у проверенных временем поставщиков. Ещё лучше — обращаться в официальные дилерские центры. Средняя цена — 980 рублей за флакон в 250 миллилитров хватает примерно на 4 полные обработки кузова. Рекомендуется использовать после тщательного мытья кузова. Формирует тефлоновую пленку, которая предотвращает в дальнейшем образование микроцарапин. Также на протяжении 20 — 30 дней препятствует налипанию грязи, соляно-песчаной смеси. Из минусов: необходимо очень тщательно втирать, не пропуская ни единого квадратного миллиметра. И свои окончательные свойства полироль набирает только через 24 часа после нанесения пользоваться автомобилем в этот период не запрещается. Цена — 1700 рублей флакон на 250 миллилитров. Является жидкой, поэтому нужно после нанесения затереть тщательно ветошью. Подходит как для новых автомобилей, так и активно эксплуатируемых. Обладает высокой адгезией, но при этом на наружной части формируется абсолютно гладкий глянцевый слой. Получается, что к кузову полироль очень хорошо «прилипает», но при этом вся грязь в дальнейшем буквально соскальзывает с неё. Цена — 920 рублей флакон на 250 миллилитров. Menzerna 400 Heavy Cut Compound Абразивная полировальная паста 400 гритт. Подойдет для проведения восстановительных работ по кузову. Справляется даже с очень глубокими царапинами, но для обработки рекомендуется использовать шлифовальный круг под «болгарку», так как вручную ветошью достичь желаемого эффекта попросту не получится. На цвет — не влияет. Воск в составе отсутствует. Но после обработки ЛКП формируется полимерный слой, который защищает кузов и от микроцарапин, и от ультрафиолетового излучения. Цена — от 3 до 3,5 тысяч рублей. Но одного флакона при разумном использовании хватает примерно на 4 обработки легкового автомобиля. Слишком часто применять не рекомендуется, так как с каждой обработкой незначительно снижается толщина защитного лака. Также полностью совместима с пластиком и стеклом. Выпускается в небольших банках по 150 миллилитров. Этого как раз хватает на 1 — 2 обработки кузова. Легко затирает микроцарапины. Можно обрабатывать как вручную, так и с помощью шлифовального круга. В составе имеется парафин, что придает кузову авто глянцевого блеска. Паста очень устойчивая, но при этом не вступает в химическую реакцию ни с автомобильными шампунями, ни с нефтепродуктами. Средняя цена в специализированных магазинах: 800 рублей. Это отличная полировальная паста «на каждый день». LavrSuperfastCarPolish Полироль аэрозольного типа. После нанесения достаточно один раз протереть ЛКП мягкой губкой или ветошью. Защищает от ультрафиолета, а также придает блеск кузову. Дополнительно обладает гидрофобным эффектом, так что капли легко «сползают» вниз. Подходит также для обработки пластиковых деталей кузова, фар, люка. Можно комбинировать с другими полиролями обработку проводить поочередно, а не вместе. Совместима как со старыми, так и новыми автомобилями. Средняя цена в специализированных магазинах — 800 рублей флакон на 500 миллилитров. Первый компонент — абразивный, позволяет легко избавиться от царапин мелких и средних. Второй — «финишный», с добавлением воска, что придает ЛКП блеск и глянцевого вида. Не следует использовать для новых авто, а вот для тех, которые эксплуатируются не менее 2 лет — отличный вариант. Цена — 1700 рублей. Двух флаконов хватает на 3 полные обработки кузова небольшого седана. Из минусов — довольно редко встречается в последнее время в магазинах, так что лучше заказывать непосредственно от официальных дилеров или с сайта производителя. Polytop Позиционируется как «полироль для удаления сложных пятен». Особенно хорошо справляется с приданием первоначального вида тем участкам кузова, где заметно выцветание из-за постоянного воздействия ультрафиолета. Но при этом в составе вообще отсутствуют цветные пигменты! Какие именно присадки использованы производителем — не указывается. Выпускается в флаконах двух видов: для ручного нанесения, а также в качестве аэрозоли. При этом цена у них — идентичная отличается всего в 50 — 70 рублей. Средняя стоимость в магазинах — 1100 рублей.
Рейтинг 30 лучших полиролей для авто на 2022 год
Купить полировальные пасты высочайшего качества в фирменном интернет-магазине Detail Club. Как и все полировальные пасты 3М, одношаговая паста не содержит силикон. Универсальная малоабразивная полировальная паста Menzerna Intensive Polish 2000 предназначена для полировки свежеокрашенных и бывших в эксплуатации поверхностей. Высокоэффективная полировальная паста для удаления глубоких царапин широкого спектра применения. Профессионально полировать чужие авто мы не собираемся, поэтому возьмем что попроще – простую оправку с липучкой за 125 рублей Еще будет необходим круг полировальный для абразивной пасты диаметром 150 мм.