Снегоуборочная техника уже вышла на борьбу с весенним снегопадом в Петербурге. hd00:33Снегоуборочная машина убирает снег с дороги.
В Челнах снегоуборочные машины убирали дорогу без снега
Фура застряла на дороге Источник: Дмитрий Косенко Наибольшие проблемы испытывают тяжелые грузовики — если такой забуксовал, то это надолго. Вот фуру объезжают другие машины. Грейдер чистит проспект Источник: Дмитрий Косенко На разных участках главной улицы города, Красного проспекта, ситуация разная. Вот работает грейдер в районе улицы Крылова, дорога проезжая. Выделенная полоса завалена снегом Источник: Дмитрий Косенко А тут правая выделенная полоса завалена снегом, автобусы по ней не проедут.
Снегоплавильные установки выпускаются на отечественных заводах, причем как в масштабной, так и в мобильной конфигурации. По их заказам и чертежам работают производители сельскохозяйственной, складской и коммунальной техники, изготавливая в том числе снегоплавильни.
Одним из таких является, например, Краснокамский ремонтно-технический завод в Пермском крае. Собственные разработки есть у ООО «Балтекс. Принцип работы установок основан на создании тепловой завесы над плавильной камерой. Источником тепловой энергии, с помощью которой снег превращают в воду, служит пламя горелок, работающих на дизельном топливе, и отработанные горячие газы, которые проходят через специальную трубу. Растаявший до состояния жидкости снег из плавильной камеры по насосам поступает в выходную трубу. Талая вода орошает еще твердую снежную массу в камере и разрыхляет его, ускоряя смену агрегатного состояния.
После того, как снег полностью растаял, вода сливается в канализацию. Такая станция может работать без перерыва до восьми часов, а на плавку одного кубометра снега нужно около трех литров дизтоплива. Еще одно преимущество мобильных снегоплавилен — в том, что они адаптированы к любому источнику электроснабжения, в том числе к автономным бортовым электростанциям. А транспортировать такую станцию к месту, где необходимо убрать и утилизировать снег, можно на автомобилях МАЗ и КамАЗ. Кроме того, снегоплавильни наносят минимальный вред экологическому фону города. Выхлопы системы нагрева выводятся по отдельной коммуникации, с продуктом плавления снега они не перемешиваются.
Возможный мусор, который попадает в снег, отлавливает встроенная система фильтрации. В выхлопных газах после сгорания дизельного топлива содержание вредных веществ минимально, так как горелки работают в стабильном режиме. Кроме того, объем вредных выбросов в атмосферу города существенно снижен за счет того, что для вывоза снега нужно гораздо меньше транспорта. Также на экосистему положительно влияет сокращение площадей снежных полигонов: плавка снега на местах подразумевает, что его не нужно везти за пределы города и сгружать на площадку для естественного таяния», — уточнил директор КРМЗ Дмитрий Теплов. Снегоплавильная станция. Помимо камер с нагревом и горелками, они оборудованы дробилками, песколовками и автоматической системой управления насосами для регулировки потоков воды.
Принцип их действия заключается в том, что тепло сточных вод позволяет растапливать снег, попадающий в снегоприемные камеры. Образующаяся талая вода, смешиваясь со сточной, по коллекторам поступает на канализационные очистные сооружения, где проходит полный цикл очистки. За сутки 11 СПП Водоканала способны растопить не менее 66 тыс. Работаем с ними с 2012 года. Все снегоплавильные пункты оборудованы новой системой измерения объема снежных масс, принцип действия которой построен на бесконтактном лазерном сканировании снега в кузове автомобиля. Данная система позволяет максимально точно установить объем принимаемого снега», — уточнили в ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга».
Снегоплавильные станции — верный помощник городских служб и в Новосибирске. Талая вода попадает в камеру очистки, а после фильтрации от мусора сливается в канализацию. За три минуты одна установка способна переработать содержимое одного КамАЗа с высокими бортами, или десять тонн снега. К слову, по такому же принципу утилизируют снег в Москве и Ханты-Мансийске. От традиционного вывоза на полигоны в этих городах власти пока не отказываются, но к дальнейшему внедрению снегоплавилен вполне расположены. Несмотря на очевидные плюсы подобного метода, у него находятся и противники.
Так, в Томске посчитали, что снегоплавильные установки слишком дороги, да и их работа делает услугу по утилизации снега «золотой». Бывший мэр города Иван Кляйн даже заявлял об этом в СМИ: по подсчетам его команды, вдвое дешевле вывезти снег на полигон и оставить таять в естественных условиях.
Напомним, мощный циклон пришел на остров еще 12 января и принес с собой обильные снегопады. За прошедшие дни припаркованные вдоль улиц и во дворах транспортные средства оказались по крышу погребены под снегом, поэтому водители снегоуборочной техники не могли их увидеть. Судя по роликам в соцсетях, коммунальщики порой действовали варварскими методами: некоторые легковушки доставали из сугробов с помощью ковша экскаватора-погрузчика.
За три минуты одна установка способна переработать содержимое одного КамАЗа с высокими бортами, или десять тонн снега. К слову, по такому же принципу утилизируют снег в Москве и Ханты-Мансийске. От традиционного вывоза на полигоны в этих городах власти пока не отказываются, но к дальнейшему внедрению снегоплавилен вполне расположены. Несмотря на очевидные плюсы подобного метода, у него находятся и противники. Так, в Томске посчитали, что снегоплавильные установки слишком дороги, да и их работа делает услугу по утилизации снега «золотой». Бывший мэр города Иван Кляйн даже заявлял об этом в СМИ: по подсчетам его команды, вдвое дешевле вывезти снег на полигон и оставить таять в естественных условиях. И это не говоря о том, что сама установка для плавки с очистными сооружениями и защитой обойдется не менее чем в 100-200 млн рублей, не считая расходов на топливо и электричество. По мнению экс-главы Томска, снегоплавильни могут быть рентабельны разве что в мегаполисах, где выгоднее переплавить снег на месте, а не везти его на полигон через весь город. К аналогичному мнению пришли и в Екатеринбурге, и в Иркутске. В последнем отказ от таких технологий в 2013 году стал вызовом для молодых ученых ИрГТУ.
Аспирант кафедры «Инженерные коммуникации и системы жизнеобеспечения» Юрий Матосов и магистрант Татьяна Матосова разработали энергоэффективную мобильную установку на солнечных батареях, которая могла перемещаться на собственных колесах и использовала автономные источники электричества. А сама установка тогда стоила около 150 тыс. Однако проект реализовать не удалось. Хотели доработать конструктивную часть установки, которая позволит увеличить теплооборот внутри устройства. Это был аспирантский проект, мы его представляли и в университете, и на выставке, и даже получали небольшой грант на реализацию. Однако проблемы начались уже на стадии испытания опытного образца: не удалось полноценно его запустить, чтобы проверить работу снегоплавильной станции в полном цикле. В целом проект никого так и не заинтересовал, продолжать работу мы не смогли. А потом закончился и срок действия патента на систему. В итоге идею реализовать не удалось», — рассказал EastRussia Юрий Матосов. Еще одну ставку на экологичность сделали инженеры из Санкт-Петербурга.
Компания «Балтекс СПб. Строительство и реновации» представила на отечественном рынке собственную разработку — снегоплавильную установку Eco Smart на базе теплового насоса, с использованием энергии атмосферного воздуха. Ни горелок, ни сжигания топлива, ни выхлопных газов в изобретении нет — только экологически чистое тепло. В ответе мэрии говорится, что от снегоплавилен как от перспективной технологии отказываются из-за того, что зимних осадков чересчур много, и станции плавки просто не будут успевать справляться с объемом работы. Для примера, мобильные установки способны перерабатывать по 3 самосвала снега в час, при этом за минуту только на один снежный полигон Южно-Сахалинска снег завозят шесть и более машин. В настоящее время принято решение продолжать использовать способ утилизации снега путем складирования на сухом снежном полигоне. Рассматривается вопрос организации дополнительного полигона в Ново-Александровске», — сообщили EastRussia в мэрии Южно-Сахалинска. Хотя оснащенность крупнейшего города Сахалина техникой для уборки снега действительно впечатляет: в климатических условиях региона иначе просто невозможно. С другой стороны, достаточно сопоставить публично озвученные объемы снегоуборочных работ. В то время как в Южно-Сахалинске за неполный месяц после мощного январского циклона вывезли исключительно на полигоны более трех млн кубометров снега — и убрали, к слову, далеко не все сугробы, — в том же Санкт-Петербурге 11 современных плавильных станций утилизировали вдвое меньший объем за весь прошлый зимний сезон.
Простейший математический расчет показывает: островному городу с населением меньше 200 тыс. А глубина казны на западе и востоке страны несопоставима: бюджет Южно-Сахалинска на 2024 год составляет 34,9 млрд рублей, Санкт-Петербурга — 1,18 трлн рублей. Сколько денег сейчас тратит главный город Сахалина на уборку снега, сложно сказать даже местным властям. На запрос EastRussia об объемах финансирования, выделенного из муниципального и областного бюджетов на мероприятия по уборке снега в 2022, 2023 и 2024 годах, в мэрии островной столицы ответить не смогли.
Post navigation
| Житель Сахалина: Машины чистят, чтобы снегоуборочная техника не побила - Российская газета | Например, на Большой снег лежал плотным слоем вплоть до глубокой ночи. |
| Канадский чудо-агрегат топит снег новосибирских улиц | 8:43 Мощные машины по уборке снега. |
Как чистят снег. Когда зимой много снега! Мощная снегоуборочная техника.
Смотрите видео онлайн «Синхронная работа снегоуборочных ЖИВАЮЩИЕ й снегопад в Москве» на канале «Игорь Корсаков» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 11 марта 2023 года в 8:35, длительностью 00:12:41. Со вчерашнего вечера в Астраханской области продолжался интенсивный снегопад; По прогнозу погоды в ближайшие часы снег будет идти периодически. В соцсети просочились кадры работающей в холостую снегоуборочной техники. Хотя оснащенность крупнейшего города Сахалина техникой для уборки снега действительно впечатляет: в климатических условиях региона иначе просто невозможно. Глубокий Снег. Дальность Выброса. THEWIKIHOW.
Снег только выпал - снегоуборочная техника реагирут мгновенно😄❄️ 🎬 Топ-9 видео
Снегоуборочная техника скинула снег с моста, под которым стояли автомобили. В результате этой "уборки", снег пробил припаркованным машинам стекла. Мощная снегоуборочная техника пробивается сквозь глубокий снег. Юрий Антипов. Новости часа: снегоуборочная техника вышла на улицы Москвы. Что делает снегоуборочная техника на улицах города? Хотя оснащенность крупнейшего города Сахалина техникой для уборки снега действительно впечатляет: в климатических условиях региона иначе просто невозможно.
Снегоуборочная техника пробивается к Ольгинскому району
Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал vrn. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм.
В самом центре относительно чисто Источник: Дмитрий Косенко На площади Ленина расчищено относительно хорошо, местами виден асфальт. Снег пока сдвигают к краям проезжей части и на ее центр. Трактор на тротуаре Источник: Дмитрий Косенко Замечена даже техника, которая работает на тротуарах, — вот трактор сгребает снег. Однако в целом активной работы снегоуборочной техники не наблюдается, по традиции она выходит к ночи, к окончанию снегопада. Ранее НГС писал о том, что в Новосибирске выделили 93 миллиона рублей на покупку дорожной техники.
Иначе снега зачерпнешь. Ноги мокрые будут. Это практически центр города.
Партийный переулок, рядом улица Дубининская. Такая погода больше характерна для Сибири и Севера: снег идет почти сутки. Потому как о том, что сильные снегопады будут в столице сегодня, мы говорили несколько дней назад. Улучшения погоды начнутся с южных районов и постепенно застанут все территорию столицы. Но снег при этом не прекратится. Он будет с перерывами идти в течение сегодняшнего дня. Но он будет уже небольшим. Основная масса снегопадов все-таки прошла в ночные часы. Ну, а полностью снег прекратится только в ночь на понедельник», — поясняет ведущий специалист центра «Фобос» Михаил Леус. Москва, утро.
Из двора выехать невозможно», — жалуется в соцсетях один из жителей столицы. На дорогах заносы. Видимость плохая. Машина села глубоко! Надземные переходы и мосты на железнодорожных станциях завалены снегом. На лестницах скользко. Дворники не успевают их очищать.
Судя по роликам в соцсетях, коммунальщики порой действовали варварскими методами: некоторые легковушки доставали из сугробов с помощью ковша экскаватора-погрузчика. Местные жители в соцсетях жалуются, что виноваты в произошедшем дорожники и коммунальные службы, которые вовремя не расчищали улицы, из-за чего автомобилистам пришлось бросить машины в снежном плену.
Фото: instagram.
Житель Сахалина: Машины чистят чтобы снегоуборочная техника не побила
| Предприимчивые люди с лопатами подзаработали во время рекордных снегопадов | мощный гидравлический двигатель, обеспечивающий высокую производительность, сообщили в СГТУ. |
| ЭЛЕКТРОЛОПАТА в работе с глубоким снегом после обильного снегопада | Дорожки, припорошенные снегом, машина чистит хорошо, но с глубокими сугробами не справляется, нужен дедовский инструмент — лопата. |
| Само растает: в снегу погрязли дороги города (ФОТО; ВИДЕО) — Новости Хабаровска | Мощная снегоуборочная техника пробивается сквозь глубокий снег. |
Рекордное ненастье: жители Москвы вышли убирать снег после мощной метели
Первая снегоуборочная машина с погрузкой снега на платформы, стоящие на соседнем пути, была предложена в России в 1910 году. В 1930—1950-е годы были распространены сне... Train Hits and Dissect Snow Bank! Поезда Рассекают Снежные Сугробы! Awesome Plow! Поезда рассекают снег, как масло!
Снегоуборочные поезда со всего мира!!!
В УДИБ призывают водителей быть аккуратнее. Также в управлении дорог отметили, почистить все участки разом невозможно, техника работает поэтапно. Напомним, 24 октября в Красноярске выпал первый в этом году снег. Популярное за сутки.
А он есть! У владимирских журналистов, опрошенных Business FM, нет неопровержимых доказательств того, что таким образом осваивается бюджет: нет смет на руках, нет интервью с водителем спецтехники. Нет точного ответа на вопрос — а вдруг это вообще частный грейдер, который едет куда-то на базу. Но поскольку такая картина была замечена в городе далеко не единожды, у владимирцев не остается других вариантов для объяснения, говорит главный редактор сетевого издания «Зебра ТВ» Сергей Головинов. Когда просто по вот этому сухому асфальту едет тяжелая техника, грейдером вот этим скребет — дикий шум просто, грохот стоит, непонятно, что это такое делается.
Ну, единственное предположение, которое возникает у людей, — действительно есть муниципальное задание, есть финансирование, надо каким-то образом демонстрировать работу, сжигать это топливо, списывать эти деньги, «осваивать» их. Гораздо более яркая картина попала на видео в столице в прошлом году.
В Москву ребенка возили на обследование, у него муковисцидоз. Встали в пробку, заехали на заправку. Навигатор уже показывал, что движение остановилось полностью. И мы на заправке с восьми вечера, ночевали в машине, до сих пор сидим здесь. Заправка полностью встала, грузовики перекрыли выезды и въезды.
Звонила в 112, никакой помощи — грубят и хамят. Сказали: «Зачем поперлись в такую погоду? Я стала рассказывать про ситуацию с ребенком, а мне говорят: «Тут все больные и хромые, чего вы хотите? Я в шоке. Ночью разложили кресла, ребенка положили сзади, сами спали на передних креслах. Всю ночь работала машина, полбака бензина сожгли. Сейчас особо никуда не можем выйти.
Туалеты закрыли, ребенок ходит в кустики. Тут на заправке очень много родителей с детьми Сейчас уже нет снегопада, все тает, а мы до сих пор стоим и не двигаемся. За это время я не видела, чтобы проезжала какая-то техника. В 112 сказали, что есть службы обогрева. Мол, хотите — идите туда. А куда идти? Я даже не знаю, где они находятся.
На заправке заканчивается еда, людей много. Ребенку три раза в день нужно делать ингаляции, кормить. Работники сказали, что остались только чебуреки и несколько пирожков. Гамбургеры и бутерброды разобрали. Мы взяли три гамбургера и три кофе, муж отдал почти 1000 рублей. Наверное, цены, действительно, повысились в связи со сложившейся ситуацией. Интернет здесь тоже очень плохо ловит.
Нас полностью отрезали. Заперты на трассе между фурами, которые заняли все полосы, и отбойниками, которые не дают развернуться на пустую встречную полосу и вернуться в Ростов. Ни одной единицы спецтехники не видели за 19 часов, проезжали мимо МЧС с мигалками, и все. Пункты обогрева, судя по информации СМИ и «Автодора» , где-то есть, но он один на 40 километров, и добраться до него невозможно, когда снег по пояс. Никаких движений нет, еды у нас и воды нет. Зато пока есть топливо. Теперь нас закрыли намертво.
Пишут, что расчищают в начале пробки и в хвосте, но нам это не помогает. Делились вчера, чем было. Кто-то рядом давал топливо или пускал погреться. Но все закончилось. Пишут, что кого-то уже эвакуировали. Наверное, в начале пробки или в хвосте, но до нас никто не доехал. Никто ничего не сказал — спасателей мы за сутки ни разу не видели.
В чате люди говорят, что трассу закрыли на двое суток и пока не растает само — ничего сделать не могут. По 112 говорят, что все и так делается, и дают отбой Фуры заняли все полосы. Изначально все произошло из-за того, что фура в левой полосе пошла на обгон такой же фуры, обледенение дороги и некачественная резина не позволили машине подняться в гору, произошла авария, и все.
В Красноярске на улицы вышла снегоуборочная техника
Для обеспечения бесперебойного движения поездов этой зимой на Свердловской магистрали работает более 140 единиц снегоуборочных, пневмоочистительных машин и снегоочистителей. В том числе 24 снегоуборочных машины разных серий в круглосуточном режиме несут вахту в Сургутском регионе СвЖД. Скоростная снегоуборочная машина с пневматическим обдувом СС-ПОМ — новейшая разработка отечественных машиностроителей. Производство модели налажено на предприятии «Тулажелдормаш».
В начале 2023 года инновационная машина прошла «обкатку» на обслуживании участка от Салыма до Силинского в Сургутском регионе и доказала свою высокую эффективность. Снежный покров обычно устанавливается уже в конце октября и сохраняется до середины апреля, а его высота может достигать одного метра. При этом основным способом перевозки пассажиров и стратегически важных грузов на севере УрФО является железная дорога. Для обеспечения бесперебойного движения поездов этой зимой на Свердловской магистрали работает более 140 единиц снегоуборочных, пневмоочистительных машин и снегоочистителей.
Получается, что от Европы мы не совсем отдаляемся, а где-то и приближаемся. Мало того, у дворников появилась услуга «раскопать машину» — от 500 руб. Наш коллега, которому надо было откапывать два автомобиля, по хорошему знакомству арендовал качественную дворницкую лопату за 500 руб. Коллапс произошел практически на всех московских трассах. В первую очередь досталось МКАДу — почти всю правую сторону заняли большегрузы, попавшие в ледовую ловушку. А что же коммунальщики? Они, конечно, работали не покладая рук, но сил и техники все равно не хватало. Ирина Булгакова, председатель экспертного совета Комитета по жилищной политике и ЖКХ Госдумы, считает, что абсолютно нецелесообразно увеличивать парк специальной техники ради нескольких дней в году, а все остальное время вышеупомянутая техника простаивала.
Об этом сообщает пресс-служба областного Минтранса. За минувшие сутки из-за ухудшения погодных условий в виде отрицательных температур и снега дорожные службы очистили и обработали противогололедными материалами более 11,4 тыс. Для организации бесперебойного движения в работах было задействовано свыше 340 комбинированных машин. В связи с продолжающимися осадками дорожные службы готовы оперативно реагировать на погодные условия. В приоритетном порядке проводится очистка проезжей части и при необходимости обработка противогололедными материалами высокоинтенсивных и потенциально опасных участков: эстакад, мостов, крутых поворотов, спусков и подъёмов, а также мест социального притяжения», — сообщил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Гержик.
Житель Сахалина: Машины чистят, чтобы снегоуборочная техника не побила
А по данным на 16 февраля, как уточнили в администрации городского округа, объем сгруженного снега составил 3,12 млн кубометров. Все это после вывоза из города складируют на трех полигонах. Наибольший объем нагрузки на себя принял полигон «Южный» — к середине февраля туда вывезли почти два млн кубометров снега. Расчисткой и транспортировкой в городском округе занимаются шесть организаций, крупнейшая и самая загруженная из которых — завод строительных материалов имени М. Федотова, муниципальное предприятие, которое не так давно возглавлял Алексей Римша. Сейчас он в статусе вице-мэра курирует все вопросы расчистки, ремонта и обслуживания уличной дорожной сети в Южно-Сахалинске. Также на улицах областного центра и в пригороде работают пять подрядных организаций. Укомплектованность подрядчиков спецтехникой для уборки снега едва ли не лучшая на Дальнем Востоке и в большинстве регионов России — суммарно 425 единиц техники, в том числе: 39 автогрейдеров, 99 погрузчиков, 31 трактор МТЗ, 20 снегороторов, 191 самосвал и 43 комбинированные дорожные машины.
Помимо этого, мэрия Южно-Сахалинска периодически нанимает технику частных предприятий в помощь подрядчикам. Свое оборудование есть и у местных управляющих компаний. В планах на следующий сезон — закупка еще минимум десяти единиц техники для завода имени Федотова, в том числе пяти снегороторов белорусского производства. Избавиться от груза На фоне впечатляющего технического оснащения удручает процесс утилизации вывезенных осадков. В островном регионе и, в частности, в Южно-Сахалинске до сих пор используют банальное складирование собранного снега на полигонах, где с наступлением тепла он постепенно тает. В то же время в региональных центрах материковой России давно и плотно используют более современную технологию — плавку. Снегоплавильные установки выпускаются на отечественных заводах, причем как в масштабной, так и в мобильной конфигурации.
По их заказам и чертежам работают производители сельскохозяйственной, складской и коммунальной техники, изготавливая в том числе снегоплавильни. Одним из таких является, например, Краснокамский ремонтно-технический завод в Пермском крае. Собственные разработки есть у ООО «Балтекс. Принцип работы установок основан на создании тепловой завесы над плавильной камерой. Источником тепловой энергии, с помощью которой снег превращают в воду, служит пламя горелок, работающих на дизельном топливе, и отработанные горячие газы, которые проходят через специальную трубу. Растаявший до состояния жидкости снег из плавильной камеры по насосам поступает в выходную трубу. Талая вода орошает еще твердую снежную массу в камере и разрыхляет его, ускоряя смену агрегатного состояния.
После того, как снег полностью растаял, вода сливается в канализацию. Такая станция может работать без перерыва до восьми часов, а на плавку одного кубометра снега нужно около трех литров дизтоплива. Еще одно преимущество мобильных снегоплавилен — в том, что они адаптированы к любому источнику электроснабжения, в том числе к автономным бортовым электростанциям. А транспортировать такую станцию к месту, где необходимо убрать и утилизировать снег, можно на автомобилях МАЗ и КамАЗ. Кроме того, снегоплавильни наносят минимальный вред экологическому фону города. Выхлопы системы нагрева выводятся по отдельной коммуникации, с продуктом плавления снега они не перемешиваются. Возможный мусор, который попадает в снег, отлавливает встроенная система фильтрации.
В выхлопных газах после сгорания дизельного топлива содержание вредных веществ минимально, так как горелки работают в стабильном режиме. Кроме того, объем вредных выбросов в атмосферу города существенно снижен за счет того, что для вывоза снега нужно гораздо меньше транспорта. Также на экосистему положительно влияет сокращение площадей снежных полигонов: плавка снега на местах подразумевает, что его не нужно везти за пределы города и сгружать на площадку для естественного таяния», — уточнил директор КРМЗ Дмитрий Теплов. Снегоплавильная станция. Помимо камер с нагревом и горелками, они оборудованы дробилками, песколовками и автоматической системой управления насосами для регулировки потоков воды.
Вот работает грейдер в районе улицы Крылова, дорога проезжая. Выделенная полоса завалена снегом Источник: Дмитрий Косенко А тут правая выделенная полоса завалена снегом, автобусы по ней не проедут.
Обочины тоже не чищены, идет сужение проезжей части. В самом центре относительно чисто Источник: Дмитрий Косенко На площади Ленина расчищено относительно хорошо, местами виден асфальт. Снег пока сдвигают к краям проезжей части и на ее центр.
Спустя несколько часов после циклона дороги и улицы города полностью скрылись под снегом. Ближе к ночи сугробы образовались на трассах и во дворах.
Хабаровчане массово начали делиться фотографиями нечищеных улиц. Например, на Большой снег лежал плотным слоем вплоть до глубокой ночи. Техника даже не заходила на данный участок, - отметила Ирина, хабаровчанка. Жаловались горожане и на нечищеные дороги в районе улицы Ленина на подъемах по Калинина, на Серышева, Воронежской, в Березовке и поселке Горького.
Судя по роликам в соцсетях, коммунальщики порой действовали варварскими методами: некоторые легковушки доставали из сугробов с помощью ковша экскаватора-погрузчика. Местные жители в соцсетях жалуются, что виноваты в произошедшем дорожники и коммунальные службы, которые вовремя не расчищали улицы, из-за чего автомобилистам пришлось бросить машины в снежном плену. Фото: instagram.
Как уборщик снегом более 40 машин разбил – видео
По информации источников, порядка 30 снегоуборочных машин из общего числа техники, ежедневно выезжающей на уборку улиц, застревают в сугробах и не возвращаются в автопарки из-за неисправностей и аварийных ситуаций. Водители снегоуборочной техники буквально пробивают дорогу сквозь двухметровые сугробы. Политическая передача (эфир) за 26 Апреля 2024 «Разбит эшелон с техникой НАТО. Почему снегоуборочная техника на магистрали идет сразу по всем полосам?Скачать. Там отметили, снегоуборочная техника к зиме была готова. Магнитогорцев возмутила соскребающая асфальт снегоуборочная техника*. не наше.