Лей Цзюнь, основатель и генеральный директор Xiaomi, не просто отправил ожидающих к конкурентам, но и благородно назвал конкретные модели. Как сообщает ресурс Carnewschina, китайская корпорация Xiaomi уже сейчас зарабатывает на каждом проданном электромобиле SU7 порядка 5-10% от его розничной стоимости. Китайская компания-производитель смартфонов и бытовой техники Xiaomi представила свой первый электромобиль, трансляция презентации велась в социальной сети. Xiaomi представила свой первый автомобиль, который получил название Xiaomi SU7.
Как электромобиль Xiaomi SU7 убил Apple Car еще до выхода
При производстве электромобиля Xiaomi используется новомодная технология гигалитья, которую первой внедрила Tesla. Новости. Электромобили. Гигант бытовой электроники представил свой первый автомобиль Xiaomi SU7 27 декабря. Лэй Цзюнь, генеральный директор и основатель компании, не сходил. Электрокар компании Xiaomi под названием SU7 предзаказали 50 тысяч раз за первые 27 минут со старта продаж. Согласно проекту Xiaomi, электромобиль будет иметь массу 2655 кг и сможет разгоняться до 265 км/ч. Удачливым шпионам удалось запечатлеть уникальные особенности салона новой модели Xiaomi SU7. Китайская Xiaomi получила более 70 тыс. заказов на свой первый электромобиль SU7.
Xiaomi представила первый электрокар в пекинском автосалоне Auto China 2024
Стоит отметить, что V6 оказался почти в два раза слабее V8 220 кВт мощности против 425 кВт у флагмана , из-за чего можно было бы предположить, что «шестёрку» будут использовать в более спокойных городских кроссоверах, но на деле это не так. В рамках презентации представители компании показали слайд, на котором новые моторы V6 и V6s сравнили с Tesla Model S Plaid и Porsche Taycan Turbo — китайские новинки оказались лучше топовых электрокаров мира. Например, в плане количества оборотов в минуту V6s оказался мощнее мотора от компании Илона Маска, плюс у него выше крутящий момент. Так что можно ожидать не только скучных семейных седанов на данной платформе — компания вполне может выпускать мощные электромобили даже на самом базовом двигателе.
Xiaomi начала прием заказов на электромобиль в конце марта. По оценке аналитиков Citi, Xiaomi выйдет на безубыточный уровень в производстве автомобилей, когда ее годовые поставки достигнут 300-400 тысяч.
Это значит, что машина сможет самостоятельно передвигаться по заранее заданному маршруту. Если вы не знали, то сегодня китайский рынок электромобилей является самым крупным во всём мире. Всё потому, что данную отрасль активно субсидирует китайское правительство. А как будет выглядеть первая машина Xiaomi? Пока что какого-то конкретного изображения будущего авто в сети нет. Китайская компания только опубликовала рендеры, по которым можно понять, что самыми отличительными чертами станут выдвижные камеры, которые установят вместо традиционных внешних зеркал, аэродинамический кузов и нестандартные задние двери. Обратите внимание на данные снимки, опубликованные компанией Xiaomi. Вы тоже видите там буквы «MI»? Как оказалось, снимок поразительно похож на тот, что ранее выкладывал китайский стартап Weltmaster Mawen. Побоявшись обвинения в плагиате, Xiaomi быстро удалила снимок. С кем будет конкурировать марка? В первую очередь компания составит конкуренцию автомобилям китайского бренда, потому что на рынок других стран она выйдет намного позже. Во вторую очередь их прямым конкурентом станет Tesla, которая в КНР имеет собственный завод.
Новый план интеграции автомобилей станет значительным расширением продуктов Xiaomi. Подробнее о Xiaomi Auto? В то время официальные лица Xiaomi также опубликовали в своём блоге изображение Lei Jun и 16 других членов команды. Бренд также добавил, что только один участник имеет опыт работы в автомобильной промышленности. Этот участник был дизайнером экстерьера. Скорость продвижения автомобильного бизнеса компанией Xiaomi впечатляет. Это показывает нам темпы прогресса технологических компаний. На пресс-конференции мы также обратили внимание на изображение автомобиля, которое было накрыто тканью. Судя по фотографии, есть подозрение, что первой моделью автомобиля станет седан.
Xiaomi решила собирать электромобили под своим брендом
И тогда официальный ответ Xiaomi был таким: «Zhimi только что сформировал небольшую исследовательскую группу из-за интереса к электромобилям, и на данный момент подробного плана нет». Команда Zhimi отвечает за определение продукта, планирование и разработку, а Chery отвечает за производство, цепочку поставок, продажи, доставку и послепродажное обслуживание. Обе стороны продолжат создавать больше продуктов, используя эту модель сотрудничества, и планируют выпустить от шести до восьми автомобилей в ближайшие три года. Аккумуляторные батареи поставляются компанией CATL, обеспечивая запас хода от 400 до 500 км. Подробные параметры трансмиссии и аккумулятора на данный момент еще не раскрыты. Полноприводная версия имеет минимальный дорожный просвет 212 мм.
Лэй Цзюнь поставил перед компанией амбициозные цели: стать мировым лидером в автомобильной индустрии в течение 15-20 лет и создать «автомобиль мечты», конкурирующий с Tesla и Porsche. Цель Xiaomi — встряхнуть рынок, как это было с смартфонами 10 лет назад, и предложить инновационные решения, которые будут конкурировать на глобальном уровне. Ранее Лэй написал в аккаунте компании в Weibo, что SU7 способен конкурировать с Porsche Taycan Turbo как по производительности, так и внешнему виду. Он также указал, что электромобиль Xiaomi будет оснащен интеллектуальными функциями вождения, аналогичными тем, что предлагает Tesla Model S. С момента первого объявления о планах компании по выпуску электромобилей в 2021 году нормативно-правовая база в Китае, который является крупнейшим в мире автомобильным рынком, значительно изменилась.
Как писал недавно "ДП", в Петербурге выросли продажи новых электрокаров, в январе-июне 2023 года зарегистрировали 308 машин против 108 за тот же период годом ранее. В топ-5 электроавтомобилей вошли отечественный Evolute 55 продаж за полгода , американская Tesla 45 , китайские Zeekr 33 и Hongqi 28 , немецкий Volkswagen 24. С 2035 года ЕС прекратит выпуск автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Какое будущее ждет электрокары в России — в материале "ДП".
Ранее электромобиль был известен под кодовым названием MS11. Колёса могут иметь размер 19 и 20 дюймов. Xiaomi показала две версии: с лидаром и без. Лидар установлен за лобовым стеклом.
Представлен первый автомобиль Xiaomi. Официальные фото и подробности
Сегодня, 28 декабря, компания Xiaomi наконец-то представила долгожданный первый электромобиль бренда — Xiaomi SU7. Он также указал, что электромобиль Xiaomi будет оснащен интеллектуальными функциями вождения, аналогичными тем, что предлагает Tesla Model S. Согласно проекту Xiaomi, электромобиль будет иметь массу 2655 кг и сможет разгоняться до 265 км/ч. Согласно проекту Xiaomi, электромобиль будет иметь массу 2655 кг и сможет разгоняться до 265 км/ч. Удачливым шпионам удалось запечатлеть уникальные особенности салона новой модели Xiaomi SU7. Друзья, совсем недавно компания Xiaomi представила свой первый электромобиль.
Xiaomi начнет выпускать собственные электромобили
Однако собирать его сама Xiaomi не будет: контрактное производство наладит автогигант BAIC. Сегодня, 28 декабря, компания Xiaomi наконец-то представила долгожданный первый электромобиль бренда — Xiaomi SU7. Известная своими смартфонами китайская Xiaomi официально представила Xiaomi SU7 — первый электромобиль оригинальной разработки.