Завод южнокорейского автоконцерна Hyundai в Санкт-Петербурге приобретет местный инвестор. По словам главы Минпромторга России Дениса Мантурова, покупка произойдет в ближайшее время.
Экс-заводы Hyundai и Nissan возобновили производство в Петербурге
Южнокорейский автопроизводитель Hyundai Motor решил продать завод в Санкт-Петербурге, работа которого была приостановлена после начала военной операции на Украине, говорится в заявлении компании. Завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге продлил режим простоя до конца февраля 2023 года, пишет ТАСС со ссылкой на приказ компании. В Северной столице заводы Hyundai хотят получить калининградское предприятие «Автотор» и компания AGR, близкая к автодилеру «Авилон». «Автотор» уже создал четкую программу перезапуска производства. Петербургский завод Hyundai постепенно возобновляет работу. Напомним, что производство автомобилей было приостановлено 1 марта 2022 года из-за трудностей с поставками комплектующих, что создало серьезные проблемы для завода, запущенного в 2010 году. Бывшие заводы Hyundai и Nissan вновь запустили автопроизводство в Петербурге. Теперь машины будут выходить на предприятиях под названиями «Автомобильный завод АГР» и «Автозавод Санкт-Петербург», сообщает «Российская газета».
Что сейчас происходит на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus?
- «Ведомости»: завод Hyundai в Петербурге частично возобновил работу
- Все новости
- Что будут выпускать на заводе Hyundai в Питере
- Компания Hyundai WIA перезапустит завод двигателей в Санкт-Петербурге в 2023 году
- Что будет с заводом Hyundai в Санкт-Петербурге: первые прогнозы |
- «Мы любим Россию»
О продаже завода Hyundai в Петербурге могут объявить в ближайшие дни
Российская компания «Арт-Финанс» объявила что закрыла сделку по покупке завода Hyundai в Санкт-Петербурге (ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус»). Компания «Арт-финанс» принадлежит бывшему президенту дилерского холдинга «Авилон» Андрею Павловичу. Наконец решилась судьба российского завода Hyundai в Санкт-Петербурге. Предприятие, которое не работает уже больше полутора лет, будет продано, сообщает корейское агентство Yonhap. Статья автора «» в Дзене: Бывшие российские заводы Hyundai и Nissan объявили о перезапуске, теперь они называются «Автомобильный завод АГР» и «Автозавод Санкт-Петербург» соответственно.
Судьбу заводов Hyundai, Toyota и Nissan в Санкт-Петербурге решат до конца 2023 года
Теперь о том, что корейская компания Hyundai всё-таки намерена продать свой российский завод, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на главу Министерства промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова. Как известно, в Сестрорецке, что на окраине Санкт-Петербурга, пока ещё есть завод Hyundai Motor годовой мощностью 330 тысяч автомобилей. До позапрошлой весны он делал седаны Hyundai Solaris, кроссовер. До начала спецоперации на Украине Hyundai была одним из самых массовых производителей иномарок в России. В прошлом году в стране сделали больше миллиона иномарок, и около четверти из них сошли с конвейера завода Hyundai в Санкт-Петербурге.
Корейцы не хотят уходить. Что происходит с заводом Hyundai в Петербурге?
Корейский автопроизводитель выкупил ее в 2020 году и так и не успел освоить. Наиболее вероятным покупателем «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» называют дилерский холдинг «Авилон», который уже выкупил бывший завод Volkswagen в Калуге. В скором времени, видимо, компании перейдет и петербургская сборочная площадка. Логично предположить, что когда у предприятия сменится собственник, оно будет переименовано и перезапущено — вероятно, в этом поможет новый производственный партнер из дружественной страны.
На сегодняшний день штат завода насчитывает 502 человека.
Корейский автопроизводитель выкупил ее в 2020 году и так и не успел освоить. Наиболее вероятным покупателем «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» называют дилерский холдинг «Авилон», который уже выкупил бывший завод Volkswagen в Калуге. В скором времени, видимо, компании перейдет и петербургская сборочная площадка. Логично предположить, что когда у предприятия сменится собственник, оно будет переименовано и перезапущено — вероятно, в этом поможет новый производственный партнер из дружественной страны. На сегодняшний день штат завода насчитывает 502 человека.
Эксперты считают, что для возвращения к производственной мощности 200—230 тыс.
Однако эксперт уверен, что новый владелец сможет предложить зарплату на уровне оборонных предприятий. Также заместитель главного редактора портала «Авто Mail. Ранее Neva.
Напомним, что завод Hyundai пока почти не функционирует. Его работа остановилась в марте 2022 года.
Наши проекты
- Перспективы производства в ближайшие годы
- Наши проекты
- Стало известно, когда может быть перезапущен завод Hyundai в Петербурге - - 29.11.2023
- 10 лет заводу Hyundai в России
Юбилейная серия Hyundai Solaris «10 лет»
- 10 лет заводу Hyundai в России
- Петербургский завод Hyundai выйдет из простоя в январе 2024 года | АВТОСТАТ
- Мантуров: Hyundai рассматривает возможность продажи автозавода в России
- Мантуров: Hyundai рассматривает возможность продажи автозавода в России
Kia и Hyundai ответили на сообщения об окончательном уходе из России
Это позволить обеспечить высокую степень локализации при сборке автомобилей, - следует из материала издания. Ранее стало известно, что в северной столице перезапустили выпуск автомобилей Rio и Solaris. Их сборка осуществляется на бывшем заводе Hyundai, который ушел в простой еще в марте прошлого года.
По оценке экспертов, к настоящему моменту убытки Hyundai-Kia от простоя завода достигли 18 миллиардов рублей за 2022 год 300 — 500 млн рублей ежемесячно и, ориентировочно 25 миллиардов — за 2023 год. Также, 19 декабря 2024 года в тот же день глава Минпромторга России Денис Мантуров подтвердил, что на предприятии будет перезапущено производство автомобилей. Наиболее интересно то, что автомобили будут в дальнейшем собираться не под «родными» марками, а сходить с конвейера под иным брендом.
Предварительно, рассматривается два варианта: Вариант 1: под китайским брендом GAC Недавно на предприятие приезжала делегация этой китайской компании. По официальным данным обсуждались вопросы возможности выпуска автомобилей данной марки на предприятии, по неофициальной — возможность использования имени GAC для обхода санкции после перезапуска производства моделей Hyundai-Kia. В то же время выпуск моделей китайской компании в более отдаленной перспективе тоже возможен, но на это потребуется время. В то время, как производство Hyundai и Kia возобновилось уже в январе 2024 года. Сам же GAC должен стать временным управляющим завода, а его участие будет по большей части сводиться к предоставлению возможности использования собственного бренда для обхода санкций.
Данный автомобильный холдинг является пятым по величине в Китае, в России, однако, его продукция пользуется достаточно ограниченным спросом. На данный момент доподлинно также неизвестно получат ли «ребрендинговые» модели иные названия. В этом случае модели могут получить такие названия как Solaris Creta, Solaris Rio, а оригинальный Hyundai Solaris во избежание совпадения марки и модели «Solaris Solaris» звучит нелепо могут переименовать в Accent или Verna под данными именами модель продается в других странах. В итоге его имя может звучать, как Solaris Accent или Solaris Verna. Тем не менее, пока на питерском заводе «Хёндэ» выпускают модели под собственными брендами, то есть Kia и Hyundai.
Запланированный темп на период с 9 по 19 января составляет пять авто в день. Перспективы производства в ближайшие годы При всем при этом сохраняются риски наложения санкций на новых владельцев предприятия, то есть на Авилон. Санкции могут поставить под удар данную схему. Похожая ситуация уже произошла с АвтоВАЗом. Однако после внесения АвтоВАЗа в санкционные списки FAW перестала поставлять машинокомплекты в Россию, в результате полноценная сборка X-Cross 5 так и не началась и неизвестно, начнется ли в принципе.
По имеющейся информации, в настоящий момент на территории России в наличии есть комплектующих для сборки порядка 70 000 автомобилей. При этом для 2 тысяч есть полный набор компонентов, для 20 тысяч — все кроме электронных блоков их требуется докупить , оставшиеся 50 тысяч потребуют более серьёзной докомплектовки и доштамповки. На предприятии планируется выпускать около 2 — 4 тысячи машин в месяц.
На штамповочной линии панели автомобиля приобретают окончательную форму, общая мощность линии составляет 5 100 тонн. Первый пресс линии вытягивает заготовки, три последующих пресса меньшей мощности завершают обработку детали, обрезая излишки металла, вырубая отверстия и подгибая края. Цех состоит из шести вспомогательных линий, на которых осуществляется сварка отдельных элементов кузова автомобиля, и двух основных линий, на которых происходит окончательная сварка кузова, навешиваются подвижные элементы, происходит шлифовка кузова и проверка качества сварки. Электронная монорельсовая система позволяет перемещать металлические конструкции к месту сварки. В производственном процессе применяются точечная и газовая сварка. В связи с этим особое внимание уделяется безопасности производства, вход в цех разрешён только в специальных костюмах, а также существуют ограничения по использованию косметики.
Завод находится в простое почти 1,5 года, с марта 2022-ого. В конце января 2023-го появились данные о том, что представители концерна рассчитывают возобновить производство автомобилей в Петербурге. Фото: Hyundai.
Под каким именем Hyundai сможет вернуться в Россию
Это позволить обеспечить высокую степень локализации при сборке автомобилей, - следует из материала издания. Ранее стало известно, что в северной столице перезапустили выпуск автомобилей Rio и Solaris. Их сборка осуществляется на бывшем заводе Hyundai, который ушел в простой еще в марте прошлого года.
Однако эксперт не исключает возможность, что в будущем на предприятии будут выпускаться южнокорейские марки, в том числе Hyundai. Вследствие санкционных мер, южнокорейским производителям невыгодно просто так уступать свои позиции китайским игрокам на российском рынке. Белла Лебедева, Gazeta.
Производство на заводе Hyundai в Петербурге остановили весной 2022 года на фоне дефицита комплектующих из-за санкций. Южнокорейская компания не делала заявлений об уходе с рынка, и решение о продаже завода приняла одной из последних. По одной из версий, «Авилон», если получит контроль над заводом, может возобновить на нем выпуск Hyundai Solaris и других корейских моделей из оставшихся машинокомплектов.
Похоже, вы используете устаревший браузер, для корректной работы скачайте свежую версию Используя сайт tass. Свыше 2 тыс. О каких-либо планах по закрытию завода или выходу из простоя руководство завода нам не сообщало.
Экс-заводы Nissan и Hyundai возобновили производство в Петербурге
Питерский завод корейской компании Hyundai готовится к возобновлению своей работы. Как заявили инсайдеры, на конвейере планируется организовать сборку около 25 тысяч новых автомобилей ежегодно. Авто - 22 октября 2022 - Новости Красноярска - Серийное производство автомобилей на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге начнется во II квартале 2024 года. Бывшие автомобильные заводы Hyundai и Nissan объявили о перезапуске под названиями «Автомобильный завод АГР» и «Автозавод Санкт-Петербург», сообщает «Фонтанка». Южнокорейский автопроизводитель Hyundai продлил режим простоя своего завода в Петербурге до конца июля, «Водоканал Петербурга» ищет подрядчика для реконструкции дождевой канализационной с максимальной ценой контракта в 852 миллиона рублей, группа. Южнокорейский автопроизводитель Hyundai Motor решил продать завод в Санкт-Петербурге, работа которого была приостановлена после начала военной операции на Украине, говорится в заявлении компании.