Изображение нового Renault Logan третьего поколения для России было опубликовано в паблике Avtograd news. Обновлённый Renault Logan появится в продаже уже в феврале, с ценами можно ознакомиться в нашем репортаже с презентации машины. Выпуск Renault Logan начался вместе с открытием производственной площадки в Москве в апреле 2005 года. Роботизированная КПП Renault Logan для России.
Псевдокросс Renault Logan Stepway City обновился
Независимая, пружинная, типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости или без него Независимая, пружинная, типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости или без него Независимая, пружинная, типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости или без него Независимая, пружинная, типа «Макферсон», со стабилизатором поперечной устойчивости Задняя подвеска: Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости или без него Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости или без него Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости или без него Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости Передние тормоза:.
Дмитрий Александров: Нарочитая неказистость Logan и Sandero всегда была главной фишкой этих моделей. Да, эти автомобили выглядели не очень презентабельными. И обилием компромиссных решений оставляли впечатление откровенно дешевых. Но именно это позволяло им оставаться очень доступными в эксплуатации, надежными и ремонтопригодными в любых отдаленных точках России.
Будут ли новые машины обладать подобными качествами — большой вопрос. С другой стороны, думаю, у разработчиков не было выбора. Времена меняются, а вместе с ними меняются и технические требования, и запросы клиентов. Так что им просто приходится соответствовать новым правилам игры.
Главное, чтобы новые опции и технологии не вынудили серьезно увеличить цены на эти модели. Факт 4. У них много оборудования Конечно, оборудование и опции, которые теперь будут доступны новым Logan и Sandero, вряд ли удивят индустрию. Но для автомобилей такого класса все очень даже прилично.
Во-первых, интерьер машин преобразился и щеголяет не только новыми материалами, но и достаточно интересным оформлением с точки зрения дизайна. А во-вторых, оснащение теперь более чем достойное. Так, в салоне машин появились новая приборная панель с большим цветным дисплеем бортового компьютера и измененное мультифункциональное рулевое колесо, а также новая мультимедийная система Media Display с тачскринам разных размеров и диагоналей в зависимости от комплектации, которая в топовых версиях дополнена еще и продвинутой навигационной системой. Кроме того, в списке дополнительного оборудования седана и хэтбеков появились климат-контроль, система аварийного торможения, функция контроля слепых зон, камера заднего вида, а также парктроники спереди и сзади.
Факт 5. Российские версии будут отличаться от европейских Нет, конечно же, новые Logan и Sandero доберутся до России. Причем традиционно щит Dacia на их радиаторной решетке сменит ромб марки Renault.
Проблемные места Ржавчина на петле багажника первое поколение Рядом с петлёй вблизи Под другим углом Тоже самое Таковыми оказались: арки колёс, проем багажника, рамка лобового стекла и части крыши под уплотнителями дверей. И помимо всего прочего были обнаружены трещины на лакокрасочном покрытии в районе стыков задних стоек и крыши автомобиля. Как говорится, первый блин получился комом. Однако благодаря тому, что выпуск новой модели был широко анонсирован СМИ, и вызвал большой ажиотаж, подобные проблемы в Рено Логан обросли не только множеством мифов и слухов, но иногда и вовсе были преувеличены.
Одно из самых проблемных мест старого Логана — это двери Очаги коррозии проявлялись на автомобилях, выпущенных преимущественно в период с 2005 по 2006 год.
А чтобы российские покупатели сильно не расстраивались, их решили порадовать глянцевой окантовкой эмблемы на решетке радиатора, а также возможность заказать машины в новом серебристом цвете кузова. Интерьер моделей встречает новой обивкой, а на версиях с 1,6-литровым мотором на 113 л.
Такие будут нанесены на двери, крышку багажника, корпуса зеркал заднего вида и боковые стойки.
Другие цвета
- Обзор и все обновления
- Рено Логан 2022 года: когда выйдет в России абсолютно новый кузов?
- Автоновости
- Купить серый Рено Логан 2023-2024 фото нового Renault Logan New, Москва
RENAULT LOGAN
В Иране воскресят Renault Logan первого поколения для России. Имеется ли заводская оцинковка кузова автомобилей Renault Logan Stepway и обычного Логана. Качество оцинковки и срок антикоррозийной гарантии. Продажа Renault Logan 2021-2022 в автосалонах официального дилера Renault в Санкт-Петербурге. Renault Taliant (турецкая версия Renault Logan с иным дизайном). Владелец Renault Logan Stepway с 1.6 бензиновым двигателем, 113 л. с., МКПП, передний привод делится опытом эксплуатации, фото, тюнингом и обслуживанием своей машины 2020 года на DRIVE2. Выпуск Renault Logan начался вместе с открытием производственной площадки в Москве в апреле 2005 года.
Новый Renault Logan «оделся» в камуфляж
Электрический хэтчбек Renault 5 E-Tech electric получил первую спецверсию под названием Roland-Garros. Как сообщает Renault, седаны Logan и хэтчбеки Sandero серии Stepway City с сегодняшнего дня доступны в дилерской сети. Роботизированная КПП Renault Logan для России. Dacia (суббренд Renault) представила слегка обновлённый седан Dacia Logan третьего поколения на октябрьской автомобильной выставке в Париже, а сейчас автомобиль впервые засветился на дилерской площадке. Автопроизводитель Renault представил на рынке России отдельную версию модели Logan. Продажа Renault Logan 2021-2022 в автосалонах официального дилера Renault в Санкт-Петербурге.
Источник: после теракта в Подмосковье полиция ищет «Рено» с номерами Твери
много Рено Логан II Рестайлинг серого цвета на Лучшие цены на авто у Автоспот: ?utm_source=ytb&utm_medium=bloggers&utm_term=news&utm_content=nov22p223&utm_campaign=proavtonews Наш сайт. Рено Логан степвей 2021 в новом кузове с обвесом. Оставьте заявку на новый Renault Logan в цвете серая платина и менеджер автосалона свяжется с вами.
Стало ясно, как будет выглядеть новый Renault Logan
На сегодняшний день у потребителя есть выбор из пяти комплектаций автомобиля, с механической или автоматической коробкой передач, по цене от 349 тысяч рублей. Всего за девять лет продаж седан выбрали более 486 тысяч российских клиентов. За 15 лет работы мы добились впечатляющих результатов.
На заднем ряду автомобиля могут с удобством разместиться трое взрослых пассажиров. А благодаря специальным креплениям там можно установить три детских сиденья для маленьких путешественников. Перчаточный ящик теперь имеет объем 5,7 л, появилось вещевое отделение над центральной консолью, а в передних и задних дверях есть карманы для хранения бутылок объемом 1,5 л и 0,5 л соответственно. Система поддерживает заданную водителем скорость автомобиля, благодаря чему не нужно постоянно держать ногу на педали газа.
USB-порт и аудиоразъем на приборной панели позволят подключить iPod или другие аудиоустройства и управлять ими с помощью джойстика на руле автомобиля. Выбирайте одним касанием экрана режим отображения карт в 2D или 3D, активируйте голосовое управление навигатором. Мы предоставляем каждому возможность безопасного вождения! Новый Renault Logan оснащен подушками безопасности водителя и пассажира, а также передними боковыми подушками. Isofix крепления для детских кресел Благодаря креплениям, на заднем ряду можно разместить два детских кресла с креплениями ISOFIX, а в середине - кресло с универсальным креплением.
Оставшиеся 1,6-литровые моторы хоть в целом и удовлетворяли большинство пользователей, но особой динамикой порадовать не могли — динамические показатели составляли 11,9 и 10,7 секунд до ста соответственно для 8- и 16-клапанника в сочетании с МКП; первый мотор развивал 82 л. При этом 102-сильный мотор тоже остался в линейке — он сочетается с 4-диапазонной АКП, что делает Логан довольно прожорливым, хотя и несколько более удобным автомобилем. Но вот те, кто выбирает 8-клапанную версию, как и прежде, остаются недовольными динамикой машины. Стремление производителя уложить этот заслуженный агрегат в современные экологические нормы оборачивается явными минусами — а точнее, шумом вместо разгона. Пожалуй, ему пора на покой.
Любовь 2: большой объём багажника Мало кто может переплюнуть Логан по объёму багажника — в нём 510 литров, и только Ravon R4 он же Chevrolet Cobalt имеет больше. Есть и те, кому багажник Логана не нравится — но не объёмом, конечно же, а бедной, практически отсутствующей отделкой, а также тем, что петли крышки при закрывании съедают от объёма изрядную часть, и это приходится учитывать при укладывании грузов. В салоне — примерно тот же набор компромиссов: он просторный, но не слишком богатый и удобный. Ненависть 1: низкий комфорт салона Люди в большинстве своём понимают, что Логан — сравнительно недорогой автомобиль, и готовы мириться с бликованием панели приборов в лобовом стекле, зависанием мультимедийки или её периодическим нежеланием читать флэшки, с ошибками штатного навигатора, с глюками электрики и электроники, которые считаются едва ли не фамильной чертой «французов»… Но со слабой шумоизоляцией, шумной штатной резиной, по-прежнему неудобно расположенными кнопками стеклоподъёмников, «дешёвым» хлопающим звуком при закрывании дверей, неудобными хоть и улучшенными по сравнению с прежними передними сиденьями те же самые люди мириться не готовы. Но мирятся. Любовь 1: простота и надёжность конструкции Мирятся потому, что Логан в целом — очень удачный автомобиль. И главным образом эта удачность базируется на относительной простоте и выдающейся надёжности конструкции. Многие проезжают на этом автомобиле сотню или две сотни тысяч километров, эксплуатируя машину в хвост и в гриву и старый, и новый Логан действительно очень любят таксисты и меняя при этом только расходники — масло, фильтры, колодки и причисленные к этой категории лампочки головной оптики. Или за плохую обзорность. Или за плохое качество сборки.
С последними всё более-менее понятно — у нас ведь качество сборки зачастую становится «плохим», стоит лишь узнать, что сборка ведётся на АВТОВАЗе… А если отбросить все эти мелочи, которых в тех или иных пропорциях полно у каждого недорогого автомобиля, останется вот что.
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news.
Читайте также
- Оцинкован ли кузов Рено Логан или нет?
- Новый Renault Logan в старом кузове возвращается в Россию. Теперь официально! - YouTube
- Двигатель и трансмиссия
- Цветовая палитра
- Читайте также
Рено Логан серая платина
ТТХ нового седана Renault Logan: габариты и размеры, длина, грузоподъемность, клиренс, скорость. Компания Renault официально покинула Россию и не планирует к нам возвращаться. Компания Renault начнет производство нового седана Logan на заводе в Тольятти в мае 2022 года, а продажи модели стартуют в июне — читайте в автомобильных новостях на
Источник: после теракта в Подмосковье полиция ищет «Рено» с номерами Твери
Об этом свидетельствует сразу несколько фотографий. В середине апреля появились патентные изображения французской новинки, сборку которой планируют наладить на тольяттинском автозаводе. Причем ранее уже было объявлено, что местные сборочные мощности были адаптированы под Renault Logan. Французскую модель уже ловили на дорогах общего пользования, когда ее в плотном чехле транспортировали на прицепе в сторону тольяттинского автозавода.
Судя по тем снимкам, седан третьего поколения окажется крупнее актуальной версии. Сообщается, что длина Logan после смены генераций выросла на 38 мм, ширина — на 115 мм, колесная база — на 14 мм. При этом высота уменьшилась на 22 мм.
Патентные изображения показывают, что компания Renault слегка модифицировала Logan, предназначенный для российского рынка. Причем разработчики внесли изменения даже в боковую часть кузова. Она пополнилась выраженной подоконной линией, которая стала объемнее.
Одновременно с этим инженеры модифицировали переднюю часть кузова, где появились новые фары со светодиодами, решетка радиатора и бампер.
Однако вряд ли французская марка решила всё же вернуться на российский рынок, ведь все активы уже переданы государству РФ. На заводе в Москве идет монтаж оборудования для сборки новых «Москвичей». Скорее всего, прототипы загнали на площадку данного предприятия, чтобы в дальнейшем отправить их в Европу. К слову, помимо новых Logan и Sandero, на парковке стоят и другие автомобили, которые также ждут своего возвращения на родину. Напомним, до сложившейся ситуации французская компания планировала вывести Logan и Sandero третьего поколения на рынок России уже летом текущего года.
Данные модели могли бы полностью перезагрузить модельный ряд «АвтоВАЗа» , ведь европейские новинки собраны на новой архитектуре, которую бы пришлось освоить инженерам отечественной компании.
Еще один представитель моторной линейки — двухтопливный двигатель TCe 100 Eco-G, способный работать на бензине и на сжиженном газе. Помимо топливного бака на 50 литров такая версия Логана будет оснащаться 50-литровым баллоном, что позволит на одной полной заправке преодолевать до 1300 км. Новая платформа CMF-B. Renault Logan: когда выйдет в России?
Весь 2021 год у Renault уйдет на то, чтобы обеспечить новыми автомобилями все европейские рынки, после чего компания обратит внимание на рынки экспортные. Однажды новый Логан начнут собирать и в России, но остается высокая вероятность того, что это будут автомобили на старой платформе и со старыми двигателями.
Однако машины серии Stepway City стали и самыми дорогими в семействе. И у хэтчбека, и у седана на выбор только по две комплектации — Life и Drive. Седан Renault Logan Stepway City стоит минимум 788 тысяч рублей — на 35 тысяч больше, чем Logan Stepway со 102-сильным мотором и «автоматом», и на 65 тысяч дороже, чем машина со 113-сильным двигателем и «механикой».
Такое же соотношение сохраняется и для хэтчбеков Sandero Stepway: версия City стоит минимум 815 тысяч рублей.