Требование об уплате штрафа в мае было направлено руководителю генподрядной организации «Моспроект-3» Анне Меркуловой.
Штрафы, иски и кипрские корни: у подрядчика строительства метро в Красноярске появился субподрядчик
ГК "Моспроект-3". 57 млн рублей штрафа начислили «Моспроекту-3» за срыв сроков по метро в Нижнем. ГК "Моспроект-3". 57 млн рублей штрафа начислили «Моспроекту-3» за срыв сроков по метро в Нижнем. Анна Дмитриевна Меркулова – генеральный директор инжиниринговой группы компаний «Моспроект-3», объединяющей проектные институты, которые более пятидесяти лет. Сразу после возбуждения уголовного дела подряд на метрополитен Красноярска передали АО «Моспроект-3», генеральным директором которого является Анна Меркулова.
В Челябинске планируют завершить строительство первой линии метротрамвая в 2026 году
Общая стоимость проектных работ и строительства составляет 19,4 млрд рублей. Напомним, что компания «Моспроект-3» уже занимается проектированием и строительством двух новых станций метро в нагорной части Нижнего Новгорода. Стоимость работ составляет 35,5 млрд рублей.
Чтобы их реализовать, специалист принимала нестандартные, а порой и уникальные технологические решения. Анна Меркулова стала автором первых проектов реконструкции "клеверных" развязок на МКАД и вылетных магистралей столицы. Она принимает активное участие в строительстве системы хордовых магистралей, которая свяжет городские районы столицы в зоне между третьим транспортным кольцом и МКАД.
А ее уникальный опыт по строительству автомобильных дорог помогает эффективно реализовать проекты на условиях государственно-частного партнерства - Северный обход Одинцово, трасса Москва - Санкт-Петербург, Северный дублер Кутузовского проспекта и ЦКАД. В настоящее время она занята в не менее важном деле - создает один из самых сложных проектов участка транспортного коридора Европа - Западный Китай. Анна Меркулова - признанный эксперт в сфере тоннелестроения, в короткие сроки смогла сплотить вокруг себя профессиональную команду метростроителей. Специалисты вместе искали решения, поставленные в суровые условия катастрофического водопритока на Люблинско-Дмитровской линии московской подземки.
Такой подход требует больших трудозатрат на подготовительном этапе, но когда базы данных сформированы, цифровое проектирование позволяет в полной мере реализовать все преимущества, заложенные в этой технологии. Создавая новое здание или транспортную развязку с заданными характеристиками, специалисты получают возможность рассмотреть влияние нового объекта на микрорайон, район и даже округ.
Качество детально проработанных цифровых моделей позволяет отслеживать влияние на городскую среду не только самих объектов, но и изменений их технических характеристик. С момента создания новый инженерный центр стал современной эффективной структурой, объединивший техническую элиту Москвы. Сегодня в группе компаний трудоустроено более полутора тысяч высококлассных специалистов, выполняющих широкий круг задач от проектирования объектов столичного метрополитена до транспортных развязок высшей категории сложности например, пятиуровневая Бусиновкая развязка на МКАД , жилой недвижимости и объектов социальной инфраструктуры. Достижения Анны Меркуловой Достижения Анны Меркуловой на посту руководителя столичного проектного холдинга высоко оцениваются как коллегами, так и высшими должностными лицами мэрии Москвы. Например, заместитель председателя правительства России Марат Хуснуллин, занимавший ранее пост вице-мэра столицы, характеризовал Анну Меркулову как одного из самых талантливых управленцев, работающих в структуре градостроительного комплекса, особо подчеркивая ее достижения в деле снижения себестоимости сооружения инфраструктурных объектов. И стоит сказать, что такая оценка вполне справедлива, ведь за восемь последних лет, новый столичный инженерный центр добился впечатляющих результатов: прошел точку безубыточности и достиг нормативных показателей прибыльности; получил больше тысячи положительных отзывов органов государственной экспертизы; запроектировал новые участки и станции Замоскворецкой, Сокольнической, Люблинско-Дмитровской и других линий московской подземки; запроектировал более двух тысяч объектов транспортной инфраструктуры запроектировал более 4 миллионов квадратных метров жилья, школ, детских садов, поликлиник, спортивных сооружений.
Личное Анна Меркулова активно занимается спортом.
Однако полученное образование в области экспериментальной ядерной физики ему не пригодилось, Валерий Абрамов получил второе высшее — по специальности "автомобильные дороги и аэродромы" в Архитектурно-строительном университете. И именно со строительством дорог связал свою карьеру. Валерий Абрамов занимается благотворительностью, участвует в работе благотворительных общественных организаций "Спасение", "Солнечный луч", "Единение" и др.
В 2008 году имя Валерия Абрамова оказалось в списке петербургских владельцев автомобилей Aston Martin один из семнадцати. Валерий Абрамов и Виктор Перевалов познакомились еще студентами Политеха и в начале 1990-х решили создать свой бизнес: заняться дорожным строительством.
Кредиторы хотят обанкротить строителя метро «Моспроект-3» из-за долгов на сотни миллионов
При реализации программы развития московского метрополитена специалистами холдинга предложены десятки технологических решений, направленных на оптимизацию освоения подземного пространства. Сегодня инженеры ГК «Моспроект-3» также задействованы в проекте создания челябинского метротрамвая и расширения сети нижегородского метрополитена.
Таким же образом он ведет диалог с субподрядчиками.
Откуда такие замашки и финансирование можно почитать на просторах интернета для понимания с каким руководителем предстоит работать. Привлечь к ответственности Курченко С. При этом Курченко С.
Если Вам дорого Ваше время, не стоит тратить его в компаниях где хозяйничает Курченко С.
Со всех точек зрения сегодня это один из уникальнейших проектов в области метростроения. Он сочетает в себе работы как горного способа строительства, так и строительство тоннелей при помощи тоннелепроходческих механизированных комплексов. Проектные работы по части этапам находятся в завершающей стадии, передаются заказчику и, как сказал Алексей Леонидович, мы входим в фазу строительно-монтажных работ», - пояснила Анна Меркулова. Напомним, система метротрамвая создается в Челябинске по федеральной программе «Инфраструктурное меню». Проект получил поддержку президента России Владимира Путина. Ранее Группа компаний «Моспроект-3» под руководством Меркуловой Анны Дмитриевны в рамках той же программы определена подрядчиком для развития метрополитена Нижнего Новгорода и рельсового скоростного транспортного комплекса Красноярска. Кроме того, команда холдинга «Моспроект-3» — ключевой участник программы развития московского метрополитена, с участием инженеров холдинга построено свыше 80 км линий и 31 станция метрополитена.
Линия "Север - Юг" должна соединить северо-запад города с Металлургическим районом и железнодорожным вокзалом. Предполагается, что метротрамвай создаст новый уровень мобильности людей, станет альтернативой личному автомобилю, будет способствовать появлению рабочих мест, позволит сделать жизнь горожан комфортнее. Протяженность линии составит 9,45 км, из которых 7,124 км подземного пути, линия рассчитана на пассажиропоток до 15 тыс. По данным Минтранса Челябинской области, метро в Челябинске строят с 1992 года.
В Красноярске наняли нового проектировщика метро
Сегодня Анна Меркулова является генеральным директором группы компаний "Моспроект-3". Как пройдет первая линия метро в Красноярске, рассказала генеральный директор подрядчика, группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова. Нижегородские власти надеются удержать эти суммы при последующих расчетах, но связанный с правительством Москвы «Моспроект-3» еще может оспорить начисленные ему штрафы в суде. В 2012 году Анне Дмитриевне Меркуловой предложили возглавить ГУП «Моспроект-3». Гендиректор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова признана инженером года, экспертная комиссия ежегодного конкурса Тоннельной ассоциации России признала ее лучшей в сфере строительства метрополитенов, сообщает.
Анна Меркулова – руководитель главного инженерного центра России
На заседании штаба по метро руководитель «Моспроект-3» Анна Меркулова заявила, что работы ведутся в графике, определенном контрактом. Сейчас специалисты занимаются обследованием зданий, попадающих в зону строительства, продолжаются инженерно-геологические изыскания, проводятся работы по обустройству временных объездных дорог на Молокова, где будет организована строительная площадка под котлован монтажно-щитовой камеры. Длина первой ветки красноярского метро составит 10,8 километра и включит в себя четыре подземные станции: «Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции» и «Карла Маркса», а также две наземные станции: «Высотная» и «Шахтеров». Планы строительства метро критиковали урбанисты и блогеры. По их мнению, проект в нынешнем виде не имеет для города смысла и вместо этого лучше запустить современные трамваи и троллейбусы. По версии следствия, компания получила около 900 миллионов рублей на проектирование и изыскания, но не выполнила большую часть работ и использовала устаревшие документы.
А в августе того же года СК возбудил уголовное дело уже против главного энергетика самой «Дирекции» — тот якобы получил взятку в виде автомобиля «Мерседес» от одной из подрядных компаний. После этого у «Школы 800» сменился генподрядчик. Им стала компания «Столица Приволжья», одним из конечных владельцев которой является сам Сопроненко. Строительство «Школы 800» Источник: Наталья Бурухина На срыв сдачи корпуса «Школы 800», возможно, помимо коррупционных дел, повлияли решения финансовых вопросов уже в ходе строительства. Изначально компания Сопроненко хотела потратить 6,2 миллиарда рублей. Специально для этого, как пишет издание РБК , фирма взяла кредит у Сбера в размере 4,3 миллиарда рублей. Оставшуюся часть компания планировала вложить из своих средств с учетом федеральных субсидий. Предполагалось, что в рамках концессии фирма Сопроненко будет содержать школу до 2036 года. В обмен нижегородское правительство должно было вернуть «Просвещению» 10,4 миллиарда рублей. Затем эта схема изменилась. Как писало издание «Гипер НН» со ссылкой на слова самого Сопроненко, в итоге на строительство «Школы 800» было потрачено 5,8 миллиарда рублей. При этом частные инвестиции составили 1,5 миллиарда рублей. Остальные средства были выделены из федерального и регионального бюджетов. Метро и москвичи Еще одна столичная компания «Моспроект-3» прямо сейчас в Нижнем Новгороде прокладывает метро. К концу 2025 года она должна достроить станции «Сенная» и «Площадь Свободы». Работы ведутся по контракту с нижегородским правительством. Москвичам собираются выделить на эти цели 35,5 миллиарда рублей. Для этого область взяла инфраструктурный бюджетный кредит и уже получила часть средств в прошлом году. Кроме того, эта же столичная фирма осенью 2023-го начнет прокладывать линию метро до новой станции «Сормовская» — ее возведение оценивают в 19 миллиардов рублей. Строительство нижегородского метро Источник: Наталья Бурухина Кроме возведения подземки «Моспроект-3» выступает в роли генподрядчика на строительстве пятого этапа скоростной автотрассы М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань. Весной прошлого года строители перекрыли дорогу из-за того, что не получили с московской компании деньги за транспорт и строительную технику. Та в свою очередь пыталась доказать, что субподрядчик «Нерудная компания» недоделала свою работу. В итоге в октябре 2022 года Арбитражный суд Москвы встал на сторону строителей и взыскал с «Моспроекта-3» 8,5 миллиона рублей долга. Компания «Моспроект-3» была основана в 1961 году как государственный институт. В 2013 году действовала как акционерное общество. Владельцы скрыты. Последний раз фирма раскрывала информацию об аффилированных лицах в 2016 году. Информация о других акционерах отсутствовала.
ГК «Моспроект-3» — ключевой участник основных транспортных проектов страны. При реализации программы развития московского метрополитена специалистами холдинга предложены десятки технологических решений, направленных на оптимизацию освоения подземного пространства. Сегодня инженеры ГК «Моспроект-3» также задействованы в проекте создания челябинского метротрамвая и расширения сети нижегородского метрополитена.
При ее участии в структуре организации выделено направление по проектированию автомобильных дорог и развязок. За 8 лет прошла путь от рядового инженера до топ-менеджера — вице-президента компании. ГУП «Моспроект-3» Талантливого инженера заметили в Правительстве Москвы, где в «десятые» занялись реализацией сразу нескольких масштабных градостроительных программ, и в 2012 году Меркулова получила предложение возглавить ГУП «Моспроект-3». Так у проектной организации с более чем 50-летней историей появился новый генеральный директор и новый курс.
ГК «Моспроект-3» займется продлением метро в Сормовском районе
Анна Дмитриевна Меркулова – генеральный директор АО «Моспроект-3» – группы проектных институтов, которые занимаются развитием транспортной инфраструктуры и комплексным. Требование об уплате штрафа в мае было направлено руководителю генподрядной организации «Моспроект-3» Анне Меркуловой. Возможно, когда Меркулова пришла возглавить «Моспроект-3» аж 10 лет (!) назад, многим могло показаться, что назначение не оправдано: мол, такой молодой специалист, да ещё и «в юбке»! вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас.
Гендиректор ГК «Моспроект‑3» Анна Меркулова стала инженером года в России
Всего для продления линии метрополитена в нагорной части Нижнего Новгорода планируют использовать три щита. Глава города напомнил также, что мэрия совместно с правительством региона ведет подготовку как в части создания площадок для работы строителей, так и в части организации дорожного движения — во время активной фазы строительства будут частично перекрывать улицу Горького, площади Свободы и Сенную. Варианты движения общественного и личного транспорта пока находятся в стадии проработки. Фото: ИА "Нижний сейчас" Уважаемые читатели!
Отмечая управленческие качества Анны Меркуловой, Марат Хуснуллин подчеркивал, что она смогла привлечь к работе талантливых специалистов, которым, например, удалось найти технологические решения и значительно снизить стоимость строительства путепроводов над железнодорожной системой Москвы. Наряду с развитием железнодорожной инфраструктуры, за последние восемь лет работы возглавляемая Анной Меркуловой команда специалистов группы компаний «Моспроект-3» запроектировала более 2000 км автомобильных дорог, мостов и тоннелей, а также более 4 млн кв. Хобби В свободное время Анна Меркулова увлекается спортом. В частности, водными и горными лыжами, а также бегает полумарафоны. Награды Анны Меркуловой В разные годы Меркулова Анна Дмитриевна награждена медалью «Ордена за заслуги перед Отечеством» 2 степени, медалью «За заслуги в транспортном строительстве», а также благодарственными письмами мэра Москвы, заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства и почетными грамотами департаментов и комитетов Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы. В 2017 году гендиректор холдинга внедрила в проектную деятельность прогрессивную технологию информационного BIM моделирования.
Такую традицию решено ввести и называть щиты ГК «Моспроект-3» в честь исторических деятелей и выдающихся современников России. Два других щита для строительства новых станций метро в столице Приволжья также планируется назвать в честь других великих имен, связанных со становлением Руси и Нижним Новгородом. Ранее «Стройгазета» сообщала , что Госэкспертиза согласовала разработанную ГК «Моспроект-3» проектную документацию по подготовке территории строительства станции метро «Площадь Революции» в Красноярске. Первая линия метротрамвая в городе будет построена в 2026 году.
Деятельность в «Моспроекте-3» В те годы многие проектные институты находились в упадке и не отвечали амбициозным планам мэрии по развитию мегаполиса. Однако Анне Меркуловой удалось вывести группу компаний «Моспроект-3» на прибыльный уровень. Экономически выгодными для города были и проекты компании: например, уже тогда вице-мэр Хуснуллин отмечал, что проектировщики сумели значительно снизить стоимость программы по строительству путепроводов над железнодорожной системой Москвы.
На фото ген. С тех пор группа компаний работает под названием «Моспроект-3», решая сложные и масштабные задачи, в том числе участвует в программах: развития метрополитена столицы; развития дорожно-транспортной системы Москвы; создания сети транспортно-пересадочных узлов; комплексного развития территорий за пределами исторического центра столицы, а также развития территорий и транспортного каркаса Новой Москвы; редевелопмента промышленных зон; реновации жилых домов. За семь лет, в 2014 — 2020 годах, группа компаний запроектировала несколько десятков транспортно-пересадочных узлов Московского центрального кольца и участки Замоскворецкой, Некрасовской, Сокольнической, Коммунарской и Люблинско-Дмитровской линий метрополитена. При Анне Меркуловой «Моспроект-3» сформировал единый подход к проектируемым инженерным системам метрополитена: в частности, был введен единый стандарт в области типизации компоновки и оптимизации площадей станций. В этот же период по проектам холдинга «Моспроект-3» возведены более ста жилых комплексов, социальных и административных зданий.
Гендиректор ГК «Моспроект‑3» Анна Меркулова стала инженером года в России
Начало работ запланировано уже в текущем году, ввод объекта — в 2026 году. Первая очередь включает в себя участок протяженностью 11 км — от Высотной до Шахтеров. Инженеры «Моспроект-3» разместят 6 станций — 4 подземных и 2 наземных. Поэтому мы предложим краю одни из самых современных технологических решений, которыми мы владеем», — пояснила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова. Основной участок линии поднимут выше к поверхности, от станций глубокого залегания откажутся, так как они влекут длительный и дорогостоящий закрытый способ проведения строительных работ.
Также является активным участником государственной программы по цифровизации экономики, разрабатывая и внедряя цифровые технологии в проектирование и строительство инфраструктурных объектов, входит в состав межведомственных рабочих групп по внедрению технологий информационного моделирования BIM-технологий при Правительстве Москвы и при Тоннельной ассоциации России [7]. Под ее руководством командой инженеров ГК «Моспроект-3» разработаны первые в России масштабные BIM-проекты дорожного объекта Северный дублер Кутузовского проспекта и метро Сокольническая и Троицкая линии московского метрополитена [7] [8] [9]. В 2019 и 2021 годах ГК «Моспроект-3» признана BIM-лидером по версии крупнейшего в мире поставщика программного обеспечения для промышленного и гражданского строительства Autodesk [10]. Объекты ГК «Моспроект-3» неоднократно признавались победителями в московском конкурсе «Лучший реализованный проект в области строительства» [11] , за счет улучшения качества работы вывела объединенные в холдинг компании из многолетних убытков [12]. Он подчеркнул градостроительную и социальную значимость реализованных холдингом объектов, их архитектурную ценность [13].
В сентябре компания Абрамова и Перевалова заявилась также на работы по строительству участка наб. Макарова за 5 млрд рублей. Но Валерий Абрамов увлекается не только дорогами, но и автомобилями. В 2013 году он купил датский автозавод по производству суперкаров Zenvo, которые журналисты сравнивали с самолетами типа стелс и называли "чудом скандинавской автомобильной техники". Каждый автомобиль стоит по миллиону евро, и по плану каждый год будут производить всего 15 машин: эксклюзивность — одна из важных "фишек" бренда.
Кадровый потенциал ГК «Моспроект-3» — это свыше 1500 уникальных специалистов высочайшего уровня, которые имеют возможность постоянного повышения своей квалификации. В частности, в 2018 году Анна Меркулова запустила авторский обучающий курс для менеджеров в инфраструктурном строительстве на базе Московской школы управления Сколково. В 2020 году так же в сотрудничестве со Сколково и австрийским университетом TU Graz, она создала международную программу обучения тоннелестроения и подземного строительства. Осенью того же года гендиректор «Моспроект-3» инициировала корпоративную образовательную программу по изучению проблемы карстовых деформаций: инженеры группы компаний и ведущие российские и мировые эксперты провели цикл интенсивов по актуальным практикам в рамках работы над проектом транспортного коридора от Северной Европы до Западного Китая. Профессиональное признание медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени; медалью «За строительство транспортных объектов»; благодарственными письмами мэра Москвы; грамотами столичного Стройкомплекса и подведомственных ему органов исполнительной власти. Премии получили и многие разработки и проекты холдинга. Например, за работу над Северным дублером Кутузовского проспекта команда «Моспроект-3» удостоена престижного титула «BIM-лидер в инфраструктуре» от крупнейшего в мире поставщика программного обеспечения для промышленного и гражданского строительства Autodesk. Тоннельная Ассоциация России отметила разработки инженеров группы компаний среди «самых прогрессивных технологий тоннелестроения при освоении подземного пространства мегаполисов». Объекты жилой недвижимости также неоднократно отмечались профессиональным сообществом. Вне работы Анна Меркулова в прекрасной физической форме. Она занимается спортом: горными лыжами, фигурным катанием на водных лыжах, участвует в беговых полумарафонах.