Если же подключить «робота» к обычному адаптеру, зарядка тоже будет обычной, а не ускоренной. Программируемого робота Адама представили на форуме «Технопром-2022» в Новосибирске, сообщают РИА Новости. Новости робототехники Робот-аккумулятор Parky от EVAR доставит электричество к вашему парко-месту Читать в блоге "Я хочу напомнить, что от трех до 10 пожаров в день в России случается из-за возгорания аккумуляторных батарей, находящихся в состоянии зарядки", — сказал Охотенко. Робот обладает возможностью проведения зарядки, демонстрации упражнений, мотивации и позитивного воздействия на аудиторию.
Boston Dynamics создала самостоятельно идущего к зарядке робота
Прототип пока не готов к полноценному релизу, но компания всё равно представит его на выставке Seoul Mobility Show 2023 30 марта. Использование системы показано на видео, на котором показано, как паркуется машина и из неё выходит героиня ролика. Она нажимает на специальную кнопку на брелоке и электрокар автоматически подъезжает к зарядке.
В Hyundai считают, что такая разработка будет востребована уже в самом ближайшем будущем. В качестве примера они приводят зарядку электромобиля в темное время суток, когда робот будет эффективным помощником. Не исключено, что кто-то захочет иметь такого помощника и в своем гараже. В прошлом году американская компания EV Safe Charge представила свой проект мобильной зарядной станции Ziggy.
С пользователем она соединяется через мобильное приложение и может заранее забронировать парковочное место для его электрокара. Когда машина будет на месте, Ziggy уступит ей парковку, и начнет заряжать батарею.
Не исключено, что у модели есть ДВС, выполняющий роль генератора. Кстати, недавно стало известно, что одна из АЗС в Приморье заправляет машины воздухом.
Факт мошенничества удалось запечатлеть на видео.
Второй робот может презентовать проект какой-либо организации, служить информационным гидом и рекламировать продукт. Третья модель может развлекать гостей на мероприятиях и участвовать в битве роботов.
В Гонконге 5G-робот вышел на работу
- Hyundai показала робота ACR для автоматической зарядки электромобилей
- Volkswagen показал робота, заряжающего электромобили
- Автопроизводитель Hyundai представил на видео робозарядку для электромобилей
- На выставке Россия на ВДНХ зарядку для детей провел робот
На выставке Россия на ВДНХ зарядку для детей провел робот
Как только зарядка завершена, робот извлекает прицеп и забирает его обратно на зарядную станцию. По завершении зарядки робот извлекает штекер и закрывает крышку зарядного порта автомобиля. Робот Samsung EVAR: технология автономной зарядки электромобилей на парковках!
Создана замена литиевым аккумуляторам. Она заряжается за секунды и не взрывается
Для этого зарядный робот укомплектован вполне серьёзным промышленным энергонакопителем AESC ёмкостью 70 киловатт-часов, способным выдавать зарядную. Благодаря использованию режима ускоренной зарядке большими токами, роботу нет необходимости находится на зарядке длительное время, достаточно 15. В процессе зарядки робот следит за окружающей обстановкой и при приближении человека подаёт ему голосовой сигнал, чтобы он не наступил на кабель. Зарядка происходит быстро без необходимости подключаться к пантографу или вставлять кабель от зарядной станции.
Volkswagen придумал мобильных «роботов-заправщиков» для электрокаров
Максимальная мощность «зарядки» без использования радиатора достигает 200 Вт, а с радиатором — 450 Вт. Наша разработка состоит из двух частей: передатчика и приемника. Приемник собран на базе микросхемы, которая трансформирует постоянный ток в переменный с частотой 150 кГц. Далее напряжение передается на первичную обмотку воздушного трансформатора. Затем на обмотке приемника напряжение переходит с первичной обмотки на вторичную, выпрямляется, стабилизируется и подается на BMS-контроллер.
Через него можно заряжать батарею подключенного устройства, — поясняет изобретатель.
Наши возможности ограничены и для масштабирования проекта необходимы ресурсы, поэтому многое зависит от привлеченных средств. Что мы точно сделаем в ближайшее время, это напишем первые в мире научные статьи по роботам- заправщикам электрокаров с технологиями ИИ. Это даст импульс развитию данных технологий в мире.
В будущем мы хотели бы видеть в качестве наших партнеров такие компании как Porsche, Telsa, Toyota, Volkswagen, Universal Robots и конечно же Phoenix Contact. Читайте также.
Робот оборудуется 3D-камерой, данные с которой обрабатываются алгоритмом на основе искусственного интеллекта. Чтобы убедиться, что ACR сможет работать в реальных условиях, инженеры Hyundai построили прототип станции на территории научно-исследовательского центра компании — для защиты от непогоды была обеспечена защита в соответствии со стандартом IP65, а блок безопасности был обучен при помощи лазерного датчика идентифицировать стационарные и движущиеся объекты для предупреждения несчастных случаев. В Hyundai также вынашивают идею об объединении ACR с автономными средствами контроля парковки — вероятно, имеется в виду автоматическая зарядка электромобилей во время стоянки. Но в теперешнем виде система к выходу на рынок ещё не готова.
А по мере развития автономных технологий электромобили будут и сами приезжать к столь же умной, как они сами, робозарядке. Ещё по теме.
Яндекс закрыл квартал в плюсе
- На форуме в Новосибирске презентовали робота-учителя - Новости
- Крошечный беспилотный робот использует свет и радиоволны вместо аккумулятора
- В США создали роботов, не требующих зарядки или заправки
- Читайте также на Дроме
Volkswagen тестирует автономных роботов для зарядки автомобилей
В клипе можно увидеть, как зарядник сначала самостоятельно подключается к двум батареям, а затем вместе с ними подключается к автомобилю для подзарядки. Все это происходит без какого-либо участия человека. Визуально робот по сравнению с прошлогодними изображениями никак не изменился, в частности, осталась его главная отличительная черта — «глаза» на дисплее, которые говорят о том, что устройство работает. Также робот издает звуки, напоминающие о R2-D2 из «Звездных войн».
Одним из условий появления этого устройства на рынке является создание системы связи Car-to-X, которая обеспечит автономную зарядку. В этом контексте робот-зарядное устройство является элементом широкой концепции развития электронной мобильности и, следовательно, электрификации дорожного движения. Но он должен быть адаптирован и приносить прибыль », - продолжил Томас Шмаль. Благодаря роботу-зарядному устройству операторы парковок или подземных гаражей могут легко и быстро сделать каждое парковочное место на своем объекте возможностью заряжать аккумулятор в автомобиле.
Робот избегает не только дезорганизации, связанной с реконструкцией объекта, но и возможных затрат.
Инженеры Ford предсказали, что владелец автомобиля может дать команду своему электрокару подзарядиться — затем машина самостоятельно доедет до станции и после обслуживания вернется обратно. По завершении испытаний в Германии Ford намерена разместить роботизированные зарядные станции для электромобилей на парковочных местах для инвалидов и на территории домохозяйств. В середине июля автомобильный эксперт Джонатан Гитлин назвал низкую скорость зарядки основной проблемой электрокаров. Также эксперт отметил, что во время дальних поездок автолюбителю приходится планировать маршрут, чтобы не оказаться без зарядки.
Работа велась под руководством аспиранта Алексея Федосеева и доцента Дмитрия Тетерюкова из Лаборатории интеллектуальной космической робототехники Центр системного проектирования Сколтеха , а также координатора школы робототехники RobotX Степана Бурмистрова. Согласно сценарию электромобиль заезжает на заправку и два автономных робота с захватами производят замену батарей. Для этого они используют технологии компьютерного зрения, чтобы распознать точное расположение автомобиля и батарей. По сравнению с прошлым годом, школьники работали над масштабной задачей как одна команда.
Tesla построила робототехническую систему зарядки
Вместо применения стационарных станций и развёртывания соответствующих площадок компания предлагает использовать зарядных роботов, которые способны самостоятельно подъезжать к припаркованному электромобилю. Бот Autev — это фактически большой аккумуляторный блок, смонтированный на четырёхколёсной роботизированной платформе. Такой робот может покоиться в отдалённой зоне гаража или парковки до тех пор, пока владелец электрокара не вызовет его через приложение к указанной точке. Причём машина может находиться на любом парковочном месте, а не только на том, которое предназначено специально для электрифицированных транспортных средств. Бот Autev После получения заказа робот Autev самостоятельно добирается до клиента, используя бортовую навигацию.
Робот может выполнять этот набор опций, так как наделен технологиями глубокого обучения, 5G и V2X, а также возможностями локализации и картографии. Его конструкция водонепроницаема и не подвержена воздействию ударов. Разработчики надеются, что в будущем робот будет помогать заряжаться беспилотным электромобилям.
Концерн Hyundai на проходящем сейчас Mobility Show в Сеуле показывает своего робота для зарядки электромобилей. Подсоединиться к электрокару ему позволяет 3D-камера, базирующаяся на искусственном интеллекте. В Hyundai считают, что такая разработка будет востребована уже в самом ближайшем будущем.
Volkswagen в прошлом году представил концепт системы для решения этой проблемы, а теперь показал ее рабочий прототип. Инженеры компании предложили оснащать крытые или подземные парковки не стационарными зарядными устройствами возле каждого места или в отдельной зоне, а мобильными роботами-заправщиками.
Система состоит из двух компонентов. Первый из них — это мобильный зарядный блок. В нем установлена аккумуляторная батарея и кабель для зарядки. При анонсе прототипа компания не раскрыла его характеристики, но в изначальном описании концепта 2019 года компания заявляла, что емкость батареи будет составлять 25 киловатт-часов. Блок питания, согласно тем же данным, рассчитан на зарядку мощностью 50 киловатт.
Помогать роботу в зарядке электрокара при этом не нужно — он самостоятельно получит доступ к отсеку зарядки, подключится и подаст столько энергии, сколько необходимо. И вам не нужно будет ждать, пока автомобиль зарядится. Мы вполне можем разместить своих роботов на автостоянках всех больших зданий», — заявил Лей Чжан Lei Zhang , генеральный директор Envision Group.
Робот-зарядка для RAM EV
Разработчики надеются, что в будущем робот будет помогать заряжаться беспилотным электромобилям. Концерн Hyundai на проходящем сейчас Mobility Show в Сеуле показывает своего робота для зарядки электромобилей. Подсоединиться к электрокару ему позволяет 3D-камера, базирующаяся на искусственном интеллекте. В Hyundai считают, что такая разработка будет востребована уже в самом ближайшем будущем. В качестве примера они приводят зарядку электромобиля в темное время суток, когда робот будет эффективным помощником. Не исключено, что кто-то захочет иметь такого помощника и в своем гараже.
С помощью новой технологии компания надеется удешевить создание инфраструктуры для электромобилей Год назад мы рассказывали про мобильных роботов-аккумуляторов, которые презентовал Volkswagen. Согласно задумке, роботы смогут заправлять ваш электромобиль сами, где бы вы не припарковались. Для этого достаточно лишь вызвать их через специальное приложение или просто дождаться, пока робот-заправщик заметит, что у вашего авто мало заряда. Год назад эта технология казалась концептом, который вряд ли в ближайшее время будет воплощен в жизнь.
Также с помощью LOOI удобно смотреть фильмы — не придется держать смартфон в руках или облокачивать его обо что-то. Так с роботом можно играть, использовать как трекер лица во время видеозвонков, использовать как часы или календарь, использовать как домашнюю веб-камеру. Ассистент умеет понимать жесты, проявлять эмоции и идентифицировать предметы вокруг. Совместим с iPhone и Android-смартфонами. Цена — 169 долларов 15 600 рублей.
Помогать роботу в зарядке электрокара при этом не нужно — он самостоятельно получит доступ к отсеку зарядки, подключится и подаст столько энергии, сколько необходимо. И вам не нужно будет ждать, пока автомобиль зарядится. Мы вполне можем разместить своих роботов на автостоянках всех больших зданий», — заявил Лей Чжан Lei Zhang , генеральный директор Envision Group.
Вдали от зарядки: в Китае создают передвижных роботов для зарядки электрокаров
Когда зарядка завершена, робот сам отключает зарядное устройство и возвращает его на центральную станцию. В будущем ученые нацелились на создание зарядной станции мощностью 300 кВт, это позволит в течение получаса производить полную зарядку электробуса. Если же подключить «робота» к обычному адаптеру, зарядка тоже будет обычной, а не ускоренной. Благодаря использованию режима ускоренной зарядке большими токами, роботу нет необходимости находится на зарядке длительное время, достаточно 15.