Представители государственной железнодорожной компании Финляндии VR Group сообщили, что разрывают свои связи с ОАО «Российские железные дороги» (РЖД).
РЖД может закрыть одну из крупнейших сделок на офисном рынке за всю историю
Как сообщалось, РЖД в 2024 году планирует поставить на ОЖД 56 локомотивов, вложив в обновление парка филиала 13 млрд рублей. РЖД — все самые свежие новости по теме. В 2016 году представители РЖД договорились с представителями на тот момент губернатора Пермского края Виктора Басаргина о том. Группа РЖД осуществляет деятельность практически на всей территории России.
#РЖД — новости по теме
| РЖД разместят по закрытой подписке акции на 45,5 млрд рублей | Последние новости о ситуации с паводком в регионах: уровень воды в реке Урал в Оренбурге вырос до 1120 см, пик паводка. |
| РЖД разместят по закрытой подписке акции на 45,5 млрд рублей | Об этом рассказал руководитель департамента информатизации РЖД Кирилл Семион, передает РИА Новости 18 апреля. |
| В «РЖД» объяснили, почему продают участок в Первомайском парке | ОАО РЖД — все новости по теме на сайте издания |
| РЖД разместят по закрытой подписке акции на 45,5 млрд рублей | Сайт РЖД упал после новости о десяти выходных днях. |
| РЖД продает с аукциона здание гаража и конторы на Ставрополье | РЖД выплатит по 3 миллиона родным погибших в ДТП с поездом и автобусом. |
РЖД - все новости на сегодня
В филиале компании «РЖДСтрой» (дочерня структура РЖД) в Санкт-Петербурге — Строительно-монтажном тресте № 1 — прошли обыски из-за подозрения в хищении более 62. ОАО «РЖД» проводит активную политику по вовлечению в гражданско-правовой оборот объектов недвижимого имущества. Соглашение своими подписями скрепили начальник Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава — филиала ОАО «РЖД» Алексей Колотов и гендиректор ООО. В другом деле, также прошедшем четыре инстанции, суды, наоборот взыскали с "дочки" РЖД в пользу "Мосгипротранса" более 114 миллионов рублей долга по договору. В ОАО РЖД не пояснили “Ъ”, чем обусловлен столь значительный рост инвестиций. Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице Северо-Кавказской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», проводит аукцион с возможным понижением.
В РЖД рассказали о планах развития железной дороги в Петербурге
В письме главе РЖД Олегу Белозерову первый заместитель директора компании Вадим Михайлов предложил продать последнюю вагоноремонтную «дочку» — АО «ВРК-1». 1520 International Мультиязычный online-ресурс Издательского дома «Гудок» о проектах холдинга «РЖД» на зарубежных рынках. РЖД представили свой стенд на выставке III Международного строительного чемпионата, который проходит в Санкт-Петербурге. РЖД сегодня — Хуснуллин заявил о всеобщей заинтересованности в строительстве ВСМ. В другом деле, также прошедшем четыре инстанции, суды, наоборот взыскали с "дочки" РЖД в пользу "Мосгипротранса" более 114 миллионов рублей долга по договору. Покупателем бизнес-центра Moscow Towers на территории "Москва-Сити" может стать РЖД.
Новости по тегу: Ржд
Именно силами Спецтрансстроя были выполнены работы по укладке пути на Крымском мосту и подходам к ним Но сил, желания и умения Рейляна не хватило для одновременного строительства Крымского моста, БАМа и обходного пути вокруг Краснодара. Сроки на БАМе и обходном пути Краснодарского узла были сорваны. Именно за срывами этих сроков связан скандал в прошлом ноябре, когда добывающие уголь компании не смогли его вывозить. Как следствие — объемы заказов Спецтраннстроя на гигантские суммы были переданы компании Р-индустрии. А по сути все эти заказы перешли от Ротенбергов к Васильеву и Ковальчуку.
Ранее стороны неоднократно судились по поводу исполнения договора от 18 июня 2015 года стоимостью более 22 миллиардов рублей, по которому консорциум проектировщиков, включавший "Мосгипротранс", "Нижегородметропроект" и китайскую инженерную железнодорожную корпорацию "Эр Юань", обязался провести инженерные изыскания, разработать проекты планировки и межевания территорий и проектную документацию для строительства участка от Москвы до Казани будущей ВСМ Москва - Казань - Екатеринбург. Так, в 2020-2021 годах суды четырех инстанций, включая Верховный суд, отклонили иск "Скоростных магистралей", заказчика разработки проекта, о взыскании с консорциума проектировщиков около 710 миллионов рублей. По мнению истца, ответчики выполнили не предусмотренные проектом работы, незаконно применили повышающие коэффициенты и допустили арифметические ошибки при расчете стоимости работ, в результате чего у заказчика возникла переплата, которую он требовал вернуть. В другом деле, также прошедшем четыре инстанции, суды, наоборот взыскали с "дочки" РЖД в пользу "Мосгипротранса" более 114 миллионов рублей долга по договору.
Высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для эксплуатации поездов со скоростями от 200 до 400 километров в час.
Даже мировые лидеры по производству проходческого оборудования разводили руками, когда видели то, с чем им придётся работать. Вот такому монстру недолго осталось пребывать в одиночестве. Скоро он получит брата-близнеца. Стройка века набирает обороты В конце марта текущего года стартовал третий этап модернизации БАМа, который включает в себя строительство крайне важных объектов. Среди них дублеры Северомуйского, Кодарского и Кузнецовского тоннелей, а также новый железнодорожный мост через Амур. Завершение третьего этапа наметили на 2032 г. Об этом сообщила «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу РЖД: «…российские железнодорожники приступают к реализации третьего этапа развития Восточного полигона. Это сложные объекты, на их строительство потребуется много времени.
Предварительная стоимость работ перечисленных объектов составила почти 500 млрд рублей. Вся стоимость третьего этапа оценивается приме.
РЖД разместят по закрытой подписке акции на 45,5 млрд рублей
Дополнительную информацию об объектах, осмотре и проведении аукциона можно получить по телефону: 863 259-00-10. АО «РЖД».
Кроме того, суд взыскал в пользу РЖД судебную неустойку астрент с VR Group в размере около 10,1 миллиона рублей и солидарно с VR Group и Oy Karelian Trains в размере около 1,3 миллиона рублей за каждый день неисполнения судебного акта, начиная с даты его вступления в силу. У РЖД в 2006-2017 годах было заключено с VR Group 15 договоров, контрактов и соглашений, касающихся организации железнодорожного сообщения между двумя странами, с Oy Karelian Trains — еще четыре договора.
Главные из них, как ранее пояснил представитель РЖД в суде, — договор об организации пассажирских и грузовых перевозок с VR Group и договор с Oy Karelian Trains на аренду поездов Allegro. VR Group 14 марта и 25 марта 2022 года уведомила РЖД о прекращении грузового и пассажирского движения, так как Финляндия присоединилась к санкциям Великобритании, уведомлением от 12 мая VR Group сообщила об одностороннем расторжении договоров с завершением срока их действия 31 декабря 2022 года.
Завершить строительство первого тоннеля планируется к концу 2030 года, а возведение еще двух и моста через реку Амур - до конца 2032 года.
Предварительная стоимость работ перечисленных объектов составила почти 500 млрд рублей.
Помимо самого гранита, массу проблем проходчикам доставила сейсмическая активность местности и другие факторы: «Горнопроходческие работы в районе будущего Северомуйского тоннеля начались 28 мая 1977 года. Тектонические разломы с горячими подземными водами, высокая концентрация радиоактивного газа радона, перетертый в песок гранит, обвалы и осыпи...
Даже мировые лидеры по производству проходческого оборудования разводили руками, когда видели то, с чем им придётся работать. Вот такому монстру недолго осталось пребывать в одиночестве. Скоро он получит брата-близнеца.
Стройка века набирает обороты В конце марта текущего года стартовал третий этап модернизации БАМа, который включает в себя строительство крайне важных объектов. Среди них дублеры Северомуйского, Кодарского и Кузнецовского тоннелей, а также новый железнодорожный мост через Амур. Завершение третьего этапа наметили на 2032 г.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Когда не только железнодорожники вкладываются, но и грузоотправители. В том числе это касается объектов путей необщего пользования и частичной компенсации затрат для путей общего пользования, связанных с устройствами СЦБ сигнализации, централизации и блокировки , модернизацией, реконструкцией путей и так далее. То есть это достаточно длинная история сама по себе, и в деньгах и во всём остальном. Здесь говорить о том, что инвестировали только РЖД, нельзя. Не могу сказать, что будет какая-то короткая окупаемость в срок 7—10 лет, но то, что это история с взаимными обязательствами по объёмам и инвестициям — это однозначно», — уверен президент ИИЖТ. В Фонде развития Югры уточнили, что «Соболиную» планируется реконструировать в ближайшие несколько лет. По предварительным подсчётам, открыть её смогут ближе к 2026 году.
В компании работает чуть более тысячи человек. Занимается она лесозаготовкой, производством и реализацией пиломатериалов, древесно-стружечных плит, при этом является одним из крупнейших клиентов Свердловской железной дороги. Не удивительно, что РЖД сотрудничают с компаниями подобного класса. Если у компании есть чёткое понимание, что она сможет загрузить инфраструктуру в каком-то прогнозируемом периоде, например в 2025—2030 годах, и отвечает какими-то объёмами своих собственных инвестиций, то РЖД, в принципе, охотно в эти схемы идут.
При этом по сравнению с ВРК-2 и ВРК-3 возможности ВРК-1 по оптимизации себестоимости ремонта ограничены в силу социальных и других обязательств РЖД, затрат на исполнение мобилизационного задания и локализации депо в крупных городах и регионах с более высоким уровнем оплаты труда, указано в письме.
Привлекательный актив Опыт продажи ВРК-2 и ВРК-3 показал привлекательность таких активов на рынке, считает заместитель исполнительного директора Союза операторов железнодорожного транспорта Игорь Санковский. Однако, по его словам, наличие ВРК-1 в контуре РЖД сегодня позволяет учитывать интересы государственных структур с собственными вагонами, которые нуждаются в исправной эксплуатации и своевременном ремонте. И ВРК-1 позволяет обеспечить долгосрочность и стабильность таких ремонтов. Кроме того, ведомственный подвижной состав может потерять места гарантированного ремонта, потому что у нового собственника могут возникнуть другие планы на свои производственные мощности. Операторские компании также заинтересованы в сохранении существующей сети вагоноремонтных депо, так как это позволяет минимизировать порожние пробеги и в целом получать конкурентную услугу, — пояснил эксперт.
Изменение планов относительно продажи дочерней компании связано с появлением заинтересованных организаций, полагает замглавы Института проблем естественных монополий Владимир Савчук. Показатель безотказной работы грузовых вагонов на межремонтном периоде у ВРК-1 — один из лучших по сравнению с конкурентами, а локация депо — лучшая среди двух бывших «дочек» РЖД, утверждает он. Рынок вагоноремонта в 2020 году был на минимальном уровне, поэтому экономические показатели ВРК-1 находятся на «низкой базе», что удешевляет стоимость реализации компании, указал Владимир Савчук.
РЖД — крупнейший работодатель России [60]. В 2004 году занятыми в РЖД числилось 1 млн. В 2020 году из общей численности персонала компании 711 тыс. С 2022 года компания приостановила сокращение персонала [68]. Балансовую стоимость компании РЖД, приватизация которой находится в стадии обсуждения, Олег Белозёров в мае 2016 года оценил в диапазоне от 2 до 4,5 трлн рублей, рыночную — многократно выше [69].
Для осуществления контроля, аудита и оценки имущества РЖД привлекает независимые аудиторские компании. В 2023 году РЖД получил рекордную прибыль в размере 3,017 трлн рублей. Суммарные активы превысили 8,9 трлн. Объем пассажирских перевозок составил 136,3 млрд пасс. Главными поставщиками холдинга являются предприятия чёрной металлургии, топливно-энергетического комплекса, машиностроительные заводы, производители разных типов готовой продукции и оборудования. Всего по состоянию на 2015 год на РЖД работают 19 отраслей российской экономики [73]. Начиная с 2010 года, когда в ходе реформы грузовой парк , в основном, был передан частным компаниям-операторам, в грузообороте РЖД наблюдается ухудшение структуры погрузки в плане её доходности. Председатель экспертного совета Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин обращал внимание на индивидуализированную коммерческую политику, которую в собственных интересах проводит операторское сообщество, оставляя для ОАО «РЖД» низкодоходные и малоэффективные грузы и направления перевозок.
В результате этой политики, а также сокращения производства на нефтеперерабатывающих и металлургических комбинатах, возрастающей конкуренции со стороны автомобильного и трубопроводного транспорта происходит снижение доли перевозок РЖД высокодоходных грузов нефти и чёрных металлов. Данная тенденция является также следствием действия главного тарифного документа РЖД, Прейскуранта 10-01, который в 2017 году уже не в полной мере отвечает меняющейся структуре грузооборота на железных дорогах России , в ряде случаев оказывает дестимулирующее влияние, приводит к снижению доходов компании. В декабре 2014 года компания разрешила перевозки контейнеров исключительно на фитинговых платформах , оборудованных специализированными узлами для крепления крупнотоннажных контейнеров и запретила их перевозки в полувагонах по причине того, что способы размещения и крепления груза в полувагонах не обеспечивают сохранность полувагонов и контейнеров. На фоне дисбаланса возникла необходимость вновь вовлечь полувагоны в перевозку крупнотоннажных контейнеров — с целью сократить число порожних вагонов и увеличить погрузку на сети РЖД упавшую к лету 2020 года из-за кризиса с COVID-19 [75]. Сохраняются льготы по налогу на имущество железнодорожного транспорта [76]. В соответствии с долгосрочной программой развития РЖД, согласованной Правительством РФ, до 2025 года установлена 8-процентная надбавка на тариф на экспортные перевозки, которая только в 2019 году принесёт в бюджет РЖД до 38,5 млрд рублей выручки [72] [77]. С 2015 года под эгидой РЖД действует Электронная торговая площадка ЭТП , где грузовладельцы могут оставить заявку на перевозку, а операторы подвижного состава — ознакомиться с имеющимся спросом на перевозки. Информация ЭТП не обязывает к выполнению перевозки, и ввиду объективного дефицита вагонов заявки могут долго оставаться без удовлетворения.
ЭТП отражает состояние спроса на рынке грузоперевозок и фиксирует общие тенденции его развития. В среднем время формирования ответа на запросы клиентов в ЭТП составляет 5 секунд [78]. Чистая прибыль 10,2 млрд руб. Улучшение операционных показателей обусловлено индексацией тарифов, ростом грузооборота, а также оптимизацией операционных расходов. Вместе с тем «РЖД» признало убыток от обесценения основных средств в сумме 141,6 млрд руб. Мусор компания станет доставлять, главным образом, из Москвы и Санкт-Петербурга на удалённые региональные полигоны в специальных вагонах — опломбированных герметичных универсальных контейнерах [86]. Грузовые тарифы и тарифные классы На период сохранения монопольного положения ОАО «РЖД» в перевозочной деятельности государством гарантируется право получения услуг железнодорожного транспорта по регулируемым тарифам. Расценки на грузовые перевозки устанавливаются тарифным руководством «прейскурант 10-01».
Все грузы, перевозимые компанией, делятся на три тарифных класса. К первому классу относятся низкодоходные, «социально значимые» грузы — железная руда, цемент, необработанная древесина, техническая соль, песок, щебень, а также другие стройматериалы. Их перевозка осуществляется по базовому провозному тарифу. Второй класс грузов перевозится по себестоимости. Их перевозят по повышенному тарифу, в целях компенсации низкодоходных перевозок первого класса [88].
Недвижимость Экономика. Другое ОАО «Российские железные дороги» в лице Северо-Кавказской железной дороги проводит аукцион по продаже здания гаража и конторы Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице Северо-Кавказской железной дороги — филиала ОАО «РЖД», проводит аукцион с возможным понижением начальной цены продажи в электронной форме по продаже: здания гаража площадью 116,3 кв. Зеленокумск, ст.
РЖД-Партнер
Большая часть компании до сих пор не перешла на цифровые платформы и продолжает использовать старые методы работы и даже те которые перешли в центральных регионах или на крупных развязках не в полной мере выполняют свое предназначение, не хотят или не могут. Утечки данных и низкая безопасность. Одна из самых серьезных проблем, с которой сталкивается РЖД, - это утечки персональных данных клиентов и сотрудников. Все прекрасно помнят о попадании в сеть базы клиентов сайта «РЖД Бонус» содержащая по разным оценкам от 400 до 700 тыс. По словам представителей компании, это была попытка взлома, но по другим, база была продана на черном рынке. Помимо этого случая, советую прочитать вот эту статью , она говорит обо всем. Отсутствие инноваций и конкурентоспособности. Другая проблема, которая тормозит развитие РЖД, - это низкий уровень инновационной активности и конкурентоспособности. Не используется в полной мере потенциал современных технологий. Хоть и заявлено о своих планах по цифровой трансформации и импортозамещению, на практике эти процессы идут медленно и несистематично. По некоторым данным в 2020 году РЖД сократила на 5 миллиардов рублей инвестиции в цифровизацию и непонятно с чем это связанно.
Низкий уровень квалификации и мотивации персонала в области ИТ. РЖД испытывает дефицит кадров, способных реализовывать сложные и масштабные ИТ-проекты, а также поддерживать и развивать существующие ИТ-системы. Привлечь и удержать квалифицированных специалистов становится все сложнее из-за высокой конкуренции на рынке труда и недостаточной привлекательности РЖД как работодателя. Таким образом, РЖД нужно ускорить процесс цифровой трансформации и повысить свою инновационную культуру и открытость. Почему так медленно Промт: безопасность человека на железной дороге Россия - страна с самой большой территорией в мире. Это очень мало. Почему же так происходит? Устаревшее состояние железнодорожной инфраструктуры. Большая часть путей и подвижного состава была построена в советское время и не подвергалась капитальному ремонту или модернизации. Из-за этого возникают частые аварии, задержки и "пробки" на железных дорогах.
Географические и климатические особенности России. Огромное пространство, которое охватывает разные климатические зоны - от арктической до субтропической. Это создает дополнительные трудности для эксплуатации железных дорог, так как требуется учитывать разные температурные режимы, сезонные осадки, перепады высот и прочие природные факторы. Экономическая неэффективность железнодорожного транспорта.
У РЖД в 2006-2017 годах было заключено с VR Group 15 договоров, контрактов и соглашений, касающихся организации железнодорожного сообщения между двумя странами, с Oy Karelian Trains — еще четыре договора. Главные из них, как ранее пояснил представитель РЖД в суде, — договор об организации пассажирских и грузовых перевозок с VR Group и договор с Oy Karelian Trains на аренду поездов Allegro. VR Group 14 марта и 25 марта 2022 года уведомила РЖД о прекращении грузового и пассажирского движения, так как Финляндия присоединилась к санкциям Великобритании, уведомлением от 12 мая VR Group сообщила об одностороннем расторжении договоров с завершением срока их действия 31 декабря 2022 года.
Несмотря на одностороннее расторжение по инициативе финской стороны и на то, что поезда Allegro остались на территории Финляндии, VR Group направила РЖД требование о выплате лизинговых арендных платежей за 2022 и 2023 годы на сумму около 10,9 миллиона евро.
Отправить донат Пожаловаться С 1 мая 2024 года в сообщении Калининград — Балтийск ежедневно будут курсировать дополнительные пригородные поезда. Кроме того, назначенные с 15 апреля «дачные» пригородные поезда, отправляющиеся с Южного вокзала в 8:10 и 13:05 и из Балтийска в 9:51 и 16:20, продолжат курсировать в ежедневном обращении.
Адрес электронной почты редакции: in dk. Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
РБК сообщил об обысках в офисах РЖД
В соответствии с договором поставка новых электропоездов стартует с августа текущего года. Его отправят в Тюменскую область, где он уже с сентября начнет перевозить пассажиров на пригородных маршрутах. Предполагается, что новые электропоезда в этом году также пополнят парки пригородного транспорта в Ярославской, Самарской, Пензенской, Свердловской, Омской, Новосибирской и Кемеровской областях, в Республике Мордовии и Пермском крае.
Вообще Байкало-Амурская магистраль, это самый значимый и затратный мега-проект СССР, который удалось реализовать на излете красной империи. Он сильно отличался от прошлых глобальных строек в СССР тем, что в финальный период его строительства с 1974 и до 1991 года, при реализации проекта не использовался рабский труд заключенных. Наоборот, на стройку привлекали самые лучшие и квалифицированные кадры со всего Советского Союза и в рамках шефской помощи, практически каждая из союзных республик, курировала свой участок магистрали. Армянский поселок Звездный, где до сих пор вокзал и административный центр покрыты армянским туфом. Ния-грузинская, где жилые дома для строителей напоминают современный Тбилиси.
Азербайджанский Улькан и так далее. Для Усть-Кута юбилей БАМа, это единственное в его истории событие, которое важно не только для его жителей, но и является исторически значимым для все страны. Дата этого события только одна, это 2 мая. Никакие другие даты не символизируют БАМ для Усть-Кута так, как встреча десанта посланцев 17 съезда комсомола. Что мы имеем на сегодня, за три дня до этого юбилея?
Всю актуальную информацию о расписании движения поездов пригородного сообщения вы можете узнать на информационных стендах станций и остановочных пунктов, официальном сайте АО «КППК», а также в мобильном приложении «РЖД Пассажирам».
Высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для эксплуатации поездов со скоростями от 200 до 400 километров в час. Сейчас в РФ таких дорог нет. Поезда между городами будут преодолевать путь за 2 с лишним часа. Сроки начала строительства и объемы инвестиций в проект периодически корректируются и меняются.
Замминистра транспорта РФ Валентин Иванов называл последнюю из оценок - 1,7 триллиона рублей.
ОАО «РЖД» и АО «Трансмашхолдинг» договорились о поставке новых электропоездов
Организация «РЖД-Технологии» совместно с резидентом Фонда «Сколково», компанией «Робин», создала платформу программных роботов для транспортно-логистических. Экспорт компетенций, долгосрочное сотрудничество — это действительно крутая новость! ОАО РЖД — все новости по теме на сайте издания В 2006 году в результате объединения проектно-изыскательских институтов, ранее входивших в состав ОАО "РЖД", была образована компания ОАО "Росжелдорпроект". Сообщалось ранее, что инвестпрограмма РЖД на 2024 год составит более 1 трлн 270 млрд рублей. Сайт РЖД упал после новости о десяти выходных днях.