Российский автоконцерн АвтоВАЗ начал продажи новой Лада Гранта 2024 в исполнении Sport. Характеристики новой Лада Гранта 2024 года не будут отличаться от прошлой генерации машины.
Лада Гранта - как едет с новым двигателем 90 сил? Разгон 0 - 100 / Lada Granta 📽️ 19 видео
Скорость ВАЗ Гранта, разгон и динамика. «Автоваз» объявил о старте продаж Лады Гранты с классической четырехступенчатой автоматической трансмиссией. Эксперт «За рулем» испытал Ладу Гранту Спорт 2023 на Нижегородском гоночном кольце.
Лада Гранта - как едет с новым двигателем 90 сил? Разгон 0 - 100 / Lada Granta 📹 Топ-4 видео
Доплата за любую из коробок превысит 40 тыс. Робот» обходится вдвое дешевле. Кроме того, из-за большого картера «автомат» съедает увеличенный клиренс Главное в управлении «роботом» — приноровиться к нему, понять и подгадать алгоритм его работы, особенно если не стесняться пользоваться ручным режимом движения. Необходимо резкое ускорение — быстрый сброс передачи и выход на рабочие обороты. Нужна комфортная и плавная езда — «робот» и здесь неплохо адаптируется к требованиям водителя. И даже если вдруг приспичит «позажигать» — ручной режим коробки работает достаточно быстро для подобной трансмиссии. Не DSG, конечно, но от простенького «робота» с одним сцеплением такого точно не ждешь.
Да и в целом процесс управления автоматизированной коробкой в штатном режиме оставляет приятные впечатления. Привычный провал тяги можно словить, если постоянно стартовать с педалью газа в полу, что, понятно, не стихия компактного бюджетного универсальчика семейной направленности. На центральной консоли появилась кнопка «Спорт». При ее нажатии меняется только алгоритм работы коробки АМТ: трансмиссия активнее переключается на пониженные передачи и выкручивает к красной зоне тахометра каждую ступень. Медленно и с запозданием, но работает и пробочный режим, который позволяет трогаться без нажатия акселератора Lada Granta Cross довольно четко дает понять свои пределы, сообщая об этом водителю и свистом резины, и заметными кренами в скоростных поворотах. Вотчина Lada Granta Cross — это плохие дороги и грунтовки.
АвтоВАЗ в принципе научился делать подвески на версиях «Кросс» не хуже, а в чем-то и лучше коллег из Renault. Пресловутое непостоянство сборки сказалось на тормозах. На разных автомобилях механизмы работали по-разному. На первом педаль не реагировала до половины нажатия, а потом резко останавливала машину. На второй же тормоза работали хорошо, но машина хуже слушалась руля.
Общий ресурс двигателя теперь составляет 200 тысяч километров вместо прежних 160 тысяч.
Новый 90-сильный двигатель полностью заменит прежний агрегат мощностью 87 «лошадей», то есть его начали ставить на Гранты со всеми типами кузова. Формально цены не изменились: базовая Гранта-седан стоит 520 тысяч рублей, лифтбек — от 542 тысяч, хэтчбек — от 566 тысяч, а универсал — от 549 тысяч рублей. Также на Гранты по-прежнему устанавливают шестнадцатиклапанные двигатели 1.
Вся информация является сугубо конфиденциальной.
При необходимости Вы можете отключить cookie с помощью настроек браузера.
Политика конфиденциальности. Эти файлы содержат данные о предыдущих посещениях Вами сайта.
Cookie не идентифицируют Ваши личные данные.
Тест-драйв Lada Granta Sport — что может самая быстрая Lada
АВТОВАЗ объявляет о старте продаж автомобилей LADA Granta, оснащенных классической автоматической трансмиссией. В базовом и единственном виде Лада Гранта Спорт лифтбек обойдется примерно в 1,3 млн рублей. Теперь она называется не LADA Granta Drive Active, а LADA Granta Sportline, узнали «Автоновости дня» в пресс-службе отечественного автогиганта. 2018, Седан Sport, 1.6 MT. Её разгон до сотни составляет 9.5 с.
🎦 Дополнительные видео
- 5 автосалонов LADA
- Sport'ивная LADA Granta
- Разгон до 100 км. LADA (ВАЗ) Granta, самый быстрый Лада (ВАЗ) Гранта
- «Лада Гранта»: отзывы, характеристики, особенности | Cтатьи и полезная информация от ГК «АвтоГрад»
- LADA Granta получила долгожданную опцию и цену
LADA Granta получила долгожданную опцию и цену
LADA Granta (Лада Гранта) — семейство переименованных моделей российских переднеприводных автомобилей малого класса Волжского автомобильного завода, ранее носивших название «Лада Калина», выпускаемых с 2011 г. Российский автоконцерн АвтоВАЗ начал продажи новой Лада Гранта 2024 в исполнении Sport. Lada Granta получила более тихий, надежный и тяговитый двигатель, с ним возможна экономия до 5 тысяч рублей на каждые 20 тысяч километров. Какое время разгона до 100 км/ч для автомобиля ВАЗ Granta. Подробности и возможность сравнения с другими моделями VAZ на лада гранта разгон до 100 — статьи и видео в Дзене. Последний пример: разгон до 100 км/ч на Лада Гранта автомат с двигателем 106 л.с занял 12 секунд.
Lada Granta
- Купить в один клик
- Новый двигатель ВАЗ 11182
- АвтоВАЗ отложил производство Granta c 16-клапанным мотором
- АвтоВАЗ выпустит абсолютно новую модель. Что известно сейчас
- Будьте в курсе последних новостей LADA
- Новая Лада Гранта Искра (2024 - 2025) - цены, характеристики и комплектации у дилеров
Самая мощная Lada Granta — что в ней спортивного?
И мы прокатились на ней не только по дорогам, но и по гоночному треку Вот так встреча! Справа от меня — Владимир Шешенин, гонщик заводской команды Lada Sport Rosneft, выступающий в самом престижном классе TCR Russia в Чемпионате России по кольцевым гонкам, а я смотрю на красный светофор в ожидании старта. Стрелка тахометра чуть подергивается на холостых оборотах под бурчание выпускной системы… Будто я перенесся в февраль, на сложнешйюую трассу испытательного полигона в Сосновке, где с помощью Шешенина мне удалось выиграть «Кубок Журналистов». Но сейчас я пристегнут не к «ковшу» гоночной «Весты», а сижу в лифтбэке Lada Granta Sport на «Нижегородском кольце». Пока для версии Sport доступно только два цвета черный и белый , но в дальнейшем гамма будет расширена и более яркими оттенками История доступной «зажигалки» Приставка Sport у хэтчбека Lada Kalina появилась еще 15 лет назад — тогда они еще выпускались мелкими сериями в стенах ОПП опытно-промышленного производства «АвтоВАЗа», а основными отличиями были спортивные кресла, агрессивного дизайна бамперы, 16-клапанный 98-сильный двигатель 1. Источник: Lada Потом пришла Kalina Sport второго поколения , да не одна, а с седаном Granta Sport — двигатель форсировали уже до 118 л. Машины стали более массовыми и пользовались особой популярностью в любительских соревнованиях, потому что требовали минимум изменений — например, для зимних ралли-спринтов хватало только самоблокирующегося дифференциала в коробку передач и защиты снизу. Но потом у «Гранты» случился рестайлинг , во время которого семейство лишилось «Спортов» — осталась только «подогретая» Granta Drive Active. У машины сохранились спортивные кресла и аэродинамический обвес, но вся техника была унифицирована с обычными «Грантами», включая 106-сильный 16-клапанный двигатель.
Тогда все усилия отделение Lada Sport бросило на более статусный и мощный седан Vesta Sport. Возвращение «Гранты» с приставкой Sport Казалось, что мощные «Гранты» мы уже не увидим — в Тольятти вовсю занимались разработкой нового поколения на французской платформе, но ситуация изменилась, а в начале года на льду Байкала мы даже прокатились на прототипах Granta Sport в рамках рекордных заездов на фестивале «Байкальская миля».
Новый двигатель доступен во всех комплектациях и типах кузова Lada Granta. Седан Granta с 90-сильным агрегатом стоит от 519,9 тысячи рублей, лифтбек обойдется минимум в 541,9 тысячи рублей, хэтчбек — в 565,5 тысячи рублей, универсал — в 548,9 тысячи рублей, а Granta Cross — в 640,9 тысячи рублей.
Выбора комплектаций нет, но по вазовским меркам оснащение очень богатое, и многие покупают Спорт как раз из-за этого.
За неё просят 850 тысяч. Конечно, с прошлого года моторы Lada Sport 1. Всё равно — еду. Как минимум познакомиться с Калиной NFR 136 л. Ей всего два года. А заодно обсудить с тольяттинцами главную ладоспортовскую новинку ближайшего времени, «заряженную» Весту.
У машин производства Лады Спорт — оригинальные бамперы и накладки на пороги. У седана и хэтчбека отличается передняя панель. В Гранте на фото пластик попроще. Далёкие от идеала сиденья с неплохой боковой поддержкой одинаковы. Они лучшие среди вазовских кресел, но не регулируются по высоте — удобной посадке мешает нависающая крыша. Технически Granta и Kalina Sport — близнецы-братья, и ощущения за рулём одинаковы.
До трёх-четырёх тысяч оборотов мотор с фирменными распредвалами и глушителями тянет без энтузиазма, но и без недовольства. Дело совсем не в Евро-5, пагубное влияние которого едва уловимо, а в идеологии недорогого тюнинга конвейерных двигателей.
На передней и задней оси установлены фетровые подкрылки, я неоднократно отмечал их превосходство над пластиковыми локерами. Фетр обладает лучшей шумоизоляцией. Дорожный просвет 198 мм.
В заднем бампере расположились датчики парковки, данная опция заводская. Как бы парадоксально не казалось, по отношению к седану и лифтбеку в универсале багажник самый маленький, его объём 355 литров, при сложенных спинках второго ряда - 670 л. Единственное, чем может похвастаться универсал перед ранее озвученными кузовами - это удобной погрузочной частью, пятая дверь закрывается вертикально. Фирменные накладки на порогах идут во всех универсалах, разница лишь в буквах, в обычных версиях написано "Granta Cross". Теперь переходим к самым значимым изменениям, как видите на фото выше, сидения в автомобиле установлены от базовой версии "Комфорт", где кресло водителя лишино регулировки по высоте, теперь вместо шести оно регулируется в четырёх направлениях.
Благо подогрев сидушек оставлен. Ранее специальная серия Quest оборудовалась фирменными сидениями из влагоотталкивающего материала и вышитым логотипом с названием комплектации.