Правила езды на электросамокате в 2023 году: что изменилось. Сервисы аренды самокатов «Яндекс Go», «Юрент» и Whoosh приостановили свою работу в Москве. Всего в столице планируют запустить 200 самокатов Ninebot, которые отправят в различные регионы Москвы. Общество - 8 мая 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Москва станет обладателем крупнейшего в мире парка электросамокатов.
На улицах Москвы появились первые прокатные электросамокаты
Права для управления большинством видов электросамокатов не нужны. Однако если электромотор вашего устройства обладает номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 киловатта, то его уже приравнивают к мопеду. В таком случае для управления электросамокатом необходимы права категории А. Независимо от мощности электросамоката, всем водителям следует соблюдать правила передвижения, чтобы не навредить ни себе, ни окружающим. Это особенно важно в условиях мегаполиса с его высоким трафиком. Раньше человек на электросамокате считался пешеходом и правила безопасного вождения носили лишь рекомендательный характер. А с марта 2023 года в России вступили в силу новые правила для средств индивидуальной мобильности в том числе сегвеев, моноколес, гироскутеров и другого транспорта на аккумуляторах.
Люди на самокатах без двигателя, роликах и скейтбордах по-прежнему приравниваются к пешеходам. Дорога для самоката Прежде чем встать за руль электросамоката, необходимо разобраться, где можно на нем ездить. Пользователи разделены на три категории. Дети до семи лет могут кататься на тротуарах, пешеходных, велопешеходных дорожках с той стороны, где идут пешеходы и в пределах пешеходных зон, но в присутствии взрослых. Ребята от семи до 14 лет — там же, но наличие сопровождающего не обязательно. Людям старше 14 лет разрешено ездить по всей велоинфраструктуре и пешеходным зонам.
Однако на тротуары и в пешеходные зоны допускаются только транспортные средства, масса которых не превышает 35 килограммов либо если вы сопровождаете ребенка до 14 лет, который следует рядом. Дело в том, что, если водитель не справится с управлением, он может нанести серьезные травмы своим громоздким устройством кому-либо из гуляющих. Поэтому придется слезть с «коня» и везти его с собой. За причинение по неосторожности вреда здоровью легкой и средней тяжести предусмотрен штраф в размере до 1500 рублей. Владельцы электросамокатов нередко создают аварийные ситуации, выезжая на дорогу и сливаясь с потоком машин. Автомобилисты не всегда успевают вовремя отреагировать на более маневренного и миниатюрного соседа.
Если скорость была высокой, возможен серьезный ущерб здоровью. Да и водитель машины, пытаясь уйти от столкновения, может задеть другие авто. Поэтому на магистрали, где допустимая скорость превышает 60 километров в час, въезд двухколесному транспорту воспрещен. Зато въезд свободен на обочины, выделенные полосы для городского транспорта, правый край проезжей части дорог, где скорость ограничена 60 километрами в час.
Передвигайтесь по велодорожкам, автобусным и велополосам вдоль дорог и в крайнем случае — по тротуарам. Снижайте скорость на тротуарах и во дворах. Пропускайте прохожих, не пугайте их звонками и не вылетайте у них из-за плеча. Лёгкой и безопасной езды!
Прошлый год оказался успешным для российского рынка проката электрических самокатов. По всей России насчитывалось почти 200 тыс. В текущем году прогнозируется, что это число может вырасти до 275 тысяч, а к 2025-му — до 440 тысяч. Причиной тому является подорожание самих самокатов и запчастей к ним, а также рост административных расходов. В 2023 году сервис Whoosh планирует работать в Москве с парком от 15—20 тысяч электросамокатов — возможно, по сравнению с 2022 годом парк вырастет на 5 тыс.
В «Яндекс. Такси» сообщили, что поддерживают подобные инициативы. Представители компании говорят, что дальнейшему росту популярности самокатов будет способствовать развитие велоинфраструктуры в Москве.
Что за изменения для электросамокатов и СИМ с 1 марта 2023 года?
- Старт сезона проката электросамокатов и велосипедов в Москве
- Скорость под контролем
- В Москве хотят идентифицировать пользователей самокатов - Парламентская газета
- Стало известно, когда в России введут ограничения для самокатов
- Новости партнеров
Самокаты «Яндекса» станут доступны для проката весной 2023 года
В Сочи начали изымать электросамокаты, установленные на незаконных стоянках. В этом сезоне в Москве и так с самокатами полный порядок, а где-то даже перебор. Если сделать ограничение меньше 20 км/ч, самокат начинает очень сильно проигрывать машине, и изначальный смысл кикшеринга как замены автомобилю исчезает. Начиная с 1 марта 2023 года, в ПДД появится новый термин – «средства индивидуальной мобильности» (СИМ), куда войдут электросамокаты, сигвеи, гироскутеры, электроскейты, моноколёса и другие устройства. С 28 марта в Москве вновь появилась возможность арендовать электросамокаты в приложении «Яндекс Go».
Электросамокаты не прокатят: В Москве вряд ли будет, как в Париже
В Москве заработали 20 новых «медленных зон» для шеринговых электросамокатов. Как устанавливать приложение и арендовать самокат. Аренда самокатов в Москве не ограничена электрическими моделями — Samocat Sharing предлагает клиентам в том числе и классические механические варианты.
Новые ПДД для электросамокатов: что изменилось?
Спрос на электросамокаты растет, но не стремительно: москвичи с начала 2022 года совершили более девяти млн поездок на электросамокатах, в 2021 году их было 8,6 млн. По сообщению издания «Ведомости», в московских шеринговых компаниях сейчас 30 000 электросамокатов, к концу года их станет 40 000. Двигаться на таком транспортном средстве нужно по правому краю проезжей части. Также нельзя управлять самокатом, не держась за руль хотя бы одной рукой, перевозить груз, который выступает более чем на полметра по длине или ширине, перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства, и перевозить детей до семи лет при отсутствии специально оборудованных для них мест.
Также при движении на самокате человек должен надеть шлем. Сейчас юридический статус электросамокатов не определен, человек за его рулем считается пешеходом, хотя в ДТП с участием электросамокатов с мощностью больше 250 Вт суд признавал их как транспортное средство. Обновленную версию проекта поправок к ПДД, выделяющих самокаты в категорию «средств индивидуальной мобильности», Минтранс и ГИБДД подготовили больше года назад, но она до сих пор не принята.
За нарушении правил дорожного движения предлагают выписывать штраф от 800 до 1500 рублей.
Кто может ездить: по проезжей части — только люди старше 14 лет. По тротуарам и велосипедным дорожкам — все, включая детей от 7 до 14 лет. Дети до 7 лет могут ездить только в сопровождении взрослых. Масса электросамоката: для тротуаров и велосипедных дорожек — не более 35 кг. Для проезжей части ограничений нет. Чем должен быть оборудован электросамокат: звуковой сигнал, тормоз, светоотражающие элементы, фары.
Развитие микромобильности он назвал одним из путей повышения безопасности дорожного движения. Это часть формирования устройства транспортных систем, что является мировым трендом. Затем он озвучил четырехлетнюю статистику по ДТП с участием СИМ, обратив внимание, что в эту категорию попадают не только электросамокаты, но и мопеды и электровелосипеды. За 2022 год в России произошло свыше 900 таких аварий, в которых пострадала почти тысяча человек, а 19 — погибли. Для сравнения, в 2019 и 2020 годах жертвами стали лишь семь граждан.
По его подсчетам, элекросамокаты в разы безопаснее автомобилей. Это к вопросу о том, насколько опасны СИМ, насколько опасны другие участники движения. Это нужно признать. Ведь на два порядка меньше погибших по сравнению с другими участниками, — сказал Виталий Гаевский. Виталий Гаевский рассказал, что пользование компактным транспортом, куда он относит электросамокаты, растет лавинообразно.
Растут их продажи, увеличивается их парк у сервисов кикшеринга. Так, согласно представленной им информации, по итогам 2022 года курьеры на электросамокатах и электровелосипедах проезжали по 1 миллиону километров в день. Хотя, как уверен основатель Whoosh Дмитрий Чуйко, вполне могла бы сделать это. Есть уже на самом деле опыт, который можно транслировать на всех, — заявил он «Реальному времени». Внимание уделили опыту Санкт-Петербурга.
И не удивительно, ведь именно там несколько лет назад разгорелась скандальная история, связанная с электросамокатами, привлекшая внимание СКР. Теперь же к опыту Северной столицы обращаются не только другие регионы России, но и даже некоторые европейские страны. Что касается европейских стран, то собравшиеся эксперты, конечно же, не смогли пройти мимо нашумевшей темы запрета кикшеринга в Париже. По их мнению, в России такой сценарий невозможен. Вот мы все-таки работаем с конкретными точками парковок.
Аналитики уточняют, что на электросамокатах в столице в 2022 году москвичи проехали 26 миллионов 300 тысяч раз, это в почти в три раза больше, чем годом ранее. Ранее Собянин рассказал о подготовке Москвы к весеннему сезону. Он заявил о скором открытии велосипедных прокатов и отметил, что столичные парки ждет благоустройство.
Снизить травматизм
- Основные правила
- «Культуры передвижения нет»: что происходит с электросамокатами в Москве и Петербурге
- Аренда и прокат самокатов в Москве в 2024 году: электрические и обычные
- Опрос: кикшеринги Whoosh и "Юрент" открыли сезон в Москве с 24 марта
- Аренда и прокат самокатов в Москве в 2024 году: электрические и обычные
- Сообщество
Где теперь можно ездить на электросамокатах? Новые дорожные знаки есть?
- В Москве приостановили работу сервисы аренды самокатов
- Отменят ли в России самокаты, как это сделали в Париже? Мнение директора Whoosh
- Безопасность в приоритете. Где и как можно ездить на электросамокатах в Москве - Новости
- Приложения для аренды самокатов в Москве
Не катит. Когда закон сделает самокаты безопасными
Добраться до метро, офиса или места учёбы можно быстрее, когда рядом есть аренда самокатов. Москва предлагает большой выбор сервисов и широкую зону передвижения, которая постоянно расширяется, не ограничиваясь лишь центральными районами. Сервис самокатов URent Профиль компании — электросамокаты и аренда. Москва имеет в распоряжении 3000 единиц двухколёсного электротранспорта от URent и парковки внутри Садового кольца. Можно арендовать до пяти электросамокатов на один аккаунт в приложении. Сколько стоит. Стоимость минуты зависит от времени суток и дня недели. Инструкция, как взять самокат напрокат в Москве через приложение от компании URent: Установите на смартфон приложение для аренды самокатов URent и привяжите платёжную карту. Кликните на ближайший доступный электросамокат на карте в приложении и узнайте актуальную стоимость аренды. Отсканируйте приложением QR-код на руле и следуйте инструкциям на экране телефона.
Транспорт IT-компании Мэрия Москвы планирует выдать 60 тысяч разрешений на сдачу в аренду прокатных самокатов в 2023 году — в прошлом году таких разрешений выдали 40 тысяч, пишет газета «Известия». В таком случае Москва займёт первое место по количеству прокатных самокатов в мире, обойдя Сеул и Берлин. Об этом газете рассказали участники кикшерингового рынка. Один из них сообщил, что о планах повысить квоту для операторов кикшеринга в мэрии говорили ещё в конце прошлого года, а на этой неделе власти вновь упомянули 60 тысяч прокатных самокатов.
А всего с 2018 года москвичи совершили почти 3 миллиона поездок, и среди них происшествия и наезды — это единичные случаи. Проблема травматизма при использовании электросамокатов сейчас хайповая тема, на которую обращено внимание многих СМИ. У нас большой негатив по отношению к пользователям кикшеринга, и он нарастает. В большинстве случаев в аварии попадают именно пользователи кикшеринга, потому что думают, что это очень просто: надо только встать и разогнаться. Неплохо бы обозначить зоны, где и какое средство транспорта можно использовать. Потому что, по текущим правилам, самокаты не могут ездить по велодорожкам, ведь самокатчики приравниваются к пешеходам. При этом велосипедисты часто ездят по тротуарам, хоты должны ездить по проезжей части. Поэтому тротуар мы делим между велосипедистами, самокатчиками и пешеходами, а культуры передвижения у нас нет. Также стоит ввести для самокатчиков дополнительную ответственность, потому что сейчас, если вы пьяным врежетесь в пешехода, вы будете проходить по статье «нанесение телесных повреждений», как будто вы подрались. Конечно же, это несправедливо и неправильно, потому что ответственность человека, который берет электросамокат, гораздо больше по сравнению с другими пешеходами: он может быстро разогнаться до большой скорости и нанести куда более серьезные травмы, чем если бы, допустим, столкнулись два пешехода. Насчет предложения Совета по правам человека с номерами на самокаты: СМИ не совсем верно его истолковали. Предложение было сделать обязательную нумерацию арендованных и служебных самокатов. Причем речь не о номерах, как на машине, которые нужно отдельно получать, а о нумерации, как на сумках курьеров. Все это не репрессивные меры, а просто лишний повод для самокатчиков задуматься, готовы ли они ехать на максимальной скорости или кататься вдвоем на одном самокате. В случае, если вас сбил самокатчик, думаю, лучше всего обращаться в полицию: учитывая хайп вокруг этой темы, вашим делом займутся совершенно точно. Если вы запомнили фирму или хотя бы цвет самоката, полиция по камерам может посмотреть, кто где ехал, и по запросу правоохранителей кикшеринговая компания предоставит полиции данные о таких нарушителях. Я уверен на сто процентов, что это временная мера и электросамокаты вернутся в Петербург. Просто то, что сейчас происходит, это намек властям — нужно побыстрее разработать поправки к ПДД и вывести движение на электросамокатах в правовое поле. Владимир Соколов, Председатель Межрегионального общественного движения «Союз пешеходов» Мы озаботились проблемой электросамокатов еще в 2016 году и обратились в ГИБДД с просьбой внести поправки в ПДД и определить места для передвижения новых транспортных средств. Подчеркиваю важность именно такой формулировки: это не средство индивидуальной мобильности, а полноценное транспортное средство. В 2017 году мы получили ответ: поскольку в ПДД не предусмотрено ничего другого, самокатчики приравнены к пешеходам по правам и по обязанностям. Но ведь это не значит, что им разрешено двигаться по тротуару! Соответственно, когда происходит наезд электросамоката на пешехода, это к ДТП не относится. И мы можем только догадываться, сколько пешеходов пострадали от наездов и сколько самих самокатчиков погибли. Речь о мощных электросамокатах, конечно. В индивидуальные транспортные средства мы включаем как мощные, так и маломощные электросамокаты. Мощные электросамокаты предназначены для передвижения по проезжей части, так как их скорость сравнима со скоростью автомобиля, поэтому они должны быть приравнены к мопедам. Самокаты беззвучны и плохо видны на фоне других машин, а кроме того, очень чувствительны к ямкам, камешкам на дороге, так как у них маленький диаметр колеса. При этом человек на самокате ничем не защищен, у него даже нет ветрового стекла. Тогда по крайней мере граждане на мощных электросамокатах будут более защищены.
Он добавил, что для регулирования скоростного режима можно будет подключить искусственный интеллект. Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин неоднозначно оценивает решение парижских властей. В нем даже не приняло участие простое большинство, поэтому называть это волеизъявлением граждан было бы, на мой взгляд, странно. Кроме того, запретили только арендные самокаты, но там, как и у нас, кстати, большинство самокатов — частные, прокатных гораздо меньше. Прокатные запретить легко, но вряд ли это что-то сильно изменит. Сомнительно, что это повлияет на безопасность дорожного движения, поскольку частные самокаты находятся вне зоны правовых решений, к тому же ни во Франции, ни в России полицейский вряд ли сможет элементарно поймать самокатчика. Потому что пользователи прокатными самокатами просто купят их себе и выпадут из зоны контроля. По моему мнению, законодательство должно касаться всех — если что-то запрещается, то это касается как бизнеса, так и физических лиц. Необходимо заметить, что данный запрет касается в значительной степени туристов, многие из которых брали в аренду самокаты. И некоторой части местных жителей, которые, как я сказал, обзаведутся личными самокатами. Адвокат, правозащитник Дмитрий Аграновский обратил внимание, что решение о запрете аренды электросамокатов в Париже было принято после референдума, уже этот факт ставит под сомнение, что подобное возможно в нашей стране. Кроме того, даже на референдуме не принято ограничивать права граждан — в данном случае на свободу предпринимательства. Поэтому ограничить аренду электросамокатов даже через референдум у нас не получится — такой вопрос избирком просто не пропустит согласно законодательству, поскольку это ограничение свободного оборота товаров и услуг. Поэтому у нас такой правовой механизм, как в Париже, невозможен.
В Москве открылся сезон проката велосипедов и самокатов
Если этого не произойдёт, напишите в поддержку Яндекс Про. Чтобы получить доступ к тарифу, необходимо выходить на слоты и выполнять заказы в течение последних 3 дней. Тариф действует только во время активного слота. Если пользоваться тарифом не на слоте, доступ будет ограничен. Вы можете подключать её, когда катаетесь по обычной цене.
И только если нет возможности, заезжать на тротуар. Если вы выехали на электросамокате тяжелее 35 кг на дорогу без велодорожек или полос для велосипедистов, то можно ехать по обочине. Если обочины нет — добро пожаловать на проезжую часть. И да, пьяным самокат водить запрещено. По пешеходному переходу на электросамокате ехать нельзя. Перед зеброй придётся спешиться и покатить транспорт руками.
Можно ли ребёнку купить электросамокат Детям до 7 лет можно кататься на СИМ только в сопровождении взрослого. Разъезжать можно по тротуару, избегая велосипедных зон, обочин и проезжей части. Детям в возрасте 7—14 лет уже можно ездить в одиночку, но выезжать на обочину и проезжую часть нельзя.
Клиенты Woosh совершили в 2022 году более 55 млн поездок, что в два с лишним раза превышает показатель 2021 года.
В два раза вырос и парк электросамокатов — до 82 тысяч. На конец 2022 года компания насчитывала 12 млн клиентов. Последний планирует в текущем году увеличить свой парк электросамокатов в 4 раза и довести его до 70 тысяч штук. За последнюю неделю среднесуточное количество поездок в Москве составило 100—110 тысяч, а прогноз на 2023 год — 150 тысяч поездок в сутки», — сообщила пресс-служба Юрента порталу «Трушеринг».
Общее же число поездок на шеринговых, то есть арендованных самокатах с начала сезона в Москве выросло более чем в 3 раза по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Среднесуточное количество поездок в мае в Москве уже сейчас больше, чем прошлым летом, и почти достигло пиковых значений августа 2022-го самый активный месяц по количеству поездок. Напрашивается простой вопрос: у кого из действующих чиновников в нынешних непростых экономических условиях поднимется рука на столь бурно развивающийся бизнес? Поэтому все эти разговоры об ограничении скорости, о введении жёстких запретов и наказаний — пустое сотрясание воздуха и не более того.
Потому что напринимать законы — одно, а заставить их работать — совсем другое. К тому же, как говорил по слухам в 1990-е один весьма популярный ныне политик: «Степаныч, бабки делать надо! Впрочем, есть и второй весьма существенный фактор, позволяющий согласиться с самыми невероятными прогнозами продолжения стремительного развития кикшеринга в России. Видимо, у нас всё-таки попытаются посадить на двухколёсные изделия огромную часть населения.
По принципу: раз вы не идёте к электросамокату — то электросамокат придёт к вам! Если раньше эти «игрушки» парковали на специально отведённых стоянках, то теперь их призывно моргающие в вечерней темноте огоньки могут встретить вас где угодно — хоть у подъезда собственного дома. Вас просто-таки уговаривают сесть на двухколёсного «друга», ведь это так просто и безопасно! Даже дети не боятся на нём передвигаться с ветерком!
Кстати, о детях. Это как раз то, о чём бы мы хотели порассуждать далее. Наверняка вы помните такую сцену и не раз её наблюдали: молодая мама торопится на работу, но ей прежде надо отвести своё чадо в детский сад. Ребёнок не- выспавшийся, капризничает, идти не хочет, просится «на ручки»… И тут на помощь приходит дешёвенький китайский самокат, лёгкий, с пластмассовыми колёсами.
Мама сажает карапуза на двухколёсного «друга», после чего дорога в детсад и обратно становится для дитяти настоящей игрой и забавой… Проходят годы, чадо взрослеет, и родители покупают ему более дорогой самокат, уже с настоящими шарикоподшипниками, или ещё какое-нибудь СИМ. И ребёнок пока ещё ребёнок продолжает увлечённо кататься. Просто ради удовольствия. Потом ребёнок становится взрослым.
Но без самоката он уже не может и кататься продолжает, меняя модели и конструкции. И вот уже мэрия Москвы в созданных с политическими целями социальных баннерах и видеороликах использует и насаждает!
В прошлом году было выполнено 8,6 млн поездок, а в 2020 г. В новом сезоне примерно 1 млн человек смогут воспользоваться самокатами, прогнозирует представитель дептранса. Для их удобства количество стоянок увеличили с 3854 до 5744. Сколько таких самокатов будет доступно для аренды, представители компаний не уточняют.
Они отмечают, что санкции их не коснулись. Подавляющее большинство производителей электросамокатов из Китая. А комплектующие для них делают в России. В основном самокаты арендуют, чтобы побыстрее доехать до метро или остановки общественного транспорта, а также для коротких поездок внутри и между районами, делится представитель дептранса. У всех операторов есть базовая ставка — 50 руб. Цены корректирует робот в зависимости от спроса и предложения так же, как у операторов такси.
Некоторые компании предлагают пользователям фиксированные тарифы.
Отменят ли в России самокаты, как это сделали в Париже? Мнение директора Whoosh
Обновленные электросамокаты появятся на московских улицах в 2024 году. Популяризация самокатов и гироскутеров неизменно ведет к росту аварийности. Фотографии из репортажа РИА Новости 25.03.2024: Старт сезона проката электросамокатов и велосипедов в Москве | Больше фото в банке визуального контента медиагруппы «Россия сегодня». Если сделать ограничение меньше 20 км/ч, самокат начинает очень сильно проигрывать машине, и изначальный смысл кикшеринга как замены автомобилю исчезает. Правила езды на электросамокате в 2023 году: что изменилось. 6 октября были утверждены поправки в ПДД, которые касаются главным образом водителей электросамокатов, гироскутеров, моноколес и другой подобной техники.