Главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков разъяснил журналистами радио Sputnik и рассказал, когда в России можно ждать снижения цен на автомобили.
Автоэксперт Максим Кадаков прокомментировал запуск онлайн-продаж Lada в сентябре 2023 года
Сама формулировка появилась в 2016 году, были жаркие обсуждения, затем ее добавили в ПДД. Но этой формулировки недостаточно для описания проблемы. Нужны подпункты, классификация, нюансы. Время прошло, а детали не появились.
Главный редактор журнала «Автоброкер Клуб» Виталий Архиреев объяснил россиянам, есть ли смысл менять автомобиль в современных реализациях. Эксперт отметил, что чаще всего продажа авто связана с желанием приобрести другое транспортное средства. Следовательно, круговорот авто на вторичном рынке будет бесконечным. Об этом же говорит Антон Серков, который занимается развитием автомобильного портала «Дром».
Значит, некоторый запас имеется. Несмотря на то, что производитель обещает безотказную работу на дистанции 150 тысяч км, он оценивает ресурс в 220—250 тысяч км. После этого может потребоваться серьезное обслуживание. Ранее на CT news писали, что южнокорейская компания Kia представила обновленный седан K9 представительского класса 2025 модельного года.
Эксперт уточнил, что большой автомобиль удобнее и безопаснее. Вопрос о восстановлении производства автомобильного бренда «Ока» будет оперативно рассмотрен после того, как появятся соответствующие предложения от крупных предприятий, занимающихся выпуском машин, сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров, передает ФАН. По его словам, в сделку входил автозавод японской компании в Санкт-Петербурге.
Форма поиска
- Эксперт Максим Кадаков предупредил о новой опасности после отмены техосмотра
- Автоэксперт Кадаков оценил возможность штрафовать водителей электросамокатов
- Главред «За рулем» Кадаков усомнился в пользе штрафов за превышение средней скорости
- Эксперт Максим Кадаков предупредил о новой опасности после отмены техосмотра
- Автоэксперт Максим Кадаков рассказал о достоинствах Lada Vesta с вариатором - CT News
- Главред «За рулём»: Россия отстала от Китая на два поколения автомобилей
Максим Кадаков
таким прогнозом с РИА Новости поделился автоэксперт Максим Кадаков. 39. Фото - 2430. Записи - 1032. Войдите на сайт или зарегистрируйтесь, чтобы написать Максиму Кадакову или найти других ваших друзей. Максим Кадаков.
Максим Кадаков сообщил, что снижение цен на автомашины в России произойдет при насыщении авторынка
Общество Фото: Unsplash Главный редактор автомобильного журнала «За рулем» Максим Кадаков рассказал, чего автолюбителям стоит ожидать от возрождения автобренда и будет ли востребован малолитражный автомобиль «Ока» на российском рынке. Эксперт пояснил, что разработать небольшое авто, чтобы оно было адекватным по цене, гораздо более сложная задача, чем создать более крупный и дорогой автомобиль. Малолитражные автомобили на рынке вытесняются более крупными моделями.
На должность заместителя главного редактора журнала «За рулем» приглашен Максим Кадаков, ранее занимавший аналогичный пост в газете «Авторевю». Баумана по специальности «инженер-конструктор». Он дважды становился «Лучшим автомобильным журналистом России»; представляет нашу страну в жюри восточно-европейского конкурса AutoBest. В журнал «За рулем» Максим Кадаков перешел после 20 лет работы в газете «Авторевю».
Поделиться Автоэксперт назвал аквапланирование причиной ДТП на Кутузовском Автоэксперт назвал аквапланирование причиной ДТП на Кутузовском "Не могу сказать, что это были прямо "шашки", потому что, судя по камере, перестроение было относительно спокойным. Однако из-за слякоти и большого количества воды на дороге машина начала всплывать. Вполне возможно, водитель просто не справился с ситуацией. Может, он дернул руль в ту же сторону, куда машину начало уводить. Именно поэтому машину начало заносить.
По моему мнению, если водитель поворачивает, например, влево, то система стабилизации понимает, что водитель едет туда, куда он хочет. Если он попытался бы ее стабилизировать, то есть машину тянет влево, а он дергает руль вправо, то система стабилизации понимает, что надо помогать водителю", — отметил Кадаков.
Posted 31 марта 2023,, 13:13 Published 31 марта 2023,, 13:13 Modified 31 марта 2023,, 13:17 Updated 31 марта 2023,, 13:17 Автоэксперт Кадаков оценил программу льготного автокредитования в России 31 марта 2023, 13:13 Возобновлена программа льготного автокредитования для отдельных категорий граждан в РФ. Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков рассказал, что любая программа поддержки конечного потребителя является «очень хорошим инструментом», помогающим как покупателям, так и производителям.
Эксперт Максим Кадаков рассказал про новую Ладу Весту с вариатором
26 января. Максим КАДАКОВ. Главный редактор журнала «За рулем». Дилеры бьют тревогу: на вторичке 35% машин – со скрученным пробегом. Автоэксперт Максим Кадаков рассказал о ситуации на отечественном рынке автомобилей и необходимом условии снижения цен. Кадаков предупредил россиян о риске ДТП из-за новых правил проезда по круговому перекрестку.
Разреженный полис: ситуацию с ОСАГО назвали катастрофической
Ни одной машины. Максим Кадаков В начале декабря инсайдерский паблик Avtograd News в соцсети «ВКонтакте» сообщил , что АвтоВАЗ доукомплектовал все автомобили, которые скопились на территории завода за последние месяцы.
По словам эксперта, она помогает и покупателям, и производителям. Кроме того, как добавил Кадаков, «эти деньги не дарятся, а возвращаются в казну».
Все эти деньги возвращаются в казну в виде налогов разных уровней.
Как и на чем будет инспектор гоняться за нарушителем? Видимо, надо электросамокатный батальон создавать, — считает главный редактор «За рулем» Максим Кадаков. Глава Госавтоинспекции рассказал о профилактике ДТП, борьбе со злостными нарушителями ПДД и цифровизации водительских документов Экономят на минутах Операторы кикшеринга располагают средствами, позволяющими следить за лихачами и наказывать их за нарушения штрафами и блокировкой. Остальное — «частники». Однако, например, в недавних происшествиях в Екатеринбурге дети пострадали в результате наездов именно арендных электросамокатов, управляемых несовершеннолетними, отметила старший инспектор пропаганды безопасности дорожного движения областной ГИБДД капитан полиции Галина Кравченко.
Так россияне будут больше внимания обращать на машины отечественных марок, хоть и посредственных, чем на китайские модели.
«Выводы делать рано»: стало известно, сколько новых «Москвичей» продали за январь
Источник: РИА Новости — Таким образом, мы видим, что территориальные коэффициенты, из которых в том числе складывается стоимость полиса, слабо учитывают экономическое состояние того или иного региона. И эта ситуация будет только ухудшаться: даже если у водителя есть полис, но он стал участником ДТП, в котором у виновника нет ОСАГО, страховку он не получит. И очень многие в такой ситуации задумаются: а стоит ли покупать полис на следующий год, если он фактически бесполезен, — считает эксперт. Поскольку водители без страховки становятся участниками ДТП и в других, более благополучных субъектах, то и там автомобилисты могут начать массово отказываться от «автогражданки».
Тестовую рассылку уведомлений водителям провели еще в 2019 году, но проект до сих пор так и не запущен. Он позволит защитить интересы добросовестных автовладельцев, которые приобретают полис ОСАГО, но могут стать потерпевшими в ДТП с водителем, «сэкономившим» на обязательной «автогражданке». В этом случае им придется взыскивать ущерб в порядке гражданского судопроизводства, а, как показывает практика, водители, «экономящие» на полисе ОСАГО , зачастую оказываются неплатежеспособны и не могут компенсировать причиненный ими ущерб.
Этот контроль может осуществляться при помощи тех же видеокамер, при помощи которых контролируется соблюдение водителями правил дорожного движения, — рассказали «Известиям». Кроме того, необходимо внести изменения в ст.
Для приобретения этих устройств не нужны водительские права, нет запрета на пользование для детей, цены на маломощный электротранспорт — от 15—20 тысяч рублей, а для оформления проката достаточно пластиковой карты и мобильного телефона.
Основные претензии к пользователям — несоблюдение ПДД и на дорогах общего пользования, и в пешеходных зонах, создание аварийных ситуаций, травмирование пешеходов, порча автомобилей. При этом в случае аварии самокатчики несли ответственность как обычные пешеходы, а не как водители транспортного средства. Из-за того, что электросамокаты не имеют регистрационных номеров, как автомобили, их сложно было отследить с помощью видеокамер.
Что поменяется с изменением правил дорожного движения? Новый статус В КоАП — Кодексе об административных правонарушениях — для управляющих электросамокатами ничего не изменится. Поправки коснутся именно ПДД.
Теперь электросамокаты, электровелосипеды, гироскутеры, сегвеи, электрoскейтборды, моноколеса и подобный им электротранспорт вне зависимости от мощности двигателя получил официальный статус "средство индивидуальной мобильности", сокращенно — СИМ. Согласно новым правилам, это транспортные средства с двигателем, который приводит в движение одно или несколько колес или роликов.
Фото: upload. Главным плюсом специалист назвал хорошую слаженность с двигателем 1. По его словам, инженерам удалось удачно подобрать калибровки, благодаря чему водитель быстро забудет о «вариаторности». Фото: lada.
Я ничуть их не защищаю, я сам не езжу на китайском автомобиле, у меня во владении нет китайского автомобиля, но вспомните. Вот сейчас все так хвалят «Жигули», нам сделали, спасибо коммунистам итальянским: хороший автомобиль Fiat 124 сделал не итальянский коммунист, а сделали хорошие итальянские инженеры. У нас с инженерной школой нашей сейчас все очень и очень печально.
У нас, по большому счету, некому проектировать хорошие автомобили. У нас не хватает в т. Это касается многих вещей, это касается всего, начиная от производства пищевой продукции, где конвейеры в основном и специфическое оборудование мы закупали долгое время за рубежом, и это же касается автопрома. Поэтому это будут китайские машины в значительной степени, либо российские машины перелицованные, так сказать, китайские с нашими эмблемами, либо какие-то симбиозы. И конечно, все это будет дорого, дешеветь ничего не будет. Сейчас с увеличением утилизационного сбора и с новыми правилами контроля уплаты таможенных пошлин еще и пропадет ручеек относительно, относительно доступных машин, таких как Tucson, Sportage, Sorento, Santa Fe и т. Но сейчас и эта жила тоже пропадет. Антон Липовский: Максим, у нас совсем мало времени остается, если можно, коротко. Не могу не задать вопрос — а к чему вся эта ситуация ведет?
Потому что рано или поздно эти машины, которым по 20—25 лет, они станут уже совсем непотребными. Если цены вновь поползут вверх, если это все не остановить, к чему мы придем? Что вы посоветуете?
Автоэксперт Кадаков назвал главные проблемы автопрома РФ
Максим Кадаков — о седане Peugeot 301, двойнике автомобиля Citroen C-Elysée. При этом ценники на автопром продолжают переписывать в большую сторону, заявил главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. "Китайцы" захватили российский авторынок: как спасти "АвтоВАЗ"?Российский “АвтоВАЗ” предлагает увеличить утильсбор для импортных автомобилей до миллиона р. рассказывает Максим Кадаков.
Автоэксперт Кадаков: на российском рынке образовался дефицит машин
Они поступают на конвейер АвтоВАЗа. Но костромичи собирают эти системы полностью из покупных комплектующих, поэтому проблема не решена. В отрасли действует программа локализации производства систем стабилизации, рассчитанная до конца 2026 г. Что же касается сырья, поставщикам нужны гранулы для производства пластиковых деталей автомобиля, добавки, пигменты, красители.
Пластик в салоне должен и выглядеть хорошо и быть достаточно прочным и долговечным.
Красавицы стримят без остановки. Основной причиной дорожных заторов вице-премьер назвал постоянное увеличение числа автомобилей на дорогах, тогда как улицы на такое количество транспорта не рассчитаны.
Выходом из проблемы может быть развитие общественного транспорта, который способен переманить часть автомобилистов. Автомобилизация растет — это да. Но по уровню автомобилизации Россия по-прежнему сильно недотягивает до уровня развитых стран — и по количеству автомобилей в пересчете на 1000 жителей в целом по стране, и по количеству машин в городах.
Наша беда — не в количестве автомобилей, а в жуткой нехватке улично-дорожной сети. И если уж мы все чаще оглядываемся на Китай, вот свежий пример. Улетая в Пекин, я проторчал около 20 минут в пробке перед самым терминалом С аэропорта Шереметьево.
На должность заместителя главного редактора журнала «За рулем» приглашен Максим Кадаков, ранее занимавший аналогичный пост в газете «Авторевю». Баумана по специальности «инженер-конструктор». Он дважды становился «Лучшим автомобильным журналистом России»; представляет нашу страну в жюри восточно-европейского конкурса AutoBest. В журнал «За рулем» Максим Кадаков перешел после 20 лет работы в газете «Авторевю».
Даже в условиях санкций можно будет возить автомобили со всех возможных направлений, включая Армению и Казахстан. Об этом сообщил главный редактор издания «За рулем» Максим Кадаков. То есть, численность автопарка не уменьшится, ухудшится состояние этих автомобилей, поскольку автопарк будет стареть», — отметил Максим Кадаков.