Honda Integra M&M's Yellow. технические характеристики, модельный ряд, комплектации, модификации, полный список моделей Хонда Интегра. HONDA INTEGRA Комплектация: Type R. Honda Integra / Хонда Integra. Honda Integra III рестайлинг, 1998 год, 400 000 рублей, 1 фотография.
Комментарии
| Honda Integra '1998 (купе) | Honda Integra Coupe 1998. |
| Возрождённый седан Honda Integra дополнили хэтчбеком и гибридом | Global file usage. Metadata. File:1995-1998 Honda Integra Type |
| Хонда Интегра (Honda Integra) Самая надёжная машина Японии | Honda Integra (Хонда Интегра), 1.6, 1998, отзывы владельца об автомобиле. |
| Honda Integra | | HONDA INTEGRA Комплектация: Type R. |
История одной легенды. Honda Integra Type Spec 98: машина, созданная с любовью
Двигатель D15B АКПП S4MA двигатель в хорошем состоянии, но расходует масло 1л на 1000 км. Коробка в аварийном режиме. Номер 241. HONDA INTEGRA iS Special Edition ｼｬ Premium Style с аукциона в Японии. Honda Integra Type-R Spec 98 в кузове DC2 только на первый взгляд кажется элегантным купе, над которым трудились японские инженеры. The Honda Integra R DC5 of Chris Fulke Greville is running in the A2 Production Class in the UKs National Sprint Championships and is doing very well,beating all the Renault Clio RS 200 Cup cars and many of the modified cars in the Forced Induction categories. Honda Integra (Хонда Интегра), 1.6, 1998, отзывы владельца об автомобиле. Проблема с тросом подачи топлива Honda Integra 1998.
Honda Integra
The Honda Integra 1998 prices range from $2,970 for the basic trim level Coupe Integra GSi to $4,950 for the top of the range Coupe Integra VTi-R. Honda Integra 1994 модельного ряда продержалась на рынке всего два года, после чего переместился за океан и примкнул к модельному ряду Honda Acura. Объявления о продаже аварийных автомобилей Honda Integra в России. Honda Integra / Хонда Интегра. Honda Integra, которая начала выпускаться в 2001 году, продолжила развитие своей модификации Type R. Новейшие технологии, используемые на этом автомобиле, заставляют все механизмы мгновенно реагировать на органы управления и.
Хонда интегра 1998 видео
Модель Honda Integra выпускает предприятие GAC-Honda, и недавно в её гамму добавили хэтчбек. Honda Integra '1998 (купе). Имя: Александр Город: Новосибирск Integra, 1998 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод Плюсы: Юркая Минусы: Старая, мало кантрактных запчастей на рынке. The Honda Integra 1998 prices range from $2,970 for the basic trim level Coupe Integra GSi to $4,950 for the top of the range Coupe Integra VTi-R. Honda Integra – автомобиль выпускавшейся компанией Хонда с 1985 по 2006 год, за это время вышло 4 поколения Интегры.
Honda Integra 01.1998 - 012.2000 13 Седан
| Цены на подержанные автомобили Honda Integra 1998 | Introducing a 1998 Acura Integra GS with Vogue Silver Metallic exterior and Gray interior. |
| Honda Integra | До сих пор самой резвой Хондой, когда либо доступной на Европейском рынке, оставалась Integra Type-R типа DC2 (предлагалась с 1998 по 2000 гг.). И хотя автомобиль сравнительно молодой, он уже имеет статус легенды. |
| Used Honda Integra Coupe 1998 - 2001 reliability | До сих пор самой резвой Хондой, когда либо доступной на Европейском рынке, оставалась Integra Type-R типа DC2 (предлагалась с 1998 по 2000 гг.). И хотя автомобиль сравнительно молодой, он уже имеет статус легенды. |
| Honda Integra Type-R (1998-2001) - ресурс, проблемы и болячки | The Honda Integra DC5 (Japanese: ホンダ インテグラ DC5) is a Japanese performance sports car, which was also known as the Acura RSX in North America. |
| Honda integra 1998 год отзыв | Honda Integra III рестайлинг, 1998 год, 400 000 рублей, 1 фотография. |
1998 Integra Honda Type-R commercial
| File:1995-1998 Honda Integra Type - Wikipedia | Имя: Александр Город: Новосибирск Integra, 1998 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод Плюсы: Юркая Минусы: Старая, мало кантрактных запчастей на рынке. |
| Honda Integra '1998 (купе) | HONDA INTEGRA iS Special Edition ｼｬ Premium Style с аукциона в Японии. |
| Honda integra 1998 год отзыв | Logovaz Auto | Объявления по запросу «Honda Integra, 1998». 12. |
Acura возродит Integra: имя получит новый компактный автомобиль премиум-класса
Заменены капот на лупоглазный халява и лампочки в фарах. Протянут прямой провод от аккумы до радио на питание. Больше ни чего не ломалось,ну сейчас правдо стоит колом,поэтому и пишу отзыв — сига втупила,заблокировала авто,всю панель разобрал,а смысла ноль По ремонтопригодности! Передняя подвеска очень простая,очень,нету подшпника в вернхней чашке стоек,как у тует. До стартеров и всяких помп легко добраться. Мотор аллюминиевый,гильзованый,значит точится под ремонты Запчастей валом,как новых так и б. Контрактный мотор вообще стоит 10-12руб. Сзади все целое после жесткой эксплуатации,привода,редуктор,все просто. Очень простой,очень надежный авто,заводится в минус 30 спокойно. Минусы: ушастый сайлентблок в задних продолных рычага и барабанные тормоза. Первые часто рвутся,а вторые неодобно менять.
И антена! Антена полный ацтой,она ни на одной тегре не выезжает! Неисправна у всех! Плюсы: назвал в самом отзыве Отзыв о Honda Integra, 1,6, 1998 г. Когда я поехал,было это 2006 начало лета в Иркутск за машиной,честно сказать не знал за какой,но знал одно она будет не белая и не тойота,так как у меня был уже спринтер 90го года,денег было 220000р. Ходили по рынку с другом долго,был дождь мелкий мерзкопакасный и вот она одна синяя,ну то что мне по вкусу,хотя раньше и не знал за интегру ни чего. Смотрели,смотрели и толком не досмотрели,замерзли короче. Взял я ее за 183000р как только все оформили продавец сразу исчез,в надежде отогреться. И тут первая проблема печка дует,но чуть теплый,ладно дома разберемся. Выехали в пять вечера,летела как сумашедшая и я был в шоке как себя вела машина,Но на больших ямах левое калесо задевало,в итоге передняя резина разная,в Тулуне на шинке предложили не плохое колесо за 750р.
Приехали домой и начались доработки. Печка не работала из за тросика,с крана слетел. Поставил сигналку,музыку штатную с акустикой поменял. Как то стояла моя ласточка во дворе не кому не мешала и жена друга на ниве плохой человек уперлась передним бампером в переднию левую дверь и так сильно,ужас что было со мной. Оценили дверь,работа в шесть рублей плюс краска две с половиной. Через три месяца заплакала передняя подвеска,поменял две нижних шаровых,рулевые наконечники и два больших салинблока,развал и того мне это обошлось 15600р. И также резину поменял,взял б у,но японскую по 1800р. Работал я по вахтам и другу разрешал на ней ездить,приехал и он меня радует,что оторвал глушитель,но знакомый умелец сварщик все исправил. Отъездил на ней год после всех ремонтов,беды не знал и тут меня лишают прав за не трезвое вождение на полтора года,пол года стояла и хорший знакомый предложил купить у меня ее никогда не продавайте знакомым хорошим,друзьям в рассрочку.
Проще говоря, вполне подходит для ежедневных поездок, потребляя до 10 литров в городском цикле, и до 8 литров — на шоссе. Двоякий характер имеет и подвеска. Во время спокойного вождения, она комфортная и не слишком жесткая. Однако, весь невероятный потенциал ходовой раскрывается при энергичном движении. Интегра очень четко входит в повороты и цепко стоит на дуге. Для Европейских хот-хэтчей тех лет подобная послушность и устойчивость были недостижимы. Единственный изъян по мнению экспертов — недостаточно точное рулевое управление в околонулевой зоне. Но, несмотря на это, Integra Type-R неоднократно получала престижное звание «лучшего драйверского переднеприводного автомобиля» по версии английского журнала EVO. Обращать внимание на качество пластика в салоне не стоит. Здесь главное — идеальная спортивная позиция за рулем и минимум деталей, отвлекающих внимание.
This trim of the Integra only came with a 5 speed manual transmission. Molybdenum-coated, high compression pistons and stronger-but-lighter connecting rods strengthened the reciprocating assembly. Extra counter-weighting on the crankshaft altered its vibration modes to enhance durability at high rpm. The intake valves were reshaped with a thinner stem and crown that reduced weight and improved flow. The intake ports were given a minor port and polish. Stiffer valve springs resisted float on more aggressive camshafts. Intake air was now drawn from inside the fender well, for a colder, denser charge. That intake fed a short-runner intake manifold with a larger throttle body for better breathing. An improved stainless steel exhaust collector with more gentle merge angles, a change to a larger, consistent piping diameter, flared internal piping in the muffler allowed easier exit of gases. The transmission was upgraded with lower and closer gear ratios in second through fifth gears, in order to take advantage of the additional rev range. The North American version retained the same 4. The chassis received enhancements in the form of reinforcements to the rear wheel wells, roof rail, and other key areas. The front strut tower bar was replaced with a stronger aluminum piece, and the R also received the addition of a rear strut tower bar. Camber rigidity was improved at the rear by increasing wheel bearing span by 10mm. Under those wheels was a much larger set of disc brakes, front and back. The tires were upgraded to Bridgestone RE010 summer tires. The Type-R received very aggressive tuning in its suspension settings. All soft rubber bushings were replaced with much stiffer versions, as much as 5. The springs and dampers were much stiffer, with a 10mm 0. The rear anti-roll bar diameter was increased to 22mm 0. The front anti-roll bar retained the same size, although the end links were changed to a more responsive sealed ball joint as opposed to a rubber bushing on the lesser models. The result was a chassis with very responsive, racetrack-ready handling that ably absorbed mid-corner bumps.
Выбор автомобиля предоставил брокеру, ограничив его суммой в 5000 долларов. Время шло.. Так как мы укладывались в отведенные на покупку средства и машина очень понравилась — я принял решение о покупке вместе с женой , как оказалось позже, имевшей определенные виды на Интегру. Прошло время, и в середине июня я был в г. Интегра пришла сеткой - практически сразу же мы ее и забрали. Ощущения от очень чуткого руля сначала не понравились — я по старой памяти пытался подруливать на прямой, за что был несколько раз наказан резким маневром. Скоро привык к такому поведению автомобиля никакого люфта в рейке и поехал быстрее..
Характеристики автомобиля Honda Integra 1998 года
We reserve the right to make changes at any time without notice.
Всегда мечтал о Integre из девяностых, но почему то уже было отказался от этой идеи просмотрев обьявы о продаже. В наших краях такое авто редкость. И в один прекрасный день, зашол на этот сайт и увидел её я думаю все её видели. Нераздумывая поехал в ростов смотреть. Когда приехал и увидел её в живую, недумал забрал и на следующий день на ней же поехал домой.
Салон разрабатывался в соответствии с подходом «максимум места человеку, минимум агрегатам». Второй ряд складывается в моделях ZS и GSi принята конструкция сиденья раздельного типа. В стандартное оснащение входят электрические стеклоподъемники с функцией работы в одно касание со стороны водителя, магнитола с электронным тюнером и цифровым отображением частоты радио модели GS, GSi , имеется регулировка угла наклона рулевой колонки ZS, GS, GSi. Для купе эксклюзивно предлагалась версия RSi, которая стандартно оснащалась задним спойлером, улучшающим аэродинамические характеристики и подчеркивающим хвостовую часть, по сравнению с GSi была немного упрощена за счет отсутствия некоторых функций, но зато имела меньший вес. Для седана Honda Integra первого поколения производителем были предложены три варианта двигателя. Этот 1,6-литровый мотор под маркой ZC с двумя верхними распредвалами имеет компактный и легкий алюминиевый блок цилиндров, оптимизированную камеру сгорания и обеспечивает высокую топливную экономичность за счет наличия системы впрыска PGM-FI в комплектации GSi 130 л. Для всех вариантов была доступна как 5-ступенчатая механическая коробка передач, так и 4-ступенчатая автоматическая Hondamatic с механизмом блокировки, который напрямую передает мощность двигателя для улучшения экономичности. В Honda Integra применили уже опробованный и хорошо зарекомендовавший себя в Civic третьего поколения вариант шасси типа SPORTEC, сочетающий независимую переднюю подвеску со стойками МакФерсона и заднюю ось с полузависимой компоновкой торсионная балка. Размеры кузова седана Интегра первого поколения: 4385 x 1665 x 1345 мм Д x Ш x В. При этом в длину он больше купе 4285 мм и лифтбека 4355 мм. Вместе с последним седан разделяет удлиненную до 2520 мм колесную базу у купе 2450 мм , что делает автомобиль немного просторнее. Безопасность Integra в первом поколении соответствует стандартам 80-х годов прошлого века. Автомобиль имеет вентилируемые дисковые тормоза на передних колесах и барабанные либо дисковые на задних, с тормозным вакуумным усилителем и раздельными контурами. Рулевое управление осуществляется с помощью гидроусилителя с датчиком силы реакции легкость на низких скоростях и твердое ощущение рулевого управления на трассе. К прочим решениям можно отнести бамперы, способные эффективно гасить удар на небольших скоростях, наличие зон запрограммированной деформации кузова спереди и сзади, трехточечных ремней безопасности центральный задний — поясного типа , встроенных в двери балок защиты. Honda Integra вобрала в себя лучшие достижения компании, какие только могли быть внедрены в этот компактный автомобиль, чтобы при этом он мог похвастать доступной ценой. Второе поколение[ править править код ] Acura Integra GS, второе поколение США Honda Integra второго поколения увидела свет в 1989 году и выпускалась до 1993 года, из названия убрали приставку "Quint", тем самым выделив автомобиль в отдельную модель. Именно на автомобиле этого поколения был впервые установлен знаменитый двигатель B16A с системой VTEC — первый в мире серийный атмосферный автомобильный двигатель с удельной мощностью 100 л. При объеме 1. Honda Integra этого поколения выпускалась в двух вариантах кузова: тpёхдверное купе и четыpёхдверный седан. Колесная база купе была увеличена на 100 мм — до 2550 мм у седана база по-прежнему больше и составляет 2600 мм. Ширину колеи решено было увеличить сразу на 60 мм. Были изменены характеристики развала-схождения, применены газонаполненные амортизаторы с улучшенными характеристиками. Все это в итоге повысило устойчивость на высоких скоростях и характеристики прохождения поворотов. Передние тормоза на всех модификациях дисковые вентилируемые. Hа всех модификациях может быть установлена как пятиступенчатая механическая коробка передач , так и четырехступенчатая шестипозиционная автоматическая с электронным управлением на автомобилях с двигателем ZC однорежимная, а на автомобилях с двигателем B16A с двумя режимами: Sport и Normal.
Интегра была классной машиной, а на эту ещё надо посмотреть… Интегра? Впервые слышу….
Honda вернула к жизни модель Integra раньше, чем Acura, назвав так перелицованный Civic
Аукционная статистика: График изменения цены HONDA Хонда INTEGRA Интегра 1998 в зависимости от аукционных оценок. Имя: Александр Город: Новосибирск Integra, 1998 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод Плюсы: Юркая Минусы: Старая, мало кантрактных запчастей на рынке. Посмотрите отзыв реального владельца про Honda Integra (1998). Здесь вы узнаете о достоинствах и недостатках автомобиля.
СОДЕРЖАНИЕ
- Хонда Интегра 1998 год - отзывы: минусы, недостатки, плюсы, где купить 2024 |
- Total 354 524 car wallpapers
- Honda Integra Type-R (1998-2001)
- Хонда возродила Интегру —
- Популярные тест-драйвы
File:1995-1998 Honda Integra Type R.JPG
The car remains pretty stock with very minor mods to be eligible for class A2 production roadgoing,most of my work goes into the handling department,and in the wet and dry its quite unbelievably good. Reply 3. This car revs to about 9,000 using slippery oil.
Расход бензина тоже только радует 7-10 по городу смотря как ездить , 5-7 по трассе. Интерьер не сказать чтобы очень богатый, но сделано все очень красиво. Радует как отодвигается вперед пассажирское кресло рычажок наклона спинки нажал, а оно раз само и уехало вперед - очень удобно при посадке назад.
I can now see why everyone raves about them. Reply 5. So far in this 2012 season I have competed in 18 events in National Sprints and Circuits with 17 class wins,another 13 to go.
Окончательная версия отделки салона, предложенная в середине 2000 года для рынка JDM известная как «Type Rx» , поставлялась на заводе с моторизованными складывающимися зеркалами, часами на приборной панели, интерьером из карбона синего цвета и аудиосистемой как часть стандартного пакета. В Японии Integra почитается как один из лучших спортивных автомобилей 90-х годов. На японском автомобильном обозрении «Best Motoring» автомобиль Integra Type R показал намного больше своего веса, конкурируя с самыми быстрыми полноприводными автомобилями того времени, Nissan Skyline GTR. Оригинальный Type R может быть продан в два раза дороже дилерской цены, например, с небольшим пробегом, достигнув 63 800 долларов США на аукционе в 2018 году. Доступен только в четырехдверном седане ZXi4WD. Он возник из Honda Domani , еще одна производная от этого автомобиля, проданная на Honda Clio локации. Он производился с 1996 по 2001 год и использовал двигатель D15B объемом 1493 куб. В материалах для прессы Honda того времени указывалось, что SJ должен был стать «формальным седаном» для линейки Integra; другая причина могла заключаться в том, чтобы продать Ferios под более спортивным названием на Honda Verno представительства в Японии, как и в случае с Nissan Laurel Spirit. Это последовало за практикой Isuzu по продаже моделей Honda как Isuzus, которая началась с Близнецы ; Honda также продает внедорожники Isuzu в Японии и Северной Америке некоторые из них - как Acuras на последнем рынке и пикапы в Таиланде. Кража в США В 2004 году информационная служба CCC назвала Integra 1999 года самым угоняемым автомобилем в Соединенных Штатах, а автомобиль 1998 года был назван третьей по количеству угнанных моделей в этом году.
Хонда интегра 1998 года отзывы
Купить б/у Honda Integra III Рестайлинг 1.6 AT (120 л.с.) бензин автомат вТайшете: серый Хонда Интегра III Рестайлинг седан 1998 года на ID1120618810. HONDA INTEGRA iS Special Edition ｼｬ Premium Style с аукциона в Японии. Хочу поделиться своим впечатлением об автомобиле Хонда Интегра 1999 года выпуска в кузове DB6! Продажа, Цены, Отзывы, Фото 16 объявлений. Смотрите видео онлайн «1998 Integra Honda Type-R commercial» на канале «Хонда: стиль и техника» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 23 февраля 2024 года в 2:15, длительностью 00:00:29, на видеохостинге RUTUBE.
What are the most common problems with a used Honda Integra coupe?
- Honda Integra 1998-2001 Service Manual PDF: Find Sections Easily with Quick Reference System
- Скриншоты:
- Второе поколение
- Used Honda Integra Coupe 1998 - 2001 reliability