Серийное производство новой Лады Искры запланировано на конец 2024 года, а уже в 2025-году автомобиль должен появиться в свободной продаже. Автомобили Lada стали доступны для покупки на маркетплейсе «Мегамаркет», что является новым шагом для компании в рамках развития программы онлайн-продаж.
Медленное приземление. Какая судьба ждет завод Lada в Ижевске
Иными словами, конвейер движется в минимальном темпе. По данным ресурса, 8 июня идет перенастройка работы персонала сборочных постов, далее ритм выпуска машин станут наращивать. Также не работает завод «Лада Ижевск», где делали машины семейства Vesta.
Теперь эту проблему должен решить Ижевск, где вроде бы с кадрами получше», — написал он. И действительно, ранее инсайдеры паблика Avtograd News неоднократно указывали на дефицит кадров на АвтоВАЗе и публиковали массу объявлений о наборе на работу, которыми, кажется, увешан весь Тольятти. Как рассказал мне один из конструкторов ВАЗа, "внедрение кроссовера в задуманный срок — затея рискованная, так как нужно будет заказывать большое количество мощностного оборудования и постов для сварки узлов основания кузова.
Запуск наипопулярнейшего фонтана «Самсон, раздирающий пасть льва» на Большом каскаде успешно состоялся после вступительной речи директора ГМЗ Роман Коврикова под «Гимн Великому городу» Рейнгольда Глиэра. Первым гостям парка в этом сезоне он пожелал благополучия, здоровья, любви и хороших выходных. Позже директор уточнил, что музей расширяет программы по Пушкинской карте, готовит новые экспозиции, фестивали, концерты. Время работы Большого дворца, например, в этом году будет увеличено.
И вот, как стало известно, всех покупателей новой LADA ждет неожиданный сюрприз от завода «АвтоВАЗ», где собирают такие транспортное средства и отгружают их затем в дилерские центры, которые с наценкой перепродают их покупателям. Если раньше автомобили компании, еще до всех санкций, получали гарантию сроком в три года или 100 тысяч километров пробега, в зависимости от того что наступит раньше, то теперь все покупатели таких машин будут получать гарантию только на два года, либо на 100 тысяч километров пробега. Таким образом, если вдруг машина сломается на третий год владения, к примеру выйдет из строя двигатель или произойдет что-то еще, вроде поломки электроники, производить все ремонтные работы и покупать запчасти придется за свой собственный счет. При этом нужно понимать и учитывать, что гарантия действует лишь в том случае, если россиянин исполняет все рекомендованными завода-изготовителя, то есть вовремя проходит техническое обслуживание у официального дилера, отдавая за такое полную сумму денег.
Предварительные цены и комплектации
- Производство новой модели автомобиля LADA запустили сегодня в Петербурге
- Lada (ВАЗ): последние новости
- Lada Granta теперь можно купить онлайн с завода
- В АВТОВАЗе назвали две новые проблемы отечественного автопрома - 11 сентября 2023 - МСК1.ру
- Читайте также на Дроме
- Новости АвтоВАЗ – Telegram
"АвтоВАЗ" сохраняет план выпустить в 2023 году 400 тысяч автомобилей
АВТОВАЗ с сегодняшнего дня, 1 августа, возобновил сборку автомобилей Vesta, сообщает паблик Avtograd news. АВТОВАЗ поддерживает стабильный ритм производства в условиях сильнейшего санкционного давления и дефицита некоторых автокомпонентов. С 8 декабря завод АвтоВАЗа в Тольятти возобновил работу линии СКП «Калина», где производятся автомобили семейства Lada Granta. Серийное производство новой Лады Искры запланировано на конец 2024 года, а уже в 2025-году автомобиль должен появиться в свободной продаже. «Автоваз» запустит производство автомобилей Lada на бывшем заводе Nissan во II квартале 2023 года.
«АвтоВАЗ» наращивает производство. Август
Стало известно, сколько автомашин в минуту выпускают с конвейерной ленты ведущего сборочного производства АВТОВАЗа в Тольятти. Производить автомобили на «Лада-Ижевск» прекратили из-за нехватки комплектующих, дефицит произошел из-за антироссийских санкций. АвтоВАЗ объявил о переносе производства автомобилей Lada Largus в Ижевск из Тольятти. Как сообщили РБК в пресс-службе компании, серийное производство данной модели будет приостановлено до второго квартала 2024 года. Отечественный производитель “АвтоВАЗ” завершил выпуск машин Lada Largus. Россия намерена возобновить производство автомобилей «Лада» в Египте, заявил президент «АвтоВАЗ» Максим Соколов.
Главные новости
- АвтоВАЗ возобновил сборку автомобилей в Тольятти
- Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- «АвтоВАЗ» договорился о производстве Lada в Эфиопии: Бизнес: Экономика:
- АвтоВАЗ сегодня: какие автомобили будут выпускать в Тольятти после санкций -
- АвтоВАЗ нарастит производство в два раза. За счет каких машин?
- На АвтоВАЗе стартует серийное производство новейшей Lada Aura 2024
АвтоВАЗ нарастит производство в два раза. За счет каких машин?
Все, кто в Тольятти хочет работать на ВАЗе, там уже работают, новых людей взять просто неоткуда. Теперь эту проблему должен решить Ижевск, где вроде бы с кадрами получше», — написал он. И действительно, ранее инсайдеры паблика Avtograd News неоднократно указывали на дефицит кадров на АвтоВАЗе и публиковали массу объявлений о наборе на работу, которыми, кажется, увешан весь Тольятти.
С 2002 по 2013 годы года на заводе производилась сборка ВАЗ-2107 и других моделей. В 2014 году стороны договорились о запуске конвейера для «Lada Granta», однако из-за сильного пожара на предприятии производство пришлось отложить. Постоянный адрес новости: eadaily.
Руководству предприятий приходится принимать экстренные решения. Но еще больше российских автолюбителей стало волновать как повлияют на АвтоВАЗ санкции. Разумеется, они должны были появиться под другим брендом, к примеру, Lada. К слову, это было бы вполне в традициях завода, который начинал свою историю с выпуска адаптированного под советский рынок автомобиля Fiat. Об этом сообщил глава Минпромторга, Денис Мантуров.
По его словам новые модели АвтоВАЗа будут разрабатываться исключительно на российских платформах. Для их создания будут максимально привлекаться российские поставщики. Производство автомобилей ВАЗ на базе Renault Duster оказалось под вопросом Это может говорить о том, что правительство больше не рассчитывает на помощь французов в запуске производства автомобилей на базе новых моделей Renault. Правда, это еще не значит, что завод АвтоВАЗ окончательно решил отказаться от выпуска под маркой Lada автомобилей Renault Duster и других выпускавшихся моделей. Вполне возможно, что эти автомобили будут выпускаться, но никаких обновлений больше не последует.
Что касается финансовых показателей, то АвтоВАЗ сегодня, по словам его президента, «сохраняет финансовую стабильность и работает с прибылью».
Конкретных цифр М. Соколов, однако, не назвал, ссылаясь на то, что тольяттинский автогигант теперь — компания непубличная и по закону не обязана публиковать финансовую отчетность. Тем не менее, президент АвтоВАЗа заявил, что в 2024 году компания намерена заработать около 40 млрд рублей прибыли. Финансовый план на нынешней год уже утвержден советом директоров. Более того, в 2013-2014 гг. Продажи новых машин в РФ превысили отметку в 1 млн единиц.
Продажи компании, по словам Д. Костромина, могли бы быть и выше, но помешала высокая ключевая ставка ЦБ РФ и, как следствие, дорогие автокредиты. Вице-президент АвтоВАЗа по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин Бестселлером в модельном ряду АвтоВАЗа в минувшем году оставалась Lada Granta — модели этого семейства разошлись по нашей стране тиражом 206 116 единиц, обновив собственный рекорд годового объема продаж. Niva Legend и Niva Travel реализованы в количестве 92 003 штук, причем на каждую из этих моделей пришлась примерно половина от этого объема. Продажи Lada Vesta NG в 2023 году составили 49 272 единицы. Бизнес-модель экспорта автомобилей Lada в условиях санкций была полностью изменена.
АвтоВАЗ запустит в мае предсерийный выпуск нового автомобиля Lada Iskra
Японский производитель ушел из страны по той же схеме , что и экс-владелец завода — французская компания Renault. Правда, за ней сохраняется право выкупа, которое можно реализовать в течение 6 лет. Сейчас тольяттинский завод, помимо непосредственно выпуска автомобилей, занимается постпродажным и сервисным обслуживанием автомобилей Renault на российском рынке. Точно так же завод из Тольятти будет заниматься и автомобилями Nissan.
В марте 2022 года из-за спецоперации на Украине и санкций, введенных против России, французский концерн объявил о своем уходе.
Самостоятельная замена масла и иных расходных материалов в машине не допускается ни в каком виде и ни в какой форме. Исходя из всего этого следует, что всем желающим купить российскую машину LADA стоит быть готовыми к тому, что гарантия на такую составит всего-навсего два года. Именно поэтому, если вдруг что-то выйдет из строя, причем не по вине владельца, осуществлять все ремонтные работы придется за свой собственный счет — иного выхода нет.
Срок гарантии для машин производства «АвтоВАЗ» сократили в конце июля 2022 года, в связи с чем теперь все россияне должны быть готовы к дополнительным финансовым расходам на машину, хотя, возможно, после перехода на российские и китайские комплектующие они перестанут ломаться, а качество изготовления в целом вырастет до уровня европейских машин, либо даже превзойдет такие.
Выпуск таких внедорожников остановили еще в конце 2021 года, хотя формально пятидверка еще есть в фирменных прайс-листах. В целом жизненный цикл классической Нивы продлен до 2030 года. Хотя его наверняка придется пересмотреть, потому что в нынешних условиях рынок попросту не сможет проглотить столько машин. Локализация этих моделей была сравнительно скромной, и раз уж с перезапуском Ларгуса возникли проблемы, то рестарт этой парочки признан экономически нецелесообразным. Соответственно, поставлен крест и на проекте новой Нивы, унифицированной с Дастером.
Впрочем, проект «новой Гранты» под кодом XJO все еще в силе. Семейство компактных легковушек на платформе Renault уже разработано, а в Тольятти даже начали подготовку производства. Например, еще до развода с французами успели смонтировать линию сварки кузовов. Поэтому «новая Гранта» все же дойдет до конвейера, хотя сейчас АВТОВАЗ занимается поиском новых поставщиков и запуск производства назначен только на конец 2024 года. В этом году инвестиции в разработку новых моделей составят 40 млрд рублей.
Она получила название Aura. Но во время презентации произошел конфуз. Казус сняли на видео. Источник: fontanka.
Но после двух попыток завести автомобиль ему не удалось. На помощь пришел министр финансов России Антон Силуанов.
АВТОВАЗ в 1 полугодии увеличил производство в 1,5 раза
Глава «Автоваза» добавил, что компания рассматривает сотрудничество и с другими африканскими странами, в том числе с Алжиром. Экспортные поставки автомобилей в Египет «Автоваз» начал ещё в 1988 году.
До конца 2024 года планируется выпустить первую партию транспортных средств азербайджанского производства — до полутора тысяч единиц. В дальнейшем предполагается довести производственные мощности новой площадки до 4—5 тыс. По словам президента завода, открытие собственной производственной площадки в Азербайджане поможет увеличить присутствие бренда в регионе.
По заявлению "АвтоВАЗа", его продажи с начала года по состоянию на 15 мая оказались на 8 тысяч единиц выше запланированных. В мае мы вывели сборку Lada Vesta на двухсменный режим - это позволит увеличить объем выпуска автомобилей в ближайшие месяцы. Коллектив "АвтоВАЗа" и предприятия-партнеры ведут постоянную работу по обеспечению стабильного производства автомобилей, ставя в приоритет неизменно высокий уровень качества", - сказал через пресс-службу президент компании Максим Соколов. За январь-апрель 2023 года "АвтоВАЗ" реализовал в стране 91 875 Lada, что было выше прошлогоднего результата за тот же период в 1,5 раза, в том числе за счет эффекта низкой базы.
Общий объем инвестиций в создание семейства Iskra оценивается в 37 млрд рублей, добавил он. Предполагается, что LADA Iskra оснастят восьмиклапанным 90-сильным двигателем и минимум двумя трансмиссиями на выбор. По информации инсайдеров из Avtograd News, подтверждений которой пока нет, в «начальных» версиях «Искре» достанется тот самый знакомый «атмосферник» с индексом ВАЗ-11182 мощностью 90 л. Ожидается широкая унификация с ними по деталям и компонентам, но прямого использования комплектующих Renault уже не будет — вместо них «АвтоВАЗ» будет применять свои детали и те, которые предоставят новые партнеры из дружественных стран.
АВТОВАЗ возобновил производство автомобилей
LADA X-Cross 5 — первый автомобиль класса C отечественного бренда. Он станет также первой серийной машиной, выпущенной на петербургском автозаводе, который ранее принадлежал иностранному автопроизводителю, покинувшему российский рынок из-за санкций. Планируется, что производство машин, остановленное 23 августа, будет продолжаться до конца этой недели. Отечественная компания «АвтоВАЗ» планирует приступить к производству новой модели LADA на петербургских предприятиях в 2023 году.
«АвтоВАЗ» наращивает производство. Август
Как сообщает паблик Avtograd News, уже сейчас запускается сборка на конвейере модели Lada Aura 2024 года. Новая LADA Iskra готова на 80%, заявил президент АвтоВАЗа Максим Соколов. АВТОВАЗ будет выпускать Lada на площадке завода Nissan.
На «АвтоВАЗе» начали серийное производство машин «Лада-Веста» нового поколения
Об этом 14 августа сообщает пресс-служба предприятия. Отмечается, что в августе предприятие намерено произвести 650 автомобилей LADA Largus различных модификаций.
Осенью же Largus станет первой моделью с АБС, подушками безопасности и другими привычными современному человеку опциями. В начале следующего года к такой комплектации планируется вернуть все авто из Тольятти, включая Vesta производство которой, как обещают, возобновится в первом квартале 2023 года — причем это будет обновленная модель. При этом недавно Максим Соколов заявлял, что в Тольятти работают над созданием некого кроссовера на базе Vesta — интрига пока сохраняется, глава "Автоваза" не поделился никакой более информацией на этот счет. Но подтвердил, что каких-либо юридических проблем с тем, чтобы продолжить выпуск лицензионных теперь моделей Renault Logan, Sandero, Duster , нет. Хотя пока не удалось просчитать экономику этого производства: как будет построена логистика по доставке необходимых комплектующих и во сколько это обойдется; сколько придется платить роялти французской компании за использование лицензии… В общем, пока нет понимания, насколько это будет выгодно покупателям и предприятию, завод сосредоточился на выпуске собственных моделей — по которым тоже насущных вопросов достаточно. Тем не менее ответы на них уже видны на практике в ситуации с теми же подушками безопасности. Сложнее обстоят дела с поставками электронных элементов систем безопасности, но и АБС, как уверяет глава "Автоваза", тоже снова появится на машинах Lada. А вот Lada XRAY, скорее всего, в скором времени окончательно исчезает с российского рынка и из модельного ряда "Автоваза".
Модель так и не стала популярной — за пять лет выпущено всего чуть более 160 тыс. О завершении производства говорили уже давно, и нынешний кризис хетчбэк вряд ли перенесет — заводу выгоднее сосредоточиться на других, более востребованных авто. Например, на Vesta — лидере модельного ряда который, как я уже отметил, теперь будет производиться в Тольятти. Окончательное решение о переносе производства из Ижевска принял совет директоров АО "Автоваз" на прошлой неделе. Затем завод отправился в простой впрочем, он и так стоял с начала апреля и до июля. Как отмечает руководитель предприятия, решение это не политическое, а сугубо экономическое: мощности головного завода в Тольятти недозагружены, и нет смысла выпускать автомобили на двух площадках — дешевле сконцентрировать все массовое производство на одной. Тем более что двигатели, коробки передач и целый ряд узлов и так выпускали в Тольятти, а потом везли за 600 км в Ижевск а логистика в сегодняшних реалиях еще дороже, чем обычно. Так, со следующего года Vesta будет выпускаться на конвейере, где до недавнего времени собирали Renault Logan и Sandero. Жаркое лето в Ижевске Конечно, коллектив завода "Лада-Ижевск" отнесся к идее переноса производства Vesta без энтузиазма.
Со следующего года добавятся седаны класса D, которые будут так же востребованы рынком", — сказал на церемонии открытия вице-премьер — глава Минпромторга Денис Мантуров. Впоследствии он вместе с другими активами перешёл государству, новое производство запустили фактически за четыре месяца после этого.
Проектов уже очень много: Evolute, e-Neva, электрический «Москвич», теперь вот Lada… Допустим, все они станут серийными, но хватит ли этим машинам места в России с ее, мягко говоря, скромной инфраструктурой?
Сколько электромобилей реально найдут клиентов — тысячи, десятки тысяч? Ответов на эти вопросы нет. Вот и новый президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов не спешит сообщать конкретику: дескать, потенциал сегмента велик, за электрическим транспортом будущее, но реальные тиражи будем определять на ходу, в зависимости от спроса.
Не похоже, что он кривит душой: Максим Юрьевич производит впечатление энергичного и открытого человека, который пытается разобраться с обрушившимся массивом проблем. Надо помнить, что прикладного опыта в автопроме у Соколова нет, но сейчас важнее навыки менеджера и управленца — ведь вся индустрия, по сути, готовится к большому прыжку в неизвестность. Это точно не тот автомобиль, который может спасти ижевский завод — но тот проект, который позволит оправдать его поддержание на плаву.
Неспроста Vesta переезжает в Тольятти: судя по всему, основная автомобильная деятельность будет сосредоточена на головном предприятии. Формально это обосновано так: если Ижевск способен делать до 32 автомобилей в час, то конвейер Тольятти может выпускать почти вдвое больше. В свою очередь, завод в Удмуртии получит всю оснастку для выпуска «Ларгусов» — но обратите внимание, что речи о бензиновых модификациях не идет, только об электрических.
Значит ли это, что наследие Renault останется только в этом нишевом проекте? Сосредоточится ли Тольятти только на «Гранте», «Весте», «Ниве» и их производных? Здравый смысл подсказывает именно такой исход.
Он остается предприятием «АвтоВАЗа», но не факт, что долго пробудет именно автомобильным заводом. Здесь продолжат выпускать кузовные панели и пластиковые детали для «Весты», а параллельно руководство думает о создании технопарка — пространства для различных компаний, делающих автомобильные компоненты. А может, и не только автомобильные.
По словам Максима Соколова и главы Удмуртии Александра Бречалова, дефицита вакансий нет ни в самом Ижевске, ни в республике вообще — наоборот, работы больше, чем рук.