Китайский Танк получил патент в России. В Сети появились первые фото нового УАЗ Хантер: он станет китайским. Чёрный кузов с массивными пластиковыми обвесами выглядит так, будто бы он создан на «УАЗе», а не в китайском Great Wall. Поэтому стоит ожидать, что новый Хантер получит очень современное оснащение, сохранив при этом свои главные качества – рамную конструкцию, высокую проходимость по бездорожью и «честный» полный привод. Современный УАЗ ХАНТЕР — страстный охотник до приключений. Он рожден из уверенности в полной надежности автомобиля на любом бездорожье.
СРОЧНО! ДИЗЕЛЬНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК CHANGAN HUNTER! ДОСТУПНЫЙ КИТАЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ 2023 ГОДА
Аналог «Хантера» от китайского BAW получит два варианта салона. Цена на электрический УАЗ Хантер начинается от 39 900 евро. Для сравнения MWM Spartan с ДВС обойдётся минимум в 19 900 евро. Одной из значимых новостей последней недели этого года стал новый «УАЗ Хантер», который, по слухам, должен был скрестить в себе техническую часть китайского. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам.
Новый УАЗ Хантер станет китайским — первые фото.
Мощный двигатель предложат не во всех комплектациях транспортного средства. Двигатель установят на модель в специальном исполнении National Tribute Edition. Новая рама позволила увеличить длину колёсной базы. При этом рессоры заменили надёжными амортизаторами.
В движение модель приводится 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 231 л. Задняя подвеска — рессорного типа с неразрезным мостом. И передние, и задние тормоза на машине — дискового типа. В оснащение JAC T9 входят система камер кругового обзора, кожаный салон, парктроники, «зимний» пакет, электрорегулировки кресел, автоматический «климат», люк и многое другое.
Китайская трансмиссия в арсенале Хантера будет не в первый раз. Еще пару лет назад с аналогичным решением внедорожник уже продавался, но оказался в буквальном смысле выжат пятиступкой фирмы Dymos. Сразу сказалось качество комплектующих, ресурсность коробки и ее неадаптированность под установленный двигатель. Она в буквальном смысле душила потенциал двигатели. Кстати, первый момент появления другой трансмиссии был спровоцирован в целях удешевления.
Результат отличный. Быстрая зарядка занимает около часа, а если подпитываетесь от бытовой розетки, процесс растянется на 5-6 часов. Чехи не признаются, кто поставляет им аккумуляторы и электромотор, но о каком-то эксклюзиве речи нет: «Вы так же можете заказать все это из Китая». Конечно, вопросов к Спартану и проекту — куча. Сколько проживет стоковая трансмиссия при таком крутящем моменте? Как жить дальше с такой неэффективной системой отопления и вентиляции? Почему все же не доработать Спартан и не убрать бензиновые «рудименты», снизив массу и увеличив запас хода в нынешней конфигурации декларированы 180 км , заодно скостив и цену? Сколько будет стоить серийная машина в России и кому она будет адресована, учитывая, что на сайте MW Motors ее предлагают европейцам за 40 000 евро? В конце концов, допустят ли архаичную тележку полувековой давности, впряженную в мощный электромотор, до дорог общего пользования? Так или иначе, Spartan — это лучший эксперимент УАЗа за долгие годы. И запал у ребят есть. Максим Куприн сообщил нам, что серийный электрический Хантер появится в течение ближайшего года, а до 2026 у всех моделей УАЗ будет электрическая версия. Так что даже если Спартан останется штучным товаром для корпоративных клиентов, начало положено. Быть может, ульяновцы продолжат работать с MW Motors и совместными усилиями реализуют какие-нибудь неожиданные проекты.
На авторынке Китая представлен аналог УАЗ «Хантер»
Машинка с легкостью карабкается даже по лестнице! Моментальный подхват, и становится страшно: колеса срываются в пробуксовку, машина разбрасывает грунт и яростно устремляется вперед. И правда: не спрыгнуть бы в лес! Результат отличный. Быстрая зарядка занимает около часа, а если подпитываетесь от бытовой розетки, процесс растянется на 5-6 часов. Чехи не признаются, кто поставляет им аккумуляторы и электромотор, но о каком-то эксклюзиве речи нет: «Вы так же можете заказать все это из Китая».
Конечно, вопросов к Спартану и проекту — куча. Сколько проживет стоковая трансмиссия при таком крутящем моменте? Как жить дальше с такой неэффективной системой отопления и вентиляции? Почему все же не доработать Спартан и не убрать бензиновые «рудименты», снизив массу и увеличив запас хода в нынешней конфигурации декларированы 180 км , заодно скостив и цену? Сколько будет стоить серийная машина в России и кому она будет адресована, учитывая, что на сайте MW Motors ее предлагают европейцам за 40 000 евро?
В конце концов, допустят ли архаичную тележку полувековой давности, впряженную в мощный электромотор, до дорог общего пользования? Так или иначе, Spartan — это лучший эксперимент УАЗа за долгие годы. И запал у ребят есть.
Его мощность составляет 163 л. Примечательно, что инженеры оставили на месте заводскую 5-ступенчатую «механику» и раздаточную коробку.
В 2021-м появится и леворульная версия для континентальной Европы.
Далее, из российского внедорожника выкидыват бензиновый мотор, заменяя его электродвигателем с тягой 120 киловатт 163 л. Роль топливных баков играют литий-ионные батареи, упакованные в водонепроницаемый железный ящик. Машина может быть укомплектована аккумуляторами с двумя вариантами емкости: на 55 и на 90 кВт ч. Паспортный запас хода составляет 250, либо 400 километров. Снаряженная масса из-за электрических компонентов выросла с 1760 до 1966 кг.
Время разгона до «сотни» не указано, но, по идее, электрический «уазик» должен быть заметно резвее бензинового.
Пару лет назад такие УАЗики в продаже уже появлялись. На конвейер такие внедорожники встали в конце прошлого года, а сейчас и стало можно купить.
Hunter, но не УАЗ: в Россию едет новый пикап из Китая
Одной из значимых новостей последней недели этого года стал новый «УАЗ Хантер», который, по слухам, должен был скрестить в себе техническую часть китайского. В сети высмеяли УАЗ «Хантер» и его копию из Поднебесной. В сети появились фотожабы нового UAZ Hunter, переделанные из китайского внедорожника Tank 300 В сообществе Russian Special Vehicles RU IT на Facebook появились «фотографии» преемника УАЗа Хантера -2. – Коллеги из MW Motors выбрали УАЗ Hunter в качестве донора.
«Китайский УАЗ Хантер» готов к смене поколения: подробности
В списке двигателей заявлены атмосферный и турбированный агрегаты объёмом 2. Система постоянного полного привода с понижающим рядом сохранится. Производство BJ212 стартовало в 1965 году, сначала внедорожник был прерогативой оборонного комплекса, а позднее вышел на гражданский рынок. Первая глубокая модернизация была проведена лишь в 2020 году, летом 2021 года внедорожник получил 211-сильный турбодвигатель 2.
Уж больно необычные ощущения: абсолютно спартанский салон и огромный руль, простенькие сиденья и металл передней панели, а на ней — прикрученный грубыми саморезами дисплей с данными о запасе хода в километрах, зарядом батареи и цифровым спидометром. Дождь с почти вертикального стекла сбрасывают коротенькие дворники, трансмиссионный гул пытается перекричать моторчик печки, тщетно бьющийся с запотевающими стеклами. Теперь вверх.
Специально встаю посреди крутого подъема, продавливаю педаль на четверть хода, и Spartan пушинкой взлетает на холм. Сочетание тяги и уазовской геометрической проходимости — это кайф. Машинка с легкостью карабкается даже по лестнице! Напоследок короткий прямой участок, и я первый и единственный раз топлю акселератор в пол. Моментальный подхват, и становится страшно: колеса срываются в пробуксовку, машина разбрасывает грунт и яростно устремляется вперед. И правда: не спрыгнуть бы в лес!
Результат отличный. Быстрая зарядка занимает около часа, а если подпитываетесь от бытовой розетки, процесс растянется на 5-6 часов. Чехи не признаются, кто поставляет им аккумуляторы и электромотор, но о каком-то эксклюзиве речи нет: «Вы так же можете заказать все это из Китая». Конечно, вопросов к Спартану и проекту — куча. Сколько проживет стоковая трансмиссия при таком крутящем моменте?
Он включает в себя рычаги трансмиссии и стояночного механического тормоза, подстаканники и подлокотник, на который также возложены функции крышки контейнера для мелкоразмерной клади или топовой холодильной камеры. Сиденья первого ряда имеют тканевую или кожимитовую отделку. Они оборудованы элементами поперечной поддержки, эксплуатационными регулировками и контуром подогрева. Размер багажного отделения немалый, он может вместить в себя 2564 л. Корпусные габариты новый Хантер 2023 года также установил на сравнительно высоких отметках: длина составила 5330 мм, ширина - 1930 мм, а высота - 1835 мм. Ходовые и вездеходные характеристики стабилизируются длиной межосевой базы в 3180 мм и дорожным просветом, высотой в 226 мм. В конструкционных особенностях ходовой части Хантер 2023 года стоит выделить: рессорную подвеску переднего моста и неразрезной конструктив заднего, комбинированные дисковые и барабанные тормоза, а также наличие комплекта эффективных стабилизаторов и контуров активной безопасности. На начальном этапе новый китайский автомобиль 2023 года получит силовой блок, состоящий из 1,9-литрового турбодизеля, мощностью в 150 л.
К примеру, фары и фонари новинки станут светодиодными. Моторы к внедорожнику могут перейти и от нынешней модели: она использует бензиновые двигатели 1. С ними сочетаются 5- и 6-ступенчатая МКПП и полный привод part-time. Тогда корпорация BAIC сообщила, что демонтирует 65 пресс-форм, а на заводе остались последние 1 тыс.
Китайский уаз хантер новый (48 фото)
В глобальной сети появился слух, что отечественный внедорожник УАЗ Хантер может стать похожим на индийский Mahindra Thar. Одной из значимых новостей последней недели этого года стал новый «УАЗ Хантер», который, по слухам, должен был скрестить в себе техническую часть китайского. В ходе выставки Comtrans китайский производитель BAW представил рамный внедорожник BJ212. Модель выпускается в Китае с 1965 года, сообщает портал «Китайские автомобили».BAW BJ212 построен на платформе советского «Козлика» ГАЗ-69. Китайская компания Changan начала продажи нового пикапа Hunter на рынке Чили — читайте в автомобильных новостях на
Опубликованы изображения преемника китайского УАЗ Хантер
В этом году выпуск BJ212 был прекращен окончательно. При этом, представители компании BAIC заверили, что в 2022 году будет представлена новая версия внедорожника. В подтверждение своих слов они выложили первые тизеры новинки. Исходя из увиденного можно сделать выводы, что внешность нового внедорожника сохранит узнаваемые черты.
Исходя из увиденного можно сделать выводы, что внешность нового внедорожника сохранит узнаваемые черты. Добавятся также некоторые мотивы от Land Rover Defender. Свежая версия Beijing получит современное оснащение, включая светодиодную оптику и электронные ассистенты. По силовой части, вероятнее всего, перемен ожидать не стоит.
Чтобы УАЗ был внешне узнаваем, ему оставили прежний фары и характерную радиаторную решетку. Предполагается, что под капотом внедорожника будет находиться такой 2-литровый турбодвигатель на базе восьмиступенчатой АКПП. Ранее эксперты не исключали, что на УАЗе начнут выпускать рамные внедорожники Isuzu.
Чехи не признаются, кто поставляет им аккумуляторы и электромотор, но о каком-то эксклюзиве речи нет: «Вы так же можете заказать все это из Китая». Конечно, вопросов к Спартану и проекту — куча. Сколько проживет стоковая трансмиссия при таком крутящем моменте? Как жить дальше с такой неэффективной системой отопления и вентиляции? Почему все же не доработать Спартан и не убрать бензиновые «рудименты», снизив массу и увеличив запас хода в нынешней конфигурации декларированы 180 км , заодно скостив и цену? Сколько будет стоить серийная машина в России и кому она будет адресована, учитывая, что на сайте MW Motors ее предлагают европейцам за 40 000 евро? В конце концов, допустят ли архаичную тележку полувековой давности, впряженную в мощный электромотор, до дорог общего пользования? Так или иначе, Spartan — это лучший эксперимент УАЗа за долгие годы. И запал у ребят есть. Максим Куприн сообщил нам, что серийный электрический Хантер появится в течение ближайшего года, а до 2026 у всех моделей УАЗ будет электрическая версия. Так что даже если Спартан останется штучным товаром для корпоративных клиентов, начало положено. Быть может, ульяновцы продолжат работать с MW Motors и совместными усилиями реализуют какие-нибудь неожиданные проекты. Есть ведь у чехов в портфолио полноприводное ретро-купе с четырьмя мотор-колесами. Почему бы и нет, УАЗ?
СРОЧНО! ДИЗЕЛЬНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК CHANGAN HUNTER! ДОСТУПНЫЙ КИТАЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ 2023 ГОДА
Базовая комплектация «Классик Fleet» подешевела на 15 000 рублей. Производство внедорожников «Хантер» с китайской КПП стартовало на Ульяновском автозаводе еще в конце 2019 года, но у дилеров первые экземпляры появились только сейчас, сообщает портал «Автоновости дня». Остальные внедорожники по-прежнему оснащаются корейской коробкой передач Dymos. Новая трансмиссия позволила снизить цену УАЗ «Хантер» на 15 000 рублей.
Тогда корпорация BAIC сообщила, что демонтирует 65 пресс-форм, а на заводе остались последние 1 тыс. Модель производилась с 1965 года и стала заменой советским ГАЗ-69.
Похожая запись.
Однако и китайские производители, которые сейчас удивляют всех технологичными новинками, выпускают откровенно устаревшие модели. Авто имеет классический внешний вид. По всему кузову можно заметить прямые «рубленые» линии. Спереди установлены круглые фары, которые в новой версии украшены «кенгурятником». Крыша BJ212 может быть как твердой, так и брезентовой. В целом, у данного «китайца» много общего с УАЗ «Хантер» фото: autohome.
Чтобы узнаваться, как УАЗ, внедорожник сохранит круглые фары и характерную решетку радиатора. В салоне никаких намеков на прежний Хантер не будет. Внедорожник получит 8-ступенчатый автомат, центральную, переднюю и заднюю блокировки дифференциалов, а также турбомотор Great Wall объемом 2 литра, потребляющий 8—9 литров на 100 км.