Популярные модели автомобилей Kia Rio, Hyundai Solaris и Hyundai Creta вскоре снова появятся на российском рынке, но уже под эгидой китайского автомобил. Для США компания Hyundai подготовила пикап Hyundai Santa Cruz с поперечно расположенным мотором и полностью независимой подвеской.
В России запустили производство и продажи нового автомобильного бренда Solaris
Компания АГР объявляет о формировании дилерской сети бренда «Солярис» и приведении ее к единым стандартам. Hyundai презентовал свой первый серийный пикап Santa Cruz. Он поступит в продажу летом и станет конкурентом Honda Ridgeline и Ford Maverick. На авторынке России прошла премьера нового доступного седана MG 5, который должен будет стать главным конкурентом таких моделей, как Hyundai Solaris и Kia Rio. Машины продаются через дилерскую сеть Solaris, которая насчитывает 50 действующих партнёров в разных городах России. Машины продаются через дилерскую сеть Solaris, которая насчитывает 50 действующих партнёров в разных городах России. На бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге запустили производство автомобилей Solaris, продажи стартуют уже сегодня.
Бешеный спрос: в Санкт-Петербурге увеличивают объемы выпуска Solaris
Мощность двигателя составляет 193 л. Агрегат работает совместно с восьмиступенчатым «автоматом». Привод — только полный. Машину построили на базе кроссовера Tucson четвертого поколения. Пикап получил четырехдверную двухрядную кабину. Грузовое отделение пикапа оснастили специальным отсеком для вещей, который встроен в пол.
Держаться в потоке получается уверенно, но не более того. Может расход низкий? Тоже нет — 12-15 литров на 100 км. Как в анекдоте — «ничего, что грудь впалая, зато спина колесом».
Хорошо хоть восьмиступенчатый «автомат» радует почти бесшовными переключениями. Не верю! Электроусилитель настроен неплохо, но удивляет невнятным «нулем» — в диапазоне пары градусов реактивное усилие настолько мало, что его можно принять за люфт. При дальнейшем отклонении усилие на баранке нарастает, хотя богатой обратной связью не балует. Подвеска умеренно жесткая, не спешит сообщить обо всех неровностях на дороге, порадовала упругим нравом при переезде через железнодорожные пути, почти не потревожив пассажиров, но пару раз неприятно удивила пробоем на безобидных ямах. Пикап с легковой управляемостью Если владелец Santa Cruz хочет получать удовольствие от вождения, то стоит присмотреться к старшим версиям с 2,5-литровым турбомотром T-GDI в паре с преселективным «роботом», который выдает 281 лошадиную силу. Такой мотор едет заметно бодрее и способен выехать из 7 секунд, но низкого расхода не стоит. От силы на литр ниже, чем у атмосферного мотора городе. Разве что на трассе можно уложиться в 10 литров, если не атаковать.
Дефицит автокомпонентов привел к подорожанию машин, что в свою очередь открыло окно для появления дополнительных классов. Формально Santa Cruz стартует от 24. Следующий шаг SEL Premium с турбо-мотором, но это разом плюс 8. Черный плащ edition На североамериканском рынке Santa Cruz находит в среднем около 3 тысяч покупателей в месяц, что может показаться скромным результатом. Продажи сдерживаются дефицитом, да и 35-40 тысяч в год не так плохо для машины, которая еще вчера вызвала бы скорее недоумение. Ford Maverick дешевле — от 21 тысячи и продается чуть лучше, но его тоже нужно ждать. Рекордным был апрель этого года, когда Форду удалось реализовать почти 10 тысяч компактных Мевериков, хотя в Августе всего 3 тысячи. Псс… парень, тебе надо что-нибудь спрятать? Пикап от Hyundai получился ярким и самобытным, хотя и не без нюансов.
Свиней на рынок в наши дни на таких машинах уже никто не возит, а вот отправиться на пикник или на реку запросто. Теоретически тоже самое можно было бы сделать и на Tucson, но кроссовером сегодня никто не удивишь, а вот современным «ютом» можно. Американцы очень мобильная нация и не только в плане смены места жительства. Если на пляж, то с тентом, стульями, напитками в холодильнике и надувным матрацом. Если на реку, то с лодкой или, на крайний случай, с водным мотоциклом. В отпуск — так с кемпером, поэтому у каждого пикапа или внедорожника в спецификации указана массу буксируемого груза. Для многих пикап — универсальная машина для работы, семьи и бытовых задач.
Наша новая модель ST6 сочетает в себе надежность, функциональность и комфорт, предоставляя широкие возможности применения как для бизнеса, так и для любителей путешествий и активного отдыха", - рассказал Ширинов. В пресс-службе Sollers уточнили, что цены на бензиновую версию ST6 стартуют с отметки 2,4 млн рублей, на версию с дизельным двигателем - с 2,5 млн рублей. Начало продаж намечено на октябрь 2023 года. Пятиместный пикап доступен для заказа в комплектациях Base и Comfort в шести цветовых исполнениях.
В нем также есть складывающаяся кровать, которую можно использовать для хранения дополнительного снаряжения. Первый пикап бренда будет наполнен функциями в салоне. Подпишись на "ПроКроссовер":.
Петербургский автозавод нарастил выпуск Solaris до 2,1 тыс. авто за апрель
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на spb. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Согласно обязательствам, зафиксированным в Специальном инвестиционном контракте, завод должен освоить выпуск пикапа ST8 в 2024 году. Случится ли это на самом деле, пока неясно: наши собеседники во Владивостоке выражают осторожный оптимизм и говорят, что сборка ST8 JAC T8 , скорее всего, начнется, но старт может быть отнесен на 2025 год. Единственное заключение по производству промышленной продукции завода «Автомобильные индустриальные технологии» или сокращенно «АИТ», так теперь называется «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус» относится еще ко времени выпуска японских автомобилей Mazda и касается сборки двигателя. Напомним, что процесс был организован следующим образом: сборочный комплект 2,0-литрового мотора приходил во Владивосток с завода в Хиросиме. Сборка была простой — на двигатель устанавливали навесное оборудование. Затем мотор уходил назад в Японию, завод отчитывался в рамках СПИКа об экспорте продукции, после чего тот же двигатель возвращался во Владивосток уже в рамках сборочного комплекта Mazda CX-5 или Mazda6. В 2018 году завод отчитался о начале механической обработки головки блока, однако документально освоение этой операции не подтвердил и не получил за нее локализационных баллов.
По состоянию на сегодняшний день в СПИКе «АИТа», который называется «Создание и модернизация мощностей, а также освоение промышленного производства моторных транспортных средств в Приморском крае в целях освоения производства промышленной продукции», не зафиксированы обязательства по восстановлению даже той примитивной сборки моторов, которая была при японцах.
Эксперты предполагают, что это модель, не прошедшая рестайлинг, которую выпускали на заводе до 2022 года. Косвенно это подтверждается ранее курсирующими слухами о том, что на заводе после ухода фирмы из России остались до 70 тыс.
Скорее всего, это не совсем правда. Даже если что-то и осталось, то в любом случае запасы не бесконечны, — констатировал в беседе с 78. Поэтому, если принять за аксиому теорию о сборке «почти оригинальных» Hyundai Solaris, у завода есть два пути — либо добывать недостающие оригинальные комплектующие, либо пользоваться аналогами.
Описывая данные сценарии, Сергей Клоков так прокомментировал вероятность покупки оригинальных деталей: — На мой взгляд — скорее нет, чем да. Причины, думаю, всем понятны, и главная — это уход компании с российского рынка. Рано или поздно это скажется на ритмичности работы завода и, как следствие, на стоимости выпускаемых автомобилей, которая и так не поражает воображение дешевизной.
Второй вариант — собирать автомобили из аналогов, и здесь первыми на ум, конечно, приходят китайские комплектующие. Китайцы со своей расторопностью могут наладить поставки абсолютно любых запчастей, и они это не раз уже демонстрировали. Опыт есть, ресурсы есть, необходимые материалы есть, а больше, собственно говоря, ничего и не нужно, — указал Сергей Клоков.
Здесь также встаёт вопрос санкций за работу с российскими предприятиями, но в значительно меньшем масштабе, который за два года научились обходить. С другой стороны, неоригинальные запчасти несут в себе угрозу контрафакта — то есть низкокачественных подделок, а не «реплик». Качество таких запчастей всегда ниже, что провоцирует различные угрозы безопасности, предупреждали эксперты ранее.
Это также относится ко всему модельному ряду, который выпускался на российском заводе.
Еще три года назад компания показала концепт Santa Cruz, но этот проект оказался заморожен из-за откровенно слабых продаж на Американском рынке. В последнее время ситуация с продажами стала немного выправляться, особенно благодаря кроссоверам. В этом году в Hyundai вывели на рынок новый Santa Fe 2019 , а в следующем начнут продажи Palisade 2020. Вот и пикап решили реанимировать.
«Хендэ Мотор СНГ» представляет лимитированную серию Hyundai Solaris PROSAFETY
Отмечается, что Solaris HS (бывшая Hyundai Solaris) будет доступна с двумя моторами 1,4 и 1,6 литра. Фото: Александр Гальперин / РИА Новости. Собранные на заводе в Санкт-Петербурге автомобили Hyundai и Kia могут поступить в продажу в России под торговой маркой Solaris. Единственный пикап, который может развернуться как танк. Мы благодарны дилерам, которые с большим энтузиазмом отнеслись к новости о поставках автомобилей под брендом Solaris и уже сообщают о большом спросе на нашу продукцию.
Sollers запустил производство новых пикапов ST6 во Владивостоке
Автозавод АГР в Санкт-Петербурге в апреле 2024 год нарастил производство и выпустил 2 100 автомобилей бренда Solaris. Вскоре после начала сборки во Владивостоке пикапа Sollers ST6 российское представительство JAC сняло с продаж Т6 и сейчас предлагает две версии его сменщика — грузовички T8 и T8 Pro. Но сейчас представители Североамериканского отделения подтвердили, что первый в истории Hyundai пикап станет серийным.