Сейчас эти современные 11-вагонные составы российского производства проходят обкатку без пассажиров — так у поездов проверяют работу всего оборудования и – Самые лучшие и интересные новости по теме: МЦД, Москва, иволга на развлекательном портале
Поезда «Иволга 3.0» впервые начали ездить по МЦД
К привычным подстаканникам добавлены беспроводные зарядки 138 шт. А для любителей электросамокатов в головных вагонах в зоне велопарковок дополнительно оборудованы места для зарядки этих средств индивидуальной мобильности. Мы стремимся к тому, чтобы пассажиров перевозил лучший транспорт, поэтому из года в год «Иволга» становится безопаснее, современнее и комфортнее. Новую модель «Иволга 3. Собянин, а теперь после всех обкаток она вышла в первые рейсы с пассажирами.
Среди них — 14 современных поездов последнего поколения «Иволга 3. Это значительно улучшит качество и комфорт пассажирских перевозок в регионе. Пассажирам предложены вагоны с эргономичными сидениями и дополнительными поручнями, что особенно актуально в часы пик.
Особенность «пятёрки» заключается в том, что она прерывается в центре.
Северная часть начинается от Ярославского вокзала, южная — от Павелецкого. Но обсуждается идея соединить «хвосты» с помощью тоннеля. Как показала практика, у нас фантазии все эти становятся былью», — рассказал мэр столицы Сергей Собянин. Если проект осуществится, перекопают район Чистых прудов, Солянки, Котельнической набережной и Замоскворечья, либо пророют тоннель под Садовым кольцом — в районе «Красных Ворот», «Курской» и «Таганской». Что же касается «Иволги 3. Поезд может состоять из 4 вагонов, максимальна длина — 12 вагонов. Также возможен вариант двух составов, которые управляются из одной кабины в сцепке. Всё зависит от пассажиропотоков на различных направлениях.
Ничего по существу в них, насколько я понимаю, от серии к серии не меняется», — рассказал vgudok. Тем не менее, у производителя своя правда. По информации ТМХ, одно из принципиальных отличий «Иволги 3.
В креслах - USB-разъемы для зарядки электронных устройств, а в головных вагонах - крепления для велосипедов. Туалеты оборудованы сенсорными смесителями для воды, электросушилками для рук и пеленальными столиками. Позаботились разработчики и о защите здоровья пассажиров, что оказалось очень актуальным в условиях пандемии коронавируса: «Иволги», как и все пассажирские поезда «Трансмашхолдинга», оснащены встроенными системами обеззараживания воздуха, работающими на основе амальгамных бактерицидных ультрафиолетовых ламп, аналогичных тем, что используются в медицинских учреждениях. Эффективность работы этих установок определили испытания, проведенные Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожной гигиены. Дезинфекция вагонов поезда «Иволга» в рамках борьбы с распространением коронавируса. Во время дезинфекции в вагонах моют полы и обеззараживают все поверхности - от ручек дверей до сидений. Фото — АО «Трансмашхолдинг» Ускорение имеет значение Ещё одна особенность электропоезда «Иволга» заключается в том, что он создавался как базовая технологическая платформа.
На ее основе в дальнейшем могут выпускаться различные модификации поездов, отличающиеся назначением, скоростными характеристиками, составностью, экстерьером и интерьером. Сегодня инженеры «Трансмашхолдинга» работают над новой модификацией поезда. Разработчики планируют увеличить скорость и ускорение состава. Будет улучшена также эргономика и дизайн интерьера. Кроме того, инженеры планируют улучшить и пассажирские сервисы. Интересно, что предложения по модернизации выдвигают сами пассажиры — «Трансмашхолдинг» активно работает с обратной связью от широкой общественности. Так, благодаря такому подходу в вагонах «Иволги 2. Фото — АО «Трансмашхолдинг» Транспортный символ столицы И все это только начало глобального проекта, главная задача которого - преобразования городской транспортной сети. Все эти маршруты находятся на этапе проектирования. На линии предусмотрены 42 станции.
При этом третий диаметр могут интегрировать с высокоскоростной железнодорожной магистралью Москва — Санкт-Петербург. Сегодня идет реконструкция этой конечной станции и других остановочных пунктов. Продолжают развитие и первые два диаметра - к 2024 году на них построят шесть новых станций: Петровско-Разумовская, Марьина Роща, Дмитровская, Котляково, Печатники и Щукинская, которая заменит станцию Покровское-Стрешнево. Количество пересадок на метро и на МЦК при этом увеличат до 27. Как развитие проекта МЦД изменит жизнь столицы, можно представить, проведя аналогию с развитием железных дорог в Российской империи в XIX веке. Тогда строительство сети железнодорожных магистралей способствовало включению провинций в единое экономическое пространство и развитию торговли между отдаленными регионами, что способствовало очень быстрому социальному и экономическому развитию страны. Фото — АО «Трансмашхолдинг» Сегодня же МЦД связывает в единую сеть отдаленные районы, вроде Нахабина в Подмосковье или Курьянова в Москве и позволяет улучшить транспортное обслуживание более 4 млн жителей столичной агломерации за счет новых тарифов, современных поездов и дополнительных возможностей для пересадки. Места, не так давно считавшиеся «отрезанными» от экономической и социальной жизни мегаполиса начинают активно развиваться. Например, многие станции превратились из платформ советского образца в современные мини-вокзалы. Появились перехватывающие парковки, что позволяет доехать на своей машине до нужной станции МЦД из Подмосковья или с окраины Москвы, бесплатно оставить машину и, минуя утомительные пробки, добраться до центра столицы на ставшем новыми символом комфорта городских перевозок поезде «Иволга».
Еще одна — в кабине машиниста. Электропоезд может состоять из 5,6,7,8,9,10,11 или 12 вагонов, что позволяет ему подстраиваться под нужды пассажиров Внешняя и внутренняя система видеонаблюдения Световые элементы во входной зоне, облегчающие посадку и высадку пассажиров через дверные проемы шириной 1400 мм Специальные аппарели при входе в головные вагоны для маломобильных пассажиров Места для закрепления инвалидной коляски в салоне Туалетные комнаты, спроектированные с учетом потребностей людей с ограниченными возможностями Информационные таблички, дублирующиеся шрифтом Брайля для слабовидящих пассажиров Системы обеспечения постоянного микроклимата и обеззараживания воздуха Доступ к бесплатному Wi-Fi интернету Крепления для велосипедов в головных вагонах USB-разъемы для зарядки гаджетов в каждом кресле Медиаэкраны и информационные табло Две амальгамные бактерицидные УФ-лампы в каждом вагоне. Электропоезд может состоять из 5,6,7,8,9,10,11 или 12 вагонов, что позволяет ему подстраиваться под нужды пассажиров Внешняя и внутренняя система видеонаблюдения Световые элементы во входной зоне, облегчающие посадку и высадку пассажиров через дверные проемы шириной 1400 мм Специальные аппарели при входе в головные вагоны для маломобильных пассажиров Места для закрепления инвалидной коляски в салоне Туалетные комнаты, спроектированные с учетом потребностей людей с ограниченными возможностями Информационные таблички, дублирующиеся шрифтом Брайля для слабовидящих пассажиров Системы обеспечения постоянного микроклимата и обеззараживания воздуха Доступ к бесплатному Wi-Fi интернету Крепления для велосипедов в головных вагонах USB-разъемы для зарядки гаджетов в каждом кресле Медиаэкраны и информационные табло В дороге имеет значение не только комфортный транспорт, но и попутчики — люди, которые становятся нашими соседями на то время, что мы добираемся до работы. Мы расскажем о том, каких интересных людей можно встретить на МЦД, и почему они выбирают эти маршруты и «Иволгу».
Обновление поездов. В Щербинке проходит испытания «Иволга 4.0»
| Обновление поездов. В Щербинке проходит испытания «Иволга 4.0» | Аргументы и Факты | В мае мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что новые «Иволги» будут курсировать по диаметрам МЦД-3 и МЦД-4. |
| На МЦД-2 появился новейший электропоезд | По маршрутам МЦД-1, МЦД-2 и МЦД-3 курсируют современные поезда «Иволга», спроектированные и собранные в России. |
| "ИВОЛГА 4. 0" ЗАВТРА ВПЕРВЫЕ ДОЛЖНА ПРОЙТИ ПО ЧЕТВЕРТОМУ ДИАМЕТРУ | с жёлтыми сидениями и беспроводными зарядками в столиках. |
Поезд Иволга для МЦД
Департамент транспорта Москвы сообщает об успешной сертификации новой модификации электропоезда для МЦД-3 и МЦД-4. Сегодня наконец-то показали новую версию электрички для московских диаметров — Иволгу 4.0, где наконец-то смогли внедрить очень нужные изменения. Отмечается, что приобрести поезда «Иволга 3.0» Московскому метрополитену помогает инфраструктурный кредит, который выделило правительство РФ в октябре 2021 года.
Владимир Путин дал старт движению поездов по третьему Московскому центральному диаметру
По МЦД-1 и МЦД-2 курсируют современные составы ЭП2Д, двухэтажные аэроэкспрессы и поезда "Иволга", созданные специально для наземного метро. В Твери собирают модернизированные поезда «Иволга 4.0» и уже в этом году готовы отправить в полет своих «птичек» по Московским центральным диаметрам. На действующих МЦД-1 и МЦД-2 поезда обновили в первый год работы. К запуску МЦД поезд усовершенствовали.
На МЦД-4 «Иволга 4.0» вышла на опытную поездку
| Новейшие поезда «Иволга 4.0» в скором времени запустят на МЦД-4 | Первая тестовая поездка электропоезда ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0» на казанском радиусе МЦД-3 (от Раменского до Казанского вокзала и обратно) состоялась в утренний час пик в минувшую пятницу. |
| Минтранс Подмосковья призвал жителей, пользующихся МЦД, специально не ждать «Иволги» | усовершенствованная модель поезда городского типа ЭГ2Тв для МЦД. |
| На МЦД-3 будут курсировать электрички «Иволга» и ЭП2Д | На будущих Центральных диаметрах начали обкатывать "Иволги" нового поколения. |
| Новейшие поезда «Иволга 4.0» в скором времени запустят на МЦД-4 — РТ на русском | На маршруты МЦД-3 и МЦД-4, которые станут важнейшим событием транспортной сферы второй половины года, выйдут поезда марки "Иволга" третьего и четвёртого поколений. |
Четыре состава «Иволга» третьего поколения уже поступили для работы на МЦД-3
Но есть и те особенности состава, которые сохранились от предыдущей модели. Это сквозной проход между вагонами, широкие входные двери, места для маломобильных граждан и пассажиров с детьми, доступ к Wi-Fi. Есть места для велосипедов. Температуру воздуха в вагонах регулирует климат-контроль. Вообще, «Иволга» очень актуальна для московских центральных диаметров, рассказал vgudok. Не помню, что именно нового появилось в «Иволге 3. Предыдущая модель зарекомендовала себя с положительной стороны», — говорит эксперт. В головных вагонах новой «Иволги» есть возможность устанавливать вендинговые аппараты и кофемашины. Туалетные комнаты оборудованы сенсорными кранами, дозаторами жидкого мыла, электросушилками для рук, пеленальным столиком. Поезд оборудован двухъярусной конструкцией поручней с тёплым покрытием, навесными поручнями и новостными экранами. Обновлённая электричка действительно стала ещё комфортнее, пассажирами она, конечно же, будет востребована, выразил уверенность в беседе с vgudok.
А «Иволга» там будет единственным транспортом, на котором можно будет добраться до необходимой станции.
Они начнут останавливаться на станции «Зеленоград-Крюково», где строится большой, современный и комфортабельный вокзальный комплекс. Для того, чтобы обеспечить движение сапсанов в этом районе, пришлось создать дополнительную инфраструктуру и проложить дополнительные пути, по которым высокоскоростные поезда смогут обгонять остальные.
Билеты на сапсаны с остановкой в Зеленограде уже поступили в продажу. Время стоянки на станции — одна минута. НУ И НУ!
Москвичи пересели на электрички? Удивительно, но факт: со строительством Московских центральных диаметров москвичи пересели… на электрички. Это значит, что москвичи начали использовать МЦД для поездок внутри города, а не только для выезда в Московскую область, а значит, они рассматривают его как составную часть наземного метро Москвы.
При запуске МЦД-3 мы рассчитываем, что количество поездок внутри города также будет увеличиваться. И москвичи, используя удобную городскую билетную систему, смогут использовать МЦД-3 для поездок внутри города, пересаживаясь или не пересаживаясь на метрополитен.
Производит составы Тверской вагоностроительный завод. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин заявлял, что «Иволга» — хороший пример импортозамещения. Выбор таких электропоездов — не только забота о комфорте пассажиров, но и долгосрочные заказы для отечественной промышленности на десятилетия вперед. Популярное за сутки.
На остановках при открытии дверей не будет холодно, так как при входе расположены тепловые завесы. Внутри на двери имеется кнопка для самостоятельного открытия двери на остановке. Внутри салона много поручней, на верхних поручнях размещены ручки для удобства. Сидения в салоне расположены "лицом к лицу" и недостаточно мягкие. На линиях МЦД изначально будут курсировать поезда Иволга и обычные электрички. Далее все поезда для МЦД будут заменены на Иволгу.
Какими будут новейшие российские электрички "Иволга 4.0", которые запустят на новом МЦД-4 в Москве
Помимо традиционных зон для маломобильных пассажиров, велопарковок и мест для хранения багажа, в новой серии предусмотрена возможность размещения вендинговых аппаратов. В каждом кресле есть USB-розетки, обновлены маршрутные табло, установлены двухъярусные поручни с мягкими подвесными ручками, а в переходах между вагонами — дополнительные вертикальные поручни. Составность варьируется от 5 до 12 вагонов.
В новых поездах к сиденьям добавили удобные подлокотники и USB-зарядки, в велокреплениях можно провозить велосипеды с широкими дисками и появилась возможность зарядки электросамокатов. В поездах все так же не будет тамбуров, двери останутся широкими, в салоне есть достаточно места, чтобы поставить коляску и проехать маломобильным гражданам, установлены места для инвалидных кресел. Размещены удобные поручни, прислонные сидения для поездки стоя , а также климатические системы с функцией обеззараживания воздуха.
И сейчас мы понимаем: может быть, пока ещё небольшие участки, но придётся открывать Петербургу для того, чтобы дублировать транспортное движение», — отметил председатель Законодательного собрания Санкт-Петербурга Александр Бельский. И я хочу воспользоваться этой возможностью и поблагодарить и власти города, и правительство России, и президента России, который принял решение о выделении средств ФНБ на реализацию этого проекта», — отметил генеральный директор компании «Трансмашхолдинг» Кирилл Липа. Фото: телеканал «Санкт-Петербург» Поставлять в Петербург бизнесмены в перспективе готовы и «Иволги», которые производит Тверской вагоностроительный завод. Жители города на Неве на транспортной выставке активно интересовались новинкой с индексом 4. Поезд бестамбурный, оборудован системой обеззараживания воздуха, беспроводными модулями для зарядки гаджетов и многим другим.
Даже кнопки открывания дверей с памятью. Если нажать до остановки, умная система поймёт, что пассажир хотел выйти. И выпустит его на платформе. Еще одно полезное и простое ноу-хау «Иволги» — третьи дополнительные двери в центральных вагонах состава. Вы хотите быстрее сесть в поезд, быстрее добраться до работы или домой, и, соответственно, больше времени потратить на то, что действительно важно», — отметила заместитель генерального директора компании «ТМХ-Пассажирский транспорт» Валерия Шарафутдинова.
Закончить испытания планируется до 10 ноября.
После «Иволга 4. В середине ноября, после испытаний, состав отправят на сертификацию. Будут обновлены экстерьер и интерьер поезда», — говорится в сообщении в официальном Telegram-канале столичного департамента транспорта. Например, в вагонах будет по три двери, что позволит перемещаться комфортнее и без очередей, также в новом поезде будет больше пассажирских мест.
В Щербинке проводят испытания поезда "Иволга 4.0"
Поезд «Иволга 4. Новинка почти полностью собрана из отечественных деталей. О том, что из себя представляет новая «Иволга», читайте в сюжете aif. Электропоезд «Иволга 4. По путям экспериментального железнодорожного кольца поезд прошел уже более 5000 километров.
Для нас, детских врачей, как и для учителей, да и любых других специалистов, работающих с людьми, умение общаться очень важно! Потому важно быть в ресурсе. Этому способствуют и комфортные поездки в поездах МЦД. Менеджер и литератор Елена Васина: «В комфортном кресле со стаканчиком кофе в одной руке и смартфоном в другой — чувствуешь себя модным писателем» Елена Васина, ведущий менеджер корпоративного отдела в Международном центре профессионального образования. В свободное от работы время пишет прозу. Недавно выпустила книгу, которую написала в электричке по пути на работу.
Елена, как часто вы пользуетесь МЦД? У нас повышают квалификацию медицинские работники: врачи, медсестры и санитары. Учатся массажу молодые специалисты и проходят переподготовку опытные. Можно сказать, я тружусь на стыке двух сфер: образовательной и медицинской. И моя работа важна для обеих, так как я помогаю людям получать и качественно усваивать новые знания. Конечно, ездить в Москву каждый день — трудно и занимает много времени. Но я обычно что-нибудь пишу по дороге, поэтому время летит незаметно, особенно в «Иволге». Я слышала, что Сэлинджер написал «Над пропастью во ржи» в пригородном поезде. Сомневаюсь, что ему было также удобно, как мне в «Иволге», но приятно осознавать, в некотором роде, такую преемственность. Чувствую себя модным писателем.
По выходным ездим гулять в Москву с сыном. Ему 5 лет. Мне говорят: «Как ты с таким непоседой ездишь в поезде после рабочей недели? В «Иволге» удобно, можно самокат «припарковать» и велосипед с помощью специального велокрепления. Сыну особенно интересно в поездке, так как можно мультики включить, не волнуясь, что телефон сядет. Еще он любит рассматривать медиаэкраны в этом поезде с информацией о маршруте. В составе есть комфортный туалет — это особенно важно при поездке с ребенком. И особенная радость, что поезда ходят с небольшими интервалами, через равные промежутки времени. Раньше, бывало, опоздаешь на поезд, а следующий ждать минут 40. Никуда не денешься — стоишь, ждешь в любую погоду.
А сейчас — как в метро, только над землей. Можно ещё и пейзажами полюбоваться по дороге. Считаю, что с появлением МЦД пригородным железнодорожным сообщением стало пользоваться больше молодых деловых людей. Сегодняшние пассажиры пригородных направлений едут в офисы по утрам и возвращаются по вечерам, это приятная и интеллигентная публика, которая ценит комфорт, свое время, качество жизни. Это и дают МЦД и «Иволги».
Важно не препятствовать закрытию дверей состава, иначе это может привести к сбою работы всего поезда», - отметили в министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области. Тимирязевскую поезд будет проезжать без остановок.
Для оплаты проезда карту необходимо валидировать 2 раза — при входе и выходе, где списывается финальная стоимость поездки.
В проверке принял участие и наш корреспондент Сергей Максимов. Другие видео.
На 97% из российских деталей. Поезд «Иволга 4.0» испытывают в Москве
И сегодня со станции Крюково уже отправились современные составы «Иволга», которые полностью сделаны в России. «Трансмашхолдинг» представил поезд «Иволга 4.0» в августе 2023 года. Новые поезда «Иволга 3.0» будут курсировать по МЦД-3 — Москва 24.
Все поезда на МЦД-4 намерены заменить на серию "Иволга" в течение 2025 года
Поезд "Иволга 4.0" тестируют в Щербинке, в следующем году состав выйдет на маршруты МЦД. Скоро по МЦД-3 и МЦД-4 будет курсировать новая модификация отечественной «Иволги». Первые трехдверные поезда обещают пустить на МЦД-4 уже в конце текущего года. В Твери собирают модернизированные поезда «Иволга 4.0» и уже в этом году готовы отправить в полет своих «птичек» по Московским центральным диаметрам. "Иволга 4.0" успешно прошла все испытания, новые поезда выйдут на Московские центральные диаметры в следующем году, сообщил заммэра столицы по вопросам. Поезд «Иволга 4.0» испытывают в Москве.
Сергей Собянин рассказал о новых поездах "Иволга" для МЦД-3 и МЦД-4
| Новая Иволга для МЦД | В мае мэр Москвы Сергей Собянин объявил, что новые поезда «Иволга» будут курсировать по диаметрам МЦД-3 и МЦД-4. |
| "Иволга 3.0" | Пикабу | Поезд «Иволга 3.0» может включать от 4 до 12 вагонов, работать по системе многих единиц, что позволяет обеспечить эффективную эксплуатацию поезда на маршрутах с пассажиропотоком разной интенсивности. |
| Трансмашхолдинг представил новую модификацию поезда «Иволга» для МЦД | Также добавлены поезда «Иволга 3.0» с новым дизайном, более удобными креслами и зарядками для электросамокатов. |
| На МЦД-3 будут курсировать электрички «Иволга» и ЭП2Д | В Московский регион поступило 44 вагона поездов «Иволга 3.0», которые предназначены для перевозки пассажиров на будущих третьем и четвертом маршрутах Московских центральных диаметров (МЦД-3 и МЦД-4). |
| Началось серийное производство электропоездов «Иволга 4.0» - Ведомости | "Иволга 4.0" успешно прошла все испытания, новые поезда выйдут на Московские центральные диаметры в следующем году, сообщил заммэра столицы по вопросам. |