Новая Нива 2024 года имеет полный привод, что позволяет ей легко преодолевать бездорожье. В плане Lada выход новой Нивы намечен на 2024 год. Новый внедорожник Lada Niva представят в 2024 году, за ним последует длиннобазная версия. Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах и минусах Лады Нивы Тревел 2024. На пресс-конференции в Париже показали, как будет выглядеть новая "Нива", которая готовится встать на конвейер в 2024 году.
Новая «Лада Нива» 2024 года
Действительно ли дизайн новой Нивы планируется таким, как на эскизе, либо это просто поисковый рисунок — пока неизвестно. Заметим, что машина на скетче не имеет ничего общего с концепт-каром Lada Vision 4x4 2018 года и более буквально интерпретирует экстерьер классической Нивы, получившей недавно приставку Legend в названии. По сообщению АвтоВАЗа, автомобиль получит две версии — со стандартной и удлиненной колесной базой. Модель будет активно поставляться на экспорт, в том числе в страны дальнего зарубежья.
Еще одна интересная деталь — у представленного на эскизе автомобиля на решетке радиатора нет логотипа Lada, зато написано слово Niva латиницей.
Известно, что машина будет иметь привлекательный ретро-дизайн, а также платформу с двигателями от «Рено» и «Дачии». Первоначально автомобиль должен был появиться в продаже в 2022 году, но по определённым причинам его выход отложили. Машина порадует любителей классической «Нивы», однако она не будет иметь ничего общего с моделью 4x4 Vision, которая была представлена производителем несколько ранее. Сама классическая «Нива» отныне будет называться Lada Niva Legend. Внешний облик «Нивы 2024» будет очень сильно перекликаться с её дизайном.
При этом старые модели «Нивы» будут продолжать выпускаться.
Такой автомобиль должен был выйти на европейский и южноамериканский рынки. Премьера новой генерации Lada Niva была намечена на 2024 год.
Это был первый серийный внедорожник, в котором применялась цельная рама, а не привычная конструкция «кузов на раме» «Рено» обновит марку В 2024 году должен появиться современный преемник культовой марки. Совместно с дочерней компанией концерна «Рено» — АвтоВАЗ «Нива» представила новый концепт, позволяющий судить о будущем серийном автомобиле. Теперь предстоит обновление модели в России. Решающее преимущество «Рено» — умение создать бюджетный вариант без дорогостоящих элементов изначальной модели. Вместо округлых космических форм корпус новой «Лады» будет более квадратным. В этом она похожа на «новую» «Судзуки Джимни»: не развлечения и приключения, а практичность.
Понижайка и удлиненный вариант
- AirCar впервые взял пассажира на борт
- Читайте также на Дроме
- LADA Niva 2024. Новогодние обновления
- Каталог автомобилей
- Новая платформа от группы Renault и унификация с Dacia
Что изменилось в новой Niva Travel 2024
АвтоВАЗ рассказал официально о том, какой будет новая Lada Niva 2024 года. Ждем новый концепт 2030 в 2024 году, вместо выпуска этой новой модели. Нива Легенд 2024 года в новом кузове, подробные комплектации и цены, фото интерьера и экстерьера после рестайлинга, технические характеристики, плюсы и минусы, основные конкуренты и дата выхода в России, история модели и видео тест-драйв. Запуск полностью новой Niva в 2024 году ознаменует крайне важную для Lada веху в России. С 2023-2024 года в салоне Нивы 44 появятся новые приборы, мультимедийная система и климат-контроль, которые уже доступны на новой Гранте. сказал гендиректор компании Ив Каракатзанис.
Внедорожник LADA Niva Sport со 120-сильным мотором появится в 2024 году
Есть также традиционные боковые зеркала заднего вида в отличие от камер, используемых в дорожном автомобиле, заметный акульий плавник, фиксированное заднее крыло и колпаки колес. Он сможет достичь поперечного ускорения, превышающего 3G. Под радикально новым кузовом автомобиль отказывается от гибридной системы дорожного автомобиля и вместо этого полагается исключительно на 6,5-литровый атмосферный двигатель V12, разработанный Cosworth. Он настолько быстр, что, по словам автопроизводителя, он может пройти трассу Ле-Мана за 3 минуты 20 секунд, что примерно на уровне автомобилей LMP1. Владельцы также смогут участвовать в любом количестве трек-дней от Aston Martin, а также получат профессиональные инструкции, VIP-ужин и эксклюзивную гоночную одежду FIA.
Прототип получил расширенные колесные арки, специальные шины в стиле раллийной «Нивы» и особый капот с «горбом» воздухозаборника.
В салоне изменились рычаги «раздатки» и механической коробки передач, появились новые кресла и оригинальный руль с иной рулевой колонкой, поменялась архитектура центрального тоннеля и замок зажигания. Точные технические характеристики автомобиля будут оглашены позднее, при этом на АВТОВАЗе заявили, что новая Vesta Sport будет не менее мощной, чем первая генерация модели. Напомним, она оснащалась бензиновым доработанным двигателем объемом 1,8 литра, который имел отдачу 145 л.
Более того, они станут международными и будут доступны на многих рынках мира, включая европейские. Машина сохранит фамильные черты декоративных прорезей-воздухозаборников на задних стойках. При этом новая «Нива» будет предлагаться исключительно в пятидверном варианте, а трехдверка останется лишь в линейке модификаций Niva Legend. Фото: Autonews. При этом новая «Нива» будет предложена исключительно в пятидверном варианте, а трехдверка останется лишь в линейке модификаций Niva Legend. Новая платформа от группы Renault и унификация с Dacia Новое поколение автомобиля будет построено на совершенно новой платформе, которую компания Renault специально разработала для своих дочерних брендов. Она более современная, чем прежняя устаревший платформа B0, однако не столь передовая, как CMF-A, которая лежит в основе новых Clio, Megan и европейского Captur. Руководство Renault уже не раз заявляло о том, что марки Dacia и Lada будут теснее взаимодействовать в разработке новых моделей, поэтому, конечно же, в новой «Ниве» стоит ждать много унификаций с Dacia Duster и Renault Duster для нашего рынка. Например, от них «Нива» позаимствует систему полного привода. Трансмиссия 4х4 будет осуществлена по той же схеме, которая сейчас используется на «Дастере». В ее основе окажется многодисковая электронно-управляемая муфта, которая может блокироваться для распределения тяги в различных пропорциях между осями автомобиля.
Автомобиль намного больше, чем стандартная Valkyrie с новым задним антикрылом. Фактически, он оснащен модифицированным шасси из углеродного волокна, колесная база которого увеличилась на 380 мм. Передняя колея автомобиля также на 96 мм шире, а задняя колея — на 115 мм. Смелый новый аэродинамический пакет увеличивает длину гусеничного гиперкара на 266 мм. Ключевые аэродинамические изменения включают более выраженный передний сплиттер из углеродного волокна и измененные формы передних колесных арок и плавников.
Новая Лада Нива Cross 2024 — 2025 года — кроссовер на платформе CMF-B/LS
На фестивале скорости на льду «Жигулёвская миля 2024» АвтоВАЗ показал предсерийную Lada Niva Sport. Новая Нива 2024 года имеет полный привод, что позволяет ей легко преодолевать бездорожье. Релиз нового поколения Lada Niva Legend намечен на 2024 год, стоимость комплектаций пока что не сообщается. Изменения, которые теперь имеет обновленная Лада Нива Тревел 2024 года, коснулись техники и опций. АО «АВТОВАЗ» начал выпуск автомобилей LADA NIVA Legend и LADA NIVA Travel в версии 2024 модельного года.
Lada Niva 2024: первые подробности и изображения
Как дань классике, перед «Нивы» теперь прямоугольный, как и фары внедорожника. Помимо детального показа стало известно, что «Нива»-2024 обзаведётся турбомотором на 1,3 л, который будет работать в паре с вариаторной коробкой Jatco. Базового мотора на 1,8 л внедорожник лишать не будут, как и раздаточной коробки. Информация об агрегатах LADA Niva курсирует в Сети в форме слухов, но ранее подобные инсайды сбывались с высокой вероятностью. Коллаж: Driver-News Также на новых рендерах можно оценить «зад» автомобиля.
Это позволяет предположить, что тольяттинцы могут пойти на создание суббренда, тогда как сама модель получит название Vision. Сегодня это довольно распространенная практика, показывающая свою высокую эффективность, а потому и широко используемая во всем мире, преимущественно — китайскими автомобилестроительными компаниями. Кроме этого, руководители АвтоВАЗа подтвердили, что внедорожник сразу получит удлиненную версию, которую условно назвали Grand. Эту модификацию с растянутой колесной базой стоит ожидать в 2025-2026 гг.
Мне нравится.
Антиблокировочная система тормозов также появилась на внедорожниках NIVA после реинжиниринга и комплекса проведенных испытаний. АБС позволяет сохранить управляемость при экстренном торможении, не допуская полной блокировки колес и неконтролируемого скольжения. Также на топ-версиях LADA Niva Travel стали доступны круиз-контроль с функцией ограничителя скорости, бортовой компьютер, постоянная подсветка комбинации приборов и двухцветные легкосплавные диски колес.
И чтобы установить колонки аудиосистемы, больше не нужно, как прежде, орудовать дрелью и болгаркой! В каркасе двери появились штатные места под динамики и проводку. Интерьер внедорожника регулярно обновлялся по мелочи например, внедрялись новые обивки дверей, появились потолочная и центральная консоли , но глубокой реорганизации салона не было вот уже 22 года Ещё одним действительно важным нововведением стала замена стеклоподъёмника, ведущего свою родословную от «копеек». Со старым механизмом «бесфорточные» боковые стёкла — широкие и тяжёлые — перекашивались и подклинивали. Между прочим, на решение этой, казалось бы, простой проблемы заводу потребовалось больше 15 лет... Скажем честно: смысл всех этих обновлений поймут только заядлые нивоводы. Нерегулируемые подшипники? После этих слов владелец «Нивы» запрыгает от радости, а современный автомобилист недоумённо пожмёт плечами: какими они ещё должны быть? А уж то, что раньше инсталляция акустики была проблемой, — вообще находится за гранью понимания. Но, поверьте, то, что модернизация модели-ветерана движется крохотными шажками на заводе их называют «фазами» — вина отнюдь не конструкторов.
Все решения, что серийно внедрены на внедорожники Lada 4x4 этим летом, были анонсированы разработчиками 7 лет назад. Однако маркетологи дали «добро» и выделили средства только сейчас. Как говорится, лучше поздно... Новый пластиковый обвес и люксовая комплектация салона существенно обновили внешний вид Нивы Урбан, а литые диски и кондиционер сделали этот автомобиль комфортным городским кроссовером.
Новый кузов
- AirCar впервые взял пассажира на борт
- Что известно о Ниве в новом кузове?
- Новая «Лада Нива» 2024 года | Фото, характеристики, цена новой модели
- другие новости
- ЗР не стал скрывать минусы Lada Niva Travel 2024 года выпуска - Новости транспорта
Все, что нужно знать о новой Lada Niva Legend 2024 года — последние новости
Премьера новой Нивы ожидается в 2024 году. На фестивале скорости на льду «Жигулёвская миля 2024» АвтоВАЗ показал предсерийную Lada Niva Sport. В 2024 году появится полностью новое поколение внедорожников Lada Niva, его создадут на платформе альянса Renault-Nissan, говорится в сообщении "АвтоВАЗа". Премьера новой Нивы легенд 2024 запланирована на конец 2024 года, а продажи начнутся в начале 2025 года. Премьера новой генерации Lada Niva была намечена на 2024 год.
ВНЕДОРОЖНИКИ LADA NIVA С АБС И ЕВРО-5
К примеру, это характерная форма капота, сочетание прямоугольной радиаторной решетки и «круглой» оптики, горизонтальная плечевая линия кузова, отдушины в задних стойках, лаконичные бампера и пр. Все это будет удачно сочетаться с новыми атрибутами: накладками на свесах, рейлингами, большими внедорожными колесами и легким пластиковым обвесом по нижнему контуру кузова. Последние новости о новой Lada Niva 2024 года Заочно новую Lada Niva пришлось представлять главе АвтоВАЗа Николя Мору, который и сообщил, что официальную презентацию новинки стоит ожидать в конце 2024 года. Он сразу охарактеризовал эту разработку как сильную бизнес-модель, которая обязательно найдет хороший спрос на российском и экспортных рынках. Да, в планах АвтоВАЗа — продавать внедорожник не только в России, но и в странах Западной Европы, что, несомненно, потребует от разработчиков серьезных усилий. Достойная база уже есть: сообщается, что платформу для российского авто возьмут от Renault Duster самой свежей версии, которая готовится прямо сейчас.
Однако об активной езде лучше сразу забыть, ибо этому мешают ощутимые крены в поворотах и слабая обратная связь по рулю. Короткая колесная база делает вождение с контролируемыми заносами довольно затрудненным, а на неровных покрытиях приводит к козлению. За проходимость Niva в самых тяжелых дорожных условиях можно не переживать, ведь автомобиль изначально затачивался под подобные режимы.
В большинстве случаев ограничителем выступают универсальные шины, которые при эксплуатации на тяжелом бездорожье лучше заменить соответствующей резиной. Иногда может не хватать клиренса в колее от тяжелой техники. Однако благодаря понижающей передаче, недостаток мощности мотора Legend не ощущается, а в самых сложных случаях спасает блокировка межосевого дифференциала. Как и следовало ожидать, результаты автомобиля родом из 70-х годов прошлого века оказались соответствующими. Основная претензия касалась не жесткости кузова, а значительного смещения в салон рулевой колонки и педального узла, что грозило водителю тяжелыми травмами. Пассажир рисковал переломом ребер и жестким ударом о переднюю панель. Как итог, в протоколе краш-теста значатся нули баллов и звезд. У версии Легенд появилась травмобезопасная панель, но получить фронтальные подушки безопасности нельзя даже за дополнительную цену.
Плюсы и минусы По своей сути Niva Legend 2024 со своими ценами и комплектациями является беспрецедентным предложением при покупке классического внедорожника. И это главный её плюс. Другим достоинством следует признать проверенные технические решения, простую конструкцию и, как следствие, повышенную ремонтопригодность. Доступность запасных частей и низкий транспортный налог также способствуют минимизации расходов в процессе эксплуатации. Почтенный возраст и бюджетная направленность всегда были синонимами невысокого комфорта, и Нива здесь не стала исключением. Набор минусов стандартен и заключен прежде всего в повышенном уровне шума, который создают полноприводная трансмиссия и аэродинамика угловатого кузова. Плавность хода подвески, заточенной под бездорожье, на асфальте оставляет желать лучшего.
Она будет стоить до 20 тысяч евро. Ранее в этом году глава Renault Лука де Мео заявил, что новая модель, которую выпустят под марками Dacia, Lada и Renault , будет основана на концепт-каре Bigster, представленном в январе этого года. По словам де Мео, дизайн новой «Нивы» выполнят в ретро-стиле.
В то же время на автомобиль устанавливают другой руль, который получили Chevrolet Niva и Lada Kalina. Остался центральный замок, а ключ зажигания стал обычным. Эксперт уверен, что в личинку замка может попасть вода и замерзнуть, тогда в Niva Travel зимой будет попасть тяжело. Кроме того, автомобиль выпускается не в таком большом количестве цветов, чем раньше. Что еще?