Проверили семиместный китайский кроссовер в автотрипе. Самый дешевый семиместный кроссовер от популярного китайского производителя зарекомендовал себя с максимально положительной стороны.
Китайские минивэны
Семиместный кроссовер Dongfeng 580 поступил в продажу в России по цене от 2,7 миллиона рублей. В их числе — дорогой минивэн Viloran, разработанный для Китая совместным предприятием SAIC Volkswagen. Эксперты считают, что уже в 2023-2024 годах на российском рынке появится много интересных автомобилей от китайских брендов. Китайские семиместные автомобили. TIGGO 8 PRO MAX заслуженно получил высшую оценку безопасности 5* по методике C-NCAP Китайского Центра Автомобильных Технологий и Исследований. 02 апреля 2024 Случайный тест китайского кроссовера DFSK ix7 Много машины за немного денег!
Китайцы привезли замену «Солярису»: смотрим на самую дешевую иномарку мая 2023 года
Крупные семиместные автомобили будут предлагаться в России по ценам, сопоставимым с ценами на компактные кроссоверы. В Китае презентован новый семиместный минивэн Wuling Jiachen ценой 610 тыс. рублей. В Китае презентован новый семиместный минивэн Wuling Jiachen ценой 610 тыс. рублей. Это сочетание для китайских машин редкое, а в случае Great Wall Hover H5 еще и очень удачное — эффективное, надежное и долговечное. Разбираемся с китайской новинкой — Geely Jiaji L, которая могла бы заменить «Ларгус». Китайская JAC Motors провела в России онлайн-презентацию семиместного кроссовера S7 — продажи новинки стартуют в течение нескольких недель.
Changan ALSVIN
авто новости. добавлена 14 ноября в 12:42. Китайские производители стремительно захватывают сегмент минивэнов в России. Китайские семиместные автомобили.
В Китае представлен семиместный минивэн Wuling Jiachen за 610 тыс. рублей в июне 2022 года
По заявлению производителя, разгон до «сотни» занимает у кроссовера 10 секунд, максимальная скорость будет ограничена на отметке в 200 километров в час. Средний расход топлива в смешанном цикле составит 8,2 литра на 100 километров пути. На российском рынке автомобиль появится уже в следующем месяце. Цены и комплектации производитель объявит ближе к старту продаж.
Но есть во всей этой красоте и недостатки. Например, мультяшная приборная панель, к которой придется привыкать долгое время, как мне кажется. Вероятно, ее можно как-то поменять на что-то более похожее на «приборку», это все мы узнаем после «разлочки» авто. Также не понимаю салонное зеркало заднего вида без автоматического затемнения. Казалось бы, технологии шагнули далеко вперед, а здесь откат в прошлое налицо. Наличие огромного количества отсеков и полочек для всяких мелочей невольно дают понять, что автомобиль семейный. По крайней мере, к этому приходили те редкие люди, кто все же просил осмотреться в салоне. Даже на спинках передних кресел есть кармашки, причем в верхней части. Огромное количество крючков: только на втором ряду я насчитал 6 штук. Выдвижная часть обратной стороны переднего подлокотника, порты зарядки Type-A, есть даже электронное включение обдува, которое можно спутать с трехзонным «климатом» — выбирать температуру здесь нельзя, но имитация неплохая. Пожалуй, дальше начнется самое интересное, ведь надо как-то попасть на третий ряд, который рассчитан на троих. Только не в привычном понимании, когда откидывается часть второго ряда и открывается лазейка на «галерку». Здесь можно только сдвинуть кресло второго ряда максимально вперед. Это не позволит просочиться назад, если только не демонтировать кресло совсем, но это неудобно по понятным причинам. Остается лишь проход между двумя отдельностоящими креслами, но в самый ответственный момент придется хорошенько согнуться, так как высота кузова и наличие панорамы не позволяют свободно передвигаться взрослому человеку. Скажем так: в меру упитанный мужчина в расцвете сил получает не самые позитивные впечатления. Как и от нахождения на третьем ряду, потому что посадка напоминает сидение на, извините, унитазе: «пятая точка» низко, а колени в районе головы. Однако, места в ногах хватает, и можно даже попробовать сесть вдвоем, но третий тут точно будет лишним. Китайцы же считают, что эти места отлично подходят как для детей, так и для пожилых людей. Но насколько пожилых, в клубе любителей «Цзяцзи» не уточнялось. Сидя в самом конце, невольно окидываешь взглядом заднее стекло и понимаешь, что в багажнике поедет только канистра омывайки. На самом деле, сюда получится сложить какие-то вещи, может быть даже средний по размеру чемодан войдет, но не более. Любителям ездить всей семьей в «Ашан» точно не понравится философия этого авто. Я пошел дальше и уже мысленно наметил этот минивэн только на четверых. Значит, можно сложить спинки третьего ряда и получить небывалый по своему объему багажник. Увы, но и тут мимо. Погрузочная высота и без того не самая маленькая, так еще и спинки остались в непонятном положении. Получается, что груз будет стоять в головах задних седоков, что не очень безопасно. Особенно учитывая тот факт, что нет никаких решеток, как и мест для их крепления. И в этот момент смысл минивэна совсем потерялся. Закрываю дверь без электропривода и больше не хочу ее открывать, дабы не расстраиваться.
Мультимедиа В технологическом оснащении интерьера все неоднозначно. Именно с точки зрения оснащенности придраться не к чему. К примеру, экранов впереди три. Один, сенсорный с диагональю 10,25, — на передней панели. Второй, семидюймовый, — в панели приборов. Третий, с диагональю восемь дюймов, расположен в передней консоли и служит для управления различными системами. Но три экрана впереди и ни одного сзади — это как-то несправедливо. Почему не поставить его назад, к пассажирам второго ряда? Ведь он служит, похоже, только для того, чтобы настраивать климат-контроль и музыку. Его с успехом заменила бы обычная сенсорная панель, которая, кстати, стоит на консоли в других версиях Tiggo. Chery Automobile Задние пассажиры вообще сильно обделены: например, у них всего один разъем USB на двоих. Впереди разъемов два, но расположены они неудобно, ниже колена, в пустотелой середине консоли. Да, там есть веселенькая разноцветная подсветка, но это не добавляет удобства. Приходится просовывать руку между ногой и стенкой консоли, чтобы проникнуть в проем и нащупать порт USB. Приходится отвлекаться от дороги и желать, чтобы вместо руки было гибкое щупальце, как у спрута. Возможно, со временем к этому привыкаешь. Ну или оставляешь шнур для зарядки в машине постоянно. Вообще понятно, почему так. Производитель как бы намекает нам, что пора отказаться от слишком дешевых смартфонов, а заодно и от проводов, устанавливая беспроводную зарядку. Беспроводная зарядка доступна с пакетом Speedline 1. Почему так — сказать сложно. Конечно, можно вывести навигацию на большой дисплей с помощью Apple CarPlay и выключить экран. Тогда смартфон заряжать не придется. Но это уже попахивает лайфхаками, а зачем учить лайфхаки за два миллиона кровных денег? Всяческих похвал заслуживает система кругового обзора 360.
Всему виной 15-е колёса, которые явно не по размеру для кузова длинной 4,7 метра. А так вполне современный и не отталкивающий взгляд дизайн. Сзади Changan Lingxuan тоже без откровений. В отличии от классических и более привычных минивэнов, тут реализованы распашные двери второго ряда — более дешёвые и надёжные в исполнении. Салон Changan Lingxuan конечно выполнен не из натуральной кожи, но и искусственная кожа в сочетании с неплохими пластиками и современным дизайном очень даже достойно смотрится. Приборы в Changan Lingxuan остались физическими, только лишь посредине дисплей бортового компьютера, вполне кстати информативного и удобного. Блок мультимедиа и климата находятся под небольшим углов вверх, не придётся всё время нагибаться, чтобы посмотреть что ты там навыставлял, вот китайцы это уже поняли, когда-нибудь и до других автопроизводителей, выпускающие бюджетные авто, дойдёт. Второй ряд в Changan Lingxuan просто королевский, два раздельных индивидуальных кресла с подлокотниками. Места для ног, кстати, очень много.
10 лучших семиместных кроссоверов 2023 года
Ларгус, это не только дешёвый семиместный авто, но ещё и доступный с завода в варианте фургон, который ещё и дешевле. Прямая скидка предоставляется только в случае 100% полной оплаты Автомобиля Конечным покупателем без привлечения субсидированных кредитов по программе CHANGAN-FINANCE. В их числе — дорогой минивэн Viloran, разработанный для Китая совместным предприятием SAIC Volkswagen. Рейтинг 7-местных китайских автомобилей, которые можно купить в России: Chery Tiggo 8 Pro, Voyah Dream, Changan CS95 и др. 25 семейных 7 местных автомобилей 26 лучших Японских Кей-Каров Гибридные автомобили из Японии Топ электромобилей из Японии. Разбираемся с китайской новинкой — Geely Jiaji L, которая могла бы заменить «Ларгус».
Семиместный и мощный: представлен самый большой кроссовер Geely на базе Volvo
Величина колёсной базы — 2760 мм. Фото нового семейного минивэна Wuling Jiachen 2023 В салоне минивэна имеется 10,5-дюймовый экран мультимедийной системы, USB-разъемы, голосовое управление, которое может преобразовать речь в текст, что позволит не отрываясь от дороги отвечать на почту или сообщения. Расход топлива у автомобиля составляет около 7,2 литров на 100 км пути.
Корма осталась практически при своем. Сохранился тот же светодиодный мост, слегка скучноватое оформление двери и нижнего обвеса. Но стоит отметить, что в новый 7 местный автомобиль 2023 года!
А вот лицевая часть порадует крайне интересной радиаторной решеткой, которая выполнена в виде ниспадающего «водопада». Новинки авто из Китая! Габариты изменились незначительно: длина составила 5066 мм, ширина — 1884 мм, высота — 1822 мм, колесная база — 3000 мм, а клиренс — 150 мм. А вот колеса заменили: теперь у авто установлены 18-дюймовые. Основные изменения коснулись все же салона китайского минивена.
Представленный GAC M8 2023 года оснащается двумя задними креслами с кожаной отделкой, которые дополняются сервоприводом, электрорегулируемыми подножками и подогревом.
АКПП не так хороша, как многие считают. Она не дает той уверенности, которую ожидаешь от автоматических коробок передач. Низкая цена автомобилей Wuling, по мнению китайских автомобилистов, обусловлена скромным качеством исполнения. Это в равной степени относится и к новому минивэну Jiachen. Wuling, создавая дешевые автомобили, видимо, не уделяет много внимания вопросам повышения надежности. В пользу этого говорит то, что китайские автомобилисты отмечают совершенно разные проблемы у моделей марки. Третий ряд нельзя поставить ровно, разве это не чушь? Как можно так проектировать автомобиль?
Мощности слишком мало для столь крупного автомобиля. И это притом, что такой двигатель идет с топовыми комплектациями. Wuling действительно понимает потребности людей, и пространство для семейного автомобиля очень разумно. Я купил машину только из-за количества мест, меня вполне устраивает этот Jiachen. Последние 2 комментария отражают, возможно, суть марки Wuling.
Комплектация сразу богатая Источник: Geely-motors. Главной новинкой весны 2024 года должна стать новая Lada Iskra. А вот сколько стоит самый дешевый гибрид из Китая , если растаможить его в России.
ТОП 50 лучших семиместных автомобилей на 2022 год
Главная Автопроизводство Китайские автомобили Топ 5 новых китайских минивэнов. Ларгус, это не только дешёвый семиместный авто, но ещё и доступный с завода в варианте фургон, который ещё и дешевле. Авто подробности Китайцы привезли замену «Солярису»: смотрим на самую дешевую иномарку мая 2023 года. большая подборка новых и подержанных автомобилей на 7 мест.