— владельцы такси обязаны будут регистрироваться в России и открывать филиал на территории региона, если количество машин в нем превышает 4000 в сутки. В такси «Максим» считают, что такое количество требований к водителям негативно скажется на рынке труда. Так, согласно данным участников рынка, во многих российских городах и регионах порядка 98 – 100% от общего числа заказов выполняют таксисты, которые являются самозанятыми. Российский рынок такси переживает нехватку водителей, спрос среди пассажиров тем временем растет, как и цены. Падение количества таксистов наблюдалось ещё в конце лета и осени 2023 года.
Почему в России выросли цены на такси
| «Подорожание не последнее»: почему растут цены на такси и ждать ли их снижения? | Жителей Екатеринбурга предупредили о росте цен на такси. |
| Спрос на услуги такси достиг максимума за пять лет - Ведомости | – мы много лет наблюдаем за сферой такси, все видим: количество физлиц с которыми взаимодействуют ИП / ООО, все схемы денежных потоков, видим сколько авто в собственности. |
| С начала года в Петербурге на 11% выросло число легальных такси | Главная» Новости» Тариф такси 1 января 2024. |
В Петербурге увеличилось количество легальных такси
| Общественники призвали активнее брать в такси мигрантов | Стоимость услуг такси выросла из-за увеличения количества автомобилей высокого класса и нехватки водителей в тарифе «эконом», говорится в финансовом отчете «Яндекса» за III. |
| Спрос на услуги такси достиг максимума за пять лет - Ведомости | Все Новости undefined такси. |
«Это как расстрел»: директор сервиса такси из Кургана рассказал, как новый закон погубит отрасль
Но все понимают, что этого не будет. Водители давно научились обманывать агрегаторы: оформляется один человек, а ездит совсем другой. Эти случаи были не один раз. А справки эти медицинские и об отсутствии судимости легко подделывают.
На подлинность их никто, как правило, не проверяет. Столько просто не проверить! С мигрантами, которых любят ругать, всё немного проще.
Предоставляемые ими документы сразу позволяют принять решение о его принятии на работу или отказе в ней. Ну ладно, не будет мигрантов. Но кому от этого станет легче?
Многие водители примут решение уйти из профессии. Но другие будут работать «с руки», нелегально. Клиент подошел к обочине, махнул рукой, остановил машину, договорился с водителем и поехал.
Кто будет таких ловить? Да никто. Возврат в 90-е!
Думаю, что такси будут рисовать любую цифру за заказ. Потому что расчета стоимости проезда закон не установил. Также не определено, от чего цена должна исходить.
Несмотря на то что существуют формулы расчета себестоимости одного километра или одного нормо-часа, их никто не применяет на практике. Нужно понимать, что если мы будем задирать цены, то никто не поедет. Их со временем опустят, чтобы стабилизировать рынок.
Но на каком уровне они зафиксируются, спрогнозировать не может никто. Проблема этого закона еще и в том, что он не предъявляет профессиональных требований.
Благодаря их совместной работе с полицией в столице не осталось ни одного незаконного автовокзала, у 27 станций метро больше не работают нелегальные перевозчики, опасные автобусы больше не выходят на муниципальные и смежные межрегиональные маршруты. У них отсутствуют лицензии, полисы, нет гарантий качественного сервиса и фиксированной стоимости услуг. Они работают с нарушениями и зачастую на технически неисправном транспорте. А в случае ДТП пострадавшие не получают страховых выплат.
У бизнеса из-за этого стало меньше возможностей обновлять таксопарк, уточнила эксперт. Общественник также объяснила, почему в России наблюдается дефицит водителей. Второй момент - есть дополнительные рынки, которые очень похожи на работу водителей такси.
В обращении, в частности, предлагается упростить регистрацию для самозанятых в Федеральной государственной информационной системе «Такси». В ОСР выступили с инициативой внедрить цифровые методы ежедневной проверки состояния здоровья таксиста и технического состояния автомобиля. Кроме того, эксперты предложили смягчить требования к цветографической маркировке машин. Об этом сообщает газета «Коммерсантъ».
Дефицитные шашечки. Таксомоторного коллапса после нового закона не случилось
Свыше 10 нелегальных такси отправили на штрафстоянку в Лобне за неделю. Председатель Общественного совета по развитию такси в России Ирина Зарипова заявила, что в целом таксопарки оценивают китайские автомобили скорее положительно. К осени 2023 года дефицит водителей такси в России составил 72 тыс., а число действующих разрешений на таксомоторную деятельность снизилось на 13,6. Среди основных покупаемых моделей автомобилей такси к 2023 году преобладают модели класса «комфорт» и резко снижается число доступных автомобилей класса «эконом».
Самозанятые таксисты пожаловались на усложнение условий работы
| В России стало не хватать таксистов: Рынки: Экономика: | Интернет-гигант нарастил размер субсидий для стимулирования увеличения числа таксистов на 66% за отчетный период, но людей больше пока не становится. |
| В России зафиксировали дефицит водителей такси - АТВмедиа | Страна и мир - 1 сентября 2023 - Новости Кузбасса. |
| Вместо агрегаторов — чаты? Почему такси может резко подорожать с 1 сентября | С 1 сентября в России вступил в силу закон, который вводит новые правила работы такси. |
| Как изменилось число пассажиров такси за десять лет | На повышение стоимости поездок в такси повлияло и сокращение числа водителей, рассказал другой эксперт — Алексей Карев. |
«Яндекс» объяснил, почему поездки на такси в России резко подорожали. Во всем виноваты водители
Отток самозанятых перевозчиков был спровоцирован ужесточением регулирования в сфере такси в 2023-м. → Новости → Финансовые новости → 2 ноября 2023 г. → Около 5 млн россиян ежедневно пользуются такси. В Чебоксарах пассажир выстрелил в таксиста из-за просьбы не есть в автомобиле. Количество выполняемых заказов такси в час достигло максимума за последние пять лет, следует из данных. По статистике страховых компаний, число ДТП, где виноват таксист, в 7 раз выше, чем у других категорий водителей.
Самозанятые таксисты пожаловались на усложнение условий работы
При этом средняя выплата за вред, причиненный имуществу, составила 82,7 тысячи рублей, за вред, причиненный жизни и здоровью, - более 156 тысяч рублей. При этом еще не все убытки урегулированы. Большинство полисов, оформленных в 2023 году, продолжает действовать, по ним уже оплачено 25 тыс.
От службы заказа такси потребуют ежедневно проверять сведения о разрешениях в реестре перевозчиков и данные в реестре такси.
Заказ разрешат передать перевозчику или его работнику — водителю при таких условиях: информация о разрешении есть в реестре перевозчиков. При этом документ не приостановили и не аннулировали; сведения о ТС есть в реестре такси. Номер записи в реестре перевозчиков обяжут размещать в салоне такси.
Сейчас подобных правил нет. Пока регионы ведут реестры разрешений.
Такси экономкласса за последние годы превратилось уже в комфортный общественный транспорт, пассажиры пришли именно оттуда. Если вы присмотритесь к транспортному потоку в час пик, то увидите много такси, в которых едет по одному, по два пассажира, а в это время по выделенной полосе идет полупустой автобус. Наверное, это должно как-то регулироваться, это продиктовано логикой. Михаил Чиженок прогнозирует, что, когда вырастет цена на такси, часть пассажиров будет вынуждена вернуться на общественный транспорт. Ну что ж, может быть каршеринг получит новый импульс, — предполагает собеседник. Это сделает всю сферу чище. Но я не верю в то, что эти игроки уйдут.
Максимум приостановят деятельность для того, чтобы отладить процессы, либо попросят для этого какую-то отсрочку. Прежде всего самим бомбилам это уже не выгодно. Сегодня пассажир четко знает, где найти такси, ему не нужно рукой останавливать машину. Да, есть еще классические таксисты на вокзале, но это не массовая история. Перевозчики: «Вопрос в том, кто и что от этого получит» Мы пообщались и с перевозчиками. Конечно, не со всеми, их очень много, и у каждого есть возможность высказаться о проекте указа в рамках общественного обсуждения. Но у тех, кого нам удалось услышать, настроение так себе. И есть опасения, что не в лучшую сторону. Есть проблемы, которые остались вне всяких проектов.
Те же самозанятые в такси: уж сколько было мольб и просьб, ну дайте вы такую возможность, будут водители сами платить налоги со своих доходов — всем будет хорошо. Ни слова о самозанятых, все как было на плечах перевозчика, так и останется. Зато еще больше контроля, еще больше расходов, еще больше реестров, — досадуют опрошенные нами участники рынка. Опасаются они и того, что расходы вырастут еще больше. Курсы водителей такси тоже никто не отменял — это снова деньги, — перечисляют собеседники. Вопрос в том, кто и что от этого получит? Перевозчик не устанавливает цену в глобальном смысле. Есть крупные игроки рынка — агрегаторы, диспетчеры, — может быть, они как-то и будут повышать тарифы, отбивать свои расходы. Получит что-то от этого перевозчик или конкретный водитель?
Пока есть опасение, что для нас-то все станет как раз хуже. В любой момент за какие-то нарушения могут исключить из реестра, а обжалование — через суд. Вы сами понимаете, что тяжба займет месяца три. Ну и давайте возьмем перевозчика, у которого пусть 100 машин взяты в лизинг. Не фирму-однодневку, а серьезную компанию, у которой и свои менеджеры, и свой парк, и своя СТО. Работу приостанавливают, перевозчик идет в суд. Работать не может, за каждый автомобиль платит, допустим, по 800 долларов в эквиваленте в месяц. На сто машин — это 80 тыс. Что случится с таким перевозчиком за это время?
Общественное обсуждение: такие разные мнения Общественное обсуждение, которое ведется на страницах Правового форума, находится в общем доступе. Станет больше работы и поднимутся тарифы». Хочешь работать в этой сфере — работай официально. Большинство нелегалов отсеятся, будут работать те, у кого такси — основная работа. Да, цена вырастет, а чего вы хотели? Чтоб такси дешевое было? Нет, конечно!
При этом в период низкой загруженности доехать можно в три раза дешевле — за 300 рублей. Добраться из «Салават Купере» в центр можно в среднем за 250-300 рублей в свободные часы и за 600-700 в час пик. И такая ситуация и в других направлениях. То есть стоимость поездки может варьироваться в разы, в зависимости от времени вызова. В разных агрегаторах цены могут отличаться на порядок, однако поиск дешевой поездки может оказаться слишком долгим. Некоторые сразу предупреждают, что поиск автомобиля займет больше времени. Пользователь этого агрегатора поделился с «Татар-информом», что при выборе низкой цены ожидание может составить свыше получаса, что вряд ли подойдет пассажирам, которые выбирают такси для экономии времени на дороге до дома или работы. Кроме того, на стоимость влияют и погодные условия — в сильный снегопад или дождь многие сервисы поднимают стоимость поездки, что также вызывает негодование пассажиров. Кризис автопрома начался три года назад, во время ковидных локдаунов по всему миру. Тогда же возник дефицит, ускоренный рост цен на автомобили, комплектующие и расходные материалы. Уход автопроизводителей из России в 2022 году обострил этот кризис и нанес сильный экономический удар по перевозчикам, которые испытывают трудности не только с покупкой авто, но и поддержанием рентабельности бизнеса», — рассказал «Татар-информу» представитель такси «Максим».
В "Яндексе" объяснили, почему так выросли цены на такси
На сегодняшний день в реестре легковых такси Петербурга зарегистрированы уже более 48,9 тыс. автомобилей, а количество легальных такси в городе увеличилось на 11% с начала. Вероятно, число таких регионов будет расти», — отметила руководитель пресс-службы Общественного Совета по развитию такси Екатерина Киселева. Дело об убийстве водителя элитного такси начали слушать в Мособлсуде. Минтранс после обращений самозанятых таксистов рассмотрит смягчение требований. Количество нелегальных такси и автобусов уменьшилось почти на 10% в столице в 2024 году.
Новый закон тормозит такси
«Обеление» сферы такси приведет к «безумным» ценам для пассажиров, поэтому ужесточать контроль в отрасли нужно поэтапно и с умом, заявил координатор движения «Стоп нелегал». Водителям такси смогут работать только по трудовому договору с компанией-перевозчиком или ИП-перевозчиком либо самостоятельно зарегистрировавшись как ИП или самозанятым. Всероссийский агрегатор такси официально «заметил» нехватку машин на линии, долгое ожидание «борта» даже в самом центре Москвы и другие иные слабые стороны системы. Длительность подачи такси зависит от транспортной ситуации, числа свободных водителей в населенном пункте/районе, времени суток. Таким образом, всë это может привести к уменьшению количества действующих водителей, особенно подработчиков, что в свою очередь может привести к резкому увеличению цены. На сегодняшний день в реестре легковых такси Петербурга зарегистрированы уже более 48,9 тыс. автомобилей, а количество легальных такси в городе увеличилось на 11% с начала.
«Проще не работать или работать "в серую"»
- Названы причины нового роста цен на такси - МК
- Курсы валюты:
- Новый закон тормозит такси
- Цены на такси в Москве подскочили в несколько раз после теракта в «Крокусе»
«Через месяц не останется никого». Новый закон от Минтранса остановит работу российских таксопарков
В документе объединили много действующих правил, но есть и новшества. Например, в регионах создадут по 3 важных реестра, некоторых водителей запретят допускать к работе, введут положения об ответственности служб заказа такси. Региональные реестры В каждом регионе создадут 3 информресурса: реестр перевозчиков. В нем укажут в том числе сведения об электронном разрешении на перевозку; реестр такси. Он объединит данные о ТС, их владельцах и т. В него включат среди прочего адреса, по которым расположены технические средства для получения, хранения, обработки и передачи заказов.
Эксперт отметила, что разрешение для мигрантов может быть временным, а ради безопасности на дорогах их можно обязать сдавать дополнительные экзамены на знание российских правил движения в Госавтоинспекции. В кризисные годы в такси всегда идёт приток водителей, например, в 2008 и 2014 годах. Сегодня, так как экономика стабилизируется, рабочие места есть, в такси идёт крайне мало людей.
При этом средневзвешенная цена на услуги такси по итогам 2022 г выросла ниже уровня инфляции. Операторы рынка сдерживали рост тарифов на поездки, чтобы сохранить клиентскую базу.
Потребители перераспределяли спрос в сторону сегмента такси эконом-класса. Средняя длина поездки сократилась. В 2018-2019 гг средняя цена проезда на такси в России увеличивалась.
Нужно спокойно дать возможность создать все механизмы и инструменты и отложить часть требований.
Сейчас ведем консультации с Минтрансом. Скорее всего, это будет межфракционный законопроект», — пояснил депутат Госдумы от Челябинской области, входящий в думский комитет по экономической политике, Станислав Наумов. До сентября 2024 года откладывается требование к водителям предоставлять справку о наличии или отсутствии непогашенной судимости. Сейчас получение справки физлицом занимает до 30 дней, при этом перевозчики-ИП проходят такое подтверждение в сжатые сроки в рамках межведомственного запроса ФНС.
До 2024 года депутаты предлагают отложить вступление в силу требования к экологическому классу автомобиля такси. До этого же времени откладывается и требование к аттестации водителей на знание города и все требования, связанные с созданием федеральной автоматизированной системы ФГИС «Такси».
Самозанятые таксисты пожаловались на усложнение условий работы
Главная» Новости» Такси максим новости. Дороги и транспорт - 22 августа 2023 - Новости. Эксперты обсудили принятие закона о такси, назвали главные проблемы и рассказали, как их можно решить. Вероятно, число таких регионов будет расти», — отметила руководитель пресс-службы Общественного Совета по развитию такси Екатерина Киселева. Основная часть масштабного закона о такси заработает с сентября 2023 года. Новый закон о такси вступает в силу с 1 сентября 2023 года.