Кратковременный пусковой ток, выдаваемый устройством, может достигать нескольких сот Ампер, что позволяет запустить двигатель даже при сильно разряженной автомобильной батарее. В статье рассказано о том, что такое автомобильный бустер для запуска двигателя, а также какие виды пуско-зарядных устройств (ПЗУ) бывают.
Пуско-зарядное устройство Автостарт Даджет KIT MT2021
Пусковое устройство high power. Компактное устройство, которое обладает емкостью 15000 мА∙ч. Портативный бустер может работать при сильных морозах до -40 градусов, поэтому его часто покупают жители северных регионов. Пусковое устройство Hummer H1 можно заряжать через прикуриватель. У портативного пуско-зарядного устройства, в русском языке, очень много синонимов. Предлагаем вашему вниманию рейтинг пусковое устройство для автомобиля 2024 года по отзывам автовладельцев, эффективности, надежности и соотношению цена и качество. Пусковое устройство Автостарт на данный момент (январь 2023 года) на Яндекс маркете можно приобрести за 2000 тысячи рублей. Функциональные возможности. Портативное пусковое устройство китайской компании помогает завести бензиновые ДВС объёмом до 4 л и дизельные – до 2 л при напряжении в сети 12 В.
Пусковое устройство Xiaomi 70mai Jump Starter Max (PS06)
Подключить зажимы к севшему аккумулятору автомобиля и включить провода в розетку на устройстве. Быстро и просто. В «продвинутых» моделях, кроме описанных возможностей, можно заряжать и ноутбуки. Обычно, ноутбуки питаются напряжением 19 В. Для этого на корпусе есть отдельный разъем для подзарядки ноутбука. Измеряется в ампер-часах Ач или миллиампер-часах мАч.
Чем выше ёмкость, тем лучше, поскольку устройство способно запасти больше энергии. Значит можно дольше заряжать свои мобильные устройства. Ёмкость важна еще и потому, что при запуске двигателя автомобиля энергия расходуется очень быстро. Устройство с большей ёмкостью сможет отдать больше энергии при запуске двигателя. Это особенно важно, когда необходимо завести холодный двигатель с загустевшим маслом при минусовых температурах на улице.
Большая ёмкость - при этом — это больше размеры корпуса, больше вес, выше цена. Таким образом, можно выбрать для себя необходимое устройство с нужными параметрами: емкость, размеры, комплектация. Тестируем «в полях» В сравнительном тесте три участника из линейки пуско-зарядных устройств: «Автостарт», «Автостарт PRO», автомобильный мультитул «Автоспасатель». Все гаджеты имеют разную мощность, отличаются по комплектации, возможностям и цене. Рассматриваем подробно.
Сравнение Комплектаций «Автостарт» Основная идея этого набора — только самое необходимое в комплекте, компактные размеры, максимальное удобство ношения и хранения, минимальная цена. Корпус гаджета небольшого размера, который сравним с размером мобильного телефона. Заявленная емкость — 6000 мАч. В комплекте универсальный переходник, с помощью которого устройство можно подключить, например, к компьютеру для зарядки от обычного порта USB, или использовать зарядное устройство для мобильного телефона с micro-USB разъемом. Зарядить гаджет можно и от автомобильного прикуривателя с помощью комплектного адаптера.
Разумная экономия.
Ведь это не основная батарея, а всего лишь помощник, и требовать от него функций полноценного аккумулятора — не совсем правильно. За три десятисекундных пуска напряжение на клеммах прибора не опустилось ниже 9,18 В. Это весьма впечатляющий результат. Правда, после испытаний изделие ощутимо нагрелось, а на одном крокодиле даже выгорел зуб. Но не будем забывать, что производитель, который обещал десяток пусков без подзарядки, вовсе не имел в виду мучения по 10 секунд при каждом из них. В комплекте с агрегатом идут не только симпатичный бархатный чехол и сумка для транспортировки, но много других полезных приспособлений: Адаптеры для зарядки от прикуривателя и сети 220 В.
Переходники для зарядки мобильной электроники и ноутбуков. Адаптер прикуривателя «мама» для подключения 12-вольтовых приборов. ParkCity GP 24 Одно из немногих устройств, у которого есть возможность заводить машину без аккумулятора. Внешне выглядит как профессиональный прибор — массивный корпус с характерной черно-желтой окраской. На монохромный экран выводится режим, степень заряда и состояние агрегата разряд, перегрев, тестирование и т. Кроме этого бустер имеет целый ряд полезных функций: Контроль заряда штатной батареи и выходного напряжения генератора через гнездо прикуривателя. Защита от перегрузки и короткого замыкания.
Наличие режимов Engine Start и Override: первый используется бустером если на клеммах штатной АКБ напряжение более 2 В, второй — при потенциале менее 2 В. Многочисленные отзывы о портативном пуско-зарядном устройстве ParkCity GP 24 для автомобиля отмечают солидную емкость его батареи — 10 400 мАч. Стартовый ток заявлен 270 А, а пиковый — 400 А. Через 30 минут прибор опять был готов к работе, но через пару секунд отключился и перешел в состояние охлаждения. Но порты USB продолжали работать и заряжать гаджеты. Neoline Jump Starter 500A Мощный джамп стартер емкостью 10 400 мАч даже при низкой температуре воздуха легко выдал ток, необходимый для запуска мотора. Однако запас энергии невелик — ампер-часов оказалось почти вдвое ниже заявленных производителем.
Номинальный пусковой ток — 200 А, пиковый доходит до 500 А. Функциональные возможности прибора довольно обширны: Возможность пуска бензиновых ДВС объемом до 6,5 л, дизельных — до 3,5 л. Комплекс встроенной защиты от глубокого разряда, обратного тока, перегрева, переполюсовки и короткого замыкания. Но перед этим смотрим на индикаторы силового кабеля автономного многофункционального пуско-зарядного устройства: зеленый светодиод сигнализирует о готовности к работе, а красный с дополнительным звуковым сигналом говорит о срабатывании защиты. Однако для чистоты эксперимента третий пуск был произведен.
Такая АКБ представляет собой усовершенствованную конструкцию литий-ионного аккумулятора, главным отличием которой является использование гелеобразного электролита, что позволяет сделать ее очень тонкой и придать ей практически любую форму. По конструкции аккумуляторы максимально близки к АКБ, используемым в радиоуправляемых моделях и даже в некоторых современных электромобилях, и представляют собой пластины прямоугольной формы. Номинальное напряжение каждой из них составляет 3,7 В, в полностью заряженном виде — 4,2 В, а в полностью разряженном — 3 В. Дальнейший разряд, как и перезаряд, выводит элемент из строя. Характеристика, безусловно, важная, но полагаться на нее нужно с небольшими поправками: параметр, измеряемый в ампер-часах, показывает в первую очередь величину электрического заряда и лишь отчасти характеризует настоящую емкость аккумуляторов. Например, «ампер-часы», указанные на штатной АКБ автомобиля, не всегда можно сравнивать с аналогичной характеристикой джамп-стартера. Все дело в способе замера этой величины. У большинства устройств, в том числе и представленных в нашем обзоре, емкость указана не совсем корректно, так как величина в ампер-часах напрямую зависит от величины напряжения, при котором производится замер: так, при номинальном напряжении 3,7 В емкость АКБ-бустера Carku может быть 15 000 мАч, при зарядке смартфона через 5-вольтовый USB-порт емкость будет меньше. А вот при запуске мотора энергия будет сниматься уже через пусковые провода, а емкость при 12 В составит 4583 мАч. Наиболее честно эта величина указана у прибора Whistler, который выдает 33 000 мВтч — характеристика, показывающая не запасаемый заряд, а запасаемую энергию. Но почему при схожих параметрах так сильно отличаются габариты устройств? По словам технического специалиста компании, главной задачей при проектировке устройства было достижение максимальной безопасности только у Smart Power — 10 степеней защиты! Характеристики остальных «пускачей» указаны в более привычных параметрах, а сама традиция сложилась исторически и объясняется весьма просто: большую емкость банально легче «продать». А вот кто действительно выделяется на этом фоне — тяжеленный пускач Aurora. В его арсенале две кислотно-свинцовых герметичных АКБ, общая емкость которых составляет честные 34 Ач при 12 В, а пиковый ток при запуске может достигать внушительные 1500 А!
Отнюдь не компактный «пускач» на переднем плане вы видите не случайно — его в этот обзор мы вовлекли специально. Могут ли компактные джамп-стартеры тягаться с проверенными «аккумуляторными чемоданами»? А если да, то какой выбрать? Автомобилистов наверняка волнуют и более насущные вопросы: насколько, к примеру, надежен такой девайс, и удобен ли он в эксплуатации не по прямому назначению — в качестве power bank к различным электронным устройствам? Сегодня и выясним. Для начала следует разобраться в конструкции, ибо здесь есть вещи, которые могут сбить неискушенного автовладельца с толку. Львиная доля представленных на рынке компактных девайсов относятся к разряду пусковых устройств и оснащены литий-полимерными Li-Po, Li-pol аккумуляторными батареями — аналогичные используются в смартфонах, планшетах и прочих компактных гаджетах. Это на данный момент наиболее современные и совершенные из массово применяемых типов аккумуляторов. Такая АКБ представляет собой усовершенствованную конструкцию литий-ионного аккумулятора, главным отличием которой является использование гелеобразного электролита, что позволяет сделать ее очень тонкой и придать ей практически любую форму. По конструкции аккумуляторы максимально близки к АКБ, используемым в радиоуправляемых моделях и даже в некоторых современных электромобилях, и представляют собой пластины прямоугольной формы. Номинальное напряжение каждой из них составляет 3,7 В, в полностью заряженном виде — 4,2 В, а в полностью разряженном — 3 В. Дальнейший разряд, как и перезаряд, выводит элемент из строя. Характеристика, безусловно, важная, но полагаться на нее нужно с небольшими поправками: параметр, измеряемый в ампер-часах, показывает в первую очередь величину электрического заряда и лишь отчасти характеризует настоящую емкость аккумуляторов. Например, «ампер-часы», указанные на штатной АКБ автомобиля, не всегда можно сравнивать с аналогичной характеристикой джамп-стартера. Все дело в способе замера этой величины. У большинства устройств, в том числе и представленных в нашем обзоре, емкость указана не совсем корректно, так как величина в ампер-часах напрямую зависит от величины напряжения, при котором производится замер: так, при номинальном напряжении 3,7 В емкость АКБ-бустера Carku может быть 15 000 мАч, при зарядке смартфона через 5-вольтовый USB-порт емкость будет меньше. А вот при запуске мотора энергия будет сниматься уже через пусковые провода, а емкость при 12 В составит 4583 мАч.
Эксперимент: пытаемся запустить машину с абсолютно убитым аккумулятором
Если заблудитесь в глуши без помощи и машина не заведется, пусковое устройство придет на выручку. Однако, важно правильно использовать его. Не путайте провода, не перепутайте полярность - это может быть опасно.
Он выдерживает температуру нагрева до 200 градусов.
В режиме Boost нагрузка доходит до 1000A, но это кратковременно. Сами зажимы вполне качественные, при этом кабель подведен к обоим коннекторам: Вернемся к самому устройству. На задней стороне указаны технические характеристики: Теперь давайте все это аккуратно уберем в чехол из комплекта.
Умещается без проблем, даже остается свободное место: Светлый цвет чехла конечно неудачный выбор, со временем он запачкается и это будет заметно. Примерные размеры пускового устройства в чехле 260 x 130 x 90 мм, а вес 1107 гр. Хранить в машине его не желательно.
При сильных морозах параметры аккумулятора снижаются, а летом машина может сильно нагреваться, поэтому будет надежнее носить его с собой. Да, не самая легкая ноша, но если подгадывать момент — проблем не будет.
Количество пусков на одном заряде исправного двигателя с разряженной батареи составляет около 40. Прибор можно использовать и в качестве светодиодного фонарика с большой площадью освещения. В таком режиме он способен выдавать постоянный или мерцающий свет, а также подавать сигнал SOS в случае опасности. Комплектация у устройства также богатая. Тут есть адаптер для прикуривателя 12 В по типу «Мама», кабели USB и Type-C, пусковые провода с зажимами «крокодил», очень подробная инструкция на русском языке, в также вместительная сумка для компактного и бережного хранения всего этого. Отзывы на устройство исключительно положительные, систематических нареканий нет. Ведь декаде цена за такое отличное качество вполне приемлемая. Плюсы: Большое число адаптеров и проводов в наборе.
Компактный и легкий. Рассчитан на 1000 рабочих циклов.
Функциональные возможности С помощью устройства возможен запуск любых автомобилей с питанием 12 В и объемом до 8 л для ТС на бензине, до 5 л — на дизеле. Питание мобильной техники, а также зарядка предусмотрены через USB-выходы.
Обзор лучших пусковых устройств
Почему не запускается двигатель Зарядное устройство Пуско-зарядное устройство Пусковое устройство Пусковые и пуско-зарядные устройства: в чем разница Запуск двигателя пуско-зарядным устройством Запуск двигателя пусковым устройством Что делать после. Выбор портативного пускового устройства можно ускорить, просто ориентируясь на тип и объем двигателя вашего автомобиля. Портативное пуско-зарядное устройство CARKU 13000 mAh jump starter Pro-10. NOCO производит два разных портативных пусковых устройства, которые попали в наш список, но Boost HD GB70 лучше и мощнее из них.
ТОП-10 пусковых устройств для авто с Алиэкспресс
NOCO производит два разных портативных пусковых устройства, которые попали в наш список, но Boost HD GB70 лучше и мощнее из них. Рейтинг пусковых / пуско-зарядных устройств для автомобилей: ТОП-6 моделей, обзор, отзывы покупателей. Аккумулятор вашего авто может разрядится в самый неподходящий момент. рейтинг ТОП-6 пуско-зарядных устройств с разными ценами, характеристиками и показателями.