Фабрика Мерседес в Китае полностью прекратила производство электрических машин. Кстати, расположенная в Китае производственная площадка Daimler – самая большая в мире среди всех заводов концерна.
Каких «китайцев» будут делать на российском заводе Mercedes
Но окончательного решения пока не принято", — сказал он, отвечая на вопрос о возможной сборке китайских машин на заводе Mercedes. Ранее в четверг газета "Известия" со ссылкой на источники сообщила, что на заводе Mercedes в Подмосковье могут начать производить китайские премиальные автомобили Hongqi, такую возможность сейчас рассматривает потенциальный покупатель предприятия — "Автодом".
Напомним, в октябре прошлого года представители Mercedes-Benz объявили о закрытии своих заводов в России и официальном уходе компании. Тогда было решено продать все свои активы дилерской группе компаний «Автодом», которая занялась обслуживанием автомобилей Mercedes на территории России. ГлавСовет рекомендует.
По мнению эксперта, седан Н9, скорее всего, сможет конкурировать даже с Audi A8, а кроссовер посоревнуется с Bentley Bentayga. В обоих случаях водитель сможет рассчитывать на дорогой салон, кресла с массажем, крупные дисплеи, полуавтопилот и многое другое. Кроссовер в Китае оценивается в 10-12 млн в переводе на рубли , а в Россию он может приехать и с ценой в 20-30 млн рублей. Сможет ли завод за год продать три десятка таких авто — вопрос», — рассказал главред журнала «За рулем».
Кроме того, Mercedes-Benz будет производить компактный электромобиль на заводе в Хамбахе, обеспечивая тем самым рабочие места и дальнейшие инвестиции в предприятие,» — добавляет Дитер Цетше, председатель правления транснационального концерна Daimler AG и глава подразделения Mercedes- Benz Cars. Совет директоров нового совместного предприятия по разработке автомобилей Smart будет состоять из шести руководителей с равным представительством с обеих сторон. В состав совета от Daimler AG войдут Хубертус Троска, член правления Daimler AG, отвечающий за китайский рынок, Бритта Сигер, член правления Daimler AG, ответственный за маркетинг и продажи Mercedes-Benz Cars, и Маркус Шэфер, член правления подразделения Mercedes-Benz Cars,отвечающий за производство и управление цепочкой поставок и ответственный за групповые исследования и разработку автомобилей Mercedes-Benz. Партнеры договорились, что новое поколение интеллектуальных транспортных средств будет разрабатываться мировой сетью дизайн-студий Mercedes-BenzDesign, а проектироваться в глобальных инженерных центрах Geely. Производство автомобилей будет находиться на территории Китая. В рамках программы по развитию транспортных средств также планируется расширить портфель продуктов smart новыми моделями в быстрорастущем B-сегменте. До запуска новых моделей, который начнется в 2022 году, Daimler продолжит выпускать автомобили smart текущего поколения на своем заводе в Хамбахе во Франции smart EQ fortwo и на заводе в городе Ново-Место, Словения smartEQ forfour. Также завод в Хамбахе возьмет на себя дополнительную роль в производственной сети Mercedes-Benz Cars и начнет производство компактного электромобиля Mercedes-Benz под новым производственно-технологическим брендом EQ. Автопроизводитель Mercedes-Benz инвестирует 500 миллионов евро в развитие завода в Хамбахе и будет использовать опыт сотрудников, работающих в smart.
Комментарии
- Сообщить об опечатке
- На бывшем автозаводе Mercedes-Benz в РФ могут наладить сборку моделей Hongqi и Xpeng
- Первый грузовик Mercedes-Benz выпущен в Китае
- Daimler совместно с Foton запускают производство грузовиков Mercedes-Benz в Китае
- На бывшем заводе Mercedes в России могут наладить сборку моделей Hongqi и XPeng
- Другие новости
На бывшем заводе Mercedes в Подмосковье будут выпускать четыре модели Hongqi
Кстати, расположенная в Китае производственная площадка Daimler – самая большая в мире среди всех заводов концерна. Отметим, что ранее генеральный директор компании «Автосмарт», которая является дочерним предприятием «Автодома», Максим Шишко заявил, что на бывшем заводе Mercedes-Benz в России будут собираться китайские автомобили. Бывший завод Mercedes в Солнечногорске будет использован для производства премиальных автомобилей китайского производства.
Daimler совместно с Foton запускают производство грузовиков Mercedes-Benz в Китае
В Подмосковье на заводе ушедшего Mercedes может начаться сборка китайских автомобилей Hongqi, машин представительского класса, аналогов российских Аurus. Троска подчеркнул намерения Mercedes продолжать углублять сотрудничество с китайскими технологическими партнерами, такими как Baidu, и акцентировал внимание на том, что Китай продолжает оставаться в центре глобальной стратегии компании. Все прибыльные заводы Мерседес находятся проданные в Поднебесной.
В Подмосковье заработает завод китайских авто на бывшей площадке Mercedes
| В КНР уже продается Mercedes-Benz GLC китайского производства | В Подмосковье на бывшем заводе Mercedes начнут собирать китайские премиум-авто марки Hongqi («Хунци»). |
| Daimler совместно с Foton запускают производство грузовиков Mercedes-Benz в Китае | Премиальный китайский бренд, входящий в структуру концерна FAW, освоит бывший завод Mercedes-Benz в Подмосковье. |
| На бывшем заводе Mercedes-Benz в Подмосковье будут собирать премиальные китайские авто | На бывшем заводе Mercedes-Benz в России будут собирать автомобили Hongqi. |
| Mercedes-Benz модернизировал научно-исследовательский центр в Шанхае | О планах дилера «Автодом», который стал новым владельцем бывшего завода Mercedes-Benz в Подмосковье и собирается использовать площадку для сборки китайских автомобилей, уже сообщило много источников. |
| Завод Mercedes в России стали использовать как склад для машин из Китая | Главная caret Новости Daimler совместно с Foton запускают производство грузовиков Mercedes-Benz в Китае. |
Автоконцерн Mercedes-Benz открыл в Китае завод по производству тяжелых грузовиков
Krivonosov На бывшем заводе Mercedes-Benz, расположенном в Подмосковье, могут наладить производство китайских автомобилей премиум-класса. Об этом «Газете. Ru» рассказал генеральный директор «Автодом Подписка» Максим Шишко.
Итак, в Китае произошло знаменательное событие — с конвейера нового завода сошли первые седельные тягачи Mercedes-Benz Actros с шильдиком «Made in China».
Новая производственная площадка с площадью более 400 000 кв. Годовая производственная мощность нового завода составляет 60 000 автомобилей. То есть предприятие оснащено передовым производственным оборудованием, закупленным технологами Mercedes-Benz.
В данный момент предприятие принимает заказы на тяжелые седельные тягачи Mercedes-Benz Actros и Actros C с двумя вариантами двигателей OM471 третьего поколения.
Автомобили будут делать на заводе Beijing Foton Daimler Automotive, его основали в 2012 г. Также сообщают, что это будут тягачи большой мощности приспособленные под запросы китайских заказчиков.
Машины будут оснащать современными двигателями из Германии.
Это очень востребовано среди китайских автолюбителей. Поэтому модель должна пользоваться большим спросом в КНР.
Запись перемещена в архив.
Mercedes Actros строит завод в Китае
Мерседес закрывает заводы в Германии и прекращает выпуск электромобилей в Китае. Ранее в 2022 году Mercedes-Benz совместно с китайским Foton Motor открыла в Китае производство тяжелых грузовиков. Автомобилестроительный концерн Daimler совместно с китайским партнером BAIC Motor построит в Китае завод по производству батарей для электрокаров, а также электромобилей под брендом Mercedes-Benz.
Geely Auto и Daimler AG объединяют усилия для развития бренда smart
Считается, что для терпящего убытки китайского производителя электромобилей финансовые вливания немецкого автогиганта могли бы стать серьёзной поддержкой, а динамично растущая китайская компания могла бы поделиться с партнёром технологическими решениями в сфере выпуска электромобилей. Mercedes-Benz не отрицает, что руководство немецкого автопроизводителя регулярно общается с коллегами по всему миру, включая и основателя NIO Уилльяма Ли William Li , но из этого не следует, что компании должны сотрудничать напрямую. Среди немецких автопроизводителей Volkswagen активнее всего реализует свою продукцию в КНР, поэтому компания не стала колебаться в вопросе формирования стратегических связей с местными компаниями. Во-первых, из-за требований к локализации производств у Volkswagen в Китае давно функционируют совместные предприятия с двумя разными местными автопроизводителями. Во-вторых, недавно Volkswagen договорилась об инвестициях в капитал XPeng в обмен на участие последней в создании двух новых моделей электромобилей для китайского рынка.
Новым владельцем предприятия стал дилер «Автодом». Об этом информирует газета «Известия». Топ-менеджеры российской компании ранее озвучили желание наладить на заводе выпуск премиальных машин из КНР.
Исход предприятий из Старого Света, который в 2022 году может перерасти из ручейка в полноводную реку, вероятнее всего, приведет не только к коллапсу европейской экономики, что нам, мягко говоря, не столь уж интересно, но и к глобальному перевороту в общемировой автоиндустрии. Бунт производителей нарастает и скоро выльется в новую реальность бытия: бизнесу важнее деньги, а не политика. Вынужденные участвовать в санкционной истерии предприятия в случае переезда смогут спокойно вернуться на российский рынок уже с новым китайским «паспортом», причем им не придется начинать с чистого листа — вернутся на свои насиженные места.
В марте 2022 года Denza представила автомобиль D9. Минивэн также представлен в двух версиях: гибридной и электрической. Его цена на внутреннем рынке варьируется от 335 тыс. Ранее Autonews. Автомобиль оснащен 184-сильным электромотором и считается одним из главных конкурентов Tesla Model Y. Цена у российских дилеров на Song Plus начинается от 3,7 млн руб.
Mercedes и Geely объединились для производства моделей Smart в Китае
Фабрика Мерседес в Китае полностью прекратила производство электрических машин. Эксперты предположили, что на бывшем заводе Mercedes-Benz, который находится в Подмосковье, могут запустить сборку китайских премиальных авто Hongqi, пишет На бывшем заводе Mercedes в подмосковном индустриальном парке «Есипово» начали собирать китайские автомобили Hongqi («Хунци»). Автомобильный завод, занимающийся выпуском китайских автомобилей, начнёт свою работу в мае текущего года на бывшей площадке фабрики Mercedes-Benz.
Mercedes и Geely объединились для производства моделей Smart в Китае
Мерседес Бенц сворачивает бизнес в Германии и переезжает в Китай. «Мы понимаем, что завод Mercedes-Benz максимально удобен для того, чтобы производить именно премиальные автомобили, поэтому да, речь идет о производстве премиальных китайских автомобилей», — заявил генеральный директор «Автодом Подписка» Максим Шишко. Мерседес закрывает заводы в Германии и прекращает выпуск электромобилей в Китае.
Mercedes-Benz в спешке закрывает заводы в Германии и переезжает в Китай
В этом году Mercedes совместно с уже другой китайской компанией Geely готовится начать производство нового 4-цилиндрового двигателя. Китайцам подобное крайне выгодно, так как сотрудничество с Mercedes-Benz является своего рода пропуском на солидные международные рынки. Такими темпами скоро и сам Мерседес станет собственностью какого-нибудь китайского автогиганта, который лишь памяти ради оставит висеть знаменитую трехконечную звезду могучего немецкого автогиганта. В общем, Mercedes-Benz вполне себе готовится повторить судьбу Volvo, которая была продана в Китай.
Удивляться тут нечему. КНР за последние годы превратился в экспортера автомобилей номер один в мире. Тогда как производители Германии больше не имеют ни рынка сбыта, ни преимущества в технологиях.
И чем дальше, тем сильней этот отрыв будет увеличиваться. Ну а пока уничтожаемый «зелёными» инициативами немецкий автопром делает ноги. Который, между прочим, долгие годы был системообразующей отраслью национальной экономики.
В ХХ веке немецкие инженеры вложили колоссальные усилия в развитие автомобильной отрасли.
В 2023 году владельцем завода в Поварово стал дилерский холдинг «Автодом», который намерен возобновить производство автомобилей. Примечательно, что данный завод может выпускать от 25 до 30 тыс. В следующем месяце там будут собирать автомобили китайского производства. Ранее Techno Dzen сообщил , что в России подешевел семиместный компактвэн Suzuki Ertiga до 2,55 млн рублей.
В салоне — аптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, панорамный люк, подогрев и вентиляция сидений.
Однако, эксперты считают, что прежде, чем выходить на отечественный рынок Hongqi должен провести работу с покупателями по повышению узнаваемости бренда, который почти не известен россиянам сейчас. Спасибо, что читаете «Капитал страны»! Получайте первыми самые важные новости в нашем Telegram-канале или Вступайте в группу в « ВКонтакте » или в « Одноклассниках » Комментировать без регистрации.
Но недолго: к нам подошел молодой житель Китая и на хорошем английском спросил, что мы думаем по поводу авто. Сам «обозвал» машину копией Porsche и сказал, что к Xiaomi сейчас приковано внимание многих его соотечественников. К слову, такое мнение мы услышали во второй раз за время пребывания в Пекине. До сотни за 1,9 секунды. Эти концепт-кары впечатляют Изюминки подобных автосалонов — концепт-кары или «автомобили будущего» , воплощения сумасшедших идей инженеров и дизайнеров.
Эти модели вряд ли когда-нибудь станут на конвейер. Вы хотели космолеты? Китай дал вам Хpeng AeroHT. Это гибрид суперкара и вертолета: видимо, чтобы и по дорогам общего пользования можно было кататься, и подниматься в воздух в случае заторов. Перед нами, кстати, уже шестое поколение летающих машин от производителя. СМИ говорят о том, что оно рискует стать серийным — причем уже в этом году. Бренд MG показал электрический гиперкар EXE181, который, по информации производителя, до сотни разгоняется за 1,9 секунды. Внешний вид и плавность линий модели завораживают.
По силовой установке достоверной информации нет — говорят, состоит из четырех электродвигателей суммарной мощностью более 1000 л. В Geely тоже решили удивлять и шокировать, назвав свое произведение Galaxy Starship. Фишка в том, как открываются двери и откидываются безрамочные окна. Это гибрид, но точные характеристики также являются загадкой. В 2025 году, возможно, станет на конвейер. Так, к слову, называлось семейство машин бренда в 1962—1975 годах. Масштабы — вау, но «движа» маловато. Мы ожидали от «китайцев» настоящего шоу, однако все оказалось довольно сдержанно.
Хотя, возможно, сюрпризы оставили на будущие дни выставки.