В Петербурге сегодня в большую военно-морскую семью приняли еще одну подлодку. Дизель-электрическая субмарина нового поколения «Кронштадт». И здесь символично будет появление на рейде Кронштадта АПЛ «Князь Владимир», в сопровождении грозных «зверей» — подлодок «Вепрь» и «Орёл». В ночь с 8 на 9 октября 2022 года жители Кронштадта стали свидетелями уникального события: кормовая часть первой советской атомной подводной лодки К-3 «Ленинский комсомол». В Петербурге сегодня в большую военно-морскую семью приняли еще одну подлодку. Дизель-электрическая субмарина нового поколения «Кронштадт».
В Петербурге поднят флаг над «Кронштадтом»
| «Самые современные и перспективные»: как подлодка «Кронштадт» усилит ВМФ России | Начиная с «Кронштадта», Адмиралтейские верфи строят серию подводных лодок типа «Лада» по улучшенному проекту. |
| Новая подлодка «Кронштадт» совершила погружение на испытаниях: Оружие: Наука и техника: | Она предназначена для борьбы с кораблями и подводными лодками противника, обороны военно-морских баз и береговых коммуникаций. |
| Подводная лодка Кронштадт вошла в состав ВМФ России | Торжественная церемония спуска на воду дизель-электрической подводной лодки «Кронштадт» проекта 677 «Лада» на «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге. |
| Проходящая испытания дизельная подлодка "Кронштадт" войдет в состав Северного флота | После торжественной части «Кронштадт» отправится к месту базирования — Кольскую флотилию подводных лодок Северного флота. |
Подводная лодка "Кронштадт" вошла в состав ВМФ России
Глава Кронштадтского района Санкт-Петербурга отметил, что Кронштадт возьмет шефство над экипажем и подводной лодкой. Подлодка будет перемещена с морского причала в Кронштадте и установлена на бетонное основание в строящемся музее. Интерфакс: Министр обороны РФ Сергей Шойгу сообщил, что проходящая испытания дизель-электрическая подводная лодка "Кронштадт" проекта 677 "Лада" войдет в состав Северного. Дизель-электрическая подводная лодка "Кронштадт" проекта 677 "Лада" вошла в состав ВМФ России, торжественная церемония поднятия Андреевского флага прошла на судостроительном. Одновременно подлодку могут посещать до 36 человек.
В Кронштадте ожидается ремонт главной подлодки проекта 677 "Санкт-Петербург"
В Кронштадте стартовала операция по сухопутной перевозке первой советской атомной подводной лодки 'Ленинский комсомол' к зданию Музея военно-морской славы – Самые. Подлодки проекта 677 «Лада» относятся к четвертому поколению неатомных подводных лодок. Двухтонную подлодку «Ленинский комсомол» три ночи везли в музей Кронштадта через весь город (подробности). Главная Судостроение и судоремонт Новости В Петербурге спустили на воду скоростной катамаран «Форт Александр I» — он будет ходить до парка «Остров фортов» в Кронштадте. Сейчас на Кронштадтском морском заводе планово ремонтируют подлодку «Новороссийск».
"Кронштадт"
Подлодка предназначается для уничтожения подводных лодок, надводных кораблей и судов противника, защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций. В конце 2023 года К-3 подводная лодка «Ленинский комсомол» начнет принимать первых туристов на экскурсии в Кронштадте. Атомная подлодка К-3 «Ленинский комсомол» в будущем музее в Кронштадте.
В ОСК поднят военно-морской флаг на подлодке «Кронштадт»
| ВЗГЛЯД / Подлодку «Кронштадт» решили вооружить «Калибрами» :: Новости дня | "Кронштадт" является дизель-электрической подводной лодкой, включена в проект 677 "Лада" Российской Федерации, предназначена для обнаружения плавсредств противника на глубине. |
| Перевернувшаяся в Кронштадте лодка с пассажирами пошла ко дну из-за перегруза | Она предназначена для борьбы с кораблями и подводными лодками противника, обороны военно-морских баз и береговых коммуникаций. |
| Перевернувшаяся в Кронштадте лодка с пассажирами пошла ко дну из-за перегруза | Rainbow. В Балтийском море – в морских полигонах Балтийского флота — подводная лодка «Кронштадт» выполнила погружение в рамках государственных испытаний. |
| ВМФ России получит ракетный корабль «Буря» и подлодку «Кронштадт» | Общая длина лодки - более 107 м, полное водоизмещение порядка 4750 тонн, масса — 2558 тонн – гигантские размеры потребовали соответствующих усилий от всех участников проекта. |
| Проходящая испытания дизельная подлодка "Кронштадт" войдет в состав Северного флота | Подлодка вошла в постоянную экспозицию Музея военно-морской славы, который образует единый комплекс вместе с конгрессно-выставочным центром. |
В Кронштадте ожидается ремонт главной подлодки проекта 677 "Санкт-Петербург"
Об этом сообщил ТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Скорее всего, он будет выполняться на заводе-производителе - "Адмиралтейских верфях", а не на Кронштадтском морском заводе», — сказал собеседник агентства. Подводная лодка проекта 677 вошла в состав Северного флота в сентябре 2021 года.
Подлодки, в частности, оснащаются крылатыми ракетами «Калибр», отличаются низким уровнем шумности, способны развивать скорость более 20 узлов и погружаться на глубину свыше 300 м. АО « Адмиралтейские верфи » являются единственным заводом строителем кораблей данного класса.
Строительство приостанавливалось и возобновлено в 2013 году. В сентябре 2018 года подлодку спустили на воду. Заводские ходовые испытания ЗХИ «Кронштадта» начались в декабре 2021 года. Глубоко модернизированная подводная лодка проекта 677 типа «Лада», успешно прошла все запланированные виды испытаний.
Головная лодка серии «Лада» Б-585 «Санкт-Петербург» в сентябре 2021 года вошла в состав Северного флота.
Технологии — флоту Крыловский государственный научный центр на стенде в Кронштадте представил собственные концепты трех кораблей: эсминца, универсального десантного корабля УДК и авианосца. Предложения построить авианосец поступают почти ежегодно, но его строительство так и не начали. Заместитель гендиректора Крыловского государственного научного центра Ростислав Атьков рассказал «Ведомостям», что специалисты НЦ предлагают российскому флоту и другие собственные разработки, например, технологию хранения и транспортировки СПГ на основе вкладных танков из отечественных полимерных материалов. По его словам, аналогичные технологии за пределами России есть только у Франции. Атьков уточнил, что на стенде представлены и другие разработки, например, азипод рулевая колонка для ледоколов на 6,5 МВт и ручка судоводителя.
Руководство НЦ ожидает, что в условиях санкций заказчики теперь будут чаще обращаться за разработками в российские судостроительные компании. Так, посетители смогли увидеть электроприводы для судовой трубопроводной арматуры. Как рассказал начальник конструкторского бюро по электроприводам Сергей Белов, полностью собственная разработка предприятия позволяет военным кораблям оставаться малошумными, а в силу небольшого размера их можно устанавливать на подводные лодки. По его словам, серийное производство этого оборудования уже начинается для конструкторских бюро «Алмаз», «Малахит», «Рубин» и ряда других.
Это первая подводная лодка, которая войдет в состав бригады Северного флота. На Северном флоте она будет отрабатывать все свои боевые качества», — отметил главком. В настоящее время еще одна подводная лодка серии «Великие Луки», спущенная на воду в декабре прошлого года, завершила этап заводских ходовых испытаний.
В июне 2022 года предприятие заложило четвертую и пятую подводные лодки 677 проекта — «Вологда» и «Ярославль». Государственный контракт на их строительство заключен между АО «Адмиралтейские верфи» и Министерством обороны РФ в июне 2019 года в рамках Форума «Армия-2019».
Подводная лодка «Великий Новгород» прибыла в Кронштадт после успешного выполнения боевых задач
Средства на реконструкцию исторических фортов и создание туристического кластера выделило правительство К-3 подводная лодка «Ленинский комсомол» будет принимать первых туристов на экскурсии в конце 2023 года, как сообщила Ксения Шойгу, руководитель проектного офиса по созданию туристско-рекреационного кластера «Остров фортов». Сейчас продолжаются работы по реставрации и музеефикации на внутренней части лодки, но реставрация внешнего корпуса уже завершена, написал «Интерфакс». В День Военно-морского флота, 30 июля будет открыта постоянная экспозиция Музея военно-морской славы, которая будет включать в себя и центральный экспонат - К-3. Необходимо также восстановить оборудование, которое было утрачено или повреждено временем.
Ожидается, что "Форт Александр I" и "Форт Тотлебен" - третье и четвертое по счету суда проекта - будут готовы в эту навигацию. По условиям контракта вторая пара катамаранов должна быть передана заказчику в навигацию 2024 года, третья - в мае 2025 года. Проект судна разработан петербургским проектно-конструкторским бюро "Форсс Технологии" с учетом особенностей эксплуатации в условиях акватории Петербурга и выхода в Финский залив. Катамараны смогут проходить под сводами петербургских мостов, обладают высокими скоростными и мореходными качествами.
Самое неприятное началось после спуска «Санкт-Петербурга» на воду, ибо прямым следствием стремления к максимальной новизне конструкции стало большое количество претензий к головной «Ладе». Компьютерное моделирование «Лиры» москвичам вполне удалось, а вот со своевременной трансформацией этого моделирования в работающее «железо» у сотрудников ПО «Волна» как-то не заладилось. В результате, когда «Санкт-Петербург» был уже готов выйти на ходовые испытания, внезапно выяснилось, что на месте аппаратуры «Лиры» в отсеках красуются пустые стойки. Это при том, что на разработку ГАК для «Лады» было потрачено 1,3 миллиарда рублей!
Испытывать абсолютно «глухую» в подводном положении лодку было бы запредельным авантюризмом. Что же делать?.. А вот что. Для «Санкт-Петербурга» в авральном режиме отыскали несколько специалистов. Эти флотские «зубры» за кратчайшее время совершили настоящий трудовой подвиг - воспользовавшись установленной на лодке антенной активного миноискания, на её основе то есть буквально на коленке собрали вполне функционирующую ГАС-БП - гидроакустическую станцию безопасности плавания. С ней-то, а не с «Лирой», «Санкт-Петербург» и ушёл от заводского причала. Например, весьма проблемным оказался всережимный главный гребной электродвигатель на постоянных магнитах СЭД-1. Боевая информационно-управляющая система «Литий» не обеспечивала интеграцию различных компонентов радиоэлектронного вооружения корабля.
Телеуправляемая электрическая универсальная самонаводящаяся торпеда ТЭ-2, которой предполагалось вооружить головную «Ладу», по мнению ряда специалистов не отвечала требованиям, предъявляемым к подобному оружию, а также уступала по своим техническим характеристикам иностранным аналогам. Нарекания вызывали и размеры отсеков «Санкт-Петербурга». Многим отсеки головной «Лады» казались слишком тесными и не обеспечивающими удобства обслуживания экипажем корабельных систем. При всём при том стоимость разработки и постройки головной Б-585 стала вплотную подбираться к стоимости разработки и постройки атомной подводной лодки. Посему доделка и переделка «Санкт-Петербурга» шла в перманентном режиме параллельно с ходовыми испытаниями, что, конечно, сокращению сроков последних никак не способствовало. Первый этап ходовых испытаний «Санкт-Петербурга» завершился только в декабре 2005 года. Принятие лодки Заказчиком планировалось сначала в 2006 году, но по объективным причинам сдвинулось на декабрь 2007 года, а затем и вовсе «съехало» на май 2010-го. В качестве комментариев к этой эпопее стоит вспомнить высказывания бывшего начальника Комиссии Государственной приёмки кораблей ВМФ контр-адмирала Дмитрия Островского, касательно головной «Лады» объявившего следующее: «Объективно были ошибки на этапе проектирования… На этапе швартовых и заводских испытаний было выявлено много недостатков в системе энергодвижения, сложной системе вооружения и ВТ нового поколения».
Впрочем, это не помешало тому же Островскому позже заявить, что «надо продолжать ЗХИ [заводские и ходовые испытания], принимать корабль на госиспытания со всеми проблемами, которые существуют уже и будут ещё определены в ходе госиспытаний». Самое любопытное, что к тому моменту, когда удалось выявить все «косяки» головной «Лады», на «Адмиралтейских верфях» уже успели заложить ещё две ДЭПЛ проекта 677: Б-586 «Кронштадт» и Б-587 «Севастополь», позже переименованную в «Великие Луки». Но после затяжных испытаний «Санкт-Петербурга», флотский энтузиазм в отношении «Лад» значительно снизился. Нам не нужны новые "мозги" с оружием, которые сидели бы на энергетике Второй мировой войны. Кому это надо? В полной мере «довести до ума» головную «Ладу» «Адмиралтейским верфям» так и не удалось. Поэтому 22 апреля 2010 года был подписан акт о принятии Б-585 «Санкт-Петербург» вместе со всеми её неисправленными недостатками в опытную эксплуатацию ВМФ России. В 2011-м Б-585 продемонстрировали на Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге.
Использование материалов, опубликованных на сайте murmansk. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал murmansk. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель.
Реставрация подлодки К-3 в Кронштадте стала «Проектом года»
По его данным, лодка без номеров вышла из яхт-клуба "Шанхай". С собой пассажиры взяли пиво и виски. Однако примерно в 22 часа в 600 метрах от берега судно стало затапливать.
На "Кронштадте" глубоко модернизированы система управления корабельными техническими средствами, система электродвижения, навигационный комплекс. Справка "РГ" "Кронштадт" - дизель-электрическая подводная лодка проекта 677 "Лада". Предназначена для борьбы с подводными и надводными кораблями противника, для обороны военно-морских баз, береговых и морских коммуникаций, разведывательной и патрульной деятельности на коммуникациях противника. Субмарины этого проекта относятся к четвертому поколению неатомных подводных лодок и на данный момент признаны самыми современными и перспективными отечественными неатомными подлодками, как с точки зрения боевой эффективности, так и по другим тактико-техническим характеристикам.
Необходимо также восстановить оборудование, которое было утрачено или повреждено временем. В будущем делается прогноз повышенного спроса на посещение музейно-исторического парка и фортов, поэтому руководство кластера сотрудничает с организациями туриндустрии и региональным регулятором отрасли. В парке «Остров фортов» уже сейчас посетителям доступны Аллея героев Российского флота, исторические объекты, зоны отдыха и крытый фудкорт, а также спортивные и детские площадки до 1 тыс. Первую советскую и третью в мире атомную подводную лодку К-3 «Ленинский комсомол» доставили в Кронштадт через Баренцево и Белое моря, Беломорско-Балтийский канал, акватории Онежского и Ладожского озер, а также реки Свирь и Неву.
Отметим, что ранее президент России Владимир Путин поручил принять меры по обновлению флота. Строительство туристических судов для Петербурга проходит при поддержке Минпромторга под руководством Дениса Мантурова.
Подводная лодка «Кронштадт» встала на рейд для участия в параде в День ВМФ
В конце 2023 года К-3 подводная лодка «Ленинский комсомол» начнет принимать первых туристов на экскурсии в Кронштадте. В ночь на 9 октября в Кронштадте началась погрузка кормовой части подлодки К-3 «Ленинский комсомол». 13 октября в Кронштадте завершена инженерно-логистическая операция по транспортировке первой советской атомной подводной лодки К-3 "Ленинский комсомол" в Музей.
Курсы валюты:
- Подводная лодка «Кронштадт» встала на рейд для участия в параде в День ВМФ
- АПЛ К-3 «Ленинский комсомол»
- Подписывайтесь на «Ведомости. Северо-Запад» в Telegram
- Ошибка в тексте
В Кронштадте по суше мимо жилых многоэтажек перевозят первую советскую атомную подводную лодку
Как сообщили в пресс-службе "Острова фортов" 31 июля, АПЛ К-3 "Ленинский комсомол" с помощью баржи поднимут на сушу в сентябре этого года. На барже ее распилят на две части, а совместят уже на месте назначения. Лодка будет транспортирована в туристстко-рекреационный кластер "Остров фортов" в Кронштадте.
Подлодка вошла в постоянную экспозицию Музея военно-морской славы, который образует единый комплекс вместе с конгрессно-выставочным центром. Современный музейный комплекс был создан на базе двух реконструированных исторических зданий — артиллерийских арсеналов времен Первой Мировой войны, соединенных новым атриумом. Общая площадь музея и центра составляют 60 000 кв. Новости бизнеса, экономики и политики из Санкт-Петербурга и Северо-Западного региона Два года назад подлодку К-3 доставили на Кронштадтский морской завод для ремонта и переоборудования в музейный объект. Это первая атомная подводная лодка.
Такого в мире вы не увидите нигде, так как длиной она 107 метров и весит практически 2500 т. Подлодку полностью восстановили внешне, и она доступна для показа как музейный экспонат. Сейчас в ней продолжаются работы по внутренней реконструкции.
В свою очередь, Тихоокеанский, Балтийский и Черноморский флоты усилят несколько малых ракетных и патрульных кораблей, а также морских тральщиков. До конца года на воду спустят очередной атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта «Борей-А» «Князь Пожарский», четвертый фрегат проекта 22350 «Адмирал Флота Советского Союза Исаков», корвет проекта 20385 «Проворный», морские тральщики проекта 12700, малые ракетные корабли проектов 22800 и 21631, патрульные корабли и большую подводную лодку проекта 636.
В 1991 году подлодка была выведена из состава Северного флота. В общей сложности она прошла около 130 тысяч морских миль. В сентябре 2022 года атомная субмарина К-3 «Ленинский комсомол» была доставлена в Кронштадт. Легенда подводного флота вскоре займет почётное место в Музее военно-морской славы на «Острове фортов». Кстати, недавно мы брали интервью у судостроителя, который не только работал во время её закладки, но и впоследствии входил в состав её сдаточной команды — Анатолия Ивановича Громогласова. Нашли ошибку?
Подлодку «Кронштадт» решили вооружить «Калибрами»
В Кронштадтском районе города восстановят субмарину. В понедельник, 27 марта, стало известно, что подводная лодка «Санкт-Петербург» находится в Кронштадте в ожидании. Глава Кронштадтского района Санкт-Петербурга отметил, что Кронштадт возьмет шефство над экипажем и подводной лодкой. По информации от TASS, главная подводная лодка проекта 677 "Санкт-Петербург" скоро пройдет ремонт в городе Кронштадт.
Хмуриться не надо, «Лада»!..
| Хмуриться не надо, «Лада»!.. | Как планируется, первенец атомного подводного флота СССР К-3 станет центральной экспозицией музея Военно-морской славы в Кронштадте. |
| СМИ: в Кронштадт на ремонт пригнали боевую подлодку | "Кронштадт" является дизель-электрической подводной лодкой, включена в проект 677 "Лада" Российской Федерации, предназначена для обнаружения плавсредств противника на глубине. |
| "Кронштадт" | В конце 2023 года К-3 подводная лодка «Ленинский комсомол» начнет принимать первых туристов на экскурсии в Кронштадте. |
| Реставрация подлодки К-3 в Кронштадте стала «Проектом года» | Лодка находится в Музее военно-морской славы в Кронштадте. Сегодня это единственный в мире подводный атомоход размерами более ста метров, выставленный на суше в крытом. |