Работу новой комбинированной дорожной машины проверил мэр Ярославля Владимир Волков. Как рассказали в ГИБДД, КДМ, за рулем которой находился 47 летний водитель, очищала трассу от снега и посыпала дорогу песком, когда съехала в правый кювет и опрокинулась. Первыми жертвами снегопада становятся водители. Ильсур Метшин пообщался с водителями КДМ, чтобы узнать их мнение о новой технике.
Работа : «водитель кдм» — вакансии в России
Водитель КДМ Ренат Давлетгареев рассказал, как убирают снег в таких условиях. 12+ ВСЕМ ПРИВЕТ! Мы дорожные рабочие, которые хотят поделиться с вами нашими трудовыми буднями!)В этом выпуске я (инженер дорожной строительной компании АО ". В снежной круговерти, которой хватало и без впереди идущей машины, водитель автобуса не заметил снегоуборочную технику. 12+ ВСЕМ ПРИВЕТ! Мы дорожные рабочие, которые хотят поделиться с вами нашими трудовыми буднями!)В этом выпуске я (инженер дорожной строительной компании АО ". Работники смоленского завода “КДМ” модифицировали китайский грузовик в коммунальную машину. Продажи новых образцов стартовали 1 октября 2023 года.
Смоленский завод КДМ выпустил две новые модификации комбинированных дорожных машин
- По центру ивановских автомагистралей пройдут КДМ
- В Петербурге столкнулись микроавтобус и КДМ, раскидывающая на улицах соль
- ИнфоИсеть - информационный портал Свердловской области
- Под колесами похрустывали «Матизы»…
- Работа водитель кдм вахта в России
В Брянск приехали шесть новых КДМ
Водитель комбинированной дорожной машины (КДМ). Более 18 вакансий работа вахтой по професии водитель автомобиля кдм. В автопарк брянской дорожной техники поставлены шесть новых 20-тонных комбинированных дорожных машин (КДМ). Для выполнения обязанностей водителя КДМ допускаются лица, имеющие удостоверение на право управления данной категорией транспорта. Сейчас на машины оформляются страховки, поставим на учет в ГИБДД, и направим в бой со снегом, — рассказал главный инженер дорожного управления Артур Якубо.
Догнал КДМ
Требуется водитель кдм Шофер, водитель. Испытание новой всесезонной комбинированной дорожной машины на шасси «Урал NEXT 6х4» проводил водитель 5 разряда АО «УралАвтодор» Владимир Маркелов. ХМАО, ЯНАО База находится в г. Смоленский завод КДМ выпустил две модификаций комбинированных дорожных машин с отбором мощности от двигателя — ЭД495 на шасси FAW СА3250 с колесной формулой 6×4 и. Я работаю водителем КДМ, иногда на так называемом пылесосе. Я работаю водителем КДМ, иногда на так называемом пылесосе.
Работающий водителем КДМ бугульминец рассказал о работе в дорожной службе
Благодаря системе управления навесным оборудованием можно контролировать все механизмы при помощи джойстика. Теперь нет необходимости отвлекаться на пульт управления щеткой, отвалом, который раньше был установлен на панели приборов», — отметил один из водителей. Однако теперь уже с завода идут усиленные фары, шасси, маячки безопасности и многое другое. Все это значительно продлевает срок службы техники», — добавил его коллега. Зимой спецтехнику задействуют в очистке дорог от снега и посыпке реагента.
Открытие чемпионата получилось ярким и красочным. Стимул для успешной работы В Емельяновский район приехали 28 представителей дорожной отрасли из разных районов края. Все они оспаривают звание лучшего в своих специальностях. Жюри определило четыре номинации, в которых дорожникам предстоит показать мастерство: машинист экскаватора, машинист автогрейдера, машинист фронтального погрузчика, водитель комплексной дорожной машины. Но сначала участники соревнуются в знании правил дорожного движения и безопасности управления техникой. Что, несомненно, важно для работы на дороге. Его основная цель — не только продемонстрировать умения, но и пообщаться и поделиться опытом с коллегами из других территорий. Участвуют в нем лучшие в своем деле, прошедшие отбор на предприятиях. Профессионализм работников дорожной отрасли — главная составляющая не только успеха на соревнованиях.
От этого зависит и качество наших дорог. Ведь на таких чемпионатах машинисты демонстрируют навыки, необходимые для обслуживания и строительства трасс. В этом году впервые в состязаниях участвовали студенты Емельяновского дорожно-строительного техникума. Ребята шли вне конкурса, но в будущем они проявят себя в соревновании «Молодые профессионалы» WorldSkills Russia. В Емельяновский район приехали 28 представителей дорожной отрасли из разных районов края — Мероприятие призвано в целом повысить уровень мастерства дорожников. Качество зависит от того, как каждый специалист работает в команде. Причем неважно, управляет он техникой или трудится с лопатой, устанавливает знаки или косит траву.
Ольга Соловьева подчеркнула: «Мы производим технику для коммунальных служб на протяжении многих лет и рады, что многие региональные операторы выбирают нашу продукцию. Недавно мы провели долгожданный ребрендинг, который теперь в полной мере отражает миссию предприятия — обеспечение чистоты и порядка.
Так что теперь наша компания предстает в новом стиле». Новый мусоровоз модели СМ 16-01 с бункером-накопителем объемом 17,5 м3 Объем бункера загрузочного устройства равен 2,3 м3 на базовом шасси МАЗ-5340С2 был представлен в бюджетном исполнении «Стандарт» без заднего борта и подъемника для бункеров. Машина грузоподъемностью 7,5-8 т максимальная грузоподъемность при перевозке переувлажненного мусора — до 10-11 тонн отличается более высоким дорожным просветом сзади — 650 мм, вместо 400 мм, что повышает ее маневренность и проходимость по грунтовым дорогам. В остальном функционал у «стандартной» версии такой же как и у базовой, зато цена составляет всего 9 млн руб. При этом использование привычного шасси марки МАЗ полностью решает проблемы с запчастями и сервисным обслуживанием. Степень уплотнения мусора составляет 1:7, усилие прессования равно 32 000 кгс. Благодаря этому в его бункер-накопитель помещается 110 контейнеров емкостью 1100 л каждый. Конструкторам удалось сохранить высокую скорость прессования при давлении 180 бар вместо 250 бар за счет изменения конструкции гидроцилиндров — использования поршневой камеры вместо штока. Мусоровоз СМ 16-01 оснащен системой кругового обзора, что очень актуально именно для мусоровозов, вынужденных работать в тесных пространствах дворов.
Также на презентации был показан компактный мусоровоз новой модели СМ 10 на шасси КАМАЗ «Компас 12», отличающийся повышенной маневренностью благодаря длине всего 7,7 м. Машина с бункером-накопителем объемом 10 м3 номинальной грузоподъемностью 4 т максимальная грузоподъемность при перевозке переувлажненного мусора — до 5-6 тонн предназначена для работы в тесных дворах старой застройки. Объем бункера загрузочного устройства составляет 1,1 м3, объем эксплуатируемых контейнеров — 120-1100 л, а количество загружаемых контейнеров объемом 1100 л составляет до 65 шт. Наличие отбора мощности от базового шасси с применением насоса переменного объема LS-система позволяет снизить расход топлива при работе специализированного оборудования. Коэффициент прессования такой же как и у больших мусоровозов — 1:7 регулируемый , а усилие прессования — 22 000 кгс. Время цикла прессования занимает 19 с, а время разгрузки контейнера — 12 с. В основе конструкции мусоровоза СМ 10 лежат зарубежные технологии, материалы и комплектующие, например, высококачественная импортная гидравлика производства Италии, Дании, Чехии, которые существенно по качественным и эксплуатационным показателям превосходят отечественные аналоги. Для увеличения жесткости конструкции и снижения массы бункера используется сталь европейского производства, которая отличается прочностью на разрыв и механическим воздействиям ударной прочностью.
Мокрый, тяжелый снег становится пыткой для снегоочистителя.
Вот у остановок намерзли громадные ледяные горбыли. Их нужно скалывать вручную или снимать экскаватором — мягкая резина КДМ-ки не в силах соскоблить лед. Объективно, теми силами техники, которые находятся в ведении города, идеала не сделать. Если почитать ленту новостей, становится ясно, насколько наш город обделен в данном плане. По Москве таких машин ездят — тысячи, по крупным городам — сотни. Нынешнему руководителю комбинат благоустройства достался в наследство в агонизирующем состоянии. И даже то, что работа наличествующей техники сейчас организована наиболее рациональным образом — большой плюс. Остальное — дело наживное. Тут работаем по заявкам: руководитель учреждения обращается, когда нужны наши услуги.
По пути встречаем снегоуборочную машину. Она в городе одна, пребывает уже в почтенном возрасте. Поэтому трудится дозировано и только на тех участках, которые без расчистки станут непроезжими. Сейчас она, например, надсадно пыхтит на дамбе на Старицком шоссе, наполняя кузов большегрузной машины серыми комьями слежавшегося снега. Дамбы, мосты — вот где можно увидеть ее чаще всего. К тому же ею колею не снять. Значит, нужны трактора или КДМ-ка с тяжелой железной лопатой, уже без резинки. Зато подсыпки тут нужно не так много, потому что загруженность трассы небольшая. С улицы Краностроителей путь лежит вокруг паспортного стола.
Крутой поворот направо по улице Разина, потом дорога мимо детского сада и вниз на дамбу. Оставишь тут лед, не подсыплешь — и машина не сможет вовремя «схватить» колесами дорожное покрытие, недалеко и до трагедии. Поэтому в гололед дороги подсыпаю сплошь. Еще два опасных участка — крутой спуск от обелиска под мостик и далее под гору, а потом — въезд с улицы Грацинского на новый мост.
В Брянск приехали 6 новых КДМ
В обычное время, когда еду на своей личной машине, понимаю, что вот — очищенная дорога. Результат, он виден. Вот даже сейчас мы с вами едем — видно, что одна сторона дороги убрана, а одна ещё нет, так как мы её прямо сейчас чистим. Да и тут мелкая шуга, которую уберём. Но мы, журналисты, снимаем уборку и видим, что она идёт. А если открыть комментарии в интернете — люди пишут разное.
А как вот докажешь? Вот так прокатить, показать. Только в этом случае скажут — «Да, убирается». А так никому не докажешь.
Кроме того, на новую технику можно установить 22 вида навесок. Для удобства управления автомобилем возможна также установка водительского джойстика с подлокотником.
Поэтому мы выпускаем КДМ с оборудованием и элементами, выполненными из композитного пластика. Благодаря этому увеличивается срок службы оборудования и, соответственно, отодвигается момент их утилизации.
Соблюдение авторских прав: Все права на материалы, опубликованные на сайте volg. Использование материалов, опубликованных на сайте volg. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал volg. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель.
Новые машины КДМ115001 с колесной формулой 6х4 оснащены шестицилиндровым двигателем мощностью 292 лошадиные силы.
Снежный отвал оборудован гидравлическим поворотным устройством, которым водитель управляет из кабины при помощи пульта. Благодаря такому решению отвал может наклоняться в любую сторону, что позволит эффективно производить очистку дорожного полотна от снега, а из бункера для сыпучих грузов сразу подсыпается противогололедный материал. Летом же бункер можно снять и поставить вместо него десятикубовую цистерну для воды.
Работаю водителем кдм ( комбинированная дорожная машина) по графику( по 12 часов) 2 в день 2 в...
Во вторую же — на две-три недели. В «ТГК-2» представили полный график отключения горячей воды в 2024 году. Отметим, первые отключения запланированы уже на середину мая и начнутся с Кировского и Ленинского районов. Коррозия приводит к износу металла и к критическому утонению стенки трубы, что, в свою очередь, приводит к образованию утечки горячей воды из трубопровода. Данные утечки, особенно на скрытых под землёй трубопроводах, необходимо выявить и устранить до того, как на трубе образуется масштабный дефект, который может лишить горячей воды и отопления несколько кварталов на длительное время. От подготовки теплосетей в летний период зависит качество прохождения отопительного сезона», — так в «ТГК-2» объяснили необходимость отключения воды. Отключение воды на «гидравлику» Кировский и Ленинский районы дома ТЭЦ-1 : 14-15 мая, включение водоснабжения 17 мая Дзержинский, Кировский, Ленинский районы дома ТЭЦ-2 : 21-22 мая, включение водоснабжения 24 мая Фрунзенский и Красноперекопский районы дома ТЭЦ-3 : 21-23 мая, включение водоснабжения 5 июня здесь после испытаний сразу запланирован ремонт Заволжский район дома Ляпинской котельной : 28 мая, включение водоснабжения 30 мая Полный график отключения горячей воды в Ярославле в 2024 году можно посмотреть здесь.
На одно звено примерно 100 километров в день.
При любой погоде. Это, конечно, утомляет, но сейчас уже привычно. Вот вы сейчас, выезжая на дороги каждый день, это ощущаете? Снега, много, конечно, в этом году. К сожалению, не редкий случай, когда какие-то улицы ночью мы промели, и всё чисто, снега нет. А под утро снега навалит за час — и всё, как будто мы не ездили. Видите, что делаете город чище?
В обычное время, когда еду на своей личной машине, понимаю, что вот — очищенная дорога. Результат, он виден.
План на 2024 год предусматривает рост производственных мощностей до 1200 ед. Из запланированного объема до 200 ед. На презентации среди новых образцов комбинированных дорожных машин был представлен т. Машина может эксплуатироваться на магистралях и дорогах общего пользования. От большинства рыночных аналогов новинка отличается функцией отбора мощности КОМ от двигателя — водитель может менять скорость движения КДМ прямо в процессе работы навесного оборудования. При отборе мощности от КП правила эксплуатации требуют в таких случаях отключать навесное оборудование, прерывая его работу. Это также важно для их равномерного дозирования. Усиленная конструкция кузова дает возможность устанавливать два типа транспортера на выбор клиента.
Особенно важно то, что параметры дозирования водитель настраивает, не выходя из кабины. Она позволяет не только обеспечивать чистоту и порядок на дорогах, но и заботиться о почве и зеленых насаждениях, а также снижать уровень пыли проблема особенно острая при высыхании дорог весной — авт. Забота об экологии — важный принцип деятельности нашего завода. Поэтому мы выпускаем КДМ с оборудованием и элементами, выполненными из композитного пластика. Благодаря этому увеличивается срок службы оборудования и, соответственно, отодвигается момент их утилизации. Кроме того, по истечении срока службы машин композитный материал можно использовать как вторсырье». Она также подчеркнула: «Специалисты Смоленского завода КДМ обладают большим конструкторским опытом, к тому же при высоком качестве оборудования и сборки наши машины отличает доступная цена. Поэтому мы уверены, что новые спецмашины на базе FAW будут востребованы в тех российских регионах, для которых они предназначены». Дополнительно на КДМ можно смонтировать оборудование из нержавеющей стали, средний грейдерный нож с которым ширина очищаемой полосы увеличивается на 1,8 или 2,1 м и межбазовую щетку с приводом от КОМ. Для удобства управления автомобилем возможна установка водительского джойстика с подлокотником.
Цена представленной машины равна 12,5 млн руб.
Кроме того, новые машины экономно расходуют реагент, распыляют его на дороге точечно в зависимости от настройки системы. Распылители можно направить в разные стороны при любом изменении маршрута.
Смоленский завод КДМ разработал два спецавтомобиля на китайских шасси
Водитель может менять скорость движения КДМ прямо в процессе работы навесного оборудования. При отборе мощности от КПП правила эксплуатации требуют в таких случаях отключать навесное оборудование, прерывая его работу. КДМ на базе самосвала имеет подогреваемый кузов объемом 19 куб. Это важно для их равномерного дозирования.
Благодаря небольшим габаритам и маневренности, машина отличается простотой в управлении и позволяет удовлетворить самые строгие требования к качеству содержания дорог и улиц в городе. Стоимость ЭД-250 в зависимости от набора оборудования колеблется от 6,5 до 9,5 млн рублей. Кстати, заводчане рассказали, что в ближайшей перспективе будет создан более производительный и одновременно компактный образец малогабаритной КДМ на шасси «ГАЗ Валдай NEXT 12» с кабиной над двигателем. Ольга Соловьева подчеркнула: «Мы производим технику для коммунальных служб на протяжении многих лет и рады, что многие региональные операторы выбирают нашу продукцию. Недавно мы провели долгожданный ребрендинг, который теперь в полной мере отражает миссию предприятия — обеспечение чистоты и порядка. Так что теперь наша компания предстает в новом стиле». Новый мусоровоз модели СМ 16-01 с бункером-накопителем объемом 17,5 м3 Объем бункера загрузочного устройства равен 2,3 м3 на базовом шасси МАЗ-5340С2 был представлен в бюджетном исполнении «Стандарт» без заднего борта и подъемника для бункеров.
Машина грузоподъемностью 7,5-8 т максимальная грузоподъемность при перевозке переувлажненного мусора — до 10-11 тонн отличается более высоким дорожным просветом сзади — 650 мм, вместо 400 мм, что повышает ее маневренность и проходимость по грунтовым дорогам. В остальном функционал у «стандартной» версии такой же как и у базовой, зато цена составляет всего 9 млн руб. При этом использование привычного шасси марки МАЗ полностью решает проблемы с запчастями и сервисным обслуживанием. Степень уплотнения мусора составляет 1:7, усилие прессования равно 32 000 кгс. Благодаря этому в его бункер-накопитель помещается 110 контейнеров емкостью 1100 л каждый. Конструкторам удалось сохранить высокую скорость прессования при давлении 180 бар вместо 250 бар за счет изменения конструкции гидроцилиндров — использования поршневой камеры вместо штока. Мусоровоз СМ 16-01 оснащен системой кругового обзора, что очень актуально именно для мусоровозов, вынужденных работать в тесных пространствах дворов. Также на презентации был показан компактный мусоровоз новой модели СМ 10 на шасси КАМАЗ «Компас 12», отличающийся повышенной маневренностью благодаря длине всего 7,7 м. Машина с бункером-накопителем объемом 10 м3 номинальной грузоподъемностью 4 т максимальная грузоподъемность при перевозке переувлажненного мусора — до 5-6 тонн предназначена для работы в тесных дворах старой застройки. Объем бункера загрузочного устройства составляет 1,1 м3, объем эксплуатируемых контейнеров — 120-1100 л, а количество загружаемых контейнеров объемом 1100 л составляет до 65 шт.
Наличие отбора мощности от базового шасси с применением насоса переменного объема LS-система позволяет снизить расход топлива при работе специализированного оборудования. Коэффициент прессования такой же как и у больших мусоровозов — 1:7 регулируемый , а усилие прессования — 22 000 кгс.
Дорожный рабочий обратился к альметьевцам с просьбой не бросать транспорт на обочинах дорог: «Хотелось бы, чтобы люди относились к нашей работе по-человечески», — сказал он. Айдар пояснил, что многие водители паркуются в два ряда, нарушая таким образом правила. А в эту зиму снега больше и работы больше. Нереально, когда сильный снегопад, за полдня или за день убрать весь снег. Мы прошли через всю улицу, а через два часа она такая же будет опять.
Именно от вас во многом зависит внешний облик нашего города и уровень комфорта его жителей». Конкурс собрал лучших районных специалистов. Чтобы заслужить право участия в нем, коммунальщикам сначала пришлось продемонстрировать свои профессиональные навыки в районных соревнованиях. В ходе общегородских соревнований его участники выполнили целый комплекс сложных упражнений.
Водитель автомобиля/Машинист КДМ
Благодаря такому решению отвал может наклоняться в любую сторону, что позволит эффективно производить очистку дорожного полотна от снега, а из бункера для сыпучих грузов сразу подсыпается противогололедный материал. Летом же бункер можно снять и поставить вместо него десятикубовую цистерну для воды. Так снегоуборочная машина превращается в поливочную с возможностью сметания установленной межосевой щеткой пыли и прочего мусора с дорог. Дополнительно автомобили оснащены датчиком уровня топлива TКLS-750, навигационным оборудованием Автограф GSM, мобильной аналого-цифровой радиостанцией, системой видеонаблюдения за дорогой и водителем.
Параметры дозирования водитель настраивает, не выходя из кабины. На новую технику можно установить все 22 вида навесок. Например, не имеющий аналогов в России передний поворотный отвал из композита шириной 4 м или поливомоечное оборудование с пластиковыми баками объемом от 12 до 16,8 м3.
ГБУ Жилищник района Сокол Требуемый опыт: От 1 года до 3 лет Полная занятость, Полный день Работодатель, вероятно, уже нашел нужного кандидата и больше не принимает отклики на эту вакансию Вакансия опубликована 22 декабря 2022 в регионе Москва Требуемый опыт работы: 1—3 года Полная занятость, полный день выполнение должностных обязанностей водителя УБОРОЧНОЙ ТЕХНИКИ обеспечение технически исправного состояния закрепленного за водителем автомобиля, поддержание в чистом состоянии выполнение требований по охране труда и технике безопасности своевременное прибытие на рабочее место , а также постановка автомобиля в гараж после рабочей смены; своевременная заправка топливом, доливка масла, и добавление прочих жидкостей, нужных для работы автомобиля; следование правилам дорожного движения, соблюдение всех дорожных знаков, своевременное ознакомление со всеми изменениями, законодательно вносимыми в ПДД; контроль за сохранностью и целостностью самого автомобиля. Требования: опыт работы от года на грузовых автомобилях водительские права категории С.
Однако теперь уже с завода идут усиленные фары, шасси, маячки безопасности и многое другое. Все это значительно продлевает срок службы техники». Летом КДМ будут использоваться для поливки цветов, деревьев и промывки улично-дорожной сети от грязи. Зимой спецтехнику задействуют в очистке дорог от снега и посыпке реагента. Подготовка к зимнему сезону уже началась. Также в мероприятии участвовал председатель Комитета внешнего благоустройства Игорь Саляхутдинов.
Коммерческие автомобили
Вологжанин работает водителем комбинированной дорожной машины 8 лет. Водитель на шарнирно-сочлененный самосвал VOLVO A40/45 G, F. Требуется на работу Водитель КДМ (комбинированная дорожная машина) в Мытищах, полная занятость, c опытом работы более 1 года, зарплата от 80000 руб. Главная» Новости» Зарплата водитель кдм.