Comment section. В поездах казанского метро появились схемы с еще не построенной второй веткой. Казанский метрополитен — все новости по теме на сайте издания Казанское метро новости.
Четыре станции за раз: когда жителям Казани ждать открытия второй ветки метро
| На строительство второй ветки метро в Казани потребовался еще 1 млрд рублей | В Казанский метрополитен требуются профессиональные кадры. |
| Метро Казани | В Казани в строительство метро вложат еще 550 млн рублей — Реальное время. |
| Казанский метрополитен | Первый участок второй линии казанского метрополитена будет завершен станцией Фучика. |
| На строительство второй линии казанского метрополитена выделено еще почти 1 млрд рублей | Новости казани станция метро В Казани вторую линию метро выделили еще полмиллиарда рублей На строительство первого участка второй линии метрополитена от станции «Фучика». |
| Когда ждать вторую ветку метро в Казани (инфографика) | Срок завершения и стоимость строительства первого участка II линии казанского метро неизвестны. |
В минстрое РТ озвучили сроки запуска II линии метро в Казани
Сообщения об остановке поезда и высадке из него всех пассажиров на станции Казанского метрополитена «Козья слобода» появились в соцсетях. Меньше шума станет в казанском метро. У пяти поездов в этом году полностью заменят колеса, свой срок за 17 лет они отработали. «На аверсе жетона, в центре — логотип Казанского метро, — сообщили представители предприятия. Посетив казанский метрополитен, не забудьте прихватить с собой запасной пластиковый жетончик в качестве сувенира.
Как пользоваться метро в Казани в 2024 году: схема и цена проезда
Казанский метрополитен — все новости по теме на сайте издания Что написано на арках станции метро «Кремлевская». С 1 сентября на станции казанского метро «Горки» начнет функционировать второй вестибиль с выходом на улицу Танковая, который был закрыт в течение 14 лет. «На аверсе жетона, в центре — логотип Казанского метро, — сообщили представители предприятия. Городская администрация Казани выделила еще 995,3 млн рублей на строительство первого участка второй линии метро.
На вторую ветку метро Казани направили около миллиарда рублей
На строительство нового участка второй линии метрополитена в Казани был выделен дополнительный бюджет в размере почти миллиарда рублей. Для продолжения работ по строительству второй линии метро в городе Казань выделено дополнительно 995,3 миллиона рублей. Информация о тендере была размещена на портале государственных закупок.
Конечно, мне стало страшно. Людей всяких хватает, а я жить хочу», — рассказывает казанская пенсионерка.
Выбора иного нет. Но вот сегодня ко всем приглядываюсь, опасения есть», — говорит Екатерина — мать двоих детей. Да, они ходят и смотрят, но очень страшно. И в первую очередь страх за детей, за их будущее.
Находясь в таких местах, хочется чувствовать себя безопасно. Неоднократно замечала, что сумки у людей не проверяют, не сканируют. А это же не правильно. В метро должна быть безопасность не хуже, чем в аэропортах, а может, даже, и лучше, на мой взгляд», — делится своими переживаниями пенсионерка Елена Викторовна.
Как обстоят дела с безопасностью в метро Казани? Редакция отправилась на проверку стаций метрополитена В метро не устраивают тотальные проверки всех пассажиров, как это происходит, допустим, в аэропортах. На всех станциях стоят стационарные металлоискатели, которые должны выявлять людей с потенциально опасным грузом, а также есть интроскопы — приборы для сканирования личных вещей. Правда, не на всех станциях и не все сотрудники проверяют пассажиров с сумками и дипломатами.
Например, на «Козьей слободе» тщательный досмотр проводят не все сотрудники. Хотя есть смены, которые не пропускают к турникетам, пока вещи не будут просканированы интроскопом.
В «Метроэлектротрансе» призвали пассажиров быть внимательными, не пытаться что-либо достать с рельсов, не пытаться выбраться с них самостоятельно и не помогать другим — в такой ситуации нужно позвать на помощь через колонну экстренного вызова. В Петербурге забытая в вагоне поезда сумка вынудила сотрудников метро освободить состав и отправить его дальше без пассажиров.
По нему работы ведутся активно. Станция Сахарова уже обретает формы высокой степени готовности. Она состоит из двух перегонов. Один перегон уже полностью пройдет тоннельно-проходящим комплексом.
50 ФАКТОВ О КАЗАНСКОМ МЕТРО
- Казанский метрополитен перевез около 17 млн пассажиров за первый квартал 2023 года
- Схема метро Казани
- В метро Казани появились жетоны с новым логотипом: Люди: Моя страна:
- Все секреты казанской «подземки»: новые станции, укрытие от ядерной бомбы и особые жетоны
- Казань потратит почти миллиард рублей на строительство второй линии метро - Татарстан-24
- МУП МетроЭлектроТранс Казань — Официальный сайт
Поезда казанского метро покрасят в бирюзовый цвет
| Метро Казани: схема, режим работы, цены, самые красивые станции, интересные факты — Туристер.Ру | В казанском метро «оплату лицом» введут уже в этом году Новости, Татарстан, Казань, Метро, Общественный транспорт, Telegram (ссылка). |
| Поезда казанского метро покрасят в бирюзовый цвет - Инде | Казанский метрополитен перевёз 30,5 млн пассажиров в 2023 году, что на 17% больше, чем годом ранее, заявил гендиректор МУП «Метроэлектротранс» Айдар Абдулхаков. |
Новости по тегу: Метро
Инженерный корпус перестроен из здания, где раньше располагался деловой центр. Первоначально планировалось строить новое здание силами компании «Казтрансстрой» [tt] по рабочему плану института «Казгражданпроект» [30]. В вестибюлях станций Казанского метро имеются кассы и установлены турникеты производства петербургской фирмы «Электронные системы» «ЭлСи» УТ-96М с неавтоматическими тройными металлическими заградительными брусьями, перемещаемыми пассажирами при проходе. Оплатить проезд можно четырьмя способами: Смарт-жетон Смарт-жетон. После приобретения в кассе метрополитена его необходимо опустить в устройство наверху турникета. Пластиковый смарт-жетон почти чёрного цвета имеет самый большой среди метрополитенов СНГ размер и содержит внутри чип Mifare 1K. Жетон создан из ABS-пластика в гонконгском городе Коулун. На одной стороне смарт-жетона есть надпись «1000 лет Казани», на оборотной стороне — логотип предприятия «Метроэлектротранс». Срок действия смарт-жетонов — один месяц. В кассах метрополитена можно приобрести сувенирные разноцветные жетоны — по ним нельзя пройти в метро по причине неимения внутри чипа.
Бесконтактная смарт-карта метрополитена. На пластиковой смарт-карте изображены виды современной и старой Казани. Данные смарт-карты пополняются в кассах метрополитена. Срок действия — три месяца с момента приобретения.
Но зайдя 19 апреля на станцию в районе 9 вечера, наш тайный агент увидел, что женщина, которая отвечает за безопасность попросту сидит в телефоне.
Мимо неё проходят люди с сумками и пакетами, но ей не до надзора. Станция «Проспект Победы» всегда заполнена студентами, так как находится в непосредственной близости от Деревни Универсиады. Приятно было отметить, что здесь всегда проверяют сумки. Если маленькие иногда могут пропустить, то вот большие или даже пакет не пропустят без проверки. На «Дубравной» с утра тоже можно пройти без надзора, хотя иногда в вестибюле и стоят сотрудники полиции.
Кто отвечает за безопасность в метро? В 2023 году на безопасность метро потратят минимум 206,8 млн рублей. На эти деньги планируется закупить 63 арочных металлодетектора, 10 портативных обнаружителей паров и следов взрывчатых веществ, а также 19 интроскопов. Теракты в метро — один из излюбленных приемов террористов: скопление людей, находящихся в замкнутом пространстве. Проверить всех пассажиров в часы-пик, как это происходит в аэропортах, не представляется возможным.
Подобные проверки чреваты огромными очередями. По мнению гендиректора автономной некоммерческой организации "За общественный транспорт" Александра Питиримова, метрополитен среди всех видов городского пассажирского транспорта является не только самым крупным транспортным объектом, перевозящим наибольшее количество пассажиров одновременно, но и наиболее уязвимым и «привлекательным» для потенциальных злоумышленников — с одной стороны, именно в связи с большим пассажиропотоком, а с другой — в силу замкнутого пространства, в котором находится это большое количество людей. Неслучайно так много террористических актов происходило в различных метрополитенах, в том числе в России. Организация-перевозчик, а в Казани это МУП «Метроэлектротранс», не только несёт ответственность перед государственными органами, контролирующими соблюдение требований транспортной безопасности, но и отвечает перед своими пассажирами за возможное причинение вреда их здоровью и жизни», — отмечает Питиримов. Фото из личного архива Александр Питиримов рассказал, что через рамки металлодетекторов, установленных на каждой станции метро, проходят все пассажиры без исключения.
Telegram В минстрое РТ озвучили сроки запуска II линии метро в Казани При существующем объеме финансирования, отметили в минстрое РТ, первый участок II линии метро с двумя станциями будет сдан в 2027 году. Сроки могут сократиться в случае появления дополнительных источников финансирования При текущем уровне финансирования первый участок второй линии казанского метрополитена с двумя станциями будет сдан в 2027 году, сообщил замминистра строительства, архитектуры и ЖКХ РТ Ильшат Гимаев. Если будет дополнительное финансирование, тогда, возможно, работа пойдет быстрее», — сказал он. Гимаев уточнил, что строительство метро финансирует бюджет республики.
Все строительные мероприятия должны быть завершены до 1 декабря 2024 года. В план строительства входит выкапывание котлована на станции «Фучика» и возведение конструкций из железобетона для второго вестибюля станции «Сахарова». Вход на сайт.
Как пользоваться метро в Казани в 2024 году: схема и цена проезда
А детектор вв М-ИОН, способный обнаруживать взрывчатые вещества как в виде паров, так и в виде мельчайших следов, поможет выявить и не пустить в метро злоумышленников со взрывчаткой. Метрополитен Казани насчитывает сегодня 11 станций. Детекторы М-ИОН станут дополнительным инструментом контроля безопасности в локациях с повышенным пассажиропотоком. Протяженность действующей линии метро Казани составляет 16,7 км, время поездки от одного ее конца до другого занимает от 26 до 28 мин. К 2027 году планируется запуск еще одной ветки метрополитена.
Она состоит из двух перегонов. Один перегон уже полностью пройдет тоннельно-проходящим комплексом.
Вторая линия также уже активно осваивается», — рассказал Гимаев.
Все видеокамеры, вся индикация - всё выведено на так называемый пульт машиниста, где полностью отображено всё», - рассказал главный инженер МУП «Метроэлектротранс» Алексей Смирнов. Новый поезд обошелся республиканскому бюджету в 389 миллионов рублей. Это пока единственный состав такого типа.
В казанском метро - 11 станций и одна ветка. На ней курсируют 15 поездов.
После того, как мероприятие закончилось, в «подземку» сразу же пустили других гостей и жителей нашего города. Эксплуатационная длина первого участка, открытого в 2005-м году была равна 7,1 км. На данный момент в мире насчитывается 17 подземок короче 7,1 км. Ну, а после открытия «Козьей слободы» длина нашего метро возросла до 10,9 км, обогнав такие города, как Екатеринбург и Самара. Станция метро «Козья Слобода» в Казани О самых глубоких станциях, археологических находках и новой ветке метро — Насколько сильно реальное казанское метро, со всеми его тоннелями, отличается от изображения на карте? Единственное — не показано одно направление — это заезд в электродепо, которое находится на ул. Началось ли строительство? От нее пройдет вторая ветка через Азино до станции «Яшлек».
В общей сложности, в Казани появится еще 12 станций метро. А когда строительство закончится — сказать тяжело. На мой взгляд, строительство метро никогда не закончится. Если оно началось, то это на века. Город будет расти, будут появляться новые районы, новые люди, и им обязательно потребуются станции. Первые пять станций — Кремлевская, Тукая, Суконная Слобода, Аметьево, и Горки — запустились единовременно — 27 августа 2005 года. Первый этап строительства начался в 1997-м году, но потом был перерыв. В 2001-м году началось усиленное строительство, и в 2005-м все было готово. Схема развития казанского метро — Не могли бы вы назвать самую глубокую станцию? Если говорить о станции метро «Аметьево», которая, в отличие от остальных станций, находится не под землей, то она также находится на одном уровне с другими.
Просто, из-за ландшафта она оказалась над землей.
Пресс-центр
В Казани у женщины случился эпилептический приступ, и она упала на платформу станции метро. На строительство второй ветки метро выделили еще 550 миллионов рублей. Благодаря новому траншу из республиканского бюджета, создание казанской подземки. Новости Казанского метро. Строительство казанского метрополитена продолжается: идёт прокладка второй линии | ТНВ.
В Казани выберут оформление будущей станции метро «Тулпар»
- На вторую ветку метро Казани направили около миллиарда рублей
- Казань потратит почти миллиард рублей на строительство второй линии метро
- Поезда казанского метро окрасят в новые цвета
- Мнения и отзывы туристов
- Что-то пошло не так!
- На строительство второй ветки метро в Казани потребовался еще 1 млрд рублей
Казанский метрополитен перевез около 17 млн пассажиров за первый квартал 2023 года
Также является смарт-картой. Имеет льготную и обычную версию. В Казанском метрополитене действуют льготный тариф без лимита поездок , тарифы «Единый» 50 поездок , «Метро-трамвай-троллейбус» 50 поездок , «Метро» 50 поездок и «Электронный кошелёк». Баланс смарт-карты пополняется в терминалах «Элекснет», установленных в вестибюлях станций метрополитена и других местах города, в «Ак Барс» банке, «Сбербанке», «Банке Казани» и в почтовых отделениях. При пополнении на почте на сумму менее 500 рублей комиссия составляет 5 рублей, в остальных случаях комиссия не взимается. Так же можно оплатить проезд в Казанском метро бесконтактными банковскими картами платёжных систем Masterсard, Visa и МИР. Для оплаты необходимо приложить банковскую карту или связанное с ней NFC-устройство к ридеру под экран валидатора.
Удерживайте карту до сигнала и сообщения на экране. Зелёная стрелка — одобрено [31]. Смарт-карты необходимо поднести к индикатору контроля турникета, на расстоянии до пяти сантиметров, данные обрабатываются за 5 секунд. Ресурс смарт-карты метрополитена можно проверить в валидаторах, установленных во всех вестибюлях станций, ресурс транспортной карты — в терминалах пополнения. Стоимость проезда: С приобретением жетона метро — 42 рубля По бесконтактной карте Visa, Mastercard и МИР — 38 рублей По общегородскому электронному кошельку — 38 рублей Безопасность[ править править код ] Казанское метро признано самым безопасным в России. На всех станциях есть полный комплекс, предназначенный для досмотра пассажиров и багажа, включая рентген-интроскопы наподобие устанавливаемых в аэропортах и абсолютную новинку казанских транспортников — сканер «Homo Scan», позволяющий за пять секунд провести полный досмотр пассажира.
Вход на станцию контролируют не только несколько рамок металлоопределителей, но и также приборы по обнаружению взрывчатых и наркотических веществ.
Казанское метро — это 18 км пути, где расположены 11 станций. Следите за самым важным и интересным в Telegram-канале Казанских ведомостей.
Расположена в одноименном районе, в микрорайоне Соцгород, обеспечивает доступ к стадиону «Рубин», парку «Крылья Советов».
По оформлению напоминает фюзеляж самолета. Это одна из самых светлых станций: освещение обеспечивают 10 блоков из 21 светильника, по потолку проходят светопанельные полосы, а над платформой — ряд круглых светильников. Все вместе создает иллюзию полета. Станция метро «Северный вокзал». Расположена в Московском районе.
Со станции ведет переход к мультимодальному транспортно-пересадочному узлу «Казань-2», который объединяет железнодорожный вокзал Восстание-Пассажирская и автовокзал. В частности, отсюда отправляются пригородные электропоезда до Паратска, Васильево, Краснозаринска и пр. Станция метро «Яшьлек». В переводе с татарского слово «яшьлек» означает «юность», «молодость». Одно из проектных названий — «Декабристов», и первоначально станция должна была быть оформлена в классическом стиле.
Однако в ходе отделочных работ название поменяли, и проект в срочном порядке пришлось переделывать, поскольку форма никак не ассоциировалась с содержанием. В северном вестибюле станции расположен выход к Московскому рынку — одной из крупнейших торговых точек на карте Казани. Станция «Яшьлек» — единственная, которая имеет татарское название и не переводится на русский. Станция метро «Козья слобода». Открыта в 2010 году.
Находится за рекой Казанка в историческом районе Казани — Козьей слободе — поблизости от крупного торгово-развлекательного комплекса «Тандем» и в нескольких минутах ходьбы от Центра семьи «Казан». Названа в честь исторической местности, которая упоминается в городской истории и легендах. Против такого неблагозвучного названия выступали многие, в том числе студенты соседствующего Энергетического университета, которые предлагали увековечить свою альма-матер. Однако предложенное чиновниками альтернативное название — «Ак Барс» — жителей не устроило. Ак барс — «белый барс» — символизирует Татарстан и представлен на гербе республики.
То же название имеют российский хоккейный клуб, городские дворец единоборств и футбольный стадион, российский банк с головным офисом в Казани. В итоге станцию было решено назвать «Козьей слободой». Открыта в 2005 году. Самая красивая станция Казанского метрополитена. Именно здесь надо выходить, чтобы попасть к центральным достопримечательностям города — Казанский Кремль , Мечеть Кул Шариф , Башня Сююмбике , Дворец земледельцев , Кремлёвская набережная и др.
Ежедневно сотрудниками службы проводится работа по восстановлению вышедших из строя кабельных линий питания наземного транспорта и контактной сети. На данный момент капитального ремонта требуют 131 км контактной сети, 35 км кабельных линий, необходима реконструкция 4-х тяговых подстанций. Пушкина работники службы сместили контактную сеть троллейбуса на 32-х пролетах ближе к центральной части дороги.
Казань потратит почти миллиард рублей на строительство второй линии метро
Скопировать ссылку Дополнительно выделили более 995 миллионов рублей. На строительство нового участка второй линии метрополитена в Казани был выделен дополнительный бюджет в размере почти миллиарда рублей. Для продолжения работ по строительству второй линии метро в городе Казань выделено дополнительно 995,3 миллиона рублей.
К 1983 году определились с принципиальной трассировкой первой линии. Полноценный диаметр должен был соединить заводы северо-востока с центром и жилыми массивами «Горки» на юго-западе.
С учетом отсутствия современных районов Савиново и Азино это была самая длинная возможная трассировка метро. Изыскания начались только в 1988-м, и первоначально планировалось, что первые станции метро в Казани появятся к 1995 году. Еще по теме «Единственным решением, обеспечивающим растущие перевозки и удовлетворяющим современным требованиям обслуживания, является создание транспортной системы на основе сети метрополитена», — рассказывал главный инженер проекта А. Сандаков в 1988 году журналу «Метрострой».
Однако с началом Перестройки у страны появились более насущные проблемы. Строительство отложили на 15 с лишним лет. Первые пять станций единственной на сегодняшний день линии Казанского метрополитена были открыты 27 августа 2005 года, в год тысячелетия Казани. Первым ее пассажиром стал президент РФ Владимир Путин.
За годы своего существования ветка разрослась до 11 станций. В 2008 году была открыта станция метро «Проспект Победы», в 2010-м — «Козья слобода», а в 2013-м, прямо перед началом Универсиады, было запущено сразу три станции: «Северный вокзал», «Яшьлек» и «Авиастроительная». Стоит отметить, что средства на строительство станций из федерального бюджета были выделены в порядке исключения: выплаты федеральных субсидий на развитие метрополитенов в стране были прекращены еще в 2010 году.
Информация о тендере была размещена на портале государственных закупок. Все строительные мероприятия должны быть завершены до 1 декабря 2024 года. В план строительства входит выкапывание котлована на станции «Фучика» и возведение конструкций из железобетона для второго вестибюля станции «Сахарова».
После приобретения в кассе метрополитена его необходимо опустить в устройство наверху турникета. Пластиковый смарт-жетон почти чёрного цвета имеет самый большой среди метрополитенов СНГ размер и содержит внутри чип Mifare 1K. Жетон создан из ABS-пластика в гонконгском городе Коулун. На одной стороне смарт-жетона есть надпись «1000 лет Казани», на оборотной стороне — логотип предприятия «Метроэлектротранс». Срок действия смарт-жетонов — один месяц. В кассах метрополитена можно приобрести сувенирные разноцветные жетоны — по ним нельзя пройти в метро по причине неимения внутри чипа. Бесконтактная смарт-карта метрополитена. На пластиковой смарт-карте изображены виды современной и старой Казани. Данные смарт-карты пополняются в кассах метрополитена. Срок действия — три месяца с момента приобретения. По окончании срока действия смарт-карты пассажир может продлить её, заплатив только за стоимость проезда. В случае отказа от смарт-карты пассажир может вернуть её обратно в кассу, получив при этом назад ранее внесённую залоговую сумму. Принимается БСК только в хорошем состоянии в течение трёх месяцев после окончания срока её действия. Транспортная карта.
Новости партнеров
- Угроза теракта: безопасно ли метро Казани?
- Легенды о Казанском метрополитене: ждать ли продолжения?
- Четыре станции за раз: когда жителям Казани ждать открытия второй ветки метро
- Названа причина экстренной высадки пассажиров из метро в Казани
- На строительство второй ветки метро в Казани потребовался еще 1 млрд рублей