В том числе из Юго-Восточной Азии, которую мы рассматриваем как стратегически важный регион для наращивания российского высокотехнологичного экспорта. На форуме «Российский промышленник 2022» под эгидой Ассоциации «РУССОФТ» состоялся круглый стол, посвященный экспорту информационных технологий в страны Юго-Восточной Азии. За последнее десятилетие Россия становится все более важным игроком на рынке вооружения в Юго-Восточной Азии – она является крупнейшим экспортером в регионе.
«НХП» сосредоточится на рынке Юго-Восточной Азии
Что в целом характерно для всех стран Юго-Восточной Азии, где 80% сельхозпродукции реализуется именно на электронных площадках. К 2030 году эксперты прогнозируют снижение экспорта в Китай и рост потребления российского твёрдого топлива в Юго-Восточной Азии. Экспорт продукции российского агропромышленного комплекса (АПК) в Индонезию с начала года вырос более чем втрое.
Большинство онлайн-продавцов смотрит в будущее с оптимизмом
- Автодоставка
- Популярное на сайте
- Оман может стать хабом для транзита российских товаров
- Заместят всё
FESCO поможет СИБУРу увеличить экспорт полиолефинов на Ближний Восток и в ЮВА
Россия за 10 месяцев 2022 года, по предварительным данным, увеличила экспорт продукции АПК в страны Азии (в расчет включены государства Восточной, Юго-Восточной и Южной Азии) на 14% в стоимостном выражении. В Юго-Восточной Азии российские компании АПК могут бесплатно представить свою продукцию в демонстрационно-дегустационном павильоне Good Food Russia во Вьетнаме. В условиях западных санкций Путин обхаживает государства Юго-Восточной Азии на форуме "Пояс и путь". Продукцию будут реализовывать как в России, так и экспортировать в Китай и страны Юго-Восточной Азии. Генеральный директор Lazada, одного из ведущих маркетплейсов Юго-Восточной Азии, Чунь Ли рассказывает, как 2020 год перевернул рынок ретейла Юго-Восточной Азии. 23 мая 2023 года в 10:00 Центр поддержки экспорта ФПП РТ проведёт онлайн-вебинар для субъектов малого и среднего предпринимательства на тему: «Выход на маркетплейсы Китая и Юго-Восточной Азии».
Вы точно человек?
Экспорт продукции российского агропромышленного комплекса (АПК) в Индонезию с начала года вырос более чем втрое. Россия за 10 месяцев 2022 года, по предварительным данным, увеличила экспорт продукции АПК в страны Азии (в расчет включены государства Восточной, Юго-Восточной и Южной Азии) на 14% в стоимостном выражении. Экспорт продукции российского агропромышленного комплекса (АПК) в Индонезию с начала года вырос более чем втрое. Продукцию Калужской области представили на международных выставках в странах Юго-Восточной Азии. Новости рынков. Новости рынков | Российские компании увеличили поставки угля в страны Юго-Восточной Азии в 2023г на 47% до 13,1 млн т — Ведомости со ссылкой на данные Kpler. Комплексная поддержка бизнеса с Китаем и странами Юго-Восточной Азии.
Рынок Юго-Восточной Азии легко заменит европейский
Такой подход позволяет дифференцировать рынки сбыта, а также создать взаимовыгодные отношения со странами, не относящимися к Европейскому Союзу. Страны азиатского региона стали основой современного экономического развития. Они объединились для создания единого пространства в сфере обеспечения энергетической безопасности региона. Так же АСЕАН занимается вопросами улучшения медицины и образования, оптимизации движения финансов, решения проблем климатических и природных катастроф. Особое внимание уделяется экспорту продовольственных товаров. Структура российского экспорта в страны Юго-Восточной Азии включает в себя: Мороженную рыбу, моллюсков, ракообразных в непереработанном виде - в Китай, Японию и Южную Корею.
Поток покупателей идет постоянно, появляются новые.
Недавно приезжали 3-4 компании на завод. Через несколько дней приезжает еще один потенциальный клиент», - уточнил он. Сбыт на внутреннем рынке осуществляется через точки сетевой сбытовой компании завода. Как отметил Владимир Лебедев, сейчас такие точки открыты во всех основных городах Дальнего.
Индивидуальной поддержкой столичных экспортеров занимается Центр «Моспром», подведомственный Департаменту инвестиционной и промышленной политики Москвы. Его эксперты анализируют целевые рынки для производителей и проводят индивидуальную аналитику, которая помогает определить наиболее эффективную стратегию выхода компании на зарубежные рынки. В рамках байерской программы они бесплатно помогают экспортерам с поиском контрагентов, проведением переговоров с потенциальными покупателями за рубежом, а также обеспечивают участие в международных выставках и бизнес-миссиях.
Сейчас Дальний Восток является одним из основных регионов — производителей сои в России. Соевые бобы и масло — ключевые статьи агроэкспорта ДФО, эта продукция преимущественно поставляется в Китай. Регион активно привлекает инвесторов и предлагает им государственную поддержку.
Авиадоставка
- Сайты Хабаровска
- Fesco будет развивать перевозки в страны Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока
- Экспорт товаров и услуг Юго-Восточной Азии, 1970-2022
- Российские угольщики в 2023 году увеличивали поставки в Индию
- Российские компании увеличили поставки угля в страны Юго-Восточной Азии (ЮВА) в 2023 г.
- Популярное на сайте
Экспорт ИТ в страны Юго-Восточной Азии
С учетом того, что многие российские компании сменили европейских и американских партнеров на компании из Китая и Юго-Восточной Азии, поставки из этих стран по-прежнему остаются самыми важными в бизнесе. Сейчас ситуация с отправкой грузов с материковой части Китая, например, стабильная. Кроме того, существуют непрямые стыковочные рейсы из Китая, которые позволяют сэкономить на логистике. Также снизить издержки при перевозке можно, используя комбинацию автомобильного и авиационного транспорта, добавляет Анна Ростовцева. Так, из Китая товар доставляется автомобилем во Владивосток или Хабаровск, а оттуда самолетом в Москву. В настоящее время китайская сторона разрешила беспрепятственный въезд российским автомобилям на свою территорию.
Поэтому автоперевозки из Китая в определенной степени могут стать альтернативой контейнерным перевозкам по железной дороге, учитывая автономность подвижного состава. Однако конкурировать по времени доставки пока не получается — в среднем время транзита грузов из Китая в Москву автотранспортом составляет 22-27 дней, сборный груз поставляется еще дольше — до 40 дней. Среднее время ожидания — 4-7 дней. Невеселый Роджер В свою очередь, сфера морских грузоперевозок остается самой крупной и наименее адаптивной, убеждены в Novelco. На маршрутах из портов Китая в порт Владивостока работает более тридцати перевозчиков, подсчитывает Анна Ростовцева.
Тем не менее, сегодня доступны способы перевозки из практически любой страны Юго-Восточной Азии через Владивосток, в том числе и сборных грузов. Проблемы с рейдами в портах Дальнего Востока решены, но могут повториться: многие новые перевозчики не имеют постоянных договоров с терминалами или не соблюдают расписание, что вызывает задержку в подтверждении принятия судна. Осенью рейды достигали 20-40 дней. Холдинг РЖД запустил и продолжает развивать технологию отправки контейнеров в полувагонах вместо фитинговых платформ, а также расширять перечень соответствующих терминалов. По состоянию на начало января ежедневно с Дальнего Востока в полувагонах отправляли уже порядка 1 тыс.
Сегодня среднее транзитное время доставки не опасного и не тяжеловесного груза из Китая до Москвы через Владивосток составляет 40-45 суток.
Об этом в ходе сессии Восточного экономического форума «Агро- и биотехнологии: как накормить 8 млрд человек? Сейчас Дальний Восток является одним из основных регионов — производителей сои в России. Соевые бобы и масло — ключевые статьи агроэкспорта ДФО, эта продукция преимущественно поставляется в Китай.
После выступлений последует сессия «Вопрос-ответ», в рамках которой экспортеры смогут задать практические интересующие их вопросы. Приглашаем к участию в мероприятии, которое состоится 22 января 2024 г. Ссылка на подключение будет направлена всем зарегистрированным участникам за сутки до мероприятия.
Об этом во вторник, 6 июня, сообщил руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Владислав Овчинский.
В бизнес-миссии приняли участие 11 московских экспортно ориентированных компаний, которые презентовали зарубежным партнерам продукцию, в том числе технику для обеспечения безопасности, оборудование для плановой и экстренной дезинфекции помещений, трубопроводы, а также обсудили возможности поставок на рынок Юго-Восточной Азии. Всего было проведено более 100 переговоров, — рассказал Владислав Овчинский. Например, столичный производитель инновационных материалов для ремонта, строительства и дизайна провел более 10 встреч с потенциальными дистрибьюторами.
АСЕАН и партнеры подписали соглашение о крупнейшей в мире зоне свободной торговли
Если основные грузопотоки масличного льна до введения санкций текли в страны Европейского союза, то с введением санкций аграрный сектор экономики быстро перенастроил эти потоки на огромный рынок Китая, Монголии и других стран Юго-Восточной Азии. С 8 по 14 апреля предприятиями Баймакского, Хайбуллинского и Абзелиловского районов Башкортостана было отгружено в Китайскую Народную Республику и Республику Беларусь более 414 тонн льна масличного на переработку. Значительная часть, 282 тонны, были отгружены в Поднебесную и 132 тонны - в Белоруссию.
После выступлений последует сессия «Вопрос-ответ», в рамках которой экспортеры смогут задать практические интересующие их вопросы. Приглашаем к участию в мероприятии, которое состоится 22 января 2024 г. Ссылка на подключение будет направлена всем зарегистрированным участникам за сутки до мероприятия.
Один из ключевых партнеров - Китай. Такой рост во многом обусловлен продажами рапсового масла, которые увеличились в 2,2 раза и стали лидирующей категорией в российских поставках на китайский рынок. На втором месте - мороженая рыба, экспорт которой вырос в 1,8 раза.
По мнению экспертов отрасли, на которых ссылается "Агроэкспорт", рост отгрузок рыбной продукции обусловлен восстановлением прямого экспорта в Китай после ограничений, связанных с коронавирусом.
Разговоры о строительстве новых мощностей по переработке сои в ДФО ведутся давно, и это правильный вектор развития. Но на строительство нужно как минимум несколько лет. Причем при условии щедрых инвестиций и реальной господдержки на уровне регионов по всем возникающим вопросам. При этом Дальний Восток может и должен заниматься другими сельхозкультурами. Отличным дополнением в севообороте стала, например, кукуруза. В конце сентября должна произойти "историческая" первая судовая отгрузка амурской кукурузы с приморских портов, рассказали "РГ" сами фермеры. Агроэкспорт простимулирует и развитие инфраструктуры. Раньше все основные потоки сельхозпродукции за рубеж шли через порты Кубани и Ростовской области.
Теперь мы в процессе "переориентации на восток", и логистические трудности пока неизбежны. Да, есть Благовещенск и Приморье, там инфраструктура налажена. Сейчас реализуются проекты по увеличению пропускной способности железной дороги и портов. Однако сельхозгрузы не являются приоритетными, - отмечает Владимир Юсупов. Если говорить о морской перевалке, нужны мощности для хранения и накопления грузов".
"Сибур" сообщил, что 80 процентов от общего объема экспорта компании идет в Китай
Это стало возможным благодаря партнерству с финансовыми учреждениями: масштаб маркетплейса позволил согласовать для продавцов более низкие процентные ставки, более быстрое время одобрения и более гибкие условия оплаты. Чтобы помочь и продавцам, и покупателям, мы ввели новые категории товаров, например в 2020 году ввели категорию Fresh «Свежие продукты». Продавцы смогли диверсифицировать потоки доходов и охватить более широкую потребительскую базу. В течение полугода количество продавцов данной категории выросло в 6 раз. Наши инициативы были связаны в том числе и с государственными инициативами, направленными на поддержку бизнеса. Во Вьетнаме мы сотрудничали с Агентством по развитию внутренней торговли, помогая расширить продажи плодов личи и других сельскохозяйственных продуктов онлайн. Почти полтонны личи было продано сразу же в день запуска, в течение 4 часов! Все продукты были доставлены покупателям в течение 4 часов после заказа, а некоторые получили свои посылки с личи менее чем через час.
В онлайн пошли те, кто работал только в офлайне Сейчас мы видим несколько интересных тенденций в сфере цифровизации. Во-первых, изменения покупательского поведения ускорили рост электронной коммерции. Только в 2020 году в Юго-Восточной Азии появились 40 млн новых интернет-пользователей! Потребители привыкли к удобству новой платформы шопинга — к покупке через интернет и доставке домой. Мы наблюдаем всплеск заказов продуктов питания в регионе, который всегда отличался низким уровнем проникновения онлайн-торговли. Вторая тенденция заключается в том, что роль технологий масштабирования бизнеса будет расти.
Это позволяет оперативно устранять возникающие проблемы и системно развивать взаимодействие между странами, отметили в ведомстве. В ней принимает участие около 20 российских компаний. В 2021 году из России в Индонезию было ввезено 32,2 тыс. За год выросли поставки проса, мороженой рыбы, табака.
Тот банк, в котором исторически обслуживался эмитент, перестал быть транзитным. Сергей Соколов, генеральный директор АО «Новосибирскхлебопродукт»: «В сравнении со стабильным периодом, сроки платежей и конвертации валюты увеличились на 2-4 операционных дня. Это вызов, в первую очередь, для крупных компаний, которые менее гибки к изменению ситуации». Что касается валютной выручки, ее ожидаемо стало больше. Эмитент начал проводить операции с юанем. Евро из расчетов практически вышел.
Для индийской логистической группы SAKSHAM планируется организация прямых морских сервисов из портов Мундра и Нава-Шева в порты Новороссийск и Санкт-Петербург и в обратном направлении, а также проведение исследования потенциальной грузовой базы между портами Ченнаи и Владивосток для возможности запуска морской линии на этом маршруте. Стороны договорились внедрять совместные ИТ-решения для морского судоходства и «Владивостокского морского торгового порта». ПАО «ДВМП», являющаяся головной компанией Fesco, предложит логистические решения для организации поставок промышленного оборудования и крупногабаритных тяжеловесных грузов для газохимического кластера, который в составе объектов по добыче, подготовке, транспортировке и переработке газа, а также гелиевого и полимерного заводов создает в Усть-Куте Иркутской области Иркутская нефтяная компания. Также Fesco организует интермодальную перевозку продукции целлюлозно-бумажной компании «Соликамскбумпром» в турецкие порты Амбарли и Гебзе. Грузы планируется отправлять в ускоренных контейнерных поездах со станции Соликамск в Пермском крае в порт Новороссийск, а оттуда на судах в Турцию с использованием регулярной морской линии. С компанией Pony Express будет налажено сотрудничество в сфере развития ускоренных грузовых перевозок из Китая в Россию. Кроме того, Fesco предоставит услуги по перевозке продукции компаниям-резидентам ОЭЗ «Титановая долина», функционирующей в муниципальных образованиях Верхнесалдинского и Сысертского городских округов и городе Екатеринбурге Свердловской области.
В Бурятии аттестованы экспортеры редкой продукции в Юго-Восточную Азию
Юго-Восточная Азия, расположенная к востоку от Индийского субконтинента и к югу от материкового Китая, также известна как Индокитай. Читайте последние новости дня по теме Юго-Восточная Азия: Транспортные потоки ЕАЭС перемещаются в сторону Юго-Восточной Азии и Китая, ЕАЭС и АСЕАН наторговали на 17,9 млрд долларов. Открывая мероприятие, Валентин Макаров, президент Ассоциации «РУССОФТ», отметил, что Юго-Восточная Азия является сегодня самым быстрорастущим регионом мира и недавние визиты представителей.