один из самых масштабных объектов новой ветки Байкало-Амурской магистрали. Существующий Дуссе-Алиньский тоннель протяженностью 1,8 км расположен на 3382-3384 км однопутного участка Ургал-Постышево.
Тайна Дуссе-Алиньского тоннеля
| На Байкало-Амурской магистрали завершили сбойку второго Дуссе-Алиньского тоннеля | Тоннель увеличит пропускную способность до 25 пар поездов, как на Байкальском тоннеле. |
| Сквозь вечную мерзлоту и горные хребты: | В рамках масштабной реконструкции Байкало-Амурской магистрали на участке «Новый Ургал – Постышево» в декабре 2021-го буровзрывным способом началась проходка нового Дуссе-Алиньского тоннеля длиной 1824 м. Старый тоннель, который строили 40 лет. |
| На БАМе состоялась сбойка нового Дуссе-Алиньского тоннеля — АССОЦИАЦИЯ «ТРАНСПОРТАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ» | К строительству первого туннеля в Дуссе-Алиньском хребте строители приступили еще в конце 30-х годов прошлого столетия и смогли пробить его лишь в далеком 1982 году. |
| Сбойка Дуссе-Алиньского тоннеля в Хабаровском крае состоялась | начале 2025 года, сообщил руководитель тоннельной группы «Бамтоннельстрой-Мост» Виктор Рындыч. |
Дуссе-Алиньский тоннель
- Начинаются работы по сооружению нового тоннеля на БАМе в Хабаровском крае | ИА Красная Весна
- На БАМе завершили сбойку второго Дуссе-Алиньского тоннеля
- Сбойка Дуссе-Алиньского тоннеля в Хабаровском крае состоялась - Новости
- Подпишитесь на нашу рассылку.
- Взрывные перспективы | | Газета Гудок
На Байкало-Амурской магистрали завершили сбойку второго Дуссе-Алиньского тоннеля.
Сегодня первый Дуссе-Алиньский тоннель значительно затрудняет движение по БАМу: из-за его устаревшей конструкции введены габаритные ограничения по перевозке грузов. Продолжается строительство нового Дуссе-Алиньского тоннеля в рамках расширения пропускной способности Байкало-Амурской магистрали. Главгосэкспертиза России рассмотрела представленные повторно проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство нового Дуссе-Алиньского тоннеля на Дальневосточной железной дороге. Очерк «Тайна Дуссе-Алиньского тоннеля» написанный мной в 2012 году, я намерено разместил в интернете, в надежде, что всплывет неизвестная мне о нем информация.
На БАМе готовятся к строительству нового Дуссе-Алиньского тоннеля
Отсутствие у тоннельной обделки армирования и гидроизоляции наряду с суровыми климатическими условиями негативно повлияли на техническое состояние сооружения. В результате через него все сложнее стало обеспечивать пропуск поездопотока. Строительство второго Дуссе-Алиньского тоннеля ведется буровзрывным методом в непростых условиях.
Часть груза остаётся на местах. Не каждая тонна, в масштабах Восточного полигона, можно, к сожалению, говорить о каждом миллионе, который остался в России, это убыток для экономики страны", - констатировал Трутнев. Строительство нового сооружения проходит в ходе модернизации БАМ. В стройке задействовано более 580 человек и порядка 100 единиц техники.
Начали проходку нового Дуссе-Алиньского тоннеля с 18 декабря 2021 года. Тогда прогремели первые направленные взрывы на месте западного портала сооружения. В забое пробуриваются шпуры, в которые закладывается взрывчатка, при помощи взрыва производится отбойка породы от скального массива хребта.
В 1970-х годах БАМ стал всесоюзной стройкой, и строительство железной дороги на Дальнем Востоке возобновилось. Поскольку почти на 20 лет Дуссе-Алиньский тоннель был заброшен, он промерз и оказался полностью заполнен льдом. Зимой 1975 года глыбы льда растапливали с помощью специальной техники и убирали механическим способом. В тоннеле проложили рельсы и пустили первый поезд.
Еще в 1939 году было начато строительство первого Дуссе-Алиньского тоннеля, однако достроить его удалось лишь с возобновлением активного строительства магистрали в 1975 году, ввод в эксплуатацию состоялся 4 ноября 1982 года. Первый Дуссе-Алиньский тоннель значительно затрудняет движение по БАМу: из-за его устаревшей конструкции введены габаритные ограничения по перевозке грузов. В результате невозможности закрытия сооружения на реконструкцию, началось строительство нового Дуссе-Анлиньского тоннеля.
Международная Ассоциация Фундаментостроителей
- Магистрали настоящего и будущего: как модернизируют БАМ и Транссиб
- Сквозь горы. На БАМе строят новый Дуссе-Алиньский тоннель | Корпоративное телевидение ОАО «РЖД»
- Состоялась сбойка нового Дуссе-Алиньского тоннеля на БАМе
- Архив номеров
- На БАМе состоялась сбойка нового Дуссе-Алиньского тоннеля
- Строительство Дуссе-Алиньского тоннеля увеличит пропускную способность участка БАМа на 30%
На БАМе могут запустить новый Дуссе-Алиньский тоннель в конце 2024 года
Государство выбрало подрядчика, поджало текущих монополистов, а-ля мини конкурс конкуренция даже и оно же оплатило. Выглядит разумно! В отношении грузоперевозок по Восточному полигону железных дорог сохраняется стабильно высокий спрос, благодаря чему обеспечивается его полная загрузка. Фото: РИА Новости При этом нельзя не отметить, что существующего и прогнозного объёма грузовой базы по сети ОАО «РЖД» в целом достаточно для обеспечения загрузки и других востребованных направлений перевозок в частности, маршрутов в направлении морских портов Азово-Черноморского и Северо-Западного бассейнов , рассказал vgudok. Его удельный вес в общем объёме грузовой базы в прогнозном периоде в абсолютном выражении останется на уровне 2023 г. При условии такого прироста грузопотока следует отметить достаточный уровень перспективных портовых мощностей на Дальнем Востоке: согласно целевому сценарию Долгосрочной программы развития Росморпорта. По итогам 2030 года совокупные мощности дальневосточных морских портов составят 294,6 млн тонн. При этом операторами морских портов заявлено о готовности повысить пропускные мощности вплоть до 500 млн тонн к 2030 году. Планы по наращиванию пропускных и провозных мощностей Восточного полигона непосредственным образом связаны с необходимостью строительства большого количества объектов транспортной инфраструктуры. В этой связи нельзя не отметить имеющийся дефицит кадровых ресурсов в транспортной отрасли — строительных рабочих, а также специалистов для работы на объектах различного профиля обслуживание инфраструктуры, тягового подвижного состава. В сложившихся текущих и перспективных условиях для обеспечения перевозок заявляемых объёмов грузов предприятиям транспортной отрасли необходимо уже сейчас прорабатывать вопросы оптимизации перевозочного процесса, эффективности использования тягового подвижного состава и повышения уровня интенсивности развития соответствующей инфраструктуры», — заключает эксперт.
Теперь РЖД совместно с представителями рабочей группы необходимо будет усердно поработать, чтобы сформировать актуализированный перечень участков проекта с учётом предложений потребителей услуг холдинга. Помимо этого, к проекту подключат Главгосэкспертизу, чтобы определить параметры стоимости таких участков, сроки и механизм реализации обновлённых мероприятий, в том числе в рамках государственно-частного партнёрства. И рынок опасается, не переложат ли финансовое бремя с госбанков и авторитетных подрядчиков на главных клиентов РЖД и пользователей Восточного полигона? Мало ли кто может сходить в Газпром за кредитом. Как минимум у нас близких к РЖД 3-4 компании найдётся в авторитете. Другой вопрос: как быть тем грузоотправителям, которые ничего увеличивать не хотят? Как везли, так и везут, и даже слегка снизили запросы. Как известно, денежки у нас РЖД собирают путём индексации, то есть не рост на рубль с каждой новой тонны, а на процент со всех.
Теперь участок Новый Ургал-Постышево открыт. А вот закончили только к концу семидесятых. Сейчас этот путь устарел и имеет ограничения для габаритных грузов", — отметил корреспондент. Выйти после 2030 года на объем перевозки 350 миллионов тонн. Желаю успехов в этой большой работе и желаю всего доброго", — сообщил Юрий Трутнев, зампредседателя правительства РФ. Новый тоннель избавит локомотивы от запретов. Для строителей и инженеров Дуссе-Алиньский хребет — настоящий вызов, ведь он расположен в зоне вечной мерзлоты. Сначала буром точечно проделывают отверстия. Дальше — много взрывов.
Поэтому обычные методы там не применимы. Но у «Бамтоннельстроя» есть специальные технологии. После проведения взрывов и извлечения породы, монтажа арок временного крепления, набрызг-бетонирования, весь процесс, начиная от взрыва, повторяется вновь. Всего, для того, чтобы встретиться на 950-м километре тоннеля, тоннельщики произвели 1220 подобных циклов, израсходовав порядка 200 тонн взрывчатки. Из тоннеля вывезено более 150 тысяч кубометров породы. Тоннельщики получили благодарности от губернатора Юрий Трутнев, поздравляя проходчиков с новой вехой в строительстве важнейшего объекта, подчеркнул: «Развитие Восточного полигона — одна из самых важных на сегодняшний день работ в стране. Её значение невозможно переоценить, поскольку именно от нее зависит безопасность и развитие нашей Родины». Но и стратегически важный объект для развития Байкало-Амурской магистрали и всего Восточного полигона в целом: «Символично, что сбойку тоннеля произвели в год, когда мы отмечаем полувековой юбилей БАМа. В 2023 году провозная способность Восточного полигона достигла 173 миллионов тонн, в текущем году увеличим ее до 180 миллионов, а к 2032 году — до 250 миллионов тонн».
Первый Дуссе-Алиньский тоннель на участке Ургал — Комсомольск-на-Амуре Байкало-Амурской магистрали Дальневосточной железной дороги, расположенный на территории Хабаровского края и пересекающий хребет Дуссе-Альинь, строился с 1939 года силами заключенных БАМлага. Несколько раз строительство останавливалось, а рабочих перебрасывали на другие объекты. В 1953 году, когда тоннель длиной в 1. В 1970-х годах БАМ стал всесоюзной стройкой, и строительство железной дороги на Дальнем Востоке возобновилось. Поскольку почти на 20 лет Дуссе-Алиньский тоннель был заброшен, он промерз и оказался полностью заполнен льдом.
На БАМе прошли тысячу метров нового Дуссе-Алиньского тоннеля
Поскольку объект начинал создаваться более 80 лет назад, в проект изначально не были заложены многие обустройства. Отсутствие у тоннельной обделки армирования и гидроизоляции наряду с суровыми климатическими условиями негативно повлияли на техническое состояние сооружения. В результате через него все сложнее стало обеспечивать пропуск поездопотока.
О великих лагерных людях, ни в чем не виновных, прошедших до конца свой адов путь...
Конечно, когда торжественно открывали мост через Амгунь, от того лагеря не осталось и следа: ни тачек, ни вышек, ни крестов, торчащих из талой воды. Но и то, и другое, и третье мне привелось увидеть еще раз. БАМ идет на запад.
Вертолет принес меня на перевал Дуссе-Алинь на севере Хабаровского края. Мы прилетели, чтобы взглянуть на законсервированный туннель, через который должна была пройти трасса БАМа. Двухкилометровый туннель был забит льдом, пройти к западному порталу нам не удалось.
Но перед восточным я увидел то, что когда-то видел на Амгуни. Но теперь я знал, что именно вижу. Зэки шли навстречу друг другу.
На западном входе располагался один лагерь, на восточном - другой... Этот пригласительный билет я храню как экспонат. Я не использовал его: проехал на первом поезде рядом с машинистом.
Тогда мы посмотрели на ледовую пробку, поклонились тачкам и торчащим из талой воды деревянным крестам и улетели в поселок Чегдомын - центр Восточного участка магистрали века. Но когда через несколько лет вновь оказались в этих местах на горном перевале - попросили шофера нашего вездехода дать длинный-длинный гудок.
В строительстве нового Дуссе-Алиньского тоннеля задействовано 1000 специалистов и более 100 единиц техники.
Виталий Савельев подчеркнул, что Дуссе-Алиньский тоннель является одним из самых сложных и стратегически важных объектов БАМа и всего Восточного полигона. Стройка века стала подвигом и испытанием для нескольких поколений людей», — сказал министр. Новый Дуссе-Алиньский тоннель строится параллельно действующему, построенному еще в 1982 году.
Спецпроекты 21. Была преодолена последняя дистанция тоннеля, он стал сквозным. Ранее руководитель тоннельной группы "Бамтоннельстрой-Мост" Виктор Рындыч сообщал, что новый тоннель на БАМе в Хабаровском крае планируется запустить в конце 2024 - начале 2025 года.
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация)
| На БАМе могут запустить новый Дуссе-Алиньский тоннель в конце 2024 года | На БАМе завершилась проходка второго Дуссе-Алиньского тоннеля. |
| В Хабаровском крае пройдена тысяча метров нового Дуссе-Алиньского тоннеля | При этом губернатор Хабаровского края Михаил Дегтерев отметил, что для региона второй Дуссе-Алиньский тоннель и объекты Восточного полигона железных дорог являются крайне важными. |
| На БАМе готовятся к строительству нового Дуссе-Алиньского тоннеля | К строительству первого туннеля в Дуссе-Алиньском хребте строители приступили еще в конце 30-х годов прошлого столетия и смогли пробить его лишь в далеком 1982 году. |
| На БАМе завершили проходку нового Дуссе-Алиньского туннеля // Новости НТВ | один из самых масштабных объектов новой ветки Байкало-Амурской магистрали. |
| Путин и Байсаров обсудили строительство мостов, переходов и тоннелей в России | начале 2025 года, сообщил руководитель тоннельной группы «Бамтоннельстрой-Мост» Виктор Рындыч. |
Тайна Дуссе-Алиньского тоннеля
Новый Дуссе-Алиньский тоннель строится параллельно действующему, введенному в эксплуатацию в 1982 году. Старый Дуссе-Алиньский тоннель был введен в эксплуатацию в 1982 году, во время основного этапа строительства Байкало-Амурской магистрали. На БАМе завершили проходку нового однопутного Дуссе-Алиньского тоннеля в Хабаровском крае. Строители прорыли тысячу метров нового Дуссе-Алиньского тоннеля на БАМе. Прорыв подземного железнодорожного перехода прошел успешно, и теперь двум проходческим бригадам осталось пройти еще 824 метра. Очерк «Тайна Дуссе-Алиньского тоннеля» написанный мной в 2012 году, я намерено разместил в интернете, в надежде, что всплывет неизвестная мне о нем информация. «Из-за высокой плотности пород Дуссе-Алиньского хребта, расположенного в зоне вечной мерзлоты, проходку тоннеля проводится буровзрывным способом.
Произведены первые взрывные работы на строительстве Дуссе-Алиньского тоннеля на БАМе
Через Дуссе-Алиньский хребет возводится новый одноименный тоннель. Сбойка западного и восточного штреков нового Дуссе-Алиньского тоннеля состоялась на Дальневосточной магистрали. Продолжается строительство нового Дуссе-Алиньского тоннеля в рамках расширения пропускной способности Байкало-Амурской магистрали. Последний взрыв на БАМе: торжественная сбойка соединила два портала Дуссе-Алиньского тоннеля Видео.
Дуссе-Алиньский тоннель
- Самая молодая земля на планете. Как снимать камчатские вулканы
- Новый Дуссе-Алиньский тоннель могут запустить на БАМе в конце 2024 года
- Международная Ассоциация Фундаментостроителей
- На БАМе готовится к сбойке новый Дуссе-Алиньский тоннель