Пожалуйста, поделитесь опытом: выбираю надёжную канистру для бензина от 10 л типа экспедиционной. Собственно, на днях прикупил плоскую канистру на 15 л для питьевой воды. Так как канистра плоская и при наливании жидкость в ней как море во время шторма. Тест 10-литровых пластиковых канистр «Мамонт», Shell, Rexxon, Airline и «Прометей».
Экспедиционные канистры "Экстрим"
Плоские экспедиционные канистры изготовлены из высокоплотного полимера и выдерживают самую жестокую эксплуатацию, а благодаря своей необычной форме и габаритам, каждая экспедиционная канистра может быть закреплена практически на любом месте. Конструкция экспедиционных канистр достаточно необычная, но благодаря ей их можно крепить на технике практически в любом месте – спереди или сзади на багажниках, кофрах, спинках, внутри или снаружи внедорожников. Новую, оригинальную конструкцию полимерных канистр для хранения и транспортировки нефтепродуктов предложили ученые ОмГТУ.
ТЕХНОХИМ Плоская Экспедиционная Канистра ЭКСТРИМ+ 10 Литров Черная
Плоская экспедиционная канистра изготовлена из высокоплотного полимера — выдерживает самую жестокую эксплуатацию в экстремальных ситуациях. Канистры разрабатывались таким образом, что способны выдерживать нагрузки более 400 кг. При езде по бездорожью, канистры можно использовать как сендтраки. Легко выдерживают вес внедорожного автомобиля. Могут быть использованы как подставка под домкрат, либо как подставка под автомобиль со снятым колесом в вертикальном положении. Канистры снабжаются усиленными пробками с маслостойкими прокладками, дающими возможность хранить и перевозить ГСМ.
Высокопрочная плоская экспедиционная канистра 15 литров для активного отдыха.... Высокопрочная плоская экспедиционная канистра 7 литров для активного отдыха... Отличная канистра для хранения и перевозки питьевой воды, при ее толщите всег... Канистра экспедиционная "Экстрим-Next" 5 литров с носиком "Драйв", красная...
Правила эксплуатации: Пары могут взорваться от искры или источника огня даже на большом расстоянии! Канистры хранить в вертикальном положении. Многократное вздутие и сжатие канистры может привести к трещинам. Следите за состоянием канистры и она будет служить вам долго. Срочно вызвать врача Не откачивать топливо ртом.
За счет плоской формы эта канистра пригодится чтобы из нее сделать, например: столик или небольшую лавочку, ведь эта канистра выдерживает до 400 кг. Экспедиционная канистра может использоваться как сэнд-трак если под рукой нет сэнд-трака , но только в крайних случаях. К канистрам идут много аксессуаров которые меняю принцип канистры.
Испытание на прочность
Существенно менее прочная чем металлические — вплане требует бережного обращения. Стальная стандартная — прочная, но ржавеет Сделав обзор рынка, прошелся по магазинам и составил для себя небольшой рейтинг: 1. Стальная канистра от компании Бел авто 10л. Аккуратный вид, неплохо собрана — но ее также у нас в городе нет. Доступные у нас в городе металлические канистры немецкой конструкции — сплошь и рядом Китай отвратительного качества. Швы кривые, уплотнители замятые… вообщем жесть. Еще большая жесть с алюминиевыми канистрами — они сейчас идут с винтовыми крышками и с резиной, которая разбухает от бензина… как такое может быть?
ИМХО неэкономное расходование места в нашем багажнике. Качественная пластиковая канистра. И вот на пластике остановлюсь подольше — изначально пластик не хотел, потому что начитался что пластик скапливает статику и может привести к возгоранию, а также, что пластик не везде заправляют. Слышал отзывы что пластик течет и пропускает запах бензина — но как позже понял речь шла о дешевых канистрах. Но технологии не стоят на месте и давно изобретен высококачественный пластик — маркируется как HDPE, а специальные примеси позволяют ему не скапливать статический заряд. В Европе нет запрета на использование на АЗС специализированных пластиковых канистр для топлива.
Решил остановиться на качественной специальной для бензина пластиковой канистре важно — для Дизеля есть спец. Пластики — там есть нюансы. Одними из лучших пластиковых канистр считаются немецкие Hunnersdorff Вот на драйве на нее обзор www. Все очень качественно. Поэтому правильнее сказать теперь пластиковая в дальних поездках будет дополнять металлическую. На днях я собираюсь в новое путешествие по России.
Те, кто смотрел моё предыдущее видео, знают, как серьёзно я отношусь к дальним поездкам и как ответственно к ним готовлюсь. Не буду забегать вперёд и раскрывать все планы и маршруты, но скажу, что дорога предстоит действительно дальняя, сложная и интересная. Как правило, я всегда держу в багажнике дополнительный запас топлива в канистре. Но сейчас я решил серьёзно подстраховаться, взяв сразу три новые экспедиционные канистра. Канистры выбрал ярко красного цвета, объёмом 20 литров. На самом деле первоначальный, фактический объём 18л.
Однако как показывает опыт, со временем пластик растягивается и увеличивает объём до указанных 20л. Я буду использовать канистры исключительно для топлива. Но если вы планируете заливать разные жидкости, то рекомендую покупать резервуары разных цветов. Например, синюю для воды, а красную для бензина. Экспедиционная канистра имеет специальную форму и размеры. В моём случае габаритные размеры 350х80х830 мм.
Это позволяет легко укладывать несколько канистр на пол багажника. Канистра имеет сложный дизайн и объём. Это задумано, чтобы разделять жидкость на малые объёмы и меньше плескать в движение. Наличие множества отверстий и проушин, позволяют надёжно закрепить бак в любом месте автомобиля. Канистра отлита из специального жёсткого, но при этом гибкого пластика, что позволяет использовать её как сэнд-трак. Как я упомянул выше, дизайн канистры имеет множество рёбер и перемычек, что делает её очень жёсткой и прочной.
Надеюсь, что в нашей поездке дело до сэнд-траков не дойдёт. Но всякое бывает в дороге и о самом интересном обязательно расскажу и покажу. В своём видео я ещё раз подробно расскажу насколько серьёзно можно готовиться к поездкам и что я беру с собой в дорогу кроме канистры. Интересно узнать и ваше мнение о том как вы готовитесь к поездкам и что с берёте с собой, и в каком сервисе проходите ТО? Эта машина прошла обслуживание в cheviplus-ru Лайфхак: Как правильно выбрать канистру для бензина? Чем опасна перевозка бензина в пластиковой таре?
В чем лучше всего транспортировать нефтепродукты? Газонокосилки, бензопилы, культиваторы, триммеры без него попросту не работают. Но тут важно помнить, что перевозить и хранить бензин нужно в специальной таре. Обычные бутылки из пластика точно не подойдут. Известно, что достаточно пары секунд, чтобы канистра с бензином взлетела на воздух! То же самое, по словам специалистов, может произойти в любом гараже или сарае, если хранить топливо в неправильной таре.
Самыми опасными считаются канистры из пластика! Топливо — это тоже диэлектрик. То есть они не проводят электричество, а накапливают на поверхности. И соответственно, в процессе трения может возникнуть та самая искра, из-за которой как раз часто на АЗС отказывают в отпуске топлива в пластиковую тару», — пояснил автожурналист Петр Баканов. Работники автозаправок могут налить бензин в канистру из пластика только в том случае, если на ней будет стоять особая маркировка. Это значит, что в составе изделия есть специальные полимеры.
Они препятствуют накоплению статического электричества в таре, поэтому хранить и перевозить в ней топливо безопасно. Он также может быть HDPE. Это на самом деле более распространенная формулировка. UN — это ООН. Вот это даже поглавнее будет, потому что он говорит о том, что такая канистра прошла цикл испытаний как раз для перевозки опасных веществ», — пояснил эксперт. Помимо маркировки эксперты советуют при выборе канистры обращать внимание на ее вес и объем.
Чем легче тара, тем удобнее ею пользоваться. Я считаю, что десять литров — это тот оптимальный форм-фактор. Десять литров вам, в среднем, хватит для того, чтобы проехать, ну, 100 километров точно на современной малолитражке», — рассказал Петр Баканов. Еще один важный момент — запорный механизм канистры. Надежным считается тот, что с резьбой и специальным фиксатором. Для того чтобы, например, какие-нибудь дети случайно не открыли и не пролили топливо.
Поэтому, бывает, существуют такие специальные насечечки помимо самой запорной крышки, которая позволяет как раз зафиксировать», — пояснил специалист. Мы решили проверить, соответствуют ли этим требованиям канистры, которые продают в магазинах и на автозаправках. Для чистоты эксперимента купили сразу шесть образцов. Все они — из разных материалов: пластика и металла. Если верить производителям, в каждой из этих канистр можно перевозить нефтепродукты. Но будет ли это безопасно и удобно?
Сейчас узнаем. Начнем с контрольного взвешивания. Легче всех оказались мягкий топливный бак из полиуретана и дешевая пластмассовая канистра — чуть больше 500 граммов. Дорогая тара из пластика — около 800. Вес образца из алюминия и плоской экспедиционной тары вышел почти одинаковым — примерно 1 300. А вот экземпляр из стали — самый тяжелый — больше двух килограммов.
Поднимать такую канистру с топливом будет очень сложно! Вот через это место зачастую топливо любит выливаться. Особенно если у вас будут дрожать руки. Поэтому требуется большая, хорошая, надежная воронка. Еще один минус заключается в том, что хоть она изнутри и покрыта маслобензостойкой эмалью, срок ее службы где-то десять лет. После этого появляется осадок.
Соответственно, этот осадок останется в топливе», — рассказал Петр Баканов. Пришло время проверить объем наших образцов. Потому что топливо у нас испаряется», — рассказал эксперт. Если насыщенных паров топлива в канистре окажется слишком много, ее может раздуть. А там и до взрыва недалеко. У всех наших образцов одинаковый объем — десять литров.
Столько, по идее, жидкости должно поместиться в этих канистрах. Проверим — зальем в них воду! Удивительно, но из шести канистр только одна соответствует ГОСТу! В мягкий топливный бак вместились не только заявленные десять литров, но и еще шесть сверху! Все остальные образцы не дотянули до нормы. А канистра из стали во время этого эксперимента вообще дала течь!
Подвела и экспедиционная канистра. Она плотно закрылась и нигде не подтекала, но в нее не вошли даже обещанные производителем десять литров! То есть, чтобы тару безопасно использовать, придется заливать в нее не больше семи с половиной литров бензина. Часто тару с топливом хранят не только в багажнике, но и на полке в сарае или гараже. Оттуда канистра может случайно упасть. Но выдержат ли наши экземпляры падение с полутораметровой высоты?
Сейчас узнаем! Для начала наполним канистры подкрашенной водой, а на полу расстелем белый ватман. Если образец лопнет, на бумаге появится пятно. Самая дешевая пластиковая канистра не прошла испытание на прочность. Похожая ситуация произошла и с образцом из алюминия. При падении у него тоже помялась горловина.
Правда, вода из этой тары не вытекала, а скорее, наоборот, — от удара на канистре заклинило замок. А вот остальные образцы успешно справились с задачей.
Самая дешевая пластиковая канистра не прошла испытание на прочность. Похожая ситуация произошла и с образцом из алюминия.
При падении у него тоже помялась горловина. Правда, вода из этой тары не вытекала, а скорее наоборот - от удара на канистре заклинило замок. А вот остальные образцы успешно справились с задачей. Дорогая канистра из пластика, плоская и мягкий топливный бак при ударе о землю не помялись и не треснули.
Мало того, если верить производителю экспедиционной модели, такая тара может выдерживать вес до 400 килограммов. В итоге только три образца прошли этот эксперимент. Но справятся ли они с лабораторным тестом? Отправляем «финалистов» в специализированный центр, где проверим их на взрывоопасность.
Проверка на взрывоопасность Фото: Скриншот видео Рен тв Мы помним: если насыщенных паров топлива внутри канистры окажется слишком много, тара может не выдержать такого давления и взлететь на воздух. Оно может доходить до 1 бара. Это прям максимальные величины. Но тем не менее канистра должна выдерживать подобные нагрузки», - отметил автожурналист Петр Баканов.
Проводить эксперимент с топливом - небезопасно. Поэтому эксперты накачивают канистры воздухом. Быстрее всех сдался мягкий топливный бак. Его разорвало по швам при давлении три атмосферы - это в три раза больше нормы.
Но эксперты советуют все же не использовать его для перевозки бензина. То есть если он будет храниться в багажнике, велик риск, что он полетит куда-нибудь, напорется на что-то острое и проткнется», - сказал Петр Баканов. Экспедиционная канистра действительно оказалась прочной. Она рванула при давлении 16 атмосфер.
Причем у нее появились небольшие дыры в ребре отливки. А вот у обычной пластиковой канистры от избыточного давления вырвало дно. Правда, произошло это, когда прибор зафиксировал 21 атмосферу.
В народе их называют экспедиционные из-за того , что они выдерживают высокие нагрузки в самых суровых климатических условиях. Диапазон температуры для данной емкости, от минус 50 до плюс 50 градусов. Многие утверждают, что данная тара имеет самую удобную форму на сегодняшний день. Экспедиционную канистру можно закрепить где удобно, в ней присутствует множество ручек и отверстий для крепления в разных местах. Пусть это будет багажник, квадрацикл, мотоцикл, катер, джип, прицеп и т. В канистру плоскую экстрим можно заливать любые виды жидкостей: вода, топливо, бензин, солярку, водка, пиво и многое другое.
Благодаря различной вариации цветов черный, красный, оранжевый, синий «для воды», белый , канистра будут эффектно смотреться на любой технике. Имеет одно крепежное отверстие и 3 ручки для удобной переноски. Среди самых популярных вариантов мест, в которых можно закрепить канистру Экстрим с помощью специального крепления можно назвать следующие: на заднюю или переднюю площадку квадроцикла, снегохода, багги и мотовездехода на боковые стенки кофра квадроцикла или снегохода на багажник или запасное колесо внедорожника на боковые перегородки колесного прицепа просто кладется в багажник автомобиля.
Экспедиционная канистра 15 литров
Оригинальная конструкция канистры позволяет выдерживать экстремальные нагрузки при транспортировке, в частности, канистра не раскалывается от ударов, выдерживая точечную нагрузку 1000 кг, не протирается от вибрации. Еще пара канистр из самой первой партии начала подтекать по крышке. Наглядно показано, как Toyota Land Cruiser 200 (2015 года) массой 3 350 кг наезжает на канистру, которая благодаря своим правильным ребрам жесткости с легкостью проходит это испытание. И когда я собиралась брать самарские канистры, и когда уже купила, многие не разделяли моего оптимизма. Канистры экспедиционные 4-20л. Канистра, плоская, экспедиционная, "Экстрим", экстрим, красная, клапан, россия, 15, литров.
Канистра плоская 14 литров
Плоская экспедиционная канистра Экстрим «Плюс» 15 литров предназначена для транспортировки различного рода огнеопасных и пищевых видов жидкостей. Экспедиционная канистра может использоваться как сэнд-трак, но только в крайних случаях. Выбирайте лучшие Канистры для бензина Экстрим по доступным ценам. Канистра 9 л Экстрим (экспедиционная) красная. Подумал вместо обычных пластиковых бутылок и канистр с резервным запасом воды/масла/бензина прикупить для путешествий три одинаковых пятилитровых экспедиционных канистры.