Сейчас на заводе HAVAL в Тульской области производятся 5 моделей автомобилей: кроссоверы HAVAL DARGO, HAVAL JOLION, HAVAL F7 и HAVAL F7x, рамный внедорожник HAVAL H9. Официальный представитель Haval в России отзывает 55 тысяч машин из-за отсутствия устройства вызова экстренных оперативных служб (УВЭОС), сообщил Росстандарт. Стенд Haval на автосалоне в Пекине наиболее интересен для россиян с точки зрения новинок, потому что модели этой марки стремительно расширяют свое присутствие на нашем рынке.
Новости Haval
Новый Haval Dargo, который должен появиться в России под именем H7, будет отличаться от предыдущей модели увеличенными размерами, измененным дизайном и другими двигателями. На российском рынке, вероятно, будут доступны турбомоторы объемом 1,5 и 2,0 литра. Что касается рамного внедорожника H9 нового поколения, его дебют ожидается на Пекинском автосалоне. Модель будет оснащена бензиновым или дизельным моторами и полным приводом.
В рамках конференции дилеров Haval был озвучен список новых моделей, запланированных к выходу на российский рынок в 2024 году. Среди них - четыре внедорожника. Haval H5. Он компактнее продающегося Dargo и чуть крупнее "Джолиона": 4520х1875х1745, колёсная база - 2710 мм.
В зависимости от типа привода мощность двигателя составляет 150 и 184 л.
Специалисты предполагают, что новый внедорожник будет конкурентом для автомобиля «УАЗ Патриот». Ранее стало известно, что Haval адаптирует свои кроссоверы под отечественный рынок.
Но, несмотря на габариты, салон у нового Haval H5 только пятиместный. Глубина багажника достигает 1965 мм, а максимальный объем равен 2116 л. Новый Haval H5 оснащен мотором 2. Кроме того, автомобиль доступен с 2-литровым турбодизельным двигателем мощностью 166 л.
Навигация по записям
- HAVAL Russia | Group on OK | Join, read, and chat on OK!
- Китайская Great Wall отзывает в РФ 55 тысяч автомобилей Haval
- Тест-драйв нового Haval H9
- Haval H9 больше не будет продаваться
- Новости — Haval Russia News
Пять минусов китайских автомобилей. Обобщаем опыт езды на «чайнакарах» 2023 года
Компания Haval привезет в Россию новый рамный внедорожник H5. Haval H5 прошлого поколения в 2020 году производился в России и был относительно популярен в нашей стране. Haval сегодня — Haval начнет продажи новых H7 и H9 в России до конца года. В большинстве своем отзывы владельцев Haval H9 пестрят сравнениями китайского внедорожника с тойотовским LC Prado, причем частенько отнюдь не в пользу последнего. Завод в Туле производит Haval Dargo уже два месяца, так что все готово к началу продаж, которые стартовали 8 июня. Серийное производство рамного внедорожника Haval H5 нового поколения началось в Китае в июле, а сегодня там дан старт продажам. Китайский рамный внедорожник Haval H5, который позиционировался как конкурент УАЗ «Патриот», исчез с официального сайта марки.
Этот китайский «джип» заменит Land Cruiser Prado. Заглянем в его салон и оценим проходимость
В преддверии старта пекинского автосалона компания Great Wall Motor представила новое поколение внедорожника Haval Raptor 2024. официальный дилер Haval предлагает купить новые Хавейл со склада в Рязани. Официальный дилер Haval в Москве предлагает купить новый Хавал Н5 Внедорожник представлен во всех комплектациях. В рамках конференции дилеров Haval был озвучен список новых моделей, запланированных к выходу на российский рынок в 2024 году.
В качестве эпилога
- Внедорожник Haval B26 обрёл товарное имя и статус
- Рамный внедорожник Haval H5 покинул российский рынок
- Раскрыт список новых внедорожников Haval для России. Известны цены - Российская газета
- Новости HAVAL Россия
- Раскрыт список новых внедорожников Haval для России. Известны цены - Российская газета
«Тойоты» даже рядом не стояли: что говорят о Haval H9 его владельцы
Первым продуктом линейки Pro стал компактный кроссовер H3 Cool Dog , официальные продажи которого в РФ стартуют 15 мая. Машина оснащается 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 143 л. Коробка передач — 7-ступенчатый преселективный «робот».
RU Все-таки эта машина из 2015 года, и здесь есть вещи, которые можно считать устаревшими. К примеру, компоновку передней панели простой формы с банальными закруглениями. Или вот эти компактные «подоконники» на дверях — видите, какие они тонкие, как у легковушки. У большого джипа подоконники должны быть мощные, высокие. Да и в целом по дизайну экстерьера этого автомобиля уже не скажешь, что это какая-то суперсовременная новинка. А с другой стороны — джипам это и не всегда надо, у них более продолжительный жизненный цикл. RU В целом, как мы говорили, с эргономикой всё в порядке, но всё же есть кое-что по мелочи.
К примеру, нижний ряд серых кнопок на средней консоли расположен слишком низко и вертикально, чтобы их разглядеть и что-то включить, нужно поворачиваться и даже наклоняться, вглядываться. Хорошо хоть это блок не самых часто используемых функций — блокировки, помощь при спуске с горы и т. Или вот центральный подлокотник, который расположен слишком низко и не регулируется — опереться на него без изменения положения тела не получится. RU От автомобиля хотелось бы большей плавности хода, более тщательного сглаживания неровностей. Тут они всё же проявляются и вкупе с вибрациями неподрессоренных масс создают этакий фон тряски. Хотя на крутом бездорожье это всё уже становится неважно, главное, чтобы автомобиль утюжил крупные ямы — тут с этим нормально. В плане шумоизоляции особых претензий нет, хорошо отсечен низкочастотный гул колес, но прорывается высокочастотный аэродинамический шелест, особенно из зоны багажника. RU Тут она стандартная, не выдающаяся — и экран не самый большой, и графика простая.
В новом поколении автомобиль получил увеличенный до 221 мм дорожный просвет. В новинке используется подключаемая гибридная система полного привода Hi 4 компании Great Wall. Силовая установка выдает пиковую мощность 220 кВт и обеспечивает крутящий момент 350 Нм.
Что касается рамного внедорожника H9 нового поколения, его дебют ожидается на Пекинском автосалоне. Модель будет оснащена бензиновым или дизельным моторами и полным приводом. Продажи нового Haval Dargo под именем H7 начнутся осенью, а сроки появления H9 пока неизвестны. Также на российском рынке появится компактный паркетник H3 с турбомотором и передним или полным приводом.
Новости Хавал (Хавейл)
Новости автомобильного бренда Haval: Новости Хавейл, Хавал на Новости и полезная информация Haval на нашем сайте. Купить Haval в Ростове-на-Дону у официального дилера. Китайский рамный внедорожник Haval H5, который позиционировался как конкурент УАЗ «Патриот», исчез с официального сайта марки. Компания Haval начнет продажи внедорожника Veyron в 2024 году. Интерфакс: Российский автозавод китайского Great Wall (ООО "Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус", ХММР) отзывает в РФ 55 тысяч локально выпускаемых автомобилей Haval из-за.
Пять минусов китайских автомобилей. Обобщаем опыт езды на «чайнакарах» 2023 года
В новинке используется подключаемая гибридная система полного привода Hi 4 компании Great Wall. Силовая установка выдает пиковую мощность 220 кВт и обеспечивает крутящий момент 350 Нм. Внедорожник имеет максимальную скорость 190 километров в час.
Это рамный аппарат с постоянным дифференциальным полным приводом, понижайкой и блокировками обоих межколесных дифференциалов. Идеологически это последователь Toyota Land Cruiser Prado, собственно, и габариты у них схожи: длина «китайца» — 4856 мм, ширина — 1926 мм, высота — 1900 мм. Он на 16 мм длиннее, на 41 мм шире и на 15 мм выше, чем «Прадо». RU На наш рынок автомобиль поставляется с наддувными 2-литровыми бензиновыми моторами мощностью 218 или 245 сил, а также с 190-сильным дизелем.
Коробка передач — 8-ступенчатый гидроавтомат ZF, три уровня комплектаций. Итак, поговорим об основных достоинствах автомобиля. Управление тягой Разгон — 10 сек. Как же мы поедем на 2,3-тонной машине? И управление тягой удобное, линейное: чуть прибавил усилия на акселераторе — мотор откликнулся, еще чуть — отклик побольше. Работа в паре с гидроавтоматом настроена неплохо, переключения быстрые и адекватные, поддаешь газку посильнее — автомат сразу уходит на 2 передачи вниз, сбросил газ — сразу возвращается на повышенные без всяких затягиваний.
И хоть 10 секунд до сотни — это не ураганные цифры, но в целом автомобиль довольно расторопен и комфортен в управлении. RU Рамный агрегат с понижайкой и блокировками — понятно, что на бездорожье это не какой-то там городской кроссовер. Имеется шайба выбора режимов движения на бездорожье — электроника по программе отрабатывает те или иные дорожные условия, «снег», «грязь», «песок». Клиренс у нас 20,6 сантиметра, передний свес — 976 мм, задний — 1080 мм, в общем для большинства случаев с нашим бездорожьем пойдет. RU Автомобиль на 4 сантиметра шире «Прадо» — и это хорошо.
Или вот эти компактные «подоконники» на дверях — видите, какие они тонкие, как у легковушки. У большого джипа подоконники должны быть мощные, высокие. Да и в целом по дизайну экстерьера этого автомобиля уже не скажешь, что это какая-то суперсовременная новинка.
А с другой стороны — джипам это и не всегда надо, у них более продолжительный жизненный цикл. RU В целом, как мы говорили, с эргономикой всё в порядке, но всё же есть кое-что по мелочи. К примеру, нижний ряд серых кнопок на средней консоли расположен слишком низко и вертикально, чтобы их разглядеть и что-то включить, нужно поворачиваться и даже наклоняться, вглядываться. Хорошо хоть это блок не самых часто используемых функций — блокировки, помощь при спуске с горы и т. Или вот центральный подлокотник, который расположен слишком низко и не регулируется — опереться на него без изменения положения тела не получится. RU От автомобиля хотелось бы большей плавности хода, более тщательного сглаживания неровностей. Тут они всё же проявляются и вкупе с вибрациями неподрессоренных масс создают этакий фон тряски. Хотя на крутом бездорожье это всё уже становится неважно, главное, чтобы автомобиль утюжил крупные ямы — тут с этим нормально.
В плане шумоизоляции особых претензий нет, хорошо отсечен низкочастотный гул колес, но прорывается высокочастотный аэродинамический шелест, особенно из зоны багажника. RU Тут она стандартная, не выдающаяся — и экран не самый большой, и графика простая. В целом пойдет, но от такого класса автомобиля хотелось бы большего. Кстати, тут стоит премиальная акустика «Инфинити», не та, которая от автомобиля Infiniti, а та, которая Infinity, — с игреком на конце.
В целом он оставил положительные впечатления. Теперь расскажем о рамном флагмане компании Haval. С автомобилем удалось познакомиться в различных условиях, включая непроходимое бездорожье, спешим поделиться впечатлениями. Российская сборка Начать хочется с принципиального момента: Haval H9 полностью собирается в России на новом тульском заводе, его запустили летом 2019 года. Машина получила полностью оцинкованный кузов, за исключением крыши: там будет или люк, или панорамное остекление в зависимости от комплектации.
Haval обновил внедорожник H9, «задушив» мотор
Авто - 2 июля 2022 - Новости Нижнего Новгорода - От Haval ждали "Танк", способный полноценно заменить модель H9, а получили повзрослевший (в сравнении с F7 и F7X) кроссовер Dargo. Источник: Общая длина внедорожника — 4859 мм, ширина — 1934 мм, а высота — 1853 мм. Клиренс составляет 224 мм. Haval сертифицировал Dargo: Хавал Дарго стартует в России.
Haval решил прописаться в России: ожидается открытие новой дилерской сети
В Китае новый внедорожник Haval H5 предлагается с двумя двухлитровыми двигателями. Полноприводный Haval H3 предложен только в комплектации Tech+ за 3 млн 99 тысяч рублей. Читайте новости о Хавейл Дарго 2024 года в Москве на этой странице сайта. Официальный дилер Haval в Москве предлагает купить новый Хавал Н5 Внедорожник представлен во всех комплектациях.
Последние новости Хавал в России на сегодня
На местном рынке машина поступит в продажу c 2,0-литровым мотором мощностью 224 л. Также у новинки будет дизельная модификация с 2,4-литровым двигателем 184 л. Для бензинового варианта сохранится восьмиступенчатый автомат, а для дизеля подготовили девятиступенчатую автоматическую коробку передач. Производство внедорожника должно стартовать весной 2024 года. Российские продажи модели, как ожидается, должны стартовать уже нынешним летом. На данный момент на нашем рынке продают Haval H9 текущего поколения. Минимальная стоимость этого автомобиля составляет 4 099 000 руб. Новая генерация внедорожника, по традиции, должна стоить дороже. Дело в том, что в начале 2024 года состоялся дебют обновленной версии этой модели для рынка Индии.
Не исключено, что по альтернативным каналам поставок новинка доедет и до нашего рынка. После ресталинга компактный кроссовер внешне стал похож на cамый большой кроссовер от Hyundai — Palisade. А также обзавелся полностью новой передней панелью с объединенным в один кластер 10,25-дюймовой цифровой приборкой и экраном мультимедийной системы. В гамму моторов вошел 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 160 л. Также клиентам доступны 1,5-литровый бензиновый атмосферник 115 л. Привод — только передней. На местном рынке цены стартуют от 1 100 000 рупий примерно 1 160 000 руб. Внешне машина для Китая заметно отличается от американского варианта модели, представленной ранее.
Что касается ценовой политики, цена в Китае на Haval 6 составляет 115 — 130 тысяч юаней, что в рублях около 1. С учетом доставок, пошлин и прочего цена в России возрастет ближе к 2. Точный прайс-лист с комплектациями и ценами будет известен ближе к презентации кроссовера, которая состоится во второй половине 2024.
Европейцы в свое время хлебнули с ними проблем, хотя, безусловно, сама технология за эти годы заматерела и избавилась от детских болезней. При этом китайские «роботы» даже во время тест-драйвов работают грубовато, так что вопрос их ресурса для меня открыт. Отсутствие российской адаптации. В комплектации китайских автомобилей частенько отсутствуют самые обыденные для нас опций, вроде подогрева сидений. В принципе Китай теплее в Пекине зимой в среднем 0 градусов, в Шанхае — 5—7 , а ряд машин и вовсе везут в исполнениях для арабских стран. Так что тщательно проверяйте комплектацию: в ней могут быть навороты вроде системы кругового обзора, люка и электропривода сидений при полном отсутствии теплых опций и это за 2,5 миллиона рублей. А у некоторых автомобилей весьма скромный просвет, например, вышедшая недавно Omoda S5 имеет всего 121 мм «под килем».
Есть и вопросы к энергоемкости подвесок: обычно китайские машины имеют колеса щедрой размерности, что сглаживает их реакции на мелкие кочки, но вот на крупных подвески порой пробиваются или наоборот срабатывают до упора на обратном ходе. Навязчивая мультимедийность. В китайских марках, как во всех юных максималистах, чувствуется ненасытность до модных девайсов, так что пестрые панели приборов и перегруженные экраны для них, скорее, норма. Работает это всё похуже, чем выглядит: чувствительность тачскринов невысока, логика в организации меню средняя, голосовое распознавание работает на три с минусом. Из полезных штук я бы отметил действительно наглядные системы кругового обзора, в остальном сенсорно-дисплейная мишура больше отвлекает. Китайцы следуют моде и в оснащении машин электронными помощниками, и некоторые например, адаптивный круиз-контроль работают неплохо, но другие ассистенты удержания в полосе допускают много ложных срабатываний, мешают и не отключаются полностью. Впрочем, подобное характерно и для прогрессивных марок старой школы. Мелкие недоработки. Китайцы прошли огромный путь от поделок уровня Lada Priora до вполне приличных автомобилей самых разных жанров, и всё это лет за пятнадцать.
В случае с Xianglong основой силовой установки станет 1.
Отдача электродвигателей в документах не указывается, но они могут развивать более 300 л. Ранее предполагалось, что новый Haval пополнит «собачью линейку» кроссоверов, в которую также входит Haval Dargo, на это указывала среди прочего очень схожая архитектура интерьера B26. Однако сертифицирована новинка под «драконьим» именем Xianglong. Таким образом, брутальный Haval станет «родственником» ранее представленных более компактных и изящных кроссоверов Xiaolong.