LADA Granta (Лада Гранта) — семейство переименованных моделей российских переднеприводных автомобилей малого класса Волжского автомобильного завода, ранее носивших название «Лада Калина», выпускаемых с 2011 г.
650 тр за ЛАДА ГРАНТА КРОСС! Новая Lada Granta Cross (Обзор и тест-драйв)
Технические характеристики, габариты и оснащение универсала LADA Granta Cross. Под капотом Лада Гранта Кросс. Объединенное семейство Granta и Kalina, конечно, все равно остается знаковым для российского рынка, аналогов за такую цену просто нет. Обзор нового универсала Лада Гранта Кросс в кузове 2019-2020 года, фото модели, комплектация и цена в России, модификации и технические характеристики Lada Granta Cross.
Универсал гранта или гранта кросс и 5 достоинств и один недостаток Лады Гранты Кросс
Кстати, модель Гранта Кросс появилась в преддверии перехода концерна Лада полностью под крыло Renault. Lada granta lada granta cross. Лада Гранта Кросс — цена, фото, характеристики. Технические характеристики LADA Granta Cross 2024: габариты (длина, ширина), вес, тип как выглядит. «АвтоВАЗ из-за дефицита комплектующих с 8 декабря временно приостановил выпуск автомобилей Granta Cross (универсал) на неопределённое время. Размеры / габариты.
Модификации, комплектации и цены
- Регистрация
- Сравнение Лада Гранта Кросс с конкурентами
- ДЕРЖИТ СЛОВО
- Четыре плюса, три минуса новой Lada Granta Cross
- Технические характеристики Lada Granta Cross - официальный дилер автомобилей в Москве | Кунцево
Лада Гранта Кросс
Гранта Кросс приобрёл в 2021 г. До этого ездил на Калина 2 универсал. При первом взгляде на Granta Cross видно, что это никакая не Granta, а старая добрая «Калина» с обновленным дизайном передка и массой иных декоративных элементов. Обзор нового универсала Лада Гранта Кросс в кузове 2019-2020 года, фото модели, комплектация и цена в России, модификации и технические характеристики Lada Granta Cross. Обновлённое семейство «Лада Гранта», включая бывшие прежде «Калинами» хэтчбек с универсалом, было представлено на Московском автосалоне в августе прошлого года и почти в полном составе было.
Lada Granta Cross 2019 – новый «внедорожный» универсал Гранта Кросс
Или все дело в том, что тогда мне не повезло с экземпляром, а сейчас выпал удачный? Знакомый калиновский интерьер Увы, друзья, вторая новость в том, что четыре опробованных мной Кросса прилично отличались друг от друга. Впрочем, для вазовской техники это, к сожалению, норма. И если кресло вы еще можете проверить на этапе покупки автомобиля, то что делать с подвеской и электроусилителем руля?
Только верить в удачу. Калужской компании Автоэлектроника лучше бы подошел выпуск шифровальной аппаратуры — так здорово ее усилители умеют перевирать реактивное действие. Одна машина мне попалась классная — по тольяттинским, конечно, меркам.
Но на другой Гранте Кросс руль вязко крутился вправо влево — нормально , третья сыпала на него тычками… Где-то огорчила тугая и длинноходная педаль тормоза, особенно на контрасте с мягкой и точной. По подвескам разброса меньше, и в целом все Кроссы мне скорее понравились плавностью хода. Однако все же обидно получить более кренистую машину, когда другая держит кузов в поворотах и ничуть не жестче.
При этом номера на всех деталях совпадают до последней линии штрих-кода. Обновленные приборы удивили постоянными бликами на солнце — летом они практически нечитаемы Как не хватает АвтоВАЗу строгого отбора комплектующих и внимательной работы с поставщиками! Сами вазовцы парируют — мол, именно этим они сейчас и занимаются.
Дескать, сами допуски невелики, но, когда совпадают детали противоположных экстремумов, получается не очень. Отдельного парковочного положения у рычага нет, поэтому нужно либо глушить мотор на передаче, либо в нейтрали затягивать ручной тормоз А ведь могут же, как вышло с «роботом» АМТ.
Эта цена сохранялась до мая 2022 г. По состоянию на июль 2022 г.
Кроме формы кузова, он отличается от седана задним бампером, формой задних боковых дверей, расположением заднего номерного знака. Объём производства в 2014 году составил 47 тысяч автомобилей. Продажи новинки стартовали в июне. Из особенностей версии: 16-дюймовые литые диски, низкопрофильные шины « Yokohama », передние и задние тормозные диски увеличенного диаметра, уменьшенный на 20 мм дорожный просвет и газонаполненные амортизаторы.
Технические характеристики различных комплектаций приведены в таблице. Вид спереди.
За 866 000 рублей можно приобрести автомобиль. Цена всего этого составляет от 885 до 954 тысяч рублей. Дополнительные датчики парковки; сервисы Яндекс. Авто с навигацией и камерой по всему телу, также подогрев передних сидений автомобиля с помощью специальной обивки Эта модификация автомобиля имеет ценник от 945 до975 тыс. Технические характеристики Хорошие технические характеристики имеют Лада Гранта Кросс 2023 года выпуска. Один из двух двигателей находится под капотом машины. Есть два мотора: 1,6 литра мощностью 90 «лошадей» и 106-сильный.
Их мощность одинакова — 107 л с. Авантюризм Granta Cross отображается в расходе топлива, как правило ее экономичность является отличительной чертой. Представлен Hyundai Stargazer X — компактный минивэн с намеками на кроссовер Таким образом, расход топлива машины составляет 6. То, что Granta Cross ускоряется не вызывает сомнений. Даже несмотря на цену и класс автомобиля. Промежуток от старта до первой «сотни» модель преодолевает за 10,8 секунды. Механическая пятиступенчатая коробка передач может применяться только в качестве трансмиссии. Автоматика действует вперед. Благодаря тщательному проектированию габаритов Granta Cross удалось достичь баланса между компактностью, маневренность и вместительностью. Тормоза находятся на уровне 2,5 метра.
Для перемещения по различным дорожным покрытиям вам потребуется просвет 198 мм, который позволит безопасно передвигаться. Granta Cross делает упор на практичность и производительность. На 360 литров достаточно места для ваших вещей. Объем багажника большой — 270 л.
Предприятие отмечает, что предложение на эту конфигурацию на 132 600 рублей выгоднее стоимости Granta Cross Classic предыдущего модельного года. Если финансы позволяют, то можно купить Lada Granta Cross 2022 и с кондиционером, и с подушками безопасности, и с ABS, и даже двигателем мощностью 106 л. Предприятие предлагает 12 комплектаций автомобиля , две передние подушки безопасности есть в десяти из них.
Технические характеристики Lada Granta 1.6 (87 л.с.) Cross
Купить LADA Granta Cross в автосалоне официального дилера «ИЮЛЬ ЛАДА» в Екатеринбурге по выгодной цене. Новый кузов Лада Гранта Кросс по габаритам практически не изменился. Спереди Lada Granta Cross выглядит как «Гранта», но с любого другого ракурса и внутри это все та же «Калина». Размеры / габариты. Все харакеристики LADA Granta Cross 2022 модельного года. 4118 мм в длину, 1700 мм в ширину и 1560 мм в высоту c рейлингами.
Granta Cross в Перми
Вы обязательно найдете наиболее подходящий вариант, который придется по душе, а доступная стоимость приятно удивит каждого любителя автомобилей марки «Лада». В наличии два варианта — экономичный Comfort и усовершенствованный Luxe. Основными отличительными чертами технических характеристик Lada Granta Cross комплектации Luxe являются наличие охранной сигнализации, подушки безопасности для переднего пассажира, аудиосистемы на 4 динамика, круиз-контроля с ограничителем скорости и различными вспомогательными датчиками. Об остальных существенных отличиях вы можете узнать на нашем сайте.
И что самое приятное — даже при сильной жаре за тридцать и напористой езде по горным дорогам коробка ни разу не сработала некорректно. Сзади приемлемый запас места для людей среднего роста, а высокие попросят сидящих спереди потесниться Согласно нашим замерам, в багажнике универсала лишь 434 реальных литра против 533 у лифтбека и почти 600 у седана. Под полом 14-дюймовое колесо-докатка, на крышке есть кнопка открывания А еще для Кросса пока не предлагают систему стабилизации — сам автомобиль, конечно, не «заносчивый», но выбор покупателю дать все равно надо. Сейчас доступны три комплектации: версия Классик с заслуженным восьмиклапанником 1. Напомню, что сейчас все вазовские двигатели с цековками на поршнях, которые спасают мотор при обрыве ремня ГРМ. Таких цен давно нет.
Но ведь нет и гарантий, что за ваши деньги вы получите «удачную» Гранту Кросс с заложенным в нее весьма недурным уровнем потребительских качеств. И с этим, ей-богу, пора что-то делать. Я владелец Лада Гранта Кросс, купленной в 2021 году новенькой и себя с супругой возить и на рыбалку ездить. Пробег подбирается к ТО-30000 и уже можно подводить первые серьезные итоги и рассказывать о выявленных проблемах и их решениях. Почему Гранта и почему в модификации Кросс. Лада Гранта — по деньгам. Так что пришлось смотреть именно Гранта и именно Кросс. Обычные седаны, лифтбеки и хетчбеки Лада Гранта отметались сразу, мне нужен был автомобиль с более высоким клиренсом и очень нравится внешний пластиковый обвес, он же и дополнительная защита. Niva Travel и уж тем более Niva Legend не подходили.
Лада Гранта Кросс, за невозможностью взять Vesta SW Cross, тут подходила как нельзя лучше — и в пир и в мир и даже в театр в случае чего. Китайские кроссоверы теоретически рассматривались, но автосалон LADA на пути за машиной был первым и его менеджер убедительным. Кстати, допов пришлось взять на 140000 рублей в т. Захоти я ее сейчгоня продать, то смело могу ставить цену не менее 800000, причем, без торга. А можете сами посмотреть на Авто. Лада Гранта там кот наплакал и стоят они хорошо. Моя Лада Гранта Кросс- в самой простой комплектации Classic. Честно говоря, если бы я взял Кросс с роботом напугали его якобы проблемной ездой и, как оказалось, зря я поверил , то комплектация была бы более богатая и как бы даже не полный фарш. Что улучшил в Лада Гранта Кросс.
В первую очередь решил классическую проблему многих автомобилей такого класса в этот класс входят и Solaris и Rio и Rapid с Polo и проблемы у них оказываются такие же, но не все об этом говорят — на всех дверях устранил дребезг опущенных стекол. Реально полчаса работы и 550 рублей на материалы трубка ПВХ 6 мм. Сделал шумоизоляцию пола в салоне и багажнике. В принципе Лада Гранта Кросс так-то не шумный автомобиль стоковые колеса очень шумят, о них позже и даже менее шумный чем упомянутые выше иномарки проверял лично , но я не пожалел денег и шумоизоляцию довольно серьезно улучшил еще. Люблю когда в машине тихо, так как много езжу не включая музыку, мне так нравится. Кстати, в городе я очень редко включаю 5 передачу, вполне достаточно 4-х. Ну и мощность в целом явно подросла, так как теперь мы обычные, но незадушенные Евро-0. Что сломалось, что исправил в Лада Гранта Кросс. Вот прям сломалось-сломалось к ТО-30000 — ничего.
Устранил стук рулевого карданчика, который почему-то проявился не сразу, а примерно через 1000 км. Работы на 10 минут, даже не испачкался. Делал сам, к дилеру из-за такого пустяка не погнал. Примерно на 11000 км в сервисе подтянул трос ручника на стороне. Отрегулировал зазоры в клапанах вызывал тоже стороннего регулировщика , так как на ТО у дилера клапана слишком зажали, удивительно как они вообще не прогорели. Тем самым решилась проблема более высокого расхода топлива из-за зажатых клапанов и удалось уменьшить его сразу процентов на 20, то есть с 1. Как едет Лада Гранта Кросс. Да, офигенно едет! Не Мерседес, как говорится, но отличная для 8-клапанника динамика, приятный отзыв на педаль.
Прекрасно рулится руль чуть тяжеловат на мой взгляд и в сравнении с Fabia дочки, но я кашу по утрам ем , отлично держит дорогу. Вообще Лада Гранта Кросс с 8-клапанником даже без перепрошивки на больших скоростях на педаль отзывается очень приятно. За счет меньшего веса даже со стоковой прошивкой лучше разгоняется, чем та же Vesta со 106 сильным мотором. Подвеска Лада Гранта Кросс. Более энергоемкой подвески на своих легковых я не припомню — машина на корявостях, как хорошо упругий мячик! И мало того, что у моей Лада Гранта Кросс клиренс как у Нивы-Шевроле не путать с Niva Travel у которой просвет на 2 см выше, чем у Шнивы , так еще и ни единого пробоя за все время, а по кочкам попрыгать пришлось рыбалка, грибы — напомню. Проходимость отличная! Причем, я переживал, что стоковые колеса Pirelli Cinturato P1 будут буксовать по траве, но нет, все нормально. И очень хорошо они едут по песку, не зарываются, а именно едут по нему аки лыжи.
Однако, я эту резину заменил на Kormoran Snow зимняя и очень удивился разнице в звуковом комфорте — Pirelli оказались очень шумными, на крейсерской скорости 140-145 аж ревут. Я их и продал тут же после переобувки, а на лето возьму скорее всего тоже Kormoran, но другой модели — позубастее мне ж на рыбалку и по грибы и тоже тихую. А диски в базе у Лада Гранта Кросс- литье и очень красивые. В сочетании с цветом моя машинка выглядит очень эффектно! О чем пожалел с Лада Гранта Кросс. Мне доводилось ездить за рулем Solaris, быть пассажиром и в Rio и в Rapid и в Polo, а так же проехать пару тысяч км на Fabia. И скажу, что принципиально Лада Гранта Кросс если и хуже их, то только в том, что сиденья у нее не так удобны, как у перечисленных. Все остальное кнопки, дизайн и подобное — вкусовщина абсолютная. Замечу, что Лада Гранта Кросс стоит дешевле всех.
И это при практически той же оснащенности, как если бы моя Лада Гранта Кросс была бы в полном фарше. Просторные салон и багажник Из всех легковых автомобилей кроссовой идеологии, присутствующих на российском рынке, Гранта — самая компактная.
Предприятие отмечает, что предложение на эту конфигурацию на 132 600 рублей выгоднее стоимости Granta Cross Classic предыдущего модельного года. Если финансы позволяют, то можно купить Lada Granta Cross 2022 и с кондиционером, и с подушками безопасности, и с ABS, и даже двигателем мощностью 106 л. Предприятие предлагает 12 комплектаций автомобиля , две передние подушки безопасности есть в десяти из них.
Собственно, в качестве одного из главных отличий новинки от старой «Калины» инженеры АвтоВАЗа называют именно качество сборки. Правда, фактор ее нестабильности, очевидно, остался, поскольку даже в рамках теста на разных машинах проявлялись разные недостатки. На нашей, в частности, регулярно моргал датчик незакрытых дверей — скорее всего, из-за копеечного концевика. Магнитола непритязательна, но в ней есть Bluetooth и USB-разъем, «переехавший» из бардачка на центральную панель В Granta Cross приличное количество мест и отделений для мелкой поклажи, что удобно.
В топовых комплектациях на рычажке под рулем можно найти кнопки управления круиз-контролем. Хотя сам руль до сих пор остается литым куском жесткого пластика, а передние стекла не опускаются до конца. Что касается передних кресел, которые не изменились со времен «Калины», то удобство в них напрямую зависит от вашего роста. Высоким людям, к тому же с поправкой на небольшие габариты самой машины, в «Гранте», мягко говоря, будет не очень удобно. Чуть легче в комплектации с «роботом», где левая нога может занять положение для отдыха. А вот задний диван вполне удобен: сесть самим за собой не составило труда. Благодаря мягкой набивке даже рослый пассажир принимает достаточно комфортное положение. Грузопассажирские возможности Granta Cross, несмотря на кузов, не из очевидных достоинств. Универсал насколько компактен, что изначальные ассоциации с перевозкой холодильников не оправдываются.
Чтобы сложить задний диван и получить более или менее ровный пол, придется в ущерб удобству сдвигать вперед передние кресла. Номинальный объем — всего 360 литров, что в полтора раза меньше, чем у «Гранты»-лифтбека. В технической части также без особых изменений. На Granta Cross ставятся два бензиновых двигателя 1. Последний как раз и получил основные изменения: новую прошивку с «пробочным» режимом, усиленное сцепление и обновленные калибровки.
Вседорожная Lada Granta Cross
Зато взяли и задрали родную до боли в сердце легковушку, по-модному обозвав ее кросс-версией. Давайте выясним, что же умеет бюджетный приподнятый «сарай». Получится ли — портал «АвтоВзгляд» выяснил в ходе премьерного тест-драйва. Не узнать ягодку практически невозможно.
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положением ч. Для получения подробной информации о стоимости автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к менеджеру по продажам. Все цены на сайте указаны с учетом скидок. Предоставляя свои персональные данные и используя настоящий веб-сайт, Вы соглашаетесь с обработкой Ваших персональных данных и принимаете условия их обработки. Разница между маркетинговой ставкой и процентной ставкой компенсируется посредством соразмерного снижения дилером цены на ТС, доп. Валюта кредита — рубль РФ. Действует с 01.
Гранта Кросс не только прекрасно справляется с превратностями разбитого асфальта, но и делает это с относительным комфортом. Отдельно не могу не упомянуть про тишину в интерьере во время езды по плохим дорогам — здесь больше ничего не скрипит и не стучит, что свидетельствует о том, что по части качества сборки вопросы все таки были решены. При этом поведение машины на хорошем покрытии очень понятно и прогнозируемо — да, не Веста Спорт , но при желании на машинке можно и зажечь! По привычке тянусь отключить систему стабилизации — но здесь она так и не появилась. Жаль, все-таки немаловажная опция, особенно при езде по заснеженной дороге — а ведь сколько таких километров будет под колесами этих машин, особенно в северных регионах. Сильнейший козырь Гранты Кросс — дорожный просвет в 198 мм, которому позавидуют многие современные кроссоверы. Вкупе с пластиковым обвесом «приподнятый» сарай позволяет штурмовать подъемы и холмы без всякой боязни помять пороги. А вот по части перевозки багажа Гранта Кросс хороша только лишь если использовать складную спинку заднего дивана. Сам по себе багажник небольшой даже по меркам соплатформенных модификаций — 434 литра для сравнения Гранта-седан располагает уже шестьюстами литрами полезного объема. Тесновато и сзади — с комфортом там расположатся лишь люди среднего роста.
Интерес к опции вял, а доводить электронику под изменённые параметры подвески дорого, объясняет АвтоВАЗ. Досадно, что для Кросса система стабилизации не предлагается вовсе, в то время как в любой из Грант её можно получить, подняв уровень оснащения до максимального Luxe Prestige. А ещё Cross обделён четырёхступенчатым «автоматом» Jatco: все двухпедальные машины комплектуются доработанным «роботом» АМТ. Мы уже познакомились с ним на Весте, но там он ассистирует 122-сильному двигателю 1. У Гранты другой мотор, и рабочий объём на двести кубиков скромнее. Радиальная оцифровка — нелучшее решение. На обычной Гранте шкалы обходятся без оранжевой подложки, и считывать с них показания проще. Снаружи наши два 16-клапанных универсала мощностью 106 л. А в салоне у машины с «роботом» AMT селектор лишь отчасти напоминает вестовский. У него такая же, как в Весте, накладка, но сам рычаг и подиум другие. Парковочного положения не предусмотрено. Запускать двигатель следует в нейтрали, а глушить можно на передаче. Тогда на стоянке необязательно фиксировать машину ручником. И у «механики», и у «робота» одинаково высокий рычаг, за которым не приходится тянуться. Обе коробки под сброс газа подливают в салон типично вазовского завывания шестерён. Допиленная коробка АМТ работает сносно. На Гранте она мне понравилась даже больше, чем на Весте. При спокойной езде «робосарай» вообще паинька: уверенно трогается, оперативно переключается вверх и немного дерзко, с перегазовкой вниз. При наращивании темпа усиливаются паузы в переключениях, свойственные всем «роботам» такого типа, но это несильно раздражает. С ползущим режимом стало попроще в пробках: отпустил тормоз — катишься. Однако сцепление при этом работает с проскальзыванием, и Granta его всё-таки бережёт. Немного постояв, размыкает фрикцион, а при добавлении газа зажимает с небольшой задержкой. Заявленные 198 мм мы намерили под пыльником, прикрывающем картер. А под колоколом сцепления — только 165 мм. За пределами асфальта «робот» не доставляет особых хлопот. Сцепление срабатывает мягко, дозировать тягу удобно. На развитом рельефе не хватает ассистента при старте на подъёме, который есть только у обычных Грант. Чтобы безоткатно тронуться в горку, приходится ассистировать коробке рычагом стояночного тормоза.