Например, для стратегических бомбардировщиков B-1 Lancer создаётся аэробаллистическая ракета AGM-183 ARRW, для ВМС и наземных подразделений. Это двухступенчатая одноразовая ракета, разработанная для запуска небольших коммерческих спутников на низкую околоземную орбиту. Военно-воздушные силы США провели испытания прототипа гиперзвуковой ракеты воздушного базирования GM-183A Air-Launched Rapid Response Weapon (ARRW). Теперь к ним прибавилась ещё возможность нести новейшие баллистические ракеты США PrSM Фото Армия США.
Что за самая быстрая в мире «супер-пупер-ракета», о которой заявил Трамп?
Аэробаллистическая ракета комплекса "Искандер" претерпела модернизацию, значительно улучшив точность поражения целей Проведенные изменения были ответом. Например, для стратегических бомбардировщиков B-1 Lancer создаётся аэробаллистическая ракета AGM-183 ARRW, для ВМС и наземных подразделений. Ракета HACM (Hypersonic Attack Cruise Missile) поступит на вооружение ВВС США уже в 2027-м году, пишет «РИА Новости». Серийный выпуск ракет Х-15 начался на машиностроительном заводе в Дубне, и они компенсировали угрозу от новых натовских средств ПВО/ПРО.
Кто лидирует в создании ракет «воздух — воздух» сверхбольшой дальности?
Новая аэробаллистическая ракета создана для ракетного комплекса «Искандер-М», сообщает ТАСС со ссылкой на генерального конструктора. Главная» Новости» Ту 22м3м новости. ARRW — аэробаллистическая ракета, аналог «Кинжала», который является авиационным вариантом ракеты комплекса «Искандер». носители аэробаллистических гиперзвуковых ракет Х-47 "Кинжал". Авиационная аэробаллистическая ракета Х-15 ("изделие 115") предназначена для обеспечения прорыва системы ПВО противника самолетами дальней авиации. Военно-воздушные силы США провели испытания прототипа гиперзвуковой ракеты воздушного базирования GM-183A Air-Launched Rapid Response Weapon (ARRW).
Новая российская аэробаллистическая ракета комплекса «Кинжал» имеет радиус действия 3000 километров
Деталь, напугавшая людей, является защитным колпаком соплового блока разгонной твердотопливной ступени аэробаллистической ракеты. Пуск по объекту ВСУ производился с самолёта над территорией Ясногорского района. Сразу после запуска ракетного двигателя твёрдого топлива первой ступени на высоте 13500 — 17500 метров колпак был отстрелен и попал в район Мазалок, пролетев около 10 километров.
Она летит дольше обычной головной части баллистической ракеты, при том, что возможности по преодолению ПРО у нее больше. То есть мы можем выстрелить таким боезарядом, а потом иметь запас времени, чтобы связаться с противником и попытаться загасить конфликт.
Если удалось, то ракету можно самоликвидировать или направить в пустынную местность или отдаленный участок мирового океана. Правда, в приведенном мною варианте не учитывается такой нюанс, как поддержание связи с гиперзвуковым боезарядом. Дело в том, что боеголовка из-за высоких скоростей создает вокруг себя «облако» плазмы из разогретого воздуха, а задача осуществления радиосвязи через плазму пока еще достоверна не решена. Возможно, что будут какие-то другие варианты, например, в конце полета ракета будет выныривать из атмосферы и тогда станет возможным подать ей сигнал, может сейчас разрабатывается какая-то другая схема.
В любом случае, подобные технологии сейчас являются прорывными и даже если они есть, то являются гостайной. Но то, что главные военно-политические державы мира постараются получить свои собственные варианты этого типа вооружений, это бесспорно. В итоге нас будет ждать новая гонка вооружений, пусть и с акцентом на качество, а не количество. Одни страны будут пытаться разработать свой гиперзвук, другие — изобретать защиту от него.
Плюс к этому возникнут уже упоминавшиеся проблемы определения, несет ли ядерное оружие та или иная ракета, или нет. Пока с учетом стоимости отдельных образцов сложно говорить о том, что это будет оружие поля боя. Скорее всего оно будет применяться для поражения особо важных объектов, таких как командные пункты, узлы связи, заводы и объекты инфраструктуры. Но вообще я против того, чтобы из гиперзвукового оружия делали какую-то «серебряную пулю», которая как в сказке убивает любого злого монстра.
Если объективно посмотреть на ситуацию, то это всего лишь один из типов вооружений, концепция которого известна уже давно, а практическая разработка началась много десятилетий назад.
Сверхзвуковой носитель МБР с косым крылом асимметрично изменяемой стреловидности Куда логичнее было спроектировать специальный носитель. Каким он должен быть? В США исследовали целую гору вариантов. Конечно, идеальнее всего выглядел бы самолёт с ядерной силовой установкой, способный находиться в воздухе без посадки неделями. Но к тому моменту было ясно, что это слишком технически сложная задача, да и общественность не потерпит ядерные реакторы в небе. Рассматривался вариант создания гидросамолёта-носителя. Это позволило бы вообще отказать от использования аэродромов.
Но поскольку опыта в проектировании и эксплуатации подобных машин не было, идею завернули. Да, в такую машину больше одной ракеты не влезло бы, и время полёта похуже, чем на других вариантах. Но площадок для дозаправки СВВП можно «натыкать» по всей стране и непрерывно «прыгать» от одной к другой. Недаром проект получил наименование «Кузнечик». СВВП-носитель МБР и карта, возможно, расположений площадок его базирования на территории материковых США Наиболее верным подходом оказалось спроектировать обычный носитель без каких-то особых извращений. Просто большой самолёт с местом под ракеты и достаточным запасом топлива. В качестве силовой установки — максимально экономичные турбовинтовые или турбовентиляторные двигатели. Правда, в «Боинге» попытались предложить летающее крыло, над которым работали в то время.
Главным плюсом этого решения были куда более компактные размеры, в сравнении с «просто большим носителем». Но в итоге вся идея спроектированной с нуля машины оказалась на обочине. Варианты носителя МБР с турбовентиляторными двигателями на четыре и девять ракет Куда проще было не создавать новый самолёт, а просто адаптировать для пуска МБР существующие грузовые или даже пассажирские машины. С размерами у них всё нормально — две, а то и три ракеты спокойно влезают. С экономичностью тоже особых проблем не было. Оставалось решить, какую ракету ставить на самолёт. Самым простым вариантом было работать с баллистическими ракетами подлодок. Их размеры позволяли даже установить на модифицированный самолёт вертикальную пусковую шахту и без особых изменений использовать имеющиеся БРПЛ баллистические ракеты подводных лодок.
Но всё же дальности подобных ракет не хватало. Если та же подводная лодка могла сблизиться с побережьем противника, то у грузового самолёта шансов на это не было совсем. Система пуска также особо не отличалась по обе стороны океана. Ракета или вытягивалась из грузового отсека, или сбрасывалась из него, после чего системой парашютов ей придавалось вертикальное положение и включались двигатели.
Для компенсации деформаций стали подавать металлические детали, изготовленные не по конструктивным, а по технологическим чертежам, размеры в которых задавались с упреждением на величину температурных деформаций, а сами изделия прогревались в жестких пресс-формах. Управление ракетой осуществляется отклонением цельноповоротных рулей, оснащенных электромеханическими приводами. Два нижних руля, прозванных «ластами», при совместном отклонении управляли ракетой по каналу тангажа, при дифференциальном - по крену. Они же парируют кренящий момент при отклонении верхнего руля для коррекции курса. Новшеством стал твердотопливный двигатель оригинальной конструкции, впервые в СССР использованный на ракете такого класса. Двухрежимный РДТТ-160 имеет двухкамерную конструкцию, соединяя в одном корпусе две ступени - стартовую и маршевую, разделенные перегородкой и включающиеся последовательно своими системами зажигания.
В двигателе использовано смесевое топливо, сочетающее горючее высокой калорийности и окислитель, выделяющий необходимый для горения кислород. Топливо отливается непосредственно в корпус двигателя с профилированным внутренним каналом звездообразного сечения, повышающим площадь газообразования и, соответственно, рабочее давление в камере сгорания и тягу. Для длительного хранения внутренняя полость заряда двигателя герметизируется специальной оболочкой, наддутой инертным газом. Ракета Х-15 оснащена малогабаритной специальной БЧ мощностью 350кт с термоядерным зарядом учебные ракеты несут имитатор спец-БЧ и фугасный заряд небольшой мощности, позволяющий контролировать попадание. Рули изготовлены из титана ОТ-4 с наружным теплозащитным покрытием, носки рулей - из жаропрочного вольфрам-молибденового сплава ВМ-1. Окантовки отсеков и гаргротов - из жаропрочной стали ВЖ-100. При освоении производства ракеты Х-15 на ДМЗ были внедрены новые технологические процессы: изготовления обтекателей двухслойной конструкции в жестких прессформах методом пропитки под давлением с одновременной запрессовкой на клее ВК-20 двух металлических рам. Это позволило качественно без остаточной деформации проводить термообработку деталей, в т. Таким методом обрабатывались обечайки из сплава ВТ-20. Модификации: Х-15 - базовая, Х-15П - противорадиолокационная см.
Предназначена для прорыва зоны ПВО противника самолётами дальней авиации. Х-15С Х-15А - противокорабельная см. Стрельба ракетой Х-15С производится по принципу «выстрелил и забыл», но при этом перед пуском в память системы управления с носителя должны быть введены относительно точные координаты цели, ее курса и скорости.
Аэробаллистическая ракета
Да, это аэробаллистическая ракета, которая на очень высокой скорости, маневрируя, заходит на цель. цитирует Кашина ТАСС. Да, это аэробаллистическая ракета, которая на очень высокой скорости, маневрируя, заходит на цель. Иран разработал первую отечественную гиперзвуковую баллистическую ракету, заявил 10 ноября командующий воздушно-космическими силами Корпуса стражей исламской. Израильская промышленность предлагает заказчикам аэробаллистическую ракету Rampage. Аэробаллистические ракеты набирают скорость и высоту во время недолгой работы ракетного двигателя на начальном этапе.
Скоростной перехват: какое российское оружие сможет уничтожать гиперзвуковые цели
Головка самонаведения использует разработанную Rafael оригинальную технологию запоминания образа цели. Дальность стрельбы оценивается в несколько сот километров при пуске с большой высоты. Ракета оснащается проникающей или осколочно-фугасной боевой частью.
Что противоречит российским утверждением о том, что эта ракета была испытана более 250 раз. Пока не ясно, сможет ли Ту-22М3 запускать эту ракету со своего борта, потому что у него не такая высокая скорость, как у МиГ-31. Это повысит боевые возможности воздушно-космических сил и добавит им мощи».
Хотя добавление ракеты «Кинжал» к арсеналу «Бэкфайра» может быть полезно для российских военно-воздушных сил в оперативном отношении, пока не ясно, способен ли Ту-22М3 разогнать ракету до необходимых параметров запуска. Ту-22М3 способен разгоняться до скорости 1,99 Маха, однако он не обладает теми возможностями ускорения, скорости и набора высоты, которые имеет МиГ-31. Даже при полной загрузке ракетами воздух-воздух МиГ-31 может достигать скорости 2,35 Маха, а его практический потолок составляет 20 тысяч метров 67500 футов. Русские утверждают, что «Кинжал» — эта ракета разработана на основе баллистической ракеты малого радиуса действия 9К720 «Искандер» — на самом деле способна преодолевать существующие системы по борьбе с баллистическими ракетами, поскольку она маневрирует в полете.
Он напомнил, что это четвертый пуск ракеты-носителя тяжелого класса "Ангара-А5" за десять лет.
Это естественный процесс. Это новый космодром, это совершенно новый старт, автоматический, поэтому все те технические сбои , которые произошли позавчера и вчера - это нормальная работа для всех нас. Нам предстоит еще очень много работать с ракетой, чтобы обеспечить ее надежность, а ей в 2028 году нужно будет запускать пилотируемый корабль", - отметил Юрий Борисов. Это не только первый старт новой ракеты с Восточного. Это начало летно-конструкторских испытаний космического ракетного комплекса "Амур" В составе комплекса "Амур" первого этапа на Восточном планируют применять ракеты-носители "Ангара-А5" и "Ангара-А5М.
До этого, с 2014 по 2021 годы, прошли три пуска тяжелой "Ангары", все с космодрома Плесецк. Одновременно испытывается разгонный блок "Орион". Такого разностороннего "разового" испытания российская космонавтика еще не знала. В чем уникальность "Ангары-А5"? Это семейство российских ракет-носителей модульного типа различной грузоподъемности, создаваемых на основе универсальных ракетных модулей с кислородно-керосиновыми двигателями.
Семейство включает в себя ракеты-носители от легкого до тяжелого классов в диапазоне грузоподъемности от 3,5 т "Ангара-1. Много писали о том, что уникальность "Ангары" - именно в ее модульности. Это как конструктор: на одной основе можно собирать ракету из разного количества блоков. Легкую, среднюю, тяжелую, которые отличаются количеством ступеней. Универсальный ракетный модуль представляет собой законченную конструкцию, состоящую из баков окислителя и горючего, соединенных проставкой, и двигательного отсека.
Что очень важно? В отличие от своего предшественника "Протона", работающего на гептиле, "Ангара" экологически чистая. В ней не используются агрессивные и токсичные компоненты топлива.
Вместе с президентом Белоруссии Александром Лукашенко он наблюдал за учениями из ситуационного центра в Кремле. Маневры прошли в два этапа. На первом — отработано ведение военных действий с применением оружия повышенной потенциальной опасности, а на втором — стратегических наступательных сил в ответно-встречном ударе. Как сообщили в Минобороны, основная цель учений — «отработка действий стратегических наступательных сил по нанесению гарантированного поражения противнику».
Новая аэробаллистическая ракета создана для комплекса "Искандер-М"
Израильский проект аэробаллистической ракеты Rampage, выполненной на основе боеприпаса для РСЗО, является отличным примером такого подхода. В частности, создана новая аэробаллистическая ракета, которая в декабре успешно прошла межведомственные испытания», — сказал он. Израильская промышленность предлагает заказчикам аэробаллистическую ракету Rampage. последние новости по тегу: аэробаллистическая ракета.
Lockheed Martin защитила проект гиперзвуковой аэробаллистической ракеты
В то время как крылатые ракеты приводятся в движение постоянно, баллистические ракеты приводятся в движение только во время части фазы подъема. Затем они достигают 20 Махов. И даже 23 Маха при входе в атмосферу. Это гиперзвуковой планер "Авангард", разработанный Россией. Россия уже объявила, что ее гиперзвуковой планер под названием "Авангард" будет маневрировать со скоростью 20 Махов на высоте 100 километров. Для машины, которая может нести ядерные заряды и менять курс совершенно непредсказуемым образом, это не просто подвиг.
Самолеты дальней авиации - воздушный компонент российской ядерной триады, но также могут наносить удары обычным ракетно-бомбовым вооружением, в том числе крылатыми ракетами.... Авторские права на данный материал принадлежат «Интерфакс». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Оба способа не дают полной гарантии преодоления зон ПРО, однако других нет. Создание противоперехватного маневра АБЛА планирующего типа возможно только за счет поперечных аэродинамических сил, то есть за счет изменений углов атаки и крена. Моделирование на ЭВМ движения АБЛА с маневром, формируемым по остаточному принципу, показало, что амплитуды маневров невелики и больших затруднений для ЗУР-перехватчиков не представляют.
Без разницы, насколько защищена шахта, если ядерная бомба рванёт рядом. Даже заклинивания механизма подъёма крышки хватит, чтобы сорвать пуск. Выход виделся в создании мобильных пусковых установок — грунтовых и железнодорожных. Но было ясно, что вскоре и их можно будет отследить со спутников и уничтожить. Совсем другое дело — самолёт. Он может спокойно летать над родной территорией и не бояться ни МБР, ни крылатых ракет. О прорыве через ПВО всей страны вражеская авиация могла бы только мечтать. Некоторые варианты самолёта-носителя МБР Благо в том десятилетии МБР, с одной стороны, стали достаточно компактными, чтобы влезть в самолёт, а с другой — появилась техническая возможность создавать достаточно большие крылатые машины. Но каким должен быть носитель? Хорошо бы, чтобы он мог брать на борт побольше ракет. Минимум две, желательно четыре. Время полёта у него тоже должно быть побольше, чтобы в угрожаемый период дольше находиться в воздухе. Сразу стало ясно: обычные бомбардировщики для этого совсем не подходят. Ставка у них обычно на скорость, а не продолжительность полёта, да и места дай бог на одну ракету. Сверхзвуковой носитель МБР с косым крылом асимметрично изменяемой стреловидности Куда логичнее было спроектировать специальный носитель. Каким он должен быть? В США исследовали целую гору вариантов. Конечно, идеальнее всего выглядел бы самолёт с ядерной силовой установкой, способный находиться в воздухе без посадки неделями. Но к тому моменту было ясно, что это слишком технически сложная задача, да и общественность не потерпит ядерные реакторы в небе. Рассматривался вариант создания гидросамолёта-носителя. Это позволило бы вообще отказать от использования аэродромов. Но поскольку опыта в проектировании и эксплуатации подобных машин не было, идею завернули. Да, в такую машину больше одной ракеты не влезло бы, и время полёта похуже, чем на других вариантах. Но площадок для дозаправки СВВП можно «натыкать» по всей стране и непрерывно «прыгать» от одной к другой. Недаром проект получил наименование «Кузнечик». СВВП-носитель МБР и карта, возможно, расположений площадок его базирования на территории материковых США Наиболее верным подходом оказалось спроектировать обычный носитель без каких-то особых извращений. Просто большой самолёт с местом под ракеты и достаточным запасом топлива.
Комплекс "Искандер-М" получил новую аэробаллистическую ракету
Накануне стало известно о том, что Военно-воздушные силы США провели первый успешный пуск полноценного прототипа гиперзвуковой ракеты «воздух-земля». Американцы пытаются нас догнать в области гиперзвукового оружия воздушного базирования, и ракета AGM-183A — это как раз то изделие, которое, по их задумке, это должно сделать. Американцы очень давно занимаются этой ракетой, и не всегда работы над ней шли гладко. Проблем на испытаниях хватало, но сейчас, видимо, они вышли на финишную прямую», — рассказал эксперт. По его мнению, в следующем году испытания ракеты завершатся, и США займутся ее развертыванием: «Ракета важна для Америки, потому что она высокоточная, гиперзвуковая и с дальностью действия в 900 с лишним километров.
Как пишет Lockheed Martin, пока работы по проекту идут в соответствии с графиком. Подробности об этом боеприпасе пока не раскрываются. Известно только, что новая гиперзвуковая ракета получит твердотопливный двигатель и отделяемый гиперзвуковой планирующий боевой блок.
Ранее президент РФ Владимир Путин сообщил, что отечественная армия может получить средство поражения боеприпасов, развивающих скорость более 5 Махов, когда такие системы появятся у других государств. На сегодняшний день Россия остаётся единственной страной, имеющей в арсенале строевые образцы гиперзвуковых вооружений. По мнению аналитиков, этот технологический отрыв позволяет РФ своевременно создавать эффективные оборонительные комплексы, способные сбивать новые высокоскоростные боеприпасы потенциального противника. По их мнению, возможностью защиты российских объектов от новейших средств поражения будет обладать достаточно широкий перечень вооружений. Схожей точки зрения придерживается и основатель портала Military Russia Дмитрий Корнев. В беседе с RT эксперт подчеркнул, что в ходе модернизации возможность перехвата гиперзвуковых боеприпасов могут получить многие российские ЗРК, а также комплекс «Пересвет» и другие виды новейших вооружений, созданных на новых физических принципах и использующих так называемую направленную энергию. Такими же свойствами в перспективе будет обладать лазерное и микроволновое оружие», — пояснил Корнев. Ранее в интервью первому заместителю гендиректора ВГТРК Андрею Кондрашову в программе «Вести недели» президент РФ Владимир Путин рассказал , что для российской армии создаётся эффективное средство перехвата гиперзвуковых боеприпасов. Оно появится. Но мне думается, что мы сможем приятно удивить наших партнёров тем, что, когда у них это оружие появится, с большой долей вероятности у нас появится средство борьбы с этим оружием», — сказал Путин. По словам президента, благодаря прогрессу в сфере военного гиперзвука Россия оказалась в уникальном положении, получив возможность своевременно разработать системы, способные бороться с вражескими аппаратами, летящими со скоростью более 5 Махов.
Применение "Кинжалов" Гиперзвуковой ракетный комплекс способен поражать: командные центры включая подземные , авиационные базы, системы ПВО и ПРО, а также другие важные стационарные объекты противника. С помощью "Кинжала" можно уничтожать и ограниченно мобильные цели: скопления вражеской техники и надводные корабли, включая крейсеры, фрегаты, эсминцы, авианосцы. Задачу облегчает система самонаведения. Кроме того, по некоторым данным, "Кинжал" способен нести ядерную боевую часть. Состав комплекса В качестве основой пусковой платформы рассматриваются несколько самолетов: МиГ-31К одна ракета ; Ту-160 по четыре ракеты на каждом из двух барабанов ; Су-57 перспектива. Систему управления характеризуют как автономную инерциальную с коррекцией по данным спутниковой навигации и, возможно, данным радиолокационной карты местности. Поиск цели облегчается наличием всепогодной головки самонаведения.