Новая Toyota Tundra замахнулась на революцию в классе пикапов. Toyota Tundra в исполнении Arctic Trucks AT37 доступна в четырех уровнях исполнения, включая TRD. В своё время нынешняя Toyota Tundra произвела достаточно сильное впечатление, чтобы в 2008 году собрать сразу несколько автомобильных премий. В случае с Tundra 2023 года, TRD Pro имеет целый ряд улучшений и эстетических изменений, ориентированных на бездорожье. НОВОСТИ. Toyota подготовила Tacoma, Tundra и 4Runner для тяжелого бездорожья.
Новой Toyota Tundra повысили клиренс
В третьем поколении новая версия японского пикапа Toyota Tundra 2022 получила широкий перечень эксклюзивных компоновочных и дизайнерских решений. Отзывная кампания затрагивает Toyota Tundra 2022 года, Lexus NX 250 2022 года и Lexus NX 350. Проект получил название Toyota Tundra 6x6 HERCULES и не имеет аналогов в мировой практике тюнинга данного пикапа.
Тест-драйв Toyota Tundra TRD Pro 2022: испытываем долгожданный пикап года
Точная цена Tundra 1794 Limited Edition остается нераскрытой, хотя было бы упущением не указать на дилеров, продающих предыдущие версии 1794 Edition с невероятными нацен. Отзыв коснется автомобилей Tundra 2022 и 2023 годов выпуска, а также гибридов Tundra с оригинальным аксессуаром Toyota Tonneau Cover. На российском рынке начались продажи новой генерации пикапа Toyota Tundra 2024 года. Самые интересные и оперативные новости из мира высоких технологий.
2024_Toyota_Tundra_1794_Edition_Smoked_Mesquite_050
- Новая Toyota Tundra
- Компания Toyota представила обновленные пикапы Tundra и Tacoma 2023 года
- Встречайте - Toyota Tundra 2022
- Обзор новой Toyota Tundra
TOYOTA TUNDRA TRD PRO 2023Г.В. HYBRID
Приглашаем присоединится к нашему сообществу обладателей Toyota Tundra. Организован старый добрый форум, техничка и архив. Новая Toyota Tundra полностью создана специалистами из Мичигана, Аризоны и Калифорнии. tundra. Тойота Тундра оснащена стандартным 5,7-литровым V8 мощностью 386 л.с., 6-ступенчатым «автоматом» и подключаемым полным приводом. На опубликованных кадрах видно, что автомобиль Toyota Tundra лежит в кювете. В случае с Tundra 2023 года, TRD Pro имеет целый ряд улучшений и эстетических изменений, ориентированных на бездорожье.
TOYOTA TUNDRA TRD PRO 2023Г.В. HYBRID
Потенциальным покупателям не стоит переживать за то, что у них возникнут трудности с покупкой запчастей для Tundra, так как долгие годы эксплуатации, при своевременном обслуживании, пикап не доставит никаких проблем. Отличное качество исполнения салона. Этот плюс не свойственен пикапам, но в Toyota Tundra он является одним из основных. Причем, даже в предыдущем поколении модели использовался жесткий пластик и не самый качественный материал обивки сидений. В новом же поколении производитель исправил все эти недостатки. Так что к качеству исполнения салона автомобиля никаких претензий возникнуть не должно. Опубликовано: 17.
Производитель решил отказаться от двухдверных модификаций, поэтому новая Toyota Tundra 2022 года третьего поколения базово является двухрядной, но с двумя вариантами кабины — обычной Double Cab и увеличенной CrewMax. Доступный диапазон длин багажного отсека составляет 1,7-2,5 метра, причем в отличие от стальной кабины, боковины и задний борт грузовой платформы имеют вставки из алюминия. Передок «мускулистого» авто выполнен классически — с подчеркнуто массивной передней решеткой, обрамленной выразительной С-образной вставкой. Здесь же фары с новой графикой, «прорисованные» колесные арки и встроенный в кузов монолитный задний бампер. Салон Новый интерьер пикапа Tundra выглядит более лаконичным и чистым, передняя консоль располагается заметно ниже, а вот аналоговые приборы по-прежнему украшают самую дешевую модификацию, как и скромный 8-дюймовый дисплей мультимедиа. Конечно, за доплату кокпит этого брутального авто серьезно преображается: на консоли появляются цифровые приборы 12.
Что еще более важно, система функционирует как цифровой корректировщик и может помочь избежать столкновения с препятствиями о время движения. Производительность обеспечивается совершенно новой трансмиссией i-Force Max, которая состоит из 3,5-литрового двигателя V6 с двойным турбонаддувом, 10-ступенчатой автоматической коробки передач и расположенного между ними мотор-генератора. Силовая установка выдает 437 л. Покупателям производитель предложит спортивные и внедорожные пакеты. Пакет добавляет подвеску, ориентированную на бездорожье, брызговики и обтянутый кожей переключатель TRD. Модели, оснащенные полным приводом, также имеют электронную блокировку заднего дифференциала и вышеупомянутые системы Crawl Control и Multi-Terrain Select.
Также за доплату будут доступны полностью цифровая приборная панель, электронная блокировка заднего дифференциала и панорамная крыша. Цены на пикап в компании планируют сообщить ближе к началу продаж. Подпишитесь на наш канал в Яндекс. Дзен «Движок» теперь в Telegram!
Новая Toyota Tundra замахнулась на революцию в классе пикапов
Чтобы вы могли найти любой интересующий Вас товар для «Toyota Tundra» здесь, по дружественной цене! А под капотом у авто 163-сильный 2-литровый турбодвигатель в паре с автоматической коробкой передач. В целом Toyota отзывает 158 489 автомобилей Tundra из-за дефекта, и все они находятся под угрозой, потому что, согласно уведомлению об отзыве, проблема заключается в конструкции.
Новая Toyota Tundra замахнулась на революцию в классе пикапов
Собственные инженерные решения применены и в конструкции подвески. Разработаны несколько вариантов компоновки грузовой платформы: съемный экспедиционный кунг из стали и алюминия, раздвижная платформа для перевозки до двух единиц техники снегоходы, квадроциклы, багги и мобильный жилой модуль, трансформирующийся в полноценный кемпер для путешествий всей семьей. Все эти компоненты также будут изготовлены в России отечественными компаниями. В «4х4 Tundra» не ставили целью сделать жесткий оффроудный пикап, способный пробраться туда, «куда Макар не то, что телят, Мочалова не гонял». Концепция состоит в создании экспедиционного внедорожный пикапа, способного передвигаться на большие расстояния и при этом перевозить в кузове 2 тонны груза и пять пассажиров в салоне.
Это минимальный список тех оттенков кузова Тойота Тундра 2023, который по стандарту будет предложен покупателю. Дополнительно можно окрасить в черный цвет передние стойки пикапа, а так же добавить разноцветные вставки по периметру кузова. Минимум каких то особых деталей пришлось на заднюю часть пикапа Тойота Тундра. Задние стопы получили вертикальную форму и практически не изменились, за исключением дизайна внутри. Борт грузового отсека можно не только откинуть, но так же использовать в качестве скамейки, места для хранения разных мелочей. Задний бампер так же особо нечем не выделяется, по сторонам небольшие пластиковые накладки, а центральная часть получилась более грубой, с подножкой для подъема в грузовой отсек. Последняя деталь, которую стоит рассмотреть — крыша Тойота Тундра. Несмотря на массивный кузов и современные разработки, большого разнообразия ожидать не стоит. Вариантов крыши мало, сплошная или же с панорамным люком и электроприводом. Дополнительно по сторонам расположат пару рейлингов для крепежа дополнительного багажника, антенна в виде акульего плавника и LED повторитель стопов в торце крыши. Суммарно об экстерьере нового пикапа складывается приятное впечатление. Автомобиль существенно возмужал, стал более современным, при этом не потерял своих характеристик в плане проходимости и грузоподъема. Интерьер нового пикапа Если внешний вид пикапа Тойота Тундра ещё отличает от Toyota Sequoia, то интерьер во много попросту скопирован. Как уже говорили, новое поколение Tundra будет доступно только с кабиной на два ряда сидений и 5 посадочных мест. Основное отличие будет лишь в свободном пространстве для пассажиров второго ряда. Передняя панель пикапа получилась грубоватой, выполненной в несколько ярусов. Сама ж панель выглядит немного грубовато, но именно так и должно быть у современного пикапа. Центральную часть панели Тойота Тундра дизайнеры отвели под дисплей мультимедийной системы. Соответственно по дизайну так же будут отличия. В случае стандартного экрана, он будет вмонтирован в центральную часть панели, а вот большой экран выполнили в виде планшета. Помимо нового качественного дисплей мультимедийки в Тойота Тундра, инженеры доработали программное обеспечение. Независимо от выбранного экрана, по сторонам расположили воздуховоды, помещенные в пластиковую рамку.
Загляните в Toyota Tundra 2024 года, и вас встретит функциональный, сверхпросторный и высокотехнологичный салон с большим 14-дюймовым центральным сенсорным дисплеем с поддержкой беспроводной связи Apple CarPlay и проводной связи Android Auto. Эти операционные системы для зеркалирования смартфонов придутся по вкусу большинству потенциальных владельцев, и они отлично смотрятся на большом центральном дисплее. Водитель также получает выгоду от большого 12,3-дюймового цифрового приборного дисплея, который предлагает множество возможностей настройки. Стандартный экран оснащен центральным тахометром и цифровым спидометром, слева расположены показатели экономии топлива и расстояния до опорожнения, а справа — давление турбонаддува и датчики использования аккумулятора. Вы можете переключаться между несколькими различными дисплеями, включая датчики буксировки, подробное давление в шинах, угол наклона и крена, и этот список можно продолжать. Проекционного дисплея нет, но глубина персонализации информационно-развлекательной системы впечатляет для Toyota. Что питает Тойоту Тундру? Гибридная силовая установка MAX. В основе лежит 3,4-литровый 3445 куб. Даже при снаряженной массе в 2778 кг хорошая новость заключается в том, что Tundra определенно буксирует — с привязанным к ее заднице 4,5-тонным прицепом или без него — и издает более приятный звук двигателя и рычание выхлопа под нагрузкой, чем Ford F-150. Но подробнее об этом в разделе «Вождение», а также о впечатлениях от бесшумного вождения в чистом режиме EV. Насколько экономична Toyota Tundra? Toyota Tundra 2024 года предназначена для буксировки тяжелых грузов, и для этого были использованы все инженерные разработки, в том числе гибридная трансмиссия. Следовательно, это не Prius, и электрический усилитель предназначен для увеличения гибкости мышц, а не для улучшения экономии топлива. Мы зафиксировали различные показатели экономии топлива на многочисленных оценочных автомобилях в различных сценариях на полигоне Англси в течение одного дня испытаний, но можно с уверенностью сказать, что реальный расход топлива будет выше, особенно при буксировке. Дальность плавания также может иметь значение, учитывая, что у Tundra бак объемом 122 литра, а у F-150 — 136 литров. Более того, Tundra требует высококачественного бензина с октановым числом 95, тогда как F-150 с удовольствием жрет более дешевый обычный неэтилированный бензин. Как ездит Тойота Тундра? Одним словом, устраивает. Конечно, Toyota Tundra 2024 года большая и тяжелая, но она не кажется неуклюжей или тяжеловесной. Фактически, он предсказуемо управляется, имеет легкое рулевое управление и сверхбыстрый отклик дроссельной заслонки. Твин-турбо V6 в сочетании с электродвигателем придает пикапу большую динамику как с места, так и при ускорении на скорости — в нем есть рвение, которое довольно приятно. Это усиливается волнующим рычанием выхлопа, которое сильно звенит под нагрузкой — чего очень не хватает V6 F-150 — и в результате делает вождение Tundra более увлекательным. Вся работа также чрезвычайно усовершенствована, что только добавляет удовольствия от вождения. Еще одно преимущество Tundra перед F-150 — это возможность ездить в режиме чистого электромобиля.
Пробег автомобиля — 77 000 км. Кузов пикапа существенно изменен. Мало того что на автомобиль нанесено защитное матовое покрытие черного цвета, так владелец еще установил огромное количество декоративных элементов, имитирующих броню и заклепки. Также применяются изготовленные на заказ передний и задний стальные бамперы, лебедка Smittybilt X20 мощностью 17 500 фунтов, багажник на крыше с лестницей и домкратом, механические подножки, защита фонарей и, разумеется, «кенгурятник».
Toyota выпустила новую Tundra: машина полностью создана американцами
Также ожидается, что более лёгкая «Тундра» увеличит полезную нагрузку и массу буксируемого прицепа, что совершенно необходимо, учитывая характеристики конкурентов, в абсолютном большинстве превосходящие нынешние возможности Toyota. Как известно, старый 5. Так вот — попрощайтесь с ним. Новый пикап войдёт в мир с двигателем V6 в базовом варианте. Если же вы хотите чего-то помощней, то можно использовать 416-сильный 3. Самым маленьким вариантом вероятно станет атмосферный 278-сильный 3.
Учитывая электрическую историю Toyota, компания вполне может предложить гибридный силовой агрегат.
Все это кажется очень «заводским», и мы смеем сказать, что как только 12-месячные испытания 300 автомобилей в реальных условиях будут завершены и вычищены, Aussie Tundra станет еще лучше. Насколько хороша Toyota Tundra на бездорожье? Toyota Tundra 2024 года способна, управляема и предсказуема на разбитых грунтовых дорогах. Пассивная подвеска очень хорошо откалибрована и справляется с короткими резкими ударами и колеями так же умело, как и с глубокими и длинными выбоинами. У нас не было возможности протестировать его ни на одном из наиболее сложных внедорожных маршрутов полигона Англси, поскольку Toyota считает Tundra Limited автомобилем, ориентированным на движение по дорогам.
Сколько может перевозить Тойота Тундра? Все пикапы Tundra, продаваемые в Австралии, в стандартной комплектации будут оснащены фаркопом, язычком, фаркопом, 50-миллиметровой шаровой опорой, 12-контактной вилкой прицепа и электронным контроллером тормозов с регулятором усиления прижимного типа, который будет удобен для тех, у кого несколько трейлеры. Буксировочная способность составляет 3500 кг с шаром диаметром 50 мм с весом нижнего шара 350 кг , а полная масса 4500 кг достигается с помощью дополнительного шара диаметром 70 мм и сцепного устройства. При заявленной снаряженной массе 2778 кг полная масса автомобиля GVM 3536 кг предполагает полезную нагрузку 758 кг, что является самым низким показателем в своем классе. Тем не менее, Toyota Australia заявляет, что местные инженерные работы продолжаются, и к тому времени, когда Tundra достигнет автосалонов, ее полезная нагрузка может быть улучшена. В любом случае, если вы хотите буксировать 4,5 т, у вас не будет много места для маневра с полезной нагрузкой.
У Tundra есть два режима буксировки, которые оптимизируют гидроусилитель рулевого управления и карты дроссельной заслонки, а также настраивают систему предупреждения о перекрестном движении сзади, центрирование полосы движения и системы контроля слепых зон. Также есть руководство по доработке трейлера. Ванна оснащена подвижными точками крепления вдоль боковых и задних поручней. Согласно спецификациям США, длина кузова составляет 1666 мм из расчета на кровать шириной 5,5 футов; 6,5 футов — 1971 мм , ширина 1491 мм 1237 мм между колесными арками и глубина 530 мм. Как выглядит Тойота Тундра внутри? Если бы у вас было 140 000 долларов, прожигающих дыру в вашем кармане, вы могли бы добиться намного большего, чем Toyota Tundra Limited 2024 года с точки зрения роскоши салона.
Тем не менее, грузовик Toyota хорошо отделан, выглядит довольно солидно и в целом имеет современный дизайн, а большие сдвоенные экраны добавляют изящества. Однако самым важным является отсутствие доказательств того, что Aussie Tundra начинала свою жизнь как автомобиль с левым рулем. Мы искали явные признаки работ по переоборудованию — плохо подогнанные элементы приборной панели, неровные заплатки — но Walkinshaw Automotive и Toyota проделали впечатляющую работу, чтобы создать ощущение, будто этот большой пикап только что сошел с конвейера завода в Сан-Антонио, штат Техас. Некоторые компоненты были заимствованы у других автомобилей Toyota с правым рулем, продаваемых в Австралии — например, педали от LandCruiser 300 Series, система рулевого управления от Lexus LX — и все выглядит очень отточенным. Главный инженер австралийского проекта Tundra Рэй Мандей считает, что большой техасский ют устанавливает новый стандарт в области переоборудования транспортных средств и прошел несколько этапов контроля качества с момента запуска проекта в 2018 году. Уровень комфорта превосходен благодаря передним сиденьям с электрорегулировкой по восьми направлениям и функциями подогрева и охлаждения.
Они очень широкие и уютные, но при этом удивительно подходят для стройных людей. Обивка из синтетической кожи тоже достойна.
Автор: Никита Новиков, редактор 14 сентября 2021 В целом Toyota отзывает 158 489 автомобилей Tundra из-за дефекта, и все они находятся под угрозой, потому что, согласно уведомлению об отзыве, проблема заключается в конструкции, а не только в партии неисправных деталей. Согласно информации об отзыве, «Тундры» с галогенными фарами имеют электрическую цепь, которая позволяет одновременно запитывать нити накала лампы дальнего и ближнего света при включении дальнего света. К счастью, случаи, когда это может привести к пожару, довольно специфичны. Если фары постоянно используются в течение длительного периода времени, например, в коммерческих условиях, когда автомобиль работает на холостом ходу или движется на низкой скорости в течение длительного времени, а встречные потоки воздуха не охлаждают разъем, избыточное тепло может ухудшить изоляцию лампы и разъем лампы.
В «4х4 Tundra» не ставили целью сделать жесткий оффроудный пикап, способный пробраться туда, «куда Макар не то, что телят, Мочалова не гонял». Концепция состоит в создании экспедиционного внедорожный пикапа, способного передвигаться на большие расстояния и при этом перевозить в кузове 2 тонны груза и пять пассажиров в салоне. На нем должно быть одинаково комфортно и на дорогах общего пользования, включая скоростные магистрали, и на пересеченной местности. Больше всего в этом проекте шокирует конечная стоимость получившегося автомобиля: 23 миллиона рублей. Но у него есть и «бюджетная» версия — за 18 миллионов.