ДТП с участием легковой машины и нового троллейбуса случилось в Петрозаводске. Смотрите свежие новости на сегодня в Любимом городе | Власти Петрозаводска показали первый новый троллейбус.
27 новых троллейбусов поступят в Петрозаводск в 2024 году
Неужели петрозаводский троллейбус уйдёт в историю, повторив опыт этого вида транспорта в других российских городах. Петрозаводск, 5 декабря 2023 года, 23-28. ДТП с участием легкового автомобиля Субару (Subaru Legacy) и троллейбуса произошло на пересечении набережной Варкауса и улицы. На улицы Петрозаводска вышли троллейбусы и автобусы с логотипом «САМПО ТВ 360°». Еще 27 новых троллейбусов весной придут в ПетрозаводскПодробнее.
Петербург подарит Петрозаводску 17 троллейбусов к 100-летию Карелии
В Петрозаводске на праздники изменится график движения троллейбусов. Смотрите свежие новости на сегодня в Любимом городе | Власти Петрозаводска показали первый новый троллейбус. Петрозаводский троллейбус эта тенденция не коснулась, хотя серьёзные проблемы он испытывал не раз. Троллейбус — все новости по теме на сайте издания Проезд в общественном транспорте Петрозаводска станет дешевле.
Троллейбусы изменили маршруты следования в Петрозаводске из-за аварии на контактных сетях
Троллейбусы в Петрозаводске в последнее время преследуют неприятности: водители троллейбусов страдают из-за оставленных рядом с конечной остановкой автомобилей. Он подчеркнул, что теперь компании придется отключить подстанцию троллейбусных линий. Статья автора «Петрозаводск говорит» в Дзене: Текст, фото: Антонина Кябелева В последнее время работа общественного транспорта и в Петрозаводске, и в Карелии заметно улучшилась.
Троллейбусы в Петрозаводске продолжат возить пассажиров
Однако у слушателей он имел успех. Мы знали в лицо и по именам всех водителей первых троллейбусов и гордились этим знакомством, а входя в салон, всегда вежливо здоровались. Тем более что по малолетству мы имели право входить в первую дверь. Но вот прочитала публикацию и поняла, что у меня есть шанс стать участником еще одного памятного события в нашем городе: проехать на последнем троллейбусе в истории Петрозаводска. Уже заголовок информации буквально кричал: «Водители массово увольняются из троллейбусного управления Петрозаводска». Оказывается, в этом году оттуда уволились 23 человека, на их место пришли трое.
Причинами массового увольнения водителей и кондукторов — причем, по собственному желанию — стали не удовлетворяющие работников уровень заработной платы, плохое состояние машин, такие же условия труда. Для восстановления остальных потребуется от 100 тысяч до одного миллиона рублей на один троллейбус … У предприятия нет денежных средств на эти цели». Надо быть справедливым: вопрос о работе городских троллейбусов регулярно поднимается на совещаниях в мэрии, какие-то пожарные методы принимаются, чтобы не допустить окончательного и бесповоротного исчезновения с улиц столицы Карелии самого, цитирую, «экологичного, самого городского, самого бесшумного» вида транспорта. Но через какое-то время ситуация повторяется. В свое время, когда я работала в одной из городских газет, мне довелось брать интервью у тогдашнего нового мэра Петрозаводска Катанандова.
Сергей Леонидович говорил о непростой жизни города, о финансировании и других проблемах. И еще о том, что он поставил перед собой задачу: за время своего мэрства сделать всё, чтобы пустить троллейбус на Древлянку, тогда новый развивающийся район.
Видимо, считает депутат, им недостаточно хорошо объяснили детали планируемых изменений.
Также многих тревожит муссируемая в некоторых СМИ тема о возможном закрытии троллейбусных перевозок при передаче полномочий на уровень республики. На круглом столе мэр Петрозаводска Ирина Мирошник еще раз успокоила присутствующих: троллейбусный парк никто не тронет. Волнуют перевозчиков и вводимые на транспорте ограничения.
Так, многие из их считают, что лимитирование количества пассажиров в автобусе излишне.
С января 2022 года проиндексирована зарплата водителей троллейбусов, теперь она выше 40 тыс. На прошедшей 25 января ярмарке вакансий в Агентстве занятости населения Петрозаводска отобраны желающие получить профессию водителя троллейбуса. Группа из 20 обучающихся начнёт занятия в феврале.
Курсы рассчитаны на шесть месяцев. Пополнение техники и водительских кадров позволит восстановить работу троллейбусной сети Петрозаводска. Корабелов вместо Хлебокомбината, частично заменяя «шестёрку». Закупка новых троллейбусов стала первой для Петрозаводска за последние девять лет: в 2013 году город получил пять троллейбусов ЗиУ-682Г-016.
А 10 машин работают в городе ещё с прошлого века. Последние годы петрозаводчане обновляли парк только техникой, подаренной двумя крупнейшими городами страны. В 2018 из Санкт-Петербурга получено 10 троллейбусов , в 2020-2021 годах — ещё 17, а в 2020 году — 10 троллейбусов из Москвы.
Сейчас нам больше всего нужны троллейбусы с увеличенным автономным ходом — для линий в новостройках, где нет контактной сети», — подчеркнул глава города. Все машины находятся в хорошем техническом состоянии и смогут долго прослужить региону. Из них 87 — «классические» троллейбусы, 35 — с увеличенным автономным ходом, 20 — сочлененные троллейбусы с большой вместимостью.
Карелия без ГЭТа не останется: Петрозаводск покупает новые троллейбусы
На 2024 год одобрена заявка на приобретение 27 троллейбусов на условиях льготного лизинга по нацпроекту, планируется, что часть из них получат уже к концу 2023 года. Мы, жители петрозаводска, требуем новые троллейбусы для г. петрозаводска. В Петрозаводск придут 10 старых троллейбусов из Москвы и, возможно, еще 40 новых.
В Петрозаводске троллейбусы вернутся на привычные маршруты позже обещанного
Видимо, сказать нечего. Если говорить откровенно, то троллейбусное управление с задолженностью в 45 миллионов рублей — это, по сути, предприятие-банкрот. Достаточно кредитору подать иск в арбитражный суд. Нужно или искать какие-то новые подходы, или увеличивать субсидии, а лучше делать и то, и другое. Я считаю, что в троллейбусном управлении — глубочайший кризис. Я был в комиссии по транспортной реформе в Петрозаводске. Я поддержал реформу.
Но постоянно задавал вопрос о том, впишется ли троллейбусное управление в транспортную реформу? Мне обещали, что предприятие обязательно войдет в реформу общественного транспорта. В результате гатчинской компании были созданы хорошие условия для работы в Петрозаводске, а собственное предприятие оказалось на обочине реформы. Не скрою, меня тревожит будущее предприятия. Нельзя выполнять социальный заказ любой ценой. Горожане давно проголосовали за троллейбусы, которые являются и удобным, и экологически безопасным видом транспорта.
Какое может быть настроение, когда водитель троллейбуса, который несет ответственность за десятки пассажиров, получает мизерную зарплату? Конечно, прекрасно, что приходят современные троллейбусы, но на них кто-то должен работать. Государственные предприятия получают финансирование из республиканского, а не из местного бюджета. Эта разница сохраняется?
Что касается причин, по которым троллейбусы потеряли пассажиров, то среди них называют изменение маршрутов из-за ремонта Путейского моста по ул. Антикайнена и устройства водопровода по ул. Московской, срывы рейсов из-за отсутствия водителей и технических неисправностей транспорта. В 2022 году в Петрозаводске началась транспортная реформа. В 2022 году в рамках реализации транспортной реформы был приобретен 21 новый троллейбус.
Петрозаводск, 5 декабря 2023 года, 23-28. ДТП с участием легкового автомобиля Субару Subaru Legacy и троллейбуса произошло на пересечении набережной Варкауса и улицы Московская. Транспортные средства двигались по набережной Варкауса во встречных направлениях. ДТП произошло на нерегулируемом перекрёстке неравнозначных дорог, когда троллейбус совершал левый поворот на улицу Московская. В это же время легковой автомобиль двигался в прямом направлении.
Троллейбусное управление оказалось на обочине транспортной реформы Сегодня 66 Текст, фото: Антонина Кябелева В последнее время работа общественного транспорта и в Петрозаводске, и в Карелии заметно улучшилась. Наряду с убогими маршрутками в карельской столице появились современные автобусы гатчинской компании ООО «Транс-Балт», троллейбусное управление получило новые машины, заметно обновился автопарк государственных компаний "Карелавтотранс" и "Карелавтотранс-Сервис". С точки зрения технического оснащения предприятий общественного транспорта, плюсы очевидны. Но что происходит в финансовой и кадровой сферах транспортных компаний, и насколько удачным оказался старт транспортной реформы в Петрозаводске? Об этом мы поговорили с председателем карельского профсоюза работников автотранспорта и дорожного хозяйства Сергеем Соловьевым. Насколько уверенно чувствуют себя люди, что они вам говорят? Начнем с троллейбусного управления. Я всегда выступал за разумную тарифную политику. Сегодня нельзя возить людей по себестоимости, которая сейчас составляет 60 рублей. В противном случае троллейбусы для многих петрозаводчан станут недоступны. Пассажиров просто не будет, а через полгода и предприятия не будет. Без государственных субсидий общественный транспорт существовать не может. К сожалению, субсидии, которые петрозаводская администрация выделяет ПМУП «Городской транспорт», не покрывают межтарифную разницу. При наличии соответствующих решений Петросовета, троллейбусное управление с 2014 по 2022 год недополучило 121 миллион рублей. В 2023 году кредиторская задолженность предприятия составила 45 миллионов рублей. Это делает невозможным развитие предприятия. Давно обсуждает переезд ПМУП «Городской транспорт» с улицы Московская, где нет нормальных условий ни для ремонта, ни для содержания машин.
Петрозаводск в 2024г планирует получить по лизингу 27 троллейбусов на 1 млрд руб
В Петрозаводске троллейбусы могут отключить от электричества из-за долга в 28 млн рублей. Согласно концепции, в Петрозаводске должен существенно обновиться троллейбусный парк, увеличить его долю в пассажирских перевозках планировалось до 50-60%. Количество обслуженных в 2023 году аэропортом Петрозаводск пассажиров превысило уровень 2017 года в 3,5 раза.