Общество - 28 февраля 2020 - Новости. Составитель поездов попал под колёса идущего состава.
Один из вагонов пассажирского поезда сошел с рельсов в Карагандинской области
Проводятся опросы, истребованы документы о проводившихся работах. Тело умершего направлено на вскрытие", - сказали в ведомстве. Стоит напомнить, ранее сообщалось, что в цехе предприятия покончил с собой 27-летний рабочий.
Об этом сообщает Восточное межрегиональное следственное управление на транспорте. Мужчину обвиняют по ч. Следствием установлено, что в мае 2023 года составитель поездов станции Тыгда в нарушение норм действующего законодательства и положений должностной инструкции приступил к расстановке вагонов на пути необщего пользования, расположенного в селе Тыгда Магдагачинского района Амурской области, без согласования, контроля и наблюдения ответственного работника данного пути.
У него поездная травма, неполная ампутация левой руки. Предположительно, травму получил при выполнении маневровых работ», — сказал сотрудник ведомства. Транспортные полицейские выяснят все обстоятельства произошедшего.
Прибывшие медработники скорой медпомощи констатировали смерть вахтовика. Гострудинспекция в республике организовала расследование по двум инцидентам. Екатерина Черных.
В Махачкале вагоны насмерть раздавили составителя пассажирского поезда
| РЖД запланировали передислоцировать инновационные вагоны на Восточный полигон - | Новости | Город55 справился о состоянии здоровья 40-летнего составителя поездов, который упал под вагон товарного поезда. |
| Реакция есть. Составитель поездов остановил "сбежавшие" вагоны - Непермские новости | В результате аварии ранен составитель вагонов — 58-летний мужчина, который стоял на площадке тепловоза. |
| На станции Люблино — Сортировочное подняли сошедшие с рельсов вагоны // Новости НТВ | В Челябинске из-за схода вагона с рельс погиб сотрудник вагонного депо АО «ВРК-2». |
| В Башкирии составителя поездов насмерть прижало вагонами | 14 ноября вечером из-за нарушения требований охраны труда во время движения по железнодорожному пути в районе Полушкиной Рощи с крытого вагона мужчина упал на рельсы. |
Реакция есть. Составитель поездов остановил "сбежавшие" вагоны
Составитель поездов попал под колёса идущего состава. В Челябинске из-за схода вагона с рельс погиб сотрудник вагонного депо АО «ВРК-2». Алтайский железнодорожник предстанет перед судом из-за схода вагонов. Составителю поездов по вине которого погиб сигналист пути вынесен приговор в Новокузнецке. Составитель Цыганков был буквально размазан о вагон. Следствие полагает, что всё это случилось из-за того, что составитель поездов «не проверил надежность закрепления группы из четырех вагонов, стоящих на железнодорожном пути.
В Приамурье из-за ошибки составителя поездов, вагон с нефтепродуктами упал с эстакады
Ремонтные работы по подъему восьми порожних вагонов, сошедших с рельсов на станции Люблино — Сортировочное, завершены. В Приамурье изза ошибки составителя поездов вагон с нефтепродуктами упал с эстакады. Во время маневровых работ ехавший на поручне хвостового вагона составитель поездов ООО "Профи" получил тяжелую травму ноги. Во время маневровых работ ехавший на поручне хвостового вагона составитель поездов ООО "Профи" получил тяжелую травму ноги. Установлено, что ночью, 14 июля, при маневровой работе по формированию группы вагонов для подачи на железнодорожный путь №11 станции Черниковка в Уфе составителя поездов.
В Челябинске работника депо задавил сошедший с рельсов вагон
| ОАО «РЖД» в Челябинске проверяет работу нового робота в расцеплении вагонов. | Прокуратура начала проверку после схода 11 вагонов в Подмосковье На Савеловском направлении вечером 1 апреля сошли с рельсов 11 вагонов. |
| Бывшего сотрудника станции Тайшет осудили за сход 6 вагонов | По макету «раскиданы» вагоны-фишки разного цвета, которые обозначают свой род подвижного состава. |
| В Башкирии рабочего насмерть придавило вагонами | МАХАЧКАЛА, 18 фев — РИА Новости. Составитель поездов скончался на железнодорожной станции в Махачкале, при проведении работ в депо он был зажат между вагонами, сообщается. |
ОАО «РЖД» в Челябинске проверяет работу нового робота в расцеплении вагонов.
После схода порожних вагонов с рельс на станции Круглое поле в адрес начальника структурного подразделения Куйбышевской железной дороги внесли представление. От него потребовали устранить нарушения, вскрытые во время проверки, инициированной после инцидента. Выяснилось, что составитель поездов и оператор поста станции не проверили снятие тормозных башмаков вагонов, стоявших на сортировочно-отправочном пути, и начали перемещение.
Ими управляют люди. В состав бригады входят три человека: машинист, помощник машиниста и составитель вагонов. Работают бригады посменно. У каждого — свой, нелегкий и ответственный, участок работы. Машинист ведет тепловоз. С ним в кабине — помощник. А чтобы контролировать левую сторону движения состава обзор у машиниста — прямо и право.
И кроме того, у помощника есть на всякий случай дублирующие кнопки и рычаги управления. Кстати, любопытно, что тормоз у тепловоза — это не педаль, как в автомобиле, а специальный ручной рычаг сбоку. На рабочем месте машиниста — помощник машиниста Денис Никольский. Рядом — рация, именно по ней во время работы и ведутся все переговоры Скачать Что такое работа составителя вагонов, офисным работникам и представить сложно. И в снег, и в холод, и в зной — он на улице. Его задача — правильно и вовремя сцеплять и расцеплять вагоны. Обязательно использовать башмак.
В результате аварии ранен составитель вагонов — 58-летний мужчина, который стоял на площадке тепловоза. С серьёзными травмами он госпитализирован.
Работника нижегородского структурного подразделения «Российских железных дорог» зажало между вагонами, он получил тяжелую травму.
Об этом сообщает Госинспекция труда в Нижегородской области.
В Ярославле составитель поездов попал под колеса вагона и погиб: мужчине отрезало треть ноги
62-летний составитель поездов нарушил технику безопасности и правила маневрирования на железнодорожном транспорте – и вагоны ушли под уклон, врезались в ворота. После схода порожних вагонов с рельс на станции Круглое поле в адрес начальника структурного подразделения Куйбышевской железной дороги внесли представление. 14 июля ночью 59-летний составитель поездов занимался маневровой работой по формированию группы вагонов для подачи на железнодорожный путь. Другие новости.
Составитель поездов (23 фото)
Подпишитесь на наш канал в Яндекс. Дзен и читайте нас в Яндекс. Читать полностью.
В разделе «Фоторепортажи», мы размещаем интересные фотографии, а также видеоролики со всего света. Раздел «Комментарии» - мнения известных людей по актуальным вопросам. Особый взгляд на факты и события в разделе «В цифрах». Мы проводим еженедельные «Опросы» среди наших читателей. Удобная навигация, ежедневное обновление информации, ссылки на фото и видеорепортажи. Новости в Кемерово и в Кузбассе - наш главный приоритет.
Дзен и читайте нас в Яндекс. Читать полностью.
Об этом сегодня, 11 марта, сообщили в пресс-службе Дальневосточной транспортной прокуратуры. По версии следствия, 17 декабря 2021 года машинист управлял тепловозом на путях необщего пользования между станцией Улак в Зейском районе и станцией Эльга в Якутии. Он проигнорировал неоднократные команды диспетчеров и составителя поездов об остановке, проехал запрещающий железнодорожный знак и врезался на локомотиве в вагоны грузового поезда. Машиниста обвинили в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, которое повлекло по неосторожности смерть человека ч.
В Челябинске во время схода вагонов погиб составитель поездов
Группа сенаторов и депутатов разработала законопроект, который должен законодательно определить ответственных за состояние грузовых вагонов. Составитель поездов Лихов Б.А., объединив состав из 9 вагонов на пути No 1 пнп ООО «Диомид» с 7 порожними вагонами в 2 часа 21 минуту запросил у дежурного по станции Иванова А.А. (по сотовой связи) открытие въездных. Для установки сошедшего вагона на рельсы и устранения последствий схода задействовались специальные средства и привлекались специалисты соответствующих хозяйств.
Реакция есть. Составитель поездов остановил "сбежавшие" вагоны
Ночью 14 июля при выполнении маневровой работы по формированию группы вагонов для подачи на станции Черниковка составителя поездов Башкирского центра организации работы. Составителю поездов, который работал на станции Карымской в Забайкальском крае 25 декабря, частично ампутировало руку вагоном. Погиб составитель поездов, сообщает ИА PriamurMedia со ссылкой на Федерацию профсоюзов региона. Группа сенаторов и депутатов разработала законопроект, который должен законодательно определить ответственных за состояние грузовых вагонов.
Виновным в сходе с рельсов вагона в Великом Новгороде признали составителя поездов
А ещё играли в «Пятнашки». Только не простые, а особые, для составителей. Задание выполняется на специальном макете со схемой станции. По макету «раскиданы» вагоны-фишки разного цвета, которые обозначают свой род подвижного состава. Чёрной фишкой обозначен маневровый локомотив, которым производятся все передвижения по станции. Задача участника — сформировать поезда согласно заданию. Ведь тут необходимо думать на несколько шагов вперёд, — считает эксперт конкурса Юрий Ютяев. Он смог сформировать поезда за десять минут две секунды. Чуть больше времени участникам понадобилось для прохождения задания по маневровой работе, только на реальном полигоне.
Минтрансом пограничный переход был включен в число объектов, на которые планируется выделить 30,8 млрд долларов США до 2030 г. Грузовая база перехода оценивается в 20 млн тонн угля, металла, руды, генеральных грузов в год. Однако в правительстве Амурской области дают более высокие оценки грузовой базы — 20 млн тонн угля из Кузбасса, 20 млн тонн угля из Якутии и еще как минимум 5 млн тонн локальных грузов, включая продукцию будущего метанольного завода в Сковородино проект группы ЕСН. Тем не менее для реализации проекта потребуется полная модернизация железнодорожной ветки от Сковородино до Джалинды протяженностью 60 км. В «РЖД» сообщали о готовности инвестировать в данный проект. Помимо того, потребуются инвестиции и с китайской стороны, так как Мохэ удален от границы примерно на 60 км. Для строительства моста на данный момент определяются предварительные технико-экономические параметры. Тем временем в ноябре первая партия груза была отправлена по железнодорожному мосту между Еврейской АО и КНР через Амур — она включала 4,3 тыс. Распоряжение об открытии железнодорожного постоянного грузопассажирского пункта пропуска было подписано правительством еще в июле текущего года, а строительство российской части моста завершено в апреле [9]. Проектная пропускная способность моста рассчитана на 21 млн тонн различных грузов в год. Группа компаний «Регион» С. Сударикова рассчитывает построить к 2025 г. Он должен стать продолжением проекта таможенно-логистического терминала «Каникурган» в районе международного автомобильного моста через Амур «Благовещенск — Хэйхэ». Для реализации проекта предполагается расширение границ ТОР «Приамурская». Условия соглашения предусматривают поэтапное строительство центра емкостью хранения в 800 тыс. Площадь центра предполагается зонировать под хранение минеральных удобрений, крупногабаритной техники, сельскохозяйственной продукции, контейнеров, сжиженного природного газа и опасных грузов Тем не менее сохраняются проблемные проекты, реализация которых может быть перенесена. Стоимость строительства автомобильного моста через Лену в Якутии увеличилась до 175,8 млрд рублей в два раза по сравнению с оценкой 2020 г. Данная сумма была указана в проекте, который правительство республики направило для рассмотрения в Главгосэкспертизу. Главгосэкспертиза намерена подготовить заключение о достоверности определения сметной стоимости проекта до конца текущего года. При этом в 2020 г. Николаев называл сумму в 68,5 млрд рублей. Удорожание объяснено ростом цен на строительные материалы. В октябре был расторгнут договор на проведение государственной экспертизы проекта. Замечания Главгосэкспертизы касались значительного повышения стоимости строительства. После проведения оптимизации стоимости до конца года концессионер намерен вновь подать проект на экспертизу. Тем не менее в «ВИС» подчеркивали, что договор был расторгнут из-за замечаний к конструктивным решениям, а не из-за высокой стоимости проекта. Замечания касаются выбора вариантов трассировки дороги для въезда на мост на левом берегу. Вместе с тем компания также подтверждает проведение с властями Якутии работ по оптимизации стоимости объекта. В министерстве транспорта и дорожного строительства Якутии при этом подчеркивают, что договор был расторгнут по объективным причинам, не возлагая какую-либо ответственность на одну из сторон. Основное удорожание проекта было связано с решением по строительству въезда на мост с правого берега Лены. Первоначально предполагалось, что для строительства въезда будет частично засыпана пойма реки, но при испытаниях выяснилось, что это может привести к затоплению населенных пунктов. Вариант строительства эстакады был альтернативным, но более дорогостоящим. Мост изначально предполагалось построить к 2025 г. На объекте завершена подготовка площадки для строительства на левом берегу Лены. Подготовительный этап оценивается в 518 млн рублей его предполагается завершить в текущем году. Из республиканского бюджета за пять лет планируется выделить еще 9 млрд рублей, а 9,2 млрд рублей получить из внебюджетных средств. Глава республики А. Николаев на минувшей неделе вновь обратился в ходе Дней Якутии в Совете Федерации с просьбой о поддержке предложения по паритетному софинансированию строительства Ленского моста. Власти Амурской области в октябре сообщили о проблемах при реализации проекта по строительству международной канатной дороги «Благовещенск - Хэйхэ», поскольку технология для объекта должна была быть поставлена французской компанией POMA. На фоне санкций поставка оборудования была прекращена, а это в свою очередь вызвало остановку работ. Терминал был спроектирован архитектурным бюро UNStudio Нидерланды. Завершение строительства было изначально намечено на вторую половину 2022 г.
Читайте также.
С этим предложением не согласились в «РЖД», где отметили, что для подачи в порт каждого дополнительного состава с порожними платформами потребуется отменять один груженый состав с углем, металлами или лесными грузами. В «РЖД» также расширяют практику соединенных контейнерных поездов — в октябре следовало не менее девяти сдвоенных составов с контейнерами в сутки. Со своей стороны глава Минтранса В. Савельев в ноябре предложил увеличить количество контейнерных поездов в восточном направлении на три пары в сутки до конца текущего года за счет снижения объема перевозок угля. По расчетам Минтранса, мера даст возможность вывозить до 710 TEU в сутки 21 тыс. TEU в месяц. Кроме того, В. Савельев предложил в 2023 г. Предложение не нашло поддержки в Евразийском союзе участников железнодорожных грузовых перевозок, в том числе из-за опасений роста цен для промышленности и населения. Несмотря на это, предложение было поддержано первым вице-премьером А. Белоусовым, пообещавшим проработать вопрос с грузоотправителями. На сегодняшний день на Дальний Восток и обратно ежедневно направляется 15-17 пар контейнерных поездов. Ожидаемый выпадающий объем отгрузок энергетического угля в случае увеличения числа контейнерных поездов может составить порядка 800 тыс. Кроме того, в Минтрансе предложили увеличивать вывоз контейнеров автотранспортом. Тем временем в портах Дальнего Востока по состоянию на конец ноября скопилось более 65 тыс. TEU на борту. В целом объем не вывезенных грузов по железной дороге в восточном направлении в январе-сентябре текущего года составил порядка 80 млн тонн. При этом доля отказов по заявкам на Восточном полигоне увеличивается больше, чем по остальным направлениям. Что касается рассматриваемой возможности концессии для развития Восточного полигона, то соглашение намеревались заключить Газпромбанк и «Бамтоннельстрой-Мост» «БТС-Мост» Р. Объем финансовых вложений на первом этапе был оценен в сумму порядка 550 млрд рублей. Общая сумма инвестиций в рамках консорциума предварительно оценивалась в порядка 1,5 млрд рублей. В частности, первый вице-президент — начальник департамента инфраструктурных проектов и государственно-частного партнерства Газпромбанка П. Бруссер просил правительство РФ поручить Минфину совместно с консорциумом отработать и утвердить источники и схему финансирования так как наличие частной инициативы дает правительству возможность заключить концессию без конкурса. При этом концессионная инициатива должна коснуться только наиболее проблемных мест, которые нуждаются в расширении пропускной способности, хотя список объектов так и не был окончательно утвержден. Не были также утверждены итоговая структура, схема окупаемости и условия финансирования. В «РЖД» видят концессионную схему пригодной только для новых проектов [6] , но не для действующей инфраструктуры, где могут возникнуть сложные организационные вопросы [7]. Кроме того, действующая инфраструктура менее окупаема. В качестве возможных новых проектов, в частности, рассматриваются вторые Северомуйский, Кузнецовский и Кодарский тоннели, мост через Амур. Ранее в «РЖД» предлагали задействовать консорциум на третьем этапе реконструкции Байкало-Амурской магистрали достижение пропускной способности свыше 240 млн тонн в год. Но в текущем месяце Минтранс сообщил о возможности заключить первые концессионные соглашения уже в 2023 г. В Минтрансе не исключают включения в периметр концессии и трансграничных проектов. Тем временем «РЖД» предложили сдвинуть сроки сдачи ряда приоритетных объектов, на вводе которых настаивают потребители. На 5-16 месяцев планируется сдвинуть сроки по семи объектам первого этапа расширения Восточного полигона он должен завершиться в текущем году. Объекты включают строительство второго пути на перегоне «Сакукан — Салликит» Забайкальский край , вторых путей на перегонах «Балбухта — Сюльбан» Забайкальский край , «Эльдиган — Тудур» Хабаровский край , двухпутной вставки на перегоне «Штурм — Горелый» Амурская область , а также второй этап реконструкции станции Уссурийск Приморский край. Девять объектов второго этапа сдвигаются на 2023 г. В Совете потребителей ОАО «РЖД» между тем настаивают на ограничении переноса приоритетных проектов первого этапа лишь первым кварталом 2023 г. Ранее Совет потребителей настаивал на том, чтобы первоочередные объекты первого этапа были отражены в графике движения уже с 1 января 2023 г. В свою очередь в «РЖД» настаивают, что обеспечивающие целевой прирост провозной способности объекты первого этапа уже были построены. В компании указывают, что на перегонах запущено рабочее движение поездов, приняты технологические меры, в связи с чем перенос сроков носит формальный характер. Корректировки по втором этапу в монополии объясняют сокращением инвестиционной программы «РЖД» в 2022 г. В «РЖД» при этом ожидают достижения по итогам 2022 г. По задерживающимся объектам ранее возникали проблемы их реализации.