Япония хочет сохранить свое участие в проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2», последний их которых обеспечивает почти 9% всего импортируемого в страну сжиженного природного газа.
Япония может потерять права в проекте «Сахалин-2», что вызовет рост цен в стране — Kyodo
| Япония обратилась к Москве из-за указа Путина по «Сахалину-2» | Почему японцы будут крепко держаться за Сахалин. |
| Действия РФ по «Сахалин-2» могут оставить Японию без электричества в самый сезон — | Япония не станет выходить из российского нефтегазового проекта "Сахалин-2", сказал премьер-министр страны Фумио Кисида в ходе выступления в парламенте. |
| Япония приняла решение остаться в проекте "Сахалин-1" — 01.11.2022 — В мире на РЕН ТВ | О том, насколько важно для России участие Японии в проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2», рассуждает независимый эксперт Дмитрий Лютягин. |
| Путин "выкинул" японцев и британцев из проекта "Сахалин-2" | с) Япония отказывается от всех прав, правооснований и претензий на Курильские острова и на ту часть острова Сахалин и прилегающих к нему островов, суверенитет над которыми Япония. |
Василий Головнин. Почему японцы будут крепко держаться за Сахалин
Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. япония, южные курилы, рыба, yomiuri, экономика, россия. Япония может оказаться в сложном положении при отказе от разработки месторождений природного газа в Сахалинской области («Сахалин-2») и на полуострове Ямал. Читайте последние актуальные новости главных событий Сахалина на тему "Более 40 территорий на Сахалине и Курилах отобраны на Всероссийское.
Япония обратилась к Москве из-за указа Путина по «Сахалину-2»
социальной сети "Твиттер" из Японии негативно отреагировали на новость телеканала NHK об указе президента России Владимира Путина о смене оператора СПГ-проекта "Сахалин-2". Национализация Сахалин2 направлена не против Японии а против компании Shell, японцы же получат в национализированной компании пропорциональную долю своих акций. главные областные новости на сегодня Сахалин и Курилы. Япония хочет сохранить долю в "Сахалин-1" и "Сахалин-2" 16 апреля, 13:40. Япония сделала исключение по санкциям в отношении «Сахалина-1», «Сахалина-2» и «Арктик СПГ-2» — как важных для энергобезопасности страны. О том, насколько важно для России участие Японии в проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2», рассуждает независимый эксперт Дмитрий Лютягин.
Япония исключила из санкций «Сахалин-1,2», «Арктик СПГ-2». Пока частично
Президент России Владимир Путин своим указом в начале октября распорядился, чтобы правительство создало нового — российского — оператора проекта "Сахалин-1", которому перейдут права и обязанности Exxon Neftegaz limited. Управлять новым оператором проекта "Сахалин-1" будет структура "Роснефти" "Сахалинморнефтегаз-Шельф".
В ходе инцидента один член экипажа шхуны получил смертельное ранение в голову. Это вызвало резкий протест японской стороны, она требовала немедленной выдачи тела погибшего и освобождения экипажа. Обе стороны заявили, что инцидент произошёл в их собственных территориальных водах. За 50 лет спора вокруг островов это первый зафиксированный смертельный случай [26]. Существует точка зрения, что таким образом японская сторона надеется решить давнюю проблему в российско-японских отношениях. Однако сразу после высказывания Таро Асо японский МИД дезавуировал его слова, подчеркнув, что они были неверно истолкованы [27].
Предполагается развивать атомную энергетику, прокладывать оптические интернет-кабели через территорию России для связи Европы и Азии, развивать инфраструктуру, а также сотрудничество в области туризма, экологии и безопасности. Ранее это предложение было рассмотрено в июне 2007 года на встрече в рамках большой восьмёрки между премьер-министром Японии Синдзо Абэ и президентом России Владимиром Путиным [28]. Официальный представитель МИДа России Андрей Нестеренко прокомментировал это высказывание как «незаконное» и «политически некорректное» [30] [31] [32]. МИД России выступил с заявлением, в котором назвал подобные действия японской стороны неуместными и неприемлемыми [35]. Премьер-министр Японии Юкио Хатояма выступил перед участниками движения за возвращение северных территорий, сообщив, что Японию не устраивает возвращение только двух островов и что он приложит максимум усилий, чтобы вернуть все четыре острова при жизни нынешних поколений. Также он отметил, что России очень важно дружить с такой экономически и технологически развитой страной, как Япония. Слов о том, что Южные Курилы — это «незаконно оккупированные территории», не прозвучало [40]. Дмитрий Медведев , как в качестве президента, так и премьер-министра России неоднократно посещал спорные острова в 2010, 2012, 2015 и 2019 годах [42] [43].
Японское правительство каждый раз выражало своё отрицательное отношение к таким визитам [44] [45]. Российский МИД, в свою очередь, подчёркивал, что Москва не будет учитывать позицию Токио по этому вопросу [46] [47]. Дмитрий Медведев на Кунашире 11 сентября 2011 года секретарь совета безопасности РФ Николай Патрушев посетил южные Курильские острова, где провёл совещание с руководством Сахалинской области и побывал на погранзаставе на ближайшем к Японии острове Танфильева. На встрече в посёлке Южно-Курильске на острове Кунашир обсуждались вопросы обеспечения безопасности региона, ход строительства объектов гражданской и пограничной инфраструктуры, рассматривались вопросы безопасности при возведении и эксплуатации портового причального комплекса в Южно-Курильске и реконструкции аэропорта Менделеево. Генеральный секретарь правительства Японии Осаму Фудзимура заявил, что визит Николая Патрушева на южные Курильские острова вызывает глубокое сожаление у Японии [48] [49].
Япония исключила нефтегазовые проекты Сахалина из-под запрета на предоставление услуг 1 июля 2023, 12:50Экономика Фото: freepik. Как сообщает tass. Агентство со ссылкой на японское министерство экономики, торговли и промышленности рассказало, что запрет на предоставление услуг вступит в силу 30 сентября 2023 года. Иностранное ведомство отмечает, что эти проекты являются особо значимыми для обеспечения энергетической безопасности Японии.
Перейти в фотобанк Читать в Соседняя Япония все активнее оказывает помощь киевскому режиму, втягивается в военную конфронтацию. Об этом заявил зампред Совбеза РФ Дмитрий Медведев во время поездки на Сахалин 3 сентября, в 78-ю годовщину победы над милитаристской Японией По его словам, нацизм, с которым Россия сражается на Украине, поднял свою голову при поддержке западных стран, которые в годы Второй мировой войны были союзниками СССР. Кто готов привести человечество к глобальной катастрофе.
Как участие в энергетических проектах на Сахалине сдерживает Японию от оголтелых санкций
| Telegram: Contact @astv_ru | 54,7 тыс просмотров 9 часов назад. Выгнать Японию с позором: Конфискация "Сахалинов" неизбежна. |
| Япония заявила о желании остаться в проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2» | Мы понимаем, что до конца года сделки с акциями и прочими активами „Сахалин-1“ станут невозможны», — цитирует главу торгового ведомства РИА Новости. |
| Япония сохранит доли в проекте «Сахалин-1», несмотря на указ Путина | Мунэо Судзуки — все новости о персоне на сайте издания Курильские острова, на которые претендует Япония. |
| Василий Головнин. Почему японцы будут крепко держаться за Сахалин | япония, россия, сахалин, спг, nihon keizai, экономика. |
Япония сохранит долю в российских проектах на Сахалине
| Нефть и газ важнее санкций: Япония не хочет терять Сахалин | Япония заявила о намерении сохранить участие в российских проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2». Они важны для энергетической безопасности страны. |
| Япония не будет выходить из проекта "Сахалин-2" - ИА "Финмаркет" | Само правительство Японии в понедельник ввело потолок цен на российскую нефть, однако он не будет затрагивать продукцию проекта "Сахалин-2". |
| Япония планирует сохранить доли в проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2» - АБН 24 | О превращении Японии в континент: почему прекратили строительство Сахалинского тоннеля. |
Кисида: Япония продолжит участие в энергетических проектах на Сахалине
На днях авиакомпания «Аврора» выполнила первый чартерный рейс из аэропорта Накасибецу префектура Хоккайдо, Япония на Курильские острова Кунашир и Итуруп. Пассажирами рейса стали 68 граждан Японии, ранее проживавшие на Курилах, а также их дети и внуки, сотрудники японского МИДа, переводчики и медицинские работники. Они представляют 10 префектур Японии. На Курильских островах они посетили кладбища, где захоронены их родственники. Договоренность о проведении первого авиарейса на безвизовой основе была достигнута на встрече Президента России Владимира Путина и премьер-министра Японии Синдзо Абэ, которая состоялась в Москве в конце апреля.
Япония намерена сохранить долю в нефтегазовых проектах на Сахалине 16 апреля 2024 06:30 Сахалин-2. В документе при этом уточняется, что Токио продолжит в сотрудничестве со странами G7 проводить в отношении России «политику жестких санкций» и приостановки государственных проектов по сотрудничеству в экономической сфере, начатую после событий на Украине. Построенная инфраструктура включает три морские платформы, объединенный береговой технологический комплекс, терминал отгрузки нефти и завод сжижения газа.
Агентство со ссылкой на японское министерство экономики, торговли и промышленности рассказало, что запрет на предоставление услуг вступит в силу 30 сентября 2023 года. Иностранное ведомство отмечает, что эти проекты являются особо значимыми для обеспечения энергетической безопасности Японии. В рамках сделок, связанных с разведкой, добычей, сжижением, хранением, транспортировкой и перевалкой сырой нефти и природного газа, а также сопутствующих им услуг, Япония получает значительную долю импорта сжиженного природного газа из России. Напомним, Япония уже ввела несколько этапов санкций против России из-за ситуации на Украине, затрагивая около тысячи человек и около 100 российских организаций.
Его закрыли, признав убыточным, и он постепенно превратился в заброшку. Уголь возили вагонами. Помимо полуразрушенного здания завода, в этих краях сохранились водозаборные строения, которые также работали еще при Японской империи. Сейчас они тоже не используются. До сих пор стоят и построенные при японцах автомобильные мосты. Сахалин в наши дни. Руины японских построек. Поскольку потомки самураев жили в этих краях почти полвека и покидать их явно не планировали, они построили в своей провинции синтоистские храмы. Их тут было несколько десятков. Самым известным из них был каменно-деревянный храм в японском стиле, возведенный в честь рыбаков и торговцев рыбой — величественный и очень красивый. Его так и называли — «Сирутору-дзиндзя», то есть церковь Сирутору словом «дзиндзя» синтоисты обозначали храм. Синтоистский храм. На входе в здание были установлены две каменные фигуры японских мифических персонажей — полульвов-полусобак комаину. Увы, сам храм не сохранился только отдельные фрагменты , осталась лишь длинная широкая каменная лестница. А еще недалеко от Сирутору-дзиндзя можно увидеть японское кладбище, которое все эти годы, вплоть до пандемии 2020-го и признания Японии недружественной страной в 2022-м, посещали потомки тех японцев, которые когда-то заселяли Сахалин и умерли здесь. Иностранцы убирали территорию, ухаживали за могилами предков, протирали надгробные камни с иероглифами. Сохранившиеся камни с японскими надписями на Сахалине. Ретро-фото японского периода. Были в префектуре и другие интересные храмы, например, Суйтэнгу, который в переводе на русский назывался «Храмом воды и неба». Он был вырублен прямо в скале. Сюда приходили молиться о рождении детей и об их благополучии. Увы, от этого храма тоже практически ничего не осталось.
Нефть и газ важнее санкций: Япония не хочет терять Сахалин
Преимущество такого выбора в том, что от последнего мыса по всему Сахалину располагались железнодорожные пути. Это была бы идеальная транспортная развязка, позволяющая развить логистику обеих стран. Амбициозный проект был рассчитан на скорейшее завершение ещё на старте. Первый этап работ должен был быть закончен в 1953-ем, а на окончательное введение тоннеля в использование отводилось ещё 2 года. Предположительные объёмы провозимой продукции, на старте, ошеломляли — порядка 4 млн тонн продукции в год. Похвастаться такой логистикой и количеством товаров могли далеко не все страны. Про строительство Сахалинского тоннеля слыло много слухов. Один из них заключался в том, что его возводили заключенные. Отчасти это является правдой.
Реализация столь амбициозного проекта была невозможна без большого количества рабочих. Стоит отметить, что их не притесняли, а воспринимали как обычных рабочих.
В частности, она сняла запрет на предоставление России архитектурных и инженерных услуг.
Читайте новости и статьи octagon.
Может потому, что Япония вводит рестрикции лишь для виду, не затрагивая чувствительных для России товаров? Это тоже не так.
И если со всем, что касается непосредственно производства СПГ особых проблем нет как минимум они решаются своими силами , то вот "ахиллесовой пятой" проекта являются газовозы ледового класса. Именно поэтому сейчас идут разговоры о возможности переноса третьей линии в Мурманск, так как оттуда гораздо проще организовать логистику. Санкции работают?
При этом продать кому-то ещё японцы их тоже не смогут, так как подобного рода суда целесообразно использовать только в арктических условиях. Использовать в иных условиях их, конечно, можно, но так как они стоят в два раза дороже, вряд ли получится их продать. К слову, аналогичная история и с Южной Кореей, чья компания Hanwha Ocean тоже не может "избавиться" от шести танкеров-газовозов ледового класса, построенных специально для проекта "Арктик СПГ 2".
Да, в этом месте можно сказать, что Япония и сама страдает от санкций США, которые, напомню, обещали во что бы то ни стало "лишить Россию возможности осуществлять проекты в сфере производства и экспорта СПГ". Однако почему-то исключения на покупку нефти в обход "потолка цен" они себе выбить смогли, а ограничения на поставку газовозов - нет.
Актуальность сохраняется по сей день, но реализация прихрамывает на обе ноги. Дальше рассмотрения возможности возвращения к проекту дело не заходит. Запуск строительства Изыскания и исследования увенчались успехом. Результаты были тщательно изучены, рассмотрены руководящими лицами, после чего приступили к претворению замысла в жизнь. Преимущество такого выбора в том, что от последнего мыса по всему Сахалину располагались железнодорожные пути. Это была бы идеальная транспортная развязка, позволяющая развить логистику обеих стран.
Амбициозный проект был рассчитан на скорейшее завершение ещё на старте. Первый этап работ должен был быть закончен в 1953-ем, а на окончательное введение тоннеля в использование отводилось ещё 2 года. Предположительные объёмы провозимой продукции, на старте, ошеломляли — порядка 4 млн тонн продукции в год. Похвастаться такой логистикой и количеством товаров могли далеко не все страны. Про строительство Сахалинского тоннеля слыло много слухов.
Япония обратилась к Москве из-за указа Путина по «Сахалину-2»
С самого открытия Сахалина в XVII в. здесь столкнулись интересы Российской империи и Японии. Япония может оказаться в сложном положении при отказе от разработки месторождений природного газа в Сахалинской области («Сахалин-2») и на полуострове Ямал. Японский премьер-министр заявил, что сохранение долей в проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2» важно с точки зрения энергобезопасности. О том, насколько важно для России участие Японии в проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2», рассуждает независимый эксперт Дмитрий Лютягин. с) Япония отказывается от всех прав, правооснований и претензий на Курильские острова и на ту часть острова Сахалин и прилегающих к нему островов, суверенитет над которыми Япония. В Японии назвали крайне значительным решение России передать 30%-ю долю в новом операторе «Сахалин-1».
Nihon Keizai: Япония может потерять важные ресурсы из-за санкций против России
- Япония вновь получила от США исключение из санкций по нефти «Сахалина-2»
- Япония не хочет менять планы на «Сахалин-2» из-за решения Путина
- Япония обратилась к Москве из-за указа Путина по «Сахалину-2»
- Япония будет стремиться сохранить участие в проекте "Сахалин-1"
- Япония намерена сохранить долю в нефтегазовых проектах на Сахалине
Курильчанин высказался за передачу Курильских островов Японии
Исполнительный орган власти рассудил, что это позволит обеспечить стабильную работу проектов, важных для энергетической безопасности Японии, и часть положений в мерах по запрету предоставления архитектурных и инженерных услуг скорректировал. Особо необходимыми в министерстве финансов Японии выделили услуги, связанные с разведкой, добычей, сжижением, хранением и перевозкой нефти и природного газа. Их предоставление будет определяться разрешительной системой.
В начале апреля Япония расширила экспортные ограничения в отношении РФ, введя запрет на 164 наименования товаров.
В частности, это касается моторных масел и литийионных аккумуляторов, оптического и фотооборудования, а также стальных изделий.
Ее протяженность составляет 143 километра, цена — 8,7 миллиарда. В документе есть асфальтирование трассы Южно-Сахалинск — Оха , а также много упоминаний дороги Невельск — Томари — аэропорт Шахтерск. Власти неоднократно говорили, что хотят привести в порядок западное побережье. Полностью завершить работы должны к 2030 году. До конца срока программы есть желание асфальтировать дорогу между Тымовским и Александровском-Сахалинским. Хотят власти привести в порядок дорогу между Арсентьевкой и Ильинским. Отдельно дорожники прошлись по Южно-Сахалинску. Юго-западный объезд города уже начали строить.
Не забыли власти про северо-восточный обход областного центра, который нужен для соединения агропарка, нефтегазового парка и микрорайона Уюн с основными улицами. Этот проект хотят реализовать до 2030 года, вложат в него 3,4 миллиарда рублей. В планах у властей реанимировать идею строительства подземного автопроезда под улицей Сахалинской в областном центре, но пока на этот проект потратили только 30 миллионов рублей в 2023 году. Неизвестно, на какой стадии находится эта задумка. Указано, что чиновники должны зарезервировать землю под строительство железнодорожного обхода Южно-Сахалинска. По этому проекту тоже нет ни конкретных планов, ни цены. Отдельно в программе прописаны планы на авиацию, о которой мы уже говорили, и морские порты.
Японские компании решили сохранить участие в обоих проектах. Официальная Москва одобрила такое решение.
Япония планирует сохранить доли в проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2»
Он остановил добычу, будучи оператором, и на данный момент добыча на «Сахалине-1» не ведется. И во многом он сам спровоцировал такой сценарий, потому что явно, что «Сахалин-1» воспринимался как проект, по которому можно продолжать работать с нынешним составом акционеров. И если ExxonMobil выходил бы, то мог бы выйти и по-хорошему, «Роснефть» просто могла купить у него эту долю, а ExxonMobil пошел по другому пути — остановил проект, начал генерировать убытки для проекта, и российскому государству фактически ничего не оставалось, кроме как таким образом просто выдавить ExxonMobil из числа акционеров и хотя бы восстановить добычу и нормальное функционирование». О том, насколько важно для России участие Японии в проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2», рассуждает независимый эксперт Дмитрий Лютягин: Дмитрий Лютягин независимый эксперт «С нефтью чуть сложнее с точки зрения зависимости Японии от поставщиков, именно сложнее для России, потому что нефть — более ликвидный товар, соответственно, его в мире в большем достатке, чем СПГ, поэтому с этой точки зрения здесь зависимость Японии от этого проекта в меньшей степени проявляется, чем по «Сахалину-2», но Япония продолжает покупать это нефтяное сырье с проекта «Сахалин-1», также именно в связи с тем, что сама логистика поставки нефти с этого проекта намного выгоднее Японии, чем из других регионов, особенно ближневосточных. Для России, если брать из двух проектов, я бы все-таки выбрал «Сахалин-2» как наиболее приоритетный. Нефть более ликвидный товар, а Российская Федерация, наверное, и в лице нефтяных компаний сможет найти возможность разместить объем «Сахалин-1», если Япония перестанет его покупать, в других регионах, в том же самом Китае, Индии.
Отмечается, что торговля между Японией и Россией в 2023 году сократилась на 44,3 процента по сравнению с предыдущим годом. В июне 2023 года Япония частично исключила важные для энергетической безопасности страны проекты «Сахалин-1», «Сахалин-2» и «Арктик СПГ-2» из санкций.
Фото: пресс-служба администрации Сахалинской области Основным видом транспорта по-прежнему остается паромная линия Корсаков — Вакканай, пассажиры которого граждане Японии могут посещать Сахалин, не оформляя визу, в течение 72 часов. В свою очередь, для жителей Сахалинской области сокращены сроки получения визы — теперь ее оформляют до 5 дней. Благодаря этим мерам, в навигацию 2017 года выросло количество туристов на данном направлении. В этом году морское судно «Пингвин-33» выполнило 30 рейсов, перевезено 1300 пассажиров. Это в три раза больше, чем в 2016 году.
При этом власти Страны восходящего солнца забыли о трагедии сотен тысяч сограждан, которые заживо сгорели в ядерном пламени, отметил политик. Тем временем министр иностранных дел Японии Ёсимаса Хаяси опасается "ненужного эмоционального противостояния" между японским и российским народами из-за этих торжеств.
Курсы валюты:
- Япония вернулась в «Сахалин-1»
- Русских сменили японцы
- Япония продолжит участие в нефтегазовых проектах на Сахалине
- Путин "выкинул" японцев и британцев из проекта "Сахалин-2"
- Япония исключила из санкций «Сахалин-1,2», «Арктик СПГ-2» - 30 июня 2023 - ФОНТАНКА.ру