Текстовое значение этих ключей может быть получено посредством простой операции XOR с 128-битной ключевой magic-последовательностью, говорится в блоге Security Explorations. Операция фарватер Скат 2. Оперыцыя ФОРВАТЕР сталкер. крушение «Скат-1» DKUD. ФСБшники: Скорая На Помощь ЧАСТЬ 1 1:00. Операция фарватер сталкер. Причина провала операции фарватер.
Операция «Фарватер» - крушение «Скат-1»
В целях выяснения причин провала операции «Фарватер» в Зону отправлен майор СБУ Александр Дегтярёв, ранее опытный сталкер. «Фарватер» — операция, которая была проведена в Зоне летом 2012 года и завершилась провалом. 6:29 Список личного состава, потерянного при проведении операции «Фарватер».
Россия использует фарватеры для высадки десанта
Во-первых, если я не уточнил, операция "Фарватер" начнется как дополнение к MISERY. Смотреть видео онлайн S.T.A.L.K.E.R. НОВЫЙ КЛИП 2020 Операция ФАРВАТЕР. Операция Фарватер - 1.
Полковник Ковальский. Сталкер фарватер
В какой-то момент «Курск» и «Толедо» столкнулись, и, чтобы предотвратить выстрел «Курска» по «Толедо» предполагается, что было услышано открытие трубы торпедного аппарата «Курска» , «Мемфис» открыл огонь торпедой Mk-48 по «Курску». Карре утверждает, что президент России Владимир Путин преднамеренно скрыл правду о том, что случилось, чтобы не допустить резкого ухудшения отношений, а, возможно, и военного конфликта с США [40]. Этой же версии придерживаются канадские документалисты [41] [42] , некоторые отставные военные и даже националистические организации [43] [44]. Версии о торпедировании американской торпедой придерживается и капитан 1 ранга в отставке Кулинченко [45]. Против этой версии приводится аргумент, что характерный шум хода торпеды был бы обязательно зафиксирован гидроакустиками находящихся рядом кораблей [35] Торпедирование учебной торпедой[ править править код ] По мнению технического эксперта Юрия Антипова, известные факты говорят о возможном случайном торпедировании «Курска» учебной подводной ракетой « Шквал », выпущенной самим «Курском». Согласно этой версии, после запуска учебной ракеты она отрикошетила от неустановленного объекта возможно — учебной цели или подводной лодки ВМФ США и развернулась по направлению к «Курску». Капитан «Курска» дал команду на экстренное погружение, чтобы избежать удара торпеды, но подводная лодка не успела уйти с траектории торпеды. После попадания в подводную лодку учебная торпеда, не имеющая боезаряда, привела к детонации торпедного отсека за счёт своей значительной кинетической энергии [46] [47].
Мина времён Второй мировой войны[ править править код ] Вице-премьер Илья Клебанов высказал версию столкновения «Курска» с противокорабельной миной времён Великой Отечественной войны [48] , что, возможно, привело также к детонации торпеды. Изначально эта версия называлась среди трёх рассматриваемых причин гибели, однако позже Клебанов сменил своё мнение на противоположное [49] , а версия с морской миной была отвергнута. Столкновение с подводной лодкой[ править править код ] Один из членов государственной комиссии, который принимал эту подлодку от промышленности, капитан первого ранга Михаил Волженский считает, что торпеду в аппарате могло заклинить из-за сильного механического удара по корпусу лодки. Волженский считает наиболее вероятной причиной катастрофы столкновение с иностранной подводной лодкой. При столкновении под острым курсовым углом с иностранной АПЛ первым был бы повреждён правый внешний ТА калибра 650 мм, в котором лежала практическая торпеда 65-76. За эту секунду в замкнутом объёме соединились весь запас топлива керосин и окислителя перекись водорода , что привело к взрывному воспламенению, усиленному взрывом порохового ускорителя, установленного в хвостовой части торпеды. Давление корпуса иностранной АПЛ от головы торпеды к её хвостовой части направило этот взрыв эквивалентный взрыву 150 кг тротила, по данным норвежской сейсмической станции на заднюю крышку ТА, которая была вырвана, и форс огня ударил в первый отсек, что мгновенно привело к пожару [50].
Командующий Северным флотом , в состав которого входил «Курск», адмирал Попов также высказал уверенность в подобной версии [51]. По его словам, неустановленная ПЛ неумышленно ударила «в самое уязвимое место этого проекта подводной лодки», в результате чего АПЛ, потеряв плавучесть, с большой скоростью и дифферентом ударилась о грунт, где и произошёл взрыв боезапаса торпед [52]. Мнение В. Попова разделял и занимавший на момент катастрофы должность начальника штаба Северного флота Герой России вице-адмирал М. Моцак [54]. По мнению Игоря Курдина , версия адмирала Попова противоречит установленным фактам и не имеет доказательной базы. В частности, нет свидетельств повреждения корпуса «Курска» от столкновения и следов нахождения иностранной подлодки в районе гибели «Курска» [54].
Попадание ракеты[ править править код ] Капитан первого ранга Александр Лесков, указывая на то, что подводная лодка такого размера не имела права находиться под водой в этом месте из-за малой глубины моря, выдвинул предположение, что лодку поразила ракета класса «земля-земля» [55] [56]. Однако председатель Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников капитан 1-го ранга Игорь Курдин заявил о несуразности подобной гипотезы [55]. Ракета попала в борт АПЛ при всплытии Курска из-за проблем с торпедой. Начавшийся пожар заставил детонировать другие торпеды, вызвав серию взрывов [57]. Террорист-смертник[ править править код ] Сайт « Кавказ-центр » распространял в первые дни сообщение о том, что взрыв в субмарине был вызван террористом-смертником из Дагестана [58]. По этой версии под подозрение мог попасть прикомандированный к экипажу на время похода гражданский специалист завода « Дагдизель » Мамед Гаджиев, уроженец Дагестана, находившийся в I отсеке. Однако следствие установило невиновность Гаджиева, назвав заявление «Кавказ-центра» актом пропаганды [59].
Расследование[ править править код ] 14 августа по указанию президента В. Клебановым [60]. Ко времени установления местоположения АПЛ были проанализированы гидроакустические сигналы, сопровождавшие аварию [2]. В сентябре 2000 года все российские корабли, участвовавшие в учениях, были осмотрены у пирса со внешней надводной и внутренней подводной сторон [61]. Запросы о возможном участии иностранных объектов были направлены, однако разрешения на осмотр предполагаемых объектов получено не было [61]. В 2000 году было проведено несколько обследований затонувшей подводной лодки [60] : детальное обследование 3-15 сентября с участием спасательного судна « Михаил Рудницкий » с глубоководными аппаратами АС-34 и АС-36 [2] , 24 сентября — 2 октября с помощью глубоководных обитаемых аппаратов « Мир-1 » и «Мир-2» с научно-исследовательского судна « Академик Мстислав Келдыш » [2] , 20 октября — 8 ноября — необитаемыми подводными аппаратами и водолазами норвежской компании Halliburton AS с платформы «Regalia» [2]. В 2001 году для обследования поднятого «Курска» была создана следственная группа в составе 43 человек [61].
В полном составе группа собралась 27 сентября, её основу составляли следователи, работавшие с момента возбуждения уголовного дела [61]. С 27 сентября по 22 октября группа проходила специальную подготовку, в её распоряжение была предоставлена подводная лодка этого же проекта вместе с экипажем [61]. В процессе подготовки за следователями закреплялся определённый отсек, также отрабатывалось перемещение в противогазах и с газовыми баллонами за спиной [61]. К осмотру поднятого Курска были привлечены около 50 специалистов ЦКБ «Рубин», а также командиры отсеков с подводных лодок этого же проекта [61]. По словам одного комментатора, после подъёма в отсеках стоял сильный запах, в некоторых отсеках была большая концентрация угарных газов [61].
RU в онлайн-режиме публикует последние новости о военной спецоперации России на Украине на 28 апреля 2024 года. За неделю Вооружённые силы России нанесли 35 высокоточных групповых ударов , в том числе гиперзвуковыми комплексами «Кинжал» и беспилотниками дальнего действия по объектам энергетики Украины. Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил, что киевский режим отказался подписывать стамбульские соглашения на переговорах с РФ в 2022 году из-за давления Лондона.
На место уволившихся берут откровенных не специалистов и людей "со сложной судьбой".
Какая от них будет отдача, очевидно уже сейчас. Вместо создания комфортной и рабочей обстановке на предприятии, менеджмент занимается ужесточением правил внутреннего распорядка и введением различных штрафов для сотрудников. Так например, даже за появление на территории без специального жилета, предусмотрен денежный штраф. При этом нарушения фиксируют по камерам видеонаблюдения, которые находятся абсолютно везде. Если прибавить к этому довольно низкие зарплаты у специалистов в организации, то станет понятна общая картина кадровой текучки в ООО «Верхнеленское Речное Пароходство» Segezha Group. Некоторые мотористы после увольнения с флота работают таксистами и при этом зарабатывают больше, чем в экипажах. Хотя доля ответственности в этих профессиях, несравнимая. Мы конечно попытались взять комментарий в пресс-службе Segezha Group, но они отказались обсуждать якобы внутренние проблемы предприятия публично. Вся подача информации по их версии, должна согласовываться с руководством.
Естественно, нас такой формат не устраивает и мы публикуем то, что до нас донесли работники Segezha Group без купюр. В этой ситуации очень настораживают как минимум два момента.
Вертолётный отряд «Скат», состоящий из 5 машин, поднимается в воздух для разведки территорий у центра Зоны и берёт курс на ЧАЭС. Однако операция провалилась — ни одна из машин на базу не вернулась. Для их поиска и выяснения причин крушения, СБУ направляет в Зону своего сотрудника, бывшего сталкера, майора Дегтярёва. Как выяснилось позднее, при составлении плана операции не был учтён факт появления новых воздушных аномалий после выброса.
"Нептун" глазами русских
Операция фарватер Скат 2. Оперыцыя ФОРВАТЕР сталкер. В целях выяснения причин провала операции «Фарватер» в Зону отправлен майор СБУ Александр Дегтярёв, ранее опытный сталкер. Всего с начала проведения специальной военной операции уничтожены 593 самолёта, 270 вертолётов, 23 541 беспилотный летательный аппарат, 509 зенитных ракетных комплексов. «» начинает онлайн-трансляцию 794-го дня специальной военной операции России на Украине. ИА SM-News писало: военный эксперт Алексей Леонков считает, что для достижения всех целей в специальной военной операции по демилитаризации и денацификации Украины нашей. И дело не в том, насколько успешной оказалась вся эта операция.
S.T.A.L.K.E.R. В ЗАПАДНЕ - ФЛЕШКИ в ЛАБОРАТОРИЯХ Х-8 | Х-7 | Х-5 | Х-1 | Х-2 | 1 серия
крушение «Скат-3» Glommy 2021. Protesting Bestiality Prank 4:44. После неудачной операции «Монолит», военные решают провести вторую попытку захвата ЧАЭС. s.t.a.l.k.e.r. операция «фарватер». S.T.A.L.K.E.R. Операция Фарватер: Пропавшие / Operation Fairway: LOST Teaser UE4.
S.T.A.L.K.E.R. В ЗАПАДНЕ - ФЛЕШКИ в ЛАБОРАТОРИЯХ Х-8 | Х-7 | Х-5 | Х-1 | Х-2 | 1 серия
Операция Фарватер #ь. Экипажи судов, запертых украинскими националистами в порту Мариуполя, рассказали, как ВСУ заминировали фарватер. После неудачной операции «Монолит», военные решают провести вторую попытку захвата ЧАЭС. Easily browse the hashtag and videos of tiktok.
Провал операции «Фарватер»
После оккупации Германией Эстонии бюро переместилось в Таллин. О выявлении диверсантов Первый из опубликованных документов - спецсообщение НКВД от 14 сентября 1942 года о том, что в конце августа и начале сентября 1942 года, когда уже шла Сталинградская битва и немцы захватили часть Северного Кавказа, в Архангельской области зафиксировали выходы в эфир двух радиостанций, поддерживавших шифрованную радиосвязь с Таллином. Им поручалось "отобрать из числа местных охотников, рыбаков и звероловов проверенных и подходящих лиц", чтобы взять под контроль дороги и тропы в местах возможного нахождения диверсантов. Кроме того, сотрудникам НКВД поручалось активизировать работу агентурной сети в рабочих поселках спецпоселенцев, где могут укрываться диверсанты, а также в ближайших к железной дороге населенных пунктах. Было поручено также установить связь с постами ВНОС войска воздушного наблюдения, оповещения и связи, часть войск противовоздушной обороны и при появлении в районах розыска вражеских самолетов организовать наблюдение по трассе их полетов на случай возможной выброски новых диверсионных групп или грузов для диверсантов. ТАСС принять меры по охране моста и подходов к нему, чтобы исключить возможность диверсии", - говорится в опубликованном документе, утвержденном Берией.
При его обстреле "один диверсант и два летчика были убиты, у самолета были пробиты масляные баки, он совершил вынужденную посадку на Юнг-озеро", после чего группа диверсантов с оставшимся в живых одним из летчиков двинулась на запад, чтобы перейти линию фронта. О деятельности диверсантов в тылу Красной армии рассказал захваченный в плен один из участников группы - житель Таллина Рудольф Тагесте. В ходе допроса, протокол которого опубликован ФСБ, 22 ноября 1943 года он сообщил, что группа из 13 человек была направлена 1 сентября 1943 года немецкой разведкой в район станции Коноша собирать данные о перевозках по железной дороге и по шоссейным дорогам. В ее задачи также входил сбор сведений о том, с какого возраста призывают местных жителей в Красную армию, о ведущихся сельхозработах, лесозаготовках и нахождении аэродромов в Карелии и Архангельской области.
В ходе учения они выполнили тактические стрельбы из автоматического оружия, тренировались выполнять управляемые подрывы мин.
К учениям привлекалось свыше 50 военнослужащих отряда ПДСС и экипажи двух противодиверсионных катеров. Подписка Корабел. Чтобы принять участие в обсуждении, пожалуйста Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь Свежие новости.
В частности, Сердюков сообщил, что в ближайшие годы Россия получит новый самолет "Ан-70". Анатолий Сердюков, министр обороны РФ: "К 2012 году мы должны уже получить, собственно говоря, испытанный самолет в полном объеме. Что касается производства, то это вопрос, конечно, будущего.
Через некоторое время военных находит Дегтярёв. Ему удаётся восстановить связь и связаться с командованием, попутно он находит множество документов, проливающих свет на многие загадки Зоны. Перед очередным выбросом на военных выходит Стрелок. Он рассказывает о причинах падений вертолётов и просит взять его с собой, так как хочет помочь правительству в борьбе с Зоной.
Операция фарватер
Интервью В. Путин на встрече с родственниками погибших в Видяево. Российские власти[ править править код ] Ответственные лица сообщали населению через средства массовой информации, что с подлодкой установлена связь [10] [ источник не указан 1291 день ]. Позднее уточняли, что есть акустический контакт с экипажем [11] [12]. О катастрофе президенту сообщили на следующий день [13] , а общественности — только 14 августа. Путин не прервал свой отпуск до 18 августа. Только 22 августа власти официально признали гибель моряков «Курска».
Но, по словам главы правительственной комиссии по расследованию причин аварии, вице-премьера Ильи Клебанова, власти ещё 14 августа знали, что весь экипаж подводной лодки погиб [15]. Тем не менее Путин 16 августа заявил, что моряки делают всё возможное для спасения экипажа [16] , а 20 августа опять повторил это на встрече с иерархами Русской православной церкви: «Моряки делают всё для спасения своих товарищей. К сожалению, иногда не мы, а события диктуют нам логику развития ситуации. Но до последней минуты мы будем делать всё для спасения всех, кого можно спасти. Будем бороться за жизнь каждого нашего моряка. И будем надеяться на лучшее» [17].
В тот же день он приехал в Мурманскую область и встретился в посёлке Видяево с родственниками моряков подлодки «Курск», многие из которых всё ещё надеялись, что кого-то удастся спасти. Лишь во время этой беседы Путин впервые сообщил, что в лодке была «очень большая пробоина» но и это было сказано не для публики; встречу на диктофон записали и затем опубликовали журналисты «Коммерсанта» [13]. В ответ на вопрос, что же случилось с «Курском», Путин ответил: «Она утонула» [20] [21]. Но для реализации этого предложения не хватило 100 голосов депутатов, хотя большинство их проголосовало в поддержку инициативы [22]. Последний выразил соболезнования российскому лидеру, в ответ Путин выразил свои опасения по поводу возможной неправильной реакции общественности: Хорошего выбора у меня не было. Я оказался в ловушке между плохими и худшими вариантами.
Мне говорили, что если бы я сразу спустил туда маленькую подводную лодку и хотя бы попытался спасти парней, мои рейтинги выросли бы. Нельзя позволять делать что-то подобное ради пиара. Нужно отдавать приоритет реальному спасению людей. Как ни странно, последующие опросы показали, что этот инцидент не повлиял на моё положение. Но я очень боюсь, что нечто подобное может повториться [23]. Критика роли властей в ситуации с «Курском»[ править править код ] 2 сентября 2000 года тележурналист Сергей Доренко посвятил почти часовую авторскую программу гибели подводной лодки «Курск», в которой указал места, где президент Владимир Путин солгал о катастрофе и о спасательной операции.
После программы Сергей Доренко был уволен с телеканала ОРТ [25] , а программа была снята с эфира [26]. Этот репортаж был последним на телевидении в жизни Сергея Доренко. Журналист Евгений Киселёв назвал этот последний репортаж Сергея Доренко журналистикой самой высокой пробы и профессиональным самоубийством [27]. В 2018 году в интервью « РИА Новости » Владимир Путин сказал, что ему не сообщали подробности учений, проходивших в Баренцевом море , а лишь доложили о потере подводной лодки [28]. По словам Путина, трагедия «Курска» наглядно продемонстрировала критическое состояние Вооружённых сил Российской Федерации в последнее десятилетие [29]. Официальная версия гибели[ править править код ] В 2002 году главком ВМФ России Владимир Куроедов сообщил, что в ходе подготовки командованием был допущен ряд нарушений, которые не способствовали благоприятному проведению учений, но при этом не являлись причиной аварии [1].
Причиной взрыва стала утечка компонентов топлива торпеды пероксид водорода , а последовавшие затем химические реакции привели к возгоранию паров керосина и, как следствие, — подрыву боевой части торпеды. Через 2 минуты пожар, возникший после первого взрыва, повлёк за собой детонацию торпед, находившихся в первом отсеке лодки. Второй взрыв привёл к разрушениям нескольких отсеков подводной лодки. Торпеды указанного типа на момент катастрофы считались небезопасными [31]. По словам председателя Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников ВМФ Игоря Курдина , взорвавшаяся торпеда была изготовлена в составе серии из десяти единиц, которую признали бракованной — текли сварные швы резервуаров — их отозвали на завод для устранения недостатков. Однако в предписании говорилось «отозвать боевые торпеды», тогда как одна из них числилась «учебной» и поэтому не была возвращена на завод; позже она была подана на «Курск» [32].
Доклад вице-адмирала Рязанцева[ править править код ] По версии вице-адмирала В. Рязанцева , входившего в правительственную комиссию по расследованию причин и обстоятельств катастрофы ПЛ «Курск», причиной первого взрыва так называемой «толстой» торпеды 65-76 ПВ стало её пополнение необезжиренным воздухом высокого давления 11 августа 2000 года, которое было произведено экипажем лодки, не проинструктированным перед походом правилам обращения с нештатной для «Курска» и давно снятой с вооружения ВМС химической торпедой на сильных окислителях. Все служебные документы, якобы подтверждавшие требуемый уровень подготовки экипажа подлодки к эксплуатации таких нештатных торпед, оказались с поддельными подписями [33]. До 2 августа необезжиренный воздух не мог попасть в резервуар окислителя нештатной торпеды, так как практическая торпеда была на стеллаже, а запирающий воздушный клапан на ней закрыт.
Столицу — Сану также контролирует «Ансар Аллах». Другую часть Йемена контролирует признанное международным сообществом правительство со столицей в Адене.
Тесная связь с Тегераном косвенно подтверждается широкой палитрой вооружений, которыми располагают, но при этом не производят хуситы. В частности, это касается баллистических ракет средней дальности «Хейбар Шекан». Востоковеды часто называют Йемен «арабским Афганистаном». Суда под прицелом Исходя из политического бэкграунда «Ансар Аллах», очевидно, что деятельность этой шиитской, а значит, поддерживаемой Ираном организации на пересечении главной мировой артерии, по определению — не самодеятельность. Если иранская сторона в чем и преуспела за последние годы, так это в прокси-воинах и в ассиметричных ответах свои противникам. И зачастую в самых неожиданных точках Ближнего Востока.
Так, блокируя руками хуситов Суэцкий канал, иранцы решают ключевые для себя и, вероятно, не только для себя задачи. Фактически они подрывают экономику ЕС. Причем это касается прежде всего поставляемой из стран Ближнего Востока нефти, дизельного топлива. До 1,3 млн баррелей в день поступает сегодня в Евросоюз именно через Суэцкий канал. Мотивы хуситов становятся очевидными, если вспомнить политические приоритеты Тегерана. Исламская Республика тесно сотрудничает с Китаем.
Последний же строит свой экономический коридор — «Шелковый путь-2» или «Один пояс — один путь». И беглого взгляда на карту проекта хватает, чтобы увидеть — Ирану в нем отведена особая роль моста между Европой и Азией. На кону не просто триллионы юаней, долларов или других условных единиц, но и положение, роль Пекина и Тегерана в мире. Тем более, что последнее время китайские планы буксовали то на фоне пандемии, то из-за противодействия им коллективного Запада. Но, кажется, теперь дела не заладились и у западных коллег. Кто знает, быть может теперь безопаснее воспользоваться предлагаемыми Пекином сухопутными маршрутами?
Примечательно также, что атака ХАМАС в октябре и выведение Израиля и его портов из игры сорвали другую «стройку коридора». Глава Белого дома не скрывал, что этот проект будет главным конкурентом китайского «Шелкового пути-2». Возвращаясь к китайским следам в истории с хуситами, следует принять во внимание и сопоставить несколько фактов.
Огромная заслуга в этом принадлежала главному специалисту ВМФ СССР по судоподъёмным работам, а по совместительству заместителю начальника экспедиции капитану 1 ранга Юрию Сенатскому. Под его руководством были разработаны инструкции, в соответствии с которыми водолазам в условиях предельной замутнённости воды предписывалось действовать крайне осторожно, на ощупь исследовать борта судов. Юрий Константинович лично обучал ребят ориентированию под водой в завалах судовых конструкций.
С целью обеспечения безопасности подводных работ был также разработан график спусков в моменты смены приливов и отливов, когда скорость течения приближается к нулю. Подъём и отвод от зернового причала танкера «Махтаб Джавед — 2». В результате проведения водолазной разведки руководитель экспедиции получил точную картину расположения затопленных судов, что и позволило разработать чёткий план-график дальнейших спасательных работ. Затонувшие суда с относительно небольшими повреждениями латались прямо под водой. Слежавшийся внутри корпуса ил размывали мощной струёй воды, а затем вытягивали грунтососом. Затем аварийное судно с помощью кранов или понтонов майнали на поверхность и буксировали в пункт разделки судов.
Масштаб работ был огромным. Например, изнутри только одного затопленного судна «Сурьма» перед его подъёмом было откачано 27 тысяч тонн взвесей! К сожалению, не всё, что лежало на дне, можно было поднять таким способом. Порой приходилось разделывать корпуса на части при помощи электрокислородных резаков или небольшими зарядами взрывчатки, а также… якорными цепями, когда в корпусе затопленного судна проделывались отверстия, в которые протягивались якорные цепи. Концы цепей заводились на два крана, подавалась нагрузка, и в результате цепь, словно пила, резала металл корабельного корпуса. Уже через три недели после начала работ в Читтагонге двенадцать причалов стали принимать корабли.
К августу 1972-го фарватер был расширен до 30 кабельтовых почти 5,6 км. Но это было только начало. Работа экспедиции, по свидетельству контр-адмирала Зуенко, пошла ещё веселее, после того как в январе 1973 года с ЧФ прибыл плавкран «Черноморец-13» грузоподъёмностью 100 тонн, а в ноябре 1973 года подоспели ещё два плавучих крана, способных поднимать 800-тонные грузы. Наличие такой могучей техники, а также достигнутое мастерство личного состава и слаженность в работе помогли досрочно, всего за два года и два месяца, успешно решить задачи экспедиции. Пример успешного восстановления навигации в Бенгальском заливе силами ВМФ нашей страны побудил и другие развивающиеся страны в экстремальных для них ситуациях апеллировать к СССР. Так было в 1974 году, когда Отдельный отряд траления нашего ВМФ по просьбе египетской стороны с июня 1974 по октябрь 1975 года успешно выполнил задачу по расчистке от мин Суэцкого канала.
Да, почти полстолетия не шутка. Не так уж много среди 800 бывших участников экспедиции ЭОН-12 осталось тех, кто ныне пребывает в добром здравии.
If this happens, please report it with a link to the video. Sometimes videos cannot be downloaded directly in a suitable format, so we have added the ability to convert the file to the desired format. In some cases, this process may actively use computer resources.
How can I download "S. R Операция «Фарватер» - крушение «Скат-3»" video to my phone? How can I download an audio track music to MP3 "S. R Операция «Фарватер» - крушение «Скат-3»"?